содержание   ..  59  60  61  62  63  64  65  66  67  68  69  70  ..

5. ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ГОРНЫХ РАБОТ

К вспомогательному оборудованию горных работ относятся транспортные и грузоподъемные машины. Особенно большую и конструктивно разнообразную группу составляют самоходные транспортные машины. Самоходные транспортные машины предназначены для перемещения по горным выработкам материалов, оборудования и людей, выполнения погрузочно-разгрузочных работ.
Машина для доставки материалов и оборудования ВОМА предназначена для механизированной доставки материалов и оборудования, а также выполнения погрузочно-разгрузочных и монтажных работ в шахтах.
Машина представляет собой четырехколесное шасси на пневмошинном ходу с шарнирно-сочлененной рамой, состоящее из тягача и полуприцепа (рис, 5.1).

Рис 5.1 Машина для доставки материалов и оборудования 1вома

На тягаче установлены дизельный двигатель типа Д-240 с каталитическим и жидкостным нейтрализаторами выхлопных газов, трансмиссия, система рулевого управления, тормозная система, кабина управления, ведущий мост.
Полуприцеп состоит из ведущего моста, грузовой опрокидной платформы, гидравлического крана для выполнения погрузочно- разгрузочных и монтажных работ.
Техническая характеристика машины для доставки материалов и оборудования 1ВОМА

 

Изготовитель - Воронежский завод горно-обогатительного оборудования
Автомобиль «Минка 26М-67» предназначен для перевозки людей по горным выработкам.
Состоит из шасси с дизельным приводом, кузова из пространственной трубчатой конструкции с боковыми проемами для входа и выхода людей и массивной крыши из листовой стали.
Техническая характеристика автомобиля «Минка 26М-67»
Таблица 5.2

 

Автокран «Мули~Т синхро» предназначен для монтажнодемонтажных работ и транспортировки грузов и материалов по горным выработкам.
Состоит из самоходного четырехколесного шасси с кузовом и
крана.
Техническая характеристика автокрана «Мули-Т-синхро»
Таблица 5.3
 

Для доставки грузов применяются колесные и гусеничные тракторы.
Техническая характеристика колесных тракторов
Таблица 5.4

 

Минский тракторный завод изготавливает шахтные машины различного назначения. Все машины максимально унифицированы и предназначены для работы в подземных калийных рудниках в горизонтальных и наклонных до 15° горных выработках опорного типа, проветриваемых за счет общешахтной депрессии, только на свежей струе.
Базовой моделью всех машин является машина МТ-353, конструкция и технические параметры которой описаны более подробно, а для остальных машин дано описание узлов, отличных от МТ-353.
Машина транспортная шахтная «Беларусь» МТ-353 предназначена для перевозки людей в подземных калийных рудниках. Машина оборудована кабиной и салоном для пассажиров.
Машина МТ-353 (рис. 5.2) состоит из двухосного шасси и кузова. В состав двухосного шасси входят: двигатель с системами, трансмиссия с муфтой сцепления и коробкой передач, карданная передача, задний ведущий мост с главной передачей и дифференциалом, приводы управления, колесный движитель, рессорная зависимая подвеска с амортизаторами, тормозная система, электрооборудование и рама.

Кузов машины состоит из платформы, кабины и салона для пассажиров.
Двигатель установлен на переднем конце рамы в одном блоке со сцеплением и коробкой передач. Кинематическая связь между коробкой передач и задним ведущим мостом обеспечивается с
помощью карданной передачи. Балки переднего и заднего мостов соединены с рамой шасси посредством листовых пружин, стремянок, резиновых опор и кронштейнов. На ступицах передних и задних колес установлены колодочные тормозные механизмы с пневмогидравлическим приводом. На кронштейнах, закрепленных на раме, установлены два топливных бака, три баллона пневмосистемы.
Дизельный двигатель имеет двухступенчатую систему газоочистки, предельная концентрация окиси углерода (СО) в выхлопных газах - 0,08%.
Техническая характеристика машины шахтной транспортной МТ-353
Таблица 5.6

 

Машина грузолюдская «Беларусь» МГЛ-363 предназначена для перевозки грузов и людей в подземных калийных рудниках и отличается от машины МТ-353 наличием грузовой платформы вместо салона для пассажиров. Грузовая платформа металлическая, с открывающимся (закрывающимся) задним бортом.
.Машина поливочная шахтная «Беларусь» МИЛ-373 предназначена для поливки горных выработок и тушения пожаров в подземных рудниках. Двигатель Д-240, 56 кВт (77 л.с.). Коробка передач механическая трехступенчатая, диапазон скоростей 2,28-65, 36 км/ч. Особенностью конструкции машины является наличие спецоборудования: цистерны для воды емкостью 2000 л,
оборудованной заливной горловиной, сливным и заборным патрубками, визуальным расходомером, задним ящиком для размещения пожарной арматуры; двух разбрызгивателей и пожарного насоса типа НШН-600 с приводом от двигателя машины производительностью 600 л/мин.
Машина маслозаправочная шахтная «Беларусь» MM3-383 предназначена для сбора отработанных и доставки чистых масел по горным выработкам подземных рудников к шахтным машинам и механизмам. Двигатель Д-240, 56 кВт (77 л.с.), с двухступенчатой системой газоочистки. Коробка передач механическая трехступенчатая, диапазон скоростей 2,28-65, 36 км/ч. Особенностью конструкции машины является наличие спецоборудования: четырех баков для масла суммарной емкостью 600 л, баки оборудованы заливной горловиной, сливным и заборным патрубками и отстойником; четырех шестеренчатых насосов марки НШ-32А-3 производительностью 90 л/мин.
Машина медицинской помощи «Беларусь» ММП-393 -
предназначена для доставки специально подготовленного персонала и необходимого оборудования на место происшествия или внезапного
заболевания людей; обеспечения максимальных удобств для работы персонала при оказании медицинской помощи непосредственно в салоне машины; для транспортировки больного или пострадавшего к стволу. Двигатель Д-240, 56 кВт (77 л.с.), с двухступенчатой системой газоочистки. Коробка передач механическая трехступенчатая, диапазон скоростей 2,28-65, 36 км/ч. Особенностью конструкции является наличие салона в виде сварного цельнометаллического каркаса, обшитого стальными листами, с одним проемом, соединяющим салон и кабину, с двухстворчатой дверью по ширине кузова сзади. Салон оборудован двумя носилочными местами на направляющих с амортизаторами, аппарелью для удобства погрузки носилок.
Машина пожарная шахтная «Беларусь» МП-403 , предназначена для доставки боевого расчета из шести человек на
место пожара и тушения пожаров в подземных калийных рудниках и
оборудована емкостью для воды вместо салона и специальным
пожарным оборудованием. Двигатель Д-240, 56 кВт (77 л.с.), с двухступенчатой системой газоочистки. Коробка передач 3 механическая трехступенчатая, диапазон скоростей 2,28-65, 36 км/ч.
Особенностью конструкции машины является наличие
сгтецоборудования: цистерны для воды емкостью 2000 л,
оборудованной заливной горловиной, сливным и заборным
патрубками, манометром, визуальным расходомером; боковыми
отсеками для размещения огнетушителей и задним отсеком для  размещения пожарной арматуры и пожарного насоса типа НИШ-600
производительностью 600 л/мин с приводом от двигателя машины.  Дальность выброса струи воды 25 м.