Снегоход LYNX 600/800R E-TEC®, 1200 4-TEC® 900 ACE™. Руководство (2018 год) - часть 8

 

  Главная      Учебники - Разные     Снегоход LYNX 600/800R E-TEC®, 1200 4-TEC® 900 ACE™. Руководство пользователя (2018 год)

 

поиск по сайту            правообладателям  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание      ..     6      7      8      9     ..

 

 

 

Снегоход LYNX 600/800R E-TEC®, 1200 4-TEC® 900 ACE™. Руководство (2018 год) - часть 8

 

 

116

mmo2011-003-011_a

АЛЮМИНИЕВАЯ РЕГУЛИРОВОЧНАЯ МУФТА

1. Приспособление для регулировки

ПРИМЕЧАНИЕ:

 Регулировочная муфта 

имеет левую резьбу

.

Ремень, не имеющий внешней 

зубчатой поверхности

Повторяйте  шаг  5,  пока  внешняя  по-

верхность ремня вариатора не окажется 

вровень с краем ведомого шкива.

mmr2009-081-001_a

ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ РЕГУЛИРОВКА

A. 0 мм

Ремень с зубчатой внешней 

поверхностью

Повторяйте шаг 5, пока нижние поверх-

ности  канавок  внешней  зубчатой  по-

верхности ремня вариатора не совпадут 

с краем ведомого шкива.

mmr2008-040-108_a

ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ РЕГУЛИРОВКА

1. Край ведомого шкива

2.  Канавки зубчатой поверхности ремня ва-

риатора

Ремни вариатора всех типов

ПРИМЕЧАНИЕ:

  Вращение  регулиро-

вочной муфты против часовой стрелки 

приводит к опусканию наружной поверх-

ности ремня вариатора относительно 

края шкива. И наоборот, при вращении 

муфты по часовой стрелке поверхность 

ремня поднимается.
6.  Затяните фиксирующий винт указан-

ным моментом.

МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ

Фиксирующий винт

5,5 ± 0,5 Н•м

mmo2011-003-010_b

1. Фиксирующий винт

7.  Установите кожух ремня вариатора, 

см. раздел 

УСТАНОВКА КОЖУХА 

РЕМНЯ ВАРИАТОРА

.

8.  Закройте боковую панель. См. главу 

БОКОВЫЕ ПАНЕЛИ

 раздела 

ОРГА­

НЫ УПРАВЛЕНИЯ, ПРИБОРЫ, ОБО­

РУДОВАНИЕ

.

ПРИМЕЧАНИЕ:

  Данные  регулировки 

являются  предварительными,  но,  как 

правило,  подходят  для  всех  моделей 

и типов ремней. В некоторых случаях, 

при запуске двигателя, снегоход может 

«ползти» — это указывает на то, что ре-

мень перетянут.
Если снегоход «ползет», произведите 

повторную регулировку ремня вариато-

ра, опустив его внешнюю поверхность 

относительно  края  ведомого  шкива. 

При  необходимости  повторяйте  ре-

гулировку,  пока  движение  снегохода 

не прекратится.

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

117

Включение передачи заднего хода

ПРИМЕЧАНИЕ:

 Если внешняя поверх-

ность ремня находится слишком высоко 

над краем ведомого шкива, передача 

заднего хода может не включаться или 

ее включение может быть затруднено. 

Если включение передачи заднего хода 

не происходит правильно, убедитесь в 

правильной регулировке ремня вариато-

ра. При необходимости опустите внеш-

нюю поверхность ремня относительно 

края ведомого шкива вариатора.

Ведущий шкив

Регулировка ведущего шкива 

вариатора (только TRA)

На предприятии-изготовителе ведущий 

шкив вариатора отрегулирован с учетом 

того, что эксплуатация снегохода будет 

проходить на высоте близкой к уровню 

моря.

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Прежде чем приступить к выполне-

нию каких-либо регулировок, сними-

те колпачок шнура безопасности с 

контактного устройства выключате-

ля двигателя. Для выполнения регу-

лировки выберите безопасное место 

вдали от снегоходных трасс.

Заводская регулировка ведущего шкива 

обеспечивает передачу максимальной 

мощности двигателя при заданной ча-

стоте вращения коленчатого вала. Под 

действием различных факторов (тем-

пература воздуха, атмосферное давле-

ние, высота над уровнем моря) обороты 

двигателя могут измениться, что вызо-

вет изменение динамических и других 

эксплуатационных характеристик сне-

гохода.
Конструкция ведущего шкива позволяет 

согласовать работу вариатора с харак-

теристиками двигателя, чтобы он мог 

развивать максимальную мощность в 

широком диапазоне скоростей.
Регулировочными  винтами  необходи-

мо добиться того, чтобы фактические 

максимальные обороты двигателя со-

ответствовали оборотам максимальной 

мощности двигателя.

ДВИГАТЕЛЬ

ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ 

КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА, 

ПРИ КОТОРОЙ РАЗВИВА-

ЕТСЯ МАКСИМАЛЬНАЯ 

МОЩНОСТЬ, об/мин

600 HO E-TEC

8100 ± 100

800R E-TEC

7900 ± 100

ПРИМЕЧАНИЕ:

 Для измерения частоты 

вращения коленчатого вала пользуйтесь 

цифровым тахометром высокого класса 

точности.

ПРИМЕЧАНИЕ:

 Описываемая ниже ре-

гулировка влияет на работу двигателя 

только  на  высокой  частоте  вращения 

коленчатого вала.
На торце головки винта имеется риска 

указатель.

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

1. Метка

Имеется шесть положений, обозначен-

ных цифрами от 1 до 6.
Изменение регулировки в соседнее по-

ложение приводит к изменению макси-

мальной частоты вращения примерно 

на 200 об/мин.
Чем больше номер позиции регулиро-

вочного винта, тем более высокие обо-

роты развивает двигатель, и наоборот.

Пример:

Регулировочный винт повернут из поло-

же- ния «4» в положение «6». В резуль-

тате максимальная частота вращения 

коленчатого вала двигателя увеличится 

на 400 об/мин.

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

118

Регулировка

Ослабьте контргайку настолько, чтобы 

можно было частично вынуть калибро-

вочный болт и переставить его в нужное 

положение. Запрещается полностью от-

ворачивать стопорную гайку. Затяните 

стопорные гайки рекомендуемым мо-

ментом.

МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ

Контргайка

(10 ± 2) Н•м

ВНИМАНИЕ

  Запрещается полно-

стью вынимать калибровочный болт 

во избежание выпадения внутренних 

шайб. Все три регулировочных болта 

ведущего шкива должны быть уста-

новлены в одинаковое положение.

A16D0HA

1

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

1.  Ослабьте настолько, чтобы повернуть ка-

либровочный болт

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Разборка и модификация ведущего 

шкива ЗАПРЕЩЕНЫ.

Неправильно собранный или само-

стоятельно переделанный шкив мо-

жет внезапно разрушиться от напря-

жений, возникающих при передаче 

большого крутящего момента.

Ремонт и техническое обслуживание 

ведущего шкива должен выполнять 

только авторизованный дилер Lynx. 

Неквалифицированное обслужива-

ние  отрицательно  сказывается  на 

ходовых свойствах и приводит к сни-

жению ресурса приводного ремня. 

Соблюдайте регламент технического 

обслуживания снегохода.

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Не допускается работа двигателя:

–  Со снятым кожухом ремня вариа-

тора и защитными ограждениями.

–  С открытым или снятым капотом 

и/или боковыми панелями.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ выполнять регули-

ровки подвижных частей при рабо-

тающем двигателе.

Гусеница

Состояние гусеницы

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Отсоедините  шнур  безопасности 

системы  DESS  (если  иное  не  тре-

буется по условиям проверки). Для 

выполнения регулировки выберите 

безопасное место вдали от снегоход-

ных трасс.

Снимите колпачок шнура безопасности 

с выключателя двигателя.
Поднимите  заднюю  часть  снегохода 

и поставьте ее на широкую опору с от-

ражательным щитком. Не запуская дви-

гатель, вручную проверните гусеницу 

и проверьте ее состояние. При обнару-

жении повреждений, порезов, обнаже-

ния корда, отсутствия или повреждения 

направляющих обратитесь к авторизо-

ванному дилеру Lynx.

Снегоходы, оборудованные изделия-

ми, улучшающими сцепление с опор-

ной поверхностью

Если  Ваш  снегоход  оборудован  одо-

бренной компанией BRP шипованной 

гусеницей, ВЫПОЛНЯЙТЕ ПРОВЕРКУ 

ЕЕ СОСТОЯНИЯ ПЕРЕД КАЖДОЙ ПО-

ЕЗДКОЙ.
Гусеница не должна иметь:
– проколов;
–  разрывов и следов износа (в частно-

сти, вокруг отверстий);

–  сломанных и изношенных грунтозаце-

пов с обнаженными стержнями;

– расслоений резины;
– сломанных стержней;
–  сломанных шипов (шипованная гусе-

ница);

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

119

– погнутых шипов (шипованная гусеница);
– утерянных шипов;
–  шипов, утративших надежное крепле-

ние с гусеницей;

– утерянных направляющих гребней;
–  также убедитесь, что гайки крепления 

шипов затянуты указанным моментом.

На самостоятельно шипованных гусени-

цах немедленно замените сломанные 

или поврежденные шипы. Замените гу-

сеницу, если замечены признаки начала 

ее разрушения. В сомнительных случа-

ях обратитесь за советом к дилеру.

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Эксплуатация  снегохода  с  повре-

жденной гусеницей или шипами мо-

жет привести к потере контроля, что, 

в свою очередь, может стать причи-

ной получения серьезных травм или 

гибели.

Более подробная информация об изде-

лиях, улучшающих сцепление с опорной 

поверхностью,  приведена  в  главе 

ИЗ­

ДЕЛИЯ, УЛУЧШАЮЩИЕ СЦЕПЛЕНИЕ 

С ОПОРНОЙ ПОВЕРХНОСТЬЮ

 в разде-

ле 

ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

.

Натяжение и центровка гусеницы

ПРИМЕЧАНИЕ:

 Операции регулирова-

ния натяжения и выравнивания гусенич-

ной ленты являются взаимосвязанными. 

Обе регулировки должны производить-

ся одновременно.

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Во  избежание  серьезных  травм  и 

увечий:

–  НЕ  СТОЙТЕ  позади  или  рядом 

с вращающейся гусеницей;

–  Если  есть  необходимость  в  про-

ворачивании  гусеницы,  устанав-

ливайте заднюю часть снегохода 

на опору с широким основанием и 

отражательным щитком;

–  гусеницу, поднятую над опорной 

поверхностью,  проворачивайте 

только на малой скорости.

Из быстро вращающейся гусеницы 

под действием центробежной силы 

могут неожиданно вылететь сломан-

ные шипы, звенья гусеницы или ка-

кие-то посторонние предметы, кото-

рые способны нанести травмы ногам 

и другим частям тела.

Проверка натяжения гусеницы

ПРИМЕЧАНИЕ:

 Перед регулировкой на-

тяжения гусеничной ленты совершите 

пробег на снегоходе по снежному по-

крову в течение 15–20 минут.
1.  Снимите  колпачок  шнура  безопас-

ности  (ключ  DESS)  с  контактного 

устройства.

2.  Поднимите заднюю часть снегохода и 

установите на опору с широким осно-

ванием, чтобы гусеница не касалась 

опорной поверхности.

  ОСТОРОЖНО  Практикуйте  пра-

вильную  технику  подъема,  преиму-

щественно используйте силу ног. Не 

поднимайте заднюю часть снегохода, 

если у вас для этого недостаточно сил.

3.  Задняя подвеска должна находиться 

в свободном состоянии.

4.  Используйте специальный инструмент 

(TENSIOMETER (P/N 414 348 200).

414348200

5.  С помощью нижнего кольца инстру-

мента для измерения натяжения за-

дайте величину прогиба.

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

120

ПРОГИБ

40–50 мм

mmr2009-133-003_b

УСТАНОВКА ВЕЛИЧИНЫ ПРОГИБА

1.  Нижнее кольцо установлено в положение, 

соответствующее техническим характе-

ристикам

6.  Установите верхнее кольцо инстру-

мента в положение, соответствующее 

усилию 0 кгс.

7.  Установите инструмент для измере-

ния натяжения на гусеницу посере-

дине  между  передними  и  задними 

направляющими катками.

8.  Нажмите на инструмент вниз, чтобы 

нижнее кольцо оказалось на одном 

уровне  с  нижней  частью  накладки 

опорного полоза.

mmr2009-133-001_a

mmr2009-133-002_a

1.  Нижнее  кольцо  инструмента  на  одном 

уровне с нижней частью накладки опор-

ного полоза

9.  Считайте величину нагрузки, зафик-

сированную  с  помощью  верхнего 

кольца инструмента.

mmr2009-133-003_a

СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ НАГРУЗКИ

1. Верхнее уплотнительное кольцо

10.  Полученное значение должно соот-

ветствовать данным, приведенным 

в расположенной ниже таблице.

РЕГУЛИРОВКА НАТЯЖЕНИЯ ГУСЕНИЦЫ

ВЕЛИЧИНА ПРОГИБА

40–50 мм

ПОЛУЧЕННОЕ ЗНАЧЕНИЕ 

НАГРУЗКИ

7,3 кгс

11.  Если  полученное  значение  не  со-

ответствует данным, приведенным 

в таблице, отрегулируйте натяже-

ние гусеницы. Более подробная ин-

формация приведена в параграфе 

РЕГУЛИРОВКА  НАТЯЖЕНИЯ  ГУ­

СЕНИЦЫ

.

ВНИМАНИЕ

  Слишком сильное на-

тяжение гусеницы приводит к поте-

ре мощности и чрезмерной нагрузке 

на компоненты подвески.

Регулировка натяжения гусеницы

1.  Снимите колпачок шнура безопасно-

сти с контактного устройства.

2.  Снимите  колпачки  задних  катков 

(если установлены).

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

121

fmr2008-048-007_a

1.  Колпачок правого заднего направляющего 

катка

3.  Ослабьте крепежные болты задних 

направляющих катков.

fmr2008-048-008_a

1.  Болт крепления правого заднего направ-

ляющего катка

4.  Вращением регулировочных болтов 

установите требуемое натяжение гу-

сеницы.

fmr2008-048-009_a

1. Правый регулировочный болт

5.  Если вам не удается правильно от-

регулировать натяжение гусеницы, 

обратитесь к дилеру Lynx.

6.  Затяните крепежные болты указан-

ным моментом.

МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ

Болт крепления на-

правляющего катка

(48 ± 6) Н•м

7.  Проверьте центровку гусеницы, как 

описано ниже.

Центровка гусеничной ленты

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Перед проверкой положения гусе-

ницы убедитесь в отсутствии в ней 

посторонних  предметов,  которые 

могут вылететь при включении дви-

гателя. Следите, чтобы руки, ноги, 

инструмент  или  одежда  не  оказа-

лись  захвачены  вращающимися 

деталями.  Поднимите  и  поставьте 

снегоход на опору с широким осно-

ванием и отражательным щитком. 

Убедитесь в отсутствии людей поб-

лизости и позади снегохода. Не про-

ворачивайте  гусеницу  на  высокой 

скорости.

Из быстро вращающейся гусеницы 

под действием центробежной силы 

могут неожиданно вылететь сломан-

ные шипы, звенья гусеницы или ка-

кие-то посторонние предметы, кото-

рые способны нанести травмы ногам 

и другим частям тела.

Пустите  двигатель  и  слегка  нажмите 

на рычаг дроссельной заслонки, чтобы 

гусеничная лента начала медленно вра-

щаться. Длительность работы гусеницы 

в таком режиме не должна превышать 

5-ти секунд.
Проверьте  симметричность  положе-

ния  гусеничной  ленты  относительно 

накладок полозьев: расстояние между 

полозьями и направляющими гребнями 

гусеничной ленты должно быть одина-

ковым с обеих сторон.

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

122

A01F05A

1
2

3

1. Направляющие гребни

2. Накладки полозьев

3. Одинаковое расстояние с обеих сторон

Для регулировки центровки гусеницы 

выполните следующее:

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Перед началом операций по регули-

ровке и техническому обслуживанию 

снегохода снимите колпачок шнура 

безопасности (если не требуется иное) 

с контактного устройства выключате-

ля двигателя. Для выполнения регу-

лировки выберите безопасное место 

вдали от снегоходных трасс.

1.  Снимите колпачок шнура безопасно-

сти с контактного устройства.

2.  Ослабьте болты крепления заднего 

направляющего катка.

3.  Подтяните регулировочный болт на 

той стороне движителя, где расстоя-

ние между направляющими гребнями 

и опорным полозом наибольшее.

1. Направляющие гребни

2. Накладки полозьев

3.  Подтяните регулировочный болт на этой 

стороне

4. Затяните контргайки.
5.  Затяните болты крепления направ-

ляющих катков рекомендуемым мо-

ментом.

МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ

Болт крепления на-

правляющего катка

(48 ± 6) Н•м

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Убедитесь, что крепежные болты на-

правляющих катков надежно затяну-

ты, чтобы избежать самопроизволь-

ного  демонтажа  направляющего 

катка и последующего заклинивания 

гусеницы.

1

2

A05F0EB

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

1. Контргайка

2. Болт крепления направляющего катка

6.  Пустите двигатель и на малой скоро-

сти движения гусеничной ленты про-

верьте симметричность ее положения 

относительно опорных полозьев.

7.  Опустите  снегоход  на  опорную  по-

верхность.

8.  Установите на место колпачки задних 

катков (если имеются).

Подвеска

Состояние задней подвески

Осмотрите все компоненты подвески, 

включая накладки опорных полозьев, 

пружины, катки и другие детали.

ПРИМЕЧАНИЕ:

 При движении машины 

по снежному покрову снег играет роль 

смазки и охладителя поверхности сколь-

жения.  Продолжительное  движение 

снегохода по обледеневшей поверхно-

сти или по зернистому снегу приводит к 

перегреву и преждевременному износу 

накладок опорных полозьев гусеницы.

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

123

Состояние ленточного ограничителя

Проверьте  ленточный  ограничитель 

на наличие трещин и признаков изно-

са. Проверьте затяжку резьбовых кре-

пежных деталей. Проверьте состояние 

отверстий в ленточном ограничителе. 

При необходимости заменить. Затяните 

гайку рекомендованным моментом.

МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ

Гайка ленточного 

ограничителя

(9 ± 1) Н•м

Смазка компонентов задней 

подвески

Смажьте  заднюю  подвеску  в  местах 

расположения пресс-масленок синтети-

ческой смазкой SUSPENSION GREASE 

(P/N 293 550 033). Периодичность обслу-

живания указана в разделе 

РЕГЛАМЕНТ 

ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

.

fmo2015-003-008_a

1. Пресс-масленки

Проверка состояния рулевого 

управления и передней подвески

Визуально проверьте затяжку крепеж-

ных элементов рулевого управления и 

передней подвески (шаровые опоры и 

шаровые шарниры рычагов и тяг рулево-

го привода, болты шарнирного крепле-

ния, болты крепления лыж и цапф лыж, 

и т. д.). При необходимости обратитесь 

к авторизованному дилеру Lynx.

Лыжи

Состояние лыж и коньков

Проверьте состояние лыж и твердос-

плавных  коньков.  При  обнаружении 

признаков износа обратитесь к дилеру 

Lynx.

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Сильно  изношенные  лыжи  и/или 

коньки  ухудшают  управляемость 

снегохода.

Лыжи Blade

ПРИМЕЧАНИЕ:

 Возможность регули-

ровки XC не предусмотрена.
Стандартным  положением  для  крон-

штейна лыжи является такое, при ко-

тором он установлен на центральные 

отверстия.

fbl2013-002-014_c

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

1. Опора лыжи

2. Лыжа

3. Кронштейн лыжи

Изменяя  положение  регулировочной 

втулки можно регулировать ширину ко-

леи лыж. Возможна установка лыжи как 

с внутренней, так и с внешней стороны 

опоры лыжи.

fmo2014-003-009_a

1.  Регулировочная втулка установлена с вну-

тренней стороны стойки лыжи

Предохранители

Проверка предохранителей

Система электрооборудования защище-

на предохранителями.
Проверьте и, при необходимости, заме-

ните предохранитель.

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

124

Извлеките предохранитель из держате-

ля. Проверьте, не оплавлена ли его нить.

1. Предохранитель

2. Проверьте, не оплавилась ли нить

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Запрещается использовать предо-

хранитель с более высоким номи-

налом.

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

В случае перегорания предохраните-

ля, прежде чем запускать двигатель, 

найдите и устраните причину неис-

правности. Обратитесь к авторизо-

ванному дилеру Lynx.

Расположение предохранителей

Блок предохранителей располагается 

под обивкой левой передней части си-

денья.
Для идентификации предохранителей 

см. наклейку на крышке блока и раздел 

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

.

Для доступа к блоку предохранителей 

снимите часть обивки, как показано на 

рисунке.

mmo2009-004-036_b

ПОТЯНИТЕ, ЧТОБЫ СНЯТЬ

mmo2009-004-037_a

1. Блок предохранителей

Установите обивку на место, зацепив за 

алюминиевый выступ.

Световые приборы

После  замены  перегоревшей  лампы 

проверьте работоспособность соответ-

ствующего светового прибора.

Замена лампы головной оптики

ВНИМАНИЕ

  Во  избежание  со-

кращения срока службы галогенных 

ламп не касайтесь пальцами стеклян-

ной колбы лампы. Если вы дотрону-

лись до стеклянной колбы, очистите 

ее изопропиловым спиртом, который 

не оставляет пленку на стекле.

1.  С помощью маленькой отвертки ос-

вободите защелки панели приборов.

mmo2007-009-061_a

1. Защелки

2.  Осторожно потяните панель прибо-

ров и отведите ее в сторону.

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

125

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

mmo2007-009-062_a

3.  Отсоедините разъем перегоревшей 

лампы. Снимите резиновый чехол.

mmo2007-009-022_a

1. Резиновый чехол

4.  Одновременно сожмите и потяните 

оба конца фиксатора, чтобы извлечь 

лампу.

mmo2007-009-063_a

Шаг 1: Сжать с обеих сторон

Шаг 2: Потяните, чтобы освободить

1. Защелка

5.  Извлеките и замените лампу. Уста-

новка осуществляется в последова-

тельности, обратной снятию.

mmo2007-009-064_a

ИЗВЛЕКИТЕ ЛАМПУ И ЗАМЕНИТЕ ЕЕ

Регулировка света фар

Снимите панель приборов, как описа-

но  в  разделе 

ЗАМЕНА  ЛАМПЫ  ГО­

ЛОВНОЙ ОПТИКИ

.  Для  регулировки 

направления светового пучка вращайте 

рукоятку.

mmo2007-009-023_a

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

1. Рукоятки

Замена лампы заднего фонаря

1.  Аккуратно, одновременно потянув с 

обеих сторон за края, снимите корпус 

заднего фонаря.

fmr2011-001-003

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

126

ВНИМАНИЕ

  Если задний фонарь 

неосторожно переместить в сторону, 

пластиковые фиксаторы могут сло-

маться. При снятии заднего фонаря 

избегайте боковых перемещений.

ВНИМАНИЕ

  Во  избежание  по-

вреждения  жгута  проводов  не  вы-

таскивайте корпус фонаря слишком 

сильно.

2.  Извлеките разъем лампы из корпуса 

фонаря:

2.1  Поверните разъем против часо-

вой стрелки.

2.2 Извлеките разъем.

3. Замените лампу.
4. Установите разъем в корпус фонаря.
5. Установите фонарь в сборе на место.

ПРИМЕЧАНИЕ:

 Светодиодный задний 

фонарь: замена светодиодов не пред-

усмотрена.
При возникновении неисправности све-

тодиодный задний фонарь заменяется 

в сборе. Закрепите новый задний фо-

нарь с помощью винтов.

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

127

УХОД ЗА СНЕГОХОДОМ

Заключительные операции 

после поездки

Удалите снег и лед с задней и передней 

подвесок, гусеницы, рулевого привода 

и лыж.

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Не  вставайте  перед  снегоходом,  а 

также не производите никаких дей-

ствий с гусеницей или задней подве-

ской, не убедившись, что колпачок 

шнура безопасности снят с выклю-

чателя двигателя.

Оставляя снегоход на ночь (или на бо-

лее длительное время), накройте его 

чехлом. Это защитит снегоход от замер-

зания и позволит надолго сохранить его 

привлекательный внешний вид.

Чистка и защитная смазка

Очистите снегоход от грязи и следов 

ржавчины.
Для чистки снегохода пользуйтесь толь-

ко тканью из микроволокна.

ВНИМАНИЕ

  Мягкая  микрофи-

бровая ткань не оставляет царапин 

на  обрабатываемых  поверхностях. 

Пользуйтесь фланелью для протирки 

ветрового стекла и капота.

Для очистки снегохода от масел, грязи 

и копоти пользуйтесь чистящим сред-

ством BRP HEAVY DUTY CLEANER (P/N 

293 110 001).

ВНИМАНИЕ

  Не используйте Heavy 

Duty Cleaner для чистки табличек и ви-

ниловых деталей.

Для удаления устойчивых загрязнений 

со всех пластиковых и виниловых по-

верхностей используйте чистящее сред-

ство XPS ALL PURPOSE CLEANER (P/N 

219 701 709).

ВНИМАНИЕ

  Запрещается приме-

нять  сильнодействующие  моющие 

средства, обезжириватели, краскора-

створители, ацетон, вещества, содер-

жащие хлор, и другие агрессивные 

средства для чистки корпуса снегохо-

да и пластмассовых деталей.

Нанесите защитную восковую пасту на 

корпус снегохода и все окрашенные де-

тали рамы.

ПРИМЕЧАНИЕ:

 Наносите пасту только 

на поверхности с блестящей, глянцевой 

отделкой.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

128

ХРАНЕНИЕ

Если снегоход предполагается вывести из эксплуатации более чем на три месяца 

(например, летом), то необходимо подготовить его к хранению.

ХРАНЕНИЕ

ТРАНСПОРТНОЕ 

СРЕДСТВО

Очистить снегоход

ДВИГАТЕЛЬ

Модели с двигателем E-TEC: Выполните процедуру подготовки двига-

теля к хранению. Обратитесь к разделу 

ПОДГОТОВКА ДВИГАТЕЛЯ 

К ХРАНЕНИЮ (E­TEC)

Заткнуть глушитель ветошью.
Чтобы защитить топливную систему необходимо добавить в топливо 

стабилизатор, следуя указаниям, предоставленным производите-

лем препарата. После добавления препарата в топливо, запустить 

двигатель

СИСТЕМА ПРИВОДА 

И ТОРМОЗНАЯ 

СИСТЕМА

Смазать механизм рычага тормоза
Приподнять заднюю часть снегохода, чтобы гусеница не касалась 

опорной поверхности. Не ослаблять натяжение гусеничной ленты

ПОДВЕСКА

Проверить состояние и смазать заднюю подвеску
Смазать переднюю и заднюю подвески

ЭЛЕКТРООБОРУ-

ДОВАНИЕ

Во время хранения аккумуляторная батарея должна быть полностью 

заряжена. Заряжайте аккумуляторную батарею не реже одного раза 

в месяц

 ОСТОРОЖНО  Подъем снегохода осуществляйте с помощью специальных 

приспособлений или пригласите помощника. Если подъем снегохода осу-

ществляется без применения специальных технических средств, практикуйте 

правильную технику подъема, используйте преимущественно силу ног. Не 

поднимайте заднюю часть снегохода, если у вас для этого недостаточно сил.

ВНИМАНИЕ

  Снегоход  должен 

храниться в сухом прохладном месте, 

накрытый непрозрачным чехлом. Это 

позволит  защитить  пластмассовые 

детали и лакокрасочное покрытие от 

грязи и воздействия солнечных лучей.

Подготовка двигателя 

к хранению (E-TEC)

Как  и  другие  двигатели,  двигатель 

600 HO E-TEC нуждается в защите вну-

тренних частей, для чего требуется его 

смазка перед постановкой на хранение. 

Система E-TEC имеет функцию смазки 

двигателя (консервации), которой может 

воспользоваться водитель.
Для выполнения процедуры проделайте 

следующее:
1.  Поместите снегоход в хорошо прове-

триваемое место.

2.  Запустите двигатель и оставьте его 

работать на оборотах холостого хода. 

Дождитесь, пока двигатель прогреет-

ся до рабочей температуры (следите 

за температурой охлаждающей жид-

кости на дисплее панели приборов 

или дождитесь, пока задний теплоо-

бменник станет теплым).

3.  Нажимайте кнопку SET (S), чтобы вы-

брать режим одометра.

mmr2009-004-002

ПРИМЕЧАНИЕ:

 Режим подготовки дви-

гателя к хранению не включается при 

выборе других режимов (trip A, trip B и 

hr trip).

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

129

ХРАНЕНИЕ

4.  Несколько раз быстро нажимайте на 

переключатель света фары HI/LOW, 

и 

одновременно 

нажмите и удержи-

вайте 

кнопку SET (S)

, до появления 

на дисплее 

надписи «PUSH S»

.

ПРИМЕЧАНИЕ:

 При выполнении этой 

операции крайне важно несколько раз 

нажать  переключатель  света  фар  HI/

LOW 

перед 

нажатием и удерживанием 

кнопки SET.

mmr2009-004-003

5.  Отпустите все кнопки, когда на дис-

плее появится сообщение PUSH «S».

6.  Снова нажмите и удерживайте в тече-

ние 2–3 секунд кнопку SET (S).

ПРИМЕЧАНИЕ:

 При инициализации ре-

жима консервации на дисплее появится 

надпись «

OIL

».

7.  Когда на дисплее появится сообще-

ние «OIL», отпустите кнопку и дожди-

тесь окончания операции смазки.

mmr2009-004-004

Во время цикла смазки двигателя ниче-

го не трогайте.
Продолжительность операции смазки 

составляет приблизительно 1 минуту. 

В это время частота вращения колен-

чатого вала двигателя незначительно 

увеличится  (приблизительно  до  1600 

об/мин) и масляный насос осуществит 

смазку двигателя.
В завершении операции блок управле-

ния остановит двигатель.
Снимите колпачок шнура безопасности 

(ключ DESS) с контактного устройства.

ВНИМАНИЕ

  Запрещается  заво-

дить двигатель во время хранения.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

130

ПРЕДСЕЗОННАЯ ПОДГОТОВКА

ПРЕДСЕЗОННАЯ ПОДГОТОВКА (ДВУХТАКТНЫЕ ДВИГАТЕЛИ)

ДВИГАТЕЛЬ

Проверить состояние резиновых опор двигателя
Проверить состояние системы выпуска отработавших газов и убе-

диться в отсутствии утечек
Затянуть указанным моментом винты или гайки крепления выпуск-

ного коллектора
Проверить состояние крышки, шлангов и хомутов системы охлажде-

ния. Убедиться в отсутствии утечек
Проверить плотность охлаждающей жидкости
Проверить состояние сальника коленчатого вала со стороны PTO

СИСТЕМА ПОДАЧИ 

ТОПЛИВА

Проверить состояние топливопроводов и соединений
Проверить трос привода дроссельной заслонки

СИСТЕМА ПРИВОДА 

И ТОРМОЗНАЯ 

СИСТЕМА

Проверить состояние ремня вариатора (выполнять регулировку 

по высоте при каждой замене ремня)
Очистить и выполнить осмотр ведущего шкива вариатора
Очистить и осмотреть ведомый шкив вариатора
Проверить состояние, отрегулировать натяжение и проверить цен-

тровку гусеницы
Отрегулировать натяжение приводной цепи (кроме моделей, обору-

дованных коробкой передач)
Заменить масло в картере цепной передачи/коробке передач
При замене масла в коробке передач устанавливайте новое уплот-

нительное кольцо. Нанести LOCTITE 542 на резьбовую часть пробки 

(модели XU)
Проверить уровень тормозной жидкости
Проверить состояние тормозного шланга, накладок тормозных ко-

лодок и тормозного диска

РУЛЕВОЕ 

УПРАВЛЕНИЕ

Проверить состояние рулевого механизма
Проверить состояние лыж и коньков

ПОДВЕСКА

Проверить состояние передней подвески
Проверьте состояние задней подвески (включая ленточные ограни-

чители и накладки полозьев)

ЭЛЕКТРООБОРУ-

ДОВАНИЕ

Проверить состояние свечей зажигания (все, кроме E-TEC)
После запуска двигателя со старыми свечами зажигания, который 

производится для того, чтобы выжечь консервационную смазку, 

заменить свечи зажигания (модель 550)
Зарядить аккумуляторную батарею (если установлена)
Отрегулировать свет фар

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

131

ПРЕДСЕЗОННАЯ ПОДГОТОВКА

ПРЕДСЕЗОННАЯ ПОДГОТОВКА (ЧЕТЫРЕХТАКТНЫЕ ДВИГАТЕЛИ)

ДВИГАТЕЛЬ

Выполнить осмотр уплотнений и прокладок двигателя и убедиться 

в отсутствии утечек
Проверить состояние системы выпуска отработавших газов и убе-

диться в отсутствии утечек
Заменить моторное масло и фильтр
Проверить плотность охлаждающей жидкости

СИСТЕМА ПОДАЧИ 

ТОПЛИВА

Проверить состояние топливопроводов и соединений
Очистить и проверить состояние дроссельной заслонки

СИСТЕМА ПРИВОДА 

И ТОРМОЗНАЯ 

СИСТЕМА

Проверить состояние ремня вариатора (выполнять регулировку по 

высоте при каждой замене ремня)
Очистить и выполнить осмотр ведущего шкива вариатора
Очистить и осмотреть ведомый шкив вариатора
Проверить состояние, отрегулировать натяжение и проверить цен-

тровку гусеницы
Отрегулировать натяжение приводной цепи (кроме моделей, обору-

дованных коробкой передач)
Заменить масло в картере цепной передачи/коробке передач
При замене масла в коробке передач устанавливайте новое уплотни-

тельное кольцо. Нанесите LOCTITE 542 на резьбовую часть пробки 

(модели XU)
Проверить уровень тормозной жидкости
Проверить состояние тормозного шланга, накладок тормозных ко-

лодок и тормозного диска

РУЛЕВОЕ 

УПРАВЛЕНИЕ

Проверить состояние рулевого механизма
Проверить состояние лыж и коньков

ПОДВЕСКА

Проверить состояние передней подвески
Проверить состояние задней подвески и ленточного ограничителя.

ЭЛЕКТРООБОРУ-

ДОВАНИЕ

Зарядить аккумуляторную батарею (если установлена)
Отрегулировать свет фар

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 

 

 

 

 

 

 

содержание      ..     6      7      8      9     ..