Балочная машина ВМ-4А предназначена для срезания деревьев с корня в
крупных насаждениях и сталкивания их в заданном направлении. Машина (см.
рис. V.l,e) сконструирована на базе трактора ТТ-4 и оснащена
технологическим оборудованием: механизмом срезания с подвеской,
механизмом направленной валки дерева, технологическим рычагом,
бульдозерной навеской со снегоочистителем, гидросистемой и ограждением
кабины.
Механизм срезания в исходном транспортном положении находится над левой
гусеницей. С помощью подвески он может быть выдвинут влево на расстояние
1 м и опущен на грунт. Перемещение механизма срезания в горизонтальной
плоскости осуществляется за счет поворота подвески в пределах 0,19 рад
(10°) и поворота пильной шины на угол 1,59 рад (93°). Подвеска состоит
из вертикального кожуха, двух рычагов и передней крышки выдвижной балки.
Рычаги шарнирно соединены с кожухом и крышкой, образуя параллелограмм. В
нижней части кожуха закреплен механизм срезания. Подъем и опускание
кожуха осуществляются гидроцилиндром, шток которого шарнирно закреплен
на кожухе, а сам гидроцилиндр также шарнирно закреплен на кронштейне
(кожухе) верхнего рычага подвески. Выдвижная балка перемещается внутри
наружной балки (коробчатого сечения) при помощи гидроцилиндра. Наружная
балка крепится на раме трактора шарнирно и может поворачиваться вместе с
подвеской в горизонтальной плоскости на угол 10°. Механизм срезания
оборудован гидродвигателем Мощностью 35 кВт.
Пильная цепь ПЦУ-30 имеет скорость резания 18,5 м/с и скорость подачи
6—8 см/с, ширину пропила 24 мм. В отличие от ВТМ-4 машина ВМ-4 не
формирует и не перевозит пакет
деревьев, а только его спиливает и технологическим рычагом принимает при
валке и перебрасывает комель на другую сторону от машины, с левой на
правую. Это создает свободную полосу для заезда машины при следующем
ходе. Поваленные деревья затем собирают и трелюют трактором ЛП-18А к
погрузочному пункту.