Снегоход LYNX RADIEN Серия Trail / Crossover E-TEC EFI. Руководство пользователя (2021 год) - часть 12

 

  Главная      Учебники - Разные     Снегоход LYNX RADIEN Серия Trail / Crossover E-TEC EFI. Руководство пользователя (2021 год)

 

поиск по сайту            правообладателям  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание      ..     10      11      12      13     ..

 

 

 

Снегоход LYNX RADIEN Серия Trail / Crossover E-TEC EFI. Руководство пользователя (2021 год) - часть 12

 

 

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ — ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ РАЗВЕДЕ-
НИЯ ШКИВА ВСТАВЛЕНО В РЕГУЛИРОВОЧНУЮ МУФТУ

4. Заворачивая приспособление, разведите фланцы ведомого шкива.
5. Перетащив ремень через верхний край, снимите его сначала с ведомого,

а затем ведущего шкивов.

Установка ремня вариатора

1. При необходимости разведите фланцы ведомого шкива см.

СНЯТИЕ

РЕМНЯ ВАРИАТОРА.

2. Наденьте ремень сначала на ведущий, а затем на ведомый шкивы ва-

риатора.

ВНИМАНИЕ

Во избежание разрыва или повреждения корда

ремня запрещается применять усилие или какие-либо рычаги
для установки ремня на место.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Максимальный срок службы ремня достигается, если

ремень установлен таким образом, что стрелки, нанесённые на нем, совпа-
дают с направлением его рабочего движения.

159

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

1. Стрелки, указывающие направления рабочего движения ремня
3. Выверните и снимите приспособление для разведения ведомого шкива.
4. Несколько раз проверните ведомый шкив, чтобы ремень занял правиль-

ное положение между фланцами.

5. После установки нового ремня необходимо отрегулировать его по вы-

соте. См. ниже

РЕГУЛИРОВКА РЕМНЯ ВАРИАТОРА ПО ВЫСОТЕ.

6. Установите защитный кожух ремня вариатора, см. раздел

ОРГАНЫ

УПРАВЛЕНИЯ, ПРИБОРЫ, ОБОРУДОВАНИЕ.

7. Закройте боковую панель, см.

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ, ПРИБОРЫ,

ОБОРУДОВАНИЕ.

Регулировка ремня вариатора по высоте

Регулировку ремня по высоте следует проверять каждый раз при установке

нового ремня и в ходе контрольного осмотра перед поездкой.
Регулировка ремня вариатора по высоте осуществляется в следующей по-

следовательности:
1. Снимите колпачок шнура безопасности (ключ DESS) с контактного

устройства.

2. Снимите защитный кожух ремня вариатора.
3. Отпустите фиксирующий винт.

160

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

1. Регулировочная муфта

2. Фиксирующий винт
4. Используя специальное приспособление для регулировки подвески

поворачивайте регулировочную муфту на четверть оборота за раз,

после чего проворачивайте ведомый шкив, чтобы ремень занял пра-

вильное положение между его фланцами.

1. Приспособление для регулировки

ПРИМЕЧАНИЕ:

Регулировочная муфта имеет левую резьбу.

161

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Повторяйте шаг 4, пока корд ремня вариатора не окажется скрыт краем

ведомого шкива.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Вращение регулировочной муфты против часовой

стрелки приводит к опусканию ремня вариатора относительно края шкива.
И наоборот, при вращении регулятора по часовой стрелке ремень поднима-
ется.
5. Надёжно затяните фиксирующий болт. По возможности затяните винт

в соответствии со спецификацией, используя динамометрический ключ.

МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ

5,5 H•м ± 0,5 H•м

Фиксирующий винт

162

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

1. Фиксирующий винт
6. Установите защитный кожух ремня вариатора.
7. Установите боковую панель.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Данные регулировки являются предварительными, но,

как правило, подходят для всех моделей и типов ремней. В некоторых слу-
чаях, при запуске двигателя, снегоход может «ползти» — это указывает на
то, что ремень перетянут.
Если снегоход «ведёт», произведите повторную регулировку ремня вариа-

тора, опустив его внешнюю поверхность относительно края ведомого шкива.

При необходимости повторяйте регулировку, пока движение снегохода не

прекратится.

Включение реверса

ПРИМЕЧАНИЕ:

Если внешняя поверхность ремня находится слишком

высоко над краем ведомого шкива, реверс может не включаться. Если
включение реверса происходит не правильно, убедитесь в правильной ре-
гулировке ремня вариатора. При необходимости опустите внешнюю поверх-
ность ремня относительно края ведомого шкива вариатора.

163

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Ведущий шкив

Регулировка ведущего шкива вариатора

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Прежде чем приступить к выполнению каких-либо регулиро-
вок, снимите колпачок шнура безопасности с контактного
устройства выключателя двигателя. Для выполнения регули-
ровки выберите безопасное место вдали от снегоходных
трасс.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Разборка и модификация ведущего шкива ЗАПРЕЩЕНЫ.
Неправильно собранный или самостоятельно переделанный
шкив может внезапно разрушиться от напряжений, возникаю-
щих при высокой частоте вращения.
Для обслуживания или ремонта ведущего шкива обращайтесь
к авторизованному дилеру Ski-Doo. Неквалифицированное
обслуживание или ремонт отрицательно сказывается на хо-
довых свойствах и приводит к снижению ресурса приводного
ремня. Соблюдайте Регламент технического обслуживания
снегохода.

Заводская регулировка ведущего шкива обеспечивает передачу максималь-

ной мощности двигателя при заданной частоте вращения коленчатого вала.

Под действием различных факторов (температура воздуха, атмосферное

давление, высота над уровнем моря) обороты двигателя могут измениться,

что вызовет изменение динамических и других эксплуатационных характе-

ристик снегохода.
Конструкция ведущего шкива позволяет согласовать работу вариатора с

характеристиками двигателя, чтобы он мог развивать максимальную мощ-

ность в широком диапазоне скоростей.
Кулачками необходимо добиться того, чтобы фактические максимальные

обороты двигателя соответствовали оборотам максимальной мощности

двигателя. См.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ (ДВИГАТЕЛЬ).

ПРИМЕЧАНИЕ:

Для измерения частоты вращения коленчатого вала

пользуйтесь цифровым тахометром высокого класса точности.
Кулачок может занимать одно из пяти фиксированных положений.
Изменение регулировки в соседнее положение приводит к изменению мак-

симальной частоты вращения примерно на 200 об/мин.
Чем больше номер позиции регулировочного винта, тем более высокие

обороты развивает двигатель, и наоборот.

164

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Процедура

1. Снимите следующие компоненты, см.

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ, ПРИБО-

РЫ, ОБОРУДОВАНИЕ:
-

ЛЕВАЯ боковая панель

-

Защитный кожух ведущего шкива вариатора

2. Найдите регулировочные кулачки и болты на ведущем шкиве вариатора.

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

1. Регулировочный кулачок

2. Болт
Положения кулачка идентифицируются следующим образом:
-

Положения 1, 2, 4 и 5 имеют цифровые обозначения.

-

Положение 3 (среднее) отмечено пазом.

-

По обеим сторонам кулачка есть выступы, используемые в качестве

указателей.

165

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

1. Пронумерованные положения

2. Положение 3 — паз

3. Указатели

166

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Для регулировки выполните описанную ниже операцию для всех трех регу-

лировочных кулачков:
3. Используя звездообразный конец приспособления для разведения

шкива, отпустите поворотный болт.

1. Болт

167

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

4. Отведите правый рычаг в сторону, чтобы появилась возможность по-

ворачивания кулачка.

5. Поверните кулачок в необходимое положение.

1. Необходимое положение кулачка (в данном случае —№2)
6. Затяните поворотный болт.

МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ

8 H•м ± 1 H•м

Поворотный болт

ВНИМАНИЕ

Всегда устанавливайте все три кулачка в одина-

ковые положения.

168

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Гусеница

Состояние гусеницы

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Перед началом операций по регулировке и техническому
обслуживанию снегохода снимите колпачок шнура безопас-
ности (если не указано иное) с контактного устройства выклю-
чателя двигателя. Для выполнения регулировки выберите
безопасное место вдали от снегоходных трасс.

Снимите колпачок шнура безопасности (ключ DESS) с контактного устрой-

ства.
Поднимите заднюю часть снегохода и поставьте её на широкую опору с

отражательным щитком. Не запуская двигатель, вручную проверните гусе-

ницу и проверьте ее состояние. При обнаружении повреждений, порезов,

обнажения корда, отсутствия или повреждения направляющих обратитесь

к авторизованному дилеру Lynx.

Снегоходы, оборудованные изделиями, улуч-
шающими сцепление с опорной поверхно-
стью

169

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Если ваш снегоход оборудован одобренной компанией BRP шипованной

гусеницей, ВЫПОЛНЯЙТЕ ПРОВЕРКУ ЕЕ СОСТОЯНИЯ ПЕРЕД КАЖДОЙ

ПОЕЗДКОЙ.
Гусеница не должна иметь:
-

Проколов

-

Разрывов и следов износа (в частности, вокруг установочных отверстий

шипов)

-

Сломанных и изношенных грунтозацепов с обнажёнными стержнями

-

Расслоений резины

-

Сломанных стержней

-

Сломанных шипов (шипованная гусеница)

-

Погнутых шипов (шипованная гусеница)

-

Утерянных шипов

-

Шипов, утративших надежное крепление с гусеницей

-

Утерянных направляющих гребней

-

Кроме того, убедитесь, что гайки крепления шипов затянуты с указанным

моментом.

На самостоятельно шипованных гусеницах немедленно замените сломанные

или повреждённые шипы. Замените гусеницу, если замечены признаки на-

чала её разрушения. В сомнительных случаях обратитесь за советом к ди-

леру.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Эксплуатация снегохода с повреждённой гусеницей или поло-
манными шипами опасна потерей контроля над снегоходом.

Более подробная информация об изделиях, улучшающих сцепление с

опорной поверхностью, приведена в подразделе

СРЕДСТВА УЛУЧШЕНИЯ

СЦЕПЛЕНИЯ С ПОВЕРХНОСТЬЮ раздела ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАС-

НОСТИ.

170

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Натяжение и центровка гусеницы

ПРИМЕЧАНИЕ:

Операции регулирования натяжения и выравнивания

гусеничной ленты являются взаимосвязанными. Обе регулировки должны
производиться одновременно.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Во избежание серьёзных травм и увечий:

-

НЕ СТОЙТЕ позади или рядом с вращающейся гусеницей.

-

Если есть необходимость в проворачивании гусеницы, всегда устанав-

ливайте заднюю часть снегохода на опору с широким основанием и

отражательным щитком.

-

Гусеницу, поднятую над опорной поверхностью, проворачивайте

только на малой скорости.

Под действием центробежной силы посторонние предметы,
повреждённые или ослабленные шипы, повреждённые
участки гусеницы или вся гусеница могут вылететь из рамы
со значительной силой, что может стать причиной увечья
ноги или других серьёзных травм.

Проверка натяжения гусеницы

ПРИМЕЧАНИЕ:

Перед регулировкой натяжения гусеничной ленты совер-

шите пробег на снегоходе по снежному покрову в течение 15–20 минут.
1. Снимите колпачок шнура безопасности (ключ DESS) с контактного

устройства.

2. Поднимите заднюю часть снегохода и установите на опору с широким

основанием, чтобы гусеница не касалась опорной поверхности.

ОСТОРОЖНО!

Практикуйте правильную технику подъёма,

преимущественно используйте силу ног. Не поднимайте зад-
нюю часть снегохода, если у вас для этого недостаточно сил.

3. Задняя подвеска должна находиться в свободном состоянии.
4. Используйте ИЗМЕРИТЕЛЬ НАТЯЖЕНИЯ (Арт. 414 348 200)

5. С помощью нижнего кольца инструмента задайте величину прогиба в

интервале 50 мм - 60 мм.

171

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ – НАСТРОЙКА ВЕЛИЧИНЫ ПРОГИБА

1. Нижнее кольцо установлено в положение, соответствующее техниче-

ским характеристикам

6. Установите верхнее кольцо инструмента в положение 0 кгс.
7. Установите инструмент для измерения натяжения на гусеницу посере-

дине между передними и задними направляющими катками.

8. Нажмите на инструмент вниз, чтобы нижнее кольцо оказалось на одном

уровне с нижней частью накладки опорного полоза.

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

172

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

1. Нижнее кольцо инструмента на одном уровне с нижней частью накладки

опорного полоза

9. Считайте величину нагрузки, зафиксированную с помощью верхнего

кольца инструмента.

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ – СЧИТЫВАНИЕ НАГРУЗКИ

1. Верхнее кольцо
10. Полученное значение должно соответствовать данным, приведённым

в расположенной ниже таблице.

ПАРАМЕТРЫ ДЛЯ РЕГУЛИРОВКИ ГУСЕНИЦЫ

15 мм

Натяжение гусеницы без усилия

32 мм

Натяжение гусеницы с усилием

7,3 кгс 71,6 Н

173

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

11. Если полученное значение не соответствует данным, приведённым в

таблице, отрегулируйте натяжение гусеницы. См.

РЕГУЛИРОВКА НА-

ТЯЖЕНИЯ ГУСЕНИЦЫ.

Регулировка натяжения гусеницы

1. Снимите колпачок шнура безопасности с контактного устройства.
2. Снимите колпачки задних катков (если установлены).

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

3. Ослабьте болты крепления задних направляющих катков.

174

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

 

 

 

 

 

 

 

содержание      ..     10      11      12      13     ..