Снегоход LYNX 59 Yeti 600 АСЕ, 69 Yeti ARMY 600 HO Е-ТЕС. Руководство (2017 год) - часть 6

 

  Главная      Учебники - Разные     Снегоход LYNX 59 Yeti 600 АСЕ, 69 Yeti ARMY 600 HO Е-ТЕС. Руководство пользователя (2017 год)

 

поиск по сайту            правообладателям  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание      ..     4      5      6      7     ..

 

 

 

Снегоход LYNX 59 Yeti 600 АСЕ, 69 Yeti ARMY 600 HO Е-ТЕС. Руководство (2017 год) - часть 6

 

 

83

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

mmo2008 -008-009

mmo2008 -008-027_a

Система выпуска 

отработавших газов 

Проверка системы выпуска 

отработавших газов. 

Выхлопная  труба  глушителя  должна  быть  от-

центрована  с  отверстием  в  нижнем  поддоне. 

Система  выпуска  не  должна  иметь  коррозион-

ных повреждений, а также должна быть герме-

тичной. Убедитесь, что все компоненты системы 

выпуска надежно закреплены на своих местах.
Проверьте  состояние  стопорных  пружин.  При 

необходимости замените.
Система выпуска спроектирована для снижения 

уровня  шума  работающего  двигателя  и  улуч-

шения  его  эксплуатационных  характеристик. 

Внесение изменений в систему выпуска может 

являться нарушением законодательства.

ВНИМАНИЕ

  Снятие  или  поврежде

-

ние  компонентов  системы  выпуска, 

а также внесение изменений в их кон

-

струкцию, может привести к серьез

-

нейшим повреждениям двигателя.

Свечи зажигания 

Осмотр  или  замена  свечей  зажигания  должны 

производится  авторизованным  дилером  Lynx, 

так  как  эти  операции  требуют  обширных  тех-

нических  знаний  в  силу  сложности  технологии 

прямого впрыска топлива Е-ТЕС..

Рекомендованные свечи зажигания 

 ОСТОРОЖНО Используйте только 

указанные ниже свечи. Свечи следу

-

ет  затягивать  рекомендуемым  мо

-

ментом, обратитесь к главе 

СНЯТИЕ/

УСТАНОВКА  СВЕЧЕЙ  ЗАЖИГАНИЯ 

для описания надлежащей процеду

-

ры установки.
Снятие/установка свечей зажигания 

Снятие 

Откройте боковую панель слева.
Снимите защиту ремня вариатора. Обратитесь к 

главе 

СНЯТИЕ ЗАЩИТЫ РЕМНЯ ВАРИ

-

АТОРА

.

Отсоедините провода от свечей зажигания.

ЛЕВАЯ СТОРОНА МОТОРНОГО ОТСЕКА 

1. Свечи зажигания

Используя  инструменты  из  возимого  набора, 

выкрутите свечи на один оборот.

1. Наконечник 16 мм

2. Стержень отвертки

По возможности очистите свечи зажигания и го-

ловки цилиндров сжатым воздухом.

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

 

При  работе  со  сжатым  воздухом 

всегда  используйте  защиту  для 

глаз.

Полностью выкрутите и снимите свечи зажигания.

Установка 

Убедитесь, что на контактных поверхностях го-

ловок цилиндров и свечей зажигания отсутству-

ет сажа, перед выполнением установки.
Используя измерительный щуп проверьте межэлек-

тродный зазор.
Замените свечу зажигания, в случае, если она 

не отвечает требуемым техническим характери-

стикам.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

84

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

mmo2008 -008-006_a

mmo2008 -008-007_a

  ОСТОРОЖНО  Регулировка  межэ

-

лектродного  зазора  свечей  зажига

-

ния не допускается.

Модель

Тип свечей 

зажигания

Межэлектродный 

зазор

600 НО 

Е-ТЕС NGK PZFR6F

Не регулируется. 

(0,75±0,05) мм 

600 

АСЕ

NGK MR8BI-8

0,75±0,05 мм 

До  конца  вкрутите  свечи  зажигания  в  головки 

цилиндров вручную.
Затяните  свечи, используя инструменты из воз-

имого комплекта или динамометрический ключ с 

подходящей торцевой головкой.

Затяжка с использованием инструмен-

тов из возимого комплекта 

Используйте наконечник 16 мм и стержень от-

вертки из возимого комплекта.

СТАРАЯ СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ 

1. Затяните на 1/10 оборота 

Затяжка и использованием 

динамометрического ключа

Затяните  свечи  зажигания  указанным  момен-

том: 27,5 Н•м.

Упор двигателя 

(Модели Е-ТЕС) 

Регулировка упора двигателя 

Упор  двигателя  находится  на  левой  передней 

стойке двигателя, перед ведущим шкивом.
1. Снимите колпачок шнура безопасности с выклю-

чателя двигателя.
2. Снимите левую нижнюю боковую панель. Об-

ратитесь к разделу 

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ, 

ПРИБОРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ

.

3. Снимите защиту ремня вариатора, обратитесь к 

главе 

СНЯТИЕ ЗАЩИТЫ РЕМНЯ ВАРИА

-

ТОРА

 данного раздела.

4. Ослабьте три винта на пол-оборота, крепящие 

упор к стойке двигателя, так, чтобы иметь возмож-

ность перемещать его в вертикальной плоскости.

(пол-оборота - оборот).

mmo2008 -008-008_a

ВИД СВЕРХУ 

1. Наконечник 16 мм

2. Стержень отвертки

Затяните свечи зажигания, как указано на иллю-

страциях.

ПРИМЕЧАНИЕ: 

Убедитесь, что свеча зажи-

гания и шайбе правильно установлены в голов-

ку цилиндра.

НОВАЯ СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ

1. Затяните на 1/2 оборота

mmo2010 -009-007_a

1. Ведущий шкив вариатора 

2. Винты крепления упора двигателя 

3. Упор двигателя 

5. Установите измерительный щуп (0,5 мм) в отвер-

стие упора двигателя (обратитесь к иллюстрации).

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

85

mmo2010 -009-007_b

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

mmo2008 -008-018_a

1. Отверстие

2. Измерительный щуп

6. Поместите щуп между упором двигателя и рези-

новым ограничителем хода (на двигателе)

ПРИМЕЧАНИЕ: 

Не устанавливайте щуп слиш-

ком глубоко, так как он закроет выступ на ограни-

чителе хода и повлияет на результаты регулиров-

ки. Обратитесь к иллюстрации.

1. Резиновый ограничитель хода

2. Выступ

3. Измерительный щуп

7. Затяните винты указанным моментом, соблю-

дая указанную очередность. Не защемите щуп.

ОЧЕРЕДНОСТЬ ЗАТЯЖКИ 

МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ ВИНТОВ 

УПОРА ДВИГАТЕЛЯ 

(10±2)Н•м 

ВНИМАНИЕ

 Некорректная установка 

упора двигателя и винтов крепления 

может  привести  к  серьезному  по

-

вреждению шкива вариатора.

Тормозная жидкость 

Рекомендованная тормозная жидкость 

Используйте тормозную жидкость DOT 4 только 

из  новой,  запечатанной  упаковки.  Жидкость  в 

открытой упаковке может оказаться загрязнен-

ной или впитать влагу.

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Используйте  тормозную  жидкость 

DOT  4  только  из  новой,  запеча

-

танной  упаковки.  Не  используйте 

отличные  от  рекомендованных 

тормозные  жидкости,  а  также  не 

смешивайте различные тормозные 

жидкости.  Это  может  привести  к 

серьезным повреждениям тормоз

-

ной системы.

ВНИМАНИЕ

  Тормозная  жидкость 

может  повредить  пластмассовые  и 

окрашенные поверхности. Обращай

-

тесь  осторожно.  В  случае  разлива 

тщательно смойте все потеки.
Проверка уровня тормозной жидкости 

Установите снегоход на ровной горизонтальной 

поверхности.
Проверьте уровень тормозной жидкости в ком-

пенсационном  бачке.  При  необходимости  до-

лейте тормозную жидкость.

1. Минимальный уровень 

2. Максимальный уровень 

3. Рабочий диапазон 

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

86

ПРЕДСЕЗОННАЯ ПОДГОТОВКА

mmo2009 -004-033_a

  ОСТОРОЖНО  Избегайте  попада

-

ния тормозной жидкости на кожу или 

в  глаза  -  это  может  стать  причиной 

сильных  ожогов.  В  случае  попада

-

ния на кожу тщательно промойте по

-

раженное место. В случае попадания 

в  глаза  незамедлительно  промойте 

пораженное место большим количе

-

ством  воды.  Промывать  глаза  сле

-

дует  не  менее  10  минут.  После  чего 

немедленно обратитесь к врачу.

Масло коробки передач

Рекомендованное масло коробки 

передач 

РЕКОМЕНДОВАННОЕ МАСЛО КОРОБКИ 

ПЕРЕДАЧ 

XPS SYNTHETIC GEAR OIL (75W 140) 

(P/N 619 590 182) 

ВНИМАНИЕ

  Масло  коробки  пере

-

дач  должно  соответствовать  требо

-

ваниям  API  GL  5.  Коробки  передач 

данных  моделей  снегоходов  раз

-

рабатывались  и  тестировались  для 

работы с рекомендованным синтети

-

ческим маслом для коробок передач 

XPS™.  Компания  BRP  настоятельно 

рекомендует  в  течение  всего  срока 

эксплуатации  снегохода  использо

-

вать  синтетическое  масло  XPS  для 

коробки  передач.  Повреждения,  вы

-

званные использованием нерекомен

-

дованного  масла,  не  покрываются 

ограниченными  гарантийными  обя

-

зательствами компании BRP.

Доступ к коробке передач 

Снимите  верхнюю  и  нижнюю  боковые  панели. 

Обратитесь к разделу 

ОРГАНЫ УПРАВЛЕ

-

НИЯ, ПРИБОРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ

.

Проверка уровня масла коробки передач 

Установив снегоход на ровной горизонтальной 

поверхности проверьте уровень масла в короб-

ке передач, сняв контрольную пробку, располо-

женную слева на коробке передач.

ПРИМЕЧАНИЕ:

 Важно обеспечить горизон-

тальное  положение  корпуса  снегохода  относи-

тельно поверхности.

mmo2009 -004-033_a

Уровень масла в коробке передач должен дохо-

дить до нижней границы резьбового отверстия.

ПРИМЕЧАНИЕ: 

Уровень масла может быть 

на 2 мм ниже нижней поверхности проверочного 

отверстия.

1. Контрольная пробка

1.  Установите  на  место  контрольную  пробку  и 

затяните указанным моментом.

МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ КОНТРОЛЬНОЙ 

ПРОБКИ 

(10±1)Н•м 

Долив масла в коробку передач 

1. Снимите контрольную пробку слева на короб-

ке передач.

1. Контрольная пробка

2. Снимите крышку заливной горловины.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

87

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

mmo2012 -005-980

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ 

1. Крышка заливной горловины

3. Доливайте рекомендованное масло в коробку 

передач пока оно не начнет вытекать через по-

садочное отверстие контрольной пробки.
4.  Установите  на  место  контрольную  пробку  и 

затяните указанным моментом.

МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ КОНТРОЛЬНОЙ 

ПРОБКИ 

(10±1)Н•м 

Ремень вариатора 

Осмотр ремня вариатора 

Осмотрите  ремень  вариатора  на  отсутствие 

трещин,  истирания  или  аномального  износа 

(неравномерный  износ,  износ  только  с  одной 

стороны,  отсутствие  зубцов,  потрескавшаяся 

ткань).  Причинами  аномального  износа  могут 

быть:  разъюстировка  шкивов,  чрезмерная  ча-

стота  вращения  коленчатого  вала  двигателя 

при  замерзшей  гусенице,  быстрый  запуск  без 

должного прогрева, коррозионные повреждения 

желоба шкива или заусенцы на желобе, масло 

на ремне вариатора, деформированный запас-

ной ремень вариатора. Обратитесь к авторизо-

ванному дилеру Lynx.

Запасной ремень вариатора 

Запасной  ремень  вариатора  можно  хранить  в 

багажном отсеке.

Замена ремня вариатора 

Снятие ремня вариатора 

1.  Снимите  защиту  ремня  вариатора.  Обрати-

тесь  к  разделу 

ОРГАНЫ  УПРАВЛЕНИЯ, 

ПРИБОРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ

.

529 017 200

mmo2009 -004-034_a

2.  Вставьте  ПРИСПОСОБЛЕНИЕ  ДЛЯ  РАЗВЕ-

ДЕНИЯ ВЕДОМОГО ШКИВА (P/N 529 017 200) 

(или его аналог из возимого комплекта инстру-

ментов) в резьбовое отверстие регулировочной 

муфты.

ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ РАЗВЕДЕНИЯ ВЕДО

-

МОГО ШКИВА

ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ РАЗВЕДЕНИЯ ВЕДО

-

МОГО ШКИВА УСТАНОВЛЕНО В РЕГУЛИРО

-

ВОЧНУЮ МУФТУ

3. Разведите половинки шкива, вкручивая при-

способление.
4. Для снятия ремня перетащите его через верх-

ний  край  ведомого  шкива,  после  чего  снимите 

ремень с ведущего шкива.

Установка ремня вариатора 

1. При необходимости разведите ведомый шкив, 

следуйте процедуре описанной выше.
2. Наденьте ремень сначала на ведущий шкив, а 

затем на ведомый.

ВНИМАНИЕ

 Для установки ремня не 

используйте  приспособления  и  не 

прикладывайте  большого  усилия, 

так как это может привести к разры

-

ву  или  повреждению  корда  ремня 

вариатора.
ПРИМЕЧАНИЕ:

 Максимальный срок службы 

ремня  обеспечивается  при  установке  ремня  в 

направлении, указанном стрелками.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

88

mmo2011 -003-010_a

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

mmo2011 -003-011_a

mmr2009-081-001_a

mmr2008-040-108_a

1. Расположить в направлении вращения

3. Выкрутите из ведомого шкива устройство для 

его разведения.
4.  Несколько  раз  проверните  ведомый  шкив, 

чтобы  ремень  вариатора  занял  свое  место  в 

желобе шкива.
5.  В  случае,  если  устанавливается  новый  ре-

мень,  необходимо  отрегулировать  его  по  вы-

соте.  Обратитесь  к  главе  Р

ЕГУЛИРОВКА 

РЕМНЯ ВАРИАТОРА ПО ВЫСОТЕ

.

6.  Установите  защиту  ремня  и  закройте  боко-

вую  панель.  Обратитесь  к  разделу 

ОРГАНЫ 

УПРАВЛЕНИЯ,  ПРИБОРЫ  И  ОБОРУ

-

ДОВАНИЕ

.

Регулировка ремня вариатора по 

высоте 

Данная регулировка проводится каждый раз при 

установке нового ремня.
Для  регулировки  ремня  вариатора  по  высоте 

выполните следующее: 
1. Снимите колпачок шнура безопасности с вы-

ключателя двигателя.
2. Снимите защиту ремня вариатора.
3. Ослабьте фиксирующий болт.

поворачивайте  муфту  по  четверти  оборота  за 

один  раз,  после  чего  проворачивайте  шкив, 

чтобы  ремень  занял  правильное  положение  в 

желобе.

mmo2011-002-006_a

1. Регулировочная муфта 

2. Фиксирующий болт 

4.  Используя  ключ  для  регулировки  подвески, 

входящий  в  возимый  комплект  инструментов, 

1. Ключ для регулировки подвески

ПРИМЕЧАНИЕ: 

Регулировочная муфта име-

ет 

левую резьбу

.

Ремень  вариатора  без  зубцов  на 

внешней поверхности

Повторяйте  шаг  4  пока  внешняя  поверхность 

ремня  вариатора  не  будет  вровень  с  кромкой 

шкива.

ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ УСТАНОВКА

1. 0 мм

Ремень  вариатора  с  зубцами  на 

внешней поверхности 

Повторяйте  шаг  4  пока  нижняя  часть  зубцов 

на  внешней  поверхности  ремня  вариатора  не 

будет  находиться  на  одном  уровне  с  кромкой 

ведомого шкива.

ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ УСТАНОВКА

1. Кромка ведомого шкива 

2. Зубцы на внешней поверхности ремня

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

89

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Все виды ремней вариатора 

ПРИМЕЧАНИЕ: 

Поворот  муфты  против 

часовой стрелки опустит ремень ниже в желоб 

шкива. Поворот муфты по часовой стрелки под-

нимет ремень выше в желобе шкива.
5.  Надежно  затяните  фиксирующий  болт.  По 

возможности  используйте  динамометрический 

ключ и затяните болт указанным моментом.

МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ ФИКСИРУЮЩЕГО 

БОЛТА

(5,5±0,5)Н•м 

6. Установите защиту ремня вариатора.
7. Установите боковую панель.

ПРИМЕЧАНИЕ:

 Данная установка является 

предварительной и подходит для большинства 

моделей снегоходов. В некоторых случаях при 

запуске  двигателя,  снегоход  может  медленно 

смещаться вперед. Это сигнал того, что ремень 

перетянут.
В этом случае, опустите ремень чуть ниже пред-

варительной установки. Повторяйте процедуру, 

пока подобное не прекратится.

Включение передачи заднего хода 

ПРИМЕЧАНИЕ: 

В случае, если ремень вари-

атора располагается слишком высоко в желобе 

шкива, включения передачи заднего хода может 

не происходить или оно может быть затруд-

нено. Проверьте регулировку ремня в случае, 

если передача заднего хода не функционирует 

в штатном режиме. Расположите ремень ниже 

в желобе шкива. 

Ведущий шкив вариатора 

Регулировка ведущего шкива вариатора 

Все ведущие шкивы откалиброваны производи-

телем для эксплуатации на уровне моря.

Калибровочные винты (на рампе) 
Модели 600 ACE

Не регулируется

Модели 600 HO E-TEC

Конструкция ведущего шкива предусматривает 

его регулировку.

 

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Снимите  колпачок  шнура  безопас

-

ности  с  выключателя  двигателя 

перед  выполнением  любых  регу

-

лировок.  Снегоход  должен  нахо

-

диться на безопасной площадке в 

стороне от трассы.

Ведущий шкив вариатора откалиброван произ-

водителем  чтобы  передавать  максимальный 

крутящий  момент  на  заданной  частоте  враще-

ния коленчатого вала двигателя. Ряд факторов, 

например температура окружающей среды, вы-

сота над уровнем моря, состояние поверхности 

и др. могут повлиять на это значение и, таким 

образом, на эксплуатационные характеристики 

снегохода.
Регулировка ведущего шкива позволит согласо-

вать работу вариатора с работой двигателя, что 

позволит последнему развивать максимальную 

мощность.
Калибровочные  винты  должны  быть  отрегули-

рованы  так,  чтобы  фактическая  максимальная 

частота вращения коленчатого вала двигателя 

совпадала с частотой вращения для максималь-

ной мощности двигателя.

ДВИГА-

ТЕЛЬ

ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ 

КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА 

ДЛЯ МАКСИМАЛЬНОЙ 

МОЩНОСТИ

600 HO 

E-TEC

(8100 ± 100) об/мин 

ПРИМЕЧАНИЕ:

 Используйте прецизионный 

цифровой  тахометр  для  регулировки  частоты 

вращения коленчатого вала двигателя.

ПРИМЕЧАНИЕ: 

Приведенная  ниже  регули-

ровка оказывает влияние на работу снегохода 

только при высокой частоте вращения коленча-

того вала двигателя.
Шесть регулировочных позиций пронумерованы 

от 1 до 6.
Калибровочные винты могут занимать одно из ше-

сти положений, отмеченных цифрами на головках.
Цифра на головке винта, совмещенная с меткой 

на шкиве, укажет текущую регулировочную по-

зицию.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

90

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

РЕГУЛИРОВКА ШКИВА 

1. Метка 

2. Цифра 

Каждая следующая или предыдущая регулировоч-

ная позиция изменяет максимальную частоту вра-

щения коленчатого вала примерно на 200 об/мин.
Двигаясь  от  первоначальной  регулировочной 

позиции  к  позиции  1,  вы  будете  дискретно 

уменьшать  максимальную  частоту  вращения 

коленчатого  вала  на  200  об/мин.  Двигаясь  от 

первоначальной регулировочной позиции к по-

зиции 6, вы будете дискретно увеличивать мак-

симальную частоту вращения коленчатого вала 

на 200 об/мин.
Пример: 
Первоначальная  позиция  калибровочных  вин-

тов - 4, изменив эту позицию на позицию 6 вы 

увеличите максимальную частоту вращения ко-

ленчатого вала двигателя на 400 об/мин.

Последовательность действий

Ослабьте  стопорную  гайку,  чтобы  иметь  воз-

можность  повернуть  головку  калибровочного 

винта в желаемое положение. Не отвинчивайте 

гайку до конца.
Установите все 3 калибровочных винта в одина-

ковые регулировочные позиции.
Затяните контргайки моментом в (10±2)Н•м.

ВНИМАНИЕ

  Не  выкручивайте  кали

-

бровочные винты до конца, это мо

-

жет  привести  к  выпадению  шайб. 

Всегда  производите  регулировку 

всех 3 калибровочных винтов. Уста

-

навливайте  калибровочные  винты 

в  одинаковую  регулировочную  по

-

зицию.

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

1. Гайка ослаблена для вращения калибровоч

-

ного винта

 

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Разборка  и  внесение  изменений  в 

конструкцию ведущего шкива кате

-

горически запрещены.

Неправильная  сборка  или  вне

-

сение  изменений  в  конструкцию 

шкива,  могут  привести  к  его  раз

-

рушению  из-за  высокой  скорости 

вращения.

Обратитесь  к  авторизованному 

дилеру  Lynx  для  обслуживания 

ведущего  шкива.  Неправильное 

обслуживание  может  негативно 

повлиять  на  эксплуатационные 

характеристики  снегохода  и  со

-

кратить  срок  службы  ремня  вари

-

атора.  Всегда  следуйте  графику 

проведения  технического  обслу

-

живания.

 

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Эксплуатация  двигателя  КАТЕГО

-

РИЧЕСКИ запрещена, если: 

– Отсутствуют установленные над

-

лежащим образом элементы защи

-

ты ремня вариатора.

– Открыты или сняты боковые па

-

нели и/или капот.

Регулировка  движущихся  деталей 

при  работающем  двигателе  КАТЕ

-

ГОРИЧЕСКИ запрещена.

mmo2011 -002-101_a

A16D0HA

1

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

91

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Гусеница 

Состояние гусеницы 

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

 

Снимите  колпачок  шнура  безопас

-

ности  с  выключателя  двигателя 

перед  выполнением  любых  регу

-

лировок  или  операций  техниче

-

ского  обслуживания,  кроме  особо 

обозначенных  случаев.  Снегоход 

должен находиться на безопасной 

площадке в стороне от трассы.

Снимите  колпачок  шнура  безопасности  с  вы-

ключателя двигателя.
Поднимите  заднюю  часть  снегохода  и  поме-

стите ее на широкую механическую опору с от-

ражающей  панелью.  Убедитесь,  что  двигатель 

выключен, после чего вручную проверните гусе-

ницу, осмотрев ее и оценив ее состояние. Обра-

титесь к авторизованному дилеру Lynx в случае, 

если обнаружены износ или разрывы гусеницы, 

видны отдельные волокна гусеницы, отсутствие 

или повреждение вставок и направляющих.

Снегоходы, оснащенные изделиями, 

улучшающими сцепление с 

поверхностью 

В случае, если ваш снегоход оснащен шипован-

ной гусеницей, разрешенной BRP к использова-

нию,  ПЕРЕД  КАЖДОЙ  ПОЕЗДКОЙ  ОСМАТРИ-

ВАЙТЕ ГУСЕНИЦУ.
Проверяйте отсутствие таких дефектов, как: 
– Отверстия в гусенице 

– Разрывы гусеницы (в особенности вокруг ши-

пов на шипованных гусеницах) 

– Поврежденные или оторванные грунтозацепы 

(видна их внутренняя структура) 

– Расслоение резины 

– Сломанные стержни 

– Сломанные шипы (шипованные гусеницы) 

– Погнутые шипы (шипованные гусеницы) 

– Отсутствующие шипы 

– Шипы, оторванные от гусеницы 

– Отсутствие направляющей (-их) гусеницы 

– Кроме того, проверяйте момент затяжки гаек 

крепления шипов.
Незамедлительно  заменяйте  сломанные  или 

поврежденные  шипы  на  разрешенных  гусе-

ницах.  В  случае,  если  вы  обнаружили  следы 

повреждения гусеницы, ее следует незамедли-

тельно  заменить.  В  случае  сомнений,  обрати-

тесь к авторизованному дилеру Lynx.

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

 

Эксплуатация снегохода с повреж

-

денными  гусеницей  или  шипами 

может  привести  к  потере  управ

-

ления,  что  в  свою  очередь  может 

стать  причиной  тяжелых  травм  и 

летального исхода.

Обратитесь к разделу 

ИЗДЕЛИЯ, УЛУЧША

-

ЮЩИЕ  СЦЕПЛЕНИЕ  С  ПОВЕРХНО

-

СТЬЮ

  части 

ИНФОРМАЦИЯ  ПО  БЕЗ

-

ОПАСНОСТИ

.

Натяжение и юстировка гусеницы 
ПРИМЕЧАНИЕ:

  Регулировка  натяжения  и 

юстировка гусеницы взаимосвязаны. Не выпол-

няйте их по отдельности.

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

 

Для  предотвращения  травмиро

-

вания лиц, находящихся рядом со 

снегоходом: 

–  Находиться  позади  или  рядом  с 

вращающейся  гусеницей  КАТЕГО

-

РИЧЕСКИ запрещено.

–  Всегда  используйте  широкую 

опору  с  отражающей  панелью  в 

случае,  если  необходимо  провер

-

нуть гусеницу.

– При вывешивании гусеницы под

-

держивайте  минимально  возмож

-

ную скорость.

Центробежная  сила  может  выбро

-

сить  посторонние  предметы,  по

-

врежденные  или  ослабшие  шипы, 

обрывки  гусеницы,  а  также  по

-

врежденную  гусеницу  целиком,  за 

снегоход со значительной силой.

Проверка натяжения гусеницы 

ПРИМЕЧАНИЕ: 

Перед  тем,  как  выполнять 

регулировку натяжения гусеницы, снегоход дол-

жен находиться в движении по снегу в течение 

примерно 15-20 минут.
1. Снимите колпачок шнура безопасности с вы-

ключателя двигателя.
2. Поднимите заднюю часть и установите ее на 

опору.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

92

mmr2009-133-001_a

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

mmr2009-133-003_a

mmr2009-133-002_a

mmr2009-133-003_b

  ОСТОРОЖНО  Используйте  пра

-

вильную  технику  поднятия  тяже

-

стей,  используйте  для  этого  силу 

ног.  Не  пытайтесь  поднять  какую-

либо часть снегохода в случае, если 

это выше ваших сил.

3. Подождите пока задняя подвеска не примет 

свободное положение.
4.  Воспользуйтесь  ИЗМЕРИТЕЛЕМ  НАТЯЖЕ-

НИЯ ГУСЕНИЦЫ (P/N 414 348 200).

414 348 200

5. Используя кольцо в нижней части измерителя 

задайте величину провисания.

ПРОВИСАНИЕ 

от 40 мм до 50 мм

УСТАНОВКА ВЕЛИЧИНЫ ПРОВИСАНИЯ 

1. Нижнее кольцо установлено на заданную 

величину 

6. Установите верхнее кольцо в положение 0 кгс.
7.  Расположите  измеритель  на  гусенице  посе-

редине  между  передним  и  задним  натяжными 

катками.
8.  Нажмите  на  измеритель,  чтобы  его  нижнее 

кольцо выровнялось с нижней кромкой накладки 

полоза.

1. Нижнее кольцо вровень с нижней кромкой 

накладки полоза 

9. Считайте показания, зафиксированные верх-

ним кольцом измерителя.

ПОКАЗАНИЯ 

1. Верхнее кольцо измерителя 

10. Полученное значение нагрузки должно соот-

ветствовать приведенному в таблице.

ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРОВИСАНИЯ 

ГУСЕНИЦЫ 

ВЕЛИЧИНА ПРОВИ-

САНИЯ ГУСЕНИЦЫ

от 40 мм до 50 мм 

ПОЛУЧЕННОЕ ЗНА-

ЧЕНИЕ НАГРУЗКИ

7,3 кгс 

11. В случае, если полученная величина нагруз-

ки  отличается  от  приведенной  в  таблице,  не-

обходимо отрегулировать натяжение гусеницы. 

Обратитесь к главе 

РЕГУЛИРОВКА НАТЯ

-

ЖЕНИЯ ГУСЕНИЦЫ

.

ВНИМАНИЕ

  Избыточное  натяжение 

приведет к потере мощности и чрез

-

мерному  давлению  на  компоненты 

подвески.

Регулировка натяжения гусеницы 

1. Снимите колпачок шнура безопасности с вы-

ключателя двигателя.
2.  Снимите  колпаки  задних  катков  (если  уста-

новлены).

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

93

fmr2008 -048-007_ a

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

A01F05A

1
2

3

fmr2008 -048-008_ a

1. Колпак правого заднего натяжного катка

3. Ослабьте болты крепления катка.

fmr2008 -048-009_ a

1. Болт крепления правого заднего натяжно

-

го катка

4. Подтяните или ослабьте оба регулировочных 

винта для увеличения или уменьшения натяже-

ния гусеницы.

МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ

 

(48±6)Н•м 

7. Проверьте юстировку гусеницы согласно про-

цедуре, изложенной ниже.

Юстировка гусеницы 

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

 

Перед тем, как проверять юстиров

-

ку гусеницы, убедитесь, что на ней 

отсутствуют  предметы,  которые 

могут  быть  выброшены  центро

-

бежной  силой  при  вращении  гусе

-

ницы.  Не  касайтесь  гусеницы  ру

-

ками,  инструментами,  ногами  или 

деталями одежды. Всегда устанав

-

ливайте  заднюю  часть  снегохода 

на широкую стойку с отражающей 

панелью.  Убедитесь,  что  вблизи 

снегохода и особенно задней части 

гусеницы  отсутствуют  люди.  Не 

проворачивайте гусеницу на высо

-

кой скорости.

Центробежная  сила  может  выбро

-

сить  посторонние  предметы,  по

-

врежденные  или  ослабшие  шипы, 

обрывки  гусеницы,  а  также  по

-

врежденную  гусеницу  целиком,  за 

снегоход со значительной силой.

Запустите  двигатель  и  задействуйте  рычаг 

управления  дроссельной заслонкой  так,  чтобы 

гусеница едва двигалась. Эта операция должна 

занять не более 5 секунд.
Проверьте  юстировку  гусеницы;  расстояние 

между кромками направляющих и накладок по-

лозьев и гусеницей должно быть равным с обе-

их сторон.

1. Правый регулировочный винт 

5. В случае, если корректную регулировку про-

извести невозможно, обратитесь к авторизован-

ному дилеру Lynx.
6. Затяните болты крепления указанным моментом.

1. Направляющие 

2. Накладки полозьев 

3. Равное расстояние

В случае, если юстировка гусеницы нарушена, 

выполните следующее:

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

94

1

2

A05F0EB

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

fmo2015-003-008_a

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

 

Снимите  колпачок  шнура  безопас

-

ности  с  выключателя  двигателя 

перед  выполнением  любых  регу

-

лировок  или  операций  техниче

-

ского  обслуживания,  кроме  особо 

обозначенных  случаев.  Снегоход 

должен находиться на безопасной 

площадке в стороне от трассы.

1. Снимите колпачок шнура безопасности с вы-

ключателя двигателя.
2. Ослабьте болты крепления заднего натяжно-

го катка.
3. Подтяните регулировочный винт с той сторо-

ны, где расстояние между накладкой полоза и 

направляющей наибольшее.

1. Направляющие 

2. Накладки полозьев 

3. Подтянуть винт с этой стороны 

4. Затяните стопорные гайки.
5.  Затяните  болты  крепления  натяжного  катка 

указанным моментом (48±6) Н•м.

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ 

Убедитесь, что все крепления над

-

лежащим образом затянуты, чтобы 

предовратить люфт натяжного кат

-

ка или блокировку гусеницы.

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ 

1. Стопорная гайка 

2. Болты крепления 

6. Запустите двигатель и медленно проверните 

гусеницу,  чтобы  повторно  проверить  ее  юсти-

ровку.
7. Снимите снегоход со стойки.
8. Установите колпачки задних катков, если при-

менимо.

Подвеска 

Состояние задней подвески 

Осмотрите  все  компоненты  подвески,  включая 

накладки полозьев, пружины, катки и т.д.

ПРИМЕЧАНИЕ:

 В условиях нормальной экс-

плуатации снег будет выполнять роль смазки и 

одновременно  охладителя  для  накладок  поло-

зьев. Продолжительное движение по льду или 

снегу,  посыпанному  песком,  приведет  к  чрез-

мерному нагреву накладок и их преждевремен-

ному износу.

Состояние ленточного ограничителя 

Осмотрите  ленточный  ограничитель  на  отсут-

ствие следов износа и повреждений. Проверьте 

надежность  затяжки  болта  и  гайки.  В  случае, 

если  ленточный  ограничитель  провисает,  про-

верьте отсутствие деформации посадочных от-

верстий. При необходимости замените. Затяни-

те гайку указанным моментом: (9±1)Н•м.

Смазка задней подвески 

Добавьте  смазку  для  подвески  SUSPENSION 

GREASE  (P/N  293  550  033)  в  пресс-масленки 

задней  подвески.  Обратитесь  к 

ГРАФИКУ 

ПРОВЕДЕНИЯ  ТЕХНИЧЕСКОГО  ОБ

-

СЛУЖИВАНИЯ 

для информации о периодич-

ности обслуживания.

1. Пресс-масленки 

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

95

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Состояние рулевого управления и 

передней подвески 

Проверьте  надежность  креплений  элементов 

рулевого  управления  и  передней  подвески 

(рулевые  сошки,  рулевые  тяги  и  соединения, 

поперечные  рулевые  тяги,  шаровые  шарниры, 

болты крепления и стойки лыж и т.д.). При не-

обходимости  обратитесь  к  авторизованному 

дилеру Lynx.

Смазка передней подвески

Добавьте  синтетическую  смазку  для  подвески 

(P/N  293  550  033)  в  пресс-масленки  передней 

подвески.
Обычно достаточно 4-5 нажатий на рычаг сма-

зочного пистолета.

ПРИМЕЧАНИЕ:

 В случае, если вы добавили 

чрезмерное количество смазки, ее избыток вы-

ступит на рулевых сошках и стойках лыж. Выти-

райте любые потеки смазки, чтобы исключить их 

контакт с деталями и компонентами снегохода.

mmo2010 -007-014_a

ПОКАЗАНА ЛЕВАЯ СТОРОНА 

1. Пресс-масленка 

2. Рычаг рулевого управления

Лыжи 

Состояние и износ лыж и коньков 

Проверьте  состояние  лыж  и  твердосплавных 

коньков. В случае износа обратитесь к автори-

зованному дилеру Lynx.

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

 

Чрезмерный  износ  лыж  и/или  по

-

лозьев  негативно  повлияет  на 

управляемость снегохода.

Лыжи типа Blade 

По умолчанию кронштейн лыж устанавливается 

на центральные отверстия

fbl2013-002-018_ a

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ 

1. Лыжа 

2. Кронштейн 

3. Расширитель лыжи (Модели Army)

На  моделях  69 Army  расширитель  лыжи  уста-

навливается с ее внутренней стороны.

Предохранители 

Осмотр предохранителей 

Для  защиты  электрооборудования  снегохода 

используются предохранители.
Проверьте  состояние  предохранителей  и  при 

необходимости замените.
Потяните предохранитель, чтобы вытащить его 

из блока. Проверьте не расплавлена ли плавкая 

вставка предохранителя.

1. Предохранитель 

2. Плавкая вставка, которую нужно проверить

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

 

Не  используйте  предохранители 

более высокого номинала.

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

 

В  случае,  если  предохранитель  пе

-

регорел, перед повторным запуском 

двигателя  причина  неисправности 

должна быть обнаружена и устране

-

на. С этой целью обратитесь к авто

-

ризованному дилеру Lynx.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

96

mmo2009 -004-036_b

mmo2009 -004-037_a

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

mmo2007 -009-061_a

Расположение предохранителей 

Блок предохранителей располагается  под обив-

кой  водительского  сиденья  в  его  нижней  левой 

передней части.
Обратитесь к наклейкам в блоке предохранителей 

или разделу 

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИ

-

СТИКИ

 для информации о назначении предохра-

нителей.
Для доступа к блоку предохранителей, осторожно 

снимите обивку сиденья с выступа, потянув вниз и 

одновременно в сторону пластиковый язычок.

1. Блок предохранителей

Установите на место обивку, зацепив язычок за 

выступ.

Осветительные приборы 

Проверьте функционирование освещения после 

замены лампы.

Замена ламп фар головного 

освещения 

ВНИМАНИЕ

 Ни в коем случае не при

-

касайтесь  к  стеклянной  части  гало

-

генной  лампы  голыми  пальцами, 

это  сокращает  срок  ее  службы.  В 

противном случае протрите стеклян

-

ную  часть  лампы  изопропиловым 

спиртом не оставляющим следов на 

лампе.

1. Воспользовавшись маленькой отверткой, рас-

фиксируйте защелки панели приборов.

mmo2007 -009-062_a

3.  Отсоедините  патрон  перегоревшей  лампы. 

Снимите резиновый кожух.

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ - ПОТЯНИТЕ ЯЗЫЧОК

1. Защелка

2.  Осторожно  вытащите  и  отложите  в  сторону 

панель приборов.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

97

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

mmo2007 -009-022_a

mmo2007 -009-063_a

mmo2007-009-064_a

mmo2007 -009-023_a

1. Резиновые кожухи 

4.  Нажмите  и  одновременно  с  этим  потяните 

фиксатор  с  обеих  сторон,  чтобы  освободить 

лампу.

Шаг 1: Нажать с обеих сторон 

Шаг 2: Потянуть, чтобы освободить лампу 

1. Фиксатор 

5. Вытащите и замените лампу. Правильно уста-

новите детали в обратном порядке.

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ 

1. Ручки 

Замена лампы в заднем фонаре 

1. Удерживая задний фонарь с обеих сторон, из-

влеките его из посадочного места.

ВНИМАНИЕ

  В  случае,  если  извле

-

кать задний фонарь, раскачивая его 

из  стороны  в  сторону,  можно  сло

-

мать пластиковые шплинты заднего 

фонаря.  Избегайте  подобного  при 

извлечении заднего фонаря.

ВЫТАЩИТЕ И ЗАМЕНИТЕ ЛАМПУ 

Регулировка направления светового 

пучка фар головного освещения 

Снимите панель приборов как описано в главе 

ЗАМЕНА ЛАМП ФАР ГОЛОВНОГО ОС

-

ВЕЩЕНИЯ.

  Вращением  ручки  настройте  на-

правление светового пучка фар.

fmr2011 -001-003

ВНИМАНИЕ

 Не вытаскивайте корпус 

заднего фонаря слишком далеко, т.к. 

это  может  привести  к  повреждению 

проводки.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

98

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

2. Вытащите патрон лампы из корпуса заднего 

фонаря.

2.1 Поверните патрон против часовой стрелки.
2.2 Достаньте патрон лампы.

3. Замените лампу.
4. Зафиксируйте патрон лампы в корпусе задне-

го фонаря.
5. Установите на место корпус заднего фонаря.

ПРИМЕЧАНИЕ:

  Задний  фонарь  со  свето-

диодными лампами: светодиоды не могут быть 

заменены.
В случае неисправности заднего фонаря, заме-

ните весь узел. Закрепите новый задний фонарь 

винтами.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 

 

 

 

 

 

 

содержание      ..     4      5      6      7     ..