Главная Учебники - Разные Снегоход Polaris RANGER® 570 (полноразмерный), RANGER CREW® 570 (полноразмерный). Руководство пользователя (2020 год)
поиск по сайту правообладателям
|
|
|
содержание .. 2 3 4 5 ..
ЛЕБЕДКА
ЗАМЕТКА
Буксировочный трос не растягивается. Растяжению подвержен
растягивающийся динамический трос. Для вытаскивания объектов
используйте растягивающийся трос.
ВНИМАНИЕ
Запрещается использовать растягивающийся динамический трос при
работе с лебедкой из-за опасности высвобождения запасаемой им
избыточной энергии при обрыве троса лебедки. Это может привести к
СЕРЬЕЗНЫМ ТРАВМАМ или СМЕРТИ. См. раздел "Ударная нагрузка"
на стр. 106.
• Никогда не цепляйте крюк троса за детали самой лебедки. Это может
привести к повреждению троса и выводу лебедки из строя.
99
ЛЕБЕДКА
ВНИМАНИЕ
Для предотвращения СЕРЬЕЗНЫХ ТРАВМ или СМЕРТИ замените трос
лебедки при первых признаках повреждения. В целях вашей
безопасности разрешается производить замену деталей лебедки
POLARIS (в т.ч. троса) только оригинальными запчастями POLARIS,
доступными у официального дилера POLARIS.
• По возможности трос лебедки должен находиться по центру оси
транспортного средства, на котором установлена лебедка. Это
облегчит процесс наматывания троса лебедки и снизит нагрузку на
тросоукладчик.
• Если при работе с лебедкой вы используете дерево, обязательно
используйте защищающую дерево стропу, чтобы избежать
повреждения дерева. Использование тонких тросов и цепей может
привести к повреждению и даже гибели деревьев. За дополнительной
информацией обратитесь к дилеру.
• Перед началом работы с лебедкой убедитесь, при присоединении
груза карабин на крюке троса лебедки надежно закреплен.
• При поврежденном крюке или защелке работа с лебедкой
запрещается. Перед использованием лебедки убедитесь, что все
детали лебедки целы и не имеют повреждений.
100
ЛЕБЕДКА
5.
Никогда не снимайте стропу с крюка.
6.
Отпустите стопор лебедки и размотайте трос.
7.
Всегда отматывайте трос на возможно большее расстояние. Помните,
что наибольшее тяговое усилие получается на первых витках (слоях)
троса, уменьшаясь с каждым последующим слоем. Ни в коем случае не
пользуйтесь лебедкой, когда на барабан намотано меньше пяти витков
троса. В противном случае при большой нагрузке трос может
сорваться с барабана. Барабан тянет трос лебедки и двигает груз за
счет сил трения между барабаном и витками троса.
8.
Прочитайте следующие правила и придерживайтесь их.
1) Для гашения энергии в случае обрыва троса всегда используйте
демпфер. Для гашения энергии в данном случае может
использоваться толстая куртка, брезент или другой мягкий плотный
предмет. Демпфер в состоянии погасить большую энергию в случае
обрыва троса. Если под рукой нет предметов, которые можно
использовать в качестве демпфера, то используйте ветку дерева.
2) Разместите демпфер сверху по центру вытянутого троса.
3) При вытягивании с большого расстояния будьте готовы
приостановить работу, т.к. центр троса значительно сместится.
Обязательно ослабляйте натяжение троса перед перемещением
демпфера.
4) По возможности держитесь в стороне от барабана и области хода
сброса троса. При работе с лебедкой не позволяйте окружающим
находиться рядом с натянутым тросом.
101
ЛЕБЕДКА
9. Никогда не цепляйте крюк троса за детали самой лебедки. Это может
привести к повреждению троса и выводу лебедки из строя.
10. Не используйте стропы, цепи или другое аналогичное оборудование,
которое повреждено или надорвано.
11. Одновременное движение транспортного средства и работа лебедки
возможно только в случае вытягивания самого себя. Для избежания
ударной нагрузки на трос запрещается буксировка рывками. См.
раздел "Ударная нагрузка" на стр. 167. Для вашей безопасности всегда
соблюдайте следующие правила:
1) Отпустите стопор лебедки и размотайте трос на необходимую
длину.
2) Старайтесь подавать трос прямо на линии, соответствующей
центру транспортного средства, оборудованного лебедкой.
3) Прикрепите крюк лебедки к опорной точке или раме застрявшего
транспортного средства и действуйте в соответствии с
инструкциями, указанными в данном руководстве.
4) Повторно включите стопор лебедки.
5) Медленно выберите слабину троса.
6) Выберите оптимальную передачу для движения застрявшего
транспортного средства в направлении тягового усилия.
7) Включите низшую передачу на застрявшем транспортном средстве.
8) Для высвобождения транспортного средства медленно и осторожно
работайте дросселем и лебедкой одновременно.
9) Прекратите работу лебедки, как только застрявшее транспортное
средство сможет двигаться самостоятельно без помощи лебедки.
10)Отсоедините крюк.
11)Равномерно намотайте трос лебедки на барабан, следуя
инструкциям в данном руководстве.
12. Никогда не пытайтесь вытянуть застрявшее транспортное средство,
прикрепив трос лебедки к деталям подвески, бамперу или багажнику.
Это может привести к поломке транспортного средства. Вместо этого
прикрепите лебедку к прочной части рамы транспортного средства или
фаркопу.
13. Активная работа лебедки приведет к разрядке аккумулятора
транспортного средства. Если планируется долгая работа с лебедкой,
заведите двигатель транспортного средства с установленной
лебедкой, чтобы не допустить разрядки аккумулятора.
102
ЛЕБЕДКА
14. Во время использования лебедки мотор лебедки может нагреться.
Если вы работаете с лебедкой более 45 секунд, или мотор лебедки
останавливается во время использования, прекратите работу и дайте
лебедке остыть в течение 10 минут, а после остывания возобновите
работу.
15. По окончании работы лебедки, особенно если работа производилась
под углом, может потребоваться перераспределение троса лебедки на
барабане лебедки. Для выполнения этой задачи вам потребуется
помощник.
1) Отпустите стопор лебедки.
2) Отмотайте трос лебедки, который неравномерно намотался на
барабан.
3) Повторно включите стопор лебедки.
4) Помощник должен сильно натянуть трос, нагрузив его до величины
45 кг. Натяжение (45 кг) с использованием стропы.
5) Медленно втягивайте трос, пока ваш помощник горизонтально
перемещает трос туда-обратно, чтобы равномерно распределить
его на барабане.
6) Эта процедура снизит риск "заклинивания" троса лебедки между
нижними слоями троса.
103
ЛЕБЕДКА
УХОД ЗА ТРОСОМ ЛЕБЕДКИ
ВНИМАНИЕ
Использование порванного или поврежденного троса может привести к
внезапному сбою в работе и СЕРЬЕЗНЫМ ТРАВМАМ.
В целях вашей безопасности разрешается производить замену деталей
лебедки POLARIS (в т.ч. троса) только оригинальными запчастями
POLARIS, доступными у официального дилера POLARIS.
1. Перед каждым использованием проверяйте свою лебедку и трос.
Проверьте все части лебедки, в т.ч. крепежные элементы, на предмет
износа. Не используйте лебедку, если нужно заменить или починить
какие-то ее части.
104
ЛЕБЕДКА
2. Перед каждым использованием проверяйте свою лебедку и трос.
Проверьте лебедку на износ и заломы троса.
Металлический трос с заломами показан справа. Даже после
"выравнивания" такой трос имеет значительные повреждения. В такой
ситуации трос использовать запрещено.
"Выпрямленный" после заломов металлический трос изображен справа.
Даже если такой трос кажется вполне пригодным для использования, он
таковым не является, поскольку имеет существенные повреждения.
После выпрямления трос не сможет выдерживать нагрузку, которую
выдерживал до этого. В такой ситуации трос использовать запрещено.
Трос лебедки, изготовленный из синтетических нитей, нужно проверять
на наличие признаков износа. Если такие следы обнаружены, замените
трос (см. изображение ниже). В такой ситуации трос использовать
105
ЛЕБЕДКА
запрещено. Также замените трос, если имеются перетертые или
расплавленные волокна. Оплавленные участки троса будут твердыми и
гладкими. В такой ситуации трос использовать запрещено.
УДАРНАЯ НАГРУЗКА
ВНИМАНИЕ
Трос вашей лебедке достаточно сильный, но он НЕ предназначен для
динамической или "ударной" нагрузки. Ударная нагрузка может привести к
перегрузке троса с последующим обрывом. Обрыв троса под высокой
нагрузкой может привести к СЕРЬЕЗНЫМ ТРАВМАМ или СМЕРТИ людей,
которые находятся рядом.
Тросы НЕ предназначены для поглощения энергии. Это правило
распространяется как на проволочные тросы, так и на тросы из
синтетических нитей.
1. Никогда не пытайтесь вытаскивать груз рывками. Например, при
попытке сдвинуть объект никогда не подтягивайте провисшую часть
троса лебедки, передвигая транспортное средство, на котором
установлена лебедка. Это опасно. Такие действия могут привезти к
нагрузке на трос, превышающей его прочность. Даже медленное
движение транспортного средства может привести к ударной нагрузке
на трос лебедки.
ВНИМАНИЕ
Обрыв троса лебедки может привести к серьезным травмам или смерти.
2. Запрещается включать и выключать лебедку несколько раз подряд.
Такие действия приводят к дополнительной нагрузке на саму лебедку,
трос и перегреву мотора. Это один из видов ударной нагрузки.
106
ЛЕБЕДКА
3. Никогда не производите буксировку транспортного средства или другого
объекта вашей лебедкой. Буксировка объекта с помощью лебедки
приводит к ударной нагрузке на трос лебедки, даже если буксировка
производится на низкой скорости. Буксировка с помощью лебедки
может привести к подъему передней части транспортного средства и
потере управления. Эти действия могут привести к потере устойчивости
транспортного средства и аварии.
4. Никогда не используйте растягивающийся трос в качестве троса
лебедки. Растягивающиеся тросы могут сохранять энергию. Эта
сохраненная энергия высвобождается в случае, если трос лебедки
выходит из строя, что усугубляет ситуацию и делает ее более опасной.
Также никогда не используйте эластичные шнуры для лебедки.
5. Никогда не используйте лебедку для прикрепления транспортного
средства к прицепу или другим транспортировочным транспортным
средством. Эти действия также могут привести к ударной нагрузке и
быть причиной повреждений лебедки, троса лебедки или самого
транспортного средства.
Трос лебедки разработан и протестирован и позволяет выдерживать
нагрузки мотора лебедки при работе со стационарного транспортного
средства. Не забывайте о том, что ваша лебедка и трос лебедки не
предназначены для использования при ударной нагрузке.
107
ЛЕБЕДКА
ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ И ТЕХНИЧЕСКОЕ
ОБСЛУЖИВАНИЕ ЛЕБЕДКИ
ВНИМАНИЕ
Ненадлежащее обслуживание лебедки может привести к СЕРЬЕЗНЫМ
ТРАВМАМ или СМЕРТИ. Соблюдайте все правила безопасности и
инструкции по эксплуатации лебедки, указанные в данном разделе.
1.
Перед каждым использованием проверяйте свою лебедку и трос.
Проверьте лебедку на износ и заломы троса. Проверьте все части
лебедки, в т.ч. крепежные элементы, на предмет износа.
2.
Перед обслуживанием лебедки дайте мотору лебедки остыть.
3.
Для предотвращения аварийного включения лебедки никогда не
проводите обслуживание лебедки, предварительно не отсоединив
клеммы аккумулятора.
4.
В целях вашей безопасности разрешается производить замену деталей
лебедки POLARIS (в т.ч. троса) только оригинальными запчастями
POLARIS, доступными у официального дилера POLARIS.
5.
В некоторых моделях лебедки трос изготовлен из проволочных волокон.
В других моделях трос лебедки изготовлен из синтетических волокон.
6.
Запрещается производить замену троса из синтетических волокон на
бытовой полимерный трос, который можно купить в хозяйственном
магазине. Несмотря на внешнюю схожесть, они абсолютно разные. Во
время работы с лебедкой полимерный трос будет растягиваться и
сохранять избыточную энергию, поскольку он не предназначен для
использования в лебедке.
ВНИМАНИЕ
В процессе работы с лебедкой выход из строя растянутого троса
приведет к высвобождению всей сохраненной энергии. Это повысит риск
СЕРЬЕЗНЫХ ТРАВМ или СМЕРТИ.
108
СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ВРЕДНЫХ ВЫБРОСОВ
СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ВРЕДНЫХ
ВЫБРОСОВ
СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ШУМА
Самостоятельное изменение конструкции двигателя, системы впуска и
системы выпуска выхлопных газов ЗАПРЕЩЕНО! Уровень шума
соответствует требованиям 40 CFR 205, а также местным нормам.
СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ВРЕДНЫХ ВЫБРОСОВ
Картер двигателя выполнен по замкнутой схеме. Просачивающиеся газы
возвращаются системой впуска назад в камеру сгорания и не
выпускаются в атмосферу. Газы выходят только через систему выпуска.
СИСТЕМА ПОНИЖЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ
ОТРАБОТАННЫХ ГАЗОВ
Возможности ограничения токсичности выхлопа заложены в конструкции
двигателя. Подачей топлива управляет электронная система впрыска
EFI. Компоненты системы EFI отрегулированы на предприятии
изготовителе и не подлежат дополнительной регулировке.
Табличка по вредным выбросам может располагаться на внутренней
стороне левой нижней трубы рамы (за местом расположения ног
водителя).
ЭЛЕКТРОМАГНИТНОЕ ИЗЛУЧЕНИЕ
Система искрового зажигания соответствует требованиям канадского
стандарта ICES-002.
Это транспортное средство соответствует требованиям регламента
Европейского Союза ECE Regulation 10.
Неионизирующее излучение: Ваше транспортное средство образует поле
электромагнитного взаимодействия. Людям с электрическими
медицинскими устройствами (например, кардиомонитором) необходимо
проверить соответствующую документацию и убедиться можно ли им
использовать данное транспортное средство.
109
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
Обслуживать, заменять или ремонтировать устройства или узлы системы
выпуска вашего транспортного средства можно только у дилера POLARIS.
Производите техническое обслуживание только силами дилера POLARIS.
POLARIS рекомендует использовать только оригинальные запасные части
POLARIS.
Установка не оригинальных деталей или аксессуаров, а также
использование не оригинальных химических составов является
потенциальным нарушением правил экологической безопасности.
Вмешательство в систему контроля уровня выбросов запрещено
законодательством и международными правилами.
Не прохождение или несвоевременное прохождение (превышение
пробега транспортного средства свыше 50 км и/или превышение
межсервисного интервала более чем на 30 календарных дней)
технического обслуживания в сервисных центрах дилерской сети, в
период гарантийного срока производителя в соответствии с
требованиями руководства пользователя, является основанием для
отказа в безвозмездном ремонте товара.
Надлежащий уход и обслуживание сохранят Ваш мотовездеход в
наилучшем состоянии. На следующих страницах в плане ТО указана
периодичность операций проверки, регулировки и смазки важных
деталей, узлов и систем мотовездехода.
Проверка, затяжка, очистка, замена при необходимости. При
необходимости замены деталей используйте только подлинные
компоненты POLARIS, поставляемые дилером. -
Техническое обслуживание и регулировка систем транспортного средства
жизненно важны. Для проведения ТО обратитесь к авторизованному
дилеру Polaris.
Транспортные средства, эксплуатируемые в тяжелых условиях, следует
проверять и обслуживать более часто.
ЧТО ПОНИМАЕТСЯ ПОД ТЯЖЕЛЫМИ УСЛОВИЯМИ
ЭКСПЛУАТАЦИИ
• Частое погружение в грязь, воду или песок
• Частая или длительная эксплуатация в пыльной среде
• Поездки, даже непродолжительные, в очень холодную погоду
• Движение в гоночном режиме на высоких оборотах двигателя
• Длительное движение на малой скорости с тяжелым грузом
• Длительная работа двигателя на холостых оборотах
Обратите особое внимание на уровень масла. Подъем уровня масла в
холодную погоду указывает на скопление загрязняющих веществ в картере
двигателя. Немедленно смените масло, как только заметите, что его
уровень стал повышаться. Если по-прежнему наблюдается подъем уровня
масла, прекратите использование транспортного средства и выясните
причину. За помощью обратитесь к дилеру POLARIS.
111
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
РАСШИФРОВКА СИМВОЛОВ
СИМВОЛ
ОПИСАНИЕ
XU
Выполняйте эти операции более часто для транспортных средств, которые
эксплуатируются в тяжелых условиях.
D
Обращайтесь авторизованному дилеру Polaris для выполнения этого вида ТО.
E
Служба контроля выбросов (Калифорния)
ВНИМАНИЕ
Неверное выполнения операций отмеченных “D” может привести
к выходу из строя элементов транспортного средства, что
может привести к травмам или смерти. Обращайтесь
авторизованному дилеру Polaris для выполнения этого вида ТО.
Необходимо производить операции в соответствие с рекомендациями по
периодичности проведения, в зависимости от того, что наступит ранее.
Делайте отметки о проведенном техническом обслуживании и ремонте в
Журнале технического обслуживания.
ПЕРИОДИЧНОСТЬ
(ЧТО НАСТУПИТ РАНЕЕ)
ЭЛЕМЕНТ
ПРИМЕЧАНИЕ
КАЛЕН
Ч
МИЛИ/КМ
ДАРЬ
Рулевое
-
Проверки
-
управление
перед
поездкой
Передняя
-
Проверки
-
подвеска
перед
поездкой
Задняя подвеска
-
Проверки
-
перед
поездкой
Шины
-
Проверки
-
Произведите регулировку
перед
при необходимости
поездкой
Уровень
-
Проверки
-
тормозной
перед
жидкости
поездкой
Ход педали
-
Проверки
-
тормоза
перед
поездкой
Тормозная
-
Проверки
-
система
перед
поездкой
112
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ПЕРИОДИЧНОСТЬ
(ЧТО НАСТУПИТ РАНЕЕ)
ЭЛЕМЕНТ
ПРИМЕЧАНИЕ
КАЛЕН-
Ч
МИЛИ/КМ
ДАРЬ
Колеса/Элементы
-
Проверки
-
крепления
перед
поездкой
Элементы
-
Проверки
-
крепления рамы
перед
поездкой
Уровень масла в
-
Проверки
-
двигателе
перед
поездкой
Воздушный
XU
Ежедневн
Проверьте, очистите, при
фильтр,
-
-
E
о
необходимости замените.
префильтр
Охлаждающая
Ежедневн
-
-
Проверьте уровень
жидкость
о
Проверьте
Фары / задние
Ежедневн
работоспособность,
фонари /
-
-
о
нанесите диэлектрическую
освещение
смазку при замене лампы
XU
Воздушный
Еженедел
Проверьте, при
-
-
E
фильтр
ьно
необходимости замените
XU
Износ тормозных
Ежемесяч
10 ч
-
Периодически проверяйте
D
колодок
но
Аккумуляторная
Ежемесяч
Проверьте контакты,
20 ч
-
батарея
но
очистите, протестируйте
Проверка: Включите
зажигание, чтобы
задействовать топливный
насос и повысить давление
Система подачи
Ежемесяч
25 ч
-
в топливных магистралях;
топлива
но
проверить топливные
магистрали и шланги на
отсутствие утечек и
истирания
Масло переднего
Ежемесяч
Проверка уровня масла
XU
25 ч
-
редуктора
но
(обкатка)
Трансмиссионное
Ежемесяч
Проверка уровня масла
XU
25 ч
-
масло
но
(обкатка)
Замена моторного
Ежемесяч
Замените обкаточное
XU
масла
25 ч
-
но
масло через один месяц
(обкатка)
Смажьте все штуцеры,
XU
Общая смазка
50 ч
3 мес.
-
шарниры, тросики и т.д.
113
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ПЕРИОДИЧНОСТЬ
(ЧТО НАСТУПИТ РАНЕЕ)
ЭЛЕМЕНТ
ПРИМЕЧАНИЕ
КАЛЕН-
Ч
МИЛИ/КМ
ДАРЬ
Привод
Проверьте, смажьте,
переключения
50 ч
6 мес.
-
отрегулируйте
КПП
Рулевое
D
50 ч
6 мес.
-
Смажьте
управление
Передняя
XU
50 ч
6 мес.
-
Смажьте
подвеска
XU
Задняя подвеска
50 ч
6 мес.
-
Смажьте
D
Педаль
Проверьте, при
50 ч
6 мес.
500 (800)
E
акселератора
необходимости замените.
Впускные
Проверьте герметичность
E
50 ч
6 мес.
500 (800)
патрубки/фланец
впускных патрубков
Приводной
50 ч
6 мес.
500 (800)
ремень
Раз в сезон проверяйте
Система
плотность охлаждающей
XU
50 ч
6 мес.
-
охлаждения
жидкости; опрессовывайте
систему ежегодно
Замена масла и фильтров
Замена фильтра
1000
(во время период обкатки
XU
100 ч
6 мес.
моторного масла
(1600)
меняйте масло 1 раз в
месяц)
Масляные
Проверьте на наличие
XU
магистрали,
100 ч
6 мес.
-
протечек и надежности
крепления
крепления
Масло переднего
Проверьте уровень,
XU
100 ч
6 мес.
-
редуктора
заменяйте ежегодно
Трансмиссионное
1000
XU
100 ч
6 мес.
Замените жидкость
масло
(1600)
Поворачивайте ключ для
прокачивания и создания
давления в топливной
системе. Проверить
D
Система подачи
1000
100 ч
12 мес.
заливную пробку,
E
топлива
(1600)
топливные магистрали и
топливный насос на
предмет утечек, заменяйте
магистрали каждые 2 года
Проверьте; очистите
XU
Радиатор
100 ч
12 мес.
-
внешнюю поверхность
Проверьте на предмет
Шланги системы
XU
100 ч
12 мес.
-
протечек; очистите
охлаждения
внешнюю поверхность
114
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ПЕРИОДИЧНОСТЬ
(ЧТО НАСТУПИТ РАНЕЕ)
ЭЛЕМЕНТ
ПРИМЕЧАНИЕ
КАЛЕН-
Ч
МИЛИ/КМ
ДАРЬ
Крепления
XU
100 ч
12 мес.
-
Проверьте
двигателя
Выпускной
100 ч
12 мес.
-
Проверьте
коллектор
D
1000
Проверьте, при
Свечи зажигания
100 ч
12 мес.
E
(1600)
необходимости замените.
Проверьте на износ,
правильность прокладки,
Электрическая
XU
100 ч
12 мес.
-
надежность контакта,
проводка
нанесите диэлектрическую
смазку на разъемы.
Проверьте; очистите;
1000
D
Вариатор
100 ч
12 мес.
замените изношенные
(1600)
детали
Подшипники
Проверьте, при
D
100 ч
12 мес.
-
передних колес
необходимости замените
Тормозная
D
200 ч
24 мес.
-
Заменяйте раз в 2 года
жидкость
Пламегаситель
-
60 мес.
-
Очистите
Зазоры в
D
5000
клапанном
500 ч
-
Проверьте, отрегулируйте
E
(8000)
механизме
Периодически проверяйте;
D
Схождение колес
-
регулируйте при замене
деталей подвески
Регулировка света
Регулируйте по мере
-
фар
необходимости
XU = Производите эти процедуры чаще, если транспортное средство используется в жестких
условиях.
E= Служба контроля выбросов (Калифорния)
D = Данная процедура проводится дилером.
*Примечание об обслуживании: При использовании транспортного средства в
экстремальных условиях производите замену жидкости demand drive каждые 25 часов. Под
"экстремальными условиями" понимается постоянная эксплуатация в режиме ADC на
холмистой или гористой местности, или если режим ADC используется в качестве
основного режима полного привода AWD.
115
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
РЕКОМЕНДАЦИИ ПО СМАЗКЕ
Проверяйте и смазывайте все компоненты через интервалы, указанные в
регламенте технического обслуживания, или чаще - при эксплуатации в
тяжелых условиях. Позиции, не перечисленные в регламенте - через
общие интервалы смазки аналогичных узлов.
ЭЛЕМЕНТ
СОСТАВ
СПОСОБ
Моторное масло
5W-50 4-Cycle Oil
Долить до необходимого
уровня по щупу.
См. стр. 117.
Тормозная жидкость
Тормозная жидкость DOT 4
Поддерживайте уровень
между метками.
См. стр. 142.
Масло трансмиссии
Смазка редуктора и
См. стр. 122.
(картер КПП)
трансмиссионное масло AGL
Жидкость Demand Drive
Жидкость Demand drive
См. стр. 124.
(Передний редуктор)
Карданный вал
Смазка для карданных
Обнаружьте штуцеры и
соединений
смажьте
116
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
МОТОРНОЕ МАСЛО
Выполняйте проверку и замену масла в соответствии с интервалами,
указанными в таблице регламента технического обслуживания.
Используйте только рекомендованное масло. При замене масла
необходимо заменять масляный фильтр.
Обратите особое внимание на уровень масла. Подъем уровня масла в
холодную погоду указывает на скопление загрязняющих веществ в картере
двигателя. Немедленно смените масло, как только заметите, что его
уровень стал повышаться. Если по-прежнему наблюдается подъем уровня
масла, прекратите использование транспортного средства и выясните
причину. За помощью обратитесь к дилеру POLARIS.
ВНИМАНИЕ
Эксплуатация транспортного средства с недостаточным или чрезмерно
загрязненным маслом может привести к преждевременному износу
двигателя и его внутренней поломке, которая может привести к травмам и
авариям. Тщательно следуйте регламенту технического обслуживания
вашего транспортного средства.
ТРЕБОВАНИЯ К МОТОРНОМУ МАСЛУ
POLARIS рекомендует использовать масло POLARIS PS-4 5W-50 4-Cycle
для данного двигателя.. Спецификации указаны в соответствующем
разделе Руководства.
При использовании масел других производителей, гарантия POLARIS
теряет силу. Следуйте рекомендациям производителей масла по выбору
масла в соответствии с температурой эксплуатации. Артикулы продуктов
Polaris указаны в специальном разделе данного руководства.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Применение смесей разномарочных масел или нерекомендуемых масел
может привести к серьезным повреждениям двигателя. Используйте
только рекомендованное масло. Не заменяйте или не смешивайте масло
разных изготовителей.
117
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА
ВНИМАНИЕ
Длительный контакт с отработанным моторным маслом является
причиной рака кожи у лабораторных животных. Избегайте длительного
контакта масла с кожей. Промойте кожу мылом и проточной водой.
Постирайте или выбросьте загрязненную одежду.
Щуп для проверки уровня масла и заливная трубка расположены на
двигателе. Доступ к щупу осуществляется из-под правой задней колесной
арки.
Для того, чтобы проверить уровень масла, проделайте следующее:
1. Расположите технику на ровной горизонтальной поверхности и
заглушите двигатель.
2. Включите парковочную передачу.
3. Очищайте область вокруг щупа для проверки масла 1 перед его
откручиванием. Открутите масляный щуп. Вытрите щуп чистой тканью.
4. Установите и затяните щуп.
5. Вывинтите щуп и определите уровень масла.
6. Долейте рекомендованное трансмиссионное масло по кромку заливного
отверстия. Поддерживайте уровень между метками FULL 2 и ADD 3 . Не
переливайте.
7. Установите и затяните щуп.
118
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
119
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ЗАМЕНА МОТОРНОГО МАСЛА И ФИЛЬТРА
Выполняйте проверку и замену масла в соответствии с интервалами,
указанными в таблице регламента технического обслуживания.
Сливная пробка 2 расположена в нижней части картера. Для того, чтобы
проверить уровень масла1, проделайте следующее:
1.
Расположите технику на ровной горизонтальной поверхности. Включите
парковочную передачу. Нажмите на педаль тормоза.
2.
Запустите двигатель. Дайте ему поработать 2 минуты на холостых
оборотах. Заглушите двигатель.
3.
Очистите область вокруг сливной пробки.
ВАЖНО
Уплотняющие поверхности сливной пробки и коробки передач должны
быть чистыми, без задиров, вмятин или царапин.
4.
Установите емкость для сбора масла под масляную пробку.
5.
Полностью слейте масло.
6.
Установите новое уплотнение на сливной пробке.
7.
Установите сливную пробку. Затяните моментом 16 Нм.
8.
С помощью специального ключа открутите фильтр. Вращайте фильтр
против часовой стрелки для того, чтобы его снять.
9.
Используя чистую ткань, очистите посадочное место фильтра.
Убедитесь что старое кольцо фильтра полностью снято.
120
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
10. Смажьте уплотнительное кольцо нового фильтра свежим маслом.
Проверьте кольцо и убедитесь, что оно в хорошем состоянии.
11. Закрутите фильтр вручную до контакта с посадочным местом.
Доверните ключом на 3/4 оборота.
12. Очищайте область вокруг щупа для проверки масла перед его снятием.
Вытащите щуп (или снимите крышку с отверстия для заливки масла) и
залейте в картер 2 кварты (1,9 л) рекомендованного масла.
13. Установите и затяните щуп (и заливную пробку, при ее наличии).
14. Убедитесь, что парковочная передача включена. Нажмите на педаль
тормоза.
15. Запустите двигатель. Дайте ему поработать 2 минуты на холостых
оборотах.
16. Заглушите двигатель. Проверьте отсутствие утечек.
17. Проверьте уровень масла с помощью щупа. Долейте при
необходимости.
18. Правильно утилизируйте использованное масло и фильтр.
ВНИМАНИЕ
Длительный контакт с отработанным моторным маслом является
причиной рака кожи у лабораторных животных. Избегайте длительного
контакта масла с кожей. Промойте кожу мылом и проточной водой.
Постирайте или выбросьте загрязненную одежду.
121
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ТРАНСМИССИЯ
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Выполняйте проверку и замену масла в соответствии с интервалами,
указанными в таблице регламента технического обслуживания.
Поддерживайте уровень масла по кромку заливного отверстия.
МОМЕНТ
Заливная / Сливная пробка трансмиссии19 Нм
ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА
Заливная пробка расположена на задней части редуктора. Поддерживайте
уровень жидкости по кромку заливного отверстия.
Для того, чтобы проверить уровень масла, проделайте следующее:
1. Расположите технику на ровной горизонтальной поверхности и
заглушите двигатель.
2. Снимите заливную пробку 1.
3. Проверьте уровень масла.
4. Долейте масло по кромку заливного отверстия. Не переливайте.
5. Установите заливную пробку. Затяните винты в соответствии со
спецификацией.
122
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ЗАМЕНА МАСЛА
Для поддержания гарантии на транспортное средство замену масла в
коробке передач должен производить дилер. Сливная пробка расположена
на дне коробки передач. В защите днища предусмотрено специальное
отверстие для доступа к сливной пробке.
1. Убедитесь, что двигатель заглушен, и открутите заливную пробку 1.
2. Расположите емкость для использованного масла под сливной пробкой
2.
3. Снимите сливную пробку. Полностью слейте масло.
4. Очистите и установите сливную пробку. Затяните винты в соответствии
со спецификацией.
5. Долейте жидкость по кромку заливного отверстия. Не переливайте.
6. Установите заливную пробку. Затяните винты в соответствии со
спецификацией.
7. Проверьте отсутствие утечек. Правильно утилизируйте слитую
жидкость.
123
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ПЕРЕДНИЙ РЕДУКТОР (ЖИДКОСТЬ DEMAND DRIVE)
Выполняйте периодическое техническое обслуживание в соответствии с
интервалами, указанными в таблице регламента технического
обслуживания. Поддерживайте уровень масла по кромку заливного
отверстия. За информацией по рекомендованному маслу и
спецификациями, обратитесь к таблице спецификации элементов
трансмиссии.
Модели с ADC: Заменяйте каждые 25 моточасов ADC (экстремальная
эксплуатация). Экстремальной эксплуатацией считается:
• эксплуатация при работе ADC в течение длительных периодов времени
• постоянная эксплуатация системы ADC в горной местности
• эксплуатация системы полного привода только в режиме ADC
ЗАМЕТКА
При появлении избыточного шума при работе ADC, замените рабочую
жидкость и масло редуктора. Если шум присутствует после замены,
обратитесь к дилеру Polaris.
ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА
Заливная пробка 1 расположена в правой части переднего редуктора.
1. Расположите технику на ровной горизонтальной поверхности.
2. Открутите заливную пробку 1. Проверьте уровень масла.
3. Долейте рекомендованное масло при необходимости.
4. Установите заливную пробку. Затяните винты в соответствии со
спецификацией.
124
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ЗАМЕНА МАСЛА
1. Установите транспортное средство на подъемник.
2. Снимите переднее колесо со стороны водителя.
3. Снимите заливную пробку.
4. Расположите емкость для отработанного масла под сливной пробкой 2
справа.
5. Снимите сливную пробку. Слейте масло.
6. Очистите и установите сливную пробку. Затяните винты в соответствии
со спецификацией.
7. Долейте жидкость по кромку заливного отверстия. Не переливайте.
8. Установите заливную пробку. Затяните винты в соответствии со
спецификацией.
9. Проверьте отсутствие утечек.
10. Правильно утилизируйте слитое масло.
125
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
СПЕЦИФИКАЦИИ ЭЛЕМЕНТОВ ТРАНСМИССИИ
ЗАТЯЖКА
СЛИВНОЙ
ЗАТЯЖКА
ТРАНСМИС
ПРОБКИ/
МАСЛО
ЕМКОСТЬ
ЗАЛИВНОЙ
СИЯ
ПРОБКИ
ПРОБКИ
ПРОВЕРКИ
УРОВНЯ
Трансмиссия
AGL Gearcase
(Главная
Lubricant и
41 oz.
коробка
Transmission
(1200 мл)
14-19 Нм
14-19 Нм
передач)
Fluid
Передний
редуктор
Жидкость
9.3 oz.
(Demand
Demand drive
(275 мл)
11-13.6 Нм
15 Нм
drive)
126
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ
РЕКОМЕНДАЦИИ ПО СВЕЧАМ ЗАЖИГАНИЯ
Информация по выбору свечей зажигания и размерам межэлектродного
зазора приведена в разделе "Спецификации". Затягивайте свечи зажигания
в соответствии со спецификацией.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Использование нерекомендованных типов свечей зажигания может
привести к серьезной поломке двигателя. Пользуйтесь только теми
свечами зажигания, которые рекомендованы POLARIS для вашей модели
транспортного средства.
ЗАЗОР/ЗАТЯЖКА СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ
МОДЕЛЬ
ЗАЗОР
МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ
НОВОЙ ИЛИ Б/У
СВЕЧИ
RANGER 500
0.03-0.04” (0,7-0,9 мм)
20 Нм
RANGER 570
0.03-0.04” (0,7-0,9 мм)
— 12 Нм
RANGER CREW 570
0.03-0.04” (0,7-0,9 мм)
— 12 Нм
ПРОВЕРКА СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ
Состояние свечей зажигания указывает на состояние двигателя. Проверьте
цвет свечей зажигания после прогрева двигателя и после движения на
больших скоростях. Проверьте свечи зажигания немедленно при первых
признаках перебоев в работе двигателя.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Горячая выпускная система и двигатель могут вызвать серьезный ожог.
При снятии свечей зажигания для проверки наденьте защитные перчатки.
Для проверки свечей зажигания проделайте следующие шаги:
1. Для доступа к свечам зажигания поднимите кузов.
2. Снимите наконечник со свечи зажигания. Свечным ключом снимите
свечи вращая их против часовой стрелки.
3. Для установки новой свечи зажигания повторите процедуру в обратном
порядке.
4. Затяните винты в соответствии со спецификацией.
127
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
НОРМАЛЬНЫЕ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ
У нормальной свечи изолятор головки серого, желто-коричневого или
светло-коричневого цвета. Возможно присутствие небольшого количества
нагара. На электродах нет прогаров или эрозии. Такое состояние свечи
указывает на выбор свечей соответствующего двигателю типа и
температурного диапазона и на своевременное обслуживание.
Головка не должна быть белой. Белый изолятор наконечника указывает на
перегрев из-за неправильного подбора свечей или неправильной
настройки дросселя.
СВЕЧИ С ВЛАЖНЫМ НАГАРОМ
Изолятор с влажным нагаром имеет черный цвет. Высоковольтный конец
свечи покрыт мокрой масляной пленкой. Вся головка свечи может быть
покрыта слоем сажи. В общем случае электроды не изношены. Основные
причины: чрезмерный расход масла, использование не рекомендованного
сорта масла, некачественное топливо.
128
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
Уровень охлаждающей жидкости двигателя поддерживается
рекуперационной системой. В эту систему входят расширительный бачок,
заливная горловина радиатора, герметичная крышка радиатора и
соединительный шланг.
При повышении рабочей температуры охлаждающей жидкости,
расширяющаяся (нагретая) избыточная часть жидкости вытесняется из
радиатора, проходит через крышку радиатора и попадает в
расширительный бачок. При снижении температуры охлаждающей
жидкости двигателя, уменьшающаяся в объеме (охлажденная) жидкость
стекает обратно из расположенного сверху бачка, через крышку, в
радиатор.
Некоторое понижение уровня охлаждающей жидкости на новых
транспортных средствах - нормальное явление, т.к. система
самостоятельно удаляет находящийся у нее внутри воздух. Следите за
уровнем охлаждающей жидкости и поддерживайте его в соответствии с
рекомендациями.
129
содержание .. 2 3 4 5 ..
|
|