Content      ..     13      14      15      16     ..

Kia Rio. Libretto di uso e manutenzione (2021) - 15

Cosa fare in situazioni di emergenza

Sistema di monitoraggio pressione pneumatici

(TPMS) (se in dotazione)

Perché il sistema funzioni adegua-

Sistema di monitoraggio

tamente, il conducente è tenuto a

pressione pneumatici (TPMS)

impostarlo seguendo le procedure

(se in dotazione)

corrette e impostando la giusta

pressione dello pneumatico.

Dopo l'impostazione del sistema

TPMS, la spia sul cruscotto si illu-

minerà quando uno o più pneuma-

tici risultano sgonfi.

La spia si illuminerà anche per av-

vertire il conducente di anomalie

del sistema.

OYB061019L

Per maggiori informazioni vd. im-

magine qui di sopra (1)

Impostazione TPMS

Il conducente potrà impostare il si-

stema TPMS seguendo le proce-

dure indicate qui di seguito:

1. Gonfiare tutte le gomme alla

pressione consigliata.

OYB061018L

2. Avviare il motore, assicurarsi

che l'auto non sia in movimen-

Spia pneumatici sgonfi (1) / Pul-

to e premere l'interruttore

sante TPMS SET (2)

TPMS (2), a sinistra del sedile

del conducente, per più di 3

Panoramica del sistema

secondi.

Il sistema di monitoraggio pressio-

3. Verificare che la (

) spia lam-

ne pneumatici (TPMS) stima le va-

peggi per 4 secondi.

riazioni del raggio di ciascun pneu-

matico. Se la pressione diminuisce

al di sotto di quella consigliata, la

spia sistema di attenzione si ac-

cende.

7 - 10

Cosa fare in situazioni di emergenza

Se si fora uno pneumatico (con ruota di scorta, se

in dotazione)

Seguire le istruzioni per l'installa-

Se si fora uno pneumatico (con

zione del martinetto per evitare

ruota di scorta, se in

possibili lesioni.

dotazione)

Martinetto e attrezzi

AVVERTENZA

Sostituzione ruote

•

Non cercare mai di effettuare riparazioni

nelle corsie di una strada cittadina o ad

alta percorrenza.

•

Prima di apprestarsi a sostituire lo pneu-

matico portare il veicolo sulla banchina al

bordo della carreggiata. Il martinetto de-

ve essere usato su un fondo solido e in

OYB060003L

piano. Se non è possibile trovare una su-

perficie in piano e stabile al bordo della

Martinetto, relativa manovella e

carreggiata, contattare un servizio di

chiave per i dadi ruota sono allog-

soccorso stradale per far rimorchiare il

giati nel vano bagagli.

veicolo.

Sollevare la copertura nel vano ba-

•

Assicurarsi di posizionare il martinetto

gagli per raggiungere questi at-

nei punti corretti sul lato anteriore e po-

trezzi.

steriore della vettura; non utilizzare mai i

7

paraurti o altre parti del veicolo come

1. Manovella per martinetto

supporto per il martinetto.

2. Cric

•

Il veicolo potrebbe rotolare via dal marti-

3. Chiave per dadi ruote

netto causando lesioni gravi o mortali.

•

Non sostare sotto un veicolo sorretto da

Istruzioni per il sollevamento

un martinetto.

Il martinetto è fornito unicamente

•

Non avviare o lasciare in moto il veicolo

per la sostituzione della ruota in

quando è sul martinetto.

caso di emergenza.

•

Non permettere a qualsiasi persona di re-

Per evitare che il martinetto faccia

stare a bordo quando il veicolo è sul mar-

rumore quando il veicolo è in mo-

tinetto.

vimento, riporlo in modo corretto.

7 - 15

Cosa fare in situazioni di emergenza

Se si fora uno pneumatico (con ruota di scorta, se

in dotazione)

• Sincerarsi che gli eventuali bambini a bor-

do siano portati in un luogo sicuro lonta-

no dalla strada e dal veicolo che deve es-

sere sollevato con il martinetto.

Rimozione e ritiro della ruota di

scorta

OYB060035L

Se risulta difficoltoso allentare il

bullone a farfalla che blocca lo

pneumatico, lo si può allentare

usando la manovella per martinet-

to.

1. Posizionare la manovella per

OYB060034L

martinetto (1) all'interno del

dado di ancoraggio a farfalla

Girare in senso antiorario il dado

dello pneumatico.

ad alette che mantiene fermo lo

2. Girare in senso antiorario il

pneumatico.

dado a farfalla che mantiene

Per riporre lo pneumatico proce-

fermo lo pneumatico, usando

dere in ordine inverso rispetto alla

il manico del martinetto.

rimozione.

Per evitare che la ruota di scorta e

AVVERTENZA

gli attrezzi "sbattano" a veicolo in

Allineare correttamente il fermo con il cen-

marcia, riporli in modo appropria-

tro della ruota di scorta onde evitare che

to.

quest'ultima "sbatta".

In caso contrario, la ruota di scorta potreb-

be cadere dal proprio supporto e causare

incidenti.

7 - 16

Cosa fare in situazioni di emergenza

Se si fora uno pneumatico (con ruota di scorta, se

in dotazione)

Sostituzione ruote

4.

Rimuovere chiave per dado ad

alette ruota, cric, manovella

1.

Parcheggiare su una superfi-

per cric e pneumatico di scor-

cie piana ed inserire salda-

ta dal veicolo.

mente il freno di staziona-

mento.

2.

Portare la leva del cambio in

posizione R (retromarcia) con

cambio manuale/cambio ma-

nuale intelligente o P (par-

cheggio) con cambio automa-

tico/cambio a doppia frizione.

3.

Attivare i lampeggiatori d'e-

mergenza.

OYB061036L

5.

Bloccare la ruota anteriore e

posteriore diagonalmente op-

poste alla posizione del cric.

AVVERTENZA

Sostituire uno pneumatico

• Per impedire lo spostamento del vei-

7

colo durante la sostituzione dello

OYB061037L

pneumatico, inserire sempre a fondo

il freno di stazionamento e bloccare la

ruota diagonalmente opposta alla

ruota da sostituire.

• Noi consigliamo di porre dei cunei alle

ruote e di impedire che chiunque resti

a bordo del veicolo che deve essere

sollevato.

7 - 17

Cosa fare in situazioni di emergenza

Se si fora uno pneumatico (con ruota di scorta, se

in dotazione)

6. Allentare i dadi delle ruote in

senso antiorario di un giro cia-

scuno, ma non rimuoverli fin-

ché lo pneumatico non è stato

sollevato dal terreno.

OYB061006L

AVVERTENZA

Posizione del cric

Per ridurre il pericolo di lesioni, accertarsi

OYB061004L

di utilizzare solo il cric fornito con il veicolo

7. Posizionare il cric nella posi-

nella posizione corretta; non sorreggere il

zione di supporto anteriore (1)

veicolo con il cric in nessun altro punto.

o posteriore (2) più vicina allo

pneumatico da sostituire. In-

serire il cric nei punti previsti

sotto al telaio. I punti di inse-

rimento del cric sono piastre

saldate al telaio con due alet-

te e un elemento in rilievo che

si innesta nel cric.

OYB061005L

7 - 18

Cosa fare in situazioni di emergenza

Se si fora uno pneumatico (con ruota di scorta, se

in dotazione)

8. Inserire la manovella nel cric e

AVVERTENZA

ruotarla in senso orario, solle-

Le ruote potrebbero avere bordi taglienti.

vando il veicolo finché lo pneu-

Maneggiarle con cautela per evitare possi-

matico non si stacca da terra.

bili lesioni. Prima di posizionare la ruota ac-

La distanza è pari a circa

certarsi che non vi sia nulla sulla stessa o

30 mm. Prima di rimuovere i

sul mozzo (fango, catrame, ghiaia ecc.) che

dadi ruota accertarsi che il

impedisca un contatto perfetto tra i com-

veicolo sia stabile e che non vi

ponenti.

sia il pericolo che si sposti o

In caso contrario, rimuovere i corpi estra-

scivoli.

nei. Se la ruota non aderisce perfettamen-

te al mozzo, i dadi potrebbero staccarsi

provocando la perdita della ruota. Lo sgan-

ciamento della ruota potrebbe a propria

volta provocare una perdita di controllo del

veicolo, con conseguenze da gravi a letali.

10.

Per montare la ruota, appog-

giarla ai perni, inserire i dadi e

serrarli con le dita. Scuotere la

OYB061007L

ruota per verificare che sia

9.

Allentare i dadi ed estrarli con

perfettamente in sede, quindi

le dita. Estrarre la ruota dai

7

serrare nuovamente i dadi il

perni e posizionarla in oriz-

più possibile con le dita.

zontale affinché non rotoli via.

11.

Riportare il veicolo a terra

Per posizionare la ruota sul

ruotando la chiave in senso

mozzo, prendere la ruota di

antiorario.

scorta, allineare i fori con i

perni e farvi scorrere sopra la

ruota.

Se risulta difficile, picchiettare

delicatamente la ruota e alli-

neare il foro superiore della

ruota con il perno superiore.

Quindi far oscillare la ruota in

avanti e indietro finché non

scorre sugli altri perni.

7 - 19

Cosa fare in situazioni di emergenza

Se si fora uno pneumatico (con ruota di scorta, se

in dotazione)

Se si dispone di un manometro,

togliere il cappuccio della valvola e

controllare la pressione di gonfiag-

gio. Se la pressione è inferiore al

valore raccomandato, procedere

lentamente fino alla stazione di

servizio più vicina e far gonfiare gli

pneumatici alla pressione corretta.

Se la pressione è troppo alta, re-

golarla fino al valore corretto. Ri-

OYB061008L

montare sempre il cappuccio della

valvola dopo aver controllato o re-

Quindi posizionare la chiave come

golato la pressione degli pneuma-

mostrato nel disegno e serrare i

tici. Se non si sostituisce il cappuc-

dadi. Accertarsi che il tubo sia in-

cio, l'aria può fuoriuscire dallo

serito completamente sul dado.

pneumatico. Se si perde un cap-

Non salire in piedi sulla maniglia

puccio valvola, acquistare e instal-

della chiave, né utilizzare prolun-

lare un altro cappuccio non appena

ghe. Serrare a uno a uno tutti i da-

possibile.

di della ruota a fondo. Quindi ri-

Dopo la sostituzione, riporre sem-

controllare che ogni dado sia ser-

pre lo pneumatico forato nell'ap-

rato. Dopo la sostituzione degli

posita sede e sistemare cric e

pneumatici, far controllare il siste-

utensili negli appositi vani.

ma da un'officina professionale.

Kia consiglia di rivolgersi a un con-

• Controllare la pressione dello

cessionario/centro di assistenza

pneumatico nel più breve tempo

partner autorizzato Kia.

possibile dopo aver installato lo

pneumatico di scorta. Regolarlo

Coppia di serraggio dei dadi:

alla pressione consigliata.

Cerchi in acciaio e in lega di allumi-

• Se le gomme vengono sostituite,

nio: 11~13 kgf·m

verificare i dadi di serraggio dopo

aver percorso più di 50 km . Ri-

controllare i dadi della ruota dopo

aver percorso oltre 1.000 km .

7 - 20

Cosa fare in situazioni di emergenza

Se si fora uno pneumatico (con ruota di scorta, se

in dotazione)

ATTENZIONE

AVVERTENZA

I perni e i dadi del veicolo hanno filettature

Pressione del ruotino inadeguata

metriche. Durante la sostituzione di una

Dopo l'installazione della ruota di scorta,

ruota prestare attenzione a rimontare gli

controllare la pressione di gonfiaggio il pri-

stessi dadi precedentemente rimossi, o nel

ma possibile. Se necessario, adeguarla alla

caso vengano sostituiti, accertarsi di utiliz-

pressione specificata. Fare riferimento a

zare dadi con le stesse filettature metriche

“Pneumatici e ruote” a pagina 9 - 05.

e configurazioni di smusso. L'installazione

di un dado senza filettatura metrica su un

Importante - utilizzo del ruotino di

perno con filettatura metrica non consente

scorta (se in dotazione)

il fissaggio corretto della ruota al mozzo e

Il veicolo è equipaggiato con un

danneggia il perno imponendone la sostitu-

ruotino. Il ruotino occupa meno

zione.

spazio di una ruota standard. Lo

Si noti che nella maggior parte dei casi i

pneumatico è più piccolo di uno

dadi non hanno filettature metriche. Pro-

pneumatico standard ed è conce-

cedere con la massima cautela nel control-

pito solo per l'utilizzo temporaneo.

lare il modello di filettatura prima di instal-

lare dadi o ruote di ricambio. In caso di

dubbi, consultare un'officina professionale.

ATTENZIONE

Kia consiglia di recarsi presso un concessio-

• È necessario guidare con cautela quando

nario/centro di assistenza partner autoriz-

si utilizza il ruotino. Alla prima occasione,

zato Kia.

il ruotino deve essere sostituito con una

7

ruota di dimensioni standard.

AVVERTENZA

• Non è consigliabile guidare il veicolo con

più di un ruotino installato.

Perni della ruota

I danni ai perni possono comprometterne

la capacità di trattenere la ruota, con con-

AVVERTENZA

seguente perdita della ruota in caso di col-

lisione che potrebbe causare gravi lesioni.

Il ruotino di scorta è destinato unicamente

all'utilizzo in caso di emergenza. Non utiliz-

zare il veicolo con il ruotino a velocità supe-

Riporre cric, leva, chiave per i dadi

riori a 80 km/h. Per evitare danni al ruotino

e pneumatico di scorta in modo

e possibili conseguenze da gravi a fatali, ri-

adeguato per evitare che facciano

rumore con il veicolo in movimen-

to.

7 - 21

Cosa fare in situazioni di emergenza

Se si fora uno pneumatico (con ruota di scorta, se

in dotazione)

Dichiarazione di conformità EC del martinetto

7 - 26

Cosa fare in situazioni di emergenza

Se si fora uno pneumatico (con kit di riparazione

pneumatico) (se in dotazione)

razione pneumatico stesso può essere

Se si fora uno pneumatico (con

usato per un solo pneumatico.

kit di riparazione pneumatico)

(se in dotazione)

AVVERTENZA

Parete dello pneumatico

Non usare il kit di riparazione pneumatico

per riparare forature nelle pareti dello

pneumatico. Ciò potrebbe causare un inci-

dente dovuto ad un guasto allo pneumati-

co.

OYB060009L

AVVERTENZA

Riparazione temporanea

Si prega di leggere le istruzioni pri-

Far riparare lo pneumatico nel più breve

ma di usare il kit di riparazione

tempo possibile. Lo pneumatico potrebbe

pneumatico.

perdere pressione in qualunque momento

1. Compressore

dopo che è stato gonfiato con il kit di ripa-

2. Bomboletta del mastice

razione pneumatico.

Il kit di riparazione pneumatico

ATTENZIONE

serve a riparare temporaneamen-

7

te lo pneumatico, che dovrà poi

•

Quando si sostituisce o si ripara uno

essere ispezionato da un'officina

pneumatico con l'apposito mastice, assi-

professionale il prima possibile. Kia

curarsi di rimuovere il mastice nella parte

consiglia di rivolgersi a un conces-

interna dello pneumatico e della ruota. Se

sionario/centro di assistenza part-

non si rimuove il mastice potrebbero veri-

ner autorizzato Kia.

ficarsi rumori e vibrazioni.

•

Si raccomanda di utilizzare il mastice ori-

ATTENZIONE

ginale prodotto da Kia.

AVVERTENZA - Un mastice per uno pneu-

matico

Quando due o più pneumatici sono a terra,

non usare il kit di riparazione pneumatico

poiché il mastice contenuto nel kit di ripa-

7 - 27

Cosa fare in situazioni di emergenza

Se si fora uno pneumatico (con kit di riparazione

pneumatico) (se in dotazione)

• Se la spia luminosa TPMS rimane accesa

Una volta che ci si è assicurati che

dopo l'uso del kit di riparazione pneuma-

lo pneumatico è sigillato a dovere,

tico, far ispezionare il veicolo da un'offici-

si può procedere con cautela (di-

na professionale. Kia consiglia di contat-

stanza massima200 km ) ad una

tare un concessionario/centro di assi-

velocità massima di 80 km/h fino

stenza partner autorizzato Kia.

a raggiungere una stazione di ser-

vizio o un gommista per far sosti-

tuire lo pneumatico.

Introduzione

È possibile che in alcuni casi, spe-

cie se si tratta di grossi fori o dan-

ni alla parete laterale, lo pneuma-

tico non possa essere riparato

completamente.

Perdite di pressione dell'aria nello

pneumatico possono compromet-

tere le prestazioni dello stesso.

Per questa ragione, occorre evita-

OYB061010L

re brusche sterzate o altre mano-

vre simili, specialmente se il veico-

Con il kit di riparazione pneumati-

lo è molto carico o sta trainando

co (TMK) si può continuare a gui-

un rimorchio.

dare anche con uno pneumatico

Il kit di riparazione pneumatico

forato.

non è stato progettato o concepi-

Il sistema composto da compres-

to come un metodo di riparazione

sore e mastice consente di ripara-

definitiva dello pneumatico e può

re efficacemente e comodamente

essere usato per un solo pneuma-

la maggior parte delle forature di

tico.

uno pneumatico da veicolo per

Le istruzioni riportano, passo per

trasporto passeggeri, causate da

passo, la procedura per riparare

chiodi od oggetti simili, e di rigon-

temporaneamente lo pneumatico

fiare lo pneumatico.

in maniera semplice ed efficace.

Leggere la sezione “Note sull'uso

in sicurezza del TMK” a pagina

7 - 34.

7 - 28

Cosa fare in situazioni di emergenza

Se si fora uno pneumatico (con kit di riparazione

pneumatico) (se in dotazione)

Solo le forature localizzate nella regione

AVVERTENZA

del battistrada dello pneumatico sono ripa-

Non usare il kit di riparazione pneumatico

rabili usando il kit di riparazione pneumati-

se lo pneumatico risulta seriamente dan-

co.

neggiato perché usato anche se a terra o

sgonfio.

Componenti del kit di riparazione pneumatico (TMK, Tire Mobility

Kit)

7

OYB060038L

1. Etichetta limite di velocità

2. Bomboletta del sigillante con etichetta del limite di velocità

3. Tubo flessibile di riempimento collegante la bomboletta del mastice

alla ruota

4. Connettori e cavo per il collegamento diretto alla presa di alimenta-

zione

7 - 29

Cosa fare in situazioni di emergenza

Se si fora uno pneumatico (con kit di riparazione

pneumatico) (se in dotazione)

5. Supporto per la bomboletta di sigillante

6. Compressore

7. Interruttore on/off

8. Manometro per visualizzazione pressione di gonfiaggio pneumatico

9. Pulsante per ridurre la pressione di gonfiaggio dello pneumatico

Connettori, cavo e tubo flessibile di collegamento sono situati nell'allog-

giamento compressore.

AVVERTENZA

3. Agitare la bomboletta del ma-

stice.

Prima di usare il kit di riparazione pneuma-

tico, seguire le istruzioni riportate sulla

bomboletta del mastice.

Rimuovere l'etichetta con la limitazione di

velocità dalla bomboletta del mastice e ap-

plicarla al volante. Controllare la data di

scadenza sulla bomboletta del mastice.

Utilizzo del kit di riparazione

pneumatico

ODEEV088012NR

1. Staccare l'etichetta limite di

4. Collegare il tubo flessibile di

velocità (1) dalla bomboletta

riempimento (3) al connettore

del mastice (2), e sistemarla

della bomboletta del mastice

in un posto ove risulti ben visi-

(A).

bile all'interno del veicolo, per

esempio sul volante, per ricor-

dare al conducente di tenere

una velocità moderata.

2. Seguire scrupolosamente la

sequenza specificata onde

evitare il rischio che il mastice

possa fuoriuscire sotto pres-

sione.

OYB060039L

7 - 30

Cosa fare in situazioni di emergenza

Se si fora uno pneumatico (con kit di riparazione

pneumatico) (se in dotazione)

5. Assicurarsi che il pulsante (9)

ATTENZIONE

sul compressore non sia pre-

muto.

6. Svitare il cappuccio valvola

dalla valvola della ruota difet-

tosa ed avvitare il tubo flessi-

bile di riempimento (3) della

bomboletta del mastice sulla

valvola.

7. Inserire la bomboletta del ma-

stice nell'alloggiamento del

OYB061026L

compressore tenendola verti-

cale (B).

Fissare saldamente il tubo flessibile di

riempimento alla valvola. Altrimenti, il ma-

8. Assicurarsi che il compressore

stice potrebbe fluire all'indietro, intasando

sia spento, cioè in posizione 0.

il tubo flessibile di riempimento.

9. Collegare compressore e presa

di alimentazione del veicolo

usando il cavo ed i connettori.

7

OYB061010L

OYB060012L

NOTA

Usare solo la presa di alimentazione lato

passeggero anteriore.

7 - 31

Cosa fare in situazioni di emergenza

Se si fora uno pneumatico (con kit di riparazione

pneumatico) (se in dotazione)

10. Con il pulsante ENGINE

Distribuzione del mastice

START/STOP (avviamento/

13. Percorrere immediatamente

arresto motore) in posizione

circa 7~10 km (o circa 10 min)

acc o on: accendere il com-

in modo che il mastice si di-

pressore e lasciarlo in funzio-

stribuisca uniformemente al-

ne per ca. 3 minuti per riempi-

l'interno dello pneumatico.

re il sigillante alla pressione

corretta. La pressione di gon-

fiaggio del pneumatico a que-

sto punto non è importante.

11. Spegnere il compressore.

12. Staccare i tubi flessibili dal

connettore della bomboletta

del mastice e dalla valvola

pneumatico.

ODEEV088017NR

Riporre il kit di riparazione pneu-

matico nella sua sede sul veicolo.

ATTENZIONE

AVVERTENZA

Non superare la velocità di 60 km/h . Se

possibile, non abbassare la velocità al di-

Se il motore viene lasciato acceso in un'a-

sotto dei 20 km/h.

rea poco ventilata o al chiuso (per esempio

Se durante la guida si avvertono vibrazioni,

all'interno di un garage), si corre il rischio di

disturbi o rumori anomali, ridurre la veloci-

asfissia o soffocamento da monossido di

tà e procedere con prudenza fino a rag-

carbonio.

giungere un posto sicuro dove poter acco-

stare. Richiedere l’intervento di un servizio

di assistenza stradale o di traino.

Quando si utilizza il kit di riparazione pneu-

matico la ruota potrebbe venire contami-

nata con il sigillante. Pertanto, rimuovere

la ruota rovinata dal sigillante e far ispe-

zionare il veicolo da un'officina professio-

nale. Kia consiglia di rivolgersi a un conces-

7 - 32

Cosa fare in situazioni di emergenza

Traino

Se una delle ruote sotto carico o

di mastice allo stato liquido va smalti-

to a cura del concessionario o del

uno dei componenti delle sospen-

gommista secondo le norme di legge

sioni hanno subito danni o se il vei-

a livello locale in merito allo smalti-

colo viene trainato con le ruote

mento dei rifiuti.

anteriori appoggiate a terra, usare

Traino

un carrello da traino sotto le ruote

Servizio di traino

anteriori.

Quando il traino viene eseguito

con un mezzo di soccorso stradale

senza usare carrelli di traino, deve

sempre essere sollevato il davanti

del veicolo, non il retro.

OYB060014L

OYB061013

Se occorre trainare il veicolo in ca-

so di emergenza, si raccomanda di

7

rivolgersi a un concessionario au-

OYB060015L

torizzato Kia o a un servizio di

soccorso stradale. È necessario

ATTENZIONE

attenersi alle procedure di solleva-

mento e traino appropriate per

•

Non trainare il veicolo contromano con le

prevenire danni al veicolo. Si consi-

ruote anteriori appoggiate a terra perché

glia l'uso di carrelli a ruote (1) o

ciò potrebbe causare danni al veicolo.

carro attrezzo con pianale.

•

Non utilizzare corde da traino. Usare un

È possibile trainare il veicolo con le

mezzo con sollevatore ruote o un mezzo

ruote posteriori che poggiano sul

dotato di pianale.

terreno (senza carrelli) e le ruote

anteriori sollevate.

7 - 35

Cosa fare in situazioni di emergenza

Traino

Quando il traino del veicolo viene

3. Installare il gancio di traino

eseguito senza carrelli di traino in

ruotandolo in senso orario nel

una situazione di emergenza:

foro fino fissarlo del tutto.

1. Porre il commutatore di ac-

4. Rimuovere il gancio di traino e

censione nella posizione ACC.

reinstallare il coperchio dopo

2. Posizionare la leva cambio in

l'uso.

N (folle).

3. Rilasciare il freno di staziona-

Traino di emergenza

mento.

Anteriore

ATTENZIONE

Se non si posiziona la leva cambio in N (fol-

le) si possono causare danni interni al cam-

bio.

Gancio di traino removibile (se

in dotazione)

OYB061022L

Posteriore

OYB060016LB

1. Aprire il portellone e rimuove-

re il gancio di traino dalla cas-

setta attrezzi.

2. Togliere il coperchio del foro

premendo la parte bassa del

medesimo sul paraurti ante-

riore.

7 - 36

Cosa fare in situazioni di emergenza

Traino

• Non utilizzare i ganci di traino

quando le ruote sono impantana-

te nel fango, nella sabbia o in al-

tre situazioni nelle quali il veicolo

non può liberarsi da solo.

• Evitare di trainare un veicolo più

pesante del mezzo utilizzato per

il traino.

• I conducenti dei due veicoli devo-

OYB061017L

no comunicare tra loro frequen-

Se occorre trainare il veicolo, si

temente.

raccomanda di rivolgersi a un con-

cessionario autorizzato Kia o a un

ATTENZIONE

servizio di soccorso stradale.

•

Fissare una fune di traino al gancio.

Se il servizio di traino non è dispo-

•

L'utilizzo di un punto di traino diverso dai

nibile e ci si trova in emergenza, il

ganci può causare danni alla vettura.

veicolo può essere temporanea-

mente trainato usando un cavo o

•

Usare solamente cavi o catene apposita-

una catena fissati al gancio di trai-

mente destinate al traino di veicoli. Ag-

no di emergenza situato sotto il

ganciare saldamente il cavo o la catena al

davanti (o il retro) del veicolo. Pre-

gancio di traino.

7

stare estrema cautela quando si

•

Accelerare o decelerare in modo graduale

traina il veicolo. Una persona deve

e progressivo mantenendo in tensione la

essere al volante per sterzare e

corda di trino o la catena per iniziare la

azionare i freni.

marcia, diversamente i ganci di traino o il

Il traino di questo tipo può essere

veicolo potrebbero subire danni.

eseguito solo su strade pavimen-

tate, su brevi distanze e a bassa

• Prima di effettuare un traino d'e-

velocità. Inoltre, ruote, assali, tra-

mergenza, controllare che il gan-

smissione, sterzo e freni devono

cio non sia rotto o danneggiato.

essere in ottime condizioni.

• Agganciare saldamente il cavo o

la catena al gancio di traino.

• Non strattonare il gancio. Appli-

care una forza costante e omo-

genea.

7 - 37

Cosa fare in situazioni di emergenza

Traino

• Per non danneggiare il gancio,

• Usare un cavo di traino di lun-

non applicare la forza di trazione

ghezza inferiore a 5 m. Attaccare

trasversalmente. Tirare sempre

a metà del cavo uno straccio

longitudinalmente.

bianco o rosso (largo circa 30 cm)

per migliorarne la visibilità.

AVVERTENZA

Prestare estrema cautela quando si traina

il veicolo.

• Evitare partenze brusche o manovre er-

rate che possono sollecitare notevolmen-

te i ganci di traino d'emergenza, il cavo o

la catena. Il gancio e il cavo o la catena di

traino si possono rompere, con seri rischi

per l'incolumità personale e del veicolo.

OYB066023B

• Se il veicolo in avaria non può essere spo-

• Guidare con cautela in modo che

stato, non insistere nel tentativo di trai-

il cavo non si allenti durante il

no. Per la necessaria assistenza si consi-

traino.

glia di rivolgersi a un concessionario auto-

rizzato Kia o a un servizio di soccorso

• Il conducente dovrà essere nel

stradale.

veicolo per le operazioni di guida

e frenata durante la fase di trai-

• Trainare tenendo il cavo il più longitudina-

no e a bordo non dovranno es-

le possibile rispetto al veicolo.

servi altri passeggeri.

• Rimanere a distanza di sicurezza dal vei-

colo durante il traino.

Precauzioni per il traino di

emergenza

• Portare il commutatore di accen-

sione in posizione ACC in modo

che il volante non risulti bloccato.

• Posizionare la leva cambio in N

(folle).

• Rilasciare il freno di staziona-

mento.

7 - 38

Manutenzione

Vano motore

MANUTENZIONE

Vano motore

Smartstream G1.0 T-GDi/Smartstream G1.0 T-GDi 48V HEV

OST070178L

❈ Il vano motore del veicolo potrebbe differire da quello mostrato in figura.

1. Serbatoio liquido refrigerante motore

2. Tappo riempimento olio motore

3. Serbatoio fluido freni / frizione

4. Filtro dell'aria

5. Scatola fusibili

6. Terminale negativo batteria

8

7. Terminale positivo batteria

8. Astina livello olio motore

9. Tappo del radiatore

10. Serbatoio liquido lavavetri

Smartstream G1.2

8 - 07

Content      ..     13      14      15      16     ..