Главная Учебники - Разные Снегоход Polaris 550 INDY 144, 550 INDY LXT, 550L INDY LXT, 550 INDY ADVENTURE 144, 550L INDY ADVENTURE 144. Руководство пользователя (2021 год)
поиск по сайту правообладателям
|
|
|
содержание .. 1 2 3 ..
ХАРАКТЕРИСТИКИ
•
5 Рычаг тормоза
•
6 Стояночный тормоз
•
7 Выключатель обогрева рукояток руля
•
8 Выключатель обогрева пальцев
•
9 Кнопка электронного реверса
•
10 Переключатель света передней фары
11 Комплект инструментов/Сумка для хранения
38
ХАРАКТЕРИСТИКИ
39
ХАРАКТЕРИСТИКИ
РЕГУЛИРУЕМЫЕ ФАРЫ
Перемещайте регулятор 1 влево, чтобы поднять пучок света фары.
Перемещайте регулятор вправо, чтобы опустить пучок света фары.
ГРУЗОПОДЬЕМНОСТЬ (ПРИ НАЛИЧИИ)
МОДЕЛИ 155
Максимальная грузоподъемность этой части снегохода (23 кг). С
установленным фаркопом максимальная грузоподъемность составляет
(29,5 кг). Проверьте надежно ли закреплен груз перед началом движения.
Не превышайте максимальную нагрузку.
МОДЕЛИ 144
Максимальная грузоподъемность этой части снегохода 14 кг. Проверьте
надежно ли закреплен груз перед началом движения. Не превышайте
максимальную нагрузку.
АКСЕССУАРЫ
Polaris предлагает для вашего снегохода широкий выбор аксессуаров,
которые позволяют Вам еще в большей степени насладиться ездой.
Для снегоходов POLARIS используйте только детали и аксессуары
POLARIS. Применение не оригинальных деталей и аксессуаров может
привести к:
• Нарушению государственных/промышленных требований
• Потере гарантии
• Травмированию владельца или других людей
40
ХАРАКТЕРИСТИКИ
Это относится ко всем деталям и системам снегохода. Система выпуска
особо чувствительна к использованию не оригинальных деталей Polaris.
Обратитесь к дилеру POLARIS.
41
ЦИФРОВОЙ ПРИБОР
ЦИФРОВОЙ ПРИБОР
СТАНДАРТНЫЙ ЦИФРОВОЙ ПРИБОР
1 Индикатор низкого уровня масла
3 Дальний свет
2 Низкий заряд батареи
4 Стояночный тормоз
5 Реверс
ПРИМЕЧАНИЕ
Некоторые химические составы могут повреждать линзы фар или
пластик. Не используйте спиртосодержащие продукты для очистки
цифрового прибора. Немедленно смойте топливо которое попало на
цифровой прибор.
43
ЦИФРОВОЙ ПРИБОР
КОНТРОЛЬНЫЕ ЛАМПЫ
ИНДИКА
СОСТОЯНИЕ
ТОР
Сигнальная лампа низкого уровня масла (является
стандартной на большинстве снегоходов) указывает на
необходимость пополнения запаса масла.
Индикатор низкого заряда батареи указывает на низкий
заряд батареи.
Индикатор включается при включении дальнего света
Индикатор включается при включении парковочного
тормоза Эта же контрольная лампа загорается при
использовании рабочего тормоза.
Этот индикатор мигает когда трансмиссия находится в
режиме заднего хода.Индикатор мигает медленно на
малой высоте над уровнем моря. Индикатор мигает
быстро на большой высоте над уровнем моря (более
1829 м). Чтобы перейти от малой высоты к большой,
удерживайте кнопку «Reverse» в течение 5 секунд.
44
ЦИФРОВОЙ ПРИБОР
ИНФОРМАЦИОННЫЙ ЦЕНТР
Информационный центр расположен на цифровом приборе. Дисплей
указывает скорость снегохода, обороты коленчатого вала, пробег,
Суточный пробег (2), наработку, уровень топлива, температуру двигателя и
коды ошибок в диагностическом режиме
Изменение режимов можно производить как при работающем так и при
выключенном двигателе Дисплей может указывать пробег и температуру
как в европейских таки в американских единицах измерения.
1 Информационный дисплей - дисплей может показывать обороты
двигателя или скорость снегохода, температуру двигателя и максимальную
скорость.
2 Указатель скорости - Область указателя скорости указывает текущую
скорость снегохода или обороты.
3 Указатель наработки/одометр - Данная область может
функционировать как одометр, суточный пробег A, суточный пробег B и
счетчик наработки.
45
ЦИФРОВОЙ ПРИБОР
УКАЗАТЕЛЬ СКОРОСТИ
Указатель скорости - Область указателя скорости указывает текущую
скорость снегохода или обороты. Спидометр сообщает текущую
скорость снегохода в милях в час (MPH) или километрах в час (km/h).
Указываются обороты коленчатого вала двигателя в об/мин (RPM).
1. Для изменения единиц измерения убедитесь, что дисплей находится в
режиме указания скорости снегохода
2. Нажмите и отпустите среднюю кнопку.
ИНФОРМАЦИОННЫЙ ДИСПЛЕЙ
В этой области отображается либо обороты двигателя, либо текущая
скорость (в зависимости от того, что не отображается в области указания
текущей скорости), максимальная скорость и текущая скорость, а также
текущая скорость либо обороты двигателя. Для переключения между
функциями, нажимайте и отпускайте кнопку MODE или переключатель
MODE, пока требуемый параметр не будет выводится на дисплее.
УКАЗАТЕЛЬ НАРАБОТКИ/ОДОМЕТР
Данная область выводит показания одометра, суточный пробег 1, суточный
пробег 2, ЧАСЫ и общее время наработки двигателя.
Одометр фиксирует полный пробег. Каждый указатель суточного пробега А
или В пробег с момента последнего сброса. ЧАСЫ указывают полное
время работы двигателя с момента выпуска снегохода.
Для переключения между функциями нажимайте и отпускайте кнопку SET
или переключатель SET, пока на дисплее не отобразится требуемый
параметр.
Для сброса указателя суточного пробега, нажмите и удерживайте кнопку
SET или переключатель SET, пока значение на сбросится.
46
РЕГУЛИРОВКИ
РЕГУЛИРОВКИ
РЕГУЛИРОВКА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ
Заводские настройки в сочетании с регулировками Владельца пружины
задней подвески, обеспечивают достаточный диапазон возможностей для
различных условий. В случае, если регулировка задней подвески
полностью выбрана, а желаемый результат не достигнут, возможно
попробовать достичь нужных параметров подстройкой передней подвески.
При регулировке подвески следует учитывать вес водителя, скорость
снегохода, индивидуальные особенности стиля вождения и состояние
трассы. Рекомендуем начинать эксплуатацию с заводскими настройками, а
затем поочередно изменять по одному регулируемому параметру в
соответствии с личными предпочтениями. Каждое изменение настройки
подвески необходимо испытать в тестовом пробеге в идентичных условиях
(характер трассы и состояние снежного покрова, скорость снегохода,
посадка водителя и т. д.).
Точную регулировку необходимо производить после обкатки подвески
пробегом примерно 240 км и после смазки всех ее частей.
ЭЛЕМЕНТЫ ПОДВЕСКИ IFS
1 Лыжи
2 Передние амортизаторы и пружины
3 Наконечники тяг
4 А-образные рычаги подвески
47
РЕГУЛИРОВКИ
ВАРИАНТЫ НАСТРОЙКИ IFS
• Предварительная затяжка пружины переднего амортизатора
• Дополнительные пружины
48
РЕГУЛИРОВКИ
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ЗАТЯЖКА ПРУЖИНЫ ПЕРЕДНЕГО
АМОРТИЗАТОРА (ПРИ НАЛИЧИИ)
Увеличение натяга делает подвеску жестче. Уменьшение натяга делает
подвеску мягче. При регулировке производите симметричные действия с
обеими пружинами передней подвески. Для изменения затяжки вращайте
гайку затяжки.
Заводские настройки подвески IFS
(от низа рамы до пружины 1)
Voyageur 144
4,125” (10,5 см)
Модели 121 и 144
4,375” (11 см)
Модели 155
4,75” (12 см)
49
РЕГУЛИРОВКИ
50
РЕГУЛИРОВКИ
Увеличение натяга делает подвеску жестче, и наоборот, уменьшение
натяга делает подвеску мягче. Не изменяйте регулировку более чем на 2,54
см от заводской настройки.
ПРИМЕЧАНИЕ
При уменьшении предварительной затяжки убедитесь, что как минимум
два оборота гайки удерживают пружину. Если это не проверить фиксатор
пружины может выпасть что приведет к повреждениям снегохода, потере
управляемости и травмам.
ПОДСКАЗКА
Существуют пружины другой жесткости. Обратитесь к вашему дилеру
POLARIS.
ПРИМЕЧАНИЕ
Некоторые модели не имеют возможности регулировки преднатяга
пружин передней подвески IFS.
РЕГУЛИРОВКА ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ
На эффективность работы задней подвески влияют вес водителя, стиль
вождения, состояние трассы, скорость снегохода и пр.
Любая задняя подвеска может быть отрегулирована в соответствии с
пожеланиями водителя для достижения оптимальных эксплуатационных
качеств. Однако любая конструкция и регулировка подвески является
компромиссным решением. Например, подвеска, отрегулированная для
гонок по пересеченной местности, будет слишком жесткой при движении по
подготовленной трассе. Подвеска, отрегулированная для езды по
подготовленной трассе, будет постоянно «пробиваться» при движении по
пересеченной местности.
Основные настройки подвески указаны на табличке, имеющейся на вашем
снегоходе. Их также можно узнать у дилера. Все дополнительные
регулировки начинаются с базовой. Проверяйте результаты регулировки в
пробных заездах. Для дополнительной помощи обратитесь к дилеру
Polaris.
СОВЕТЫ ПО УЛУЧШЕНИЮ РАБОТЫ ПОДВЕСКИ
• Положение для предварительного натяжения пружины, как правило,
зависит от веса водителя. Однако для разных стилей вождения оно
может различаться. После нескольких тестов может найти оптимальную
регулировку задней подвески. Для регулировки задней подвески
обращайтесь к Дилеру, так как она очень сильно влияет на движение.
51
РЕГУЛИРОВКИ
• В глубоком снегу новая пластиковая накладка на опорных полозьях
будет работать значительно лучше изношенной. Это также увеличит
максимальную скорость снегохода.
• При движении по льду или насту установка дополнительного комплекта
роликов на опорные полозья способна улучшить ходовые качества
машины. Дополнительные комплекты роликов закажите у дилера Polaris.
• Polaris предлагает набор для гусеницы, повышающий проходимость по
глубокому снегу. За помощью обращайтесь к дилеру.
ПОДСКАЗКА
Проверяйте смазку всех шарниров подвески. Смазка уменьшает
коррозию, обеспечивает защиту от влаги и гарантирует правильную
работу шарниров. Перед регулировкой задней подвески смажьте ее
шарниры.
НАТЯЖЕНИЕ ГУСЕНИЦЫ
Правильное натяжение гусеницы очень важно для нормальной
управляемости. Необходимо всегда следить за натяжением и центровкой
гусеницы. Обратиться к разделу Техническое обслуживание
ПРУЖИНА ЗАДНЕГО АМОРТИЗАТОРА (144)
Замерьте длину пружины заднего амортизатора и отрегулируйте в
соответствии с весом пассажира. При расчете не забудьте про вес
экипировки, аксессуаров и груза.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Перевозка пассажира возможна только на сиденье пассажира.
1. Поднимите и установите на подставку заднюю часть снегохода,чтобы
разгрузить подвеску.
2. Замерьте расстояние между обоими упорами пружины.
3. Обратитесь к спецификациям на стр. для выбора регулировочной
длины пружины, в зависимости от веса водителя. При необходимости
регулировки удалите снег и лед с пружины и резьбы.
4. При помощи гаечного ключа, вращайте пружину для регулировки длины.
ПРИМЕЧАНИЕ
Запрещается увеличивать длину пружины больше, чем указано в
спецификации. Это приведет к выходу из строя задней подвески.
Отрегулируйте пружину заднего амортизатора задней подвески в
соответствии со спецификацией ниже.
52
РЕГУЛИРОВКИ
МОДЕЛИ EVO RMK
РЕГУЛИРОВКА ПРУЖИНЫ ЗАДНЕГО АМОРТИЗАТОРА ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ (RTSS)
(стандартная пружина)Длина пружины при приподнятой от грунта задней подвеске.
Вес водителя (включая вес
Модель
Длина пружины при приподнятой от
пассажира, экипировки, груза и
грунта задней подвеске.
аксессуаров)
*В выделенных ячейках указаны заводские настройки.
< 160 фунтов
< 73 кг
EVO RMK
24,1 см
24,1 cм
160-220 lbs
73-100 кг
EVO RMK
23,2 см
23,2 см
220-280 фунтов
100-127 кг
EVO RMK
22,2 см
22,2 см
*RMK EVO максимальный диапазон регулировки (21.6 см)
53
РЕГУЛИРОВКИ
МОДЕЛИ 550 INDY
РЕГУЛИРОВКА ПРУЖИНЫ ЗАДНЕГО АМОРТИЗАТОРА ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ (RTSS)
(стандартная пружина)Длина пружины при приподнятой от грунта задней подвеске.
Вес водителя (включая вес
Модель
Длина пружины при приподнятой от
пассажира, экипировки, груза и
грунта задней подвеске.
аксессуаров)
*В выделенных ячейках указаны заводские настройки.
550 INDY
11,125''
28.2 см
Adventure/
< 160 фунтов
< 73 кг
Voyager/LXT
550 INDY 144
550 INDY
10,75''
27.3 см
Adventure/
160-220 фунтов
73-100 кг
Voyager/LXT
550 INDY 144
10,5''
26.7 см
550 INDY
10,5''
26.7 см
Adventure/
220-280 фунтов
100-127 кг
Voyager/LXT
550 INDY 144
10,125''
25.7 см
550 INDY
10,125''
25.7 см
Adventure/
Voyager/LXT
280-340 фунтов
127-154 кг
550 INDY 144
24.7 см
Максимум
-
550 INDY
25 см
340-360 фунтов
154 -163 кг
Adventure/
Максимум
Voyager/LXT
-
54
РЕГУЛИРОВКИ
ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ НАТЯГ ПРУЖИНЫ (МЕТОД СТАТИ
ЧЕСКОГО ХОДА)
Перед началом регулировки торсионной пружины задней подвески
измерьте расстояние от опорной поверхности до заднего бампера.
Примите полученное значение за X.
Снегоход при этом должен быть без груза, а подвеска растянута на полный
ход.
ПОДСКАЗКА
Возможно, придется приподнять заднюю часть снегохода, чтобы подвеска
вытянулась на всю длину.
Затем водитель должен сесть на снегоход и несколько раз энергично
подпрыгнуть на сиденье, чтобы заставить подвеску поработать. Измерьте
расстояние от опорной поверхности до заднего бампера, когда водитель
сидит на снегоходе. Примите полученное значение за Y.
Ход определяется как разность между Х и Y. Если измеренный прогиб не
верен, отрегулируйте FRA и/или торсион.
ПОДВЕСКА
РЕКОМЕНДУЕ
РЕГУЛИРОВКА
СМ. СТР.
МЫЙ ПРОГИБ
INDY 121
3-4 дюймов
Натяжение задней
(7.5-10 см)
торсионной
пружины
INDY 155
4 дюйма
Натяжение задней
(10 см)
торсионной
пружины
INDY EVO
1.5-2.5 дюймов
Натяжение задней
(3.8-6.3 см)
торсионной
пружины
55
РЕГУЛИРОВКИ
ПОДСКАЗКА
В данной разделе описаны базовые настройки, окончательная настройка
зависит от предпочтений водителя и условий катания. Усиленные
пружины доступны для некоторых моделей снегоходов. Уточните
возможность заказа у дилера.
НАТЯЖЕНИЕ ЗАДНЕЙ ТОРСИОННОЙ ПРУЖИНЫ (121)
Натяжение торсионной пружины регулируется путем вращения трех
позиционного кулачка с помощью свечного ключа. Легче всего регулировка
выполняется при повороте кулачка из позиции «слабое натяжение» в
позицию «умеренное натяжение» и только потом, при необходимости, —
«сильное натяжение». Поворот непосредственно из первого в третье
положение требует значительных усилий.
Для более тяжелых условий эксплуатации существуют пружины большей
жесткости. За помощью обращайтесь к дилеру.
Низкое
Среднее
Высокое
НАТЯЖЕНИЕ ЗАДНЕЙ ТОРСИОННОЙ ПРУЖИНЫ (155)
Натяжение торсионной пружины регулируется путем вращения трех
позиционного кулачка с помощью свечного ключа. Для более тяжелых
условий эксплуатации существуют пружины большей жесткости. За
помощью обращайтесь к дилеру.
Данная информация предназначена только в качестве ориентира, который
будет использоваться для первоначальной настройки подвески. Ваши
настройки, в зависимости от Ваших предпочтений, могут отличаться.
56
РЕГУЛИРОВКИ
Мягкая
Средняя
Жесткая
(длинный край кулачка
(короткий край кулачка
(длинный край кулачка
направлен вперед)
направлен вперед)
направлен вверх)
ОГРАНИЧИТЕЛЬ ПЕРЕДНЕГО РЫЧАГА (ДАВЛЕНИЕ ЛЫЖ
НА ГРУНТ)
Сила прижатия лыжи к опорной поверхности отрегулирована на заводе-
изготовителе таким образом, чтобы создать оптимальный баланс между
управляемостью и скольжением. Если водитель предпочитает усилить
прижатие лыжи к опорной поверхности с целью повышения управляемости,
следует отрегулировать ограничительный ремень 1. Затяните ограничитель
переднего рычага чтобы увеличить давление лыж на грунт. Ослабьте
ограничитель, для того, чтобы снизить давление.
1. Снимите гайки и шайбы с верхней части ограничительных ремней.
2. Переместите ремни в необходимое положение.
3. Установите гайки и шайбы. Надежно их затяните.
57
РЕГУЛИРОВКИ
ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА С ОБРАТНОЙ СВЯЗЬЮ (ТОЛЬКО
МОДЕЛИ 121)
В задней подвеске всех снегоходов Polaris существуют два рычага
передний и задний. До вступления в действие системы соединений, рычаги
могут двигаться независимо друг от друга. Специальная система задней
подвески связывает перемещение переднего и заднего рычага задней
подвески.
Такие системы задней подвески бывают двух типов.
СИСТЕМА СОЕДИНЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО РЫЧАГА ЗАДНЕЙ
ПОДВЕСКИ С ЗАДНИМ РЫЧАГОМ (FRSS)
Система FRSS передает перемещение переднего рычага заднему рычагу и
ограничивает возможность их независимого движения.
В случае удара по задней подвеске передний рычаг начинает
перемещаться вверх. Система FRSS передает это движение заднему
рычагу, который тоже начинает перемещаться вверх и поднимает и заднюю
часть подвески, благодаря чему удар подвески не повторяется.
Заводские регулировки натяга пружин подходят для большинства
водителей и условий эксплуатации.
СИСТЕМА СОЕДИНЕНИЯ ЗАДНЕГО РЫЧАГА ЗАДНЕЙ ПОД
ВЕСКИ С ПЕРЕДНИМ РЫЧАГОМ (RRSS)
Система RRSS передает перемещение заднего рычага задней подвески
переднему рычагу задней подвески и ограничивает возможность их
независимого движения.
Регулировка RRSS, позволяет изменить характеристику переноса веса на
заднюю часть снегохода позволяя настраивать снегоход под быстрый
разгон или хорошую управляемость. Регулировка точка находится на
RRSS. Эта точка находится на длинный конце упора RRSS.
ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОВЕДЕНИЯ СНЕГОХОДА ПРИ ПЕРЕМЕЩЕНИИ
УПОРА RRSS
Перевод RRSS в более высокое положение действует на подвеску
следующим образом:
• Уменьшается перераспределение масс
• Уменьшаются вибрации машины в вертикальной плоскости
• Улучшается маневренность
• Увеличивается грузоподъемность
58
РЕГУЛИРОВКИ
ПЕРЕРАСПРЕДЕЛЕНИЕ НАГРУЗКИ ПРИ УСКОРЕНИИ
Предпочтительный метод управления передачей веса при ускорении -
регулировка заднего нижничного упора (RRSS). Заводская установка
оптимальна для большинства случаев движения по трассе.
Для уменьшения переноса веса при ускорении (улучшения прохождения
поворотов), RRSS переводится в более высокое положение.
Для увеличения переноса веса или для подъема лыж при ускорении, RRSS
переводится в более низкое положение.
ПРИМЕЧАНИЕ
При регулировке для переноса веса блоки регулировки положения левого
и правого заднего ножничного упора должны быть установлены в одно и
то же положение.
59
РЕГУЛИРОВКИ
1 Выс.
2 Сред.
60
РЕГУЛИРОВКИ
3 Ниж.
4 Ниж.
61
РЕГУЛИРОВКИ
ПОДСКАЗКА
Для обеспечения оптимальных ходовых характеристик обратитесь к
Вашему Дилеру. Инструмент для регулировки упора также можно
приобрести у Дилера.
62
РЕГУЛИРОВКИ
СМЕННЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ
КАРБИДНЫЕ КОНЬКИ
Коньки - это сменные полотна, прикрепленные к нижней части лыж,
помогающие при поворотах снегохода и исключающие износ лыж при
движении по дорогам и другим, не покрытым снегом участкам. При
установке гусениц с шипами, для сохранения управляемости снегохода
используйте карбидные коньки. См. раздел Стр. 131.
Если на снегоходе установлены карбидные коньки, для сохранения
управляемости может понадобиться смонтировать на гусенице добавочные
шипы. Необходимо соблюдать баланс между количеством шипов и длиной
карбидных вставок в коньках (чем больше шипов используется, тем
длиннее должны быть карбидные вставки). Проконсультируйтесь по этому
вопросу с вашим дилером.
Регулярно проверяйте состояние накладок. Изношенные и накладки
ухудшают управляемость на льду и насте. Своевременно заменяйте
накладки.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Потеря контроля может вызвать травмы или даже смерть. Строго
следуйте рекомендациям по выбору и установке приспособлений для
увеличения сцепления гусеницы с опорной поверхностью. За помощью
обращайтесь к дилеру.
СМЕННЫЕ НАКЛАДКИ
Для предотвращения избыточного износа тоннеля при использовании
гусеницы с шипами, установите на снегоходе новые сменные накладки.
Устанавливайте только накладки, предназначенные для Вашей модели.
Обратитесь к дилеру.
Сменные накладки рассчитаны на определенную длину шипа. См. таблицу
у дилера.
ПРИМЕЧАНИЕ
При замене сменных накладок проверьте наличие достаточного зазора
между шипами и теплообменниками. При недостаточном зазоре
возможно повреждение теплообменника.
63
РЕГУЛИРОВКИ
ЗАТЯЖКА ЭЛЕМЕНТОВ РУЛЯ
ЭЛЕМЕНТ
МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ
СОБЛЮДАЙТЕ МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ
ВАЖНО: Сдвигание блоков управления на руле без предварительного
ослабления винтов/установочных винтов может привести к появлению
выработки в месте крепления, что впоследствии затруднит крепление
элемента. Не сдвигайте блоки управления на руле, предварительно не
ослабив винты крепления/установочные винты.
При изменении положения элементов руля будьте осторожны, чтобы не
повредить обогрев рукояток/поводку переключателя тормоза.
Органы управления слева/Главный
2,7 Нм
тормозной цилиндр
Верхние / нижние болты крепления руля
9,5 Нм
Болт крепления блока рычага дросселя
4 Нм
Болты крышки блока рычага дросселя
0,7 Нм
Болт крепления аварийного
1,4 Нм
выключателя двигателя
Крепления защиты рук (при наличии)
Затяните вручную
64
РЕГУЛИРОВКИ
РЕГУЛИРОВКА ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ СЛЕВА
1. Отпустите четыре болта крепления блока управления.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
При изменении положения элементов руля будьте осторожны, чтобы не
повредить обогрев рукояток/поводку переключателя тормоза.
2. Установите блок управления в требуемое положение.
ПРИМЕЧАНИЕ
Если органы управления не закреплены, случайно сдвинулись, и при этом
болты крепления не были сняты, слегка сдвиньте блок управления влево
или вправо, чтобы закрепить его.
3. Затяните винты в соответствии с данными и в последовательности,
указанной на рисунке. Соблюдайте момент затяжки.
МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ
Болты крепления блока управления 2,7 Нм
65
РЕГУЛИРОВКИ
РЕГУЛИРОВКА РЫЧАГА АКСЕЛЕРАТОРА
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
При изменении положения элементов руля будьте осторожны, чтобы не
повредить обогрев рукояток/поводку переключателя тормоза.
1. Слегка ослабьте установочный винт 1 , расположенный на дне корпуса.
2. Установите блок управления в требуемое положение.
3. Затяните винт в соответствии со спецификацией. Соблюдайте момент
затяжки.
МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ
Регулировочный винт 4 Нм
4. При выключенном двигателе после затяжки винта проверьте движение
рычага акселератора. См. Стр. 88.
66
РЕГУЛИРОВКИ
РЕГУЛИРОВКА РУЛЯ
УГОЛ НАКЛОНА РУЛЯ
1. Производя затяжку зажимных болтов руля 1 с помощью шестигранного
ключа, отпустите все четыре гайки.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
При изменении положения элементов руля будьте осторожны, чтобы не
повредить обогрев рукояток/поводку переключателя тормоза.
2. Установите требуемый наклон.
3. Убедитесь, что при полной перекладке руля влево и вправо рычаг
тормоза, рычаг дроссельной заслонки и сам руль движутся плавно, без
заеданий, и не касаются топливного бака, ветрового стекла и других
частей снегохода. При необходимости отрегулируйте органы
управления слева и справа. См. Стр. 65.
4. Затяните зажимные гайки на руле. Соблюдайте момент затяжки.
МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ
Зажимной винт рулевого механизма 9,5 Нм
67
ПРОВЕРКИ ПЕРЕД ПОЕЗДКОЙ
ПРОВЕРКИ ПЕРЕД ПОЕЗДКОЙ
ПРОВЕРКИ ПЕРЕД ПОЕЗДКОЙ
Перед каждой поездкой проверяйте работоспособность основных
элементов снегохода в соответствии с приводимой ниже таблицей.
Процедуры проверки указаны на соответствующих страницах.
ЭЛЕМЕНТ
СМ. СТР.
Состояние приводного ремня
Рулевое управление
Ручной стартер
Уровень масла в цепной коробке
передач
Уровень масла в двигателе
Замок стояночного тормоза/тормозной
рычаг/тормозная система
Экстренный выключатель двигателя
Замок зажигания
Фары/задний огонь/стоп сигнал
Болты крепления подвески
Коньки
Элементы крепления передней подвески
и лыж
Крепление капота и боковых панелей
Рычаг привода дросселя/Экстренный
выключатель двигателя
Болты крепления задних роликов
Экстренный выключатель/Шнур
безопасности (если есть)
Натяжение/центровка гусеницы
Состояние сменных направляющих
гусеницы
69
содержание .. 1 2 3 ..
|
|