Гусеничный тяжелый транспортер-тягач ГТ-Т. Руководство по войсковому ремонту (1980 год) - часть 12

 

  Главная      Книги - Разные     Гусеничный тяжелый транспортер-тягач ГТ-Т. Руководство по войсковому ремонту (1980 год)

 

поиск по сайту            правообладателям  

 

   

 

   

 

содержание      ..     10      11      12      13     ..

 

 

 

Гусеничный тяжелый транспортер-тягач ГТ-Т. Руководство по войсковому ремонту (1980 год) - часть 12

 

 

 

 

Рис. 117. Передаточный вал с ведомой конической шестерней и набором ведущих шестерен: 

 

Рис. 118. Главный вал с набором ведомых шестерен:

 

 

 

 

 

 

 

 

Рис. 121. Привод к водооткачивающему насосу:

 

 

Технические условия на контроль, сортировку и ремонт деталей



Картер главной передачи (рис. 122)



Не допускаются:

— трещины, обломы или пробоины;

— износ отверстия 14 до диаметра более 162,10 мм;

— износ отверстия И до диаметра более 47,05 мм;

— износ отверстия 4 до диаметра более 140,08 мм;

— износ отверстия 5 до диаметра более 132,08 мм;

— износ отверстия 8 до диаметра более 140,08 мм;

— износ отверстия 7 до диаметра более 130,08 мм;

— износ отверстия 6 до диаметра более 125,05 мм;

— износ отверстия 9 до диаметра более 120,05 мм;

— износ отверстия 10 до диаметра более 130,08 мм;

— износ отверстия 12 до диаметра более 35,05 мм;

— износ отверстия 13 до диаметра более 40,01 мм;

 

 

 

 

 

 

Рис. 122. Картер главной передачи

 

 

— износ или срыв резьб 1, 2 и 3; устраняется постановкой ввертышей;

— нарушение бакелитового покрытия картера; устраняется бакелитированием



Эпицикл механизма поворота в сборе (рис. 123)



Не допускаются:

— трещины или обломы на эпицикле или венце;

— выкрашивание цементационного слоя на зубьях 3 венца общей площадью более 8 мм2 на сторону зуба, а при местном выкрашивании более 1,5 мм2;

— раковистая сыпь на зубьях 3, охватывающая более 25% поверхности зуба;

— износ зубьев 3 по толщине до шагового размера менее
53.4 мм;

— износ зубьев 2 по толщине до шагового размера более
77.4 мм;

 

 

Ведомый барабан в сборе (рис. 124)

Не допускаются:

— ступенчатая выработка на зубьях 1 барабана глубиной более 0,2 мм;

— износ зубьев 1 по толщине до шагового размера менее
84.4 мм;

— износ шлицев 6 по толщине при появлении бокового зазора с новой деталью;

— надиры или износ обода 7 до диаметра менее 225 мм;

— риски или местный износ шейки 4 до диаметра менее
84.4 мм;

— износ вершин 5 маслосгонной канавки до диаметра менее
83,3 мм;

— трещины по сварным швам 3

— надиры или забоины на поверхности 2.

Ведомый барабан подлежит ремонту при следующих дефектах:

— ступенчатая выработка на зубьях 1 барабана глубиной более 0,2 мм; устраняется обработкой зубьев как чисто, при этом шаговый размер должен быть не менее 84,4 мм; 

 

Нажимной диск в сборе (рис. 125)
Не допускаются:

— трещины на ведомом или нажимном диске;

— износ зубьев 2 по толщине до шагового размера более 85,7 мм;
 

 

 

 

обработкой как чисто, при этом диаметр поверхности 2 должен быть не более 155,2 мм, а также наплавкой, осталиванием или хромированием с последующей обработкой до номинального размера;

— погнутость пальцев 4

 устраняется заменой пальцев;

— износ или срыв резьбы 3

 устраняется заменой пальца;

— износ или срыв резьбы 5; устраняется заваркой с последующей обработкой под резьбу номинального размера М10Х1



Поводковая коробка в сборе (рис. 127)



Не допускаются:

— трещины, обломы или вмятины на трубке 1;

— местная выработка на поверхности канавки 7, при которой щуп 0,5 мм проходит между шаблоном и поверхностью канавки;

— износ гнезда 3 до диаметра более 140,05 мм;

— износ канавок 2 по ширине до размера более 3,15 мм;

— износ отверстия 5 до диаметра более 10,4 мм;

Рис. 127. Поводковая коробка в сборе 

 

Гнездо подшипников в сборе (рис. 128)



Не допускаются:

— местная выработка поверхности канавки 6, при которой

щуп 0,5 мм проходит между шаблоном и канавкой;

— износ гнезда 7 до диаметра более 130,05 мм;

— износ поверхности 3 до диаметра менее 139,92 мм;

— износ поверхности 2 со следами износа глубиной более
0,1 мм;

— ослабление посадки заклепок 5;

— погнутость фланца 1, при которой биение поверхности

фланца 1 относительно поверхности гнезда 7 более 0,15 мм;

— износ пли срыв резьбы 4.

Гнездо подшипников подлежит ремонту при следующих дефектах:

— местная выработка поверхности канавки 6, при которой

щуп 0,5 мм проходит между шаблоном и канавкой; устраняется заменой кольца выключения;

— износ гнезда 7 до диаметра более 130,05 мм; устраняется

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

— местный износ или следы от игл на шейке 1 до диаметра менее 59,92 мм;

— цвета побежалости на шейке 1

 

 

 

 

 

содержание      ..     10      11      12      13     ..