Бронетранспортер БТР-80. Техническое описание (шестое издание) - часть 31

14.3. КОММУТАЦИОННАЯ И ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ АППАРАТУРА

Для коммутации (замыкания и размыкания) электрических цепей на машине применена коммутационная аппаратура.

14.3.1. Розетка для пуска двигателя от внешнего источника электроэнергии

14.3.2. Предохранители

Для защиты электрических цепей и потребителей от перегрузок и коротких замыканий в электрооборудовании машины применены предохранители.

В цепи системы ППО применены плавкие предохранители Г1В10 и ПВЗО. Они размещены в левом щитке 57 (рис. 14.1) на нише второго левого колеса.

В зарядной цепи применён плавкий предохранитель ТП-160УЗ, расположенный в блоке 27 защиты аккумуляторных батарей (БЗА).

В остальных цепях применены автоматы защиты сети (АЗС), которые выполняют роль предохранителей.

На щитке приборов размещены предохранители:

— 32 (рис. 14.23) — АЗС-15 — фар;

— 30 — АЗС-5 — контрольных и сигнальных ламп;

— 29 — АЗС-15 — привода крышек воздухоотвода и воздухопри-тока и отопителей.

В щитке 7 (рис. 14.1) предохранителей, расположенном на нише первого правого колеса, размещены предохранители:

-- АЗС-20 — башенной установки;

— АЗС-5 — обогрева стёкол шаровых опор амбразур;

— АЗС-15 — радиостанции и радиоприёмника;

— АЗС-5 — переговорного устройства;

— АЗС-15 — освещения левой стороны боевого отделения;

— АЗС-2 — звукового сигнала;

— АЗС-15 — передних регуляторов температуры стёкол приборов наблюдения;

— АЗС-15 — заднего регулятора температуры стёкол приборов наблюдения;

— АЗС-15 — освещения правой стороны боевого отделения;

— АЗС-5 — усилителей датчиков наличия воды в корпусе.

В отделении силовой установки над аккумуляторными батареями установлен предохранитель АЗС-20 цепи ЭФУ.

В щитке 92 предпускового подогревателя, расположенном в отделении силовой установки на его перегородке, размещён предохранитель АЗС-20 цепи предпускового подогревателя.

Все АЗС, выполняющие роль предохранителя, всегда должны быть обязательно включены, то есть ручка АЗС должна находиться в верхнем положении.

При перегрузках и коротких замыканиях предохранитель размыкает электрическую цепь. При этом плавкий предохранитель перегорает, а АЗС выключается, о чём свидетельствует автоматическое перемещение его ручки в выключенное положение.

После устранения причин, вызвавших перегорание плавкого предохранителя, необходимо его заменить исправным, имеющимся в ящике ЗИП электрооборудования машины.

Для замены плавких предохранителей в левом щитке 57:

— выключить выключатель батарей;

— открыть крышку щитка;

— вынуть перегоревший предохранитель, поддев его указательным пальцем за торец, расположенный ближе к борту машины;

— вставить исправный предохранитель той же марки в держатель до упора;

— закрыть крышку щитка.

Для замены плавкого предохранителя в БЗА:

— выключить выключатель батарей;

— ослабить гайку-барашек, крепящий крышку БЗА;

— снять крышку;

— ослабить гайки крепления предохранителя;

— вынуть перегоревший предохранитель;

— вставить новый предохранитель и затянуть гайки его крепления;

— установить и закрепить крышку БЗА;

— проделать вышеуказанные операции в обратном порядке. После устранения причин, вызвавших срабатывание АЗС, перевести его ручку во включенное положение и включить соответствующий потребитель. Если АЗС сработает снова, то это будет свидетельствовать о том, что неисправность не устранена.

Запрещается удерживать ручку АЗС во включенном положении в момент перегрузки или короткого замыкания.

содержание .. 29 30 31 32 ..