Бронетранспортер БТР-80. Техническое описание (шестое издание) - часть 35

16. Средства защиты от оружия массового поражения
Средства защиты от оружия массового поражения предназначены для защиты боевого расчёта и оборудования, находящихся внутри машины, от воздействия ударной волны и светового излучения ядерного взрыва, а также от воздействия радиоактивных и отравляющих веществ и бактериальных средств.

Защита от ударной волны осуществляется специальными уплотнительными устройствами, установленными на машине, одни из которых постоянно уплотняют корпус машины, а другие закрываются вручную сразу после наблюдения боевым расчётом светового излучения ядерного взрыва.

Защита от воздействия радиоактивной пыли, отравляющих веществ и бактериальных средств осуществляется уплотнительными устройствами, которые герметизируют обитаемое отделение машины, очисткой воздуха и подачей его в обитаемые отделения машины в количестве, обеспечивающем создание избыточного давления, которое исключает попадание в них неочищенного воздуха через имеющиеся неплотности в корпусе.

16.1. УЗЛЫ ГЕРМЕТИЗАЦИИ

Герметизацией обеспечивается защита от ударной волны и предотвращается попадание внутрь машины заражённого воздуха.

Герметизация достигается за счёт уплотнений люков, лючков и дверей корпуса, башни, крышки воздухопритока и воздухоотвода, уплотнений погонного устройства башни, а также за счёт специальных уплотнителей в перегородке отделения силовой установки.

К элементам герметизации корпуса, закрываемых вручную, относятся: двери, все люки и лючки обитаемых отделений.

16.2. ФИЛЬТРОВЕНТИЛЯЦИОННАЯ УСТАНОВКА

16.2.1. Назначение и устройство фильтровентиляционной установки

Фильтровентиляционная установка (ФВУ) предназначена для очистки наружного воздуха от пыли, радиоактивных и отравляющих веществ и бактериальных средств, подачи очищенного воздуха в обитаемые отделения машины и создания в них избыточного давления, препятствующего проникновению наружного воздуха внутрь обитаемых отделений машины через неплотности в корпусе, а также для подачи чистого воздуха к органам дыхания боевого расчёта.

16.2.2. Работа ФВУ
При эксплуатации машины на сильно запылённой местности или на плаву, когда люки и лючки обитаемых отделений машины должны быть закрыты, ФВУ может быть использована для подачи в обитаемые отделения свежего воздуха и в систему подачи чистого воздуха к органам дыхания боевого расчёта при стрельбе. Такой режим работы ФВУ называется режимом вентиляции.

Для включения ФВУ в работу в режиме вентиляции ручку 6 (рис. 16.1) установить в положение II — вытянуть до отказа на себя (при этом клапан приёмного патрубка откроет доступ воздуха в ФВУ), снять заглушку 25 с насадки и включить выключатель НАГНЕТАТЕЛЬ. Наружный воздух, засасываемый нагнетателем, попадая на лопатки ротора, вращающегося с большой скоростью, будет также раскручиваться, в результате чего находящаяся в воздухе пыль под действием центробежной силы будет отбрасываться к стенкам корпуса нагнетателя и через кольцо очистки воздуха и боковой патрубок в корпусе по трубе 24 выброса пыли попадает в зону воздушного потока, идущего к вентилятору системы охлаждения двигателя машины. Вместе с этим потоком пыль выбросится наружу машины. Поток свежего воздуха, очищенного в нагнетателе от пыли, через клапанную коробку будет по обводной магистрали поступать в обитаемые отделения и в систему подачи чистого воздуха к органам дыхания.

Для выключения ФВУ, работающей в режиме вентиляции:

— установить выключатель НАГНЕТАТЕЛЬ в положение ВЫКЛ.;

— установить ручку управления клапаном приёмного патрубка в положение I (вдавить до упора);

— надеть на насадку заглушку.

При эксплуатации машины на местности, зараженной радиоактивными и отравляющими веществами и бактериальными средствами, ФВУ необходимо включить в работу в режиме фильтровентиляции, при этом насадка 15 обязательно должна быть установлена на нижний патрубок.

Порядок включения ФВУ в режиме фильтровентиляции:

— установить ручку 14 в положение II (вытянуть её на себя до отказа). При этом клапан клапанной коробки перекроет обводную магистраль и откроет магистраль для подачи воздуха через ФПТ;

— только после установки ручки 14 в положение II установить в положение II ручку 6. При этом клапан приёмного патрубка откроет доступ зараженного воздуха в ФПТ. Нарушение указанного порядка открытия клапанов приведёт к попаданию зараженного воздуха в обводную магистраль;

— снять заглушку 16 (нижнюю). Верхняя заглушка 25 обводной магистрали должна быть обязательно установлена на насадку 15;

— включить выключатель НАГНЕТАТЕЛЬ. Зараженный воздух, пройдя в нагнетателе предварительную очистку от радиоактивной пыли и аэрозолей, через клапанную коробку будет нагнетаться в ФПТ, окончательно очищаться от радиоактивных, отравляющих веществ и бактериальных средств, и по переходнику 10 и трубе 17 будет нагнетаться в обитаемые отделения машины и в систему подачи чистого воздуха к органам дыхания.

Сразу после включения ФВУ в работу в режиме фильтровен-тиляции необходимо убедиться в том, что нагнетаемый в обитаемые отделения воздух создаёт в них необходимое избыточное давление (подпор), которое определяется специальным прибором (см. п. 16.2.4).

Для выключения ФВУ после работы в режиме фильтровентиляции:

— установить выключатель НАГНЕТАТЕЛЬ в положение ВЫКЛ.;

— установить ручку 6 управления клапаном приёмного патрубка в положение I (вдавить до упора);

— с целью исключения попадания радиоактивных, отравляющих и бактериальных средств в обитаемые отделения ручку 14 управления клапаном клапанной коробки обязательно оставить в положении II;

— поставить на насадку 15, установленную на нижний патрубок при работе в режиме фильтровентиляции, заглушку 16.

16.2.3. Прибор для контроля избыточного давления воздуха в обитаемых отделениях машины

Для контроля избыточного давления воздуха, создаваемого нагнетателем, служит специальный прибор. Он установлен на наклонном боковом листе 2 (рис. 16.3) корпуса справа и несколько сзади сиденья командира машины.

Корпус 5 прибора ввёрнут в вертикальном положении в специальный колпак 1, вваренный в корпус машины.

В корпусе прибора через уплотнительное резиновое кольцо 12 при помощи резьбовой пробки 9 установлена пластмассовая прозрачная трубка 7, в которой под действием давления воздушного потока перемещается шарик 8 между верхним 6 и нижним 10 ограничителями. Для освещения шарика в корпусе прибора имеется лампочка, включающаяся при включении нагнетателя.

На корпусе прибора нанесена метка с надписью «35 мм вод. ст.». При избыточном давлении, равном или большем 33 — 36 мм вод. ст.,
шарик должен находиться в крайнем верхнем положении (прижат к верхнему ограничителю) как при движении, так и при стоянке машины. При избыточных давлениях, меньше 30 мм вод. ст. шарик лежит на нижнем ограничителе. При избыточных давлениях между 30 и 35 мм вод. ст. шарик находится во взвешенном состоянии и при движении машины «плавает» между верхним и нижним ограничителями.

С целью предотвращения загрязнения прибора (попадания воды, пыли) канал, связывающий прибор с наружной атмосферой, перекрывается винтом-барашком 3. Предельное вывёртывание винта-барашка ограничивается кронштейном 4.

Для обеспечения герметичности резьбовые части винта 3 и корпуса 5 прибора, ввёртываемые в колпак 1, смазаны смазкой АМС-3.
Прибор включается в работу вывёртыванием винта 3 до предела. При этом ФВУ должна быть включена с подачей воздуха через ФПТ.

При нормальном избыточном давлении в обитаемых отделениях шарик должен находиться в верхнем положении (прижат к верхнему ограничителю).

Рис. 16.3. Прибор для контроля избыточного давления воздуха:
1 — колпак; 2 — лист корпуса машины; 3 — винт-барашек; 1 — кронштейн; 5 -- корпус прибора; 6 - верхний ограничитель; 7 — трубка; 8 — шарик; 9 — пробка; 10 — нижний ограничитель; 11 - лампочка; 12 — уплотнительное кольцо; 13 — гайка

16.3. ПРИБОРЫ ИНДИКАЦИИ РАДИОАКТИВНЫХ И ОТРАВЛЯЮЩИХ ВЕЩЕСТВ

16.3.1. Измеритель мощности дозы ИМД-21Б

Измеритель мощности дозы (рис. 16.4) предназначен для измерения мощности экспозиционной дозы гамма-излучения и выдачи светового сигнала о превышении её порогового значения. Он состоит из блока 1 детектирования, блока 2 измерения средней частоты, комплекта ЗИП и комплекта монтажных частей.

При измерении мощности экспозиционной дозы гамма-излучения вне корпуса машины необходимо учитывать коэффициент ослабления радиоактивного излучения корпусом машины, который для БТР-80 равен 3.

Поэтому на разъём LH2 блока 2 измерения средней частоты должна быть установлена заглушка 8 с гравировкой «3», взятая из ЗИП прибора.

Блок 2 измерения средней частоты установлен перед местом командира таким образом, что за его показаниями могут одновременно наблюдать командир, механик-водитель и мотострелок, сидящий на правом одноместном сиденье.

Блок / детектирования установлен на листе пола справа от сиденья командира. Он соединён с блоком 2 кабелем, который уложен на полу и крепится скобой.

Питание измерителя производится от бортовой сети машины. Подключение измерителя к бортовой сети производится кабелем 7.

В ЗИП измерителя входят четыре плавких предохранителя, четыре заглушки блока средней частоты и упаковочный ящик.

Измеритель обеспечивает непрерывное круглосуточное измерение мощности дозы.

Подробное описание устройства, правила подготовки, проверки, хранения, технического обслуживания и указания по технике безопасности изложены в руководстве «Измеритель мощности дозы ИМД-21Б. Техническое описание и инструкция по эксплуатации», входящем в комплект эксплуатационной документации машины.

Рис. 16.4. Измеритель мощности дозы:

16.3.2. Войсковой прибор химической разведки ВПХР

Войсковой прибор химической разведки (ВПХР) (рис. 16.5) используется для групповых и специфических определений отравляющих веществ.

Ящик с прибором крепится на нише колеса перед левым многоместным сиденьем.

Прибор может использоваться как вне машины, так и внутри её.

Описание устройства, приёмов работы, обслуживания и хранения ВПХР изложено в руководстве «Войсковой прибор химической разведки. Инструкция по эксплуатации», которое находится в ящике прибора.

16.4. КОМПЛЕКТЫ ДЛЯ СПЕЦИАЛЬНОЙ ОБРАБОТКИ МАШИНЫ

16.4.1. Танковый дегазационный комплект

Машина укомплектована танковым дегазационным комплектом (комплект ТДП).

Назначение, состав, устройство, принцип действия, снаряжение дегазирующим раствором, порядок работы, правила техники безопасности и технического обслуживания комплекта ТДП изложены в прилагаемом паспорте «Танковый дегазационный комплект (комплект ТДП)».

Входящие в комплект два автономных прибора ТДП размещены в отделении управления машины на нишах правого и левого передних колёс. Каждый прибор закреплён в двух хомутах, скобы которых приварены к верхнему листу ниши колеса.

Зарядное приспособление в сборе с сумкой для ЗИП комплекта, а также специальный переходный штуцер для подсоединения зарядного

приспособления к регулятору давления воздуха при снаряжении прибора ТДП сжатым воздухом размещены в ящике ЗИП машины, установленном слева у перегородки отделения силовой установки, воронка

— в инструментальном ящике, установленном па правом борту снаружи машины, а две кружки — в эксплуатационном комплекте 5903-3906234 запасных частей на 10 машин.

Порядок снаряжения приборов ТДП сжатым воздухом изложен в Инструкции по эксплуатации 5903-0000010ИЭ.

16.4.2. Оборудование для использования комплекта специальной обработки машины

Машина оборудована устройствами для использования комплекта специальной обработки ДК-4Д. Комплект ДК-4Д в состав машины не входит.

В состав устройств входит специальный переходный патрубок и специальные упорные гайки, приваренные к ограждению левой выхлопной трубы двигателя.

Переходный патрубок уложен в наружный инструментальный ящик 12 (рис. 22.1).

Порядок подключения прибора ДК-4Д и работа с ним изложены в Инструкции по эксплуатации 5903-0000010ИЭ.

16.5. РАБОТА СРЕДСТВ ЗАЩИТЫ ОТ ОРУЖИЯ МАССОВОГО ПОРАЖЕНИЯ

Работа средств защиты от оружия массового поражения заключается в герметизации обитаемых отделений машины (плотном закрытии всех люков, лючков и отверстии в корпусе машины) и в приведении в действие фильтровентиляционной установки.

При этом очищенный от радиоактивной пыли, отравляющих и бактериальных веществ воздух нагнетается в обитаемые отделения машины, создавая в них избыточное давление, препятствующее проникновению зараженного воздуха через неплотности в корпусе машины. При первой возможности машина должна быть подвергнута специальной обработке.

содержание .. 33 34 35 36 ..