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MAN Lion's Coach (C,L). Betriebsanleitung (Version 1.0) - 3

Fahrerarbeitsplatz

Tachograph

Digitaler Tachograph DTCO

Zum Schutz vor Manipulation fordert der Gesetzgeber für NeufahrĆ

zeuge ab Mai 2006 einen Digitalen Tachographen.

Der DTCO speichert und ermöglicht den Ausdruck folgender Daten:

S Unternehmerdaten

S Fahrerdaten

S LenkĆ, RuheĆ, und Arbeitszeiten der Fahrer

S Geschwindigkeit

S Wegstrecke

1

S Fahrzeugdaten

S Sicherheitselemente

S Fehler und Probleme mit der Fahrerkarte oder dem Kontrollgerät

0R0X.0400.S0011

S Werkstattdaten, Kalibrierung

S Zugriff eines Kontollorgans auf die gespeicherten Daten

Die Speicherung erfolgt im Gerätespeicher des DTCO sowie auf den

eingesteckten Tachographenkarten.

Eine interne Diagnosefunktion überwacht das System und meldet

automatisch, wenn Ereignisse oder Störungen auftreten.

Ereignisse, Störungen oder Warnmeldungen werden im Display anĆ

gezeigt.

Ebenso wird durch ein Symbol .1. im Kontrollleuchtenblock eine StöĆ

rung des DTCO signalisiert.

202

Fahrerarbeitsplatz

Tachograph

Digitaler Tachograph DTCO Siemens VDO

Fahrerkarte einlegen und entnehmen DTCO Siemens VDO

Fahrerkarte einlegen

" Zündung einschalten.

" Fahrerkarte .1. mit Chip nach oben und Pfeil nach vorne in den

linken Kartenschacht .2. einstecken.

Im Display erscheint für ca. 3 Sekunden ein Begrüßungstext, die

eingestellte Uhrzeit und die UTCĆZeit (Universal Time Coordinated).

Der Nachname des Fahrers erscheint, der Laufbalken zeigt das LeĆ

sen der Karte.

Für ca. 4 Sekunden erscheint Datum und Uhrzeit der letzten KartenĆ

1

0A67.0400.S0002

entnahme in UTCĆZeit.

" Eingabe Nachtrag" mit Nein" selektieren und Taste .3. bestätiĆ

gen.

Nach erfolgtem Lesen erscheint die Standardanzeige.

In der Standardanzeige erscheinen:

S Uhrzeit

S aktuelle Geschwindigkeit

S Wegstrecke

Außerdem erscheinen die eingestellten Aktivitäten und Symbole der

jeweils eingesteckten Tachographenkarten.

2

3

0A91.0400.S0001

204

Fahrerarbeitsplatz

Tachograph

Fahrerkarte entnehmen

" Taste 4. drücken.

Der Nachname des Fahrers erscheint. Der Laufbalken zeigt, dass

Daten auf die Karte übertragen werden.

" Fahrerkarte .1. aus dem Kartenschacht .2. entnehmen.

Daten ausdrucken

" Fahrerkarte entnehmen.

Die Menüführung fordert zum Tagesausdruck auf.

" Mit Taste .3. bestätigen.

4

2

5

3

0A91.0400.S0001

Bei Verlust oder Defekt der Fahrerkarte muss umgehend eine neue

Karte beantragt werden. In der Zwischenzeit muss der Drucker des

DTCO benutzt werden.

Hierzu die jeweiligen gesetzlichen Bestimmungen beachten.

Rechter Kartenschacht

Der rechte Kartenschacht .5. ist für den Beifahrer oder zum Auslesen

einer Fahrerkarte in Verbindung mit der Unternehmerkarte oder KonĆ

trollkarte vorgesehen.

Bei Fahrten mit Beifahrer:

" Fahrerkarte des Fahrers im linken Kartenschacht .2. einlesen.

" Warten, bis Standartanzeige erscheint.

" Fahrerkarte des Beifahrers im rechten Kartenschacht .5. einlesen.

Detaillierte Angaben zum Betrieb des Tachographen bitte der

HerstellerĆBetriebsanleitung entnehmen.

205

Fahrerarbeitsplatz

Tachograph

Tachographenkarten

Die durch den Gesetzgeber vorgeschriebenen unterschiedlichen TaĆ

chographenkarten werden durch Behörden und Institutionen in den

einzelnen EUĆMitgliedstaaten ausgegeben. Nach Zugriffsrechten und

Tätigkeitsbereichen geordnet, gibt es farblich markierte Karten für

folgende Benutzerkreise:

1

2

S Fahrerkarte

.1.

(weiß)

S Unternehmenskarte

.2.

(gelb)

S Kontrollkarte

.3.

(blau)

S Werkstattkarte

4.

(rot)

Mit dem Siemens oder Stoneridge DTCO können diese Karten geleĆ

3

4

sen und verarbeitet werden.

0A91.0400.S0003

Kartenfunktionen

Fahrerkarte (weiß)

Die Fahrerkarte .1.. ist Eigentum des Fahrers. Mit der Karte identifiziert

sich der Fahrer gegenüber dem DTCO. Die Karte dient dem normaĆ

len Fahrbetrieb und erlaubt Aktivitäten unter dieser ldentität zu speiĆ

chern, anzuzeigen oder auszudruckenn.

Unternehmenskarte (gelb)

Die Unternehmenskarte .2. ist Eigentum des Unternehmens. Die Karte

dient dem Schutz der dem Unternehmen zugeordneten Daten. Die

Karte ermöglicht die ihr zugeordneten Daten anzuzeigen und auszuĆ

drucken. Weiterhin ermöglicht sie die Daten einer eingesteckten FahĆ

rerkarte auszulesen. Die Karte berechtigt nicht zum Fahren.

206

Fahrerarbeitsplatz

Anzeigeinstrumente

Bedientaster

Mit den vier Bedientastern kann im FahrzeugĆMenü (. Seite 232)

navigiert und Werte verändert, bzw. eingestellt werden.

Unfallgefahr

Beim Bedienen des FahrzeugĆMenüs während der Fahrt können Sie

vom Verkehrsgeschehen abgelenkt werden. Unfälle durch verspäteĆ

tes Bremsen oder Abkommen von der Fahrbahn können die Folge

1

2

3

sein. Deshalb nur bei stehendem Fahrzeug das FahrzeugĆMenü

bedienen.

Funktionen der Bedientaster

121X.0400.S0034

Taster .1.:

S Sprachauswahl

Taster .2.:

S Instrumentenbeleuchtungeinstellen

Taster .3. kurz drücken:

S Weiter im FahrzeugĆMenü

S Aktive Warnungen weiterschalten

Taster .3. lang drücken:

S Einstieg ins FahrzeugĆMenü

208

Fahrerarbeitsplatz

Anzeigeinstrumente

Taster 4. kurz drücken:

S Bestätigen im FahrzeugĆMenü

S Umschaltung Tageskilometer / Geschwindigkeit in mph

S Aktive Warnungen bestätigen

Taster 4. lang drücken:

S Rücksetzen der Tageskilometer

4

FahrzeugĆMenü (. Seite 232).

Aktive Warnungen weiterschalten / Mehrere Meldungen im FahrerĆ

display (. Seite 227).

121X.0400.S0034

Aktive Warnungen bestätigen / Störungen und Fehlermeldungen

quittieren (. Seite 270).

209

Fahrerarbeitsplatz

Anzeigeinstrumente

Drehzahlmesser

1

Der optimale wirtschaftliche Drehzahlbereich ist in der Skala grün

dargestellt .1.. Der rote Skalenbereich markiert den ÜberdrehzahlbeĆ

2

reich .2..

Ab einer Drehzahl von 2100 U/min erscheint im Fahrerdisplay eine

entsprechende Meldung.

4

3

Erscheint im Fahrerdisplay die Meldung für Überdrehzahl", MotorĆ

drehzahl durch Abbremsen sofort reduzieren.

5

Bei Talfahrten rechtzeitig zurückschalten und Retarder betätigen.

Drehzahlmesser beobachten und Motorhöchstdrehzahl nicht überĆ

121X.0400.S0024

schreiten.

Siehe auch MotorenherstellerĆBetriebsanleitung.

Anzeigen im Drehzahlmesser

Außentemperatur

Die Außentemperatur .3. wird in °C angezeigt. Bei stehendem FahrĆ

zeug oder sehr niedriger Fahrgeschwindigkeit kann die AußentempeĆ

ratur etwas höher sein als die tatsächliche Außentemperatur.

210

Fahrerarbeitsplatz

Anzeigeinstrumente

KraftstoffĆVorratsanzeige

Die KraftstoffĆVorratsanzeige .1. arbeitet bei eingeschalteter Zündung.

Nach kurzer Zeit erreicht die Nadel die korrekte Anzeigestellung.

Wird der Reservebereich erreicht, erscheint im Fahrerdisplay eine

entsprechende Meldung.

Brandgefahr

Vor Auffüllen des Tanks Zündung und Zusatzheizung abschalten.

1

Tanken (. Seite 332).

Füllmenge des Kraftstofftanks (. Seite 503).

121X.0400.S0024

Winterdieselkraftstoff (. Seite 336).

Verwendung von Dieselkraftstoff für SommerĆ und Winterbetrieb

siehe auch MotorenherstellerĆBetriebsstoffliste.

212

Fahrerarbeitsplatz

Anzeigeinstrumente

KühlmittelĆTemperaturanzeige

Die KühlmittelĆTemperaturanzeige .2. arbeitet bei eingeschalteter ZünĆ

dung.

Im Normalbetrieb, je nach Betriebsbedingungen und AußentemperaĆ

turen, bewegt sich die Anzeigenadel außerhalb des roten Bereiches.

Durch Abschalten der Heizung kann die Betriebstemperatur des

Motors schneller erreicht werden.

Kühlmittel nachfüllen (. Seite 442).

2

121X.0400.S0024

Erscheint im Fahrerdisplay das Symbol für Kühlmittel zu heiß"

und der Warnsummer ertönt, Fahrt sofort unterbrechen. Motor nicht

sofort abstellen, sondern im Leerlauf 1−2 min weiter laufen lassen

und Heizung auf volle Leistung stellen. So kann der Motor wieder

abkühlen. Ursache feststellen und beheben.

Bei abnormaler, schnell steigender Motortemperatur, Fahrt sofort

unterbrechen und Motor abstellen. Sonst besteht Gefahr von MoĆ

torschäden. Ursache feststellen und beheben.

213

Fahrerarbeitsplatz

Anzeigeinstrumente

Tachometer

1

Die KilometerĆ und Meilenskalen des Tachometers .1. geben Auskunft

über die aktuell gefahrene Geschwindigkeit.

Anzeigen im Tachometer

Uhrzeit

2

Die Uhrzeit .2. wird im

24ĆStundenĆFormat" angezeigt.

Unfallgefahr

Die Uhrzeit nur einstellen, wenn das Fahrzeug steht. Sie werden

sonst vom Fahrgeschehen abgelenkt. Unfälle durch verspätetes

Bremsen oder Abkommen von der Fahrbahn können die Folge

121X.0400.S0025

sein. Deshalb nur bei stehendem Fahrzeug die Uhrzeit einstellen.

Uhrzeit einstellen:

" Feststellbremse einlegen.

" Zündung einschalten.

" FahrzeugĆMenü aufrufen (. Seite 228).

" Menüpunkt Fahrzeug" auswählen.

" Menüpunkt Einstellungen" auswählen.

" Menüpunkt Uhrzeit stellen" auswählen.

Beim Einstellen der Uhrzeit im EUĆKontrollgerät (DTCO) wird autoĆ

matisch auch die Uhrzeit in der Anzeige des Tachometers eingeĆ

stellt.

214

Fahrerarbeitsplatz

Anzeigeinstrumente

Tageskilometerzähler

Der Tageskilometerzähler .3. kann mit den Bedientasten (. Seite 208)

zwischen Tageskilometer und Geschwindigkeit in mph umgeschaltet

und zurückgesetzt werden.

Warngeschwindigkeit

Wenn die individuell eingestellte Warngeschwindigkeitüberschritten

wird, dann leuchtet die Anzeige der Warngeschwindigkeit 4. auf.

3

4

Ab Werk sind 60 km/h als Warngeschwindigkeiteingestellt.

5

Warngeschwindigkeiteinstellen:

" FahrzeugĆMenü aufrufen (. Seite 228).

121X.0400.S0025

" Menüpunkt Fahrzeug" auswählen.

" Menüpunkt Einstellungen" auswählen.

" Menüpunkt Warngeschwindigkeit"auswählen.

Fehlerwarnlampe MIL

Der Motor und die abgasbeeinflussenden Komponenten werden

ständig auf emissionsrelevante Fehlfunktionen überprüft. Liegt eine

Fehlfunktion vor, leuchtet zur Warnung die gelbe Fehlerwarnlampe

MIL (Malfunction Indicator Lamp) .5..

Umwelthinweis

Leuchtet die Fehlerwarnlampe MIL während des Betriebes, liegt

eine emissionsrelevante Fehlfunktion des Motors oder der AbgasanĆ

lage vor. Der Motor könnte mehr Schadstoffe als gesetzlich erlaubt

ausstoßen. Die Umwelt würde damit unnötig belastet werden. Motor

umgehend in einer betreuenden MANĆServiceĆWerkstatt überprüfen

lassen.

215

Fahrerarbeitsplatz

Anzeigeinstrumente

Vorratsdruckanzeiger für Bremskreise I und II

Die Vorratsdruckanzeiger geben Auskunft über den Vorratsdruck des

jeweiligen Bremskreises.

Unfallgefahr

Unter ca. 6 bar ist das Fahrzeug nicht betriebsbereit. Nicht anfahĆ

ren.

Sinkt eine Zeigernadel während der Fahrt auf unter ca. 6 bar, liegt

1

2

eine Störung im Bremsdrucksystem vor. Sofort anhalten und UrsaĆ

che durch eine MANĆServiceĆWerkstatt feststellen und beheben lasĆ

sen.

.1.

Vorratsdruck im Bremskreis I (Vorderachse und Nachlaufachse)

121X.0400.S0025

.2.

Vorratsdruck im Bremskreis II (Antriebsachse)

Solange eine Zeigernadel unter ca. 6 bar anzeigt, ist das Fahrzeug

nicht betriebsbereit. Die zentrale Warnleuchte blinkt rot, eine entĆ

sprechende Kontrollleuchte leuchtet und der Warnsummer ertönt.

Außerdem zeigt das Fahrerdisplay ein entsprechendes Symbol mit

Fehlertext an.

216

Fahrerarbeitsplatz

WarnĆ und Kontrollleuchten

Kontrollleuchten

3

2

2

Unfallgefahr

Das Aufleuchten der zentralen Warnleuchte zeigt Störungen der

Priorität 1 an. Die BetriebsĆ und Verkehrssicherheit ist gefährdet.

Fahrzeug sofort sicher zum Stehen bringen, wenn dies ohne VerĆ

kehrsgefährdung möglich ist. Motor abstellen, Ursache feststellen

und beheben lassen.

Die WarnĆ und Kontrollleuchten .1. und .2. und die Anzeigen des FahĆ

1

rerdisplays .3. (. Seite 223) informieren den Fahrer zusammen mit

den Analoginstrumenten über dringend vorzunehmende ServiceĆMaßĆ

nahmen aber auch über Betriebszustände des Fahrzeuges.

Bild ist beispielhaft.

121X.0400.S0034

Die WarnĆ und Kontrollleuchten .1. und .2. können rot, gelb, blau und

grün leuchten oder blinken. Abhängig von der Ausstattung des FahrĆ

zeugs können Anzahl und Position der Leuchten variieren.

Um die Anzeigen durch die Kontrollleuchten zu gewährleisten, muss

die Funktion der Kontrollleuchten regelmäßig geprüft werden

(. Seite 220).

In der nachfolgenden Tabelle sind die WarnĆ und Kontrollleuchten

einschließlich der Sonderausstattungen aufgeführt. Je nach Schwere

der Störung oder Fehlermeldung leuchten oder blinken die KontrollĆ

leuchten rot oder gelb. Die Kontrollleuchte für das Fernlicht leuchtet

immer blau. Die Kontrollleuchten für das Abblendlicht, die NebelĆ

scheinwerfer und die Fahrtrichtungsanzeiger leuchten immer grün.

Nähere Erläuterungen (. Seite 234), Störungen und FehlermeldunĆ

gen.

217

Fahrerarbeitsplatz

WarnĆ und Kontrollleuchten

Kontrollleuchten im Kontrollleuchtenblock

Symbol

Bedeutung

EDC Störung (Motor)

Abhängig von der Fahrzeugausstattung und KundenĆ

Klimaanlage

sonderwünschen sind nicht alle hier dargestellten KonĆ

trollleuchten belegt bzw. nicht alle hier dargestellten

Systeme oder Komponenten verbaut.

EasyĆStart*

Symbol

Bedeutung

Elektronisch gesteuerte Luftfederung (ECAS)

Heizung Windschutzscheibe

Bremsanlage

Gurtkontrolle

Feststellbremse

Dachluke, bzw. Notausstieg

Zentrale Warnleuchte

LenkungNachlaufachse

Flammstart

ÖlstandMotorölnachfüllung*

AntiĆBlockierĆSystem (ABS)

Scheibenwaschanlage

ElektronischesStabilitätsĆProgramm*(ESP)

Kneeling*

Motoröldruck

Getriebestörung

218

Fahrerarbeitsplatz

WarnĆ und Kontrollleuchten

Symbol Bedeutung

Kontrollleuchten im Drehzahlmesser

Motorraumklappe(Anlasssperre)

Symbol Bedeutung

Nebelscheinwerfer

Fernlicht

Abblendlicht (Fahrlicht)

Luftfilter

Nebelschlussleuchte

AnforderungKinderwagen*

Rollstuhlrampe*

Kontrollleuchten im Tachometer

Haltestellenbremse*

Symbol Bedeutung

KraftstoffĆVorrat

ReifendruckĆKontrollsystem*(TPM)

Abgasnachbehandlung(MIL)

Servocomtronic(ServoĆLenkung)

Ladekontrolle

FahrtrichtungsanzeigerAnhänger

WC

Haltestellenanforderung*

Digitales EUĆKontrollgerät(Tachograph DTCO),

siehe Betriebsanleitung vom EUĆKontrollgerät

219

Fahrerarbeitsplatz

WarnĆ und Kontrollleuchten

Rote WarnĆ und Kontrollleuchten im Kontrollleuchtenblock

Es müssen folgende rote WarnĆ und Kontrollleuchten leuchten:

S

Heizung Windschutzscheibe

S

Gurtkontrolle

S

Dachluke, bzw. Notausstieg

S

Lenkung Nachlaufachse

S

Ölstand Motorölnachfüllung*

S

Getriebestörung

S

EDC Störung (Motor)

S

Easy Start*

S

Elektronisch gesteuerte Luftfederung (ECAS)

S

Bremsanlage

0R0X.0400.S0013

S

Feststellbremse

S

Zentrale Warnleuchte

S

Motoröldruck

S

Motorraumklappe(Anlasssperre)

S

Rollstuhlrampe*

S

Haltestellenbremse*

S

ReifendruckĆKontrollsystem* (TPM)

S

Servocomtronic(ServoĆLenkung)

S

WC

S

Haltestellenanforderung*

S

Digitales EUĆKontrollgerät (Tachograph DTCO)

Je nach Fahrzeugausstattung sind nicht alle hier dargestellten KonĆ

trollleuchten belegt bzw. nicht alle Systeme oder Komponenten

verbaut. Bild ist beispielhaft.

221

Fahrerarbeitsplatz

WarnĆ und Kontrollleuchten

Gelbe WarnĆ und Kontrollleuchten im Kontrollleuchtenblock

Es müssen folgende gelbe WarnĆ und Kontrollleuchten leuchten:

S

Heizung Windschutzscheibe

S

Dachluke, bzw. Notausstieg

S

Lenkung Nachlaufachse

S

Ölstand Motorölnachfüllung*

S

Scheibenwaschanlage

S

Kneeling*

S

Klimaanlage

S

Easy Start*

S

Elektronisch gesteuerte Luftfederung (ECAS)

S

Zentrale Warnleuchte

0R0X.0400.S0014

S

Flammstart

S

AntiĆBlockierĆSystem (ABS)

S

Elektronisches StabilitätsĆProgramm* (ESP)

S

Luftfilter

S

Anforderung Kinderwagen*

S

Rollstuhlrampe*

S

ReifendruckĆKontrollsystem* (TPM)

S

Servocomtronic(ServoĆLenkung)

S

WC

S

Haltestellenanforderung*

S

Digitales EUĆKontrollgerät (Tachograph DTCO)

Je nach Fahrzeugausstattung sind nicht alle hier dargestellten KonĆ

trollleuchten belegt bzw. nicht alle Systeme oder Komponenten

verbaut. Bild ist beispielhaft.

222

Fahrerarbeitsplatz

Fahrerdisplay

Anzeigen des Fahrerdisplays

Das Fahrerdisplay informiert in Verbindung mit den Kontrollleuchten

und den Anzeigeinstrumenten den Fahrer über alle wichtigen BeĆ

triebszustände, Störungen und Fehlermeldungen des Fahrzeuges.

Störungen und Fehlermeldungen werden in vier Prioritäten geordnet

angezeigt.

Auch die aktuelle Schaltstellung des automatischen bzw. manuellen

Getriebes wird über das Fahrerdisplay angezeigt (. Seite 294).

BetriebsĆ und Verkehrssicherheit sind bei Störungen des FahrerdisĆ

plays gefährdet! Fehlerhaftes Fahrerdisplay von einer MANĆServiceĆ

Werkstatt überprüfen lassen.

121X.0400.S0034

223

Fahrerarbeitsplatz

Fahrerdisplay

Priorität 1 (StopĆMeldung)

Dies bedeutet, die Fahrsicherheit ist gefährdet oder FahrzeugschäĆ

den drohen!

2

Unfallgefahr

Bei einer StopĆMeldung ist die Fahrsicherheit gefährdet oder das

Fahrzeug nicht fahrbereit!

Deshalb:

S Fahrzeug unter Beachtung der Verkehrssituation unverzüglich

anhalten.

1

3

S Wenn nötig, den Motor abstellen, Feststellbremse betätigen und

Fahrzeug gegen Wegrollen sichern.

121X.0400.S0027

S Störung sofort beheben. Wenn nötig, Hilfe einer MANĆServiceĆ

Werkstatt in Anspruch nehmen.

Störungen und Fehlermeldungen der Priorität 1 werden folgendermaĆ

ßen angezeigt:

S Die zentrale Warnleuchte .1. blinkt rot.

S Das Symbol Stop" und eine entsprechende Meldung werden im

Fahrerdisplay .2. angezeigt.

S Zusätzlich kann eine Kontrollleuchte rot leuchten, z. B. .3..

S Der Warnsummer ertönt.

224

Fahrerarbeitsplatz

Fahrerdisplay

Priorität 2 (RotĆMeldung)

Dies bedeutet, ein Werkstattaufenthalt ist umgehend erforderlich! Die

Fahrsicherheit kann eingeschränkt sein!

2

Unfallgefahr

Bei einer RotĆMeldung kann die Fahrsicherheit eingeschränkt sein

und die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs erlöschen!

Deshalb:

S Vorsichtig und langsam fahren.

1

3

S Wenn nötig, das Fahrzeug unter Beachtung der Verkehrssituation

anhalten, Motor abstellen, Feststellbremse betätigen und FahrĆ

zeug gegen Wegrollen sichern.

121X.0400.S0029

S Störung sofort beheben.

S Wenn nötig, sofort eine MANĆServiceĆWerkstatt aufsuchen.

Störungen und Fehlermeldungen der Priorität 2 werden folgendermaĆ

ßen angezeigt:

S Die zentrale Warnleuchte .1. leuchtet rot.

S Das Symbol Werkstatt" und eine entsprechende Meldung werĆ

den im Fahrerdisplay .2. angezeigt.

S Zusätzlich kann eine Kontrollleuchte rot leuchten, z. B. .3..

S Der Warnsummer ertönt.

225

Fahrerarbeitsplatz

Fahrerdisplay

Priorität 3 (GelbĆMeldung)

Dies bedeutet, vor Fahrtantritt oder während der Fahrt werden InĆ

formationen mit Handlungsempfehlungen angezeigt.

2

Unfallgefahr

Bei einer Störung des AntiĆBlockierĆSystems (ABS) ändert sich das

Bremsverhalten des Fahrzeugs. Weitere Informationen dazu

(. Seite 308). Erhöhte Blockierneigung der Räder. Dadurch SchleuĆ

dergefahr!

Deshalb:

1

3

S Langsam und vorsichtig fahren,

S dosiert bremsen und

121X.0400.S0029

S sofort eine MANĆServiceĆWerkstatt aufsuchen.

Bei einer Störung der Außenbeleuchtung kann die BetriebserlaubĆ

nis des Fahrzeugs erlöschen. Ein Weiterfahren kann nicht zulässig

sein. Deshalb eine Störung der Außenbeleuchtung sofort beheben.

Störungen und Fehlermeldungen der Priorität 3 werden folgendermaĆ

ßen angezeigt:

S Die zentrale Warnleuchte .1. leuchtet gelb.

S Das Symbol Information" und eine entsprechende Meldung werĆ

den im Fahrerdisplay .2. angezeigt.

S Zusätzlich kann eine Kontrollleuchte rot leuchten, z. B. .3..

S Der Warnsummer ertönt.

Störungen und Fehlermeldungen der Priorität 3 können quittiert und

somit ausgeblendet werden (. Seite 270).

226

Fahrerarbeitsplatz

Fahrerdisplay

Priorität 4 (Funktionsmeldung)

Eine Funktion oder eine Handlungsempfehlung wird angezeigt.

4

Meldungen der Priorität 4 sind Hinweise auf Betriebszustände des

Fahrzeuges. Die BetriebsĆ und Verkehrssicherheit sind nicht eingeĆ

schränkt.

Meldungen der Priorität 4 werden folgendermaßen angezeigt:

S Ein entsprechendes Symbol 4. und, wenn vorhanden, eine entĆ

5

sprechende Meldung werden im Fahrerdisplay angezeigt.

und/oder

S Eine Kontrollleuchte leuchtet rot, gelb, grün oder blau, z. B. .5..

121X.0400.S0031

Mehrere Meldungen im Fahrerdisplay

Werden mehrere Meldungen gleichzeitig angezeigt, kann die nächste

Meldung mit den Tastern am Multifunktionslenkrad (. Seite 228)

oder den Bedientastern (. Seite 208) bei den Anzeigeinstrumenten

aufgerufen werden.

Mehrere aktive Meldungen werden durch zwei Karteikarten .6. symboĆ

lisiert.

6

121X.0400.S0032

227

Fahrerarbeitsplatz

Menüstruktur im Fahrerdisplay

Menübedienung über Lenkradtaster

Mit den linken Lenkradtastern kann im FahrzeugĆMenü (. Seite 232)

navigiert und Werte verändert bzw. eingestellt werden.

1

Unfallgefahr

Beim Bedienen des FahrzeugĆMenüs während der Fahrt können Sie

2

vom Verkehrsgeschehen abgelenkt werden. Unfälle durch verspäteĆ

tes Bremsen oder Abkommen von der Fahrbahn können die Folge

sein. Deshalb nur bei stehendem Fahrzeug das FahrzeugĆMenü

bedienen.

Funktionen der Lenkradtaster

0R0X.0200.S0040

Taster .1.:

S Im FahrzeugĆMenü: Menüpunkt nach oben.

S Bei Anzeige eines Wertes im Menü Einstellungen": Wert erhöĆ

hen.

S Bei Anzeige mehrerer Meldungen im Display: Vorherige Meldung

aufrufen.

Taster .2.:

S Im FahrzeugĆMenü: Menüpunkt nach unten.

S Bei Anzeige eines Wertes im Menü Einstellungen": Wert verrinĆ

gern.

S Bei Anzeige mehrerer Meldungen im Display: Nächste Meldung

aufrufen.

228

Fahrerarbeitsplatz

Menüstruktur im Fahrerdisplay

Taster .3.:

S Im FahrzeugĆMenü: Menüpunkt auswählen (eine Menüebene weiĆ

ter).

S Bei Anzeige eines Wertes im Menü Einstellungen": Wert speiĆ

3

chern und eine Menüebene zurück.

S Bei Anzeige einer Checkbox: Einstellung ändern und speichern.

4

S Bei Anzeige der Leerzeile (Strichlinie) am Ende der Menüpunkte:

eine Menüebene zurück.

5

Taster 4. kurz drücken:

S Im FahrzeugĆMenü: eine Menüebene zurück.

S Bei Anzeige eines Wertes im Menü Einstellungen": Wert nicht

speichern und eine Menüebene zurück.

0R0X.0200.S0040

Taster 4. lang drücken:

S FahrzeugĆMenü verlassen.

Taster .5. kurz drücken:

S FahrzeugĆMenü aufrufen oder verlassen.

Taster .5. lang drücken:

S Sprachsteuerung einschalten, siehe Betriebsanleitung der LadeĆ

schale (Universelle MobilfunkĆFreisprecheinrichtung) oder der FreiĆ

sprecheinrichtung(BluetoothĆFreisprecheinrichtung).

FahrzeugĆMenü aufrufen und bedienen

FahrzeugĆMenü aufrufen

" Taster .5. kurz drücken.

Die obersten Menüpunkte werden angezeigt. Der erste Menüpunkt

ist hell unterlegt.

229

Fahrerarbeitsplatz

Menüstruktur im Fahrerdisplay

Menüpunkt auswählen (eine Menüebene weiter)

" Taster .1. oder .2. so oft drücken, bis der gewünschte Menüpunkt

hell unterlegt ist.

" Taster .3. drücken.

3

1

Eine Menüebene zurück

4

" Taster 4. kurz drücken.

2

oder

5

" Leerzeile (Strichlinie) am Ende der Menüpunkte auswählen.

" Taster .3. drücken.

FahrzeugĆMenü verlassen

" Taster 4. lang drücken.

0R0X.0200.S0040

oder

" Taster .5. kurz drücken.

Wenn ca. 30 Sekunden lang keine Taste gedrückt wird, schließt

das FahrzeugĆMenü slbstständig. Ausnahme: Dauerhafte Anzeigen.

Einstellung einer Checkbox ändern am Beispiel Verkehrsfunk deakĆ

tivieren und aktivieren"

" FahrzeugĆMenü aufrufen.

" Menüpunkt Audio" auswählen.

" Menüpunkt Verkehrsfunk" auswählen.

Die Einstellung der Checkbox ist geändert. Das heisst in diesem

Beispiel, wenn der Verkehrsfunk aktiviert war, ist er jetzt deaktiviert

und das Kästchen am Ende der Zeile enthält keinen Haken mehr.

230

Fahrerarbeitsplatz

Fehlermeldungen Priorität 1

KonĆ

trollĆ

Text

Bedeutung / Ursache

Hinweis / weitere Vorgehensweise

leuchte

Vorratsdruck zu

Zu geringer Luftdruck in einem

Das Fahrzeug ist nicht fahrbereit!

gering

der Bremskreise oder einem

Anzeige während der Fahrt:

Kreis für Nebenverbraucher.

S Unter Beachtung der Verkehrssituation sofort

Vorratsdruck K1 zu

Zu geringer Luftdruck im

anhalten.

gering

Bremskreis 1.

S mit verringerter Bremsleistung rechnen.

Anzeige während das Fahrzeug steht:

Vorratsdruck K2 zu

Zu geringer Luftdruck im

S Motor mit erhöhter Drehzahl laufen lassen, bis der

gering

Bremskreis 2.

Abschaltdruck erreicht ist (die Meldung erlischt).

Wenn der Druck nicht erreicht wird:

S Fahrzeug nicht in Bewegung setzen.

Vorratsdruck K3 zu

Zu geringer Luftdruck im

gering

Bremskreis 3 (Feststellbremse

S Werkstatthilfe in Anspruch nehmen.

und Anhänger).

Vorratsdruck K4 zu Zu geringer Luftdruck im

gering

Bremskreis 4 (z. B. pneumatiĆ

sche Unterstützung der MotorĆ

bremse, Kupplung).

235

Fahrerarbeitsplatz

Fehlermeldungen Priorität 1

KonĆ

trollĆ

Text

Bedeutung / Ursache

Hinweis / weitere Vorgehensweise

leuchte

Störung Elektrik

Die Verbindung zwischen InĆ

S Unter Beachtung der Verkehrssituation sofort

strumententafel und ZentralĆ

anhalten.

elektrik ist ausgefallen.

S Sicherung kontrollieren (. Seite 407).

S Umgehend Werkstatthilfe in Anspruch nehmen.

Retardertemp. zu

Die Öltemperatur im Intarder/

S Zum Abbremsen das Bremspedal betätigen.

hoch

Retarder ist viel zu hoch. Ein

S Retarder / Intarder ausschalten und, wenn vorhanĆ

−

Getriebeschaden ist möglich!

den, MAN BrakeMatic deaktivieren.

S Unter Beachtung der Verkehrssituation sofort

anhalten.

S Motor mit erhöhter Drehzahl laufen lassen, um die

Kühlung zu verbessern.

Nach Abkühlung:

S Ölstand im Getriebe prüfen, wenn nötig, Öl nachfülĆ

len.

S Wenn nötig, umgehend Werkstatthilfe in Anspruch

nehmen.

236

Fahrerarbeitsplatz

Fehlermeldungen Priorität 1

KonĆ

trollĆ

Text

Bedeutung / Ursache

Hinweis / weitere Vorgehensweise

leuchte

Störung BordrechĆ

Der zentrale Bordrechner ist

S

Unter Beachtung der Verkehrssituation sofort

ner

ausgefallen.

anhalten.

−

S

Sicherung kontrollieren (. Seite 407).

S

Umgehend Werkstatthilfe in Anspruch nehmen.

Störung FahrzeuĆ

Der Fahrzeugführungsrechner

S

Unter Beachtung der Verkehrssituation sofort

grechner

ist ausgefallen.

anhalten.

−

S

Sicherung kontrollieren (. Seite 407).

S

Umgehend Werkstatthilfe in Anspruch nehmen.

Störung MotorĆ

Die Motorsteuerung ist ausgeĆ

S

Unter Beachtung der Verkehrssituation sofort

steuerung

fallen.

anhalten.

−

S

Sicherung kontrollieren (. Seite 407).

S

Umgehend Werkstatthilfe in Anspruch nehmen.

Öldruck zu gering

Der Motoröldruck ist zu gering.

S

Unter Beachtung der Verkehrssituation sofort

anhalten.

S

Motorölstand prüfen, wenn nötig, Öl nachfüllen

(. Seite 446).

S

Umgehend Werkstatthilfe in Anspruch nehmen.

Störung GetriebeĆ

Das Steuergerät für das GeĆ

Das Fahrzeug ist nicht fahrbereit!

steuerung

triebe ist ausgefallen.

S Unter Beachtung der Verkehrssituation sofort

−

Es kann nicht mehr geschaltet

anhalten.

werden.

S Sicherung kontrollieren (. Seite 407).

S Umgehend Werkstatthilfe in Anspruch nehmen.

237

Fahrerarbeitsplatz

Fehlermeldungen Priorität 2

KonĆ

trollĆ

Text

Bedeutung / Ursache

Hinweis / weitere Vorgehensweise

leuchte

Vorratsdruck K3

zu

Zu geringer Luftdruck im

S Langsam und vorsichtig fahren!

gering

Bremskreis 3 (Feststellbremse)

S Druckluftmesser beobachten. Der Druck darf

nicht unter 6 bar fallen!

S Motor mit erhöhter Drehzahl laufen lassen, bis der

Druck erreicht ist (die Meldung erlischt).

Wenn der Druck unter 6 bar fällt:

S Unter Beachtung der Verkehrssituation sofort

anhalten.

S Motor mit erhöhter Drehzahl laufen lassen, bis der

Druck erreicht ist (die Meldung erlischt).

Wenn der Druck nicht erreicht wird:

S Fahrzeug nicht in Bewegung setzen.

S Werkstatthilfe in Anspruch nehmen.

Notlauf BremsĆ

Das elektronische Bremssystem

S Langsam und vorsichtig fahren!

steuerung

inkl. ABS, ASR und ESP am

S Verändertes Bremsverhalten beachten. Der BremspeĆ

Fahrzeug ist ausgefallen

dalweg verlängert sich.

S Erhöhte Blockierneigung der Räder.

S Umgehend Werkstatthilfe in Anspruch nehmen.

Bremse Anhänger

Das Bremssystem des AnhänĆ

S Langsam und vorsichtig fahren!

gers ist ausgefallen

S Verändertes Bremsverhalten beachten.

S Bremse des Anhängers prüfen.

S Umgehend Werkstatthilfe in Anspruch nehmen.

242

Fahrerarbeitsplatz

Fehlermeldungen Priorität 2

KonĆ

trollĆ

Text

Bedeutung / Ursache

Hinweis / weitere Vorgehensweise

leuchte

Störung ESP

Die ESPĆ oder ASRĆFunktion ist

S Vorsichtig anfahren und fahren!

am Fahrzeug ausgefallen. Es

S Sicherung kontrollieren (. Seite 407).

erfolgt kein automatischer

S Umgehend Werkstatthilfe in Anspruch nehmen.

Bremseingriff bei Kurvenfahrt

mit überhöhter Geschwindigkeit

und Schleudern.

Motorbremse AusĆ Die Motorbremse ist ausgefalĆ S Umgehend Werkstatthilfe in Anspruch nehmen.

fall

len.

Störung DauerĆ

Der Retarder ist ausgefallen.

S Zum Abbremsen das Bremspedal beätigen.

bremse

S Sicherung kontrollieren (. Seite 407).

−

S Wenn nötig, umgehend Werkstatthilfe in Anspruch

nehmen.

Störung Elektrik

Die Elektronik ist unterbrochen. S Sicherung kontrollieren (. Seite 407).

S Umgehend Werkstatthilfe in Anspruch nehmen.

−

243

Fahrerarbeitsplatz

Fehlermeldungen Priorität 2

KonĆ

trollĆ

Text

Bedeutung / Ursache

Hinweis / weitere Vorgehensweise

leuchte

Störung LuftfedeĆ

Die elektronisch gesteuerte

S Fahrzeug möglichst nicht bewegen.

rung

Luftfederung ist ausgefallen.

S Wenn nicht anders möglich, Fahrzeug nur in

S Bei abgesenktem FahrzeuĆ

Schrittgeschwindigkeit und kurze Distanzen fahĆ

grahmen: Verändertes

ren.

BremsĆ und Lenkverhalten

S Umgehend Werkstatthilfe in Anspruch nehmen.

beachten!

S Bei über Fahrniveau angeĆ

hobenem Fahrzeug: Gefahr

von Beschädigung von

Fahrwerk und Rahmen!

Generator Anzeige

Die Ladekontrolle ist außer

Die Kontrollleuchte befindet sich im Tachometer.

defekt

Funktion.

S Werkstatthilfe in Anspruch nehmen.

Generator Ausfall

Der Generator ist ausgefallen.

Die Kontrollleuchte befindet sich im Tachometer.

S Werkstatthilfe in Anspruch nehmen.

Tankgeber Ausfall Die Überwachung des KraftsĆ

S Sicherung kontrollieren (. Seite 407).

toffvorrats ist ausgefallen.

S Wenn nötig, umgehend Werkstatthilfe in Anspruch

−

nehmen.

244

Fahrerarbeitsplatz

Fehlermeldungen Priorität 2

KonĆ

trollĆ

Text

Bedeutung / Ursache

Hinweis / weitere Vorgehensweise

leuchte

Kupplungsölstand

Der Füllstand im VorratsbehälĆ S Öl nachfüllen (. Seite 450).

zu gering

ter ist zu gering

S Wenn nötig, umgehend Werkstatthilfe in Anspruch

−

nehmen.

Verschleiss KupĆ

Der Kupplungsbelag ist verĆ

S Umgehend Werkstatthilfe in Anspruch nehmen.

plungsbelag

schlissen.

−

ComfortĆShift deĆ

Die ComfortShift−Taste ist

S Kupplungspedal vollständig durchtreten.

fekt

ohne Funktion.

S Werkstatthilfe in Anspruch nehmen.

Öldruck Lenkung S Es ist zu wenig Öl in der

S Langsam und vorsichtig fahren!

zu gering

Lenkhydraulik.

S Umgehend Werkstatthilfe in Anspruch nehmen.

−

S Eine Ölpumpe ist ausgefalĆ

len.

S Das Umschaltventil ist ausĆ

gefallen.

S Eine elektrische UnterbreĆ

chung ist aufgetreten.

245

Fahrerarbeitsplatz

Fehlermeldungen Priorität 2

KonĆ

trollĆ

Text

Bedeutung / Ursache

Hinweis / weitere Vorgehensweise

leuchte

ENDE Lichttest

Der Lichttest ist abgeschlossen

Siehe (. Seite 183).

und Beleuchtungswerte sind

−

erfolgreich abgespeichert.

Lichttest ABĆ

Der Lichttest wurde abgebroĆ

Siehe (. Seite 183).

BRUCH

chen

−

Störung FahrtĆ

Das EUĆKontrollgerät (FahrtĆ

S Sicherung kontrollieren (. Seite 407).

schreiber

schreiber) ist ausgefallen.

S Umgehend Werkstatthilfe in Anspruch nehmen.

−

Weitere Info, siehe (. Seite 202).

Fahrtschreiber prüĆ

Das EUĆKontrollgerät (FahrtĆ

S Umgehend Werkstatthilfe in Anspruch nehmen.

fen

schreiber) ist nicht in Ordnung.

Weitere Info, siehe (. Seite 202).

−

−

Die Kontrollleuchte leuchtet bei

S Umgehend Werkstatthilfe in Anspruch nehmen.

allen Meldungen des EUĆKonĆ

Weitere Info, siehe (. Seite 202).

trollgerätes, z. B. Fahrerkarte

nicht eingelegt, Lenkzeit überĆ

schritten, Ausfall oder Störung

des EUĆKontrollgerätes.

248

Fahrerarbeitsplatz

Fehlermeldungen Priorität 2

KonĆ

trollĆ

Text

Bedeutung / Ursache

Hinweis / weitere Vorgehensweise

leuchte

Störung HinterĆ

Die hydraulische LenkunterstütĆ

S Langsam und vorsichtig fahren.

achslenkung

zung kann ausgefallen sein.

S Werkstatthilfe in Anspruch nehmen.

−

S Der Wendekreis kann gröĆ

ßer sein.

S Die Achse nimmt keine SeiĆ

tenführungskräfte mehr auf.

Es kann zu weniger stabiĆ

len Fahrzuständen komĆ

men.

Vorratsdruck

Zu geringer Luftdruck am autoĆ

Anzeige während der Fahrt:

NICHT SCHALTEN

matisierten Getriebe (Kreis 4).

S Nicht Schalten.

Das Schalten ist nicht möglich.

Wenn der notwendige Druck nicht erreicht wird (die

Meldung nicht erlischt):

S Unter Beachtung der Verkehrssituation anhalten.

S Werkstatthilfe in Anspruch nehmen.

Anzeige während das Fahrzeug steht:

S Motor mit erhöhter Drehzahl laufen lassen, bis der

Druck erreicht ist (die Meldung erlischt).

Wenn der Druck nicht erreicht wird:

S Fahrzeug nicht in Bewegung setzen.

S Werkstatthilfe in Anspruch nehmen.

251

Fahrerarbeitsplatz

Fehlermeldungen Priorität 3

KonĆ

trollĆ

Text

Bedeutung / Ursache

Hinweis / weitere Vorgehensweise

leuchte

ABS Zugm.

Die ABSĆFunktion an der ZugĆ

S

Langsam und vorsichtig fahren!

maschine ist eingeschränkt.

S

Dosiert bremsen.

Erhöhte Blockierneigung der

S

Umgehend Werkstatthilfe in Anspruch nehmen.

Räder.

Schleudergefahr!

ABS Anhänger

Die ABSĆFunktion am AnhänĆ

S

Langsam und vorsichtig fahren!

ger ist ausgefallen.

S

Dosiert bremsen.

Erhöhte Blockierneigung der

S

Steckverbindung an Zugmaschine und Anhänger

Räder.

prüfen, wenn nötig reinigen und Stecker vollständig

Schleudergefahr!

ABS Anhänger

einstecken.

Ausfall

S

Kabel zwischen Zugmaschine und Anhänger prüfen,

wenn nötig erneuern.

S

Umgehend Werkstatthilfe in Anspruch nehmen.

−

Die Lenkbremse ist eingeschalĆ

tet.

Störung Elektrik

Die Verbindung zwischen InĆ

S Sicherung kontrollieren (. Seite 407).

strumententafel und ZentralĆ

S Umgehend Werkstatthilfe in Anspruch nehmen.

elektrik ist ausgefallen.

254

Fahrerarbeitsplatz

Fehlermeldungen Priorität 3

KonĆ

trollĆ

Text

Bedeutung / Ursache

Hinweis / weitere Vorgehensweise

leuchte

ASR Ausfall

Die ASRĆFunktion am ZugfahrĆ S Vorsichtig anfahren!

zeug ist ausgefallen.

S Umgehend Werkstatthilfe in Anspruch nehmen.

Störung ESP

ESP und ASR sind ausgefallen

S Vorsichtig anfahren!

oder nur eingeschränkt funktiĆ

S Sicherung kontrollieren (. Seite 407).

onsfähig. Es erfolgt kein autoĆ

S Umgehend Werkstatthilfe in Anspruch nehmen.

matischer Bremseingriff bei

Kurvenfahrt mit erhöhter GeĆ

schwindigkeit und Schleudern.

Verschleiß BremsĆ Die Bremsbeläge sind unĆ

S Umgehend Werkstatthilfe in Anspruch nehmen,

beläge

gleichmäßig oder ganz verĆ

Bremsbeläge kontrollieren und wechseln.

−

schlissen.

Bremsbelag Anhg. Die Bremsbelägevom Anhänger

S Umgehend Werkstatthilfe in Anspruch nehmen,

prüfen

sind ungleichmäßig oder ganz

Bremsbeläge kontrollieren und wechseln.

−

verschlissen.

Bremsentemp. AnĆ

Die Bremsentemperatur des

S Langsam und vorsichtig fahren!

hänger

Anhängers ist zu hoch.

S Verändertes Bremsverhalten beachten.

−

S Wenn nötig, anhalten und Bremsen abkühlen lassen.

S Wenn nötig, Werkstatthilfe in Anspruch nehmen.

255

Fahrerarbeitsplatz

Fehlermeldungen Priorität 3

KonĆ

trollĆ

Text

Bedeutung / Ursache

Hinweis / weitere Vorgehensweise

leuchte

Motoröltemp.

Die Motoröltemperatur ist zu

S In einen niedrigeren Gang schalten, um die Kühlung

zu hoch

hoch.

zu verbessern.

−

S Unter Beachtung der Verkehrssituation sofort

anhalten und Motor mit erhöhter Drehzahl laufen

lassen.

Wenn die Öltemperatur gesunken ist (die Meldung erĆ

lischt):

S Motor abstellen und abkühlen lassen.

S MotorölĆ und Kühlflüssigkeitsstand prüfen

(. Seite 446 und 442).

S Wenn nötig, Werkstatthilfe in Anspruch nehmen.

Motorölstand

Der Ölstand ist zu niedrig oder

S Motorölstand prüfen (. Seite 446).

prüfen

deutlich außerhalb des zulässiĆ

Steht das Fahrzeug schief, kann trotz ordnungsgemäĆ

−

gen Minimalwertes.

ßem Füllstand nebenstehende Anzeige erfolgen.

Die Anzeige erfolgt, wenn elektrisch kein Ölstand geĆ

messen werden kann, oder ein Defekt in der Elektronik

/ Verkabelung vorliegt.

S Werkstatthilfe in Anspruch nehmen.

258

Fahrerarbeitsplatz

Fehlermeldungen Priorität 3

KonĆ

trollĆ

Text

Bedeutung / Ursache

Hinweis / weitere Vorgehensweise

leuchte

Kühlmittelstand zu

Es ist zu wenig Flüssigkeit im

S Kühlflüssigkeit auffüllen (. Seite 442).

gering

Kühlsystem.

S Wenn nötig, Werkstatthilfe in Anspruch nehmen.

−

Störung AbgasreiĆ Es ist eine Störung in einem

S Sofort Werkstatthilfe in Anspruch nehmen.

nigung

System aufgetreten, das die

−

Abgasqualität überwacht oder

beeinflusst.

Luftfilter wechseln

Der Luftfilter ist verstopft.

S Luftfilter wechseln (siehe Wartungsanleitung).

S Wenn nötig, Werkstatthilfe in Anspruch nehmen.

Kupplung betätiĆ

Die Kupplung wurde beim

S Kupplungspedal beim Schalten ganz durchtreten.

gen

Schalten nicht getrennt.

S Wenn nötig, Werkstatthilfe in Anspruch nehmen.

−

Kupplung!

Der Kupplungsschlupf ist zu

S In einen niedrigeren Gang schalten.

hoch.

−

Kuppl.ĆÜberlast

Zu große Last beim Anfahren,

S In einen niedrigeren Gang schalten.

ZURÜCKSCHALĆ

ein kleinerer Gang sollte geĆ

S Schleifzeit der Kupplung reduzieren.

− TEN

wählt werden.

259

Fahrerarbeitsplatz

Fehlermeldungen Priorität 3

KonĆ

trollĆ

Text

Bedeutung / Ursache

Hinweis / weitere Vorgehensweise

leuchte

Störung ReifenĆ

Das ReifendruckĆKontrollsystem

S

ReifenĆLuftdruck prüfen.

überwachung

ist ausgefallen. Ursachen sind

S

Wenn nötig, den Luftdruck korrigieren (. Seite 367).

z. B.:

S

Sicherung kontrollieren (. Seite 407).

S Die Radmodule sind dem

S

Wenn nötig, Werkstatthilfe in Anspruch nehmen.

Steuergerät nicht zugeordĆ

net.

S Die Radmodule sind nicht

montiert.

Reifen defekt

Schneller Druckluftverlust an

S

Unter Beachtung der Verkehrssituation sofort

mindestens einem Reifen.

anhalten.

S

ReifenĆLuftdruck prüfen.

S

Wenn nötig, Rad wechseln (. Seite 358).

S

Wenn nötig, umgehend Werkstatthilfe in Anspruch

nehmen.

Reifen

Druckluftverlust an mindestens

S

Langsam und vorsichtig fahren.

einem Reifen.

S

An geeigneter Stelle anhalten.

S

ReifenĆLuftdruck prüfen.

S

Wenn nötig, Rad wechseln (. Seite 358).

S

Wenn nötig, umgehend Werkstatthilfe in Anspruch

nehmen.

267

Fahrerarbeitsplatz

Fehlermeldungen Priorität 3

KonĆ

trollĆ

Text

Bedeutung / Ursache

Hinweis / weitere Vorgehensweise

leuchte

Reifendruck

Die elektrische Verbindung zu

S ReifenĆLuftdruck prüfen.

einem Radmodul ist ausgefalĆ

S Wenn nötig, den Luftdruck korrigieren (. Seite 367).

len.

S Wenn nötig, Werkstatthilfe in Anspruch nehmen.

Diese Anzeige wird nach dem Einschalten der Zündung

nur ca. 2 min und im kalten Reifenzustand angezeigt.

Reifendruck prüfen

Den Reifendruck prüfen.

S ReifenĆLuftdruck prüfen.

S Wenn nötig, den Luftdruck korrigieren (. Seite 367).

−

Diese Anzeige wird nach dem Einschalten der Zündung

nur ca. 2 min und im kalten Reifenzustand angezeigt.

Reifendruck zu geĆ

Der ReifenĆLuftdruck ist zu geĆ

S Unter Beachtung der Verkehrssituation sofort

ring

ring oder zu hoch.

anhalten.

S ReifenĆLuftdruck korrigieren.

S Wenn nötig, Rad wechseln (. Seite 358)

Reifendruck zu

S Wenn nötig, Werkstatthilfe in Anspruch nehmen.

hoch

Reifen Anhänger

Der ReifenĆLuftdruck ist zu geĆ S ReifenĆLuftdruck prüfen.

ring oder zu hoch.

S Wenn nötig, den Luftdruck korrigieren (. Seite 367).

268

Fahrerarbeitsplatz

Fehlermeldungen Priorität 3

Störungen und Fehlermeldungen quittieren

Mit Hilfe des Tasters .1. können Störungen und Fehlermeldungen der

Priorität 3 quittiert und somit ausgeblendet werden. Nach Zündung

ausĆ und wieder einschalten" erscheinen die Störungen und FehlerĆ

meldungen wieder.

Das Quittieren von Störungen und Fehlermeldungen der Priorität 3

1

blendet lediglich das Symbol, den Fehlertext und den WarnsumĆ

mer aus. Der Fehler am Fahrzeug ist damit nicht behoben.

Bei Störungen und Fehlermeldungen der Priorität 3 ist die BeĆ

triebssicherheit gefährdet. Ursache der Störung beheben bzw.

durch eine MANĆServiceĆWerkstatt beheben lassen.

121X.0400.S0034

" Taste .1. kurz drücken.

Störung oder Fehlermeldung der Priorität 3 ist ausgeblendet.

270

Fahrerarbeitsplatz

Fehlermeldungen Priorität 4

Priorität 4 Informationen und Hinweise

Die entsprechenden Meldungen erscheinen im FahrerdisĆ

play (. Seite 227).

Funktionsmeldung

Meldungen der Priorität 4 werden wie folgt angezeigt:

Eine Funktion oder eine Handlungsempfehlung wird angeĆ

zeigt.

S Ein entsprechendes Symbol und, wenn vorhanden,

eine entsprechende Meldung werden im Fahrerdisplay

angezeigt.

und/oder

Meldungen der Priorität 4 sind Hinweise auf BetriebsĆ

zustände des Fahrzeuges. Die BetriebsĆ und VerkehrsĆ

S Eine Kontrollleuchte leuchtet rot, gelb, grün oder blau.

sicherheit sind nicht eingeschränkt.

Das System überprüft vor und während der Fahrt ständig

wichtige Fahrzeugfunktionen und Ćkomponenten auf ihren

Zustand.

KonĆ

trollĆ

Text

Bedeutung / Ursache

Hinweis / weitere Vorgehensweise

leuchte

−

Ein Anhänger ohne ABS ist

−

angeschlossen.

−

ASR aktiv.

Funktionsbeschreibung (. Seite 309).

271

Fahrerarbeitsplatz

Fehlermeldungen Priorität 4

KonĆ

trollĆ

Text

Bedeutung / Ursache

Hinweis / weitere Vorgehensweise

leuchte

−

ASR (Symbol blinkt):

Funktionsbeschreibung (. Seite 309).

Die Schlupfschwellenerhöhung

ist eingeschaltet.

−

ESP und ASR (Symbol blinkt):

Funktionsbeschreibung (. Seite 312 und 309).

Die Schlupfschwellenerhöhung

ist eingeschaltet.

−

ESP und ASR des ZugfahrĆ

−

zeugs sind aktiv.

−

Das ESP des Anhängers ist

−

1

aktiv.

−

Die Feststellbremse ist betätigt,

−

die Federspeicher sind entlüfĆ

tet.

MOTOR STARTEN Der Motor ist startbereit.

S Anlasser betätigen und Motor starten.

−

272

Fahrerarbeitsplatz

Fehlermeldungen Priorität 4

KonĆ

trollĆ

Text

Bedeutung / Ursache

Hinweis / weitere Vorgehensweise

leuchte

Vorglühen

Hinweis auf Vorglühzeit.

S Warten, bis nach dem Vorglühen ein akustisches

Signal ertönt.

−

S Anlasser betätigen.

Funktionsbeschreibung (. Seite 284).

−

Flammstart

Funktionsbeschreibung (. Seite 284).

NEU VORGLÜHEN Der Motor ist nicht mehr startĆ S Vorglühen wiederholen.

bereit.

−

−

Überdrehzahlwarnung der

S In einen niedrigeren Gang schalten.

Wandlerschaltkupplung.

S Zum Abbremsen das Bremspedal betätigen.

−

Die Wandlerschaltkupplung ist

−

in Funktion.

273

Fahrerarbeitsplatz

Fehlermeldungen Priorität 4

KonĆ

trollĆ

Text

Bedeutung / Ursache

Hinweis / weitere Vorgehensweise

leuchte

−

Motor und/oder AbgasnachbeĆ

S Sofort Reduktionsmittel (AdBlue) nachfüllen.

handlung (Symbol blinkt):

S Sofort Werkstatthilfe in Anspruch nehmen.

S

Euro 4: Die Abgasemission

Wenn die Warnung nicht befolgt wird:

ist zu hoch.

S

Das Motordrehmoment wird spürbar reduziert:

S

Euro 4, Euro 5 und EEV:

S wenn kein Reduktionsmittel dosiert wird nach

Es ist eine Störung in eiĆ

dem nächsten Stillstand des Fahrzeugs.

nem System aufgetreten,

das die Abgasqualität überĆ

S bei einer Störung in einem System, das die AbĆ

wacht oder beeinflusst

gasqualität überwacht, nach ca. 50 BetriebsstunĆ

(AGR, Sensor, etc.).

den.

S

Fahrzeug mit AdBlue:

S

In einem Land der EU können Strafen drohen.

Durch eine Störung erfolgt

S

In einem Land der EU können Vergünstigungen entĆ

kein Dosieren (Verbrauch)

fallen (auch rückwirkend).

von Reduktionsmittel.

−

S

Störung im CommonĆRailĆ

S

Sofort Werkstatthilfe in Anspruch nehmen.

System.

S

Störung in einem System,

das die Abgasqualität beĆ

einflusst.

S

Katalysator defekt oder

nicht vorhanden.

−

Die Kontrollleuchte erlischt ca.

Kontrollleuchte erlischt nicht 5 Sekunden nach MotorĆ

5 Sekunden nach Motorstart.

start:

S Sicherung kontrollieren (. Seite 407).

S Wenn nötig, Werkstatthilfe in Anspruch nehmen.

274

Fahrerarbeitsplatz

Fehlermeldungen Priorität 4

KonĆ

trollĆ

Text

Bedeutung / Ursache

Hinweis / weitere Vorgehensweise

leuchte

−

Hinweis auf die KraftstoffreĆ

S Kraftstoff nachfüllen (. Seite 330).

serve.

−

Die Funktion der gelenkten

S Langsam und vorsichtig fahren.

Nachlaufachse ist nicht in OrdĆ

S Werkstatthilfe in Anspruch nehmen.

nung.

−

Der Flüssigkeitsstand im BehälĆ

S Flüssigkeit auffüllen (. Seite 453).

ter der Scheibenwaschanlage

ist zu gering.

−

Der NotĆAusĆSchalter ist ausgeĆ

−

fallen.

−

Der Fahrer ist nicht angeĆ

S Fahrer anschnallen.

schnallt.

275

Fahrerarbeitsplatz

Fehlermeldungen Priorität 4

KonĆ

trollĆ

Text

Bedeutung / Ursache

Hinweis / weitere Vorgehensweise

leuchte

Lichttest

Lichttest ist ausgewählt bzw.

−

Lernlauf kann gestartet werden.

Lichttest

Lichttest wurde abgebrochen.

−

ABBRUCH

ENDE Lichttest

Lichttest:Beleuchtungswerte

−

erfolgreich eingelernt. Gilt auch

für Blinkertest.

Lichttest neu

Info, dass Lichttest neu durchĆ

−

durchführen

geführt werden sollte.

276

Fahren

Motor starten

Starten des Motors

0

Vorbereitungen

1

Verletzungsgefahr

Bei laufendem Motor mit geöffneter Motorraumklappe besteht hohe

2

Verletzungsgefahr durch sich bewegende Teile. Nicht in den Bereich

sich drehender und bewegender Teile fassen. Enganliegende ArĆ

beitskleidung und Schutzausrüstung (Haarnetz) tragen.

Vor dem Starten des Motors unbedingt die Betriebssicherheit des

Fahrzeuges sicherstellen (. Seite 279).

Bevor der Motor gestartet wird, müssen folgende Vorbereitungen

2216.0601.S0001

getroffen werden:

" Feststellbremse anziehen.

" Bei Schaltgetriebe Kupplung durchtreten.

" Getriebe in Leerlaufstellung bzw. auf N" schalten.

" Zündschlüssel in Stellung = einstecken.

" Zündschlüssel in Stellung ! drehen, um Lenkrad zu entriegeln.

Lenkrad beim Entriegeln eventuell etwas bewegen.

Zündung einschalten

" Zündschlüssel in Fahrstellung drehen − Zündung ist eingeĆ

schaltet.

Funktionsprüfung bei betriebsbereitem Fahrzeug

Nach dem Einschalten der Zündung führt die Elektronik des FahrĆ

zeuges zunächst eine Funktionsprüfung durch. Dabei werden für ca.

5 Sekunden alle Kontrollleuchten und Anzeigeinstrumente angesteuĆ

ert.

281

Fahren

Motor starten

Starten

0

Unfallgefahr

1

Wenn nach dem Starten des Motors die rote zentrale Warnleuchte

nicht erlischt und nicht alle Störungsmeldungen der Priorität 1 erlöĆ

2

schen, nicht anfahren. Ursache feststellen und beheben.

Wenn sich die notwendigen Betriebsdrücke nicht aufbauen, ist das

Fahrzeug nicht fahrbereit. Motor abstellen, Ursache feststellen und

beheben lassen.

" Zündschlüssel gegen den Widerstand nach Fahrstellung in

Pfeilrichtung weiterdrehen, bis der Motor anspringt.

oder

2216.0601.S0001

" Schalter START/STOP (. Seite 185) so lange drücken, bis der

Motor anspringt.

Springt der Motor nach ca. 10 Sekunden nicht an, Startvorgang abĆ

brechen.

Nach einer Wartezeit von etwa einer Minute Startvorgang wiederĆ

holen.

Sind nach Anspringen des Motors die ÖlĆ und Bremsdrücke nicht

ausreichend, bauen sich diese nun auf. Betriebsdrücke aufrufen

(. Seite 228).

Direkt nach dem Starten Symbole und Kontrollleuchten im FahrerĆ

display beobachten. Motor nicht hochdrehen. Wird das Symbol für

Öldruck zu gering" oder Öldruck zu hoch" eingeblendet, Motor

sofort abstellen. Ursache feststellen und beheben lassen.

282

Fahren

Motor starten

Starten und Abstellen des Motors im Motorraum

Unfallgefahr

2

Bei laufendem Motor mit geöffneter Motorraumklappe besteht hohe

1

Verletzungsgefahr durch sich bewegende Teile. Nicht in den Bereich

sich drehender und bewegender Teile fassen. Körperteile können

abgetrennt werden. Enganliegende Arbeitskleidung und SchutzausĆ

rüstung (Haarnetz) tragen.

Der Anlasssperrschalter .2. ist Bestandteil der Serienausstattung. Der

Kippschalter Motor Start/Stop" .1. ist als Sonderausstattung rechts im

Motorraum angebracht. Bild ist beispielhaft.

2216.0705.S0002

Durch den Anlasssperrschalter wird die Motorstartfunktion (AnlasĆ

ser) unterdrückt. Bei geöffneter Motorraumklappe kann kein MotorĆ

start mit dem Schlüssel oder mit dem Kippschalter Motor Start/

Stop"* durchgeführt werden.

Motor starten

" Feststellbremse anziehen.

" Getriebe in Leerlaufstellung bzw. auf N" schalten.

" Zündschlüssel in Fahrstellung drehen.

" Motorraumklappe öffnen.

" Anlasssperrschalter .2. nach unten drücken.

" Kippschalter Motor Start/Stop" .1. so lange in Richtung Start"

drücken, bis Motor anspringt.

285

Fahren

Schalten

Mechanisches Schaltgetriebe

8ĆGangĆSchaltgetriebe

Die 8 Vorwärtsgänge des mechanischen Schaltgetriebes werden über

eine DoppelĆHĆSchaltung betätigt. Dabei handelt es sich um zwei

nebeneinander liegende ViergangĆSchaltbereiche. Der Rückwärtsgang

ist als Klauenschaltung ausgeführt. Bild ist beispielhaft.

Vorwärtsgänge schalten

" Kupplungspedal vollständig durchtreten.

" Anhand des Schaltbildes durch die Gassen schalten.

Um die Gänge 1 und 2 bzw. 7 und 8 anzuwählen, muss der SchaltĆ

hebel gegen eine Federkraft geführt werden. Lässt man den SchaltĆ

hebel in der Mittelposition der Gasse los, springt er selbsttätig in die

2216.0707.S0002

Leerlaufstellung N zurück.

Der jeweils eingelegte Gang erscheint im Fahrerdisplay.

Schaltbereich wechseln

" Schalthebel in die Leerlaufstellung N führen.

" Schalthebel mit einem seitlichen Schlag nach rechts in den obeĆ

ren Schaltbereich bewegen. Umgekehrt wird in den unteren

Schaltbereichzurückgeschaltet.

Schaltbereichswechsel ohne Verzögerung vornehmen, damit keine zu

großen Drehzahldifferenzen auftreten, die hohe Synchronisierkräfte

des Getriebes erfordern.

290

Fahren

Schalten

6ĆGangĆSchaltgetriebe

Die 6 Vorwärtsgänge des mechanischen Schaltgetriebes werden über

eine HĆSchaltung betätigt. Der Rückwärtsgang ist als KlauenschalĆ

tung ausgeführt. Bild ist beispielhaft.

Vorwärtsgänge schalten

" Kupplungspedal vollständig durchtreten.

" Anhand des Schaltbildes durch die Gassen schalten.

Um die Gänge 1 und 2 bzw. 5 und 6 anzuwählen, muss der SchaltĆ

hebel gegen eine Federkraft geführt werden. Lässt man den SchaltĆ

hebel in der Mittelposition der Gasse los, springt er selbsttätig in die

Leerlaufstellung N zurück.

Der jeweils eingelegte Gang erscheint im Fahrerdisplay.

2216.0707.S0003

Rückwärtsgang einlegen

Das Einlegen des Rückwärtsgangs erfordert einen deutlich höheren

Kraftaufwand.

" Fahrzeug bis zum Stillstand abbremsen, kein Gas geben.

" Betriebsbremse betätigen bzw. Feststellbremse einlegen.

" Kupplungspedal vollständig durchtreten.

" Rückwärtsgang einlegen.

Bei 3ĆAchsĆFahrzeugen nach Einlegen des Rückwärtsgangs ca.

5 Sekunden warten, damit sich die Nachlaufachssperre aktivieren

kann. Bei Fahrzeugen mit EHLA* wird die Nachlaufachse nicht gesĆ

perrt.

" Fahrpedal betätigen und gleichzeitig Bremse lösen.

292

Fahren

Schalten

Automatisiertes Schaltgetriebe TipMatic®*

Die Getriebeelektronik des automatisierten Schaltgetriebes schaltet

die Gänge je nach aktueller Anforderung und Fahrzustand selbstĆ

tätig. Die Gänge können auch manuell angewählt werden. RückĆ

wärtsfahren sowie vorwärts und rückwärts rangieren ist nur im

manuellen Fahrbetrieb möglich.

Die Fahrstufen werden über den Gangvorwahlschalter .1. angewählt:

N

Neutral (Leerlauf)

D1

Anfahrgang 1. Gang

D3

Anfahrgang 3. Gang

1

D5

Anfahrgang 5. Gang

DM

Rangiergang vorwärts

0R0X.0707.S0002

R1

Rückwärtsgang

RM

Rangiergang rückwärts

Das Fahrerdisplay gibt Auskunft über den aktuellen Gang im autoĆ

matisierten und manuellen Fahrbetrieb. Es können folgende InformaĆ

tionen erscheinen:

N

Neutral (Leerlauf)

A 1,2..

Ganganzeige im automatisierten Fahrbetrieb

B 1,2..

Ganganzeige im manuellen Fahrbetrieb und HochĆ und

Rückschaltmöglichkeiten

R

Rückwärtsgang

0R0X.0500.S0001

294

Fahren

Schalten

Starten und Anfahren

Unfallgefahr

Fahrzeug kann beim Anfahren rückwärts wegrollen. Besonders

beim Anfahren am Berg beim Lösen der Feststellbremse gleichzeiĆ

tig Gaspedal betätigen. Personen können stürzen und eingeklemmt

werden. Körperteile können gequetscht werden.

Niemals Gangvorwahlschalter und Gaspedal gleichzeitig betätigen.

Das Getriebe kann dabei Schaden nehmen.

1

" Motor starten − nach der Systemprüfung wird N im FahrerdisĆ

play angezeigt.

0R0X.0707.S0002

" Gangvorwahlschalter .1. von N auf einen der Anfahrgänge D1, D3

oder D5 drehen.

" 1 bis 2 Sekunden warten bis der Gang eingelegt ist.

" Fahrpedal betätigen und gleichzeitig Bremse lösen.

Das Fahrzeug fährt im automatischen Fahrbetrieb an. Beim nächsten

Halt passt die Elektronik den Anfahrgang der Situation an.

Im manuellen Fahrbetrieb bleibt der gewählte Gang bis zum FahrĆ

zeugstillstand geschaltet. Beim Verzögern bis nahezu FahrzeugstillĆ

stand kann der Motor abgewürgt werden. Hier unbedingt manuell

zurückschalten bevor das Gaspedal betätigt wird.

Wird im manuellen Fahrbetrieb angehalten, so schaltet das GeĆ

triebe, bei Fahrzeugstillstand, in den StandardĆAnfahrgang zurück.

Nachfolgend muss manuell hochgeschaltet werden.

Easy Start Funktion (. Seite 310).

295

Fahren

Schalten

Gang im automatischen Fahrbetrieb korrigieren

+

Abhängig von Geschwindigkeit, Motordrehzahl, Fahrsituation und

anderen Faktoren werden alle Schaltungen automatisch ausgeführt.

Dabei wird der jeweils optimale Gang gewählt. Der aktuell gefahrene

Gang wird im Fahrerdisplay angezeigt.

Gangkorrekturen im automatischen Fahrbetrieb sind im Stand oder

während der Fahrt jedoch jederzeit möglich.

" Tipphebel je nach Anforderung einĆ bis dreimal in Richtung +

oder − tippen, um einen, zwei oder drei Gänge höher oder tiefer

zu schalten.

Der gewählte Gang wird im Fahrerdisplay angezeigt.

−

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Die Getriebeelektronik begrenzt die Rückschaltmöglichkeiten, um

eine Motorüberdrehzahl zu vermeiden.

Nach ca. 10 Sekunden schaltet die Getriebeelektronik wieder in

den automatischen Fahrbetrieb zurück.

296

Fahren

Schalten

Fahrbetrieb wechseln

Der Wechsel vom automatisierten zum manuellen Fahrbetrieb und

umgekehrt ist jederzeit möglich.

1

Automatik zu Manuell

" Hülse .1. einmal kurz in Richtung Lenksäule drücken.

Getriebe wechselt vom automatisierten zum manuellen Fahrbetrieb.

Im Fahrerdisplay erscheinen B für Manuell" und der aktuelle Gang.

Manuell zu Automatik

" Hülse .1. nochmals kurz in Richtung Lenksäule drücken

Getriebe wechselt wieder vom manuellen zum automatisierten FahrĆ

betrieb. Im Fahrerdisplay erscheinen A für Automatik" und der akĆ

tuelle Gang.

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