Бронетранспортер БТР-80. Техническое описание (шестое издание) - часть 23

8. Ходовая часть

8.1. ПОДВЕСКА

Подвеска машины независимая, рычажная, торсионная, с телескопическими амортизаторами двухстороннего действия.

Подвеска предназначена для смягчения ударов и гашения колебаний машины при движении.

Устройство подвески показано на рис. 8.1 и 8.2.

8.1.1. Рычаги подвески
Нижние и верхние рычаги подвески закреплены осями в кронштейнах при помощи резиновых втулок. Кронштейны 5 (рис. 8.3) верхних рычагов и 2 (рис. 8.4) нижних рычагов крепятся болтами к корпусу машины. Резиновые втулки закреплены на рычагах пробками 2 (рис. 8.3) и 24 и гайками 21 (рис. 8.4).

На каждом верхнем рычаге первых и вторых колёс имеется конусное отверстие под хвостовик верхнего шкворня 20 (рис. 8.1) поворотного кулака. Шкворень своей конусной частью с помощью гайки 21 крепится

8.2. КОЛЁСА И ШИНЫ

На машине установлены колёса с разъёмным ободом. Шины беска-мерные с регулируемым давлением и направленным рисунком протектора, мод. КИ-80Н.

Шина мод. КИ-80Н — толстостенная, бескамерная, обеспечивающая кратковременное движение машины при отсутствии в шине избыточного давления.

Правила эксплуатации колёс и шин, режимы эксплуатации шин по скоростям и времени непрерывного движения машины приведены в Инструкции по эксплуатации 5903-0000010ИЭ.

Конструкция колеса с шиной показана на рис. 8.6.

содержание .. 21 22 23 24 ..