Снегоход LYNX 600/800R E-TEC®, 1200 4-TEC® 900 ACE™. Руководство (2018 год) - часть 9

 

  Главная      Учебники - Разные     Снегоход LYNX 600/800R E-TEC®, 1200 4-TEC® 900 ACE™. Руководство пользователя (2018 год)

 

поиск по сайту            правообладателям  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание      ..     7      8      9      10     ..

 

 

 

Снегоход LYNX 600/800R E-TEC®, 1200 4-TEC® 900 ACE™. Руководство (2018 год) - часть 9

 

 

ТЕХНИЧЕСКАЯ 

ИНФОРМАЦИЯ

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

134

ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЕ НОМЕРА СНЕГОХОДА

Наклейка с данными 

снегохода

Наклейка с данными снегохода находит-

ся на правой стороне туннеля

fmo2012-003-018_a

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

1. Наклейка с данными снегохода

fmr2011-001-002_a

НАКЛЕЙКА С ДАННЫМИ СНЕГОХОДА

1. Производитель

2. Дата выпуска

3. Идентификационный номер (VIN)

Идентификационный 

номер снегохода (VIN)

Основные сборочные единицы снегохо-

да (двигатель и шасси) имеют индиви-

дуальные идентификационные номера. 

Эти номера могут потребоваться, на-

пример, при обращении с рекламаци-

ей для гарантийного ремонта или при 

поиске украденного снегохода. Иден-

тификационные  номера  необходимы 

дилеру для правильного оформления 

гарантийной заявки. Гарантийные обяза-

тельства компании BRP аннулируются, 

если заводские номера двигателя и шас-

си удалены или испорчены любым спо-

собом. Мы настоятельно рекомендуем 

вам записать все идентификационные 

номера вашего снегохода и сообщить их 

в регистрирующую организацию.

Идентификационный номер (VIN)

Идентификационный номер снегохода 

(VIN) указан в наклейке. (см. выше) и 

выбит на туннеле рядом с наклейкой.
Номер модели и год выпуска снегохода 

(модельный год) являются составной ча-

стью идентификационного номера сне-

гохода (VIN). См. рисунок выше.

YH2L SCAA 0 A R 000001

Код

производителя

Серийный

номер

Номер модели

Место производства

Контрольная

цифра

Модельный год: A = 2010,

B = 2011,

C = 2012

и т. д.

Номер двигателя

Расположение номеров на различных 

двигателях  указано  на  приведенных 

ниже рисунках.

mmo2007-002-007_a

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ — ДВИГАТЕЛЬ 

600 HO E-TEC

1. Номер двигателя

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

135

ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЕ НОМЕРА СНЕГОХОДА

mmo2007-002-006_a

ДВИГАТЕЛЬ 800R E-TEC

1. Номер двигателя

mmo2009-005-039_a

ДВИГАТЕЛЬ 1200 4-TEC

1. Номер двигателя

mmo2014-004-007_a

ДВИГАТЕЛЬ 900 ACE

1. Номер двигателя

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

136

ШУМОВОЕ ИЗЛУЧЕНИЕ И ВИБРАЦИОННАЯ 

НАГРУЗКА

1

МОДЕЛЬ

600 HO E-TEC

800R E-TEC

1200 4-TEC

900 ACE

ШУМОВОЕ ИЗЛУЧЕНИЕ И ВИБРАЦИОННАЯ НАГРУЗКА

1

Шум

Уровень 

звукового 

давления 

(LWA)

96,7 дБ при 

4050 об/мин 

(погрешность 

(Kwa) 3 дБ)

99,3 дБ при 

3950 об/мин 

(погрешность 

(Kwa) 3 дБ)

98,1 дБ при 

3900 об/мин 

(погрешность 

(Kwa) 3 дБ)

92,7 дБ при 

3625 об/мин 

(погрешность 

(Kwa) 3 дБ)

Звуковое 

давление 

(LpA)

86 дБ при 

4050 об/мин 

(погрешность 

(Kwa) 3 дБ)

89 дБ при 

3950 об/мин 

(погрешность 

(Kwa) 3 дБ)

87 дБ при 

3900 об/мин 

(погрешность 

(Kwa) 3 дБ)

80 дБ при 

3625 об/мин 

(погрешность 

(Kwa) 3 дБ)

Вибрация

На руки 

(через 

руль)

менее 2,5 м/с

2

 

при 

4050 об/мин

менее 2,5 м/

с

2

 при 

3950 об/мин

менее 2,5 м/с

2

 

при 

3900 об/мин

менее 2,5 м/

с

2

 при 

3625 об/мин

Тело 

(через 

сиденье)

менее 0,5 м/с

2

 

при 

4050 об/мин

менее 0,5 м/

с

2

 при 

3950 об/мин

менее 0,5 м/

с

2

 при 

3900 об/мин

менее 0,5 м/

с

2

 при 

3625 об/мин

1

:  Измерения шумового излучения и вибрационной нагрузки выполнены в соответствии с 

требованиями стандарта ISMA 1:2014 на поверхности с покрытием на нейтрали или со 

снятым ремнем вариатора.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

137

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

СИСТЕМА

МОДЕЛИ

ДВИГАТЕЛЬ

600 HO E-TEC

Тип двигателя

Rotax® 593, жидкостное охлаждение, 

с лепестковыми клапанами, 3D-RAVE

Цилиндры

2

Рабочий объем, см

3

594,4

Диаметр цилиндра, мм

72

Ход поршня, мм

73

Частота вращения коленчатого вала, при 

которой развивается максимальная мощ-

ность, об/мин

8100

Система подачи топлива

Непосредственный впрыск E-TEC

Система выпуска отработавших газов

Единая настроенная труба, глушитель

Моторное масло

XPS SYNTHETIC 2-STROKE OIL(F) 

(P/N 619 590 106)

Емкость резервуара системы смазки, л

2,9

Охлаждающая жидкость

50% антифриза/50% дистиллированной 

воды. Используйте LONG LIFE ANTIFREEZE 

(F) (P/N 619 590 204) или охлаждающую 

жидкость, специально предназначенную для 

алюминиевых двигателей

Объем системы охлаждения

5,5 л

Рекомендуемое топливо

Высококачественный неэтилированный 

бензин

Минимальное октановое число

95 (топливо, которое может 

содержать до 10% этанола)

Емкость топливного бака, л

39

ДВИГАТЕЛЬ

800R E-TEC

Тип двигателя

Rotax® 797, жидкостное охлаждение, с ле-

пестковыми клапанами, 3D-RAVE

Цилиндры

2

Рабочий объем, см

3

799,5

Диаметр цилиндра, мм

82

Ход поршня, мм

75,7

Частота вращения коленчатого вала, при 

которой развивается максимальная мощ-

ность, об/мин

7900

Система подачи топлива

Непосредственный впрыск E-TEC

Система выпуска отработавших газов

Единая настроенная труба, глушитель

Моторное масло

XPS SYNTHETIC 2-STROKE OIL (F) 

(P/N 619 590 106)

Емкость резервуара системы смазки, л

2,9

Охлаждающая жидкость

50% антифриза/50% дистиллирован-

ной воды. Используйте LONG LIFE 

ANTIFREEZE(F) (P/N 619 590 204) или охлаж-

дающую жидкость, специально предназна-

ченную для алюминиевых двигателей

Объем системы охлаждения, л

6,2

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

138

ДВИГАТЕЛЬ (продолжение)

800R E-TEC

Рекомендуемое топливо

Высококачественный неэтилированный 

бензин

Минимальное октановое число

95 (топливо, которое может содержать до 

10% этанола)

Емкость топливного бака, л

39

ДВИГАТЕЛЬ

900 ACE

Тип двигателя

Rotax 903, жидкостное охлаждение, четырех-

тактный, два распределительных вала верх-

него расположения (DOHC), сухой картер

Цилиндры

3

Рабочий объем, см

3

899

Диаметр цилиндра, мм

74

Ход поршня, мм

69,7

Частота вращения коленчатого вала, при 

которой развивается максимальная мощ-

ность, об/мин

7250

Система выпуска отработавших газов

Единая настроенная труба, глушитель

Моторное масло

XPS 4-STROKE SYNTHETIC OIL (F) (P/N 619 

590 114) или синтетическое масло SAE 0W40 

API SM или SN

Объем моторного масла, л

Замена масла, 3,3

Охлаждающая жидкость

50% антифриза/50% дистиллированной 

воды. Используйте LONG LIFE ANTIFREEZE 

(F) (P/N 619 590 204) или охлаждающую 

жидкость, специально предназначенную для 

алюминиевых двигателей

Объем системы охлаждения, л

5,2

Система подачи топлива

Распределенный впрыск (EFI), дроссельная 

заслонка 46 мм

Рекомендуемое топливо

Стандартный неэтилированный бензин (то-

пливо может содержать до 10% этанола)

Минимальное октановое число Обратитесь 

к разделу 

ТРЕБОВАНИЯ К ТОПЛИВУ

95 RON (топливо может содержать МАКСИ-

МУМ 10% этанола)

Емкость топливного бака, л

39

ДВИГАТЕЛЬ

 1200 4-TEC

Тип двигателя

Rotax 1203, жидкостное охлаждение, четы-

рехтактный, два распределительных вала 

верхнего расположения (DOHC) с промежу-

точным валом, сухой картер

Цилиндры

3

Рабочий объем, см

3

1 170,7

Диаметр цилиндра, мм

91

Ход поршня, мм

60

Частота вращения коленчатого вала, при 

которой развивается максимальная мощ-

ность, об/мин

7800

Система подачи топлива

Распределенный впрыск (EFI), дроссельная 

заслонка 52 мм с подогревом

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

139

ДВИГАТЕЛЬ

 1200 4-TEC

Система выпуска отработавших газов

Выпускная труба, глушитель

Моторное масло

XPS 4-STROKE SYNTHETIC OIL (F) (P/N 619 

590 114) или синтетическое масло SAE 0W40 

API SM или SN

Емкость резервуара системы смазки

Масло заменяется с фильтром: 3,5 л

Охлаждающая жидкость

50% антифриза/50% дистиллированной 

воды. Используйте LONG LIFE ANTIFREEZE 

(F) (P/N 619 590 204) или охлаждающую 

жидкость, специально предназначенную для 

алюминиевых двигателей

Объем системы охлаждения, л

5,5

Рекомендуемое топливо

Стандартный неэтилированный бензин (то-

пливо может содержать до 10% этанола)

Минимальное октановое число

95 (топливо, которое может содержать МАК-

СИМУМ 10% этанола)

Объем топливного бака (SAE J288a), л

39

СИСТЕМА ПРИВОДА

Ведущий 

шкив

Тип

600 HO E-TEC

TRA III™

800 R E-TEC

TRA VII™

1200 4-TEC

900 ACE

eDrive II

Включение, 

об/мин

600 HO E-TEC

3000 ± 100

800 R E-TEC

3800 ± 100

1200 4-TEC

900 ACE

2200 ± 100

Тип ведомого шкива вариатора

QRS-SS

Количество  зубьев 

ведущей звездочки

Commander GT

8

Прочие

7

Масло для коробки передач

XPS SYNTHETIC GEAR OIL (75W–140 hypoid) 

(P/N 619 590 182)

Масло в коробке передач, мл

600

Передаточное 

отношение

Первая передача

3,23

Вторая передача

1,98

Задний ход

4,06

Номинальная шири-

на гусеницы, мм

Серия Commander

500

69 Ranger Army LTD

600

Номинальная длина гусеницы, мм

3923

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

140

СИСТЕМА ПРИВОДА

Высота 

грунтозацепа 

гусеницы, мм

Commander 600 HO E-TEC

Commander  LTD  600  HO 

E-TEC

Commander  LTD  600  HO 

E-TEC ECS

Commander 800R E-TEC

Commander 900 ACE

69 Ranger Army LTD

44

Commander  600  HO  E-TEC 

ICE ripper

Commander  900  ACE  ICE 

ripper

Commander  GT  900  ACE 

Comfort

Commander GT 1200 4-TEC 

Comfort

69 Ranger STD 900 ACE

32

Commander GT 900 ACE

Commander GT 1200 4-TEC

38

Натяжение гусеницы

Прогиб, мм

40–50

Усилие

(1)

,

 

кгс

7,3

Центровка гусеницы

Равное расстояние между полозьями 

и направляющими гребнями гусеничной 

ленты с обеих сторон

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

Тормозная система

дисковая, с с гидравлическим тормозным 

механизмом Brembo, саморегулирующаяся

Тормозная жидкость

DOT 4

ПОДВЕСКА

Передняя подвеска

A-LFS+

Передний 

амортизатор

Все модели, кроме 

Commander 800 R E-TEC

HPG 36

Commander 800 R E-TEC

KYB 36 R

Максимальный ход передней подвески, мм

210

Задняя 

подвеска

69 Ranger Army LTD

69 Ranger STD 900 ACE

PPS 6900 A

Серия Commander

PPS 5900 A

Централь-

ный аморти-

затор

69 Ranger STD 900 ACE

HPG 25

Commander 800 R E-TEC

KYB 36

Прочие

HPG 36

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

141

ПОДВЕСКА

Задний 

амортизатор

Commander 600 HO E-TEC

Commander 600 HO

E-TEC ICE ripper

Commander LTD

600 HO E-TEC

Commander 900 ACE

Commander 900

ACE ICE ripper

Commander GT 900 ACE

Commander GT 1200 4-TEC

69 Ranger Army LTD

69 Ranger STD 900 ACE

HPG 36

Commander 800 R E-TEC

KYB 46

Commander LTD

600 HO E-TEC ECS

Commander GT

900 ACE Comfort

Commander GT 1200 4-TEC

Comfort

Tractive 46 EDC PA

Максимальный ход задней подвески

340 мм

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ

600 HO E-TEC

Мощность

12 В/1340 Вт

Лампы фары (дальний/ближний свет)

×

 60/55 Вт (H-4)

Лампа заднего фонаря

Светодиодный

Свечи зажигания

Тип

NGK PZFR6F

(2)

Зазор

(0,75 ± 0,05) мм

Предохранители/

реле/конденсатор

F1:  Аккумуляторная 

батарея

30 A

F2:  Кнопка  запуска 

двигателя

5 A

F3:  Передняя  элек-

трическая  ро-

зетка,  подогрев 

сиденья,  звуко-

вой сигнал (доп. 

оборудование)

20 A

F4: Вентилятор

15 A

F5:  Пневматическая 

подвеска  (доп. 

обор.)

15 A

F6:  GPS  и  система 

заряда

10 A

R1:

Реле дополнительного оборудования

R2:

Реле вентилятора

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ

800 R E-TEC

Мощность

12 В/1340 Вт

Лампы фары (дальний/ближний свет)

×

 60/55 Вт (H-4)

Лампа заднего фонаря

Светодиодный

Свечи зажигания

Тип

NGK PFR7AB

(2)

Зазор, мм

0,75 ± 0,05

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

142

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ

800 R E-TEC

Предохранители/

реле/конденсатор

F1:  Аккумуляторная 

батарея

30 A

F2:  Кнопка  запуска 

двигателя

5 A

F3:  Передняя  элек-

трическая  ро-

зетка,  подогрев 

сиденья,  звуко-

вой сигнал (доп. 

оборудование)

20 A

F4: Вентилятор

15 A

F5:  Пневматическая 

подвеска  (доп. 

обор.)

15 A

F6:  GPS  и  система 

заряда

10 A

R1:

Реле дополнительного оборудования

R2:

Реле вентилятора

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ

900 ACE

Мощность

12 В / 650 Вт

Лампы фары (дальний/ближний свет)

×

 60/55 Вт (H-4)

Лампа заднего фонаря

2,6 Вт/139 м W LED

Свечи зажигания

Тип

MR7B1

Зазор

0,8 мм

Предохранители 

и реле

F1:  Аккумуляторная 

батарея

30 A

F2:  Реле/кнопка  за-

пуска

5 A

F3: Реле стартера

10 A

F4: Вентилятор

15 A

F5: HIC

10 A

F6:  HIC / панель при-

боров

10 A

F7:  Передняя  элек-

трическая розет-

ка и обогрев

10 A

F8:  Световые  при-

боры

20 A

F9: Не используется

F10:  Задняя электри-

ческая розетка

5 A

F11: Компрессор

15 A

R1:

Run

R2:

Нагрузка

R3:

Реле нагрузки

R4:

Реле вентилятора

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

143

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ

1200 4-TEC

Мощность

12 В/490 Вт

Лампы фары (дальний/ближний свет)

×

 60/55 Вт (H-4)

Лампа заднего фонаря

Светодиодный

Свечи зажигания

Тип

NGK CR8EKB

(2)

Зазор

Не регулируется

Предохранители

F1:  Аккумуляторная 

батарея

30 A

F2:  Реле/кнопка  за-

пуска

5 A

F3: Реле стартера

10 A

F4: Вентилятор

15 A

F5: HIC

10 A

F6:  HIC/панель  при-

боров

10 A

F7:  Передняя  элек-

трическая розет-

ка и обогрев

10 A

F8:  Световые  при-

боры

20 A

F10:  Задняя электри-

ческая розетка

15 A

F11: Компрессор

15 A

Реле

R1:

Пусковое реле

R2:

Реле нагрузки

R3:

Реле нагрузки

R4:

Реле вентилятора

МАССА И РАЗМЕРЫ

«Сухая» 

масса, кг

Commander 600 HO E-TEC

285

Commander 600 HO E-TEC ICE 

ripper

287

Commander LTD 600 HO E-TEC

303

Commander LTD 600 HO E-TEC 

ECS

304

Commander 800R E-TEC

292

Commander 900 ACE

293

Commander 900 ACE ICE ripper

296

Commander 5900 900 ACE

306

Commander GT 900 ACE

305

69 Ranger STD 900 ACE

310

Commander GT 900 ACE Comfort

309

Commander GT 1200 4-TEC

318

Commander  GT  1200  4-TEC 

Comfort

322

69 Ranger Army LTD

325

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

144

МАССА И РАЗМЕРЫ

Общая 

длина, см

69 Ranger STD 900 ACE

338

69 Ranger Army LTD

336

Серия Commander

337

Общая ширина, см

118

Общая 

высота, см

Все модели, кроме 

Commander 800R E-TEC 

и 69 Ranger STD 900 ACE

144,5

Commander 800R E-TEC

133

69 Ranger STD 900 ACE

143

Лыжная колея, мм

996 ± 21

(1)

  Измеряется между накладкой полоза и внутренней нижней частью гусеницы при 

приложенном вертикальном усилии.

ВНИМАНИЕ

 

(2)

 Регулировка межэлектродного зазора свечей зажигания 

не допускается.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ 

НЕИСПРАВНОСТЕЙ

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

146

УКАЗАНИЯ ПО ПОИСКУ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ СТАРТЕР НЕ РАБОТАЕТ 
1.  Выключатель двигателя установлен в положение «OFF» (выкл.) или кол-

пачок шнура безопасности (ключ DESS) снят с контактного устройства.

–  Переведите выключатель двигателя в положение «ON» (вкл.) и установите 

колпачок шнура безопасности (ключ DESS) на контактное устройство.

2. Во время пуска двигателя был нажат рычаг дроссельной заслонки.

–  Не используйте рычаг дроссельной заслонки во время пуска двигателя.

КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ ДВИГАТЕЛЯ ВРАЩАЕТСЯ, НО ДВИГАТЕЛЬ НЕ ЗАПУСКА-

ЕТСЯ 
1. Отсутствует подача топлива в двигатель.

– Проверить уровень топлива в баке, при необходимости, долить топливо.

2. Слишком низкое бортовое напряжение.

– Обратитесь к авторизованному дилеру Lynx.

ДВИГАТЕЛЬ НЕ РАЗВИВАЕТ ЧАСТОТУ ВРАЩЕНИЯ, ДОСТАТОЧНУЮ ДЛЯ 

ВКЛЮЧЕНИЯ ВАРИАТОРА 
1.  Система DESS не распознает код ключа DESS. Сигнальная лампа DESS ми-

гает (короткие звуковые сигналы, повторяющиеся с небольшой частотой).

–  Правильно установите колпачок шнура безопасности (ключ DESS) на контакт-

ное устройство.

–  Установите колпачок шнура безопасности (ключ DESS), запрограммированный 

для данного снегохода.

2. ECM не распознает ключ DESS (900 ACE и 1200 4–TEC).

– Обратитесь к авторизованному дилеру Lynx.

ДВИГАТЕЛЬ ПЕРЕГРЕВАЕТСЯ 
1. Недостаточно снега или снегоход движется по плотному снежному покрову.

–  Двигайтесь по рыхлому снегу. Если поблизости не удается разыскать рыхлый 

снег, сверните на обочину, остановите двигатель и дайте ему остыть. Когда 

температура двигателя снизиться, незамедлительно доберитесь до рыхлого 

снега.

2. Низкий уровень охлаждающей жидкости.

–  Проверьте уровень охлаждающей жидкости, см. раздел 

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБ­

СЛУЖИВАНИЕ

.

3. Забиты теплообменники.

– Очистите теплообменники.

4.  Задняя подвеска настроена слишком высоко (слишком большое расстоя-

ние между задним брызговиком и опорной поверхностью)

ПЛОХАЯ ПРИЕМИСТОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ, ДВИГАТЕЛЬ НЕ РАЗВИВАЕТ ПОЛНУЮ 

МОЩНОСТЬ 
1. Используется учебный ключ (900 ACE и 1200 4–TEC).

– Используйте нормальный ключ.

2. Активирован спортивный режим (900 ACE и 1200 4–TEC).

–  См. главу 

АКТИВАЦИЯ СПОРТИВНОГО РЕЖИМА

 в разделе 

ЭКСПЛУАТА­

ЦИОННЫЕ РЕЖИМЫ

.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

147

УКАЗАНИЯ ПО ПОИСКУ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

3. Не завершена процедура прогрева двигателя (E-TEC).

– В течение нескольких минут двигайтесь с низкой скоростью.

ПЛОХАЯ ПРИЕМИСТОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ, ДВИГАТЕЛЬ НЕ РАЗВИВАЕТ ПОЛНУЮ 

МОЩНОСТЬ (продолжение) 
4. Не завершен период обкатки двигателя (E-TEC).

– Дождитесь завершения периода обкатки.

5. Неправильная регулировка ведущего шкива вариатора.

–  Отрегулируйте ведущий шкив вариатора, см. раздел 

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУ­

ЖИВАНИЕ

.

6. Требуется техобслуживание ведущего и ведомого шкивов вариатора.

– Обратитесь к авторизованному дилеру Lynx.

7. Изношен ремень вариатора.

–  Уменьшение ширины ремня вариатора всего на 3 мм заметно сказывается на 

динамических свойствах снегохода.

– Заменить ремень вариатора.

8. Не отрегулирована гусеница.

–  Обратитесь к разделу 

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

 и/или к авторизо-

ванному дилеру Lynx для выполнения правильной регулировки гусеницы.

9. Неисправность RAVE-клапанов (E-TEC).

–  Обратитесь к авторизованному дилеру Lynx.

10. Слишком низкое давление топлива.

– Обратитесь к авторизованному дилеру Lynx.

РАБОТА ДВИГАТЕЛЯ СОПРОВОЖДАЕТСЯ ХЛОПКАМИ В СИСТЕМЕ ВЫПУСКА 
1. Перегрев двигателя.

– См. пункт 

ДВИГАТЕЛЬ ПЕРЕГРЕВАЕТСЯ

.

2. Нарушен угол опережения зажигания или неисправна система зажигания.

–  Обратитесь к авторизованному дилеру Lynx.

3. Утечки в системе выпуска отработавших газов.

–  Обратитесь к авторизованному дилеру Lynx.

4. Слишком низкое давление топлива.

–  Обратитесь к авторизованному дилеру Lynx.

ПРОПУСКИ ЗАЖИГАНИЯ 
1. Наличие воды в топливе.

– Опорожнить топливную систему. Заправить бак чистым топливом.

2. Неисправность RAVE-клапанов (E-TEC).

–  Проверьте состояние системы RAVE. – Обратитесь к авторизованному дилеру 

Lynx.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

148

НЕ ФУНКЦИОНИРУЕТ ПОДОГРЕВ РУКОЯТОК РУЛЯ/РЫЧАГА ДРОССЕЛЬНОЙ 

ЗАСЛОНКИ 
1. Слишком низкая частота вращения коленчатого вала двигателя.

–  Для функционирования подогрева частота вращения коленчатого вала двига-

теля должна превышать 2000 об/мин.

ОСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ 
1.  Двигатель останавливается после продолжительной работы на оборотах 

холостого хода.

–  Не допускайте продолжительной работы двигателя на оборотах холостого 

хода. См. главу 

ПРОГРЕВ СНЕГОХОДА

 раздела 

УКАЗАНИЯ ПО ЭКСПЛУА­

ТАЦИИ

.

НЕНОРМАЛЬНАЯ РЕАКЦИЯ НА НАЖАТИЕ РЫЧАГА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОН-

КИ. ОТОБРАЖАЕТСЯ СООБЩЕНИЕ: PRESS START TO GO (НАЖМИТЕ КНОПКУ 

ЗАПУСКА ДЛЯ НАЧАЛА ДВИЖЕНИЯ) 
1. Система управления двигателем обнаружила неисправность датчика.

–  Нажимайте и удерживайте кнопку запуска двигателя для того, чтобы переме-

щать снегоход. – Обратитесь к авторизованному дилеру Lynx.

УКАЗАНИЯ ПО ПОИСКУ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 

 

 

 

 

 

 

содержание      ..     7      8      9      10     ..