содержание   ..  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  ..

2.1. Машины конструктивно-унифицированного ряда (КУР) 31 (131) кл. ОАО «Орша»

Рычаг механизма перемещения материала 14 (или 1, см. рис. 2.18) и калибр 11 (см. рис. 2.16) должны соприкасаться по всей поверхности, что достигается поворотом коромысла механизма подъема 13 (или 7, см. рис. 2.18) и эксцентрика 23 (см. рис. 2.16, или 2, см. рис. 2.18), служащих одновременно и регуляторами высоты выхода крайних зубьев рейки 4 над игольной пластиной 5.

После перечисленных выше установок закрепляют винт 12 (см. рис. 2.16) и болты 20, вынимают калибры 19 и 21, снимают калибр 11 и вынимают калибр 5(см. рис. 2.17).

Высота подъема рейки 4 (см. рис. 2.18) над игольной пластиной 5 определяет силу сцепления рейки с материалом при его перемещении, поэтому в зависимости от толщины материала ее устанавливают равной 0,8... 1,2 мм (чем тоньше материал, тем меньше высота выхода рейки из игольной пластины). Для установки высоты подъема рейки Н (рис. 2.19) применяются калибры 3 с соответствующими вырезами. Они устанавливаются на игольные пластины 2. При этом рейка 1 поднимается до упора в калибр.

Для машин с отклоняющейся иглой отклонение иглы синхронизируется с перемещением рейки. Для этого, ослабив винты крепления коромысел 10 (см. рис. 2.8) и 14, «прошивают» отверстия в платформе 12 машины и шатуне 11 калибром 13, после чего затягивают винты крепления коромысел 10 и 14 и изымают калибр 13.

содержание   ..  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  ..