Главная Учебники - Разные Снегоход Polaris 600/800 SWITCHBACK ASSAULT/ 600 RMK 144 / 600 Voyageur. Руководство пользователя (2017 год)
поиск по сайту правообладателям
|
|
|
содержание .. 3 4 5 6 ..
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ
РЕКОМЕНДАЦИИ ПО СВЕЧАМ ЗАЖИГАНИЯ
На новом двигателе в течение некоторого времени на свечах может образовываться
нагар за счет консервантов, добавленных во время сборки. Избегайте
продолжительной работы на холостом ходу, во время которого свечи могут обгорать, и
на них может образовываться нагар.
Производите замену свечей зажигание в соответствии с интервалами, указанными
на стр. 112.
• Используйте рекомендованные свечи зажигания с соответствующим зазором. За
информацией по свечам применяющимся на Вашем снегоходе см. раздел со
спецификациями.
• Используйте только резистивные свечи зажигания.
• Момент затяжки свечей зажигания от 24 до 30 Нм.
• Всегда возите с собой запасные свечи зажигания.
ПРИМЕЧАНИЕ
Использование не рекомендованных типов свечей зажигания может привести к
серьезной поломке двигателя. Свеча с чрезмерно высокой тепловой характеристикой
непременно приведет к повреждению двигателя, если он работает в более тяжелых
условиях, чем условия, для которых предназначена данная свеча. Пользуйтесь
только теми свечами зажигания, которые рекомендованы для вашей модели
снегохода.
ПРОВЕРКА СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ
Состояние свечей зажигания указывает на состояние двигателя. Проверьте цвет
свечей зажигания после прогрева двигателя и после движения на больших скоростях.
Проверьте свечи зажигания немедленно при первых признаках перебоев в работе
двигателя.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Горячая выпускная система и двигатель могут вызвать серьезный ожог. При снятии
свечей зажигания для проверки наденьте защитные перчатки.
1. Снимите левую боковую панель и капот.
2. Снимите наконечник со свечи зажигания.
3. С помощью специального ключа, который имеется в комплекте инструментов,
выверните свечу зажигания (вращать против часовой стрелки).
4. Для установки новой свечи зажигания повторите процедуру в обратном порядке.
Затяните в соответствие со спецификацией.
5. Установите наконечник свечи. При установке крышки свечи зажигания должен быть
слышен характерный щелчок.
121
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
СОСТОЯНИЕ СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ
НОРМАЛЬНЫЕ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ
У нормальной свечи изолятор головки серого, желто-коричневого или светло- коричневого
цвета. Возможно присутствие небольшого количества нагара. На электродах нет прогаров или
эрозии. Такое состояние свечи указывает на выбор свечей соответствующего двигателю типа и
температурного диапазона и на своевременное обслуживание.
СВЕЧИ С ВЛАЖНЫМ НАГАРОМ
Изолятор с влажным нагаром имеет черный цвет. Высоковольтный конец свечи покрыт мокрой
масляной пленкой. Вся головка свечи может быть покрыта слоем сажи. В общем случае
электроды не изношены. Основная причина нагара - избыточное или не рекомендованное
масло или чрезмерно обогащенная топливная смесь.
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ
Используйте масло POLARIS Antifreeze 50/50 Premix. Этот антифриз предварительно смешан и
уже готов к использованию. Не разбавляйте его водой.
Чтобы система охлаждения сохраняла способность эффективного охлаждения двигателя,
Polaris рекомендует сливать масло из системы каждые 5 лет, а Antifreeze 50/ 50 Premix менять
раз в два года.
Заменяйте антифриз Antifreeze 50/50 Premix на свежий всегда, когда система охлаждения
сливается для проведения технического обслуживания или ремонта.
УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
Уровнем охлаждающей жидкости управляет специальная система. В эту систему входят:
• Расширительный бочек
• Герметичная крышка
• Соединительные шланги
Поддерживайте уровень охлаждающей жидкости на отметке “FULL COLD”
1 расширительного бачка (пока двигатель не прогрет).
1. Выключите двигатель.
2. Снимите правую боковую панель.
3. Проверьте уровень жидкости в расширительном бачке. Долейте охлаждающую
жидкость при необходимости.
122
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ПРИМЕЧАНИЕ
Эксплуатация снегохода с неисправной системой охлаждения может привести к
перегреву и серьезной поломке двигателя. Обязательно поддерживайте
рекомендуемый уровень охлаждающей жидкости.
ПРОМЫВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ
Чтобы система охлаждения сохраняла способность эффективного охлаждения
двигателя, Polaris рекомендует сливать масло из системы каждые 5 лет, а Antifreeze 50/
50 Premix менять раз в два года. Эту операцию необходимо производить на холодном
двигателе. Обратитесь к вашему дилеру POLARIS за проверкой охлаждающей
жидкости на предсезонной подготовке снегохода.
УДАЛЕНИЕ ВОЗДУХА ИЗ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Не удаляйте воздух из системы охлаждения и не открывайте клапанную крышку на
горячем или теплом двигателе.Пар и горячая жидкость могут вызвать серьезные
ожоги кожи. Запрещается снимать герметичную крышку на горячем или теплом
двигателе.
Использование нештатной крышки нарушит работоспособность системы охлаждения.
При необходимости замены герметичной крышки, за правильной деталью Обратитесь к
Дилеру.
ПРИМЕЧАНИЕ
При возникновении препятствий движению охлаждающей жидкости, потере
охлаждающей жидкости, возникновения пробок в системе или при отсутствии
движения снегохода по достаточному снежному покрову двигатель может
перегреться, что приведет к его повреждению
Производите процедуру в хорошо вентилируемом помещении.
Используйте рекомендованную охлаждающую жидкость. См. стр. 122.
1. Откройте боковые панели и снимите капот
2. Закройте боковые панели.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Ни в коем случае нельзя использовать снегоход с открытым или снятым капотом или
боковыми панелями.
3. Расположите снегоход так, чтобы его правая лыжа и правый рычаг был поднят на
угол в 45 градусов.
4. Залейте в расширительный бачок охлаждающую жидкость по метке COLD FILL.
123
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
5. Используйте 8 мм ключ, отпустите винт для прокачки системы 1 , расположенный в
верхней части углового штуцера. Используйте ветошь для того, чтобы не допустить
разлива антифриза. Затяните винт как только через отверстие пойдет устойчивый
поток антифриза.
6. Залейте в расширительный бачок охлаждающую жидкость по метке COLD FILL.
7. Установите крышку расширительного бачка. Подтяните до первой точки фиксации.
Не затягивайте до полной посадки.
8. Включите стояночный тормоз.
9. Запустите двигатель и дайте ему поработать на повышенных оборотах холостого
хода, пока не прогреются теплообменники. Несколько раз ослабляйте дренажный
винт для удаления воздуха из системы охлаждения
10. Как только все теплообменники прогрелись, выключите двигатель.
11. Дайте двигателю и системе выпуска полностью остыть. Затяните винт для прокачки.
12. Залейте в расширительный бачок охлаждающую жидкость по метке COLD FILL.
Надежно установите крышку бачка.
13. Осторожно опустите переднюю часть снегохода.
14. Откройте боковые панели и установите капот Закройте боковые панели.
СИСТЕМА ВЫПУСКА
Проверяйте систему выпуска на предмет отсутствия износа или повреждений каждые
3200 км. Дайте двигателю и системе выпуска полностью остыть.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Прикосновение к нагретым частям системы выпуска может вызвать серьезные ожоги.
Выждите время, необходимое для остывания системы выпуска. Запрещается
выполнять эту процедуру с работающим двигателем.
1. Откройте боковые панели и снимите капот См. стр. 118.
2. Убедитесь в отсутствии на глушителе и трубах трещин или
повреждений.
3. Проверьте отсутствие пружин или демпферов/резиновых креплений.
4. Проверьте систему на предмет отсутствия не затянутых хомутов.
124
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
5. Установите капот боковые панели.
НАТЯЖЕНИЕ ЦЕПИ В ЦЕПНОЙ КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ
Проверяйте натяжение цепи еженедельно или перед длительной поездкой.
1. Снимите боковые панели.
2. Вращайте ведомый шкив против часовой стрелки чтобы весь прогиб цепи
находился в районе натяжителя. Попросите помощника удерживать нажатым
рычаг тормоза.
3. Отпустите контргайку 1 регулировочного болта.
4. От руки со всей силы затяните регулировочный болт 2, потом отпустите его на 1/4
оборота.
5. Затяните контргайку удерживая болт.
МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ
28 Нм
6. Установите боковые панели.
7. Отпустите рычаг тормоза.
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
ПРОВЕРКА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ Проверяйте
тормозной рычаг перед каждой поездкой на снегоходе. См. стр. 95.
Если фрикционный материал тормозных колодок стал тоньше опорной пластины,
примерно 1.5 мм, тормозные колодки следует заменить. Для замены тормозных
колодок предусмотрен специальный комплект. За помощью обратитесь к дилеру
POLARIS.
125
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Отказ тормозов во время поездки может привести к серьезной травме или гибели.
Надежно работающие тормоза жизненно необходимы для вашей безопасности.
Убедитесь, что тормозные колодки не скребут диск, и что у тормозного рычага нет
избыточного хода. Если фрикционный материал тормозных колодок стал тоньше опорной
пластины, примерно 1.5 мм, тормозные колодки следует заменить.
ЭЛЕМЕНТЫ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ
1. Тормозной суппорт
2. Тормозной диск
3. Фрикционный материал тормозной колодки - заменить при толщине менее 1.5 мм
ЧРЕЗМЕРНЫЙ ХОД РУКОЯТКИ
Гидравлические тормоза имеют функцию компенсации износа колодок, но при
появлении избыточного зазора тормозной колодки отвезите снегоход дилеру Polaris
для проверки и регулировки.
ПОДСКАЗКА
Облегченные тормозные диски имеют вентиляционные отверстия, поэтому во время
движения может появиться резкий высокочастотный звук.
ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ
Уровень тормозной жидкости виден через пластиковое смотровое окно в тормозном
бачке. Если жидкости достаточно, смотровое окно черное. Если цвет смотрового окна
не черный, долейте тормозную жидкость.
Заменяйте тормозную жидкость как минимум раз в 2 года. Используйте жидкость
POLARIS DOT4.
126
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
После открытия флакона тормозной жидкости утилизируйте неиспользованную
жидкость. Оставшуюся во флаконе тормозную жидкость хранить или использовать
запрещается. Тормозная жидкость гигроскопична, что означает, что она быстро
набирает влагу из воздуха. Наличие влаги приводит к снижению температуры кипения
тормозной жидкости и ранней потере эффективности тормозов, следовательно,
несчастному случаю или серьезной травме.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Не допускается попадание грязи или мусора под крышку главного цилиндра. Для
обеспечения перемещения диафрагмы предусмотрены отводные прорези, и если они
забьются, подача тормозной жидкости под диафрагму будет ограничена, что повлияет
на функционирование тормозной системы.
ПРИМЕЧАНИЕ
Тормозная жидкость может повредить бирки, краску и некоторые детали из
пластмассы. При разбрызгивании тормозной жидкости немедленно вытирайте
появившиеся капли.
ПРОКАЧКА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ
Наличие воздуха в гидравлической тормозной системе приводит к «мягкому» действию
тормозного рычага. Перед эксплуатацией снегохода, необходимо прокачать
тормозную систему. Для прокачки тормозной системы обратитесь к дилеру.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Эксплуатация транспортного средства с «мягким» тормозным рычагом может
привести к потере эффективности тормозной системы, что может стать причиной
аварии, серьезной травмы или смерти. Никогда не управляйте снегоходом с излишне
«мягким» рычагом тормоза.
Во время прокачки обеспечьте как можно более горизонтальное расположение
тормозному рычагу. Бачок должен находиться в таком положении, чтобы свести к
минимуму вероятность попадания в систему воздуха через отверстие вентиляции
бачка тормозной жидкости.
1. Снимите крышку и уплотнение бачка главного тормозного цилиндра.
2. Заполните бачок главного цилиндра до уровня между метками MIN и MAX или на
0.6-0.8 см ниже края отверстия бачка. Установите крышку и уплотнение на место.
3. Натяните резиновую трубку на штуцер прокачки тормозной системы и направьте
ее в подходящий сосуд.
4. Нажмите на тормозной рычаг полностью. Затем отверните штуцер прокачки на 3/4
оборота для того, чтобы выпустить воздух.
5. Закройте выпускной клапан и отпустите тормозной рычаг.
127
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
6. Повторяйте шаги и до тех пор, пока в вытекающей из выпускного клапана
тормозной жидкости не исчезнут воздушные пузыри.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
При переполнении резервуара места для расширения жидкости не остается, что
может привести к заклиниванию тормозов и связанной с этим серьезной травме или
смертельному исходу. Тормозную жидкость необходимо добавлять до
рекомендованного уровня.
7. По завершении прокачки, заполните бачок до требуемого уровня. См. стр. 126.
8. Установите крышку и уплотнение на место.
ФАРЫ
В фарах и задних фонарях используется светодиодные элементы, которые являются
не обслуживаемыми. Если характеристики светодиодных элементов ухудшаются (в
фаре или заднем фонаре), необходимо заменить фару в сборе.
ЗАМЕНА ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ
Невозможность запуска двигателя, а также иные неполадки в электрической системе,
могут указывать на выход из строя плавкого предохранителя. Выявите и устраните
короткое замыкание цепей, которое привело к выходу из строя предохранителя.
ПРИМЕЧАНИЕ
Перегоревшие предохранители нужно заменять на новые предохранители с теми же
характеристиками. Никогда не заменяйте предохранитель на новый с более высоким
номиналом.
ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ПОСТОЯННОГО ТОКА
На моделях, оснащенных электростартером или информационным цифровым
прибором, установлена батарея/проводка электростартера. 2-амперный
предохранитель постоянного тока расположен под капотом. Этот предохранитель
защищает цепь зажигания в положении замка зажигания KEY ON. При нахождении
замка зажигания в положении KEY ON напряжение поступает от батареи к IDD и GPS.
Если ключ находится в положении ON, а IDD не включается, проверьте, не перегорел
ли предохранитель. Если предохранитель перегорел, проверьте цепь постоянного тока.
Перед заменой предохранителя почините или замените неисправные элементы.
ВАРИАТОР
Периодически проверяйте отсутствие повреждений, износа или следов от ремня на
шкивах вариатора. Для обеспечения оптимальной работы очищайте шкив
очистителями на не углеводородной основе, например на изопропиловом спирте.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Если обороты захвата ремня вариатора более высокие, по сравнению с обычными,
или присутствует необычная вибрация / ход переключения, немедленного обратитесь
к дилеру. Не эксплуатируйте снегоход до тех пор, пока его не отремонтируют.
128
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Любое обслуживание и ремонт вариатора должны выполняться авторизованным
дилером POLARIS. Любое несанкционированное изменение вариатора, например
добавление или удаление грузов, влечет аннулирование гарантии.
ПРИМЕЧАНИЕ
Подшипники грузов и роликов в вариаторах Polaris изготовлены из материала, не
допускающего смазки. Не смазывайте элементы вариатора.
ЮСТИРОВКА ВАРИАТОРА
Регулировка вариатора это очень сложная процедура требующая высокой точности
выполнения. За помощью в настройке и обслуживании обратитесь к вашему дилеру.
Для проверки требуется специальный инструмент.
СОСТОЯНИЕ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ
Периодически проверяйте состояние и
натяжение ремня вариатора и всегда
имейте с собой запасной ремень.
Осмотрите ремень на предмет отсутствия
следов повышенного износа: истертых
кромок, сбитых зубцов, трещин и
излишней изношенности. При наличии
какого-либо из описанных дефектов
замените ремень. См. стр. 161. Всегда
возите с собой запасной ремень. Храните
запасной ремень в специальном
держателе, как показано на рисунке.
Размещайте ремень в держателе таким
образом, чтобы профиль изгиба ремня
совпадал с профилем капота. Для
улучшения начала движения в очень
холодную погоду снимите ремень и
прогрейте его при комнатной
температуре. Установите ремень на место
перед запуском снегохода.
ПРОГИБ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ
Измерьте прогиб ремня вариатора с полностью сведенными фланцами ведомого
шкива вариатора.
Установите на ремень 1 линейку и нажмите на него вниз, одновременно измерив
в точке 2. Замер должен быть равен 32 мм.
129
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
РЕГУЛИРОВКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ
1. Отпустите контргайку (7/16") на регуляторе ширины ремня.
2. Используя накидной ключ 1/8'' вращайте регулировочный винт по часовой стрелке
для разведения фланцев и против часовой стрелки для сведения фланцев.
3. Затяните контргайку.
СНЯТИЕ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ
ПРИМЕЧАНИЕ
Не пытайтесь снять ремень вариатора после движения задним ходом. Снимайте
ремень вариатора только после движения снегохода передним ходом, для
предотвращения повреждения компонентов. Поверните ведомый шкив вариатора на
1/4 оборота вперед для того, чтобы убедится в нормальном зацеплении перед
снятием ремня.
1. Заглушите двигатель после работы снегохода на переднем ходу.
2. Выключите зажигание. Подождите пока движущие части полностью остановятся.
3. Включите стояночный тормоз.
4. Снимите левую боковую панель.
5. Поверните ведомый шкив вариатора на 1/4 оборота вперед для того, чтобы
убедится в нормальном зацеплении.
6. Возьмите L-образный ключ из набора инструментов. Установите ключ в отверстие
на внешнем фланце.
7. Вращайте ключ по часовой стрелке пока фланцы не разойдутся на достаточное
расстояние. Если ключ тяжело вращается, поверните ведомый шкив на
дополнительные 1/4 оборота.
8. Снимите ремень с ведомого шкива.
130
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
УСТАНОВКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ
1. Установите ремень на разведенный ведомый шкив вариатора.
ПОДСКАЗКА
Установите ремень так, чтобы его артикул читался с левой стороны снегохода или в
том же направлении в котором ремень изначально находился.
2. Выкручивая L- образный ключ сведите ведомый шкив тем самым натягивая ремень.
3. Установите боковую панель.
4. Проведите процедуру обкатки приводного ремня. См. стр. 102.
ОБСЛУЖИВАНИЕ ГУСЕНИЦЫ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Движущиеся детали могут стать причиной серьезных травм или переломов. При
выполнении проверок и регулировок, описанных на последующих страницах,
старайтесь держаться в стороне от движущихся деталей. Запрещается выполнять
замеры или регулировки при работающем двигателе.
ПРОВЕРКА ГУСЕНИЦЫ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Поломка поперечных силовых элементов гусеницы может стать причиной схода
вращающейся гусеницы с направляющих и привести к серьезной травме или
смертельному исходу. Не пользуйтесь снегоходом с поврежденной гусеницей. Не
проворачивайте поврежденную гусеницу двигателем.
1. С помощью подъемного устройства
поднимите заднюю часть снегохода с
земли и подоприте ее.
2. Для поиска повреждения проверните
гусеницу рукой.
3. Внимательно осмотрите гусеницу по
длине каждого поперечного силового
элемента 1. Согните гусеницу для
подтверждения поломки.
4. При обнаружении любого повреждения
элемента замените гусеницу.
131
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
СМАЗКА ГУСЕНИЦЫ
Направляющие гусеницы требуют смазки снежной пылью. Их чрезмерный износ
указывает на недостаточную степень смазки. При недостатке смазки новые
направляющие будут быстрее перегреваться и, соответственно, сильнее
изнашиваться.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Недостаток смазки вследствие езды по укатанной поверхности может привести к
поломке гусеницы, потере управления, что может привести к тяжелым травмам или
смерти. Старайтесь как можно меньше ездить на высоких скоростях и почаще
замедляйте движение для охлаждения гусеницы.
Если в условиях недостаточной смазки происходит быстрый износ пластиковых
накладок, установите дополнительный набор роликов. За дополнительной
информацией обратитесь к дилеру.
Поломка гусеницы вследствие движения по льду или в условиях отсутствия смазки не
является гарантийным случаем.
НАТЯЖЕНИЕ ГУСЕНИЦЫ
Правильное натяжение гусеницы очень важно для нормальной управляемости.
Необходимо всегда следить за натяжением гусеницы.
НАТЯЖЕНИЕ ГУСЕНИЦЫ
Подвеска
Прогиб
Вес
Место измерения
Switchback Assault IGX 144
2.2-2.6 см
4.54 кг
40 см перед осью
задних роликов
ПОДСКАЗКА
Регулировку натяжения можно выполнять только на прогретой и размятой гусенице.
1. Выключите двигатель.
2. Оторвите заднюю часть снегохода от грунта и подоприте ее.
3. Надавите на гусеницу вниз или установите рекомендованный груз в указанном
месте (см. таблицу) перед центром вспомогательного ролика.
4. Замеры необходимо проводить в точке приложения нагрузки.
5. Убедитесь в наличии указанного зазора между поверхностью металлической
накладки гусеницы и пластмассовой направляющей. Обратитесь к таблице.
При необходимости регулировки натяжения гусеницы:
6. Отпустите болт оси заднего ролика.
7. Отпустите контргайку.
8. При необходимости затяните или ослабьте регулировочные винты гусеницы
для обеспечения равномерного натяжения гусеницы с обеих сторон.
132
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
9. Повторите замер с другой стороны гусеницы.
ПОДСКАЗКА
На новом снегоходе проверку следует выполнять чаще.
10. Запустите двигатель и проверните гусеницу несколько раз (не менее 5). За
тем
подождите, когда остановится гусеница (не применяйте тормоз).
11. Проверьте центровку гусеницы (см. стр. 133) и при необходимости отрегулируйте.
12. Затяните контргайку.
13. Затяните болт промежуточного вала.
а.
МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ
47.5 Нм
ЦЕНТРОВКА ГУСЕНИЦЫ
Периодически проверяйте центровку гусеницы и равномерность ее движения по
направляющим. Нарушение центровки будет сопровождаться повышенным износом
гусеницы и скользящей направляющей.
1.
Поднимите заднюю часть снегохода с
гусеницей от земли и подоприте ее.
2.
Запустите двигатель и слегка нажмите
на рукоятку привода дросселя, пока
гусеница медленно не провернется, по
крайней мере, на пять оборотов.
Заглушите двигатель и дождитесь
остановки гусеницы (не пользуясь
тормозом).
3.
Глядя сквозь окно в гусенице,
проверьте ее центровку, убедившись
что зазоры направляющих с обеих
сторон одинаковы. Если гусеница
сдвинута влево, отпустите левую
контргайку и подтяните левый
регулировочный болт. Если гусеница
сдвинута право, отпустите правую
контргайку и подтяните правый
регулировочный болт.
4.
По завершении регулировки, затяните
контргайки и болты оси
вспомогательного ролика моментом 75
Нм.
5.
Для проверки центровки повторите
шаги 2 и 3.
133
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Систему рулевого управления на снегоходах Polaris можно отрегулировать с помощью
процедуры регулировки схождения лыж. Неправильная регулировка схождения лыж
ведет к неустойчивому управлению. За помощью в настройке обратитесь к вашему
дилеру.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Неправильная регулировка схождения может привести к потере управления, что, в
свою очередь, может привести к серьезным травмам или гибели. Не пытайтесь
менять регулировку схождения лыж. За помощью обратитесь к дилеру POLARIS.
ПРОВЕРКА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Неправильный момент затяжки или повреждение элементов передней подвески могут
привести к потере управления и связанной с этим серьезной травме или
смертельному исходу. За помощью обратитесь к дилеру POLARIS.
Еженедельно или перед длительной поездкой проверяйте указанные ниже элементы.
Если при проверке вы обнаружили повреждение элементов или плохо закрепленные
крепежи, обратитесь к дилеру.
1. Гайки крепления лыж
2. Гайки затяжки наконечника тяги
3. Гайки крепления верхнего и нижнего рычагов подвески (все)
4. Крепление стабилизатора
5. Болты крепления амортизатора
6. Нижние гайки крепления поворотных кулаков
7. Верхние гайки крепления поворотных кулаков
134
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
8. Задние крепления петель лыж
9. Передние крепления петель лыж
10. Крепления коньков лыж
РЕГУЛИРОВКА СХОЖДЕНИЯ ЛЫЖ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Неправильно отрегулированные или не отрегулированные лыжи могут привести к
потере управления и связанной с этим серьезной травме или смертельному исходу.
Не пытайтесь самостоятельно регулировать лыжи. За помощью обратитесь к дилеру
POLARIS.
1. Установите руль прямо.
2. Загрузив переднюю подвеску весом снегохода отмерьте 25.4 см вперед от болта
крепления лыж. См. рисунок. Линейкой замерьте расстояние между лыжами в этих
точках. Примите полученное значение за X.
3. Проведите аналогичный замер отступив на 25.4 см назад от болта крепления лыж.
Примите полученное значение за Y.
4. Замер расстояния между лыжами в точке X должен быть на 3 мм больше замера в
точке Y. Для регулировки схождение лыж, обратитесь к дилеру Polaris, поскольку
при этом также может быть нарушен угол развала.
135
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
КОНЬКИ ЛЫЖ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Износ лыж и/или коньков отрицательно влияет на поведение снегохода. Результатом
может быть потеря управления, приводящая к серьезной травме или смертельному
исходу. Устанавливайте коньки, рекомендованные дилером. При установке более
длинных или более агрессивных по сравнению со штатными карбидных коньков, для
обеспечения управляемости снегохода в поворотах на укатанном снегу или на льду
может понадобиться установить гусеницу с увеличенными шипами.
Для обеспечения хорошей управляемости, проверяйте коньки перед каждой поездкой.
При износе, превышающем половину исходного диаметра, коньки следует заменить.
ПОДСКАЗКА
Карбидные коньки необходимо заменить при обнаружении износа или сколов.
ЗАМЕНА КОНЬКОВ
1. Поднимите передок снегохода и
установите под него опору, чтобы лыжа
была примерно в 15 см над землей.
2. Снимите крепежные гайки и сдвиньте
конек 1 вниз.
3. Снимите переднюю часть конька.
4. Снимите заднюю часть конька.
5. Для установки конька выполните
описанные выше действия в обратном
порядке.
СОСТОЯНИЕ СМЕННЫХ НАПРАВЛЯЮЩИХ ГУСЕНИЦЫ
Для предотвращения износа гусеницы
предназначены сменные направляющие.
Сменные направляющие необходимо
периодически проверять и при
необходимости производить их замену.
136
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Для облегчения выполнения проверки на
всех направляющих Polaris имеются
индикаторы (канавки) предельного износа
2 , определяющие минимально
допустимую толщину направляющей 1.
Направляющие подлежат замене, если их
износ дошел до верхнего края канавки в
любой точке по всей их длине. Если
замена будет проведена несвоевременно,
это может привести к повреждениям
гусеницы и направляющих (полозьев).
БАТАРЕЯ (ПРИ НАЛИЧИИ)
СНЯТИЕ БАТАРЕИ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Неправильное подключение кабелей батареи или их ненадежное подключение может
привести к взрыву, что приведет к травмам или смерти. При снятии батареи всегда
отсоединяйте черный (отрицательный) провод первым. При установке батареи всегда
подсоединяйте черный (отрицательный) провод последним.
1. Для доступа к батареи, снимите правую боковую панель. См. стр. 118.
2. Снимите две пластиковые заклепки 1 , который крепят приборную панель к
раме.
137
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
3. Снимите пластиковую заклепку 2 , которая крепит крыло к раме.
4. Сначала отсоедините черный (отрицательный) провод.
5. Затем отсоедините красный (положительный) провод.
6. Снимите фиксирующий ремень батареи 3.
7. Снимите болт крепления щитка батареи к раме 4.
138
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
8. Снимите щиток батареи 5.
9. Снимите батарею со скобы.
УСТАНОВКА БАТАРЕИ
Новая батарея перед установкой должна быть полностью заряжена. Использование
новой не полностью заряженной батареи может повредить батарею и сократить срок
ее службы. Это также может нарушить работу машины. Перед установкой батареи
зарядите ее в соответствии с инструкциями. См. стр. 140.
1. Убедитесь в том, что батарея полностью заряжена.
2. Установите батарею в крепление батареи.
3. Установите крышку батареи в крепление батареи. Установите винт и закрепит
крышку.
МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ
10 Нм
4. Установите фиксирующий ремень.
5. Сначала подсоедините и затяните красный (положительный) провод.
6. Затем подсоедините и затяните черный (отрицательный) провод.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Проверьте, что провода батареи и проводка не соприкасаются с тормозным диском.
Разместите проводку/провода за трубой шасси подальше от тормозного диска.
ВАЖНО
Уложите КОРИЧНЕВЫЕ провода A и ЧЕРНЫЙ провод батареи B , как показано на
картинке. Эти провода нужно проложить вверх и через резиновый ремешок. Если
отрицательные провода/провода направлены к нижней части батареи, они могут
мешать заглушке задней боковой панели. Обратите внимание, как уложен КРАСНЫЙ
(положительный) провод батареи C , и что правое крыло D снимается с рамы.
Элемент, обозначенный буквой E , - это коннектор предохранителя постоянного тока.
139
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
7. Убедитесь, что провода уложены правильно.
ПРИМЕЧАНИЕ
Убедитесь, что провода батареи уложены правильно и не соприкасаются с
тормозным диском.
8. Установите правое крыло, используя пластиковую заклепку.
9. Установите приборную панель, используя две пластиковые заклепки.
10. Установите боковую панель.
ХРАНЕНИЕ БАТАРЕИ
Если транспортное средство не используется более трех месяцев, снимите с него
аккумуляторную батарею, убедитесь, что она полностью заряжена, и храните ее в
защищенном от солнечных лучей прохладном сухом месте. Во время хранения
ежемесячно проверяйте напряжение батареи и при необходимости подзаряжайте ее до
состояния полного заряда.
ПОДСКАЗКА
Аккумулятор можно заряжать с помощью зарядного устройства Polaris Battery
TenderTM или раз в месяц подзаряжать его для компенсации нормального
саморазряда. Во время хранения Battery Tendert можно не отключать, в этом случае
оно будет автоматически подзаряжать аккумулятор, когда напряжение на нем упадет
ниже заданного уровня.
ЗАРЯДКА БАТАРЕИ
Приведенные ниже рекомендации по зарядке справедливы только для
необслуживаемых аккумуляторов. Перед тем, как приступить к зарядке аккумулятора,
внимательно прочитайте все инструкции.
Необслуживаемые аккумуляторы уже заполнены электролитом и выходят с завода в
полностью заряженном состоянии. Не пытайтесь удалить запечатывающую
аккумулятор ленту или добавить в него жидкость.
Единственное, что важно для необслуживаемого аккумулятора - это держать его
полностью заряженным. Поскольку аккумулятор герметичен и запечатывающую его
ленту снимать нельзя, для измерения постоянного напряжения необходимо
использовать вольтметр или мультиметр.
При подзарядке точно выполните следующие инструкции.
1. Проверьте напряжение аккумулятора с помощью вольтметра или мультиметра.
Полностью заряженный аккумулятор должен показывать напряжение 12.8 вольт
или выше.
2. Если напряжение меньше 12.8 вольта, подзарядите аккумулятор током 1.2 ампера
до тех пор, пока напряжение на нем не повысится до 12.8 вольта или выше.
140
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
При перегреве аккумулятор может взорваться, нанеся серьезные травмы, в том числе
со смертельным исходом. Тщательно соблюдайте время заряда. Прекратите заряд,
если на ощупь батарея стала теплой. Охладите ее, перед тем как продолжить заряд.
ПОДСКАЗКА
Проверьте состояние аккумулятора до и через 1-2 часа после окончания зарядки.
Состояние
Напряжение
Действие
Время заряда
(Используйте зарядное
зарядки
устройство постоянного
тока @, руководствуясь
значением нормального
зарядного тока, указанного
на батарее)
100%
12.8-13.0 В
Нет, проверьте
Нет необходимости
через 3 месяца
после даты
производства
75%-100%
12.5-12.8 В
Необходима
3-6 часов
небольшая
подзарядка,
проверяйте каждые
3 месяца
50%-75%
12.0-12.5 В
Необходима
5-11 часов
зарядка
25%-50%
11.5-12.0 В
Необходима
Не менее 13 часов,
зарядка
проверяйте
состояние зарядки
0%-25%
менее 11.5 В
Необходима
Не менее 20 часов
зарядка с помощью
десульфатир
ующего устройства
ТО В ОСЕННИЙ ПЕРИОД
Для проведения предсезонной подготовки обратитесь к официальному дилеру.
Опытные механики Дилера обеспечат наилучшую подготовку снегохода к сезону.
ТРАНСПОРТИРОВКА СНЕГОХОДА
При перевозке снегохода:
1. Убедитесь что крышки бензобака и масляного бака установлены правильно.
2. Надежно закрепите снегоход на транспортирующем средстве с помощью
подходящих ремней.
3. Выньте ключ зажигания, чтобы он не потерялся.
141
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ЗАМЕТКА
При транспортировке вашего снегохода на открытом прицепе или платформе
рекомендуется использовать чехол.
ДЛИТЕЛЬНОЕ ХРАНЕНИЕ
Для предотвращения старения и повышения срока службы узлов и деталей Вашего
снегохода при межсезонном и длительном хранении, необходимо провести
профилактические работы.
ОЧИСТКА И КОНСЕРВАЦИЯ
Правильное хранение начинается с очистки, мойки и покрытия воском капота, шасси и
пластмассовых деталей. Остальные поверхности протрите влажной тряпкой. Очистите
и подкрасьте все заржавевшие или ранее покрашенные поверхности. Перед
обработкой воском и антикоррозийными составами (консистентной смазкой, маслом
или краской), убедитесь, что на обрабатываемых поверхностях нет агрессивных солей
и кислот.
Накрытый своим тканевым чехлом, снегоход должен храниться в сухом гараже или
укрытии, исключающем прямое попадание солнечных лучей. Пластмассовая накидка
может вызвать конденсацию влаги и повреждение деталей снегохода.
ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И РЫЧАЖНЫЕ МЕХАНИЗМЫ
Смазывайте все втулки и тросы с периодичностью, установленной в Таблице
«Регламент технического обслуживания» на стр. 112.
ВАРИАТОР И ПРИВОД
Снимите ремень вариатора и храните его в прохладном сухом месте. Не смазывайте
детали вариатора, кроме подшипника ведущего вала, как описано в руководстве по
ремонту. Обратитесь к дилеру POLARIS.
ЗАЩИТА ДВИГАТЕЛЯ
Предохранение от коррозии прецизионных деталей двигателя и топливной системы
чрезвычайно важно. При постановке на длительное хранение (более 60 дней)
двигатель снегохода должен быть обработан консервантом (масляным туманом).
Следуйте инструкциям на упаковке консерванта.
В топливный бак добавьте топливный кондиционер/стабилизатор или очиститель
Premium Carbon Clean. Следуя инструкциям на упаковке, дайте поработать двигателю
пять минут для распределения добавки по всей топливной системе. Долейте свежее
топливо. Не допускайте полной выработки топлива.
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СОЕДИНЕНИЯ
Замените изношенные или подгоревшие электрические провода и разъемы.
Убедитесь, что провода не касаются острых кромок деталей, тяг рулевого управления,
движущихся и горячих деталей системы выпуска.
ГУСЕНИЦА И ПОДВЕСКА
Натяжение гусеницы во время летнего хранения не должно быть сильным. Снегоход
должен быть приподнят от земли, чтобы гусеница висела свободно.
142
СПЕЦИФИКАЦИИ
СПЕЦИФИКАЦИИ
600 SWITCHBACK ASSAULT
ВЕС, ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ И ЗАПРАВОЧНЫЕ ЕМКОСТИ
Тип кузова
AXYS
Вместимость снегохода
1
Заправочный объем системы
3.8 л
охлаждения
Объем масла в цепной коробке передач
296 мл
Емкость топливного бака
45.4 л
Объем масла в цепной коробке передач
Нет
Объем масляного бака
3.7 л
Высота
138.4 см
Длина
317.5 см
Ширина
119 см
Тип тормозной системы
Hayes Phantom с плавающим поршнем
DOT 4
Расстояние между центрами шкивов
27 см
вариатора
Каталожный номер ремня вариатора
3211165
Ведущий шкив
P-85
Ведомый шкив
LW Team Roller Reverse
Реверс
Электронная система реверса
143
СПЕЦИФИКАЦИИ
ДВИГАТЕЛЬ И СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
Двигатель
ASM-ENG S5254-6044-OF6P
Рабочий объем двигателя
599 куб.см
Количество цилиндров
2
Диаметр цилиндра х Ход поршня
77.25 x 64
Мощность генератора
400 Вт
Корпус дросселя
1204920
Рекомендованное моторное масло
VES
Диаметр дросселя
46 мм
Обороты холостого хода, об/мин
1700 +/- 200
Номинальные обороты
8250 +0/- 250
Тип системы охлаждения
Жидкостная
Система зажигания
CDI
Распределитель зажигания °BTDC
18° при 1700 об/мин и температуре ОЖ
49°C
Свечи зажигания / Зазор
NGK BPR9ES /0.027 мм
Рекомендованное октановое число
98 (95 минимум)
топлива
144
СПЕЦИФИКАЦИИ
600 SWITCHBACK ASSAULT 2.0
ВАРИАТОР (БЕЗ ЭЛЕКТРОСТАРТЕРА)
ВЫСОТА
Вес
Пружина
Пружина
Кулачок
Цепная
Метры
грузиков
ведущего шкива
ведомого
ведомого
коробка
(Футы)
ведущего
вариатора
шкива
шкива
Переда
шкива
вариатора
вариатора
точное
вариатора
отношение/
Шаг
*В выделенных ячейках указаны заводские настройки.
0-600
10-64
(0-2000)
(1321585)
600-1200
10-62
(2000-4000)
(1321586)
19:40
1200-1800
10-60
Шаг 68
(4000-6000)
(1321587)
ЧЕРНАЯ/
48/42/36
140/330(7043829)
КРАСНАЯ
(5139626)
1800-2400
10-58
(7043363)
(6000-8000)
(1321588)
2400-3000
10-56
(8000-10000)
(1321684)
19:40
3000-3600
10 AL
Шаг 68
(10000-12000)
(1321531)
ВАРИАТОР (С ЭЛЕКТРОСТАРТЕРОМ)
ВЫСОТА
Вес
Пружина
Пружина
Кулачок
Цепная
Метры
грузиков
ведущего шкива
ведомого
ведомого
коробка
(Футы)
ведущего
вариатора
шкива
шкива
Переда
шкива
вариатора
вариатора
точное
вариатора
отношение/
Шаг
*В выделенных ячейках указаны заводские настройки.
0-600
10-64
(0-2000)
(1321585)
600-1200
10-62
(2000-4000)
(1321586)
19:40
1200-1800
10-60
Шаг 68
(4000-6000)
(1321587)
ЧЕРНАЯ/
48/42/36
140/330(7043829)
КРАСНАЯ
(5139626)
1800-2400
10-58
(7043363)
(6000-8000)
(1321588)
2400-3000
10-56
(8000-10000)
(1321684)
19:40
3000-3600
10 AL
Шаг 68
(10000-12000)
(1321531)
145
СПЕЦИФИКАЦИИ
600 SWITCHBACK ASSAULT 1.3
ВАРИАТОР (БЕЗ ЭЛЕКТРОСТАРТЕРА)
ВЫСОТАМетры
Вес
Пружина
Пружина
Кулачок
Цепная
(Футы)
грузиков
ведущего шкива
ведомого
ведомого
коробка
ведущего
вариатора
шкива
шкива
Переда
шкива
вариатора
вариатора
точное
вариатора
отношение/
Шаг
*В выделенных ячейках указаны заводские настройки.
0-600
10-64
(0-2000)
(1321585)
600-1200
10-62
(2000-4000)
(1321586)
22:41Шаг 70
1200-1800
10-60
(4000-6000)
(1321587)
ЧЕРНАЯ/
48/42/36
140/330(7043829)
КРАСНАЯ
(5139626)
1800-2400
10-58
(7043363)
(6000-8000)
(1321588)
2400-3000
10-56
(8000-10000)
(1321684)
21:42
3000-3600
10 AL
Шаг 70
(10000-12000)
(1321531)
ВАРИАТОР (С ЭЛЕКТРОСТАРТЕРОМ)
ВЫСОТА
Вес
Пружина
Пружина
Кулачок
Цепная
Метры
грузиков
ведущего шкива
ведомого
ведомого
коробка
(Футы)
ведущего
вариатора
шкива
шкива
Переда
шкива
вариатора
вариатора
точное
вариатора
отношение/
Шаг
*В выделенных ячейках указаны заводские настройки.
0-600
10-64
(0-2000)
(1321585)
600-1200
10-62
(2000-4000)
(1321586)
22:41
1200-1800
10-60
Шаг 70
(4000-6000)
(1321587)
ЧЕРНАЯ/
48/42/36
140/330(7043829)
КРАСНАЯ
(5139626)
1800-2400
10-58
(7043363)
(6000-8000)
(1321588)
2400-3000
10-56
(8000-10000)
(1321684)
20:41
3000-3600
10 AL
Шаг 72
(10000-12000)
(1321531)
146
СПЕЦИФИКАЦИИ
600 SWITCHBACK ASSAULT 1.75
ВАРИАТОР (С ЭЛЕКТРОСТАРТЕРОМ)
ВЫСОТА
Вес
Пружина
Пружина
Кулачок
Цепная
Метры
грузиков
ведущего шкива
ведомого
ведомого
коробка
(Футы)
ведущего
вариатора
шкива
шкива
Переда
шкива
вариатора
вариатора
точное
вариатора
отношение/
Шаг
*В выделенных ячейках указаны заводские настройки.
0-600
10-64
(0-2000)
(1321585)
600-1200
10-62
(2000-4000)
(1321586)
22:41
1200-1800
10-60
Шаг 70
(4000-6000)
(1321587)
ЧЕРНАЯ/
48/42/36
140/330(7043829)
КРАСНАЯ
(5139626)
1800-2400
10-58
(7043363)
(6000-8000)
(1321588)
2400-3000
10-56
(8000-10000)
(1321684)
19:40
3000-3600
10 AL
Шаг 68
(10000-12000)
(1321531)
800 SWITCHBACK ASSAULT
ВЕС, ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ И ЗАПРАВОЧНЫЕ ЕМКОСТИ
Тип кузова
AXYS
Вместимость снегохода
1
Заправочный объем системы
3.8 л
охлаждения
Объем масла в цепной коробке передач
296 мл
Емкость топливного бака
45.4 л
Объем масла в цепной коробке передач
Нет
Объем масляного бака
3.7 л
Высота
138.4 см
Длина
317.5 см
Ширина
119 см
Тип тормозной системы
Hayes Phantom с плавающим поршнем
DOT 4
147
СПЕЦИФИКАЦИИ
800 SWITCHBACK ASSAULT
ВЕС, ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ И ЗАПРАВОЧНЫЕ ЕМКОСТИ
Тип кузова
AXYS
Вместимость снегохода
1
Заправочный объем системы
3.8 л
охлаждения
Объем масла в цепной коробке передач
296 мл
Емкость топливного бака
45.4 л
Объем масла в цепной коробке передач
Нет
Объем масляного бака
3.7 л
Высота
138.4 см
Длина
317.5 см
Ширина
119 см
Тип тормозной системы
Hayes Phantom с плавающим поршнем
DOT 4
Расстояние между центрами шкивов
27 см
вариатора
Каталожный номер ремня вариатора
3211177
Ведущий шкив
P-85
Ведомый шкив
LW Team Roller Reverse
Реверс
Электронная система реверса
148
СПЕЦИФИКАЦИИ
ДВИГАТЕЛЬ И СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
Двигатель
ASM-ENG S5255-8044-OF8P
Рабочий объем двигателя
794 куб.см
Количество цилиндров
2
Диаметр цилиндра х Ход поршня
85 x 70
Мощность генератора
400 Вт
Корпус дросселя
1205241
Рекомендованное моторное масло
VES
Диаметр дросселя
48 мм
Обороты холостого хода, об/мин
1700 +/- 200
Номинальные обороты
8250 +0/- 250
Тип системы охлаждения
Жидкостная
Система зажигания
CDI
Распределитель зажигания °BTDC
18° при 1700 об/мин и температуре ОЖ
49°C
Свечи зажигания / Зазор
BPR 9ES / 0.7 мм
Рекомендованное октановое число
98 (95 минимум)
топлива
149
СПЕЦИФИКАЦИИ
800 SWITCHBACK ASSAULT 2.0
ВАРИАТОР (БЕЗ ЭЛЕКТРОСТАРТЕРА)
ВЫСОТА
Вес
Пружина
Пружина
Кулачок
Цепная
Метры
грузиков
ведущего шкива
ведомого
ведомого
коробка
(Футы)
ведущего
вариатора
шкива
шкива
Переда
шкива
вариатора
вариатора
точное
вариатора
отношение/
Шаг
*В выделенных ячейках указаны заводские настройки.
0-600
10-66
(0-2000)
(1321584)
LH СИНЯЯ/
600-1200
10-64
ЧЕРНАЯ Team
(2000-4000)
(1321585)
(7043064)
120/310(7041148)
19:40
1200-1800
10-62
Шаг 68
(4000-6000)
(1321586)
(64/42/36)
LWER(5140311)
1800-2400
10-60
(6000-8000)
(1321587)
LH ЧЕРНАЯ/
2400-3000
10-60
КРАСНАЯTEAM
(8000-10000)
(1321587)
LW(7043063)
140/330(7043829)
19:40
3000-3600
10-58
Шаг 70
(10000-12000)
(1321588)
800 SWITCHBACK ASSAULT 1.3
НАСТРОЙКИ ВАРИАТОРА
ВЫСОТА
Вес
Пружина
Пружина
Кулачок
Цепная
Метры
грузиков
ведущего шкива
ведомого
ведомого
коробка
(Футы)
ведущего
вариатора
шкива
шкива
Переда
шкива
вариатора
вариатора
точное
вариатора
отношение/
Шаг
*В выделенных ячейках указаны заводские настройки.
0-600
10-66
(0-2000)
(1321584)
LH СИНЯЯ/
600-1200
10-64
ЧЕРНАЯ Team
(2000-4000)
(1321585)
(7043064)
120/310(7041148)
23:40
1200-1800
10-62
Шаг 70
(4000-6000)
(1321586)
(58/44/.36)
LWER(5140311)
1800-2400
10-60
(6000-8000)
(1321587)
2400-3000
10-60
ЧерныйTEAM
(8000-10000)
(1321587)
LW(7043063)
140/330(7043829)
20:39
3000-3600
10-58
Шаг 68
(10000-12000)
(1321588)
150
содержание .. 3 4 5 6 ..
|
|