Снегоход LYNX 600/800R E-TEC®, 1200 4-TEC® 900 ACE™. Руководство (2018 год) - часть 6

 

  Главная      Учебники - Разные     Снегоход LYNX 600/800R E-TEC®, 1200 4-TEC® 900 ACE™. Руководство пользователя (2018 год)

 

поиск по сайту            правообладателям  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание      ..     4      5      6      7     ..

 

 

 

Снегоход LYNX 600/800R E-TEC®, 1200 4-TEC® 900 ACE™. Руководство (2018 год) - часть 6

 

 

83

УКАЗАНИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

Пуск двигателя

Последовательность действий

1. Задействуйте стояночный тормоз.
2.  Еще  раз  проверьте  работу  рычага 

дроссельной заслонки.

3. Наденьте шлем.
4.  Убедитесь, что колпачок шнура безо-

пасности установлен на выключатель 

и закрепите свободный конец шнура 

безопасности на одежде.

5.  Убедитесь, что выключатель двигате-

ля находится в положении ON (верх-

нее положение).

6.  Нажмите кнопку START для включе-

ния  электрического  стартера  и  за-

пустите двигатель. После того, как 

двигатель будет запущен, незамед-

лительно отпустите кнопку.

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

При пуске двигателя не нажимайте 

рычаг дроссельной заслонки.

ВНИМАНИЕ

  Не включайте элек-

трический стартер более чем на 10 

секунд. Перед повторной попыткой 

пуска двигателя необходимо сделать 

паузу, длительностью не менее 30 се-

кунд, чтобы дать возможность стар-

теру остыть.

7. Отпустите стояночный тормоз.

ПРИМЕЧАНИЕ:

 После запуска холодно-

го двигателя не отключайте стояночный 

тормоз. Выполните процедуру 

ПРОГРЕВ 

СНЕГОХОДА

, см. ниже.

Аварийный пуск двигателя

Модели 1200 4-TEC и 900 ACE

Не предпринимайте каких-либо попы-

ток аварийного запуска двигателя. За-

мените или зарядите аккумуляторную 

батарею.

ПРИМЕЧАНИЕ:

 Аварийный ручной за-

пуск двигателя моделей, оснащенных 

двигателем ACE, не предусмотрен.

Модели с двигателем E-TEC

Если стартер не функционирует, и вы 

уже выполнили шаги, приведенные в 

разделе 

ПУСК ДВИГАТЕЛЯ

, запустите 

двигатель с помощью аварийного пуско-

вого шнура в соответствии с приведен-

ным ниже описанием:

Запуск двигателя с помощью 

аварийного пускового шнура

В случае необходимости двигатель мо-

жет быть запущен при помощи аварий-

ного пускового шнура, который входит в 

комплект возимого инструмента. После-

довательность действий:
1.  Снимите защитный кожух ремня ва-

риатора.

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Не наматывайте пусковой шнур на 

кисть руки. Держите шнур за рукоят-

ку. Не прибегайте к аварийному пу-

ску двигателя без крайней необходи-

мости. При первой же возможности 

устраните неисправность снегохода.

mmo2008-005-008_a

2.  Привяжите  один  конец  пускового 

шнура к рукоятке.

ПРИМЕЧАНИЕ:

  В  качестве  рукоятки 

можно использовать свечной ключ из 

возимого комплекта инструментов.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

84

mmo2008-005-007

3.  Другой  конец  шнура  привяжите 

к пусковому зажиму, который входит 

в комплект инструментов.

mmo2008-005-009

4. Закрепите зажим на ведущем шкиве.

mmo2008-005-012_a

1. Расположение зажима

5.  Пусковой шнур плотно намотайте на 

ведущий шкив вариатора. Во время 

запуска  двигателя  шкив  вариатора 

должен  вращаться  против  часовой 

стрелки.

mmo2008-005-014_a

6.  Резко дерните за пусковой шнур так, 

чтобы он размотался и в конце соско-

чил с ведущего шкива.

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

После  аварийного  пуска  не  уста-

навливайте защитный кожух ремня 

вариатора. Двигаясь на небольшой 

скорости,  вернитесь  на  базу  для 

устранения неисправности.

Прогрев снегохода

Перед каждой поездкой необходимо про-

греть снегоход в следующем порядке:
1.  Запустите  двигатель  как  описано 

в разделе 

ПУСК ДВИГАТЕЛЯ

.

2.  Дайте двигателю поработать на хо-

лостом ходу в течение 1–2 минут.

ПРИМЕЧАНИЕ:

 Не допускайте работы 

двигателя на оборотах холостого хода 

более 10 минут.
3.  Снимите  снегоход  со  стояночного 

тормоза.

4.  Нажимайте  рычаг  дроссельной  за-

слонки, пока не включится ведущий 

шкив. Первые две–три минуты дви-

гайтесь с низкой скоростью.

УКАЗАНИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

85

ВНИМАНИЕ

  Если после нажатия 

рычага  дроссельной  заслонки  сне-

гоход не пришел в движение, заглу-

шите  двигатель,  снимите  колпачок 

шнура безопасности с выключателя 

и выполните следующее:

–  Если лыжи застряли в снегу подни-

мите их поочереди вручную и опу-

стите. Поднимите и отпустите поо-

чередно каждую лыжу.

–  Проверьте, не застряла или не при-

мерзла  ли  гусеница.  Поднимите 

заднюю часть снегохода, чтобы гу-

сеница оторвалась от земли. Затем 

опустите.

–  Проверьте заднюю подвеску на на-

личие налипшего снега и льда. Очи-

стите при необходимости.

  ОСТОРОЖНО  Практикуйте  пра-

вильную  технику  подъема,  преиму-

щественно используйте силу ног. Не 

поднимайте заднюю часть снегохода, 

если у вас для этого недостаточно сил.

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Не  вставайте  перед  снегоходом,  а 

также не производите никаких дей-

ствий с гусеницей или задней подве-

ской, не убедившись, что колпачок 

шнура безопасности снят с выклю-

чателя.

ПРИМЕЧАНИЕ:

 На моделях с двигате-

лем E-TEC процесс прогрева двигателя 

контролируется электронной системой 

управления.  Во  время  прогрева  дви-

гателя (до 10 минут, в зависимости от 

температуры воздуха) частота вращения 

коленчатого вала ограничена.

Функционирование 

коробки передач

ВНИМАНИЕ

–  При буксировке груза всегда включай-

те первую (понижающую) передачу.

–  Во время стоянки снегохода уста-

навливайте  рычаг  переключения 

передач  в  положение  «N»  (ней-

траль).

–  Полностью остановите снегоход и 

удерживайте рычаг тормоза в нажа-

том положении во время включения 

или выключения передачи заднего 

хода. Подождите, пока включится 

предупреждающий сигнал, прежде 

чем нажимать на рычаг дроссель-

ной заслонки.

Нейтраль

Если рычаг переключения передач уста-

новлен  в  положение  «N»  (нейтраль), 

крутящий момент от двигателя на гусе-

ницу не передается.

Включение передачи заднего хода

Чтобы включить передачу заднего хода, 

выполните следующее:
1. Полностью остановите снегоход.
2.  Нажмите и удерживайте рычаг тор-

моза.

3.  Переведите рычаг переключения пе-

редач в положение «R» (задний ход), 

двигатель при переключении должен 

работать на холостом ходу.

ПРИМЕЧАНИЕ:

 Чтобы перевести рычаг 

переключения из нейтрали в положе-

ние заднего хода, необходимо нажать 

рукоятку рычага переключения передач 

вниз.
4.  Плавно нажмите на рычаг дроссель-

ной заслонки.

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Скорость движения задним ходом 

не  ограничена.  Соблюдайте  осто-

рожность, движение задним ходом 

с  высокой  скоростью  может  стать 

причиной потери снегоходом устой-

чивости. Не вставайте во время дви-

жения  назад.  Прежде  чем  начать 

движение назад, убедитесь, что по-

зади  снегохода  отсутствуют  люди 

или какие-либо препятствия.

Включение передачи переднего 

хода

У  снегохода  имеется  2  передачи  для 

движения вперед.

УКАЗАНИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

86

Чтобы  включить  передачу  переднего 

хода, выполните следующее:
1. Полностью остановите снегоход.
2.  Нажмите и удерживайте рычаг тор-

моза.

3.  При работающем на холостом ходу 

двигателе, включите понижающую (1) 

или повышающую (2) передачу рыча-

гом переключения передач.

4.  Плавно нажмите на рычаг дроссель-

ной заслонки.

ПРИМЕЧАНИЕ:

  Переключение  пере-

дач во время движения снегохода не 

допускается. При переключении с по-

нижающей передачи на повышающую 

(или наоборот), а также при включении 

передачи заднего хода необходимо пол-

ностью остановить снегоход (снегоход 

не движется, а двигатель работает на 

оборотах холостого хода).

Регулировка тяги 

переключения передач

1.  Установите исходную длину тяги пе-

реключения передач (258 мм).

2.  Установите тягу переключения пере-

дач на снегоход.

3.  Включите  заднюю  передачу  и  про-

верьте, касается ли рычаг края паза 

консоли.

4.  Если касается, укоротите тягу пере-

ключения  передач,  повернув  ее  на 

½

 оборота, и повторите проверку.

5.  Включите  вторую  передачу  и  про-

верьте, касается ли рычаг края паза 

консоли.

6.  Если касается, удлините тягу пере-

ключения  передач,  повернув  ее  на 

½ 

оборота, и повторите проверку.

Shifter rod adj

8 Нм

8 Нм

258,00±0,25

Остановка двигателя

Отпустите рычаг дроссельной заслонки, 

дождитесь, когда двигатель перейдет на 

обороты холостого хода.
Заглушите двигатель, нажав выключа-

тель остановки двигателя или сняв кол-

пачок шнура безопасности с выключа-

теля.

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Когда  снегоход  не  используется, 

всегда  снимайте  колпачок  шнура 

безопасности с контактного устрой-

ства — это большое искушение для 

детей и угонщиков.

Буксировка груза

Для  буксировки  каких-либо  грузов  с 

помощью снегохода используйте жест-

кую буксирную тягу. Буксируемый объ-

ект должен иметь светоотражатели на 

обеих боковых сторонах и сзади. Оз-

накомьтесь с требованиями местного 

законодательства в части, касающейся 

применения стоп-сигналов при букси-

ровке.

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Использование каната для буксировки 

груза запрещено. Используйте жест-

кую буксирную тягу. Груз, буксируе-

мый на канате, может врезаться в сне-

гоход при внезапном торможении или 

на склоне и опрокинуть его.

Буксировка другого 

снегохода

Если снегоход не в состоянии самостоя-

тельно двигаться и его необходимо бук-

сировать, используйте для этого жест-

кую буксирную тягу. Предварительно 

снимите ремень с поврежденного сне-

гохода так, как описано в главе 

РЕМЕНЬ 

ВАРИАТОРА

  раздела 

ПРОЦЕДУРЫ 

ТЕХНИЧЕСКОГО  ОБСЛУЖИВАНИЯ

и буксируйте его на малой скорости.

УКАЗАНИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

87

УКАЗАНИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

ВНИМАНИЕ

  Во  избежание  по-

вреждения ремня и поломок деталей 

системы привода обязательно сни-

майте приводной ремень с буксируе-

мого снегохода.

В исключительных случаях вместо жест-

кой буксирной тяги допускается исполь-

зовать  буксировочный  канат,  но  при 

этом необходимо принять самые стро-

гие меры предосторожности и быть осо-

бо внимательным во время движения. 

Двигайтесь с особой осторожностью. 

Следует  учитывать,  что  в  некоторых 

областях такой вид буксировки может 

оказаться вне закона. Проконсультируй-

тесь с представителями местных орга-

нов власти.
Снимите приводной ремень, закрепите 

канат на стойках (опорах) лыж. На бук-

сируемом снегоходе должен находиться 

человек, который будет следить за дви-

жением и, при необходимости, затор-

маживать ход. Буксируйте снегоход на 

самой малой скорости.

ВНИМАНИЕ

  Во избежание поло-

мок деталей рулевого управления не 

крепите буксировочный канат в про-

ушинах (рукоятках) лыж.

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Во время буксировки неисправно-

го  снегохода  двигайтесь  на  самой 

малой скорости, примите все необ-

ходимые  меры  предосторожности 

и  будьте  предельно  внимательны. 

Двигайтесь медленно с особой осто-

рожностью.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

88

НАСТРОЙКА ПОДВЕСКИ СНЕГОХОДА

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Регулировка подвески может влиять 

на управляемость снегохода. Удели-

те время для ознакомления с пове-

дением снегохода после выполнения 

регулировки подвески.

Управляемость и плавность хода вашего 

снегохода зависят от регулировки под-

вески.
Выбор оптимального сочетания параме-

тров подвески определяется загрузкой 

снегохода, массой водителя, особенно-

стями индивидуального стиля вождения 

и субъективными предпочтениями, ско-

ростным режимом и состоянием трассы.

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Перед  проведением  регулировки 

подвески, выполните следующее:

–  Остановите снегоход в безопасном 

месте.

–  Снимите колпачок шнура безопас-

ности с контактного устройства.

–  Подъем  снегохода  осуществляй-

те с помощью специальных при-

способлений  или  пригласите  по-

мощника. Если подъем снегохода 

осуществляется  без  применения 

специальных технических средств, 

практикуйте правильную технику 

подъема, используйте преимуще-

ственно силу ног.

–  Не поднимайте заднюю или перед-

нюю  часть  снегохода,  если  у  вас 

для этого недостаточно сил.

–  Прежде чем приступить к регули-

ровке подвески, установите перед-

нюю часть снегохода на специаль-

ную опору.

–  Установите заднюю часть снегохо-

да на опору с широким основани-

ем  и  специальным  отражающим 

щитком.

–  Убедитесь, что снегоход надежно 

установлен на опорах.

Поочередно изменяйте по одному ре-

гулируемому параметру подвески. На-

пример, после регулировки передних 

пружин, возможно, потребуется заново 

отрегулировать центральную пружину. 

Каждый шаг настройки подвески необ-

ходимо проверить тестовым пробегом 

на снегоходе в идентичных условиях: 

трасса, состояние снежного покрова, 

скорость движения, положение водите-

ля на сиденье и т. д. должны быть оди-

наковыми. Последовательно и в полном 

объеме выполните все регулировки до 

получения желаемого результата.
Ниже приведены основные положения 

по тонкой настройке подвески.

ЗАВОДСКИЕ РЕГУЛИРОВКИ ПРЕДВА-

РИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ 

И ЗАДНЕЙ ПРУЖИН ПОДВЕСКИ

МОДЕЛЬ

ЛЫЖИ ПЕРЕДН.

РЫЧАГ

ЗАДНИЙ 

РЫЧАГ

Commander 

600 E-TEC

7 мм/

полож. 

регул. 

№ 2

13 мм/

полож. 

регул. 

№ 5

13 мм/

полож. 

регул. 

№ 4

Commander 

Limited 600 

E-TEC

7 мм/

полож. 

регул. 

№ 2

13 мм/

полож. 

регул. 

№ 5

13 мм/

полож. 

регул. 

№ 4

Commander 

800R E-TEC

11 мм

10 мм

15 мм

Grand 

Tourer 900 

ACE

10 мм/

полож. 

регул. 

№ 1

15 мм/

полож. 

регул. 

№ 6

13 мм/

полож. 

регул. 

№ 4

Grand 

Tourer 900 

ACE ECS

2

10 мм/

полож. 

регул. 

№ 4

15 мм/

полож. 

регул. 

№ 6

10 мм

Grand 

Tourer 1200 

4-TEC

10 мм/

полож. 

регул. 

№ 1

15 мм/

полож. 

регул. 

№ 6

13 мм/

полож. 

регул. 

№ 4

Grand 

Tourer 1200 

4-TEC ECS

2

10 мм/

полож. 

регул. 

№ 1

15 мм/

полож. 

регул. 

№ 6

10 мм

69 Ranger 

STD 900 

ACE

7 мм/

полож. 

регул. 

№ 2

11 мм /

полож. 

регул. 

№ 4

13 мм/

полож. 

регул. 

№ 4

69 Ranger 

Army LTD

11 мм /

полож. 

регул. 

№ 1

13 мм/

полож. 

регул. 

№ 5

12 мм/

полож. 

регул. 

№ 4

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

89

Регулировка задней подвески

ВНИМАНИЕ

  Всякий  раз  после 

регулировки задней подвески прове-

ряйте и, при необходимости, регули-

руйте натяжение гусеницы.

fmo2015-003-003_a

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ — PPS-5900A И PPS-

6900A ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА

1. Задняя пружина

2. Центральная пружина

3. Ленточный ограничитель

fmo2015-003-002_a

PPS-5900A ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА С ECS2

1. Задняя пружина с ECS2

2. Центральная пружина

3. Ленточный ограничитель

Ленточный ограничитель

Двигаясь на малой скорости, полностью 

нажмите рычаг дроссельной заслонки, 

дав снегоходу полное ускорение.
Обратите внимание на управляемость 

снегохода.
При необходимости отрегулируйте лен-

точный ограничитель.

ВНИМАНИЕ

  После  регулировки 

длины ленточного ограничителя не-

обходимо отрегулировать натяжение 

гусеницы.

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА

ПЕРЕРАСПРЕДЕЛЕ-

НИЕ ВЕСА 

(ДАВЛЕНИЕ ЛЫЖ)

ПРИЧИНА, 

РЕШЕНИЕ

Комфортная управ-

ляемость:

 хорошее 

перераспределение 

веса (небольшое 

давление)

Регулировка 

не требуется

Легкая управля-

емость:

 слишком 

большое перераспре-

деление веса (отрыв 

от земли)

Слишком длинный 

ограничитель. 

Уменьшить длину 

ограничителя.

Тяжелая управляе-

мость:

 недостаточное 

перераспределение 

веса (большое дав-

ление)

Слишком короткий 

ограничитель. 

Увеличить длину 

ограничителя.

Для регулировки ленточного ограничи-

теля вставьте болт ленточного ограни-

чителя в другое отверстие.

fmo2015-006-002_a

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

1.  Регулировочные  отверстия  (ленточный 

ограничитель)

ПРИМЕЧАНИЕ:

 Уменьшение длины лен-

точного ограничителя может снизить 

уровень  комфорта.  Если  ощущается 

слишком большое перераспределение 

веса, сначала попробуйте скомпенсиро-

вать его регулировкой соединительных 

блоков.
При движении по глубокому снегу мо-

жет  возникнуть  необходимость  в  ре-

гулировке  ленточного  ограничителя, 

а также в перемене позы водителя с це-

НАСТРОЙКА ПОДВЕСКИ СНЕГОХОДА

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

90

лью корректировки угла касания гусени-

цы с опорной поверхностью. Водитель, 

имеющий достаточные знания и опыт, 

всегда сможет подобрать самый опти-

мальный вариант регулировки с учетом 

состояния снежного покрова.
В общем случае, более длинный лен-

точный  ограничитель  предоставляет 

возможность наиболее эффективного 

использования  снегохода  в  глубоком 

снегу при равнинном рельефе.

Задние пружины

Величина предварительного натяжения 

задней пружины оказывает влияние на 

комфорт движения на снегоходе, высоту 

посадки водителя, а также позволяет 

компенсировать нагрузки, возникающие 

при перевозке грузов.
Кроме этого, различные регулировки 

предварительного  натяжения  задней 

пружины  позволяют  увеличить  или 

уменьшить вес, приходящийся на перед-

нюю подвеску снегохода. В результате, 

давление лыж на опорную поверхность 

также увеличивается или уменьшается. 

Это позволяет улучшить эксплуатацион-

ные качества при движении в глубоком 

снегу, а также уменьшить или увеличить 

усилие на руле и тем самым улучшить 

управляемость снегохода.
Если при движении на снегоходе по са-

мым неровным участкам трассы наблю-

даются лишь легкие пробои подвески, 

значит, регулировка узлов подвески вы-

полнена правильно.

ДЕЙСТВИЕ

РЕЗУЛЬТАТ

Увеличение 

предвари-

тельного 

натяжения

Задняя подвеска становит-

ся более жесткой
Задняя часть снегохода под-

нимается
Улучшение демпфирования 

неровностей
Усилия на руле увеличива-

ются

ДЕЙСТВИЕ

РЕЗУЛЬТАТ

Уменьшение 

предвари-

тельного 

натяжения

Задняя подвеска становить-

ся более мягкой
Задняя часть снегохода опу-

скается
Ухудшение демпфирования 

неровностей
Усилия на руле уменьшаются
Улучшаются  эксплуата-

ционные  характеристики 

и управляемость снегохода 

в глубоком снегу

mmo2006-003-022_a

A. Подвеска растянута на полный ход

B.  Подвеска сжата под тяжестью водителя, 

пассажира (-ов) и груза

C.  Разница между замерами «A» и «B», не долж-

на превышать 50–75 мм, см. таблицу

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА

«C»

ПРИЧИНА, РЕШЕНИЕ

50–75

Регулировка не требуется

более 75

Слишком мягкая регулировка, 

увеличить  предварительный 

натяг (см. регулировка предва-

рительного натяжения)

менее 50

Слишком жесткая регулировка, 

уменьшить  предварительный 

натяг (см. регулировка предва-

рительного натяжения)

НАСТРОЙКА ПОДВЕСКИ СНЕГОХОДА

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

91

ПРИМЕЧАНИЕ:

 Если указанные значения 

недостижимы с оригинальными пружина-

ми, обращайтесь к авторизованному ди-

леру Lynx для установки других пружин.

ВНИМАНИЕ

  Для увеличения натя-

жения пружины левый регулировоч-

ный кулачок всегда поворачивайте по 

часовой стрелке, а правый — против 

часовой стрелки.

Подвеска с электронным управ-

лением (ECS

2

) (если есть)

Система  ECS

2

  позволяет  выполнять 

регулировку подвески в соответствии 

с  условиями  движения  и  нагрузкой 

на снегоход.

fmo2015-003-009_a

1. Регулировка усилия демпфирования (MAN)

2.  Регулировка предварительного натяжения 

(MAN)

3. Автоматическая регулировка

Регулировка усилия демпфиро-

вания (MAN=ручной режим)

Регулировка  усилия  демпфирования 

оказывает  влияние  на  поглощающую 

способность разжатого амортизатора 

и на скорость его возвращения в исход-

ное положение.

fmo2015-003-009_b

Для увеличения или уменьшения силы 

демпфирования нажимайте левую кноп-

ку, пока не включится светодиод рядом 

с изображением амортизатора и над-

писью MAN (ручной режим). Нажатием 

на левую кнопку установите требуемое 

усилие демпфирования. Чем выше го-

рит светодиод, тем выше сила демпфи-

рования.

Ручная регулировка величины 

преднатяга пружины

Преднатяг пружины оказывает опреде-

ляющее воздействие на работу подве-

ски. В случае неверной установки пред-

натяга,  никакие  другие  регулировки 

не помогут улучшить работу подвески. 

В  случае  движения  с  пассажиром  или 

грузом необходимо увеличить преднатяг.

fmo2015-003-009_c

Для увеличения или уменьшения пред-

натяга нажимайте левую кнопку, пока 

не включится светодиод рядом с изо-

бражением пружины и надписью MAN 

(ручной режим).
Нажатием на правую кнопку установите 

требуемый преднатяг пружины.
Чем выше горит светодиод, тем выше 

преднатяг пружины.

Автоматическая регулировка

Система автоматической регулировки 

включает 5 различных сочетаний усилия 

демпфирования и предварительного на-

тяжения пружины.

НАСТРОЙКА ПОДВЕСКИ СНЕГОХОДА

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

92

fmo2015-003-009_d

Для  выбора  предварительной  уста-

новки нажимайте левую кнопку, пока 

не включится светодиод рядом с над-

писью AUTO (автоматический режим). 

Нажатием на правую кнопку установите 

требуемую предварительную установку. 

Чем выше горит светодиод, тем выше 

сила демпфирования и преднатяг пру-

жины.

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

При  регулировке  ECS

2

  не  теряйте 

контроль над происходящим вокруг: 

следите  за  другими  снегоходами, 

препятствиями и людьми.

ПРИМЕЧАНИЕ:

 Мигающие светодиоды 

сигнализируют об автоматической кали-

бровке системы. В этом случае выпол-

нение никаких действий не требуется. 

Продолжайте движение, пока светоди-

оды не погаснут.

ПРИМЕЧАНИЕ:

 Когда один из светоди-

одов начинает мигать, блок управления 

генерирует  код  ошибки.  Обратитесь 

к авторизованному дилеру Lynx и сооб-

щите, какой из светодиодов мигает.

Центральная пружина

Совершите пробную поездку по трассе 

на средней скорости.
Если  рулевое  управление  чрезмерно 

затруднено или чрезмерно облегчено, 

отрегулируйте центральную пружину.

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Перед  проведением  регулировки 

подвески, выполните следующее:

–  остановите снегоход в безопасном 

месте

–  снимите колпачок шнура безопас-

ности с контактного устройства

–  установите заднюю часть снегохо-

да на опору с широким основани-

ем  и  специальным  отражающим 

щитком.

–  убедитесь, что используемые опо-

ры устойчивы и надежны.

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА

УПРАВЛЯЕМОСТЬ

ПРИЧИНА, 

РЕШЕНИЕ

Легкая в повороте 

(нейтральная)

Регулировка 

не требуется

Тяжелая в поворо-

те (избыточная)

Регулировка 

слишком мягкая. 

Увеличить предвари-

тельное натяжение

Очень легкая (недо-

статочная)

Слишком жесткая 

регулировка, умень-

шите предваритель-

ный натяг

fmo2012-003-017_b

1. Регулировочный кулачок

2. Увеличить предварительный натяг

3. Уменьшить предварительный натяг

Центральный рычаг может быть уста-

новлен в одно из двух положений. При 

утилитарном использовании снегохода, 

движении по трассе или перевозки пас-

сажира  устанавливайте  центральный 

рычаг в положение 1.

НАСТРОЙКА ПОДВЕСКИ СНЕГОХОДА

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

93

При эксплуатации снегохода в глубоком 

снегу, возможно, потребуется устано-

вить центральный рычаг в положение 2.

fmo2013-005-003_a

ЦЕНТРАЛЬНЫЙ РЫЧАГ

1. Положение 1

2. Положение 2

Особенности движения 

по глубокому снегу

При движении по глубокому снегу мо-

жет  возникнуть  необходимость  в  ре-

гулировке ленточного ограничителя, а 

также в перемене позы водителя с це-

лью корректировки угла касания гусени-

цы с опорной поверхностью. Водитель, 

имеющий достаточные знания и опыт, 

всегда сможет подобрать самый опти-

мальный вариант регулировки с учетом 

состояния снежного покрова.

Регулировка передней 

подвески

Передние пружины

Преднатяг  передних  пружин  оказывает 

влияние на жесткость передней подвески.
Преднатяг передних пружин также ока-

зывает влияние на управляемость.

mmo2009-004-031_a

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ — ПЕРЕДНЯЯ ПОД-

ВЕСКА

1. Передние пружины — управляемость

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Пружины передней подвески долж-

ны иметь одинаковые регулировки.

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА

УПРАВЛЯЕМОСТЬ

ПРИЧИНА, 

РЕШЕНИЕ

Хорошая:

 легкое 

управление в пово-

роте

Регулировка не 

требуется

Плохая:

 слишком 

легкое управление 

в повороте

Слишком мягкая 

регулировка, уве-

личьте преднатяг 

пружин

Плохая:

 слишком 

тяжелое управление 

в повороте

Слишком жесткая 

регулировка, умень-

шите преднатяг 

пружин

mmo2009-004-031_b

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ — РЕГУЛЯТОР КУЛАЧ-

КОВОГО ТИПА

1. Регулировочный кулачок

НАСТРОЙКА ПОДВЕСКИ СНЕГОХОДА

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

94

mmo2010-003-027_a

РЕГУЛЯТОР  КУЛАЧКОВОГО  ТИПА  — 

АМОРТИЗАТОР HPG

1. Уменьшить предварительный натяг

2. Увеличить предварительный натяг

3.  Кулачок регулировки предварительного 

натяжения пружины

Влияние регулировки подвески на поведение снегохода

ПРОБЛЕМА

МЕТОДЫ УСТРАНЕНИЯ

«Рысканье» передней подвески

Проверьте положение лыж и угол развала.

Обратитесь к авторизованному дилеру Lynx.

Уменьшите давление лыж на опорную поверхность.

–  Уменьшите предварительное натяжение пружины 

передней подвески.

–  Увеличьте предварительное натяжение центральной 

пружины.

–  Уменьшите предварительное натяжение задней пру-

жины

Создается впечатление, что снего-

ход качается вокруг своего центра

Уменьшите силу действия переднего рычага задней 

подвески.

–  Уменьшите предварительное натяжение централь-

ной пружины.

–  Увеличьте предварительное натяжение задней пру-

жины.

–  Увеличьте предварительное натяжение пружины пе-

редней подвески

Рулевое управление затруднено

Уменьшите давление лыж на опорную поверхность.

–  Уменьшите предварительное натяжение пружины 

передней подвески.

–  Увеличьте предварительное натяжение центральной 

пружины

Задняя подвеска кажется слишком 

жесткой

Уменьшите предварительное натяжение задней пру-

жины

Задняя  часть  снегохода  кажется 

слишком мягкой

Увеличьте предварительное натяжение задней пру-

жины

Периодические «пробои» передне-

го амортизатора задней подвески

Увеличьте длину ленточного ограничителя. Увеличьте 

предварительное натяжение центральной пружины

Сильная  пробуксовка  гусеницы 

в начале движения.

Увеличьте длину ленточного ограничителя

НАСТРОЙКА ПОДВЕСКИ СНЕГОХОДА

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

95

ТРАНСПОРТИРОВКА СНЕГОХОДА

Проверьте плотность затяжки крышек 

масляного резервуара и топливного бака.
Прицеп с наклоняемой платформой, на 

котором  вы  собираетесь  перевозить 

свою машину, необходимо оборудовать 

подъемным механизмом. Как бы просто 

это не казалось, не загоняйте снегоход 

на платформу своим ходом. Это часто 

заканчивается авариями и несчастными 

случаями. С помощью строп надежно 

закрепите снегоход, спереди и сзади, 

на платформе транспортного средства. 

Не  пренебрегайте  креплением  даже 

при перевозке на близкое расстояние. 

Проверьте надежность крепления всех 

приборов  и  оборудования.  Накройте 

снегоход чехлом, чтобы дорожная грязь 

не повредила его механизмы.
Оборудование  прицепа  должно  отве-

чать  требованиям,  предъявляемым 

к перевозочным средствам в вашем ре-

гионе. Убедитесь в надежности буксир-

ной сцепки и цепей, проверьте функцио-

нирование тормозов, сигналов поворота 

и габаритных огней.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

ТЕХНИЧЕСКОЕ 

ОБСЛУЖИВАНИЕ

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

98

ПЕРВОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Снегоход нуждается в проведении контрольного осмотра после наработки первых 

10 моточасов (или после первых 500 километров пробега — в зависимости от 

того, что наступит раньше). Проведите осмотр у авторизованного дилера Lynx. 

Проведение контрольного осмотра очень важно — не следует пренебрегать им.

ПРИМЕЧАНИЕ:

 Техническое обслуживание снегохода после наработки первых 

10 моточасов проводится за счет владельца снегохода.

ПЕРВЫЙ ОСМОТР (ДВУХТАКТНЫЕ ДВИГАТЕЛИ) ПОСЛЕ ПЕРВЫХ 500 КМ ПРОБЕГА 

ИЛИ 10 МОТОЧАСОВ ЭКСПЛУАТАЦИИ, 

В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ТОГО, ЧТО НАСТУПИТ РАНЬШЕ

ДВИГАТЕЛЬ

Проверить состояние опор двигателя
Проверить состояние системы выпуска отработавших газов и убе-

диться в отсутствии утечек
Затянуть болты крепления выпускного коллектора указанным мо-

ментом
Проверить уровень охлаждающей жидкости

СИСТЕМА ПОДАЧИ 

ТОПЛИВА

Проверить состояние топливопроводов и соединений
Проверить трос привода дроссельной заслонки

СИСТЕМА ПРИВОДА 

И ТОРМОЗНАЯ 

СИСТЕМА

Проверить состояние ремня вариатора
Осмотреть ведущий шкив вариатора
Затянуть болт крепления ведущего шкива вариатора указанным 

моментом
Осмотреть ведомый шкив вариатора
Отрегулировать натяжение и отцентровать гусеницу
Заменить масло в картере цепной передачи/коробке передач
При замене масла в коробке передач устанавливайте новое уплот-

нительное кольцо. Нанести LOCTITE 542 на резьбовую часть пробки 

(модели XU)
Отрегулировать натяжение приводной цепи (кроме моделей, обору-

дованных шестеренчатой коробкой передач)
Проверить уровень тормозной жидкости
Проверить состояние тормозного шланга, накладок тормозных ко-

лодок и тормозного диска

РУЛЕВОЕ 

УПРАВЛЕНИЕ

Проверить состояние рулевого механизма
Проверить состояние лыж и коньков

РАМА

Затянуть болты крепления элементов пирамидальной структуры 

рамы рекомендованным моментом 14 Н•м
Затянуть болты крепления заднего профиля тоннеля (6 шт.) момен-

том 40 Н•м (только модели XU)
Затянуть болты крепления заднего элемента к раме (XU) моментом 

24 Н•м

ПОДВЕСКА

Проверить состояние передней подвески
Проверить состояние задней подвески (включая ленточные ограни-

чители и накладки полозьев)
Смазать переднюю и заднюю подвески

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

99

ПЕРВЫЙ ОСМОТР (ЧЕТЫРЕХТАКТНЫЕ ДВИГАТЕЛИ) ПОСЛЕ ПЕРВЫХ 500 КМ ПРО-

БЕГА ИЛИ 10 МОТОЧАСОВ ЭКСПЛУАТАЦИИ, В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ТОГО, 

ЧТО НАСТУПИТ РАНЬШЕ

ДВИГАТЕЛЬ

Проверить состояние уплотнений и прокладок двигателя
Проверить состояние системы выпуска отработавших газов и убе-

диться в отсутствии утечек
Проверить уровень охлаждающей жидкости

СИСТЕМА ПОДАЧИ 

ТОПЛИВА

Проверить состояние топливопроводов и соединений

СИСТЕМА ПРИВОДА 

И ТОРМОЗНАЯ 

СИСТЕМА

Проверить состояние ремня вариатора
Осмотреть ведущий шкив вариатора
Затянуть болт крепления ведущего шкива вариатора указанным 

моментом
Осмотреть ведомый шкив вариатора
Проверить преднатяг ведомого шкива вариатора
Отрегулировать натяжение и отцентровать гусеницу
Заменить масло в картере цепной передачи/коробке передач
При замене масла в коробке передач устанавливайте новое уплот-

нительное кольцо. Нанести LOCTITE 542 на резьбовую часть пробки 

(модели XU)
Отрегулировать натяжение приводной цепи (кроме моделей, обору-

дованных коробкой передач)
Проверить уровень тормозной жидкости
Проверить состояние тормозного шланга, накладок тормозных ко-

лодок и тормозного диска

РУЛЕВОЕ 

УПРАВЛЕНИЕ

Проверить состояние рулевого механизма
Проверить состояние лыж и коньков

РАМА

Затянуть болты крепления элементов пирамидальной структуры 

рамы рекомендованным моментом 14 Н•м
Затянуть болты крепления заднего профиля тоннеля (6 шт.) момен-

том 40 Н•м (только модели XU)
Затянуть болты крепления заднего элемента к раме (XU) моментом 

24 Н•м

ПОДВЕСКА

Проверить состояние передней подвески
Проверить состояние задней подвески (включая ленточные ограни-

чители и накладки полозьев)

ОСМОТР (ЧЕТЫРЕХТАКТНЫЕ ДВИГАТЕЛИ) ПОСЛЕ ПЕРВЫХ 3000 КМ ПРОБЕГА ИЛИ 

1 ГОДА ЭКСПЛУАТАЦИИ, В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ТОГО, ЧТО НАСТУПИТ РАНЬШЕ

ДВИГАТЕЛЬ

Заменить моторное масло и фильтр

ПЕРВОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 

 

 

 

 

 

 

содержание      ..     4      5      6      7     ..