Бронетранспортер БТР-80. Техническое описание (шестое издание) - часть 12

6.2. СИСТЕМА ПИТАНИЯ ТОПЛИВОМ

6.2.1. Общие сведения

Система питания топливом предназначена для хранения, очистки и подачи топлива в цилиндры двигателя.

В системе питания применять дизельное топливо по ГОСТ 305-82. В зависимости от условий эксплуатации применяются четыре марки топлива:

В условные обозначения входят:

— топлива марки Л — массовые доли серы 0,2 и 0,5, температура вспышки плюс 40 °С;

— топлива марки 3 — массовые доли серы 0,2 и 0,5, температура застывания минус 35 °С или минус 45 °С;

— топлива марки А — массовые доли серы 0,2 и 0,4.

Зимние марки топлива 3-0,2 минус 35, 3-0,5 минус 35, 3-0,2 минус 45 и 3-0,5 минус 45 допускается применять всесезонно.

При температуре воздуха от минус 20 °С до минус 55 °С и кратковременно при температуре выше минус 20 °С (не более 10 % от общего ресурса) допускается в качестве резервного применять топливо ТС-1 по ГОСТ 10227-86.

6.2.2. Топливные баки
Топливные баки (рис. 6.18) служат для хранения и транспортировки топлива в машине. Они установлены в корме по левому и правому бортам машины. Крепление баков к постели и кормовому листу корпуса осуществляется стяжными лентами 9, 13 и 26.

Для слива отстоя и топлива из топливного бака служит клапан 14 слива, обеспечивающий слив без попадания топлива на руки и одежду.

Рис. 6.17. Схема системы питания:

Рис. 6.18. Топливные баки:

Заправочная горловина 4 соединяется с корпусом бака резиновым рукавом 3 и хомутами 12. В заправочную горловину устанавливается трубка 11 указателя топлива с отражателем, который предотвращает выплескивание топлива из баков при заправке. Горловина закрывается герметичной пробкой 6. Соединение топливных баков с атмосферой осуществляется через воздушный фильтр 5. Отбор топлива из баков осуществляется через топливоприемные трубки 16 с сетчатыми фильтрами.

содержание .. 10 11 12 13 ..