Снегоход Polaris RANGER® 570 (полноразмерный), RANGER CREW® 570 (полноразмерный). Руководство (2020 год) - часть 5

 

  Главная      Учебники - Разные     Снегоход Polaris RANGER® 570 (полноразмерный), RANGER CREW® 570 (полноразмерный). Руководство пользователя (2020 год)

 

поиск по сайту            правообладателям  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание      ..     3      4      5      6     ..

 

 

 

Снегоход Polaris RANGER® 570 (полноразмерный), RANGER CREW® 570 (полноразмерный). Руководство (2020 год) - часть 5

 

 

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ДОЛИВКА И ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
Используйте предварительно смешанную охлаждающую жидкость
POLARIS Antifreeze 50/50 Premix. Этот антифриз предварительно смешан и
уже готов к использованию. Не разбавляйте его водой.
Чтобы система охлаждения сохраняла способность эффективного
охлаждения двигателя, Polaris рекомендует полностью сливать жидкость
из системы каждые 5 лет и заливать свежую охлаждающую жидкость
Antifreeze 50/50 Premix.
Если из системы охлаждения сливается жидкость для проведения
технического обслуживания или ремонта, заменяйте ее свежей
охлаждающей жидкостью Antifreeze 50/50 Premix. Если расширительный
бачок опустел, проверьте уровень охлаждающей жидкости в радиаторе.
Долейте охлаждающую жидкость при необходимости.
РАДИАТОР И ВЕНТИЛЯТОР
Выполняйте периодическое техническое обслуживание в соответствии с
интервалами, указанными в таблице регламента технического
обслуживания. Не нарушайте воздушный поток через радиатор установкой
нештатных аксессуаров перед радиатором или за вентилятором
охлаждения. Помехи потоку воздуха ведут к перегреву и повреждению
двигателя.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Мытье машины из шланга под высоким давлением может повредить
ребра радиатора и снизить его эффективность. При мытье машины
системой высокого давления соблюдайте особую осторожность.
130
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ В РАДИАТОРЕ
Выполняйте периодическое техническое обслуживание в соответствии с
интервалами, указанными в таблице регламента технического
обслуживания. Не нарушайте воздушный поток через радиатор установкой
нештатных аксессуаров перед радиатором или за вентилятором
охлаждения. Помехи потоку воздуха ведут к перегреву и повреждению
двигателя.
ЗАМЕТКА
Это процедура требуется только в случае, если система охлаждения
осушалась для ремонта и/или обслуживания. Если расширительный
бачок опустел, проверьте уровень охлаждающей жидкости в радиаторе.
1. Поднимите капот.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Вырывающийся пар может причинить сильные ожоги. Запрещается
снимать герметичную крышку на горячем или теплом двигателе. Дайте
двигателю остыть.
2. Медленно снимите крышку радиатора 1.
3. Проверьте уровень жидкости в радиаторе.
4. Через воронку долейте нужное количество охлаждающей жидкости.
131
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
5. Установите герметичную пробку обратно. Использование нештатной
крышки нарушит работоспособность системы охлаждения. Обратитесь
к дилеру POLARIS.
УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ В
РАСШИРИТЕЛЬНОМ БАЧКЕ
Выполняйте проверку и замену охлаждающей жидкости в соответствии с
интервалами, указанными в таблице регламента технического
обслуживания. Поддерживайте уровень охлаждающей жидкости между
отметками MIN и MAX (на холодном двигателе).
1. Расположите технику на ровной горизонтальной поверхности.
2. Поднимите капот. Проверьте уровень охлаждающей жидкости в
расширительном бачке 2.
3. Если уровень охлаждающей жидкости ниже безопасного, поднимите
капот и найдите крышку расширительного бачка. Снимите крышку и
используя воронку, добавьте охлаждающую жидкость через заливное
отверстие. Установите крышку.
132
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ЗАМЕТКА
При необходимости частого добавления охлаждающей жидкости или при
полностью опустевшим расширительном бачке возможны утечки в
системе. Для проверки системы охлаждения обратитесь к дилеру
POLARIS.
133
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ВАРИАТОР (PVT)
ВНИМАНИЕ
Несоблюдение инструкций, приведенных ниже, может привести к
серьезным травмам или смерти. Не вносите изменений в конструкцию
вариатора. Это может уменьшить его прочность и привести к
повреждению. Компоненты этой системы точно отбалансированы. Любое
изменение конструкции приведет к разбалансировке системы, появлению
вибраций и дополнительной нагрузке на ее компоненты.Детали
вариатора вращаются с высокими скоростями и развивают большие
усилия. Как собственник транспортного средства, вы несете
ответственность за свою собственную безопасность и безопасность
окружающих:
• Не пренебрегайте рекомендуемыми процедурами технического
обслуживания для поддержания гарантии. Всегда очищайте шкивы
вариатора и воздуховоды при замене ремня.
• Во всех указанных случаях обращайтесь к дилеру.
• Система PVT предназначена только для использования на продукции
компании Polaris. Не устанавливайте систему CVT на другие изделия.
• Эксплуатация мотовездехода со снятым или незакрепленным кожухом
вариатора запрещена.
134
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ЗАМЕНА РЕМНЯ/ОЧИСТКА
При выходе из строя ремня вариатора всегда очищайте элементы
вариатора и моторный отсек от остатков ремня.
ВНИМАНИЕ
Если не удалить все остатки старого ремня при его замене, это может
привести к повреждению транспортного средства, потере управляемости
и тяжелой травме или смерти.
135
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Для замены ремня выполните следующие действия:
1. Расположите технику на ровной горизонтальной поверхности.
Заблокируйте колеса, чтобы не допустить движение транспортного
средства. Переключите трансмиссию на нейтраль.
2. Откройте кузов.
3. Снимите крышку вариатора 1 с помощью торцового ключа 3/8 ".
4. Для снятия крышки вытяните ее над подвеской, держа за нижнюю часть.
5. Убедитесь, что прокладка крышки не выпала из паза при снятии
крышки.
6. Сожмите ремень 2 таким образом, чтобы он продвинулся к центру
фланцев ведомого шкива, и его натяжение между шкивами ослабло.
7. Снимите ремень стороны ведомого шкива.
8. Вращайте ведомый шкив рукой, пока ремень полностью не снимется.
9. Пропустите ремень спереди между ведущим шкивом вариатора и
внутренний кожухом, чтобы его полностью снять.
10. Очистите все отложения и налет вокруг вариатора.
11. Очистите впускной канал вариатора.
136
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
12. Проверьте сальники и уплотнения двигателя и трансмиссии на предмет
повреждений. Если какие-либо уплотнения повреждены, ваше
транспортное средство нуждается в неотложном сервисном
обслуживании. За помощью обратитесь к дилеру POLARIS
ЗАМЕТКА
Проскальзывание ремня может привести к перегреву, что разрушит
ремень и повредит наружные кожухи вариатора. Используйте
понижающую передачу при движении на малых скоростях, для
увеличения срока службы деталей вариатора (ремня, крышки и т.д.).
13. Для установки ремня оденьте один конец ремня на ведомый шкив.
Расположите ремень вокруг ведомого шкива между фланцами с
минимальным натяжением. Вращайте ведомый шкив, пока ремень не
встанет на свое место.
14. Установите кожух вариатора в порядке, обратном его снятию, поместив
верх кожуха на свое место.
15. Установите все болты кожуха вариатора. Затяните моментом 5,5-6,5 Нм
137
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ПРОСУШКА ВАРИАТОРА (PVT)
Вода случайно может попасть внутрь вариатора. Перед началом движения
воду необходимо удалить.
1. Расположите технику на ровной горизонтальной поверхности.
2. Открутите сливную пробку на наружном кожухе вариатора. Полностью
слейте воду. Установите сливную пробку.
3. Включите парковочную передачу.
4. Запустите двигатель.
5. В течение 10-15 секунд несколько раз нажмите и отпустите рычаг
акселератора, чтобы просушить ремень и шкивы вариатора. Не держите
дроссель полностью открытым более 5 секунд.
6. Сбросьте обороты до холостых. Нажмите на педаль тормоза. Включите
понижающую передачу.
7. Убедитесь в отсутствии проскальзывания ремня. Если ремень
проскальзывает, еще раз просушите процедуру просушки.
8. Как можно скорее произведите проверку и при необходимости ремонт
транспортного средства. За помощью обратитесь к дилеру POLARIS
138
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ЗАТОПЛЕНИЕ МОТОВЕЗДЕХОДА
(СНЕГОБОЛОТОХОДА)
ВНИМАНИЕ
Если вовремя не принять необходимые меры, то транспортное средство
после пребывания в воде может очень сильно пострадать. Немедленно
доставьте транспортное средство дилеру. Не запускайте двигатель.
Обратитесь к дилеру POLARIS.
Если по каким-то причинам приходится запустить двигатель, прежде чем
машина будет осмотрена дилером, придерживайтесь следующего порядка
действий.
1. Выведите транспортное средство на сухую землю (в крайнем случае -
можно остаться в воде, но так, чтобы она не была выше подножек).
2. Проверьте воздухозаборник на наличие воды. Замените фильтрующий
элемент, если в него попала вода.
3. Снимите свечи зажигания. Проверните коленчатый вал несколько раз
электростартером.
4. Просушите свечи зажигания и поставьте их на место.
5. Попытайтесь запустить двигатель. Если двигатель не запускается, еще
раз и более тщательно просушите все намокшие детали.
6. Независимо от того, заработал двигатель или нет, как можно скорее
покажите пострадавшее транспортное средство авторизованному
дилеру Polaris. Обратитесь к дилеру POLARIS.
7. Процедура удаления воды из вариатора (PVT) описана в
соответствующем разделе руководства.
139
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
СИСТЕМЫ ФИЛЬТРАЦИИ
ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР
Меняйте масло в соответствии с интервалами, указанными в таблице
регламента технического обслуживания.
1. Откройте кузов.
2. Удалите грязь и пыль из воздушного короба.
3. Откройте защелки и аккуратно снимите крышку воздушного короба.
Проверьте прокладку между крышкой и воздушным коробом, убедитесь,
что она не повреждена.
4. Проверьте воздушный фильтр и короб на предмет наличия пыли, грязи
или воды. Если фильтр нужно заменить, снимите хомут со впускного
патрубка с помощью плоской отвертки или торцового ключа 6 мм.
Сдвиньте фильтр назад, затем поднимите вверх чтобы снять его.
5. Предварительно сняв фильтр, тщательно очистите впускной патрубок и
воздушный короб чистой сухой тканью.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Попадание пыли и грязи в воздушный короб может привести к серьезному
повреждению двигателя. Перед установкой нового фильтра тщательно
очистите воздушный короб.
140
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
6. Заново установите воздушный фильтр (если он чистый) или установите
новый фильтр (если он загрязнен). Не пытайтесь очищать воздушный
фильтр.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Использование воздушного фильтра, не рекомендованного Polaris,
приведет к серьезным повреждениям двигателя. Всегда используйте для
замены только фильтры, рекомендованные Polaris. На стр 92 указаны
каталожные номера продуктов POLARIS.
7. Убедитесь, что фильтр хорошо установлен на воздушном коробе и
между фильтром и коробом нет зазора. Затяните хомут до момента
затяжки в (2,7 Nm).
8. Установите крышку воздушного короба. Убедитесь, что обе петли
полностью вставлены. Закрепите крышку.
ПЛАМЕГАСИТЕЛЬ
ВНИМАНИЕ
• Не эксплуатируйте транспортное средство без пламегасителя.
• Удалите все горючие материалы с места обслуживания пламегасителя.
Пренебрежение рекомендациями в данном разделе может привести
к серьезной травме или гибели.
• Не запускайте двигатель в закрытом помещении. Отработавшие газы
содержат монооксид углерода, который может привести к потере
сознания или смерти за короткое время.
• Не производите техническое обслуживание пламегасителя, пока не
остыли детали системы выпуска отработанных газов. Температура
системы выпуска отработавших газов может достигать экстремальных
значений. Перед началом выполнения процедур, дайте деталям
остыть.
• Не стойте позади или спереди транспортного средства при удалении
сажи из глушителя.
• Не ложитесь под поднятое транспортное средство.
• Наденьте очки и защитные перчатки при проведения обслуживания.
Для периодической продувки накопившегося углерода из выхлопной трубы/
глушителя используйте следующую процедуру.
1. Вывинтите заглушки для очистки, расположенные снизу глушителя.
2. Включите парковочную передачу.
3. Запустите двигатель.
141
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
4. Удалите сажу из системы выхлопа, быстро нажав и отпустив педаль
акселератора несколько раз.
5. Если из отверстия вылетает сажа, закройте выхлопное отверстие
глушителя и нажмите резко на педаль акселератора несколько раз.
6. Если сажа продолжает вылетать из отверстия, приподнимите
транспортное средство, так чтобы его задняя часть была выше
передней, примерно на 30 см. Включите стояночный тормоз и
подложите под колеса упоры.
7. Повторите шаги 4 и 5, пока сажа не перестанет вылетать из отверстия
при увеличении оборотов двигателя.
8. Выключите двигатель. Дайте глушителю остыть.
9. Установите пламегаситель и установите заглушки.
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Передние, центральные и задние тормоза — дисковые, с гидравлическим
приводом. Управляются педалью тормоза.
ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ
Для поддержания тормозов в рабочем состоянии рекомендуем выполнять
указанные ниже проверки. Перед эксплуатацией всегда проверяйте
уровень тормозной жидкости.
142
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ВНИМАНИЕ
После открытия флакона тормозной жидкости утилизируйте
неиспользованную жидкость. Оставшуюся во флаконе тормозную
жидкость хранить или использовать запрещается. Тормозная жидкость
гигроскопична, что означает, что она быстро набирает влагу из воздуха.
Наличие влаги приводит к снижению температуры кипения тормозной
жидкости и ранней потере эффективности тормозов, следовательно,
несчастному случаю или серьезной травме.
Заменяйте тормозную жидкость каждые два года и всякий раз, когда
жидкость становится загрязненной, ее уровень падает ниже минимального,
или если тип и марка жидкости в бачке неизвестна.
1. Расположите технику на ровной горизонтальной поверхности и
заглушите двигатель.
2. Проверьте уровень тормозной жидкости в резервуаре, который
находится под колесной аркой со стороны водителя. Уровень должен
быть между верхней (MAX) и нижней (MIN) рисками.
3. Если уровень ниже минимального, долейте тормозную жидкость до
верхней (MAX) риски.
4. С усилием выжмите тормоза на несколько секунд и проверьте утечку
жидкости через штуцеры.
143
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ПРОВЕРКА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ
ВНИМАНИЕ
Не используй средства аналогичные WD-40 или любые другие средства
на основе нефти для очистки элементов тормозной системы. Эти
средства являются горючими, а также могут уменьшить трение между
тормозной колодкой и снизить эффективность торможения.
1. Проверьте тормозную систему на отсутствие утечек.
2. Проверьте, не увеличен ли ход педали тормоза и не «проваливается»
ли рычаг.
3. Проверьте состояние тормозных колодок на предмет износа,
повреждений.
4. Проверьте тормозные диски на предмет трещин, коррозии, перекоса и
прочих повреждений. Очистите любый загрязнения при помощи
специальной жидкости для очистки тормозов или спирта.
5. Проверьте состояние тормозных колодок и дисков 1 а предмет износа,
повреждений. Замените колодки с износом до 0.762 мм.
ПРОВЕРКА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
Проверяйте систему выпуска на предмет отсутствия износа или
повреждений с периодичностью, установленной в Таблице «Регламент
технического обслуживания».
1. Расположите технику на ровной поверхности.
144
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
2. Немного поверните руль влево и вправо.
3. Свободный ход руля должен быть в пределах 20-25 мм.
4. При обнаружении избыточного люфта, или отсутствии плавности хода
или заеданиях обратитесь к Вашему Дилеру POLARIS.
145
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
РЕГУЛИРОВКА ПОДВЕСКИ
Регулируйте затяжку пружин, вращая регуляторы на корпусе
амортизаторов по часовой или против часовой стрелки для уменьшения
или увеличения натяжения пружины.
Соблюдайте следующие рекомендации.
• Возвращайте настройки подвески в стандартное положение (самое
мягкое 1), когда необходимость перевозить дополнительный вес
отпадает. Высокая посадка мотовездехода (снегоболотохода) после
удаления дополнительного груза может ухудшить управляемость.
• Всегда применяйте одинаковые настройки для обоих задних колес.
• Никогда не эксплуатируйте транспортное средство в самом жестком
положении регулировки (2) с загрузкой менее 204 кг. Загрузка включает в
себя вес водителя, груза и аксессуаров. Не перевозите груз с массой,
превышающей допустимый предел для данного типа транспортного
средства.
146
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ШИНЫ
ВНИМАНИЕ
Эксплуатация транспортного средства с изношенными шинами
увеличивает вероятность заноса, ведущего к потере управления и
смертельным травмам. Шины с глубиной протектора 3 мм и менее
должны быть немедленно заменены.Ненадлежащее внутренне давление
и применение шин нестандартного типоразмера могут повлиять на
маневренность транспортного средства и вызвать потерю управления и
смертельные травмы. Поддерживайте нужное давление. При замене шин
используйте шины типа и размера, одобренного Polaris.
ГЛУБИНА ПРОТЕКТОРА
Шины с глубиной протектора 3 мм и менее должны быть немедленно
заменены.
147
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПО ЗАТЯЖКЕ КОЛЕСНЫХ ГАЕК
Регулярно проверяйте затяжку колесных гаек. При необходимости
подтяните ослабленные гайки. Не смазывайте гайки при затяжке.
2-х составная
гайка с
фланцем
Перед и зад
- 47 Нм
(стальные
диски)
Ступичная гайка
ПЕРЕД
- 95 Нм
ЗАД
- 149 Нм
Опорная гайка
Перед
— 108,5 Нм
148
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
СНЯТИЕ КОЛЕСА
1. Расположите технику на ровной горизонтальной поверхности.
2. Включите парковочную передачу. Выключите двигатель.
3. Немного отпустите гайки колеса.
4. Поднимите нужную сторону мотовездехода, для этого поместите
подходящую опору под раму.
5. Отверните колесные гайки и шайбы. Снимите колесо.
УСТАНОВКА КОЛЕСА
ВНИМАНИЕ
Неправильная установка колес приводит к быстрому износу шин, кроме
того, существует опасность потери контроля над машиной, что, в свою
очередь, может привести к аварии или несчастному случаю. Убедитесь,
что все гайки затянуты в соответствии со спецификацией. Не отпускайте
гайки со шплинтом. За помощью обратитесь к дилеру POLARIS.
1. Включите парковочную передачу.
2. Поставьте колесо так, чтобы ниппель располагался снаружи, а
вращение колеса происходило в направлении, указанном стрелкой на
шине.
3. Установите колесные гайки и шайбы и затяните их от руки.
4. Осторожно опустите машину на землю.
5. Затяните колесные гайки в соответствии со спецификацией.
149
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ПРЕДОХРАНИТЕЛИ
Невозможность запуска двигателя, а также иные неполадки в
электрической системе, могут указывать на выход из строя плавкого
предохранителя. Выявите и устраните короткое замыкание цепей, которое
привело к выходу из строя предохранителя, затем замените
предохранитель.
Монтажный блок расположен в электрическом отделении под левым
задним сиденьем. Запасные предохранители поставляются в монтажном
блоке.
Обратитесь к дилеру за диагностикой замыкания, которое привело к
выходу из строя предохранителя или реле.
НОМИНАЛ
ЗАЩИТА ЦЕПИ
5A
Стоп-сигнал
10A
Система привода, топливный
насос
20A
EFI, электроусилитель руля (при
наличии), освещение, аксессуары
Предохранитель 20A
Вентилятор двигателя
СХЕМА ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ
Реле
Резервный
Реле
Реле
системы
Реле
5A
вентиля­
Реле
передних
впрыска
топливного
тора
шасси
фар
топлива
насоса
Резервный
двигателя
EFI
10A
Вентиля­
Топливный
Стоп-
EFI
Резервный
тор
насос
сигнал
Реле
20A
20A
20A CB
10A
5A
электроу­
силителя
EPS
Осве­
Система
Аккумуля­
(опция)
(опция)
щение
привода
тор
20A
20A
10A
20A
150
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ФОНАРИ
Плохая работа приборов освещения может привести к недостаточной
видимости при движении. Стекла задних фонарей и фары обычно быстро
загрязняются. Регулярно мойте стекла приборов освещения. Не
используйте это транспортное средство в ночное время или в условиях
ограниченного освещения, пока не замените фары. Убедитесь, что фары
правильно отрегулированы.
Не касайтесь колб галогенных ламп голыми руками. Влага и жир от рук
оставят следы на лампе, что приведет к уменьшению ее срока службы.
ЗАМЕНА ЛАМП ФАР
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Нагретые детали могут вызвать ожоги. Дайте лампе остыть перед
обслуживанием.
Для замены ламп фар выполните следующие действия:
1. Доступ к проводке передних фар осуществляется из-под передних
колесных арок.
2. Отсоедините лампу от проводки. Тяните за коннектор, а не за проводку.
3. Поверните лампу против часовой стрелки, чтобы снять.
4. Установите новую лампу.
ЗАМЕТКА
Убедитесь, что выступ на лампе правильно расположен в корпусе.
5. Установите проводку обратно.
151
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
РЕГУЛИРОВКА СВЕТА ФАР
Для регулировки фар выполните следующие действия:
1. Установите транспортное средство ровной горизонтальной площадке
перед вертикальной стеной на расстоянии 7.6 метра от стены.
2. Измерьте расстояние от земли до центра фары и сделайте отметку на
стене на этом уровне.
152
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
3. Нажмите на педаль тормоза. Запустите двигатель. Включите фары.
4. Визуально оцените освещение, даваемое фарой. Самая яркая точка
пятна должна быть на 20 см ниже сделанной отметки. Выполняя этот
шаг, учитывайте вес водителя.
5. При необходимости регулировки найдите регулировочный винт с
обратной стороны фары.
6. Отпустите винт, отрегулируйте фару и затяните винт.
7. Повторите шаги 4-6 при необходимости.
СТОП-СИГНАЛ
При нажатии на педаль включается индикатор стоп-сигналов. Проверяйте
исправность стоп-сигналов перед каждой поездкой.
Для того, чтобы проверить стоп-сигналы, проделайте следующее:
1. Переведите ключ в положение "ON".
2. Нажмите педаль тормоза. Стоп- сигналы должны включится в течение
первых 10 мм хода педали. При отсутствии включения проверьте
исправность ламп.
АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ
ВНИМАНИЕ
Неправильное подсоединение или отсоединение проводов
аккумуляторной батареи может привести к взрыву, что станет причиной
получения тяжелых травм или смерти. При снятии батареи всегда
отсоединяйте черный (отрицательный) провод первым. При установке
батареи всегда подсоединяйте черный (отрицательный) провод
последним.
На вашем транспортное средство установлена малообслуживаемая
аккумуляторная батарея. Клеммы и контакты аккумулятора должны быть
защищены от коррозии. Налет ржавчины снимайте жесткой щеткой.
Промойте клеммы и соединения аккумулятора раствором одной столовой
ложки соды на стакан воды. Затем смойте раствор водопроводной водой и
вытрите клеммы ветошью. Покройте клеммы диэлектрической смазкой или
техническим вазелином.
СНЯТИЕ БАТАРЕИ
1. Батарея находится в переднем багажном отделении.
2. Сначала отсоедините черный (отрицательный) провод.
3. Затем отсоедините красный (положительный) провод.
4. Снимите фиксирующий ремень батареи.
5. Осторожно снимите аккумуляторную батарею с транспортного средства.
153
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
Использование новой не полностью заряженной батареи может повредить
батарею и сократить срок ее службы. Это также может нарушить работу
машины. Перед установкой батареи зарядите ее в соответствии с
инструкциями в разделе «Обслуживание и зарядка аккумуляторной
батареи AGM».
1. Убедитесь в том, что батарея полностью заряжена.
2. Установите аккумулятор в крепление аккумулятора.
3. Покройте клеммы диэлектрической смазкой или техническим
вазелином.
4. Установите фиксирующий ремень.
5. Сначала подсоедините и затяните красный (положительный) провод.
6. Затем подсоедините и затяните черный (отрицательный) провод.
7. Убедитесь, что провода уложены правильно.
ОБСЛУЖИВАНИЕ И ЗАРЯДКА АККУМУЛЯТОРНОЙ
БАТАРЕИ
ВНИМАНИЕ
При перегреве аккумулятор может взорваться, нанеся серьезные травмы,
в том числе со смертельным исходом. Тщательно соблюдайте время
заряда. Прекратите заряд, если на ощупь батарея стала теплой.
Охладите ее, перед тем как продолжить заряд.
Необслуживаемые аккумуляторы уже заполнены электролитом и выходят с
завода в полностью заряженном состоянии. Не пытайтесь удалить
запечатывающую аккумулятор ленту или добавить в него жидкость.
Единственное, что важно для необслуживаемого аккумулятора - это
держать его полностью заряженным. Проверьте напряжение аккумулятора
с помощью вольтметра или мультиметра. Полностью заряженный
аккумулятор должен показывать напряжение 12,8 вольт или выше. Если
напряжение падает ниже 12,5В, батарею следует незамедлительно
зарядить, в противном случае может произойти сульфатация пластин, что
снизит срок ее службы.
Если вы не планируете кататься на мотовездеходе в течение более двух
недель, то в этом случае Polaris рекомендует использовать зарядное
устройство BatteryMINDer® 2012 AGM на два ампера (PN 2830438),
который можно заказать у вашего дилера. Во время зарядки поместите
зарядное устройство снаружи транспортного средства и обеспечьте его
защиту от воздействия влаги.
154
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Для дополнительного удобства Polaris предлагает использовать
опциональный разъем питания BatteryMINDer® (PN 2830518), который
упрощает подключение к аккумуляторной батарее посредством источника
питания 12В. Дополнительный разъем питания1 находится в левой части
отделения для хранения. С помощью смартфона можно просмотреть
аксессуары, использовав нижеуказанный QR-код.
155
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Если не планируете не использовать транспортное средство свыше
ОДНОГО месяца или дольше, снимите батарею и храните ее в сухом и
прохладном помещении. Поддерживайте заряд батареи с помощью
устройства BatteryMINDer® 2012 AGM на два ампера.
При использовании автоматического зарядного устройства, отличного от
BatteryMINDer 2012-AGM, соблюдайте инструкции производителя по
зарядке аккумулятороных батарей.
При использовании зарядного устройства постоянного тока (вместо
BatteryMINDer® 2012 AGM), соблюдайте нижеприведенные указания.
Проверьте состояние аккумулятора до и через 1-2 часа после окончания
зарядки.
Состояние
Напряжение (DC)
Действие
Время заряда*
зарядки
100%
12.8-13.0 В
Нет, проверяйте
Нет необходимости
ежемесячно
75%-100%
12.5-12.8 В
Необходима
3-6 часов
небольшая
подзарядка,
проверяйте каждые
2 недели
50%-75%
12.3-12.6 В
Необходима
5-11 часов
зарядка
25%-50%
12.0-12.3 В
Необходима
Не менее 13 часов
зарядка
0%-25%
менее 12 В
Необходима
Не менее 20 часов
зарядка
* Используйте зарядное устройство AGM, руководствуясь значением нормального
зарядного тока, указанного на батарее.
156
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
МОЙКА И ХРАНЕНИЕ
МОЙКА
Содержание техники Polaris в чистоте не только способствует сохранению
внешнего вида, но и продлевает срок службы некоторых компонентов.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Струя воды под высоким давлением может повредить некоторые детали
мотовездехода. Рекомендуем мыть мотовездеход (снегоболотоход) водой
с мылом вручную или с помощью садового шланга.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Некоторые химические составы и репелленты могут повредить
пластиковые детали машины. Не допускайте контакта таких составов с
пластиковыми поверхностями.
Самые лучшие и самые безопасные средства мойки— садовый шланг и
ведро с мыльной водой.
1. Используйте специальные тряпки для мойки. Начинайте мыть корпус
мотовездехода с самого верха.
2. Чаще ополаскивайте мотовездеход чистой водой.
3. Протрите корпус мотовездехода насухо, чтобы не оставалось разводов.
СОВЕТЫ ПО МОЙКЕ
• Избегайте применения агрессивных чистящих средств, которые могут
повредить внешнее покрытие транспортного средства.
• Избегайте использования моечной машины при мойке квадроцикла.
• Не используйте химические средства для тяжелых загрязнений при
мойке мотовездехода.
• Всегда используйте чистую ветошь или замшу для очистки и полировки.
Частицы загрязнений могут поцарапать покрытие.
• После мойки сразу же смажьте все смазочные фитинги. Дайте двигателю
поработать какое-то время для испарения всей воды, попавшей на
двигатель или в выхлопную систему.
При использовании мойки автомобильного типа с водой, подаваемой под
высоким давлением, будьте особенно осторожны. Возможно повреждение
окрашенных кузовных панелей и предупредительных табличек. Не
направляйте струю на следующие элементы:
• Подшипники колес
• Радиатор
• Сальники трансмиссии
• Тормозная система
157
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
• Пластиковые панели
• Наклейки
• Электрические элементы и проводка
• Элементы системы впуска
Если какая-либо из табличек придет в негодность, Вы можете приобрести
ее у Вашего дилера. Замена табличек производится Polaris бесплатно.
ПОЛИРОВКА
Корпус мотовездехода (снегоболотохода) можно полировать аэрозолем
для полировки мебели. Следуйте инструкциям производителя.
РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ПОЛИРОВКЕ
• Не используйте продукты, предназначенные для автомобилей,
некоторые из них могут поцарапать отделку вашего мотовездехода.
• Всегда используйте чистую ветошь или замшу для очистки и полировки.
Частицы загрязнений могут поцарапать покрытие.
УХОД ЗА ХРОМИРОВАННЫМИ КОЛЕСНЫМИ ДИСКА­
МИ (ПРИ НАЛИЧИИ)
Правильный уход защищает хромированные колеса от коррозии и
продлевает срок их службы. Ваше транспортное средство всегда будет
выглядеть как новое. Дороги, обработанные солевыми составами (или
морской воздух, пропитанный солью), особенно опасны для
хромированных колес. Чаще мойте и чистите колеса, если среда, в которой
они эксплуатируются, провоцирует развитие коррозии.
1. Регулярно мойте хромированные диски. Для удаления грязи, ила и соли
можно пользоваться мягким моющим средством. Не применяйте
абразивные составы для чистки металлизированных и окрашенных
поверхностей.
2. Мойте большим количеством воды. Остатки мыла, чистящего средства,
соли, грязи, и др. способствуют развитию коррозии.
3. Регулярно обрабатывайте хромированные диски полирующими
составами. Для этого подойдут пасты, которыми обычно пользуются для
полировки хромированных поверхностей автомобилей.
4. Покройте полированные хромированные диски пастой, стойкой к
атмосферным воздействиям. Внимательно подойдите к выбору
подходящей пасты. Руководствуйтесь инструкциями изготовителей паст.
158
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
УДАЛЕНИЕ КОРРОЗИИ
Легкую коррозию можно удалить «металлической» ватой (класс 0000-ОТТ).
Обработайте области с коррозией пока коррозия не будет удалена. После
удаления коррозии очистите и отполируйте поверхность, как указано выше.
РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ХРАНЕНИЮ
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Не запускайте двигатель во время хранения, чтобы не разрушить
защитную пленку, созданную при обработке двигателя защитным
составом. Не запускайте двигатель, находящийся на консервации.
НАРУЖНАЯ ОЧИСТКА
После проведения ТО вымойте транспортное средство в соответствии с
рекомендациями.
ДОБАВКА СТАБИЛИЗАТОРА В ТОПЛИВО
1. Залейте топливо в бак.
2. Добавьте топливную присадку Polaris Carbon Clean или топливную
присадку-стабилизатор Polaris. Соблюдайте количественные
пропорции, указанные на емкости. Присадка Carbon Clean
предназначена для удаления воды из системы подачи топлива,
стабилизации топлива и удаления нагара с поршней, поршневых колец,
клапанов и системы выпуска отработавших газов.
3. Дайте двигателю поработать минут 15-20 так, чтобы состав
распределился по всей топливной системе.
МОТОРНОЕ МАСЛО И ФИЛЬТР
Замените моторное масло / фильтр См. раздел "Моторное масло".
ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР/ВОЗДУШНЫЙ КОРОБ
Замените фильтр. См. Регламент технического обслуживания. Очистите
воздушный короб.
УРОВНИ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ЖИДКОСТЕЙ
Проверьте уровни эксплуатационных жидкостей. Добавляйте или
заменяйте эксплуатационные жидкости в соответствии с регламентом
периодического технического обслуживания.
• Жидкость Demand Drive (передний редуктор)
• Задний редуктор (если есть)
• Трансмиссионное масло
• Тормозная жидкость (заменяйте раз в 2 года или при обнаружении
потемнения или загрязнения)
• Охлаждающая жидкость (проверьте концентрацию/долейте)
159

 

 

 

 

 

 

 

содержание      ..     3      4      5      6     ..