содержание      ..     17      18      19      20     ..

Глава 1 Особенности конструкции дизелей 2Д100 и 10Д100

Предохранительное устройство от разноса дизеля 10Д100 (устройство)

Для защиты дизеля от разноса предусмотрен предельный регулятор, который выключает подачу топлива и останавливает дизель при превышении им допустимых чисел оборотов. Однако в эксплуатации возможны случаи неуправляемее) повышения числа оборотов вследствие попадания значительного количества масла в цилиндры дизеля. В таких случаях после срабатывания предельного регулятора и прекращения подачи топлива в цилиндры дизель продолжает работать на масле и при этом число его оборотов может превысить допустимое.

Чтобы предотвратить возможность работы дизеля в разнос (при попадании масла в цилиндры), предусмотрено предохранительное устройство, . которое, перекрывая воздушный трубопровод, прекращает доступ воздуха в цилиндры и тем самым останавливает дизель.

На каждом дизеле 10Д100 установлено по два предохранительных устройства, на правом и левом воздушных трубопроводах. Предохранительное устройство (рис. 55) представляет собой корпус 10 с заслонкой 11, которая под действием пружины 4 поворачивается и перекрывает трубопровод воздуха. При нормальной работе дизеля заслонка располагается вдоль оси воздушного трубопровода и удерживается в этом положении фиксатором 7, связанным с якорем электромагнита 6. При этом пружина 4, связанная с валиком 3 заслонки 11, находится во взведенном положении (закручена) и стремится установить заслонку в закрытом положении. При таком положении заслонки открыт доступ воздуха в цилиндры. Во время срабатывания предельного регулятора (повышение числа оборотов более допустимого) автомат выключения переводит рейки топливных насосов на выключение подачи топлива. С автоматом выключения связан переключатель, который в момент срабатывания

содержание      ..     17      18      19      20     ..