Конусные фрикционные муфты устанавливают на механизмах реверса экскаваторов Э652Б

Регулирование механизмов экскаваторов - часть 2

Конусные фрикционные муфты устанавливают на механизмах реверса экскаваторов Э652Б. Регулирование этих муфт заключается в том, чтобы установить величину осевого перемещения подвижного диска муфты 1—1,5 мм. По мере износа конусных колодок величину хода муфты регулируют.

Для проверки величины осевого хода подвижного диска муфты включают муфты и измеряют зазор между плоскостью головки болта 4 (рис. 255), ввернутого в прилив подвижного диска 3 муфты и торцовой плоскостью хомута 2, закрепленного на горизонтальном валу 1 механизма реверса. Величина зазора должна быть 1,5—2 мм. Если он больше или меньше указанных размеров, его регулируют. Для этого ослабляют контргайку 5, ввинчивают или вывинчивают болт 4, проверяют величину зазора и контргайку закрепляют.

Следует иметь в виду, что пресс-масленка наружного подшипника ведущего диска размещена между дисками муфты, поэтому при регулировании муфты или смене конусных колодок проверяют количество смазки и в случае необходимости добавляют ее.

После регулирования величины осевого хода подвижного диска проверяют надежность работы дисков и четкость их отхода от неподвижных частей, поочередно включая муфты. Если муфты включаются с замедлением, регулируют натяжение возвратных пружин. При контроле конусных фрикционных муфт проверяют также степень износа конусных колодок (рис. 256), при необходимости под них устанавливают прокладки.

Ленточные фрикционные муфты регулируют так, чтобы при их выключении наружная лента экскаватора Э-652Б равномерно отходила от шкива по всей длине его окружности с зазором 1,5—2 мм. Если зазор меньше или больше, проверяют плотность затяжки болтов, соединяющих половины лент, включают муфты, регулируют болт I (рис 257) так, чтобы его конец отходил от ленты на 1,5—2 мм, затем болт 1 закрепляют контргайкой, а болты 3 устанавливают так, чтобы между болтом и лентой был зазор 1,5—2 мм. Регулируют с помощью вилки 7 длину распорной тяги так, чтобы при включении муфты конец ленты плотно прилегал к шкиву. Ослабляют стопорный болт 6 регулировочной гайки и, поворачивая ее, регулируют длину стяжки, чтобы ход поршня составлял 15 мм.

Муфта должна быстро и плавно выключаться возвратной пружиной 4. По окончании регулирования следует убедиться в том, что при выключении муфты болты 3 касаются ленты.

Ленточная фрикционная муфта не требует частого регулирования. Регулирование повторяют только при износе накладок на 1,5—2 мм по толщине и увеличении хода поршня до 30 мм, когда рычаг 2 при включении муфты начинает упираться в ребро крестовины. У тормозов барабанов главных лебедок проверяют равномерность отхода ленты от шкива (с зазором 1,5—2 мм), степень износа фрикционных накладок (допустимый износ до 30% номинальной топщины накладки) и длину хода включающей педали. Для регулирования подтягивают гайки стяжного болта, соединяющего половины лент. Например, на экскаваторах Э-652Б величину зазора между лентой тормоза и шкивом барабана лебедки регулируют гайками I (рис. 258) болта, соединяющего половины лент тормоза. Затем проверяют работу оттяжных пружин 2 и 8 и при необходимости ослабляют или усиливают их действие, завинчивая гайки. Величину хода педали 5 при включении регулируют гайкой 4 тяги 3. Педаль возвращается в исходное положение под действием пружины 7. Б случае замедленного возвращения педали подтягивают пружину 7 гайкой 6. Регулирование ленточных тормозов заключается в том, что проверяют равномерность и величину отхода ленты от шкива при полностью выключенном тормозе. Зазор должен быть 1,5—2 мм, Для регулирования подтягивают гайки стяжного болта, соединяющего половины лент (рис. 259).

255 Регулирование осевого перемещения подвижного диска конусной фрикционной муфты механизма реверса экскаватора Э-652Б:
1 — горизонтальный вал механизма реверса,
2 — хомут,
3 — подвижный диск,
4 — болт,
5 — контргайка

256 Износ конусных колодок фрикционной муфты:
а — новая колодка,
6 — изношенная до необходимости установки прокладок,
в — колодка с установленной прокладкой,
г — полностью изношенная колодка

На экскаваторах Э-652Б проверяют величину затяжки пружины тормоза и величину свободного хода рычага храпового устройства стреловой лебедки. Пружина 2 (рис. 260) тормоза считается нормально затянутой, если шток 1 при включенном тормозе выступает из кронштейна 4 опоры на 9 мм. Тормозную ленту стягивают гайками 8. Величина свободного хода тяги 9 храпового устройства при выключенной собачке 5 (поднятой вверх) должна быть 10 мм. Это проверяют по зазору между шайбой 6 и упором рычага 7. Механизм управления должен быть отрегулирован так, чтобы при выключенном положении тяги собачка 5 надежно удерживалась в поднятом положении, не препятствуя вращению шкива.

Тормоз механизма поворота экскаваторов Э-652Б включается пружиной 2 (рис. 261), а выключается пневмокамерой 1, Регулируют тормоз стяжным болтом 4 таким образом, чтобы сумма зазоров А и Б между проушинами лент тормоза и выступами планки 3 была

8 мм. В этом случае во время включения тормоза платформа экскаватора должна удерживаться от самопроизвольного поворота при боковом крене до 15°.

Ленты фрикционных муфт и тормозов регулярно проверяют. Заклепки должны не доставать до поверхности шкива и быть утопленными в накладке на 1—1,5 мм (рис. 262). При смене накладок и их приклепке также соблюдают это условие, предусматривая

2—3 мм запаса на износ. Заклепки применяют из алюминия или меди.

Тормозные устройства горизонтального вала механизма передвижения должны надежно удерживать его в заторможенном состоянии. На экскаваторах Э-652Б горизонтальный вал тормозят с помощью храпового устройства. Собачки храпового устройства выклю-

чают пневматическим цилиндром 4 (рис. 263). При прекращении давления в цилиндре 4 собачка 1 под действием пружины 2 прижимается к поверхности шкива. Пружину регулируют болтом 3. Длину хода штока цилиндра регулируют таким образом, чтобы при включении цилиндра собачка поднималась на 10 мм выше выступов кулачкового шкива.

257 Регулирование фрикцион ной муфты с внутренней лен той (экскаватор Э-652Б):
1, 3 и 6 — болты,
2 — рычаг,
4 — возвратная пружина,
5 — стяжная гайка,
7 — вилка

262 Клепка фрикционных накладок:
а — правильное положение заклепки,
б — приспособления для клепки

263 Регулирование храпового устройства ходового механизма экскаватора Э-652Б:
1 —собачки,
2 — пружина,
3 — регулировочный болт,
4 — цилиндр

содержание .. 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 ..