содержание .. 16 17 18 19 ..
Глава 1 Особенности конструкции дизелей 2Д100 и
10Д100 Агрегаты наддува дизелей 2Д100, 10Д100 (устройство)
Наддув обеспечивает заполнение цилиндров дизеля воздухом под избыточным давлением, что является одним из наиболее эффективных способов повышения (форсировки) мощности дизеля. Наддув обеспечивает не только зарядку цилиндров свежим сжатым воздухом, по и качественную продувку (очистку) цилиндров от продуктов сгорания.
На дизеле 2Д100 наддув и продувка осуществляются при помощи воздуходувки объемного типа, нагнетающей атмосферный воздух в цилиндры дизеля через воздушный ресивер.
На дизеле 10Д100 применен комбинированный двухступенчатый наддув, он создается двумя турбокомпрессорами ТК-34С (1-я ступень) и приводной воздуходувкой центробежного типа (вторая ступень). Атмосферный воздух засасывается турбокомпрессорами и подается под давлением но двум коллекторам к воздуходувке второй ступени, где воздух дополнительно сжимается и через охладители и воздушный ресивер поступает в цилиндры дизеля.
Со всасывающей полостью воздуходувки дизеля 2Д100, а также с полостями всасывания турбокомпрессоров дизеля 10Д100 соединены трубы, по которым осуществляется вентиляция картера за счет отсоса воздуха воздуходувкой и турбокомпрессорами. Для предотвращения попадания масла в воздуходувку и турбокомпрессоры из вентилируемых полостей картера воздух предварительно проходит через маслоотделители.
