Snowmobile Polaris PRO X (2003 year). Instruction - part 49

 

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Snowmobile Polaris PRO X (2003 year). Instruction - part 49

 

 

CHASSIS/BRAKES/FINAL DRIVE

5.12

Disassembly (cont.)

7.

Remove reservoir screws and reservoir.

8.

Inspect reservoir seal and replace if worn or damaged.
Clean surfaces of the reservoir and master cylinder
body. Be sure compensating (A) and supply (B) ports
are clean before reassembly.

9.

Remove outer dust seal. Be ready to catch piston
assembly. NOTE: The return spring may force piston
out when dust seal has been removed.

10. Remove piston assembly and return spring from

master cylinder. Replace piston assembly and spring.

Reservoir Bolts

Outer Dust Seal

CHASSIS/BRAKES/FINAL DRIVE

5.13

Inspection

1.

Clean the master cylinder assembly with clean Dot 3 brake fluid, brake parts cleaner, or denatured alcohol.
Dry thoroughly. Inspect the bore for nicks, scratches or wear. Replace if damage is evident or if worn.

2.

Inspect parking brake for wear. If teeth or locking cam are worn, replace lever.

Assembly

1.

Install new primary and secondary seals on the piston.

2.

Select

the

appropriate

master

cylinder

piston

installation tool and insert into master cylinder bore. A
typical installation tool is shown at right.

3.

Dip piston in clean DOT 3 brake fluid, attach spring to
piston, and install assembly into installation tool.

CAUTION:

Do not attempt to install the piston without the required
installation tool. Do not allow the lip of the seals to turn in-
side out or fold.

4.

Push the piston assembly through the installation tool sleeve using the plunger handle (included with
installation tool kit). Continue pushing until plunger is solid against installation tool. Both tools can now be
removed.

5.

Hold piston assembly inward, and install a new dust seal. Be sure dust seal is completely seated in the
groove.
NOTE: The Piston assembly should spring back against the seal when
compressed.

6.

Instal reservoir with new seal. Be careful to install and torque screws
evenly.

7.

Apply a light film of grease to the lever bolt. Install lever and tighten bolt
securely.

8.

Install parking brake lever assembly.

Outer
Dust Seal

Primary Seal

Secondary Seal

Return Spring

2201190

2201191

Components of Kit 2200879

Type IV Master Cylinder (Hand Brake)

.750 (19mm)

Installation Tool #2200879

Seal

CHASSIS/BRAKES/FINAL DRIVE

5.14

Liquid Cooled Brake System

Liquid Cooled Brake Pad Replacement

1.

Carrier Bracket Attaching Bolts

2.

Pistons

3.

Piston Seals

4.

Spring Clip

5.

Brake Pads

6.

Brake Line

7.

Bleeder Screw

8.

Caliper (Liquid Cooled)

WARNING

The rider’s safety depends on cor-
rect installation.

Follow proce-

dures carefully.

CAUTION:

Protect eyes from brake fluid.

1.

Remove spring clip.

2.

Place new pads with friction material facing each other into housing.

3.

If pads do not slide easily over the disc the piston is not compressed far enough into the caliper.

4.

Hold pads in place and replace spring clip through the pad ears.

5.

Actuate brake several times to set brake pads to proper operating position.

6.

Check for proper fluid level in master cylinder and replace cover. Torque to specification.

7.

Bleed brake system as outlined earlier in this chapter.

8.

Field test at low speeds before putting into regular service.

Master Cylinder Fluid Level

1/4

- 5/16(.6 - .8 cm) below

top of master cylinder

Reservoir Cover Screw Torque -

15-18 in. lb. (1.7-2 Nm)

1

2

3

4

5

6

7

8

CHASSIS/BRAKES/FINAL DRIVE

5.15

Rear Suspension Removal

The Type 3 drive system is used on all models except the
WideTrak. This system consists of a right side mounted
chaincase with right side mounted brake assembly.

1.

Turn OFF Fuel Valve and drain all the fuel from the fuel
tank into an approved container.

2.

Mark hood hinges for ease of alignment when
reassembling.

3.

Remove hood (to prevent damage), air silencer,
exhaust system and battery, if so equipped.

4.

Place drip pan under chaincase and remove drain plug.
Dispose of used chaincase oil properly.

5.

Remove drive belt and driven clutch.
Note position of washers for controlling drive to
driven offset (A) and washers to control clutch free
floating (B)
.

6.

Remove air box (if needed) and loosen jackshaft
bearing lock set screws (if equipped).

NOTE:

Some models are equipped with set screw or

Skwez-loct style jackshaft bearings. Some models are
equipped with press-fit bearings which have no locking de-
vice.

7.

Remove two upper flangette attaching bolts.

B

A

Press On Bearing

Set Screw Bearing

 

 

 

 

 

 

 

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