Снегоход LYNX TOURING Adventure™ LX 600 ACE. Руководство (2017 год) - часть 7

 

  Главная      Учебники - Разные     Снегоход LYNX TOURING Adventure™ LX 600 ACE (49 RANGER™ 600HO E-TEC, 49 RANGER™ 600HO E-TEC Touring, 49 RANGER™ 600 ACE, 49 RANGER™ 600 ACE Touring, 49 RANGER™ ST 900 ACE). Руководство пользователя (2017 год)

 

поиск по сайту            правообладателям  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание      ..     5      6      7      8     ..

 

 

 

Снегоход LYNX TOURING Adventure™ LX 600 ACE. Руководство (2017 год) - часть 7

 

 

99

КАЖДЫЕ 6000 КМ ИЛИ ВО ВРЕМЯ ПРЕДСЕЗОННОЙ ПОДГОТОВКИ 

(В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ТОГО, ЧТО НАСТУПИТ РАНЬШЕ) 

ДВИГАТЕЛЬ

Заменить моторное масло и масляный фильтр

КАЖДЫЕ 6000 КМ ИЛИ 2 ГОДА (В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ТОГО, ЧТО НАСТУПИТ 

РАНЬШЕ) 

СИСТЕМА  ПОДАЧИ 

ТОПЛИВА 

Заменить топливный фильтр
Заменить выпускной фильтр топливного насоса (модели АСЕ) 

СИЛОВАЯ ПЕРЕДА-

ЧА  И  ТОРМОЗНАЯ 

СИСТЕМА 

Заменить  опоры  скольжения,  кольцевые  уплотнения  и  ролики  ведущего 

шкива. Осмотреть рампы (900 ACE) 
Заменить тормозную жидкость. 

ПОДВЕСКА 

Проверить втулки и подшипники подвески PPS2. При необходимости заменить.

КАЖДЫЕ 10000 КМ ИЛИ 3 ГОДА (В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ТОГО, ЧТО НАСТУПИТ 

РАНЬШЕ) 

ЭЛЕКТРООБОРУ-

ДОВАНИЕ

Заменить свечи зажигания. 

КАЖДЫЕ 5 ЛЕТ

ДВИГАТЕЛЬ

Заменить охлаждающую жидкость

ГРАФИК ПРОВЕДЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ (МОДЕЛИ, ОСНАЩЕННЫЕ 4-ТАКТНЫМИ ДВИГАТЕЛЯМИ)

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

100

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Данный раздел содержит информацию об основ-

ных процедурах технического обслуживания. 

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

 

Все  процедуры  технического  об-

служивания  должны  выполняться 

при  остановленном  двигателе  и 

снятом  с  выключателя  двигате-

ля  колпачке  шнура  безопасности 

строго  согласно  представленных 

здесь  рекомендаций.  Отступление 

от  представленных  рекомендаций 

может  привести  к  термическим  и 

химическим ожогам, механическим 

повреждениям,  поражению  элек-

трическим током и иным травмам.

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

 

В  случае,  если  требуется  снятие 

фиксирующих  деталей  (прижим-

ных  лапок,  самоконтрящихся  за-

жимов и т.д.), их следует заменять 

новыми.

Воздушный фильтр c двумя 

воздухозаборниками  

Проверка состояния воздушного 

фильтра 

Снегоход имеет два фильтра предварительной 

очистки , по одному с каждой стороны консоли.
Убедитесь, что воздушные фильтры предва-

рительной очистки установлены надлежащим 

образом, находятся в хорошем состоянии и не 

загрязнены.

Охлаждающая жидкость

 

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

 

Снятие крышки расширительного 

бачка при горячем двигателе кате-

горически запрещено.

Проверка уровня моторного масла 

Расширительный бачок системы охлаждения 

располагается под капотом. Для получения 

информации о процедуре снятия капота об-

ратитесь к главе 

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ, 

ПРИБОРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ

.

Проверьте уровень охлаждающей жидкости 

при комнатной температуре. Жидкость должна 

находиться на отметке корректного уровня ох-

лаждающей жидкости.

ПРИМЕЧАНИЕ:

 В случае, если проверка 

производится при низкой температуре, уровень 

охлаждающей жидкости может быть чуть ниже 

соответствующей отметки.
В случае, если требуется долив большого ко-

личества охлаждающей жидкости или полная 

замена жидкости в системе охлаждения, обра-

титесь к авторизованному дилеру Lynx.

1. Правый воздухозаборник

Обратитесь к авторизованному дилеру Lynx в 

случае, если необходима чистка или замена 

воздушного фильтра.

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ 

1. Расширительный бачок 

2. Корректный уровень охлаждающей жидкости 

Рекомендованная охлаждающая 

жидкость 

ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ

Рекомендо-

ванный  BRP 

продукт

LONG  LIFE  ANTIFREEZE  (F) 

(P/N 619 590 204)

Альтерна-

тивный  ва-

риант

Водный  раствор  антифриза 

(50%  дистилированной  воды, 

50% антифриза)

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

101

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

ВНИМАНИЕ

  Эффективность  работы 

системы  охлаждения  обеспечивает-

ся  50%  раствором  антифриза  в  дис-

тилированной  воде.  Исользование 

водопроводной воды может привести 

к  образованию  отложений  в  системе 

охлаждения и ухудшению ее эксплуа-

тационных  характеристик.  Подобное 

может привести к перегреву двигателя.

Для  предотвращения  ухужшения  качества  анти-

фриза используйте одну и ту же его марку. ИС-

пользование  различных  марок  антифриза  до-

пускается  только  при  условии  предварительного 

осушения системы охлаждения.

ВНИМАНИЕ

  Для  предотвращения  об-

разования  ржавчины  в  системе  ох-

лаждения или ее замерзания в случае 

эксплутации  в  условии  низких  тем-

ператур  следует  заливать  в  систему 

50% раствор антифриза в дистилиро-

ванной воде. Температура замерзания 

неразбавленного антифриза выше чем 

у  оптимально  приготовленной  смеси 

антифриза  и  дистилированной  воды. 

Всегда используйте антифриз на осно-

ве этиленгликоля, содержащий ингиби-

торы  коррозии,  специально  разрабо-

танный для двигателей из алюминия.

Моторное масло 

Рекомендованное моторное масло 

Модели Е-ТЕС 

Обратитесь  к  подразделу 

ИНЖЕКЦИОН

-

НОЕ МАСЛО

 для получения дополнительной 

информации.

Модели ACE

ДВИГАТЕЛЬ

РЕКОМЕНДОВАННОЕ МО-

ТОРНОЕ МАСЛО 

600 и 900 ACE

(P/N 619 590 114)

ВНИМАНИЕ

  Двигатели  данных  мо-

делей  снегоходов  разрабатывались 

и тестировались для работы с реко-

мендованными маслами BRP XPS™. 

Компания  BRP  настоятельно  реко-

мендует  в  течение  всего  срока  экс-

плуатации  снегохода  использовать 

масла  XPS.  Повреждения,  вызван-

ные  использованием  нерекомен-

дованного  масла,  не  покрываются 

ограниченными  гарантийными  обя-

зательствами компании BRP.

В  случае,  если  рекомендованное  масло  недо-

ступно, используйте рекомендованное BRP мас-

ло на синтетической основе SAE 0W-40 класса 

SM или выше по классификации API.

Проверка уровня моторного масла

ВНИМАНИЕ

  Проверяйте  уровень 

моторного  масла  каждые  10  часов 

эксплуатации.  При  необходимости 

доливайте  масло.  Не  допускайте 

перелива.  Эксплуатация  двигателя 

с ненадлежащим уровнем масла мо-

жет  привести  к  его  поломке.  Выти-

райте любые подтеки масла.

Убедитесь, что двигатель достиг своей рабочей 

температуры.

ПРИМЕЧАНИЕ:

 Если задний радиатор ста-

новится теплым, сигнализируя об открытии тер-

мостата, это значит, что двигатель нагрелся до 

нормальной рабочей температуры.
Установите снегоход на ровную горизонтальную 

поверхность  и  проверьте  уровень  моторного 

масла следующим образом: 
1. Дайте двигателю поработать на оборотах хо-

лостого хода еще 30 секунд.
2. Остановите двигатель.
3. Откройте левую боковую панель. Обратитесь 

к разделу 

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ, ПРИ

-

БОРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ

.

4.  Снимите  защиту  ремня  вариатора.  Обрати-

тесь  к  разделу 

ОРГАНЫ  УПРАВЛЕНИЯ, 

ПРИБОРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ

.

5. Достаньте и протрите масляный щуп.
6. Полностью поместите щуп в заправочную гор-

ловину.
7. Выньте и проверьте уровень масла. Уровень 

масла  должен  находиться  между  отметками 

MIN и MAX, как показано на рисунке. При необ-

ходимости долейте масло.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

102

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

1. Уровень масла между отметками MIN и МАХ

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

 

Вытирайте любые потеки масла. При 

нагреве масло легковоспламенимо.

Замена моторного масла

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

 

Моторное масло может быть очень 

горячим.  Подождите  пока  мотор-

ное масло станет теплым.

ВНИМАНИЕ

  Моторное  масло  и  мас-

ляный  фильтр  должны  заменяться 

одновременно.

1. Установите снегоход на ровной горизонталь-

ной поверхности.
2. Снимите левую боковую панель.
3. Выньте щуп.

mmo2009 -005-027_a

ЛЕВАЯ СТОРОНА СНЕГОХОДА 

1. Щуп масляного бака 

4. Из-под снегохода получите доступ к сливной 

пробке: 

4.1 Снимите один крепежный винт крышки 

доступа и ослабьте второй.

4.2  Поверните  крышку  доступа  чтобы  очи-

стить отверстие в нижней части рамы.

1. Крышка доступа сливных пробок

ПОВЕРНИТЕ КРЫШКУ ДОСТУПА

1. Винты крепления

5. Очистите область сливных пробок.
6. Поставьте емкость для масла под отверстие в 

нижней части рамы.
7. Выкрутите сливные пробки двигателя в сле-

дующем порядке.

7.1 Основная сливная пробка.
7.2 Дополнительная сливная пробка.

ПОД ДВИГАТЕЛЕМ 

1. Основная сливная пробка 

2. Дополнительная сливная пробка

8. Дайте маслу полностью вытечь.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

103

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

9. Установите 

НОВЫЕ

 уплотнительные шай-

бы на сливные пробки.

ВНИМАНИЕ

 Никогда не используйте 

ранее  использованные  шайбы  по-

торно. Всегда ставьте новые шайбы.

1. Уплотнительная шайба 

2. Сливная пробка 

10.  Установите  сливные  пробки  и  затяните  их 

указанным моментом затяжки.

МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ СЛИВНЫХ ПРОБОК

(15±1,8) Н•м 

11. Замените 

МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР

, обрати-

тесь к описанию процедуры в данном подразделе.
12.  Заполните  масляный  бак  до  необходимого 

уровня рекомендованным маслом.

ПРИБЛИЗИТЕЛЬНАЯ ЕМКОСТЬ МАС-

ЛЯНОГО БАКА (С ФИЛЬТРОМ), л

 

600 ACE

2,1 

900 АСЕ

3,3

13. Установите щуп в масляный бак и затяните его.
14. Запустите двигатель и дайте ему поработать 

на оборотах холостого хода несколько минут.
15. Убедитесь в отсутствии течей.
16.  Заглушите  двигатель  и  проверьте  уровень 

масла, как описано в данном разделе. При не-

обходимости долейте.
17.  Утилизируйте  масло  и  фильтр  в  соответ-

ствии с местным законодательством.

Масляный фильтр (модели 

АСЕ) 

Замена масляного фильтра 

Снятие масляного фильтра 

1. Снимите правую боковую панель.
2. Очистите область масляного фильтра.

3. Снимите: 

– Винты крышки масляного фильтра 
–  Крышку  масляного  фильтра  и  уплотни-

тельное кольцо 
– Масляный фильтр.

1. Винты крышки масляного фильтра 

2. Крышка масляного фильтра 

3. Уплотнительное кольцо 

4. Масляный фильтр 

4. Утилизируйте фильтр в соответствии с мест-

ным законодательством.

Установка масляного фильтра

1. Проверьте входное и выходное отверстия дер-

жателя  масляного  фильтра  (деталь,  совмещен-

ная с крышкой магнето) на предмет загрязнений.

1. Входное отверстие с масляного насоса 

2. Выходное отверстие в систему смазки 

двигателя 

3. Держатель масляного фильтра 

2. Установите уплотнительное кольцо на крыш-

ку масляного фильтра.
3.  Смажьте  моторным  маслом  уплотнение 

фильтра и уплотнительное кольцо крышки.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

104

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

1. Смажьте моторным маслом 

4. Установите крышку масляного фильтра.
5. Затяните винты крышки масляного фильтра 

указанным моментом.

МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ КРЫШКИ 

МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА 

(9±1) Н•м 

Упор двигателя (модели Е-ТЕС) 

Регулировка упора двигателя 

Упор двигателя находится на левой передней 

стойке двигателя, перед ведущим шкивом.
1. Снимите ключ D.E.S.S.
2. Снимите левую боковую панель.
3. Снимите защиту ремня вариатора. Обрати-

тесь к главе 

СНЯТИЕ ЗАЩИТЫ РЕМНЯ 

ВАРИАТОРА

.

4. Ослабьте три винта на пол-оборота, крепя-

щие упор к стойке двигателя, так, чтобы иметь 

возможность перемещать его в вертикальной 

плоскости.

mmo2010 -009-007_b

1. Ведущий шкив вариатора 

2. Винты крепления упора двигателя 

3. Упор двигателя 

5. Вставьте измерительный щуп 0,5 мм в зазор 

упора двигателя (обратитесь к иллюстрации).

1. Зазор 

2. Измерительный щуп

6. Поместите щуп между упором и резиновым 

ограничителем хода на двигателе.

ПРИМЕЧАНИЕ:

 Не вставляйте щуп слиш-

ком далеко, так как он пройдет над выступом 

на поверхности ограничителя хода, что нега-

тивно скажется на регулировке. Обратитесь к 

иллюстрации.

1. Резиновый ограничитель хода 

2. Выступ 

3. Измерительный щуп

7. Затяните винты моментом (10±2) Н•м со-

блюдая последовательность, указанную на 

иллюстрации. Будьте осторожны, не защемите 

измерительный щуп.

ОЧЕРЕДНОСТЬ ЗАТЯЖКИ 

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

105

ПРЕДСЕЗОННАЯ ПОДГОТОВКА

ВНИМАНИЕ

 Некорректная установка 

упора двигателя и винтов крепления 

может привести к серьезному по-

вреждению шкива вариатора.

Система выпуска 

отработавших газов 

Проверка системы выпуска 

отработавших газов

Выхлопная  труба  глушителя  должна  быть  от-

центрована  с  отверстием  в  нижнем  поддоне. 

Система  выпуска  не  должна  иметь  коррозион-

ных повреждений, а также должна быть герме-

тичной. Убедитесь, что все компоненты системы 

выпуска надежно закреплены на своих местах.
Проверьте  состояние  стопорных  пружин.  При 

необходимости замените.
Система выпуска спроектирована для снижения 

уровня  шума  работающего  двигателя  и  улуч-

шения  его  эксплуатационных  характеристик. 

Внесение изменений в систему выпуска может 

являться нарушением законодательства.

ВНИМАНИЕ

  Снятие  или  поврежде-

ние  компонентов  системы  выпуска, 

а также внесение изменений в их кон-

струкцию, может привести к серьез-

нейшим повреждениям двигателя.
Снятие и установка глушителя 

1.  Обратитесь  к  разделу  ОРГАНЫ  УПРАВЛЕ-

НИЯ, ПРИБОРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ для того, 

чтобы снять: 

– Капот 
– Правую боковую панель.

600 НО Е-ТЕС

2. Отсоедините датчик температуры выхлопных 

газов (EGTS).
3. Снимите пружины крепления выпускной тру-

бы к глушителю, используя монтажный инстру-

мент.

МОНТАЖНЫЙ ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ ПРУЖИН 

(P/N 529 035 983)

  ОСТОРОЖНО  При  работе  с  ком-

понентами системы выпуска отрабо-

тавших  газов  используйте  средства 

защиты глаз. Будьте осторожны при 

снятии и установке пружин.

1. Пружины крепления выпускных труб к 

глушителю 

4. Снимите две пружины крепления глушителя.

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ 

1. Задняя пружина крепления 

2. Передняя пружина крепления

5. Снимите глушитель.
Осмотрите уплотнительные кольца глушителя, 

при необходимости замените.
Установка глушителя производится в обратном 

порядке.

Свечи зажигания 

Осмотр  или  замена  свечей  зажигания  должны 

производится  авторизованным  дилером  Lynx 

так как эти операции требуют глубоких техниче-

ских познаний.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

106

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Тормозная жидкость 

Рекомендованная тормозная жидкость

Используйте тормозную жидкость DOT 4 только 

из  новой,  запечатанной  упаковки.  Жидкость  в 

открытой упаковке может оказаться загрязнен-

ной или впитать влагу.

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

 

Используйте  тормозную  жидкость 

DOT  4  только  из  новой,  запеча-

танной  упаковки.  Не  используйте 

отличные  от  рекомендованных 

тормозные  жидкости,  а  также  не 

смешивайте различные тормозные 

жидкости.  Это  может  привести  к 

серьезным повреждениям тормоз-

ной системы.

ВНИМАНИЕ

  Тормозная  жидкость 

может  повредить  пластмассовые  и 

окрашенные поверхности. Обращай-

тесь  осторожно.  В  случае  разлива 

тщательно смойте все потеки.

Проверка уровня тормозной жидкости 

Установите снегоход на ровной горизонтальной 

поверхности.
Проверьте уровень тормозной жидкости в ком-

пенсационном  бачке.  При  необходимости  до-

лейте рекомендованную тормозную жидкость.

1. Минимальный уровень 

2. Максимальный уровень 

3. Рабочий диапазон

  ОСТОРОЖНО  Избегайте  попада-

ния тормозной жидкости на кожу или 

в  глаза  -  это  может  стать  причиной 

сильных  ожогов.  В  случае  попада-

ния на кожу тщательно промойте по-

раженное место. В случае попадания 

в  глаза  незамедлительно  промойте 

пораженное место большим количе-

ством  воды.  Промывать  глаза  сле-

дует  не  менее  10  минут.  После  чего 

немедленно обратитесь к врачу.

Трансмиссионное масло 

Рекомендованное трансмиссионное 

масло

РЕКОМЕНДОВАННОЕ 

ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО 

P/N 619 590 098 

ВНИМАНИЕ

  Цепная  передача  дан-

ных моделей снегоходов разрабаты-

валась и тестировалась для работы 

с  рекомендованным  синтетическим 

трансмиссионным  маслом  BRP 

XPS™.  Компания  BRP  настоятельно 

рекомендует  в  течение  всего  срока 

эксплуатации  снегохода  использо-

вать  синтетическое  трансмисси-

онное  масло  XPS.  Повреждения, 

вызванные  использованием  нере-

комендованного масла, не покрыва-

ются  ограниченными  гарантийными 

обязательствами компании BRP.

Доступ к картеру цепной передачи 

Откройте  правую  боковую  панель.  Обратитесь 

к разделу 

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ, ПРИ

-

БОРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ

.

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ 

1. Компенсационный бачок

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

107

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Проверка уровня трансмиссионного 

масла

Установив снегоход на ровной горизонтальной 

поверхности проверьте уровень масла в короб-

ке передач, сняв контрольную пробку, располо-

женную слева на коробке передач.

Модели Е-ТЕС

1. Магнитная контрольная пробка 

ПРИМЕЧАНИЕ: 

Ситуация, при которой 

металлические частицы примагничиваются к 

контрольной пробке, является нормальной В 

случае, если на пробке обнаружатся крупные 

частицы, следует снять крышку картера и ос-

мотреть компоненты цепной передачи.
Всегда удаляйте металлические частицы с маг-

нитной контрольной пробки.

Модели АСЕ

Уровень масла должен доходить до нижней гра-

ницы резьбового отверстия.

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ 

1. Контрольная пробка 

Все модели

Уровень масла должен доходить до резьбового 

отверстия.

Долив трансмиссионного масла 

Снимите контрольную пробку.
Снимите крышку заливного отверстия на крыш-

ке картера цепной передачи.

Модели Е-ТЕС

1. Крышка заливного отверстия 

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

1. Контрольная пробка

1. Крышка заливного отверстия

Все модели

Доливайте рекомендованное масло в картер, 

пока оно не начнет вытекать через посадочное 

отверстие контрольной пробки.
Установите на место контрольную пробку и за-

тяните указанным моментом.

МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ 

Контрольная пробка

(6±1) Н•м

Установите на место крышку заливного отверстия.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

108

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Приводная цепь 

Доступ к картеру цепной передачи 

Откройте  правую  боковую  панель.  Обратитесь 

к разделу 

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ, ПРИ

-

БОРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ

.

Регулировка приводной цепи 

1. Снимите глушитель, обратитесь к подразделу 

СИСТЕМА ВЫПУСКА ОТРАБОТАВШИХ 

ГАЗОВ

 в данном разделе.

2. Ослабьте контргайку натяжителя на несколь-

ко оборотов.

mmo2012 -005-980

Ремень вариатора 

Осмотр ремня вариатора 

Осмотрите  ремень  вариатора  на  отсутствие 

трещин,  истирания  или  аномального  износа 

(неравномерный  износ,  износ  только  с  одной 

стороны,  отсутствие  зубцов,  потрескавшаяся 

ткань).  Причинами  аномального  износа  могут 

быть:  разъюстировка  шкивов,  чрезмерная  ча-

стота  вращения  коленчатого  вала  двигателя 

при  замерзшей  гусенице,  быстрый  запуск  без 

должного прогрева, коррозионные повреждения 

желоба шкива или заусенцы на желобе, масло 

на ремне вариатора, деформированный запас-

ной ремень вариатора. Обратитесь к авторизо-

ванному дилеру Lynx.

Замена ремня вариатора 

Снятие ремня вариатора 

1. Снимите колпачок шнура безопасности с вы-

ключателя двигателя.
2.  Снимите  защиту  ремня  вариатора.  Обрати-

тесь  к  разделу  ОРГАНЫ  УПРАВЛЕНИЯ,  ПРИ-

БОРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ.
3.  Вставьте  приспособление  для  разведения 

ведомого шкива из возимого комплекта инстру-

ментов в резьбовое отверстие регулировочной 

муфты.

ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ РАЗВЕДЕНИЯ ВЕДО

-

МОГО ШКИВА УСТАНОВЛЕНО В РЕГУЛИРО

-

ВОЧНУЮ МУФТУ 

4. Разведите половинки шкива, вкручивая при-

способление.
5. Для снятия ремня перетащите его через верх-

ний  край  ведомого  шкива,  после  чего  снимите 

ремень с ведущего шкива.

1. Регулировочный винт натяжителя 

2. Контргайка 

3. Уплотнительная шайба

3.  Ослабьте  регулировочный  винт  натяжителя 

на несколько оборотов.
4. Сдвиньте назад уплотнительную шайбу.
5. При необходимости очистите резьбу регули-

ровочного винта.

ВНИМАНИЕ

  Для  выполнения  над-

лежащей  регулировки  резьба  регу-

лировочного винта должна быть чи-

стой.

6.  Вручную  затяните  регулировочный  винт  на-

тяжителя.

ПРИМЕЧАНИЕ: 

Продолжайте  затягивать 

винт вручную до тех пор, пока не почувствуете 

сопротивление,  препятствующее  дальнейшей 

затяжке.
7. Удерживайте регулировочный винт натяжите-

ля и затяните контргайку указанным моментом: 

(36±3)Н•м.
8. Установите глушитель.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

109

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Установка ремня вариатора 

1. Наденьте ремень сначала на ведущий шкив, а 

затем на ведомый.

ВНИМАНИЕ

 Для установки ремня не 

используйте  приспособления  и  не 

прикладывайте  большого  усилия, 

так как это может привести к разры-

ву  или  повреждению  корда  ремня 

вариатора.
ПРИМЕЧАНИЕ:

 Максимальный срок службы 

ремня  обеспечивается  при  установке  ремня  в 

направлении, указанном стрелками.

mmo2011 -003-010_a

mmo2011 -003-011_a

mmo2011-002-006_a

1. Расположить в направлении вращения 

2. Выкрутите из ведомого шкива устройство для 

его разведения.
3.  Несколько  раз  проверните  ведомый  шкив, 

чтобы  ремень  вариатора  занял  свое  место  в 

желобе шкива.
4. Обратитесь к главе 

РЕГУЛИРОВКА РЕМ

-

НЯ ВАРИАТОРА ПО ВЫСОТЕ

.

5.  Установите  защиту  ремня  и  закройте  боко-

вую  панель.  Обратитесь  к  разделу 

ОРГАНЫ 

УПРАВЛЕНИЯ,  ПРИБОРЫ  И  ОБОРУ

-

ДОВАНИЕ

.

Регулировка ремня вариатора по 

высоте 

Данная регулировка проводится каждый раз при 

установке нового ремня.
Для  регулировки  ремня  вариатора  по  высоте 

выполните следующее: 
1. Снимите колпачок шнура безопасности с вы-

ключателя двигателя.
2. Снимите защиту ремня вариатора.
3. Ослабьте фиксирующий болт.

1. Регулировочная муфта 

2. Фиксирующий болт 

4.  Используя  ключ  для  регулировки  подвески, 

входящий  в  возимый  комплект  инструментов, 

поворачивайте  муфту  по  четверти  оборота  за 

один  раз,  после  чего  проворачивайте  шкив, 

чтобы  ремень  занял  правильное  положение  в 

желобе.

1. Ключ для регулировки подвески

ПРИМЕЧАНИЕ: 

Регулировочная муфта име-

ет 

левую резьбу

.

Ремень вариатора без внешних зубцов

Повторяйте  шаг  4  пока  внешняя  поверхность 

ремня вариатора не будет находиться на одном 

уровне с кромкой ведомого шкива.

ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ УСТАНОВКА

1. Внешняя поверхность ремня вариатора на 

одном уровне с кромкой ведущего шкива 

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

110

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Ремень вариатора с внешними зубцами 

Повторяйте шаг 4 пока нижняя часть зубцов 

на внешней поверхности ремня вариатора не 

будет находиться на одном уровне с кромкой 

ведомого шкива.

ПРИМЕЧАНИЕ:

 Данные установки является 

предварительными и подходят для большин-

ства моделей снегоходов. В некоторых случаях 

при запуске двигателя, снегоход может медлен-

но смещаться вперед. Это сигнал того, что ре-

мень перетянут.
В этом случае, опустите ремень чуть ниже пред-

варительной установки. Повторяйте процедуру, 

пока подобное не прекратится.

Включение передачи заднего хода 

ПРИМЕЧАНИЕ:

 В случае, если ремень вари-

атора располагается слишком высоко в желобе 

шкива, включения передачи заднего хода может 

не происходить. Проверьте регулировку ремня 

в случае, если передача заднего хода не функ-

ционирует в штатном режиме. Расположите 

ремень ниже в желобе шкива.

Ведущий шкив вариатора 

(модели Е-ТЕС)

Регулировка ведущего шкива 

вариатора

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

 

Снимите колпачок шнура безопас-

ности (ключ D.E.S.S.) с выключателя 

двигателя перед выполнением лю-

бых регулировок или операций тех-

нического обслуживания, кроме осо-

бо обозначенных случаев. Снегоход 

должен находиться на безопасной 

площадке в стороне от трассы.

Ведущий шкив вариатора откалиброван произ-

водителем чтобы передавать максимальный 

крутящий момент на заданной частоте враще-

ния коленчатого вала двигателя. Ряд факторов, 

например температура окружающей среды, вы-

сота над уровнем моря, состояние поверхности 

и др. могут повлиять на это значение и, таким 

образом, на эксплуатационные характеристики 

снегохода.
Регулировка ведущего шкива позволит согласо-

вать работу вариатора с работой двигателя, что 

позволит последнему развивать максимальную 

мощность.
Калибровочные винты должны быть отрегули-

рованы так, чтобы фактическая максимальная 

частота вращения коленчатого вала двигателя 

совпадала с частотой вращения для максималь-

ной мощности двигателя.

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ - ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ 

НАСТРОЙКА 

1. Нижняя часть зубцов на внешней поверх

-

ности ремня вариатора находится на одном 

уровне с кромкой ведомого шкива 

Ремни всех типов

ПРИМЕЧАНИЕ:

 Поворот муфты против ча-

совой стрелки опустит ремень ниже в желоб 

шкива. Поворот муфты по часовой стрелки 

поднимет ремень выше в желобе шкива.
5. Надежно затяните фиксирующий болт. По 

возможности используйте динамометрический 

ключ и затяните болт указанным моментом.

МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ

Фиксирующий болт

(5,5±0,5)Н•м 

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

1. Фиксирующий болт

6. Установите защиту ремня вариатора. Об-

ратитесь к главе 

УСТАНОВКА ЗАЩИТЫ 

РЕМНЯ ВАРИАТОРА

.

7. Установите боковую панель.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

111

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

ДВИГАТЕЛЬ ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ 

КОЛЕНЧАТОГО 

ВАЛА ДЛЯ 

МАКСИМАЛЬНОЙ 

МОЩНОСТИ 

600 HO E-TEC

(8100 ± 100) об/мин 

ПРИМЕЧАНИЕ:

 Используйте прецизионный 

цифровой тахометр для регулировки частоты 

вращения коленчатого вала двигателя.

ПРИМЕЧАНИЕ:

 Приведенная ниже регули-

ровка оказывает влияние на работу снегохода 

только при высокой частоте вращения коленча-

того вала двигателя.
Шесть регулировочных позиций пронумерованы 

от 1 до 6.
Калибровочные винты могут занимать одно 

из шести положений, отмеченных цифрами на 

головках.
Цифра на головке винта, совмещенная с мет-

кой на шкиве, укажет текущую регулировочную 

позицию.

Пример: 
Первоначальная позиция калибровочных вин-

тов - 4, изменив эту позицию на позицию 6 вы 

увеличите максимальную частоту вращения 

коленчатого вала двигателя на 400 об/мин.

Последовательность действий 

Ослабьте стопорную гайку, чтобы иметь воз-

можность повернуть головку калибровочного 

винта в желаемое положение. Не отвинчивайте 

гайку до конца.
Установите все 3 калибровочных винта в оди-

наковые регулировочные позиции.
Затяните стопорные гайки указанным момен-

том: (10±2) Н•м.

ВНИМАНИЕ

  Не  выкручивайте  ка-

либровочные винты до конца, это 

может привести к выпадению шайб. 

Всегда производите регулировку 

всех 3 калибровочных винтов. Уста-

навливайте калибровочные винты 

в одинаковую регулировочную по-

зицию.

РЕГУЛИРОВКА ШКИВА 

1. Метка

2. Цифра 

Каждая следующая или предыдущая регули-

ровочная позиция изменяет максимальную 

частоту вращения коленчатого вала примерно 

на 200 об/мин.
Двигаясь от первоначальной регулировочной 

позиции к позиции 1, вы будете дискретно 

уменьшать максимальную частоту вращения 

коленчатого вала на 200 об/мин. Двигаясь от 

первоначальной регулировочной позиции к 

позиции 6, вы будете дискретно увеличивать 

максимальную частоту вращения коленчатого 

вала на 200 об/мин.

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ 

1. Гайка ослаблена для вращения калибровоч

-

ного винта

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

112

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

 

Разборка и внесение изменений в 

конструкцию ведущего шкива кате-

горически запрещены.

Неправильная  сборка  или  вне-

сение изменений в конструкцию 

шкива, могут привести к его раз-

рушению из-за высокой скорости 

вращения. Это может привести к 

тяжким травмам и даже летально-

му исходу.

Обратитесь к авторизованному 

дилеру Lynx для обслуживания 

ведущего шкива. Неправильное 

обслуживание может негативно 

повлиять на эксплуатационные 

характеристики снегохода и со-

кратить срок службы ремня вари-

атора. Всегда следуйте графику 

проведения технического обслу-

живания.

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

 

Эксплуатация двигателя КАТЕГО-

РИЧЕСКИ запрещена, если: 

– Отсутствуют установленные над-

лежащим образом элементы защи-

ты ремня вариатора. 

– Открыты или сняты боковые па-

нели и/или капот.

Регулировка движущихся деталей 

при работающем двигателе КАТЕ-

ГОРИЧЕСКИ запрещена.

Гусеница 

Состояние гусеницы 

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

 

Снимите  колпачок  шнура  безопас-

ности  с  выключателя  двигателя 

перед  выполнением  любых  регу-

лировок  или  операций  техниче-

ского  обслуживания,  кроме  особо 

обозначенных  случаев.  Снегоход 

должен находиться на безопасной 

площадке в стороне от трассы.

Снимите  колпачок  шнура  безопасности  с  вы-

ключателя двигателя.
Поднимите  заднюю  часть  снегохода  и  поме-

стите ее на широкую механическую опору с от-

ражающей  панелью.  Убедитесь,  что  двигатель 

выключен, после чего вручную проверните гусе-

ницу, осмотрев ее и оценив ее состояние. Обра-

титесь к авторизованному дилеру Lynx в случае, 

если обнаружены износ или разрывы гусеницы, 

видны отдельные волокна гусеницы, отсутствие 

или повреждение вставок и направляющих.

Снегоходы, оснащенные изделиями, 

улучшающими сцепление с 

поверхностью.

 

В  случае,  если  ваш  снегоход  оснащен  шипо-

ванной гусеницей, разрешенной BRP к исполь-

зованию,  обратитесь  к  подразделу  ОСМОТР 

раздела 

ИЗДЕЛИЯ,  УЛУЧШАЮЩИЕ 

СЦЕПЛЕНИЕ С ПОВЕРХНОСТЬЮ.

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

 

Эксплуатация снегохода с повреж-

денными  гусеницей  или  шипами 

может привести к потере управле-

ния.

Натяжение и юстировка гусеницы 
ПРИМЕЧАНИЕ:

  Регулировка  натяжения  и 

юстировка гусеницы взаимосвязаны. Не выпол-

няйте их по отдельности.

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

 

Для  предотвращения  травмиро-

вания лиц, находящихся рядом со 

снегоходом: 

–  Находиться  позади  или  рядом  с 

вращающейся  гусеницей  КАТЕГО-

РИЧЕСКИ запрещено.

–  Всегда  используйте  широкую 

опору  с  отражающей  панелью  в 

случае,  если  необходимо  провер-

нуть гусеницу.

– При вывешивании гусеницы под-

держивайте  минимально  возмож-

ную скорость.

Центробежная  сила  может  выбро-

сить  посторонние  предметы,  по-

врежденные  или  ослабшие  шипы, 

обрывки  гусеницы,  а  также  по-

врежденную  гусеницу  целиком,  за 

снегоход  со  значительной  силой, 

что  может  привести  к  утрате  ниж-

них  конечностей  или  другим  тяж-

ким увечьям.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

113

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

414 348 200

Проверка натяжения гусеницы

ПРИМЕЧАНИЕ:

  Перед  тем,  как  выполнять 

регулировку  натяжения  гусеницы,  снегоход 

должен находиться в движении в течение 15-20 

минут.
1. Снимите колпачок шнура безопасности с вы-

ключателя двигателя.
2. Поднимите заднюю часть и установите ее на 

опору.

  ОСТОРОЖНО  Используйте  пра-

вильную  технику  поднятия  тяже-

стей,  используйте  для  этого  силу 

ног.  Не  пытайтесь  поднять  какую-

либо часть снегохода в случае, если 

это выше ваших сил.

3. Подождите пока задняя подвеска не примет 

свободное положение.
4.  Воспользуйтесь  ИЗМЕРИТЕЛЕМ  НАТЯЖЕ-

НИЯ ГУСЕНИЦЫ (P/N 414 348 200).

mmr2009-133-003_b

mmr2009-133-003_a

5. Используя кольцо в нижней части измерителя 

задайте величину провисания.
Замерьте  величину  зазора  посередине  между 

передним и задним натяжными катками. Замер 

производите  между  нижней  частью  направля-

ющей  гусеницы  и  внутренней  поверхностью 

гусеницы.  Величина  зазора  должна  совпадать 

с указанной в разделе 

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХА

-

РАКТЕРИСТИКИ

 в части 

ТЕХНИЧЕСКАЯ 

ИНФОРМАЦИЯ

.  В  случае,  если  натяжение 

недостаточно, возникнет биение гусеницы.

УСТАНОВКА ВЕЛИЧИНЫ ПРОВИСАНИЯ 

1. Нижнее кольцо установлено на заданную 

величину 

6. Установите верхнее кольцо в положение 0 кгс.
7.  Расположите  измеритель  на  гусенице  посе-

редине  между  передним  и  задним  натяжными 

катками.
8.  Нажмите  на  измеритель,  чтобы  его  нижнее 

кольцо выровнялось с нижней кромкой накладки 

полоза.

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ 

1. Верхнее кольцо измерителя установлено в 

положение 7,3 кг 

2. Нажимайте на верхнюю часть приспосо

-

бления пока она не соприкоснется с верхним 

кольцом 

3. Значение провисания гусеницы (обратитесь 

к разделу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ 

для определения надлежащей величины прови

-

сания гусеницы вашей модели снегохода) 

9. Считайте показания, зафиксированную верх-

ним кольцом измерителя.

ПОКАЗАНИЯ 

1. Верхнее кольцо измерителя

10. Значения нагрузки должны совпадать с ука-

занными в таблице ниже / обратитесь к разделу 

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

, рас-

положенному в конце настоящего Руководства.
11. В случае, если полученная величина нагруз-

ки  отличается  от  приведенной  в  таблице,  не-

обходимо отрегулировать натяжение гусеницы. 

Обратитесь к главе 

РЕГУЛИРОВКА НАТЯ

-

ЖЕНИЯ ГУСЕНИЦЫ

.

Регулировка натяжения гусеницы 

1. Снимите колпачок шнура безопасности с вы-

ключателя двигателя.
2.  Снимите  колпаки  задних  катков  (если  уста-

новлены).
3. Ослабьте винты крепления катка.
4. Подтяните или ослабьте оба регулировочных 

винта для увеличения или уменьшения натяже-

ния гусеницы.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

114

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

ADVENTURE LX 

1. Колпак правого заднего катка

2. Правый регулировочный винт

A01F05A

1
2

3

49 RANGER 

1. Болт крепления правого заднего натяжно

-

го катка 

2. Правый регулировочный винт

5. В случае, если корректную регулировку про-

извести невозможно, обратитесь к авторизован-

ному дилеру Lynx.
6. Затяните болты крепления указанным моментом.

МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ

 

Болты крепления

(48±6) Н•м 

7. Проверьте юстировку гусеницы согласно про-

цедуре, изложенной ниже.

Юстировка гусеницы

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

 

Перед тем, как проверять юстиров-

ку гусеницы, убедитесь, что на ней 

отсутствуют  предметы,  которые 

могут  быть  выброшены  центро-

бежной  силой  при  вращении  гусе-

ницы.  Не  касайтесь  гусеницы  ру-

ками,  инструментами,  ногами  или 

деталями одежды. Всегда устанав-

ливайте  заднюю  часть  снегохода 

на широкую стойку с отражающей 

панелью.  Убедитесь,  что  вблизи 

снегохода и особенно задней части 

гусеницы  отсутствуют  люди.  Не 

проворачивайте гусеницу на высо-

кой скорости.

Центробежная  сила  может  выбро-

сить  посторонние  предметы,  по-

врежденные  или  ослабшие  шипы, 

обрывки  гусеницы,  а  также  по-

врежденную  гусеницу  целиком,  за 

снегоход со значительной силой.

1. Поднимите заднюю часть и установите ее на 

опору.

  ОСТОРОЖНО  Используйте  пра-

вильную  технику  поднятия  тяже-

стей, используйте для этого силу ног. 

Остерегайтесь  травм.  Не  пытайтесь 

поднять какую-либо часть снегохода 

в случае, если это выше ваших сил.

2.  Запустите  двигатель  и  задействуйте  рычаг 

управления  дроссельной заслонкой  так,  чтобы 

гусеница  медленно  двигалась.  Эта  операция 

должна занять не более 15-20 секунд.
3.  Проверьте  юстировку  гусеницы;  расстояние 

между кромками направляющих и накладок по-

лозьев и гусеницей должно быть равным с обе-

их сторон.

1. Направляющие 

2. Накладки полозьев 

3. Равное расстояние 

4. Для корректировки юстировки гусеницы: 

4.1 Остановите двигатель.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 

 

 

 

 

 

 

содержание      ..     5      6      7      8     ..