Автомобиль OMODA S5. Руководство по эксплуатации (2023 год) - часть 14

191

Пр

ре

ед

дууп

пр

ре

еж

жд

де

ен

ни

ие

е о

о н

ни

иззкко

ом

м д

да

аввл

ле

ен

ни

ии

и в

во

оззд

дуухха

а в

в ш

ши

ин

на

ахх

OMM1D-4101

666

20000

-39.0 F

11:30

2.50

bar

2.50

bar

2.50

bar

1.60

bar

Если

давление

воздуха

шинах

опустилось ниже 1,92 бар и автомобиль
при этом некоторое время движется со
скоростью,

превышающей

км/ч,

система

подаст

предупреждение

низком давлении воздуха в шинах. Во
время

подачи

предупреждения

низком

давлении

воздуха

шинах

мигает

символ

соответствующего

колеса,

отображается

текущее

значение давления воздуха в шине и

горит желтый сигнализатор «

» на

приборной панели.

Если после перевода выключателя пуска двигателя из положения OFF в положение
ON давление воздуха в шинах составляет менее 1,92 бар, система подает
предупреждение о низком давлении воздуха в шинах. Во время подачи
предупреждения

низком

давлении

воздуха

шинах

мигает

символ

соответствующего колеса, отображается текущее значение давления воздуха в

шине и горит желтый сигнализатор «

» на приборной панели.

В случае падения давления воздуха в шинах при первой же возможности доведите
его до 2,4 бар. Когда после этого автомобиль в течение определенного периода
времени

проедет

со

скоростью,

превышающей

км/ч,

предупреждение

выключится автоматически.

ВНИМАНИЕ

Недостаточное давление воздуха в шинах вызывает повышенный расход топлива
и чрезмерный износ шин. Чрезмерный износ шины может стать причиной ее
разрыва. При первой же возможности обратитесь на сервисную станцию
официального дилера для проверки и ремонта автомобиля.

Пр

ре

ед

дууп

пр

ре

еж

жд

де

ен

ни

ие

е о

о ввы

ыс

со

окко

ой

й тте

ем

мп

пе

ер

ра

аттуур

ре

е ш

ши

ин

ны

OMM1D-4102

666

20000

-39.0 F

11:30

2.50

bar

2.50

bar

2.50

bar

110

2.5

bar

Если температура воздуха в шинах
превышает 85°C и автомобиль при этом
некоторое

время

движется

со

скоростью,

превышающей

км/ч,

система

подаст

предупреждение

высокой температуре воздуха в шинах.
Во время подачи предупреждения о
высокой температуре воздуха в шинах
мигает

символ

соответствующего

колеса,

отображается

текущее

значение температуры воздуха в шине и
на

приборной

панели

загорается

желтый сигнализатор «

».

192

Если после перевода выключателя пуска двигателя из положения OFF в положение
ON

температура

воздуха

шинах

превышает

° C,

система

подает

предупреждение о высокой температуре воздуха в шинах. Во время подачи
предупреждения о высокой температуре воздуха в шинах мигает символ
соответствующего колеса, отображается текущее значение температуры воздуха в

шине и на приборной панели загорается желтый сигнализатор «

».

Когда температура воздуха в шинах опустится ниже 80°C, поездка на автомобиле со
скоростью, превышающей 30 км/ч, выполняемая в течение определенного периода
времени, приведет к автоматическому выключению предупреждения о высокой
температуре воздуха в шинах.

ВНИМАНИЕ

Если система подала предупреждение о высокой температуре шины, остановите
автомобиль и дайте шинам остыть. В случае высокой температуры шин не
пытайтесь охладить их водой. Шины могут получить повреждение, что, в свою
очередь, может стать причиной дорожно-транспортного происшествия. При
необходимости обратитесь на сервисную станцию официального дилера для
проверки и ремонта автомобиля.

Фуун

нккц

ци

ио

он

на

ал

лььн

ны

ые

е о

оггр

ра

ан

ни

ичче

ен

ни

ия

Ниже перечислены возможные причины подачи предупреждения системой TPMS:

1. После замены колес (включая установку запасного колеса) не была выполнена

процедура обучения системы TPMS.

2. На датчики системы TPMS влияют электромагнитные помехи, создаваемые

установленными на колеса цепями противоскольжения. Эти помехи препятствуют
нормальной работе системы.

3. Повреждены колесные датчики или другие компоненты системы TPMS. В этом

случае автомобиль необходимо первой же возможности доставить на сервисную
станцию официального дилера для проверки и ремонта.

4. Также система TPMS может работать некорректно из-за установленного на

автомобиле нештатного электронного оборудования. Оно может стать причиной
ложной подачи предупреждений системой.

5. Система TPMS может работать некорректно из-за радиочастотных помех.

Временное влияние на работу системы TPMS могут оказывать сильные
электромагнитные радиосигналы той же частоты (433 МГц).

ПРОЧИТАЙТЕ

К наиболее распространенным источникам радиопомех относятся двигатель
внутреннего сгорания, регистратор данных, очиститель воздуха, карты систем
доступа,

пульты

дистанционного

управления,

базовые

станции

сотовых

операторов, телебашни и т. д.

СИСТЕМЫ

193

5-9. Система сигнализации при парковке

Монитор заднего обзора (RVC) (для некоторых вариантов исполнения
автомобиля)

Монитор заднего обзора выводит на дисплей аудиосистемы полученное от камер
изображение пространства позади автомобиля и накладывает на него линии
прогнозируемой траектории, что упрощает парковку автомобиля и делает ее более
безопасной.

Сп

по

ос

со

об

б и

ис

сп

по

ол

лььззо

овва

ан

ни

ия

OMM1D-4110

C
h

Чтобы вывести на дисплей монитор
заднего

обзора

линии

прогнозируемой

траектории,

переведите селектор в положение R (-
задний ход). Линии прогнозируемой
траектории изменяются в зависимости
от угла поворота рулевого колеса.

ВНИМАНИЕ

• Используйте отображаемое на экране расстояние до препятствия только в

качестве справочной величины (особенно при приближении к уклону дороги).

• Габаритные линии и линии прогнозируемой траектории немного шире, чем

автомобиль.

• При очистке объектива камеры от грязи или снега будьте осторожны, чтобы не

поцарапать его.

• В случае установки шин нестандартного размера возможно отклонение линий

прогнозируемой траектории на экране от фактической траектории движения
автомобиля. В таком случае необходимо пользоваться зеркалами заднего вида
и определять расстояние до препятствий визуально.

194

ОПАСНОСТЬ

• Перед началом движения задним ходом убедитесь, что дверь багажного

отделения полностью закрыта.

• Следите за тем, чтобы просмотр изображения на дисплее не отвлекал вас от

управления автомобилем.

• Из-за ограниченного угла обзора камеры на экране не отображается

пространство по краям от бампера и под ним.

• При движении задним ходом особое внимание обращайте на присутствие

детей, мелких животных и препятствия небольшого размера, поскольку они не
всегда могут быть обнаружены камерой.

• Поскольку задняя камера имеет широкоугольный объектив, расстояние до

препятствия, отображаемое на мониторе заднего обзора, отличается от
фактического.

• Берегите

объектив

камеры

от

ударов.

Камера

представляет

собой

прецизионное устройство. Несоблюдение этого требования может вызвать
неисправность камеры, ее возгорание или короткое замыкание.

• Во время мойки автомобиля водой под высоким давлением не направляйте

струю на камеру. В противном случае вода попадет внутрь камеры и образует
конденсат на ее объективе. Это может вызвать неисправность камеры, ее
возгорание или короткое замыкание.

• Монитор

заднего

обзора

упрощает

управление

автомобилем,

однако

пользование им не избавляет водителя от обязанности выполнять все
остальные действия, необходимые при движении задним ходом. Перед началом
движения задним ходом обернитесь, чтобы убедиться в безопасности этого
маневра. Двигаться задним ходом следует с низкой скоростью.

• Объектив камеры заднего вида увеличивает и искажает изображение, поэтому

картина на дисплее отличается от реальности. Кроме того, имеются «слепые»
зоны и присутствует небольшая задержка при выводе изображения на дисплей.

Монитор кругового обзора (AVM) (для некоторых вариантов исполнения
автомобиля)

Монитор кругового обзора выводит на дисплей аудиосистемы полученное от
четырех камер изображение пространства вокруг автомобиля и накладывает на
него линии прогнозируемой траектории, что упрощает парковку автомобиля и
делает ее более безопасной.

Ме

ес

стто

оп

по

ол

ло

ож

же

ен

ни

ие

е кка

ам

ме

ер

OMM1D-4120

Передняя

камера

расположена

облицовке радиатора.

СИСТЕМЫ

195

OMM1D-4121

Левая и правая камеры расположены в
нижней части наружных зеркал заднего
вида.

OMM1D-4122

Задняя камера расположена в центре
двери багажного отделения над задним
регистрационным знаком.

Сп

по

ос

со

об

б и

ис

сп

по

ол

лььззо

овва

ан

ни

ия

VOL

SET

NAVI

GINE
TART
TOP

AUTO

ION

A/C

OMM1D-4123

Выключатель пуска двигателя должен
находиться в положении ON, а скорость
автомобиля не должна превышать 20
км/ч.

Способ 1. Для включения монитора
кругового обзора переведите рычаг
селектора в положение R (задний ход).
Монитор кругового обзора выключится
автоматически через 15 секунд после
того,

как

рычаг

селектора

будет

выведен из положения R (задний ход).

Способ 2. Для включения монитора
кругового обзора нажмите выключатель
«

». Нажмите выключатель «

еще раз для выключения монитора
кругового обзора.

Способ 3. Монитор кругового обзора включается при включении указателей
поворота (для этого в настройках монитора кругового обзора должна быть
включена соответствующая функция). После выключения указателей поворота
монитор кругового обзора выключается.

Способ 4. Монитор кругового обзора включается при повороте рулевого колеса на
большой угол (для этого в настройках монитора кругового обзора должна быть
включена соответствующая функция).

Примечание:

монитор

кругового

обзора

автоматически

выключится,

если

перевести выключатель пуска двигателя в положение OFF, а также если скорость
автомобиля превысит 30 км/ч.

196

ПРОЧИТАЙТЕ

Монитор кругового обзора упрощает управление автомобилем, однако при этом
водителю следует помнить, что изображение препятствия на дисплее и
отображаемое расстояние до препятствия отличаются от фактических. Кроме
того, имеются «слепые» зоны и присутствует небольшая задержка при выводе
изображения на дисплей. Поэтому монитор кругового обзора не избавляет
водителя от обязанности самостоятельно оценивать ситуацию и выполнять все
необходимые действия. Водитель должен следить за окружающей обстановкой и
вести автомобиль осторожно как при включенном, так и при выключенном
мониторе кругового обзора.

Пе

ер

ре

еккл

лю

ючче

ен

ни

ие

е в

ви

ид

до

овв ((тти

ип

п A

A))

OMM1D-4124

BACK

2D View

3D View

Front

Wide View

Rear

Wide View

Welcome to AVM system,please check surroundings!

[Back] Выход из монитора кругового
обзора.

[2D view] Переключение в режим 2D.

[3D view] Переключение в режим 3D с
выводом пиктограммы автомобиля.

Кнопка «

»: Вывод на дисплей

соответствующего вида.

[Front wide angle] Переключения на
широкоугольный вид спереди.

[Rear wide angle] Переключения на
широкоугольный вид сзади.

Пе

ер

ре

еккл

лю

ючче

ен

ни

ие

е в

ви

ид

до

овв ((тти

ип

п В

В))

OMM1D-4126

Нажмите кнопку «

» при рычаге

селектора,

находящемся

любом

положении, кроме R (задний ход),
чтобы выйти из настроек монитора
кругового обзора.

Нажмите кнопку «

», чтобы войти в

настройки

монитора

кругового

обзора.

Нажмите

кнопку

для

переключения на односторонний вид
+ вид сверху.

Нажмите кнопку «

» для переключения на 3D-вид + вид сверху. С помощью этой

кнопки можно переключать вид спереди/сзади/справа/слева вида сверху и
соответствующий им вид 3D. Переключать ракурсы вида 3D можно движением
пальца по экрану.

Нажмите кнопку « » для переключения на широкоугольный вид спереди.

Нажмите кнопку « » для переключения на широкоугольный вид сзади.

Линиями «

» показана «мертвая» зона, в которой обнаружение препятствия

может быть невозможно. Водитель должен следить за окружающей обстановкой и
вести автомобиль осторожно.

СИСТЕМЫ

197

ПРОЧИТАЙТЕ

Монитор кругового обзора существенно облегчает парковку автомобиля и
безопасное управление им. Для знакомства с работой монитора кругового обзора
лучше всего подходят открытые пространства с минимальным количество
препятствий.

ВНИМАНИЕ

• При очистке объектива камеры от грязи или снега будьте осторожны, чтобы не

поцарапать его.

• Не кладите посторонние предметы на камеру.

• Расстояние до препятствия, отображаемое на мониторе кругового обзора,

отличается от фактического.

• Перед началом пользования монитором кругового обзора убедитесь, что

наружные зеркала заднего вида находятся в рабочем положении и дверь
багажного отделения закрыта полностью.

• Монитор кругового обзора был откалиброван в заводских условиях. Любой

несанкционированный монтаж или демонтаж камер, а также изменение их
положения может отразиться на работе монитора кругового обзора.

• Монитор кругового обзора упрощает управление автомобилем, однако при

этом водителю следует помнить, что изображение препятствия на дисплее и
отображаемое расстояние до препятствия отличаются от фактических. Кроме
того, имеются «слепые» зоны и присутствует небольшая задержка при выводе
изображения на дисплей. Поэтому монитор кругового обзора не избавляет
водителя от обязанности самостоятельно оценивать ситуацию и выполнять все
необходимые действия. Водитель должен следить за окружающей обстановкой
и вести автомобиль осторожно как при включенном, так и при выключенном
мониторе кругового обзора.

На

ас

сттр

ро

ой

йкка

а с

си

ис

стте

ем

мы

ы ((тти

ип

п А

А))

OMM1D-4125

AVM Start Animation

AVM Activation From

Turn Light

AVM Activation From

Steering Angle

Door Opening

Indication

BACK

2D View

3D View

Front

Wide View

Rear

Wide View

Auto Nearby View

Vehicle Trajectory

Welcome to AVM system,please che

ck surroundings!

[Panoramic view starting screen] При
первом включении монитора кругового
обзора нажатием выключателя «

» на

дисплей

выводится

главный

экран

монитора кругового обзора.

[Activate panoramic view monitor by turn
signal light] При включении левых или
правых указателей поворота на дисплей
выводится,

соответственно,

вид

слева или справа сзади.

[Activate panoramic view monitor when turning] При повороте рулевого колеса на
большой угол включается монитор кругового обзора.

[Auto

zoomin

view]

Масштаб

изображения

на

экране

будет

изменяться

автоматически в зависимости от расстояния до препятствия.

[Door open indication] Выберите данный пункт, чтобы вывести на дисплей
изображение с камеры, расположенной со стороны открытой двери. Вывести на
дисплей изображение с камеры на двери можно также, открыв переднюю левую или
переднюю правую дверь.

198

[Lane guideline display] При включении монитора кругового обзора линии
прогнозируемой траектории будут выводиться на дисплей автоматически.

[Parking radar display] На дисплей выводится экран системы сигнализации при
парковке.

[License plate number setting] На дисплей выводится изображение с камеры,
расположенной над регистрационным знаком.

[Default Setting Restoring] Восстановление заводских настроек.

На

ас

сттр

ро

ой

йкка

а с

си

ис

стте

ем

мы

ы ((тти

ип

п В

В))

OMM1D-4127

[Panoramic

view

starting

screen].

Нажмите кнопку «

», чтобы перейти

на

главный

экран.

При

первом

включении

монитора

кругового

обзора на дисплей выводится главный
экран монитора кругового обзора.

[Activate panoramic view monitor by turn
signal light] При включении левых или
правых

указателей

поворота

на

дисплей выводится, соответственно,
вид 3D слева или справа сзади.

[Activate panoramic view monitor by
steering wheel angle] При повороте
рулевого колеса на большой угол
включается

монитор

кругового

обзора.

[Auto

enlarged

view]

Масштаб

изображения

на

экране

будет

изменяться

автоматически в зависимости от расстояния до препятствия.

[Door open indication] Данная функция предупредит вас о незакрытом капоте, люке
и дверях, включая дверь багажного отделения.

[Parking radar display] На дисплей выводится экран системы сигнализации при
парковке.

[License plate number setting] На дисплей выводится изображение с камеры,
расположенной над регистрационным знаком.

[Transparent body] Настройка прозрачности изображения автомобиля на дисплее.

[Default Setting Restoring] Восстановление заводских настроек.

Система сигнализации при парковке

Система сигнализации при парковке служит для выявления препятствий позади
автомобиля и определения расстояния до них. Для этого система использует
ультразвуковые датчики. Система сообщает водителю о расстоянии между
передним/задним бампером автомобиля и соответствующим препятствием с
помощью звуковых сигналов и изображения на дисплее головного устройства
аудиосистемы. Это позволяет свести к минимуму опасность травмирования
пешеходов и повреждения других транспортных средств, а также упрощает
парковку автомобиля.

Сп

по

ос

со

об

б и

ис

сп

по

ол

лььззо

овва

ан

ни

ия

установите выключатель пуска двигателя в положение ON и переведите рычаг
селектора в положение R (задний ход). Система сигнализации при парковке

СИСТЕМЫ

199

включится автоматически. Если ультразвуковой датчик обнаружит препятствие, на
дисплей головного устройства аудиосистемы будет выведена информация о
расстоянии до этого препятствия (она обозначена красным, желтым или зеленым
цветом) и раздастся предупреждающий звуковой сигнал.

ПРОЧИТАЙТЕ

Определяемое

расстояние

до

препятствия

соответствует

кратчайшему

расстоянию между проекциями контуров препятствия и ультразвукового датчика
на горизонтальную плоскость

ВНИМАНИЕ

• Препятствия, находящиеся за пределами зоны действия датчиков, не могут

быть обнаружены системой сигнализации при парковке.

• Учтите, что при движении автомобиля датчики системы сигнализации при

парковке с другой стороны кузова могут приблизиться к другим препятствиям.

Фуун

нккц

ци

ио

он

на

ал

лььн

ны

ые

е о

оггр

ра

ан

ни

ичче

ен

ни

ия

■ Работоспособность системы сигнализации при парковке может нарушиться в
следующих случаях:

1. Если автомобиль находится на крутом уклоне.

2. При движении по размокшему снегу или в дождь.

3. При наличии низко расположенных препятствий, которые система не способна

выявить (камни и т. п.).

4. При наличии препятствий, расположенных выше бампера.

5. При наличии таких препятствий, как проволока, забор из сетки, канаты и т. п.

6. При использовании на автомобиле высокочастотного радиоприемника или

антенны.

7. Если капли воды попали на поверхность ультразвуковых датчиков и замерзли,

датчики не способны обнаружить препятствия.

8. Если поверхность ультразвуковых датчиков покрыта снегом или грязью, датчики

не способны обнаружить препятствия.

9. Ультразвуковые датчики не способны обнаружить объекты, которые легко

поглощают ультразвуковые волны, например, рыхлый снег, вата, поролон и т. п.

10.Если рядом с автомобилем имеются источники ультразвукового излучения,

например, звуковые сигналы других автомобилей, двигатели мотоциклов или
раздается звук торможения тяжелых транспортных средств.

11.При обнаружении препятствий одновременно несколькими датчиками

расстояния между соответствующими датчиками и препятствиями отображаются
на дисплее одновременно. При этом звуковой сигнал предупреждает только о
приближении к ближайшему препятствию.

200

Оччи

ис

стткка

а уул

лььттр

ра

аззв

вуукко

ов

вы

ыхх д

да

аттччи

икко

ов

OMM1D-4131

Для

нормальной

работы

системы

сигнализации

при

парковке

поверхность

датчиков

следует

регулярно очищать от снега, грязи
пыли. Пользуйтесь для этого мягкой
тканью или струей воды под низким
давлением.

Использование

установки

высокого

давления для мойки ультразвуковых
датчиков, а также воздействие на них
высоких

внешних

нагрузок

может

вывести

датчики

из

строя.

Не

надавливайте

на

датчики

не

подвергайте их ударной нагрузке. Это
может

нарушить

работоспособность

датчиков.

5-10. Системы контроля тормозного усилия

Система динамической стабилизации (ESP)

Система ESP обеспечивает курсовую устойчивость автомобиля при избыточной или
недостаточной

поворачиваемости.

Если

система

выявила

избыточную

или

недостаточную поворачиваемость, она индивидуально задействует тормозные
механизмы колес, чтобы повысить устойчивость автомобиля. Система ESP также
обеспечивает работу других систем (таких как ABS, EBD и пр.) для обеспечения
продольной устойчивости автомобиля во время его движения.

Сп

по

ос

со

об

б и

ис

сп

по

ол

лььззо

овва

ан

ни

ия

VOL

SET

NAVI

GINE

TART

TOP

AUTO

ION

A/C

OMM1D-4150

Для выключения системы ESP нажмите
выключатель «

» (для некоторых

вариантов

исполнения

автомобиля).

Чтобы снова включить систему ESP,
нажмите выключатель «

» еще раз.

Примечание:

Систему

ESP

можно

включить или выключить на приборной
панели

(для

некоторых

вариантов

исполнения

автомобиля).

Для

получения

дополнительной

информации см. «Приборная панель».

ПРОЧИТАЙТЕ

• Вы не можете выключить систему ESP, когда она работает.

• На новом автомобиле система ESP по умолчанию включена.

Си

иггн

на

ал

ли

изза

атто

ор

р с

си

ис

стте

ем

мы

ы д

ди

ин

на

ам

ми

ичче

ес

скко

ой

й с

стта

аб

би

ил

ли

изза

ац

ци

ии

и ((E

P))

Когда система ESP выключена, на приборной панели горит желтый сигнализатор «

».

Во время работы системы желтый сигнализатор «

» на приборной панели

начинает мигать.

СИСТЕМЫ

201

В случае неисправности системы желтый сигнализатор «

» на приборной панели

горит постоянным светом.

ПРОЧИТАЙТЕ

После установки малоразмерного запасного колеса включается сигнализация
системы ESP. Через 1 км после замены малоразмерного запасного колеса на
полноразмерное данная сигнализация выключится.

ОПАСНОСТЬ

• В случае неисправности системы ESP при первой же возможности обратитесь

на сервисную станцию официального дилера для проверки и ремонта
автомобиля.

• Высокая скорость движения, резкие повороты и плохие дорожные условия

могут стать причиной дорожно-транспортного происшествия, даже если
система ESP работает.

• Работа системы ESP не может гарантировать сохранение полного контроля над

автомобилем в экстремальных условиях вождения. Даже если автомобиль
оборудован системой ESP, необходимо строго соблюдать все необходимые
правила, чтобы не попасть в дорожно-транспортное происшествие.

Фуун

нккц

ци

ио

он

на

ал

лььн

ны

ые

е о

оггр

ра

ан

ни

ичче

ен

ни

ия

■ Условия, при которых систему ESP следует отключить:

1. При использовании цепей противоскольжения.

2. При испытании автомобиля на динамометрическом стенде.

3. При движении по глубокому снегу или рыхлой поверхности.

ПРОЧИТАЙТЕ

Для улучшения проходимости автомобиля при движении по глубокому песку или
щебню систему ESP рекомендуется отключить.

Антиблокировочная тормозная система (ABS)

Система ABS помогает предотвратить блокировку колес при слишком сильном
торможении или при торможении на скользкой дороге. Это позволяет избежать
проскальзывания колес и заноса автомобиля, а также повышает устойчивость
автомобиля.

OMM1D-4151

1.Firmly depress

brake pedal and hold.

2.Turn steering wheel to avoid

obstacles. You can keep turning

performace in case of emergercy

braking.

Important principle to

use the ABS brake.

Антиблокировочная тормозная система
(ABS) вступает в действие только при
опасности

блокировки

колес

при

торможении,

но

не

во

время

нормального

торможения.

Если

во

время

торможения

педаль

тормоза

пульсирует

слышен

шум,

это

указывает на работу системы ABS.
Такие

пульсации

шум

являются

нормальным явлением. Не отпускайте
педаль тормоза.

202

ОПАСНОСТЬ

• Управляйте автомобилем с осторожностью и снижайте скорость в поворотах.

• В случае неисправности системы ABS при первой же возможности обратитесь

на сервисную станцию официального дилера для проверки и ремонта
автомобиля.

• Система

ABS

обеспечивает

максимально

возможную

эффективность

торможения, однако длина тормозного пути во многом зависит от состояния
дорожного покрытия.

• Кроме того, система ABS не может защитить вас от опасности при слишком

маленькой дистанции до впередиидущего транспортного средства, при проезде
залитых водой участков, при слишком быстром движении в поворотах или на
разбитых дорогах, а также при невнимательном или небрежном управлении
автомобилем.

• Система ABS не гарантирует сокращения тормозного пути при любом

состоянии дорожного покрытия, например, на песчаных или покрытых снегом
дорогах. По сравнению с автомобилем без антиблокировочной системы,
вашему автомобилю может понадобиться увеличенный тормозной путь.

Си

иггн

на

ал

ли

изза

атто

ор

р н

не

еи

ис

сп

пр

ра

ав

вн

но

ос

стти

и а

ан

нтти

иб

бл

ло

окки

ир

ро

ов

во

оччн

но

ой

й тто

ор

рм

мо

оззн

но

ой

й с

си

ис

стте

ем

мы

((A

S))

В случае неисправности системы желтый сигнализатор «

» на приборной панели

горит постоянным светом.

ОПАСНОСТЬ

Если сигнализатор неисправности антиблокировочной тормозной системы (ABS)
и сигнализатор неисправности тормозной системы загорелись одновременно,
остановите автомобиль в безопасном месте на обочине дороги и при первой же
возможности обратитесь на сервисную станцию официального дилера для
проверки и ремонта автомобиля.

Фуун

нккц

ци

ио

он

на

ал

лььн

ны

ые

е о

оггр

ра

ан

ни

ичче

ен

ни

ия

■ Система ABS может издавать при работе следующие звуки:

1. Звук, возникающий при пульсации педали тормоза.

2. Звук удара компонентов подвески о кузов автомобиля при экстренном

торможении.

3. Звук работы электродвигателя, электромагнитного клапана и насоса обратной

подачи в гидравлическом блоке системы ABS.

4. Звук работы электромагнитного клапана при вмешательстве электронного

регулятора тормозных сил (EBD) в процесс торможения.

5. Короткий «жужжащий» звук в ходе самодиагностики системы ABS при включении

электропитания или при пуске двигателя.

■ В указанных ниже условиях всегда поддерживайте безопасную дистанцию до
впередиидущего транспортного средства.

1. При движении по разбитым дорогам.

2. При движении по дорогам с выбоинами или неровным покрытием.

3. При использовании цепей противоскольжения.

4. При движении по грязным, гравийным или заснеженным дорогам.

СИСТЕМЫ

203

ВНИМАНИЕ

Большое значение для нормальной работы системы ABS имеют размер шин, их
спецификация и состояние протектора. При замене устанавливайте шины такого
же типоразмера, допустимой нагрузки и конструкции, как и шины, установленные
на заводе. При выходе шины из строя обратитесь на сервисную станцию
официального дилера для замены неисправной шины на новую оригинальную
шину.

ОПАСНОСТЬ

• При

вождении

дождь

следует

тщательно

контролировать

скорость

автомобиля. В случае пробуксовки или проскальзывания колес система ABS
может оказаться неэффективной.

• Хотя система ABS помогает сохранить контроль над автомобилем, очень важно

управлять автомобилем осторожно и поддерживать умеренную скорость
движения

безопасную

дистанцию

до

впередиидущего

транспортного

средства,

поскольку

существует

предел

устойчивости

автомобиля

эффективности работы рулевого управления даже при работе системы ABS.

Другие системы помощи водителю

Эл

ле

еккттр

ро

он

нн

ны

ый

й р

ре

еггуул

ля

ятто

ор

р тто

ор

рм

мо

оззн

ны

ыхх с

си

ил

л ((E

D))

Электронный

регулятор

тормозных

сил

(EBD)

автоматически

регулирует

распределение тормозных сил между передней и задней осями в зависимости от
нагрузки на них. Это необходимо для повышения эффективности торможения.
Совместная работа электронного регулятора тормозных сил и системы ABS
повышает устойчивость автомобиля при торможении. Кроме того, при торможении
в повороте система регулирует усилие в тормозных механизмах внутренних и
внешних по отношению к центру поворота колес, что еще больше повышает
устойчивость автомобиля при торможении.

Пр

ро

отти

ив

во

об

бууккс

со

ов

во

оччн

на

ая

я с

си

ис

стте

ем

ма

а ((T

S))

Если на основании сигнала от колесных датчиков система TCS обнаружила, что
частота вращения ведущих колес превышает частоту вращения ведомых колес (что
может свидетельствовать о пробуксовке), она корректирует угол опережения
зажигания, уменьшает угол открытия дроссельной заслонки, включает более
низкую передачу или затормаживает ведущие колеса, чтобы прекратить их
пробуксовку.

Си

ис

стте

ем

ма

а п

по

ом

мо

ощ

щи

и п

пр

ри

и н

на

ачча

ал

ле

е д

дв

ви

иж

же

ен

ни

ия

я н

на

а п

по

од

дъ

ъе

ем

ме

е ((H

C))

Система HHC предотвращает скатывание автомобиля назад при трогании на
подъеме. После остановки автомобиля система HHC с помощью датчика
продольного ускорения определяет, находится ли автомобиль на уклоне. Если
автомобиль из неподвижного положения начинает движение передним или задним
ходом на подъем, система HHC начинает работу автоматически. При трогании
автомобиля с места система в течение 1 – 2 секунд поддерживает давление в
тормозных механизмах, пока водитель переносит ногу с педали тормоза на педаль
акселератора. Давление в тормозных механизмах снижается плавно, по мере
увеличения развиваемого двигателем тягового усилия. Это позволяет избежать
аварийной ситуации в результате резкого трогания автомобиля с места.

Си

ис

стте

ем

ма

а п

по

ом

мо

ощ

щи

и п

пр

ри

и э

эккс

сттр

ре

ен

нн

но

ом

м тто

ор

рм

мо

ож

же

ен

ни

ии

и ((H

A))

Система HBA позволяет уменьшить тормозной путь автомобиля при экстренном
торможении. В экстренной ситуации водитель обычно начинает тормозить вовремя,

204

но, как правило, нажимает педаль тормоза с недостаточным усилием, и это
увеличивает тормозной путь. В подобных ситуациях может помочь система HBA.
Если в экстренной ситуации водитель нажимает педаль тормоза быстро, но
недостаточно сильно, система HBA сразу же поднимает давление в контурах
тормозной системы до максимального уровня. Это повышает быстродействие и
эффективность системы ABS и позволяет эффективно сократить тормозной путь.

Си

ис

стте

ем

ма

а кко

он

нттр

ро

ол

ля

я ття

ягги

и ((D

C))

Если в обычных условиях эксплуатации водитель быстро отпустит педаль
акселератора или случайно включит пониженную передачу, то на скользкой дороге
из-за эффекта торможения двигателем ведущие колеса могут заблокироваться. В
таком случае система DTC снизит развиваемый двигателем крутящий момент и
разблокирует ведущие колеса, восстановив управляемость автомобиля.

Си

ис

стте

ем

ма

а п

по

ом

мо

ощ

щи

и п

пр

ри

и ттр

ро

огга

ан

ни

ии

и с

с м

ме

ес

стта

а ((д

дл

ля

я н

не

екко

отто

ор

ры

ыхх в

ва

ар

ри

иа

ан

нтто

ов

ис

сп

по

ол

лн

не

ен

ни

ия

я а

ав

втто

ом

мо

об

би

ил

ля

я))

Для облегчения трогания автомобиля с места данная система повышает
развиваемый двигателем крутящий момент.

5-11. Полугибридный автомобиль (MHEV) (для некоторых
вариантов исполнения автомобиля)

Полугибридный автомобиль (MHEV)

Полугибридный

силовой

агрегат

усиленной

48-вольтовой

литиевой

аккумуляторной

батареей,

мощным

48-вольтовым

электродвигателем

преобразователем

постоянного

тока

повышает

мощность

автомобиля

при

одновременном снижении расхода топлива. Преимущества данного силового
агрегата проявляются при работе системы «стоп-старт», «холодном старте»,
динамичном разгоне и рекуперативном торможении.

ПРОЧИТАЙТЕ

Подробная информация о системе «стоп-старт» приведены в соответствующем
разделе.

Фуун

нккц

ци

ия

я ««ххо

ол

ло

од

дн

но

огго

о с

стта

ар

ртта

а»»

При «холодном старте» автомобиля по умолчанию используется 48-вольтовый
электродвигатель,

что

делает

разгон

автомобиля

более

динамичным

равномерным.

Работоспособность

12-вольтового

электродвигателя

также

сохраняется,

он

автоматически

включается

при

низкой

температуре

охлаждающей жидкости или при низком уровне заряда 48-вольтовой литиевой
аккумуляторной батареи.

Ул

лууччш

ше

ен

ни

ие

е р

ра

аззгго

он

нн

но

ой

й д

ди

ин

на

ам

ми

икки

При полностью заряженной 48-вольтовой литиевой аккумуляторной батарее ее
энергия используется для улучшения разгонной динамики автомобиля. Это
повышает удовольствие от управления им.

СИСТЕМЫ

205

ПРОЧИТАЙТЕ

В некоторых экстремальных условиях эксплуатации 48-вольтовая литиевая
аккумуляторная батарея может временно перестать отдавать энергию из-за
низкого уровня заряда. Однако даже в таком случае мощности двигателя
внутреннего

сгорания

вполне

достаточно

для

нормальной

эксплуатации

автомобиля. Через некоторое время уровень заряда этой батареи восстановится,
и ее энергия снова станет доступна,

Ре

еккууп

пе

ер

ра

атти

ив

вн

но

ое

е тто

ор

рм

мо

ож

же

ен

ни

ие

При движении накатом, а также при торможении 48-вольтовый электродвигатель
гибридного силового агрегата работает в режиме генератора. Это называется
рекуперативным торможением. Энергия, генерируемая электродвигателем в этом
режиме, используется для зарядки 48-вольтовой литиевой аккумуляторной
батареи, что снижает расход топлива.

ПРОЧИТАЙТЕ

После

полного

заряда

литиевой

аккумуляторной

батареи

функция

рекуперативного торможения выключается.

Режим работы

Режим

Описание

Зарядка

При низком уровне заряда 48-вольтовой литиевой
аккумуляторной батареи ее зарядка осуществляется
посредством 48-вольтового электродвигателя,
работающего в режиме генератора. Зарядка 48-
вольтовой литиевой аккумуляторной батареи также
идет при движении накатом и рекуперативном
торможении.

Электрический режим

При достаточном уровне заряда 48-вольтовой
литиевой аккумуляторной батареи и отсутствии
необходимости в интенсивном разгоне автомобиль
приводится в движение только 48-вольтовым
электродвигателем.

Совместный режим

При интенсивном разгоне автомобиль приводится в
движение двигателем внутреннего сгорания и 48-
вольтовым электродвигателем.