Снегоход Polaris 600/800 SWITCHBACK ASSAULT/ 600 RMK 144 / 600 Voyageur. Руководство (2017 год) - часть 3

 

  Главная      Учебники - Разные     Снегоход Polaris 600/800 SWITCHBACK ASSAULT/ 600 RMK 144 / 600 Voyageur. Руководство пользователя (2017 год)

 

поиск по сайту            правообладателям  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание      ..     1      2      3      4      ..

 

 

 

Снегоход Polaris 600/800 SWITCHBACK ASSAULT/ 600 RMK 144 / 600 Voyageur. Руководство (2017 год) - часть 3

 

 

ХАРАКТЕРИСТИКИ
5. Возможно наличие более одной активной ошибки. Нажмите и удерживайте
кнопку SET или переключатель SET в течение двух секунд, чтобы перейти к
следующему активному коду ошибки. Повторяйте пока не считаете все коды ошибок.
6. См. стр. 61 с расшифровкой кодов ошибок.
ДИАГНОСТИКА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТИ (DTC)
ДИАГНОСТИКА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТИ (DTC)
SPN = ПРЕДПОЛАГАЕМЫЙ НОМЕР ПАРАМЕТРА / FMI = ИНДИКАТОР РЕЖИМА
ОТКАЗА
MIL STATUS: КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА ON = CHECK ENGINE ВКЛЮЧЕН
КОДЫ
P-CODE:
MIL
НЕИСПРАВ­
SPN
FMI
КОД
УСЛОВИЕ
НОСТЕЙ
ОШИБКИ
STATUS
Этот код ошибки означает, что
напряжение на датчике
положения дросселя выше 4.39
В.
3
P0123
Возможные причины:
повреждение проводки и/или
датчика положения дросселя,
блока управления двигателем/
соединений.
Этот код ошибки означает, что
напряжение на датчике
положения дросселя ниже 0.7 В.
Датчик
Возможные причины:
4
P0122
положения
51
повреждение проводки и/или
дросселя 1
датчика положения дросселя,
блока управления двигателем/
соединений.
ON
Этот код ошибки означает, что
сигнал датчика положения
дросселя меняется слишком
быстро и является
недостоверным. Возможные
10
P0120
причины: повреждение
соединений приводит к скачкам
напряжения TPS. Проверьте
проводку и соединения на
наличие повреждений.
Этот код ошибки указывает на
ошибочные показания или
отсутствие сигнала.
Датчик
84
2
P0503
Возможные причины:
скорости
повреждение проводки/
соединений или неисправность
датчика скорости.
61
ХАРАКТЕРИСТИКИ
ДИАГНОСТИКА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТИ (DTC)
SPN = ПРЕДПОЛАГАЕМЫЙ НОМЕР ПАРАМЕТРА / FMI = ИНДИКАТОР РЕЖИМА
ОТКАЗА
MIL STATUS: КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА ON = CHECK ENGINE ВКЛЮЧЕН
КОДЫ
P-CODE:
MIL
НЕИСПРАВ-
SPN
FMI
КОД
УСЛОВИЕ
НОСТЕЙ
ОШИБКИ
STATUS
Этот код ошибки указывает на
чрезмерно низкий уровень масла.
Возможные причины: низкий
Датчик
уровень масла, неисправность
уровня масла
98
17
P250F
OFF
датчика уровня масла двигателя
двигателя
или неисправность блока
управления двигателем/
соединений.
62
ХАРАКТЕРИСТИКИ
ДИАГНОСТИКА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТИ (DTC)
SPN = ПРЕДПОЛАГАЕМЫЙ НОМЕР ПАРАМЕТРА / FMI = ИНДИКАТОР РЕЖИМА
ОТКАЗА
MIL STATUS: КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА ON = CHECK ENGINE ВКЛЮЧЕН
КОДЫ
P-CODE:
MIL
НЕИСПРАВ-
SPN
FMI
КОД
УСЛОВИЕ
НОСТЕЙ
ОШИБКИ
STATUS
Этот код ошибки означает, что
напряжение на датчике
температуры впуска выше 4.9В.
Возможные причины:
3
P0113
повреждение проводки,
неисправность датчика
температуры впуска или
неисправность блока управления
Датчик
двигателем/соединений.
температуры
105
ON
Этот код ошибки означает, что
впуска
напряжение на датчике
температуры впуска ниже 0.19В.
Возможные причины:
4
P0112
повреждение проводки,
неисправность датчика
температуры впуска или
неисправность блока управления
двигателем/соединений.
Этот код ошибки указывает на то,
что цепь датчика атмосферного
давления разомкнута или
замкнута «на плюс».
Возможные причины:
3
P2229
повреждение проводки/
соединений, неисправность
датчика атмосферного давления
или блока управления
двигателем.
Датчик
Этот код ошибки указывает то,
давления
108
ON
что цепь датчика атмосферного
впуска
давления замкнута "на массу".
Возможные причины:
4
P2228
повреждение проводки/
соединений, неисправность
датчика атмосферного давления
или блока управления
двигателем.
Этот код ошибки указывает на
10
P2230
ошибочные показания датчика
давления впуска.
63
ХАРАКТЕРИСТИКИ
ДИАГНОСТИКА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТИ (DTC)
SPN = ПРЕДПОЛАГАЕМЫЙ НОМЕР ПАРАМЕТРА / FMI = ИНДИКАТОР РЕЖИМА
ОТКАЗА
MIL STATUS: КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА ON = CHECK ENGINE ВКЛЮЧЕН
КОДЫ
P-CODE:
MIL
НЕИСПРАВ-
SPN
FMI
КОД
УСЛОВИЕ
НОСТЕЙ
ОШИБКИ
STATUS
Возможные причины:
повреждение проводки/
соединений, неисправность
датчика атмосферного давления
или блока управления
двигателем / соединений.
64
ХАРАКТЕРИСТИКИ
ДИАГНОСТИКА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТИ (DTC)
SPN = ПРЕДПОЛАГАЕМЫЙ НОМЕР ПАРАМЕТРА / FMI = ИНДИКАТОР РЕЖИМА
ОТКАЗА
MIL STATUS: КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА ON = CHECK ENGINE ВКЛЮЧЕН
КОДЫ
P-CODE:
MIL
НЕИСПРАВ-
SPN
FMI
КОД
УСЛОВИЕ
НОСТЕЙ
ОШИБКИ
STATUS
Этот код ошибки указывает на то,
что напряжение на датчике
температуры двигателя выше 4.8
В.
Возможные причины:
3
P0118
повреждение проводки,
неисправность датчика
температуры двигателя или
блока управления двигателем /
соединений.
ON
Этот код ошибки указывает на то,
что напряжение на датчике
температуры двигателя ниже
0.1В.
Возможные причины:
4
P0117
повреждение проводки,
неисправность датчика
температуры двигателя или
Датчик
блока управления двигателем /
температуры
110
соединений.
двигателя
Этот код ошибки указывает на то,
что температура двигателя
достигла критической отметки, и
двигатель работает в аварийном
режиме для уменьшения
0
P1217
вероятности дальнейших
повреждений.
Возможная причина: любая
неисправность, которая может
привести к перегреву.
OFF
Этот код ошибки указывает на то,
что температура двигателя
критически высокая.
Возможная причина: любая
16
P0217
неисправность, которая может
привести к перегреву. Этот код
ошибки не указывает на
проблему с датчиком
температуры двигателя.
65
ХАРАКТЕРИСТИКИ
ДИАГНОСТИКА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТИ (DTC)
SPN = ПРЕДПОЛАГАЕМЫЙ НОМЕР ПАРАМЕТРА / FMI = ИНДИКАТОР РЕЖИМА
ОТКАЗА
MIL STATUS: КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА ON = CHECK ENGINE ВКЛЮЧЕН
КОДЫ
P-CODE:
MIL
НЕИСПРАВ-
SPN
FMI
КОД
УСЛОВИЕ
НОСТЕЙ
ОШИБКИ
STATUS
Этот код ошибки указывает на
повышенное напряжение в
бортовой сети.
Возможные причины:
3
P1569
повреждение проводки,
неисправность регулятора
напряжения или блока
Питание от
управления двигателем.
генератора
167
ON
Этот код ошибки указывает на
DC (шасси)
пониженное напряжение в
бортовой сети.
Возможные причины:
4
P1568
повреждение проводки,
неисправность регулятора
напряжения или блока
управления двигателем.
Этот код ошибки указывает на то,
что скорость двигателя
превышает 3000 об/мин более 2
минут, а напряжение на датчике
температуры выпуска выше 4.9В.
3
P0546
Возможные причины:
повреждение проводки,
неисправность датчика
температуры двигателя или
блока управления двигателем
Датчик
/соединений.
температуры
173
ON
Этот код ошибки указывает на то,
выпуска
что скорость двигателя
превышает 3000 об/мин более 2
минут, а напряжение на датчике
температуры выпуска ниже
0.06В.
4
P0545
Возможные причины:
повреждения проводки,
неисправность датчика
температуры двигателя или
блока управления двигателем
/соединений.
66
ХАРАКТЕРИСТИКИ
ДИАГНОСТИКА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТИ (DTC)
SPN = ПРЕДПОЛАГАЕМЫЙ НОМЕР ПАРАМЕТРА / FMI = ИНДИКАТОР РЕЖИМА
ОТКАЗА
MIL STATUS: КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА ON = CHECK ENGINE ВКЛЮЧЕН
КОДЫ
P-CODE:
MIL
НЕИСПРАВ-
SPN
FMI
КОД
УСЛОВИЕ
НОСТЕЙ
ОШИБКИ
STATUS
Этот код ошибки указывает на то,
что двигатель выключился по
причине высокой температуры
выпуска.
Неисправность датчика
0
P1517
температуры выпуска/
соединений или бедная топливо-
воздушная смесь, которая
приводит к высокой температуре
выпуска.
67
ХАРАКТЕРИСТИКИ
ДИАГНОСТИКА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТИ (DTC)
SPN = ПРЕДПОЛАГАЕМЫЙ НОМЕР ПАРАМЕТРА / FMI = ИНДИКАТОР РЕЖИМА
ОТКАЗА
MIL STATUS: КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА ON = CHECK ENGINE ВКЛЮЧЕН
КОДЫ
P-CODE:
MIL
НЕИСПРАВ-
SPN
FMI
КОД
УСЛОВИЕ
НОСТЕЙ
ОШИБКИ
STATUS
Этот код ошибки указывает на
Память ECU,
внутреннюю ошибку памяти,
ошибка
обнаруженную контроллером
628
13
P0601
OFF
контрольной
двигателя.
суммы
Причина: неисправность блока
управления двигателем.
Этот код ошибки указывает на то,
что двигатель работает, но сигнал
от датчика коленчатого вала 5Х
Отсутствие
не поступает.
сигнала
636
2
P0335
OFF
Возможные причины:
датчика
повреждение проводки,
коленвала
неисправность коленчатого вала
или блока управления
двигателем / соединений.
Этот код ошибки указывает на то,
что двигатель работает, но
количество импульсов,
Неисправ­
поступающих от датчика
ность цепи
коленчатого вала 5Х
датчика
636
8
P0336
OFF
некорректно.
положения
Возможные причины:
коленчатого
повреждение проводки,
вала
неисправность коленчатого вала
или блока управления
двигателем / соединений.
Этот код ошибки указывает на то,
что цепь инжектора со стороны
MAG разомкнута.
Возможные причины:
5
P0261
повреждение проводки,
Инжектор
651
ON
неисправность инжектора или
(MAG)
блока управления двигателем /
соединений.
Этот код ошибки указывает на то,
3
P0262
что цепь инжектора со стороны
MAG замкнута «на плюс».
68
ХАРАКТЕРИСТИКИ
ДИАГНОСТИКА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТИ (DTC)
SPN = ПРЕДПОЛАГАЕМЫЙ НОМЕР ПАРАМЕТРА / FMI = ИНДИКАТОР РЕЖИМА
ОТКАЗА
MIL STATUS: КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА ON = CHECK ENGINE ВКЛЮЧЕН
КОДЫ
P-CODE:
MIL
НЕИСПРАВ-
SPN
FMI
КОД
УСЛОВИЕ
НОСТЕЙ
ОШИБКИ
STATUS
Возможные причины:
повреждение проводки,
неисправность инжектора или
блока управления двигателем /
соединений.
69
ХАРАКТЕРИСТИКИ
ДИАГНОСТИКА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТИ (DTC)
SPN = ПРЕДПОЛАГАЕМЫЙ НОМЕР ПАРАМЕТРА / FMI = ИНДИКАТОР РЕЖИМА
ОТКАЗА
MIL STATUS: КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА ON = CHECK ENGINE ВКЛЮЧЕН
КОДЫ
P-CODE:
MIL
НЕИСПРАВ-
SPN
FMI
КОД
УСЛОВИЕ
НОСТЕЙ
ОШИБКИ
STATUS
Этот код ошибки указывает на то,
что цепь инжектора со стороны
PTO разомкнута.
Возможные причины:
5
P0264
повреждение проводки,
неисправность инжектора или
блока управления двигателем /
Инжектор
соединений.
652
ON
(PTO)
Этот код ошибки указывает на то,
что цепь инжектора со стороны
PTO замкнута «на плюс».
Возможные причины:
3
P0265
повреждение проводки,
неисправность инжектора или
блока управления двигателем /
соединений.
Этот код ошибки указывает на то,
что скорость двигателя
составляет более 6000 об/мин, и
напряжение на датчике
детонации ниже 1.23В в течение
4
P0327
более 2 секунд.
Возможные причины:
повреждение проводки,
неисправность датчика
Датчик
детонации или блока управления
731
ON
детонации
двигателем / соединений.
Этот код ошибки указывает на
ошибочные показания датчика
детонации.
Возможные причины:
2
P0325
неисправность датчика
детонации/соединений, плохо
закрепленный датчик или
чрезмерный механический шум
двигателя.
70
ХАРАКТЕРИСТИКИ
ДИАГНОСТИКА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТИ (DTC)
SPN = ПРЕДПОЛАГАЕМЫЙ НОМЕР ПАРАМЕТРА / FMI = ИНДИКАТОР РЕЖИМА
ОТКАЗА
MIL STATUS: КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА ON = CHECK ENGINE ВКЛЮЧЕН
КОДЫ
P-CODE:
MIL
НЕИСПРАВ-
SPN
FMI
КОД
УСЛОВИЕ
НОСТЕЙ
ОШИБКИ
STATUS
Этот код ошибки указывает на
обрыв в цепи управления
Первичная
катушкой зажигания.
обмотка
Возможные причины:
катушки
1268
5
P1351
ON
повреждение проводки/
зажигания
соединений, катушки зажигания
(MAG)
или блока управления
двигателем.
Этот код ошибки указывает на то,
что цепь управления топливном
насосом разомкнута.
Топливный
Возможные причины:
1347
5
P0230
ON
насос
повреждение проводки/
соединений, неисправность
топливного насоса или блока
управления двигателем.
71
ХАРАКТЕРИСТИКИ
ДИАГНОСТИКА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТИ (DTC)
SPN = ПРЕДПОЛАГАЕМЫЙ НОМЕР ПАРАМЕТРА / FMI = ИНДИКАТОР РЕЖИМА
ОТКАЗА
MIL STATUS: КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА ON = CHECK ENGINE ВКЛЮЧЕН
КОДЫ
P-CODE:
MIL
НЕИСПРАВ-
SPN
FMI
КОД
УСЛОВИЕ
НОСТЕЙ
ОШИБКИ
STATUS
Этот код ошибки указывает на то,
что контроллер двигателя достиг
0
P1336
максимального уровня борьбы с
детонацией в цилиндре (MAG).
Этот код ошибки означает, что в
Уровень
соответствии с показаниями
детонации
датчика детонации в цилиндре
(DET)
1352
ON
(MAG) детонация достигла
сторона
критического уровня. Возможные
(MAG)
16
P2336
причины: чрезмерная детонация
(проблемы с топливом),
обеднение смеси или
механические неполадки
двигателя.
Этот код ошибки указывает на то,
что контроллер двигателя достиг
0
P1337
максимального уровня борьбы с
детонацией в цилиндре (PTO).
Этот код ошибки означает, что в
Уровень
соответствии с показаниями
детонации
датчика детонации в цилиндре
(DET)
1353
ON
(PTO) детонация достигла
сторона
критического уровня. Возможные
(PTO)
16
P2337
причины: чрезмерная детонация
(проблемы с топливом),
обеднение смеси или
механические неполадки
двигателя.
Этот код ошибки указывает на то,
Цепь
что напряжение цепи датчиков 1
датчиков 1
ниже допустимого (4.5В).
(Питание
3509
4
P06B1
ON
Возможные причины:
датчика TPS
повреждение проводки или
/ TMAP)
неисправность/замыкание
датчиков.
Питание
Этот код ошибки указывает на то,
датчика 2
что напряжение цепи датчиков 2
3510
4
P06B4
OFF
(датчик
ниже допустимого (4.5В).
скорости)
Возможные причины:
72
ХАРАКТЕРИСТИКИ
ДИАГНОСТИКА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТИ (DTC)
SPN = ПРЕДПОЛАГАЕМЫЙ НОМЕР ПАРАМЕТРА / FMI = ИНДИКАТОР РЕЖИМА
ОТКАЗА
MIL STATUS: КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА ON = CHECK ENGINE ВКЛЮЧЕН
КОДЫ
P-CODE:
MIL
НЕИСПРАВ-
SPN
FMI
КОД
УСЛОВИЕ
НОСТЕЙ
ОШИБКИ
STATUS
повреждение проводки или
неисправность/замыкание
датчиков.
73
ХАРАКТЕРИСТИКИ
ДИАГНОСТИКА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТИ (DTC)
SPN = ПРЕДПОЛАГАЕМЫЙ НОМЕР ПАРАМЕТРА / FMI = ИНДИКАТОР РЕЖИМА
ОТКАЗА
MIL STATUS: КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА ON = CHECK ENGINE ВКЛЮЧЕН
КОДЫ
P-CODE:
MIL
НЕИСПРАВ-
SPN
FMI
КОД
УСЛОВИЕ
НОСТЕЙ
ОШИБКИ
STATUS
Этот код ошибки указывает на то,
что цепь разомкнута.
Возможные причины:
5
P16BA
повреждение проводки/
соединений, неисправность
блока управления двигателем/
соединений.
Электронный
Этот код ошибки указывает на
масляный
3589
ON
повреждение цепи управления
насос
электронным масляным насосом.
Возможные причины:
12
P16BC
повреждение проводки/
соединений, неисправность
электронного масляного насоса
или блока управления
двигателем/соединений.
Этот код ошибки указывает на то,
что напряжение в цепи
инжектора 2 выше допустимого
3
P16A9
уровня. Возможные причины:
повреждение проводки или
Питание
неисправность/замыкание
инжекторов
соединений.
(топливный
3598
ON
Этот код ошибки указывает на то,
инжектор
что напряжение цепи датчиков 2
16В)
ниже допустимого уровня.
4
P16A8
Возможные причины:
повреждение проводки или
неисправность/замыкание
соединений.
74
ХАРАКТЕРИСТИКИ
ДИАГНОСТИКА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТИ (DTC)
SPN = ПРЕДПОЛАГАЕМЫЙ НОМЕР ПАРАМЕТРА / FMI = ИНДИКАТОР РЕЖИМА
ОТКАЗА
MIL STATUS: КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА ON = CHECK ENGINE ВКЛЮЧЕН
КОДЫ
P-CODE:
MIL
НЕИСПРАВ-
SPN
FMI
КОД
УСЛОВИЕ
НОСТЕЙ
ОШИБКИ
STATUS
Этот код ошибки указывает на то,
что напряжение датчика 3
(датчик скорости) слишком
высокое. Возможные причины:
3
P17AA
повреждение проводки,
неисправность датчика скорости/
соединений или блока
Питание
управления двигателем/
датчиков
соединений.
3599
ON
(датчик
Этот код ошибки указывает на то,
скорости 5В)
что напряжение в датчике 3
(датчик скорости) слишком
низкое. Возможные причины:
4
P17AB
повреждение проводки,
неисправность датчика скорости/
соединений или блока
управления двигателем/
соединений.
Этот код ошибки указывает на то,
что цепь разомкнута или
замкнута на "плюс". Возможные
3
P1555
причины: повреждение проводки/
соединений, неисправность
выключателя ETC или блока
управления двигателем.
Этот код ошибки указывает на то,
что цепь управления
52019­
выключателем ETC замкнута на
Сигнал ETC
ON
4
"массу". Возможные причины:
4
P1554
повреждение проводки/
соединений, неисправность
выключателя ETC или блока
управления двигателем.
Этот код ошибки указывает на то,
что дроссель завис. Возможные
7
P1552
причины: зависание дросселя
или неправильные регулировка
троса привода дросселя.
75
ХАРАКТЕРИСТИКИ
ДИАГНОСТИКА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТИ (DTC)
SPN = ПРЕДПОЛАГАЕМЫЙ НОМЕР ПАРАМЕТРА / FMI = ИНДИКАТОР РЕЖИМА
ОТКАЗА
MIL STATUS: КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА ON = CHECK ENGINE ВКЛЮЧЕН
КОДЫ
P-CODE:
MIL
НЕИСПРАВ-
SPN
FMI
КОД
УСЛОВИЕ
НОСТЕЙ
ОШИБКИ
STATUS
Этот код ошибки указывает на
замыкание на плюс в цепи
управления электронными
выпускными клапанами EV.
5
P1477
Возможные причины:
повреждение проводки,
неисправность реле выпускных
Реле
клапанов или блока управления
выпускных
52021­
двигателем/соединений.
клапанов
ON
5
Этот код ошибки указывает на
(только для
замыкание на плюс в цепи
600)
управления электронными
выпускными клапанами EV.
3
P1479
Возможные причины:
повреждение проводки,
неисправность реле выпускных
клапанов или блока управления
двигателем/соединений.
Этот код ошибки указывает на то,
что цепь управления реле
разомкнута. Возможные причины:
5
P1646
повреждение проводки/
соединений, дополнительного
Срабатывает
реле зажигания или блока
реле при
52021­
управления двигателем.
ON
изменении
9
Этот код ошибки указывает на то,
нагрузки
что цепь управления реле
замкнута "на плюс". Возможные
3
P1647
причины: повреждение проводки/
соединений, неисправность
дополнительного реле или блока
управления двигателем.
Этот код ошибки указывает на то,
Реле зарядки
что цепь управления реле
батареи
52022­
разомкнута. Возможные причины:
(только для
5
P163C
ON
0
повреждение проводки/
моделей с
соединений, реле или блока
батареей)
управления двигателем.
76
ХАРАКТЕРИСТИКИ
ДИАГНОСТИКА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТИ (DTC)
SPN = ПРЕДПОЛАГАЕМЫЙ НОМЕР ПАРАМЕТРА / FMI = ИНДИКАТОР РЕЖИМА
ОТКАЗА
MIL STATUS: КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА ON = CHECK ENGINE ВКЛЮЧЕН
КОДЫ
P-CODE:
MIL
НЕИСПРАВ-
SPN
FMI
КОД
УСЛОВИЕ
НОСТЕЙ
ОШИБКИ
STATUS
Этот код ошибки указывает на то,
что цепь управления реле
замкнута "на плюс". Возможные
3
P163D
причины: повреждение проводки/
соединений, неисправность реле
или блока управления
двигателем.
Этот код ошибки указывает на то,
Настройки
что настройки масляного или
масляного
топливного насоса не
или
52024­
произведены. Произведите
13
P1278
ON
топливного
1
настройку топливного/масляного
насоса не
насоса.
произведены
ВНИМАНИЕ Не эксплуатируйте
снегоход с этим кодом ошибки.
Этот код ошибки указывает на то,
Неправильно
что не произведены нужные
запрограм­
52024­
настройки датчика скорости в
мирован
13
P1279
ON
2
блоке управления двигателем.
датчик
Произведите перепрошивку
скорости
блока управления двигателем.
77
ХАРАКТЕРИСТИКИ
ДИАГНОСТИКА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТИ (DTC)
SPN = ПРЕДПОЛАГАЕМЫЙ НОМЕР ПАРАМЕТРА / FMI = ИНДИКАТОР РЕЖИМА
ОТКАЗА
MIL STATUS: КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА ON = CHECK ENGINE ВКЛЮЧЕН
КОДЫ
P-CODE:
MIL
НЕИСПРАВ-
SPN
FMI
КОД
УСЛОВИЕ
STATUS
НОСТЕЙ
ОШИБКИ
Управление
3
P1400
выпускными
5
P1401
клапанами
13
P1402
(только для
52032­
12
P1403
800 моделей)
ON
4
(PWM
7
P1404
преобразова­
тель -
2
P1405
диагностика)
Управление
3
P1406
выпускными
5
P1407
клапанами
(только для
52033­
800 моделей)
ON
5
(PWM
10
P1408
преобразова­
тель -
положение)
Перегрев
актуатора
выпускных
52033­
31
P1409
ON
клапанов EV
4
только для
800 H.O
Актуатор
выпускных
клапанов EV
режим
обучения,
52033­
31
P1410
ON
положение
7
по
умолчанию
только для
800 H.O
Сигнал вне
зоны доступа
- клапан
52032­
31
P140A
ON
открыт
5
только для
800 H.O
78
ХАРАКТЕРИСТИКИ
ДИАГНОСТИКА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТИ (DTC)
SPN = ПРЕДПОЛАГАЕМЫЙ НОМЕР ПАРАМЕТРА / FMI = ИНДИКАТОР РЕЖИМА
ОТКАЗА
MIL STATUS: КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА ON = CHECK ENGINE ВКЛЮЧЕН
КОДЫ
P-CODE:
MIL
НЕИСПРАВ-
SPN
FMI
КОД
УСЛОВИЕ
НОСТЕЙ
ОШИБКИ
STATUS
Сигнал вне
зоны доступа
- клапан
52032­
31
P140B
ON
полуоткрыт
6
только для
800 H.O
Сигнал вне
зоны доступа
- клапан
52032­
31
P140C
ON
закрыт
7
только для
800 H.O
Управление
5
P140D
клапанами
52032­
ON
выпуска /
8
3
P140E
датчик реле
79
ХАРАКТЕРИСТИКИ
ИНТЕРАКТИВНЫЙ ЦИФРОВОЙ ДИСПЛЕЙ POLARIS (PIDD)
PIDD состоит из:
• Спидометр
• Тахометр
• Одометр
2 счетчика пробега
• Индикатор уровня топлива
• Температура двигателя
• Показания заряда батареи
• Выбор типа топлива
• Безопасность транспортного средства
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Для очистки жидко-кристаллического экрана воспользуйтесь полотенцем из
микрофибры. Некоторые химические составы могут повредить экран и другие
пластиковые поверхности. Не используйте спиртосодежащие продукты для очистки
экрана. Немедленно стирайте брызги и потеки топлива, если они случайно попали на
цифровой прибор.
ПРИМЕЧАНИЕ
Спидометр может давать неверные данные, если электромагнитное излучение равно
или превышает 10В/м.
PIDD также оснащен функциями GPS и Bluetooth® , которые можно активировать с
помощью совместимых устройств и смартфонов. Эта функция будет выводить на экран
дисплея текстовые сообщения и пропущенные входящие звонки.
Подменю и большинство функций PIDD управляются какой-либо из 5-ти кнопок
панели на PIDD или выключателями MODE/SET 1 на левой рукоятке руля.
За дополнительной информацией по PIDD обратитесь к руководству пользователя.
Информация в этом руководстве регулярно обновляется.
80
РЕГУЛИРОВКИ
РЕГУЛИРОВКИ
ИНСТРУКЦИИ ПО БЫСТРОЙ НАСТРОЙКЕ ПОДВЕСКИ
ВВЕДЕНИЕ
Регулировка передней подвески и задней подвески на вашем снегоходе с рамой
AXYS не представляют никакой сложности. Запомните три простых шага:
1. Ездите на вашем снегоходе!
2. Затяжка торсионной пружины также обеспечивает регулировку переноса веса.
3. Регулируйте амортизаторы под стиль езды (увеличение или снижение жесткости
хода сжатия).
Шаг 1: Ездите на вашем снегоходе!
Произведите пробную поездку в различных условиях перед тем, как производить
дальнейшие регулировки.
Шаг 2: Регулировка торсионной пруины под требуемый перенос веса.
После поездки на снегоходе вам нужно определить, какой стиль езды вы
предпочитаете - более жесткий или комфортный - и отрегулировать снегоход
соответствующим образом.
• Для более жесткой езды уменьшите преднатяг торсионной пружины.
• Для более спокойной - увеличьте преднатяг торсионной пружины.
Если вы хотите, чтобы рулевое управление было менее чувствительным, уменьшите
преднатяг торсионной пружины или увеличьте преднатяг передней пружины гусеницы.
Шаг 3: Регулировка амортизаторов (при наличии) под стиль езды.
На моделях, оснащенных однотрубными амортизаторами, необходимо произвести
регулировку преднатяга торсионной пружины гусеницы для более комфортной езды.
На моделях, оснащенных регулируемыми амортизаторами, вы можете произвести
регулировку жесткости для комфортной езды.
• Вращая регулятор по часовой стрелке мы увеличиваем жесткость хода сжатия
амортизатора.
• Вращая регулятор против часовой стрелки мы уменьшаем жесткость хода сжатия.
ЗАМЕТКА
Не устанавливайте самую жесткую регулировку. Возможно повреждение
амортизатора.
Производите пробные поездки и регулировку пока не достигнете требуемых
результатов.
ЗАМЕТКА
Установка шипов, дополнительных карбидных коньков или замены заводской
гусеницы может привести к изменению управляемости. Могут потребоваться
дополнительны настройки.
81
РЕГУЛИРОВКИ
РАСПОЛОЖЕНИЕ АМОРТИЗАТОРОВ
1. Задний амортизатор
2. Передний амортизатор задней подвески
3. Передний амортизатор (IFS)
РЕГУЛИРОВКА АМОРТИЗАТОРОВ
1. Torsion Shock
2. Передний амортизатор задней подвески
3. Передний амортизатор (IFS)
82
РЕГУЛИРОВКИ
РЕГУЛИРОВКА ДЕМПФИРОВАНИЯ АМОРТИЗАТОРА
Самая главная регулировка - это предварительная затяжка пружины центрального
амортизатора. Производите ее в самую первую очередь. После регулировки RTS возможна
регулировка хода сжатия амортизатора для улучшения управляемости и противодействия
пробоям.
Ход сжатия можно регулировать у передних и заднего амортизаторов. Производите
регулировки вращением регулятора на 1-2положения, затем производите тест. При
регулировке передней подвески, производите регулировку обоих амортизаторов симметрично.
Для уменьшения пробоев вращайте регулятор по часовой стрелке (если смотреть сверху) на
1-2 положения, после чего производите тест. Производите регулировку до достижения
требуемых характеристик.
Для более комфортной езды вращайте регулятор против часовой стрелки на 1-2 положения
после чего производите тест. Производите регулировку до достижения требуемых
характеристик.
РЕГУЛИРОВКА ТОРСИОННЫХ ПРУЖИН
Натяжение торсионной пружины регулируется путем вращения трех позиционного кулачка с
помощью свечного ключа. Легче всего регулировка выполняется при повороте кулачка из
позиции «слабое натяжение» в позицию «умеренное натяжение» и только потом, при
необходимости, — «сильное натяжение». Поворот непосредственно из первого в третье
положение требует значительных усилий. Для более тяжелых условий эксплуатации
существуют пружины большей жесткости. За помощью обращайтесь к дилеру.
Мягкая
Средняя
Жесткая
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ПРУЖИНЫ
Если регулировка стандартных пружин не обеспечивает должный баланс, установите
опциональную пружину в соответствии со списком, приведенном ниже.
АРТИКУЛ
ТИП ПРУЖИНЫ
ОПИСАНИЕ
7041942-329
Пружина торсионная
0.375/77, ЧЕРНАЯ,
ЛЕВАЯ, УСИЛЕННАЯ
7041943-329
Пружина торсионная
0.375/77, ЧЕРНАЯ,
ПРАВАЯ, УСИЛЕННАЯ
7041627-067
Пружина торсионная
0.347/77, ЧЕРНАЯ,
ЛЕВАЯ, ОСЛАБЛЕННАЯ
7041628-067
Пружина торсионная
0.347/77, ЧЕРНАЯ,
ПРАВАЯ, ОСЛАБЛЕННАЯ
83
РЕГУЛИРОВКИ
ЗАВОДСКИЕ НАСТРОЙКИ ЗАДНЕГО АМОРТИЗАТОРА
НАСТРОЙКА АМОРТИЗАТОРА
МОДЕЛЬ
(НАЧИНАЯ С САМОГО МЯГКОГО)
Switchback Assault
8
НАСТРОЙКИ ПРУЖИНЫ ЦЕНТРАЛЬНОГО АМОРТИЗАТОРА
Заводские настройки в сочетании с регулировками Владельца задней торсионной
пружины обеспечивают достаточный диапазон возможностей для различных условий.
Самая главная регулировка - это предварительная затяжка задней торсионной
пружины. Производите ее в самую первую очередь.
Производите регулировку только на разгруженном амортизаторе, когда шток
полностью выдвинут наружу.
ПРИМЕЧАНИЕ
При регулировке никогда не выходите за пределы заводской длины или длины,
указанной в таблице ниже. Возможно повреждение подвески. При ослаблении
предварительной затяжки убедитесь, что как минимум два витка резьбы еще
удерживают гайку на штоке.
84
РЕГУЛИРОВКИ
НАСТРОЙКИ ПРУЖИНЫ ЦЕНТРАЛЬНОГО АМОРТИЗАТОРА
ЗАВОДСКАЯ
МАКСИМАЛЬНАЯ ДЛИНА
МИНИМАЛЬНАЯ ДЛИНА
НАСТРОЙКА
Switchback ASSAULT
3.2 см
2.5 см
Switchback SP
5 см
4.5 см
600 RMK 144
Нерегулируемая
Нерегулируемая
600 Voyageur
Нерегулируемая
Нерегулируемая
ЗАВОДСКИЕ НАСТРОЙКИ ЦЕНТРАЛЬНОГО АМОРТИЗАТОРА
МОДЕЛЬ
НАСТРОЙКА АМОРТИЗАТОРА
(НАЧИНАЯ С САМОГО МЯГКОГО)
Switchback ASSAULT
2
НАСТРОЙКА ПЕРЕДНЕГО АМОРТИЗАТОРА (IFS) (ПРИ НАЛИЧИИ)
Производите регулировку только на разгруженном амортизаторе, когда шток
полностью выдвинут наружу.
Для изменения настроек переднего амортизатора IFS поверните регулятор до упора, а
затем поворачивайте его в обратном направлении на одинаковое количество щелчков
для каждого амортизатора.
РЕГУЛИРОВКА ПРУЖИНЫ ПЕРЕДНЕГО АМОРТИЗАТОРА IFS
ЗАВОДСКАЯ НАСТРОЙКА
ЗАВОДСКАЯ ДЛИНА
МИНИМАЛЬНАЯ ДЛИНА
Switchback ASSAULT
25.4 см
24 см
Switchback SP
25.4 см
24 см
600 RMK 144
26.7 см
25.4
600 Voyageur
26.7 см
25.4
85
РЕГУЛИРОВКИ
ЗАВОДСКИЕ НАСТРОЙКИ ПЕРЕДНИХ АМОРТИЗАТОРА IFS С ВЫНОСНЫМИ
РЕЗЕРВУАРАМИ
МОДЕЛЬ
НАСТРОЙКА АМОРТИЗАТОРА
(НАЧИНАЯ С САМОГО МЯГКОГО)
Switchback ASSAULT
6
НАСТРОЙКА ОГРАНИЧИТЕЛЬНОГО РЕМНЯ
Ограничительный ремень установлен в положение
1.
Для обеспечения оптимальных ходовых качеств снегохода POLARIS
рекомендует устанавливать ограничительный ремень в положение 1 . Водители,
которые хотят уменьшить нагрузку на лыжи и перенести ее на заднюю часть
снегохода, могут удлинить ограничительный ремень, установив его в положение
2.
1. Отпустите контргайку.
2. Отрегулируйте ограничительный ремень.
3. Затяните контргайки.
МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ
23 Нм.
РЕГУЛИРОВКА РУЛЯ
ЗАТЯЖКА ЭЛЕМЕНТОВ РУЛЯ
ВАЖНО
Сдвигание блоков управления на руле без предварительного ослабления винтов/
установочных винтов может привести к появлению выработки в месте крепления, что
впоследствии затруднит крепление элемента. Не сдвигайте блоки управления на
руле, предварительно не ослабив винты крепления/установочные винты.При
изменении положения элементов руля будьте осторожны, чтобы не повредить
обогрев рукояток/поводку переключателя тормоза.
86
РЕГУЛИРОВКИ
ЭЛЕМЕНТ
МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ
СОБЛЮДАЙТЕ МОМЕНТ
ЗАТЯЖКИ
1
Блок управления на левой рукоятке руля
2.3 Нм
2
Рычаг тормоза / Главнй цилиндр
7.9 Нм
Сначала затяните передний винт, затем
затяните винт рядом с резервуаром.
3
Верхние / нижние болты крепления проставки руля
20 Нм
4
Болт крепления блока рычага дросселя
3.1 Нм
5
Болты крышки блока рычага дросселя
0.7 Нм
6
Болт крепления аварийного выключателя двигателя
1.4 Нм
7
Проставка руля
Установите таким образом, чтобы
надпись FWD была направлена к
капоту.
Крепления защиты рук (при наличии)
Затяжка вручную
Горный захват
13.6 Нм
87
РЕГУЛИРОВКИ
УГОЛ НАКЛОНА РУЛЯ
Руль имеет возможность регулировки. Заводские настройки указаны ниже.
1. Ослабьте верхние 4 болта крепления проставки руля.
2. Установите требуемый наклон. Убедитесь, что при полной перекладке руля влево
и вправо рычаг тормоза, рычаг дроссельной заслонки и сам руль движутся плавно,
без заеданий, и не касаются топливного бака, ветрового стекла и других частей
снегохода. При необходимости регулировки органов управления на руле,
отпустите винты крепления, немного поверните органы управления, затем
затяните винты необходимым моментом. См. стр. 86.
ПРИМЕЧАНИЕ
Не допускайте растягивания проводов. Это приведет к повреждению подогрева
рукояток руля.
3. Затяните болты крепления.
МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ
20 Нм
НАКЛОН ПРОСТАВКИ РУЛЯ
Наклон проставки руля можно отрегулировать.
1. Ослабьте 4 болта в нижней части регулировочного блока. Чтобы разобрать блок,
возможно, потребуется отвертка в качестве рычага.
2. Установите требуемый наклон.
3. Затяните болты (момент затяжки 20Нм).
РЕГУЛИРОВКА ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ СЛЕВА
1. Отпустите болты крепления главного тормозного цилиндра A и снимите цилиндр с
левой рукоятки руля B.
88
РЕГУЛИРОВКИ
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
При изменении положения элементов руля будьте осторожны, чтобы не повредить
обогрев рукояток/поводку переключателя тормоза.
2. Отпустите четыре болта крепления слева.
3. Установите блок управления в требуемое положение.
ЗАМЕТКА
Если органы управления не закреплены, случайно сдвинулись, и при этом болты
крепления не были сняты, слегка сдвиньте блок управления влево или вправо, чтобы
закрепить его.
4. Затяните винты в соответствии с данными и в последовательности, указанной на
рисунке. Соблюдайте момент затяжки.
МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ
2.7 Нм
5. Установите главный цилиндр на свое место. Убедитесь, что зажим не зажимает
провод стоп-сигнала. Затяните винты крепления, согласно спецификации;
начинайте с первого винта и затем переходите к винту рядом с резервуаром.
Соблюдайте момент затяжки.
МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ
7.9 Нм
РАСПОЛОЖЕНИЕ ЭЛЕМЕНТОВ РУЛЯ
Для размещения элементов руля, согласно спецификации производителя,
руководствуйтесь следующими иллюстрациями и размерами.
89
РЕГУЛИРОВКИ
ПАРАМЕТРЫ ДЛЯ РЕГУЛИРОВКИ ЭЛЕМЕНТОВ РУЛЯ
1.
3 мм
2.
169 мм
3.
170 мм
4.
254 мм
5.
12 мм
6.
2 мм
90

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание      ..     1      2      3      4      ..