КЛАПАН ТОРМОЗНОЙ КТ16Ф6М АВТОМОБИЛЬНОГО КРАНА КС-55727

2.5.7. КЛАПАН ТОРМОЗНОЙ КТ16Ф6М АВТОМОБИЛЬНОГО КРАНА КС-55727

Клапан тормозной применяется для влияния на скорость цилиндра подъема стрелы независимо от нагрузки (предотвращение опережения). Клапан выполняет также функцию запорного в случае разрушения трубопроводов.

ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА

Условный проход, мм	16
Давление в линиях управления А и В	32
Давление регулирования (линия Х), МПа
- давление регулирования	2,0…3,5
- максимальное	32
Давление открывания регулирующего клапана при движении от линии А к линии В, МПа	0,3
Расход рабочей жидкости, л/мин
- номинальный	160
- максимальный	200
Отношение площадей гнезда декомпрессора к площади основного управляющего поршня	1:13
Внутренние утечки, см3/ми	0,5

Винт 1 предназначен для обеспечения аварийного опускания стрелы (см. раздел 6.2).

Рисунок 31 – Клапан тормозной

Обозначение на схеме гидравлической принципиальной поворотной части рисунок 25

Рисунок 25 – Схема гидравлическая принципиальная поворотной части (фрагмент)

1 – винт; 2 – клапан
А – канал для подсоединения распределителя; В – канал для подсоединения цилиндра; Х – линия управления

содержание .. 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 ..