Главная Учебники - Разные Снегоход Polaris 550 INDY 144, 550 INDY LXT, 550L INDY LXT, 550 INDY ADVENTURE 144, 550L INDY ADVENTURE 144. Руководство пользователя (2021 год)
поиск по сайту правообладателям
|
|
|
содержание .. 1 2 3 4 ..
ПРОВЕРКИ ПЕРЕД ПОЕЗДКОЙ
ПРОВЕРКИ ПОДВЕСКИ ПЕРЕД ПОЕЗДКОЙ
Не затянутые болты и гайки могут снизить надежность работы снегохода и
привести к лишнем ремонту и увеличению времени простоя снегохода.
Перед каждой поездкой осматривайте снегоход, это поможет обнаружить
возможные неисправности. Еженедельно или перед дальней поездкой:
ЭЛЕМЕНТ
СМ. РАЗДЕЛ
Проверьте затяжку болтов
-
крепления подвески.
Проверьте затяжку болтов задних
направляющих катков.
Проверьте затяжку контргаек
-
регулировочных болтов задних
роликов.
Проверьте затяжку болтов
-
крепления подвески.
Проверьте затяжку болтов задних
-
направляющих катков.
Проверьте состояние ограничителя
-
на передней реактивной штанге.
Проверьте состояние пластиковых
накладок и направляющих
Проверьте натяжение гусеницы
Проверьте смазку всех элементов
-
задней подвески.
Проверьте состояние лыж/
полозьев.
Проверьте затяжку болтов
-
поворотных шарниров лыж.
Проверьте затяжку гаек
-
наконечников тяг.
70
ПРОВЕРКИ ПЕРЕД ПОЕЗДКОЙ
ПРОВЕРКИ ПЕРЕД ЗАПУСКОМ ДВИГАТЕЛЯ
Перед запуском двигателя проверьте исправность всех систем, узлов и
деталей. Перед тем как запустить двигатель, убедитесь, что все детали
находятся в работоспособном состоянии.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Изношенные, поврежденные или неработоспособные части могут стать
причиной серьезной травмы или гибели. Перед тем как запустить
двигатель, убедитесь, что все детали находятся в работоспособном
состоянии.
ПРОЧТИТЕ И ИЗУЧИТЕ РУКОВОДСТВО ПО
ЭКСПЛУАТАЦИИ
Прочтите Руководство пользователя и при затруднениях обращайтесь к
нему. Мы, со своей стороны, постарались сделать все возможное, чтобы
обеспечить Вас исчерпывающей информацией по технике безопасности и
эксплуатации Вашего снегохода.
РЫЧАГ ГАЗА
Рукоятка привода дросселя и тормоз являются основными органами
управления снегохода. Необходимо постоянно проверять их
работоспособность.
Нажмите рукоятку и убедитесь, что она перемещается равномерно и
плавно. Сразу после отпускания, рычаг должен вернуться в положение
холостого хода без заеданий или задержки. Если рукоятка двигается
рывками или имеет избыточный свободный ход, НЕ запускайте двигатель.
Немедленно обратитесь к Дилеру.
71
ПРОВЕРКИ ПЕРЕД ПОЕЗДКОЙ
ДАТЧИК ПРИВОДА ДРОССЕЛЯ
Проверка датчика механизма привода дросселя должна проводиться перед
каждой поездкой на снегоходе.
ТОРИМОЗНАЯ СИСТЕМА
Перед запуском двигателя для нормальной эксплуатации всегда
проверяйте следующие элементы.
ХОД РЫЧАГА ТОРМОЗА
Нажмите рычаг тормоза. Расстояние между рукояткой руля и рычагом
должно быть не менее 1,3 см. Меньшее расстояние указывает на
пониженный уровень тормозной жидкости или наличие воздуха в
тормозной системе. См. стр. 87 или обратитесь к дилеру.
УСИЛИЕ НА РЫЧАГЕ ТОРМОЗА
Если при нажатии рычаг тормоза «проваливается», проверьте уровень и
состояние тормозной жидкости. Долейте жидкость при необходимости. См.
раздел "Тормозная жидкость".
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Эксплуатация тормозов с «провалами» может привести к полной потере
тормозного эффекта, серьезным травмам или гибели. При первых же
признаках неисправности или плохой работы тормозной системы
обратитесь к дилеру POLARIS.
72
ПРОВЕРКИ ПЕРЕД ПОЕЗДКОЙ
РУКОЯТКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА
Стояночный тормоз можно использовать только в том случае, если
снегоход должен оставаться неподвижным не более 5 минут, например при
остановке на наклонной поверхности.
1 Рычаг тормоза
2 Рукоятка стояночного тормоза
3 Главный цилиндр/крышка
4 Окно контроля за уровнем
тормозной жидкости
ВКЛЮЧЕНИЕ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА
Для включения парковочного тормоза, сильно нажмите рычаг тормоза и
сдвиньте рукоятку парковочного тормоза вперед. Отпуская рычаг тормоза,
удержите рукоятку парковочного тормоза.
ПРИМЕЧАНИЕ
Когда рычаг тормоза полностью нажат, фиксатор легко встает на место.
Во избежание поломки не прикладывайте чрезмерных усилий к
фиксатору.
При работающем двигателе и включенном стояночном тормозе на
приборной доске светится контрольная лампа стояночного тормоза. Эта же
контрольная лампа загорается при использовании рабочего тормоза. Если
контрольная лампа не светится при работе тормозов, обратитесь к дилеру
в целях ее проверки и устранения неисправности.
ВЫКЛЮЧЕНИЕ ПАРКОВОЧНОГО ТОРМОЗА
Для выключения парковочного тормоза, сильно нажмите на рычаг тормоза.
Рукоятка парковочного тормоза самостоятельно высвободится.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Если рычаг тормоза полностью или частично блокирован во время
движения, это может привести к перегреву и выходу из строя тормозной
системы. Может произойти возгорание, что приведет к серьезным
травмам или смерти. Всегда проверяйте положение фиксатора перед
началом поездки.
73
ПРОВЕРКИ ПЕРЕД ПОЕЗДКОЙ
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Ледяные и снежные наросты могут мешать работе рулевого привода
снегохода и привести к серьезным травмам или смерти. Очищайте
подкапотное пространство от снега и льда.
Перед поездкой руками поверните лыжи вправо и влево, чтобы убедиться,
что лед и снег не мешают повороту руля в крайнее левое и правое
положение. Если лыжи поворачиваются с трудом, проверьте нет ли
наростов льда и снега на деталях рулевого привода.
ГУСЕНИЦА
Поломка гусеницы вследствие движения по льду или в условиях отсутствия
смазки не является гарантийным случаем.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Управление снегоходом с поврежденной гусеницей может привести к её
разрушению, потере контроля над машиной, серьезным травмам или
гибели. Перед поездкой всегда проверяйте состояние гусеницы.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Использование тяговых элементов, таких как грунтозацепы увеличивает
вероятность повреждения или разрушения гусеницы. Длительное
движение на высоких скоростях при отсутствии смазки может привести к
разрушению корда гусеницы, ее кромок и другим повреждениям. Обычно
недостаток смазки испытывается при движении по льду без снежного
покрова, обледеневшим трассам и бесснежной местности.
ФИКСАТОРЫ СИДЕНЬЯ
Перед поездкой на снегоходе убедитесь, что фиксаторы сидения надежно
закреплены.
КРЕПЛЕНИЕ КАПОТА И БОКОВЫХ ПАНЕЛЕЙ
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Капот и боковые панели снегохода защищают водителя, а также частично
заглушает шум и выполняет другие функции. Ни в коем случае нельзя
использовать снегоход с открытым или снятым капотом или боковыми
панелями. Перед запуском двигателя убедитесь в надежности фиксации
капота и боковых панелей.
74
ПРОВЕРКИ ПЕРЕД ПОЕЗДКОЙ
РУЧНОЙ СТАРТЕР
Проверьте состояние пускового шнура и ручки, шнур не должен иметь
видимых следов износа, узел, которым шнур крепится к ручке, должен быть
крепко затянут. При чрезмерном износе обратитесь к дилеру Polaris для
замены.
ПРОВЕРКИ ПОСЛЕ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ
Перед запуском двигателя проверьте исправность всех систем, узлов и
деталей. Никогда не включайте стартер при работающем двигателе. Перед
тем как запустить двигатель, убедитесь, что все детали находятся в
работоспособном состоянии. См. Стр. 71.
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ
Проверьте, исправен ли выключатель двигателя. Нажмите на кнопку
выключателя, чтобы заглушить двигатель. Затем вытяните кнопку и снова
запустите двигатель.
ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ
Убедитесь, что при повороте ключа зажигания в положение OFF двигатель
выключается.
ШНУР БЕЗОПАСНОСТИ (ПРИ НАЛИЧИИ)
Если Ваш снегоход оснащен шнуром безопасности, сдерните шнур с
выключателя, чтобы убедится, что двигатель выключится.
СВЕТОВЫЕ ПРИБОРЫ
Проверьте, исправны ли фары (ближний и дальний свет), задние фонари и
стоп-сигналы. Замените неисправные лампы.
ЗЕРКАЛА (ПРИ НАЛИЧИИ)
Отрегулируйте положение зеркал (если имеются).
УБЕДИТЕСЬ В ОТСУТСТВИИ ПРЕПЯТСТВИЙ
Перед началом движения, осмотритесь. Убедитесь, что вокруг Вас нет
никаких препятствий и посторонних людей, способных помешать Вам при
движении.
75
ЭКСПЛУАТАЦИЯ
ЭКСПЛУАТАЦИЯ
ПУСК ДВИГАТЕЛЯ
1 Заслонка открыта
2 Заслонка открыта на 1/2
3 Заслонка закрыта
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Включение стартера при работающем двигателе приведет к серьезным
повреждениям двигателя, особенно, когда снегоход находится в режиме
движения задним ходом. Никогда не включайте стартер при работающем
двигателе.
1. Откройте топливный кран. См. Стр. 84.
2. Переведите ключ в положение "ON".
3. Переведите выключатель двигателя в положение RUN.
4. Перед запуском холодного двигателя переведите рычаг привода
обогатителя в положение FULL CHOKE. При запуске прогретого
двигателя обогатитель не требуется. При пуске двигателя не нажимайте
рычаг дроссельной заслонки, пока двигатель не запустится.
77
ЭКСПЛУАТАЦИЯ
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Во избежание травм и/или поломок двигателя не пользуйтесь
электрическим и ручным стартером при работающем двигателе.
ПРИМЕЧАНИЕ
Не вытягивайте шнур стартера полностью и не позволяйте ему резко
возвращаться. Это может вывести из строя стартер.
5. При наличии электростартера, поверните ключ зажигания в положение
ЗАПУСК (START), чтобы провернуть коленчатый вал двигателя. После
запуска двигателя дайте ключу вернуться в положение ON.
6. Если двигатель оснащен ручным стартером, крепко обхватите и
медленно тяните рукоятку ручного стартера, пока не почувствуете
возросшего сопротивления Вашему усилию, после чего энергично
дерните рукоятку - двигатель должен запуститься.
7. Повторяйте процедуру запуска пока двигатель не запустится.
8. Как только двигатель начнет работать, отпустите ключ зажигания в
положение ON и установите рычаг воздушной заслонки в положение
OFF. Если двигатель глохнет, установите рычаг воздушной заслонки в
промежуточное положение 1/2 CHOKE.
9. Перед остановкой двигателя несколько задействуйте обогатитель,
чтобы удалить влагу из зоны управляющего штока и уменьшить
вероятность его замерзания.
АВАРИЙНАЯ ОСТАНОВКА
В таблице представлены способы экстренной остановки двигателя
снегохода. Более подробная информация о выключателях двигателя
приведена на Стр. 75 .
СИСТЕМА
ДЕЙСТВИЕ
СОСТОЯНИЕ
ДРОССЕЛЯ
Замок зажигания
Размыкает цепь
Любая
зажигания
Тормоз
Замедляет вращение
Любая
вала
Рычаг обогатителя
“Заливает” двигатель
Открыт наполовину
или менее
Выключатель
Размыкает цепь
Любая
двигателя
зажигания
78
ЭКСПЛУАТАЦИЯ
СИСТЕМА
ДЕЙСТВИЕ
СОСТОЯНИЕ
ДРОССЕЛЯ
Датчик привода
Размыкает цепь
Любая
дросселя
зажигания
Выключатель
Размыкает цепь
Любая
двигателя со шнуром
зажигания
безопасности (при
наличии)
79
ЭКСПЛУАТАЦИЯ
ОБКАТКА
ОБКАТКА ДВИГАТЕЛЯ
Ничто так не важно для длительной и надежной работы нового или
восстановленного двигателя, как его правильная обкатка. Обкатка
происходит в течении выработки первого бака топлива.
Подмешайте в первый бак топлива масло в соответствие с
рекомендациями ниже и заполните масляный бак. В совокупности с
инжекционной системой смазки это поможет правильной приработке
деталей двигателя в период обкатки.
ТРЕБОВАНИЯ К МОТОРНОМУ МАСЛУ
Первый бак топлива:
POLARIS Blue 2-Cycle Semi-
Synthetic Oil
После обкатки:
POLARIS Blue 2-Cycle Semi-
Synthetic Oil
Экстремально низкие температуры,
POLARIS Blue 2-Cycle Semi-
постоянная температура -40° C или ниже
Synthetic Oil
Запрещается применять смеси различных марок моторных масел.
Возникающие химические реакции могут привести к серьезным
повреждениям деталей двигателя. Несовместимость разносортных масел
приводит к образованию осадка, засорению фильтра, сгущению масла при
низких температурах. Все масла фирмы POLARIS совместимы друг с
другом.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЕ СМЕШИВАНИЕ ТОПЛИВА С МОТОРНЫМ
МАСЛОМ
При первой полной заправке бака смешайте топливо с маслом в отдельной
емкости. Никогда не заливайте масло в топливный бак.
POLARIS BLUE 2-CYCLE SEMI-
ТОПЛИВО
SYNTHETIC OIL
ОТНОШЕНИЕ
На каждые 19 л
473 мл
40:1
Чрезмерное повышение температуры в первые три часа работы повредит
плотно подогнанные детали двигателя. Не управляйте снегоходом при
полной подаче топлива или на высоких скоростях в течение длительного
периода времени в первые три часа использования. Изменяйте степень
открытия дроссельной заслонки и скорость движения, чтобы уменьшить
трение в сопряжениях и позволить элементам приработаться без
повреждений.
80
ЭКСПЛУАТАЦИЯ
ПРИМЕЧАНИЕ
Использование смазочных материалов, не рекомендованных компанией
POLARIS, может привести к серьезным повреждениям. Единственное
рекомендуемое масло - это моторное масло POLARIS.
Будьте особо осторожны при управлении снегоходом в период обкатки.
Регулярно проверяйте уровни жидкостей, состояние трубопроводов и
прочих важных частей снегохода.
ИНЖЕКЦИОННАЯ СИСТЕМА СМАЗКИ
Всегда проверяйте и заполняйте масляный бак во время проверки перед
поездкой и во время заправки топливом.
ПРИМЕЧАНИЕ
Отсутствие надлежащей смазки может стать причиной серьезных
поломок двигателя. Проверяйте уровень масла в масляном баке как
можно чаще во время работы на первом баке топлива. Если уровень
масла не понижается, немедленно свяжитесь с Вашим дилером.
ОБКАТКА РЕМНЯ ВАРИАТОРА
• Обкатка нового ремня вариатора составляет 48 км. В течение этого
пробега не открывайте дроссельную заслонку более чем на 50% и
двигайтесь постоянно изменяя режимы движения.
• Новые приводной ремень, который имеет частицы отработки на внешней
поверхности, необходимо промыть теплой мыльной водой и дать
высохнуть перед использованием.
• Всегда прогревайте ремень перед началом активного использования
снегохода. Высвободите лыжи и гусеницу от примерзания к грунту и
ледяных наростов перед тем как начать движение.
ПРОГРЕВ ГУСЕНИЦЫ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Ослабление гусеницы и летящий из под неё мусор могут привести к
серьезной травме или смерти. Держитесь в стороне от передней части
снегохода и движущейся гусеницы. Не поднимайте снегоход и не стойте
позади него при прогреве гусеницы. Не нажимайте сильно на рычаг
акселератора во время прогрева или при свободно висящей гусенице.
Используйте надежный упор снегохода для подъема задней части.
81
ЭКСПЛУАТАЦИЯ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Использование тяговых элементов, таких как грунтозацепы увеличивает
вероятность повреждения или разрушения гусеницы. Повреждения могут
привести к потере контроля и вызвать травмы или даже смерть. Перед
поездкой всегда проверяйте состояние гусеницы.
Для правильного прогрева двигателя, трансмиссии и гусеницы выполните
приведенные ниже шаги.
1. С помощью подходящей стойки надежно подоприте заднюю часть
снегохода за задний бампер. Гусеница должна находиться на высоте
примерно 10 см над землей.
2. Запустите двигатель и дайте ему прогреться в течение двух-трех минут.
3. Резко нажмите и отпустите рукоятку привода дросселя и позвольте
гусенице провернуться на несколько оборотов.
ПОДСКАЗКА
При низких уличных температурах прогрев может занять большее время.
4. Отпустите акселератор, нажмите тормоз, заглушите двигатель и
опустите снегоход на землю.
5. Возьмите лыжи за передние петли и поверните из стороны в сторону,
чтобы освободить от снега и льда.
ОХЛАЖДЕНИЕ ОПОРНЫХ ПОЛОЗЬЕВ И
ГУСЕНИЦЫ
ПРИМЕЧАНИЕ
Отсутствие надлежащей смазки и охлаждения может привести к
перегреву гусеницы и опорных полозьев, их преждевременному износу и
поломке. Снижайте скорость и часто часто выезжайте на свежий снег,
чтобы обеспечить достаточное охлаждение и смазку направляющих
гусеницы. Не выезжайте на лед, наст и дороги.
82
ЭКСПЛУАТАЦИЯ
ТОПЛИВО
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Бензин является легко воспламеняемой жидкостью и может быть
взрывоопасным в определенных условиях.
• Всегда соблюдайте особую осторожность при обращении с топливом.
• Всегда производите заправку на открытом пространстве или в хорошо
вентилируемом помещении.
• Всегда выключайте двигатель перед заправкой.
• Не переполняйте бак. Не заполняйте горловину бака.
• Не курите и не допускайте присутствия открытого огня или искр вблизи
места заправки или места хранения бензина.
• Если бензин разлился на кожу или одежду, немедленно смойте его
мылом и водой и смените одежду.
• Никогда не запускайте двигатель в закрытых помещениях.
Отработавшие газы ядовиты и могут привести к травме или смерти за
короткий период времени.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Выхлопные газы двигателя содержат химические вещества, которые
могут стать причиной раковых заболеваний, пороков развития или
дефектов репродуктивной функции человека. Техническое обслуживание
снегохода должно выполняться только на открытом воздухе или в хорошо
проветриваемом помещении.
ТРЕБОВАНИЯ К ТОПЛИВУ
Для получения наилучших характеристик, Polaris рекомендует
использовать в качестве топлива бензин с октановым числом 95 и
выше. Не допускается использование снегохода на низкооктановом
бензине. Не используйте топливо, содержащее более 10% этанола
(включая высокооктановый бензин).
ПРИМЕЧАНИЕ
Использование топлива с низким октановым числом и/или эксплуатация
снегохода с засоренной топливной системой может привести к серьезным
повреждением двигателя. Используйте только рекомендованный тип
топлива.
83
ЭКСПЛУАТАЦИЯ
АНТИОБЛЕДЕНИТЕЛЬ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ
При заправках топливом Polaris рекомендует регулярно применять
антиобледенитель топливной системы на основе изопропилового спирта.
Добавление 8-16 мл на литр бензина предотвращает повреждение
двигателя в результате замерзания системы подачи топлива и
использования бедных топливных смесей. Никогда не используйте
антиобледенители или добавки, содержащие метанол. POLARIS также
рекомендует использовать очиститель топливной системы Carbon Clean
Plus.
ВАЖНО
При использовании окисленного горючего, содержащего этанол,
запрещается использовать дополнительный спиртовой антиобледенитель
или абсорбирующие воду добавки. Попадание средства для удаления
льда в кислородосодержащее топливо может привести в выходу
двигателя из строя.
ТОПЛИВНЫЙ КРАН
Топливный кран расположен слева от нижней части масляного бака.
Закрывайте топливный кран на время стоянки или хранения.
Чтобы перекрыть подачу топлива поверните кран по часовой стрелке.
Чтобы открыть подачу топлива поверните кран против часовой стрелки.
НИЗКИЙ УРОВЕНЬ МАСЛА
Уровень масла всегда быть выше метки “add” на масляном баке. Не
заполняйте масляный бак под горловину. Информация о рекомендованных
сортах масла приведена в разделе Стр. 80 .
1. Если загорелась контрольная лампа низкого уровня масла, немедленно
заглушите двигатель.
2. Снимите правую боковую панель.
3. Проверьте уровень масла в масляном баке.
4. Долейте необходимое количество масла.
ПРИМЕЧАНИЕ
Эксплуатация снегохода без надлежащей смазки приводит к серьезным
поломкам двигателя. Проверяйте уровень масла при каждой заправке
топливом. Долейте масло при необходимости.
В крышке масляного бака есть канал для вентиляции для правильной
работы системы. Если крышка утеряна, непременно обратитесь к дилеру
POLARIS.
84
ЭКСПЛУАТАЦИЯ
КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА НИЗКОГО УРОВНЯ
МАСЛА
Сигнальная лампа низкого уровня масла (является стандартной на
большинстве снегоходов) указывает на необходимость пополнения запаса
масла. Информация о рекомендованных сортах масла приведена в
разделе Обкатка двигателя.
КАРБЮРАТОР
ПРИМЕЧАНИЕ
Ошибочная регулировка может привести к травмам водителя и выходу из
строя двигателя и аннулированию гарантии. За помощью в настройке и
обслуживании обратитесь к вашему дилеру.
Правильная регулировка карбюратора очень важна. Работа на обедненной
смеси (слишком много воздуха, слишком мало топлива) приводит к
обгоранию поршня, повреждению подшипников или повреждению
двигателя. Работа на обогащенной смеси (слишком много топлива,
слишком мало воздуха) может привести к загрязнению свечей зажигания и
снижению мощности двигателя.
Обеднение топливной смеси часто происходит из-за пережатия
топливопровода, засорения карбюратора или топливного фильтра.
Снежные наросты на предварительном фильтре в системе забора воздуха
становятся причиной переобогащения горючей смеси. Неправильная
регулировка карбюратора может вызвать как обогащение, так и обеднение
смеси.
РЕГУЛИРОВКА КАРБЮРАТОРА
Содержание в воздухе кислорода, необходимого для работы двигателей
внутреннего сгорания, зависит от высоты местности над уровнем моря и
температуры среды. На равнинах и при низкой температуре воздух
содержит больше кислорода. На высоте, в горах и при более высоких
температурах, воздух содержит меньше кислорода.
Карбюраторы на большинстве снегоходов Polaris отрегулированы для
эксплуатации на высоте 0-600 м над уровнем моря при температуре
окружающей среды от -26 до -15° С. Эксплуатация снегохода в условиях,
отличных от указанных, требует перенастройки карбюраторов. Главный
жиклер, установленный на заводе-изготовителе, подходит далеко не для
всех температурных и высотных режимов эксплуатации снегохода. За
информацией обратитесь к разделу Стр. 109 .
ПРИМЕЧАНИЕ
Неподходящий по размерам главный жиклер может стать причиной
обеднения топливной смеси и, в итоге, поломки двигателя. Тщательно
подготовьте снегоход к эксплуатации в соответствии с температурными и
высотными условиями.
85
ЭКСПЛУАТАЦИЯ
ПОДСКАЗКА
За правильный подбор жиклеров с учетом географии места отвечает
владелец снегохода. Будьте особенно внимательны в теплую погоду,
когда подача топлива в двигатель ухудшается. При понижении
температуры перенастройте карбюраторы, чтобы не повредить
двигатель. Выбирая главный жиклер, рассчитывайте на самую низкую
температуру и на самую меньшую высоту, характерную для Вашей
местности.
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ
Нажмите экстренный выключатель двигателя 1 , который соединяет провод
системы зажигания с массой и благодаря этому быстро выключает
двигатель. Для того, чтобы перезапустить двигатель, вытяните
выключатель вверх в положение ON.
86
ЭКСПЛУАТАЦИЯ
ДАТЧИК ПРИВОДА ДРОССЕЛЯ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Неисправный датчик привода дросселя не сможет обеспечить Вашу
безопасность в аварийной ситуации. Если датчик привода дросселя не
останавливает двигатель при выходе из строя карбюратора/дросселя,
немедленно нажмите на кнопку выключателя двигателя. Не запускайте
двигатель до тех пор, пока неисправность не будет устранена дилером.
Датчик привода дросселя предназначен для остановки двигателя, когда
рычаг акселератора отпущен, а тросик привода дросселя или дроссельные
заслонки не возвращаются в исходное закрытое положение.
Ежедневно проверяйте исправность дроссельного аварийного
выключателя двигателя.
1. Сядьте на сиденье снегохода.
2. Запустите двигатель и дайте ему прогреться в течение нескольких
минут.
3. Нажмите шарнирный палец рычага акселератора в направлении, как
показано на рисунке.
4. Слегка нажмите на рычаг акселератора. При исправном выключателе
двигатель должен заглохнуть.
87
ЭКСПЛУАТАЦИЯ
РЫЧАГ ГАЗА
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Неправильное функционирование рычага акселератора может
сопровождаться ошибочным откликом машины и потерей управления,
которые могут привести к серьезной травме или гибели. НЕ запускайте
двигатель при неисправном приводе дросселей.
Если при отпускании рычага акселератора двигатель внезапно глохнет:
1. Поверните ключ зажигания в положение OFF.
2. Осмотрите трос привода и корпус дросселя, чтобы определить, что
вызвало срабатывание аварийного выключателя.
3. Проверьте исправность рычага акселератора, несколько раз нажав и
отпустив его. Рычаг акселератора и трос привода дроссельной заслонки
должны быстро и полностью возвращаться в исходное положение.
4. Если рычаг акселератора исправен, включите зажигание и запустите
двигатель.
5. Если двигатель не запускается, обратитесь к официальному дилеру
Polaris.
Большой свободный ход троса привода дроссельной заслонки может
вызвать срабатывание аварийного выключателя двигателя и не позволить
вновь запустить двигатель. Для устранения этой проблемы, обратитесь к
дилеру POLARIS.
В экстренном случае для запуска двигателя отсоедините провода
выключателей двигателя от разъема. При отключенных выключателях
двигателя для его остановки используйте ключ зажигания. Дальнейшая
эксплуатация снегохода с отключенным аварийным выключателем
двигателя ЗАПРЕЩЕНА. Как можно скорее обратитесь к дилеру POLARIS
для ремонта и технического обслуживания снегохода.
88
ЭКСПЛУАТАЦИЯ
ЭЛЕКТРОННЫЙ РЕВЕРС (PERC)
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Движение задним ходом даже на малой скорости опасно и может стать
причиной серьезных травм или гибели. Включение реверса во время
работы двигателя на оборотах выше холостых приводит к поломке
картера цепной передачи и трансмиссии.
• Включение и выключение реверса должно производиться на
остановленном снегоходе при холостых оборотах двигателя.
• Контролируйте ситуацию позади снегохода во время движения задним
ходом.
• Не делайте резких поворотов.
• Рукоятку акселератора нажимайте плавно и медленно.
Электронный реверс активируется при оборотах двигателя ниже 4000 об/
мин.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Включение стартера при работающем двигателе приведет к серьезным
повреждениям двигателя, особенно, когда двигатель находится в режиме
реверса. Никогда не включайте стартер при работающем двигателе.
89
ЭКСПЛУАТАЦИЯ
ВКЛЮЧЕНИЕ РЕВЕРСА
1. Остановите снегоход, двигатель должен работать на холостых
оборотах.
2. Убедитесь, что позади снегохода нет препятствий и посторонних людей.
3. Нажмите на одну секунду желтую кнопку включения задней передачи и
отпустите ее. Обороты двигателя падают, и коленвал начинает
вращаться в обратную сторону. Мигающая сигнальная лампа на
приборной доске показывает, что включена задняя передача.
ПОДСКАЗКА
Если двигатель заглох, после его запуска будет включена передняя
передача.
ВЫКЛЮЧЕНИЕ РЕВЕРСА
1. Остановите снегоход, двигатель должен работать на холостых
оборотах.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Включение стартера при работающем двигателе приведет к серьезным
повреждениям двигателя, особенно, когда двигатель находится в режиме
реверса. Никогда не включайте стартер при работающем двигателе.
2. Нажмите желтую кнопку включения задней передачи и через секунду
отпустите ее. Коленвал останавливается и затем начинает вращаться в
обратную сторону. Мигающий индикатор на приборной доске погаснет.
3. Медленно и плавно нажмите рычаг акселератора - включается
передняя передача и снегоход начинает набирать ход.
ВЫСОКОГОРНЫЕ НАСТРОЙКИ
На больших высотах (более 1800 м) необходимо отрегулировать систему
зажигания для улучшения работы реверса. Для этого запустите двигатель,
нажмите и удерживайте кнопку включения задней передачи, пока
индикатор не замигает с большой частотой, затем отпустите кнопку.
Регулировка для малых высот: нажмите и удерживайте кнопку включения
задней передачи до тех пор, пока индикатор не замигает с малой частотой,
затем отпустите кнопку. Настройки будут внесены в энергонезависимую
память.
90
ЭКСПЛУАТАЦИЯ
ПОВСЕДНЕВНОЕ ХРАНЕНИЕ
По окончании поездки установите снегоход на ровной горизонтальной
поверхности, поднимите заднюю часть снегохода и поставьте ее на стойку.
Гусеница должна находиться на высоте примерно 10 см над землей.
Выньте ключ зажигания и закройте снегоход чехлом.
БУКСИРОВКА
Для обеспечения собственной безопасности не производите буксировку
пока не ознакомитесь с предупреждениями ниже.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
При буксировке на тросе, буксируемый объект не способный тормозить
вполне может столкнуться с задней частью снегохода или другим
объектом, то может привести к серьезной травме или смертельному
исходу. НЕ буксируйте на тросе сани, салазки, тарелки или любые
транспортные средства. В этом случае необходимо использовать только
жесткую металлическую сцепку, одним концом прикрепленный к
буксируемому объекту, а другим к буксирному гнезду снегохода. Если в
буксируемых санях или салазках сидит пассажир, для предотвращения
контакта буксируемого человека с гусеницей снегохода, длина жесткого
буксира должна быть не менее 1,2 м.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
При буксировке тормозной путь увеличивается. ля сохранения
управляемости снегохода необходимо снизить скорость.
Если снегоход неисправен и требует буксировки и если буксир на жесткой
сцепке отсутствует, для предотвращения повреждения рулевого механизма
закрепите буксирный трос за ось (но не за петлю) лыжи. Перед буксировкой
включите нейтральную передачу и/или снимите приводной ремень
вариатора и, при необходимости, посадите кого-нибудь на буксируемый
снегоход для управления им и торможения.
ПРИМЕЧАНИЕ
Буксировка неисправного снегохода без снятия приводного ремня может
привести к серьезному повреждению двигателя и привода. Всегда
снимайте приводной ремень на поврежденном снегоходе перед началом
буксировки.
91
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ИНФОРМАЦИЯ О ВРЕДНЫХ ВЫБРОСАХ
Обслуживать, заменять или ремонтировать устройства или узлы системы
выпуска вашего снегохода можно только у дилера POLARIS. Производите
техническое обслуживание только силами дилера POLARIS. Для
технического обслуживания должны использоваться только оригинальные
детали Polaris. Установка неоригинальных деталей или аксессуаров, а
также использование не оригинальных химических составов является
потенциальным нарушением правил экологической безопасности.
Вмешательство в систему контроля уровня выбросов запрещено
законодательством и международными правилами.
ИНФОРМАЦИЯ О ВРЕДНЫХ ВЫБРОСАХ
С Вашим снегоходом поставляется табличка с информацией о вредных
выбросах (ECI) и установленный на заводе ярлык с информацией о
выбросах. Эти элементы необходимы в соответствии с нормами США по
охране окружающей среды. Табличка ECI постоянно закреплена либо на
правой стороне тоннеля, либо под капотом. Запрещается снимать табличку
ECI даже после приобретения снегохода. Заводской ярлык с информацией
о вредных выбросах можно выбросить, поскольку его единственное
назначение - помочь с выбором во время покупки.
ТРЕБОВАНИЯ К ОБСЛУЖИВАНИЮ ОБОРУДОВАНИЯ
УПРАВЛЕНИЯ ВЫБРОСАМИ
Ваш снегоход сертифицирован для работы на бензине с октановым числом
не менее 95. Если снегоход оборудован индикатором Check Engine, и он
включился, необходимо доставить снегоход дилеру для диагностики.
Технические требования и описание регулировок для обеспечения штатной
работы двигателя приведены в Руководстве по ремонту которое имеется у
Дилера. Во время настройки двигателя режим заднего хода (при его
наличии) должен быть выключен.
ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ВЛАДЕЛЬЦА
Ознакомьтесь с ограниченной гарантией на вредные выбросы снегохода и
соответствующим разделом Руководства пользователя. Ваша
ответственность состоит в выполнении необходимого технического
обслуживания, включая описанное в настоящем разделе относящееся к
выбросам техническое обслуживание. Производите техническое
обслуживание только силами дилера POLARIS.
НЕИОНИЗИРУЮЩЕЕ ИЗЛУЧЕНИЕ
Ваше транспортное средство образует поле электромагнитного
взаимодействия. Людям с электрическими медицинскими устройствами
(например, кардиомонитором) необходимо проверить соответствующую
документацию и убедиться можно ли им использовать данное
транспортное средство.
93
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
ПРИМЕЧАНИЕ
Нагретые детали могут повредить пластик. Перед опрокидыванием
снегохода на бок для выполнения каких либо работ и осмотра, убедитесь,
что система выпуска и двигатель остыли.
Для того, чтобы ваш снегоход радовал вас безотказным
многокилометровым побегом, регулярно проводите техническое
обслуживание и предписанные настоящим Руководством проверки.
Делайте отметки о проведенном техническом обслуживании и ремонте в
Журнале технического обслуживания на Стр. 191.
Техническое обслуживание вашего снегохода необходимо проводить после
пробега 240 км, 800 км и 1600 км. Техническое обслуживание должно
выполняться Дилером. Для сохранения оптимальных рабочих
характеристик снегохода в течение длительного времени и увеличения
срока службы его деталей, продолжайте регулярно проводить техническое
обслуживание через каждые 1600 км.
Непрохождение или несвоевременное прохождение (превышение пробега
транспортного средства свыше 50 км и/или превышение межсервисного
интервала более чем на 30 календарных дней) технического
обслуживания в сервисных центрах дилерской сети, в период
гарантийного срока производителя в соответствии с требованиями
руководства пользователя, является основанием для отказа в
безвозмездном ремонте товара.
Для поддержания действия гарантии Вы должны производить
техническое обслуживание снегохода в соответствии с регламентом
технического обслуживания у Дилера Polaris. Если во время
гарантийного срока отказ детали произошел из-за того, что не
выполнялось регламентное техническое обслуживание, замену детали
оплачивает Владелец.
Техническое обслуживание дилером производится по просьбе Владельца
и за его счет. В случае, если вы не уверены в способности правильно
провести процедуры технического обслуживания после окончания
гарантийного срока, обратитесь к Дилеру POLARIS.
94
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
Приведенные в таблице данные основаны на усредненных условиях
эксплуатации. В зависимости от условий эксплуатации может
понадобиться более частое техническое обслуживание. При
необходимости замены деталей используйте только подлинные
компоненты POLARIS, поставляемые дилером.
I - ПРОВЕРКА (ОЧИСТКА, РЕГУЛИРОВКА, ЗАТЯЖКА, СМАЗКА, ЗАМЕНА - ПРИ
НЕОБХОДИМОСТИ)
C - ОЧИСТКА, R - ЗАМЕНА, L - СМАЗКА
ПЕРИОДИЧНОСТЬ ТО
ЭЛЕМЕНТ
ВАРИАТОР
Состояние приводного ремняСм.
I
I
I
I
Вариатор
C
C
C
Натяжение ремня
I
I
I
I
Шкивы вариатора
I
I
I
I
ДВИГАТЕЛЬ/СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
Крепления двигателя
I
I
I
I
Реактивный упор (См. Стр. 117)
I
I
I
I
Ручной стартер
I
I
I
I
Затяжка болтов головки блока
I
I
I
цилиндров
Затяжка гаек основания блока
I
I
I
цилиндров
Распределитель зажигания BTDC
I
I
I
Свечи зажигания См. Стр. 104
I
I
R
I
Выхлопная труба См. Стр. 109
I
I
Пружины системы выхлопа См.
I
I
I
I
95
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
I - ПРОВЕРКА (ОЧИСТКА, РЕГУЛИРОВКА, ЗАТЯЖКА, СМАЗКА, ЗАМЕНА - ПРИ
НЕОБХОДИМОСТИ)
C - ОЧИСТКА, R - ЗАМЕНА, L - СМАЗКА
ПЕРИОДИЧНОСТЬ ТО
ЭЛЕМЕНТ
ТОРИМОЗНАЯ СИСТЕМА
Расположение шлангов
I
I
I
I
Состояние шлангов
I
I
I
I
Утечки жидкостей
I
I
I
I
Тормозные колодкиСм. Стр. 113.
I
I
I
I
Тормозной диск
I
I
I
I
Стояночный тормозСм. Стр. 73.
I
I
I
I
Тормозная система(См , Стр. 113)
I
Тормозная жидкостьСм. Стр. 72,Стр.
I
114.
ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА
Карбюратор (синхронизация) (См.
I
I
I
Обороты холостого хода, об/мин
I
I
I
Рычаг акселератораСм. Стр. 88.
I
I
I
I
I
Рычаг масляного насоса
I
I
I
(синхронизация)
Рычаг обогатителя
I
I
I
Патрубки вентиляции
I
I
I
I
Шланги системы вентиляции бака /
I
I
I
I
I
топливные шланги
Топливный фильтр
R - Каждые 3200 км или раз в 2 года
Масляный фильтр (См. Стр. 107)
R
Масляные магистрали
I
I
I
Воздушный короб
I
I
I
I
I
96
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
I - ПРОВЕРКА (ОЧИСТКА, РЕГУЛИРОВКА, ЗАТЯЖКА, СМАЗКА, ЗАМЕНА - ПРИ
НЕОБХОДИМОСТИ)
C - ОЧИСТКА, R - ЗАМЕНА, L - СМАЗКА
ПЕРИОДИЧНОСТЬ ТО
ЭЛЕМЕНТ
Водоотстойник и дренажные
I
I
I
патрубки (См. Стр. 110
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Выключение вспомогательный
I
I
I
I
I
потребителейСм. Стр. 75.
Выключатель привода дросселя
I
I
I
I
I
Замок зажигания
I
I
I
I
I
Задние фонариСм. Стр. 75.
I
I
I
I
I
Стоп-сигналСм. Стр. 75.
I
I
I
I
I
ФараСм. Стр. 75.
I
I
I
I
I
97
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
I - ПРОВЕРКА (ОЧИСТКА, РЕГУЛИРОВКА, ЗАТЯЖКА, СМАЗКА, ЗАМЕНА - ПРИ
НЕОБХОДИМОСТИ)
C - ОЧИСТКА, R - ЗАМЕНА, L - СМАЗКА
ПЕРИОДИЧНОСТЬ ТО
ЭЛЕМЕНТ
ШАССИ
Регулировка схождения лыж
I
I
I
Болты крепления подвески
I
I
I
I
I
Затяжка болтов
Обращайтесь к Вашему Дилеру за проверкой через
каждые 1600 км.
Детали крепления рулевого
I
I
I
I
C
управления
Детали крепления задней подвески
I
I
I
I
I
Вентилятор системы охлаждения /
воздухозаборники / верхняя часть
I
I
I
I
рамы Вентиляция топливного бака
(См. Стр. 108
Коньки (Сменные направляющие
I
I
I
I
I
гусеницы)См. Стр. 131.
Элементы крепления передней
I
I
I
I
I
подвески и лыж
Рулевые тяги
I
Натяжение цепи в цепной коробке
I
I
I
I
I
передачСм. Стр. 112.
Крепление капота и боковых
I
I
I
I
I
панелей(См. Стр. 74)
Болты крепления задних роликов
I
I
I
I
I
Гайки болтов роликов
I
I
I
I
I
Центровка руля
I
Экстренный выключатель и шнур
I
I
I
I
I
безопасностиСм. Стр. 75.
Натяжение гусеницы
I
I
I
I
I
98
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
I - ПРОВЕРКА (ОЧИСТКА, РЕГУЛИРОВКА, ЗАТЯЖКА, СМАЗКА, ЗАМЕНА - ПРИ
НЕОБХОДИМОСТИ)
C - ОЧИСТКА, R - ЗАМЕНА, L - СМАЗКА
ПЕРИОДИЧНОСТЬ ТО
ЭЛЕМЕНТ
ШАССИ
Центровка гусеницыСм. Стр. 127.
I
I
I
I
I
Ограничительный ремень
I
I
I
I
I
Состояние сменных направляющих
I
гусеницыСм. Стр. 132.
Масло цепной коробки передач
I
R
I
R
I
ПРОВЕРКА ЗАТЯЖКИ БОЛТОВ
Для поддержания вашего снегохода в наилучшем состоянии обращайтесь к
дилеру за проверкой затяжки болтов через каждые 1600 км.
ЭЛЕМЕНТ
ОПИСАНИЕ
Болты крепления
Снимите ведущий шкив вариатора и глушитель
двигателя
для того, чтобы добраться к этим болтам
Болты крепления
Два (2) болта TORX на передней части коробки
цепной коробки
передач
передач
Четыре (4) гайки на задней части коробки передач
99
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
КАПОТ/БОКОВЫЕ ПАНЕЛИ
Капот и боковые панели снегохода защищают водителя, а также частично
заглушает шум и выполняет другие функции. Ни в коем случае нельзя
использовать снегоход с открытым или снятым капотом или боковыми
панелями. Перед запуском двигателя убедитесь в надежности фиксации
капота и боковых панелей.
Чтобы открыть боковую панель выполните следующие действия:
1. Поверните винты на 1/4 оборота на верхней части панели 1против
часовой стрелки.
2. Отсоедините ремень от нижней части панели 2.
Чтобы снять открытую боковую панель:
1. Потяните ее наружу и высвободите выступы на нижней ее части.
ПРИМЕЧАНИЕ
Снимать капот не рекомендуется. Любая операция, требующая снятия
капота должна производится официальным Дилером POLARIS.
100
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
СМАЗКА
ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА
Смазывайте поворотные оси подвески всесезонной смазкой Polaris All
Season Grease с периодичностью, указанной в таблице “Регламент
технического обслуживания” или перед постановкой на сезонное хранение.
При движении по мокрому, тяжелому снегу смазывайте каждые 800 км
пробега.
Пренебрежение процедурой смазки негативно отразится на качестве езды
и сроке службы подвески. Дополнительную информацию о смазке и
регулировке подвески можно найти у дилера POLARIS.
ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА (144)
ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА (155)
101
содержание .. 1 2 3 4 ..
|
|