ОЧИСТКА ЯКОРЯ

  Главная     Морское дело - Учебники      Морская практика книга 2

 поиск по сайту     

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  ..

 

 

 

ОЧИСТКА ЯКОРЯ

Бывают случаи, когда при выполнении маневра съемки корабля с якоря последний, выйдя из воды, может оказаться в положении «не чист». Лапы якоря могут запутаться в своей якорной цепи или же зацепить и поднять с грунта чужую якорную цепь, бридель, кабель или стальной трос.

В первом случае (при запутывании в своей якорной цепи) очистку якоря можно произвести, дав ход на свободной воде, в более безопасном для корабля месте. Очистку якоря от своей якорной цепи производят следующим образом.

Якорь подтягивают шпилем к клюзу насколько это возможно, основывают на чистой лапе стальную стропку и на ней при помощи стального троса подвешивают якорь. После этого дают слабину якорной цепи и за бортом разводят запутавшиеся за лапы шлаги. Когда якорную цепь распутают, выбирают ее слабину и одновременно стальной трос потравливают до тех пор, пока вся тяжесть якоря не перейдет на якорную цепь. Снимают стропку и шпилем выбирают якорь на место.

Эту же работу можно произвести и другим способом. Выбрав якорь как можно выше, с помощью матроса, спущенного на беседке за борт или со шлюпки, проводят в скобу якоря серьгу из стального (для малых кораблей из растительного) троса достаточной крепости, чтобы трос мог выдержать тяжесть якоря, обтягивают оба конца серьги и крепят их на кнехте. После этого медленно стравливают якорную цепь до тех пор, пока вся тяжесть якоря не перейдет на серьгу, и якорь не повиснет на ней скобой вверх. Дав небольшую слабину якорной цепи, снимают шлаги ее с запутанной лапы якоря (рис. 46, 47).
 

 

Во втором случае, когда лапы якоря зацепили и подняли с грунта чужую якорную цепь или что-либо другое, очистку якоря вынуждены производить в тех же условиях, т. е. там, где корабль стоял на якоре. В этом случае ход машинам можно давать только для того, чтобы удержать корабль на месте, чтобы предостеречь его от возможной аварии. Очистку якоря производят в этом случае следующим образом: подтянув якорь как можно ближе под клюз, через носовую киповую планку проводят под поднятый посторонний предмет серьгу из стального или растительного троса; концы серьги обтягивают и закрепляют на кнехте (рис. 48). После этого шпилем медленно травят якорь, отчего вся тяжесть поднятого якорем предмета переходит на серьгу, а лапы якоря освобождаются. Затем якорную цепь осторожно выбирают так, чтобы при подъеме лапы якоря опять не захватили бы висящую на серьге чужую якорную цепь или другой предмет. Когда якорь будет окончательно очищен и втянут в клюз, один конец серьги отдается и трос выбирают на палубу.

Если корабль самостоятельно не может очистить свой якорь, а промедление при съемке с якоря грозит срывом поставленной задачи, то необходимо расклепать якорную цепь на ближайшей смычке, прикрепив к последнему звену якорной цепи, идущей к якорю, стальной проводник с буйком и буйрепом. Освободившись от якоря, выполняют поставленную задачу, а очистку и выборку якоря производят в более благоприятной обстановке. В особых случаях, когда своими средствами очистить якорь невозможно, прибегают к помощи килектора — судна, специально приспособленного для таких работ. Для этого сообщают в порт, что работу по очистке якоря необходимо произвести силами килектора.

Примечание. При подъеме якорем электрических, телефонных кабелей командир корабля обязан донести о случившемся в соответствующую инстанцию, с указанием точного места, где это произошло. Место повреждения кабеля необходимо отметить при помощи буйка, иначе поиск

места повреждения кабеля будет затруднен и приведет к большим нерациональным расходам.