содержание .. 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 ..
На шахтах и рудниках применяются также самоспасатели ШС- 8М и ШС-20,
устройство и принцип действия которых аналогичны ШСС-1М.
Время защитного действия самоспасателей ШС-8М и ШС-20:
- при выходе из аварийного участка, соответственно, 50 и 30 мин;
- при отсиживании на месте - 300 и 140 мин.
Самоспасатель типа ШСМ-1
Самоспасатель ШСМ-1 также работает на химически связанном кислороде, В
нерабочем положении самоспасатель хранится в герметичном футляре и носится
на поясном ремне. Самоспасатель ШСМ-1 (рис. 7.4) состоит из регенеративного
патрона 1 с загубником 4 и подбородником 5 и дыхательного мешка 10 с
избыточным клапаном 9. Регенеративный патрон заполнен гранулированным
мелкозернистым кислородосодержащим продуктом 8, рассредоточенным
перфорированным каркасом
теплораспределителем. Со стороны загубника расположен фильтр 7,
задерживающий пылевые частицы, и слюнособирательница 6. Корпус
регенеративного патрона защищен тепло изолятором 2. Самоспасатель
укомплектован носовым зажимом 3, закрепленным на гибкой стойке.
Время защитного действия при движении по горным выработкам 20-30 мин., при
отсиживании на месте - 100 мин.
На калийных рудниках широко применяется также аппаратура автоматического
контроля состава рудничной атмосферы СТХ-9 и ЭГ-2-01, автоматического
контроля поступления воздуха в тупиковые выработки АПТВ, устройство
прогнозирования опасности возникновения газодинамических явлений ПБ-2.
Аппаратура типа СТХ-9
Сигнализатор СТХ-9 предназначен для непрерывного контроля содержания метана,
водорода и их смесей в воздухе подземных выработок рабочих зон калийных
рудников, опасных по горючим газам. При достижении объемной доли 0,25 %
водорода и 0,5 % метана сигнализатор выдает световой сигнал и сигнал на
отключение комбайна.
Конструктивно сигнализатор СТХ-9 выполнен с возможностью встраивания его
непосредственно в проходческие комбайны, имеет взрывозащищенное
искробезопасное исполнение и защиту от воздействия агрессивной среды.
СТХ-9 состоит из следующих блоков:
- датчика термохимического ДТХ-129, (рис. 7.5);
- блока питания и сигнализации БПС-129, (рис. 7.7);
- блока управления и сигнализации БУС-1, (рис. 7.6);
Сигнализатор питается переменным током 127 В с частотой 50 ГЦ.
Блоки устанавливаются:
- БУС-1 - в кабине машиниста;
- ДТХ-129 и БПС-129 -- в местах, доступных для периодических осмотров.
Вариант места установки блока БПС-129 показан на рис.7.8.
Блоки и соединяющие их кабели должны быть защищены от механических
повреждений.
В основу работы СТХ-9 положен термохимический метод измерения, позволяющий
получить приращение сопротивления термохимического элемента при отклонении
на его поверхности контролируемых горючих элементов.
В СТХ-9 применены две измерительные мостовые схемы, в которых одно из плеч
образует чувствительный элемент (ЧЭ). В одной схеме ЧЭ нагревается до
температуры, при которой окисляется и метан, и водород, в другой температура
ЧЭ такова, что окисляется только водород. Последующая обработка,
суммирование и усиление сигналов позволяет формировать сигнал на отключение
схемы питания комбайна при достижении концентрации горючих газов пороговых
значений.
Оба ЧЭ измерительных мостов конструктивно расположены в датчике ДТХ-9,
закрыты фильтром и металлическим колпачком с системой отверстий для
поступления воздуха в датчик.
В блоке БПС-129 находятся понижающий трансформатор, на который подается
напряжение 27 В. На выход трансформатора подключен блок аккумуляторных
батарей, который запитывает схему СТХ-9 напряжением 3,6 В. При отключении
внешнего напряжения, батареи обеспечивают работу неотключаемой части схемы в
течение 10 часов. Схема питания СТХ-9 напряжением 3,6 В включается тумблером
ВКЛ, расположенным в блоке БУС-1 (см. ниже).
На лицевой панели корпуса БУС-1 расположены закрытый оргстеклом блок с
индикаторами «ГАЗ», «ЧЭ», «3,6 В», «Сеть» и микроамперметр. Микроамперметр в
пересчете на микроамперы показывает объемное содержание метана и водорода.
Ниже этой панели крепится двумя болтами крышка люка (рис. 7.6).
Под этой крышкой расположены тумблер «ВКЛ», кнопки «Мост», «Проверка» и
отверстия, в которые входят оси переменных резисторов «01», «02», «Мост 1» и
«Мост 2».
При нажатой кнопке «Мост» резисторами «01» и «02» устанавливают баланс
мостовых измерительных схем. Резисторы «Мост 1» и «Мост 2» служат для
установки порога срабатывания
сигнализатора (кнопка «Мост» нажата). Для этого к датчику ДТХ-129
присоединяют специальные баллоны с фиксированным содержанием метана и
водорода. Такая настройка производится в лабораторных условиях.
Кнопка «Проверка» служит для проверки правильного срабатывания СТХ-9.
После тщательной проверки качества монтажа и осмотра блоков, при безопасном
состоянии рудничной атмосферы приступают к включению сигнализатора в работу.
При этом необходимо соблюдать следующую последовательность:
- открыть регламентный люк на блоке БУ-1 и установить ручку тумблера «ВКЛ» в
положение «ВКЛ». При этом должен загореться индикатор «3,6 В»;
- подать питание 127 В. При этом должен загореться индикатор «Сеть»;
- нажать кнопку «Проверка». При этом должен загореться индикатор «ГАЗ» и
индикатор «Сеть» (т.е. отключилось питание комбайна);
- отпустить кнопку «Проверка». При этом индикатор «Сеть» не должен
загореться, светятся индикаторы «ГАЗ» и «3,6 В»;
- ручку тумблера «ВКЛ» установить в нижнее положение. При этом должны
гаснуть индикаторы «ГАЗ» и «3,6 В»;
- ручку тумблера «ВКЛ» вернуть в положение «ВКЛ». При этом должен загореться
индикатор «3,6 В»;
- закрыть регламентный люк.
При включении питания комбайна загорится индикатор «Сеть». Комбайн и
сигнализатор СТХ-9 готовы к работе.
При достижении в рудничной атмосфере объемной доли водорода 0,25 % и метана
0,5 % СТХ-9 выдает световой сигнал (загорается индикатор «ГАЗ» и отключает
питание комбайна). Время выдачи светового и коммутационного сигнала не более
7 секунд.
Сигнализатор СТХ-9 также сигнализирует о неисправности прибора (загорается
индикатор «ЧЭ» на блоке индикаторов БУС-1) и отключает питание комбайна при
обрыве цепи питания измерительного устройства сигнализатора.
Напряжение 127 В подается на сигнализатор от клемм (01-03) пускового
агрегата АП. Выходы (3-5) отключающих коммутационных контактов подключены к
одноименным контактам (3-5) цепей управления комбайном последовательно
кнопке «Стоп». При критических значениях содержания водорода или метана
разрывается один из нормально закрытых контактов реле сигнализатора, что
равносильно нажатию кнопки «Стоп» комбайна.
Машинист комбайна обязан при приемке смены осматривать все блоки
сигнализатора и очищать их от пыли, на блоке БУС-1 проверять состояние
индикаторов и показания микроамперметра. Как было сказано выше, при
нормальном функционировании СТХ-9 показания микроамперметра должны быть
близкими к нулю, должны гореть только индикаторы «Сеть» и «3,6 В».
Все работы по проверке, настройке и техническому обслуживанию СТХ-9
производятся квалифицированным персоналом в соответствии с требованиями
заводской инструкции по эксплуатации аппаратуры [13] и действующими на
рудниках инструкциями по безопасности,
Эксплозиметр типа 1 -2-01
Эксплозиметр предназначен для автоматического оперативного определения
степени взрывоопасности рудничной атмосферы,
Прибор измеряет уровень взрывоопасности бинарных и многокомпонентных смесей
горючих газов метана, водорода, оксида углерода, этана и бутана, с воздухом.
Измерения проводятся в % НКПР (НКПР - нижний концентрационный предел
распространения пламени) и в объемных долях ( % ).
Диапазон для различных смесей различный и лежит в пределах от 0 до 50-99 %
НКПР и от 0 до 1,15-5,23 % объемной доли.
При показателях (40±1) % НКПР в приборе включается аварийная сигнализация,
свидетельствуя об опасной концентрации взрывоопасной смеси.
Принцип действия эксплозиметра основан на измерении количества тепла,
выделяемого при термокаталитическом окислении измеряемых компонентов.
Чувствительные элементы представляют собой спирали из платиновой проволоки,
на которые нанесен слой носителя катализатора. На измерительном,
чувствительном элементе носитель катализатора дополнительно пропитан
каталитически активными веществами.
Термометрами сопротивления служат платиновые спирали чувствительных
элементов. Они же используются для нагрева катализатора.
Чувствительные элементы включены в измерительную мостовую схему. При этом
измерение степени взрывоопасности сводится к измерению степени разбаланса
моста чувствительных элементов, вызванного изменением температуры.