Kia Rio. Libretto di uso e manutenzione (2021)

Al volante

Uso in economia

Ciascuno di questi fattori influisce

• Non "appoggiarsi" sul pedale fre-

sul chilometraggio percorribile con

no. Ciò può incrementare il con-

un litro di combustibile. Per usare

sumo di carburante nonché l'usu-

il veicolo nel modo più economico

ra di questi componenti. Inoltre,

possibile, seguire i seguenti consi-

guidando con il piede appoggiato

gli per la guida in modo da rispar-

sul pedale freno può surriscalda-

miare denaro sia in combustibile

re i freni e ridurne l'efficacia, il

che in riparazioni:

che può portare a conseguenze

• Guida dolcemente. Accelerare

ben più serie.

con moderatezza. Non effettua-

• Prendersi cura degli pneumatici.

re partenze a razzo o cambi

Mantenerli gonfiati alla pressione

marcia in condizioni di massima

consigliata. Un gonfiamento

accelerazione e mantenere una

scorretto, sia per eccesso che

velocità costante di crociera. Non

per difetto, comporta un'inutile

accelerare inutilmente tra un se-

usura dello pneumatico. Control-

maforo e l'altro. Cercare di rego-

lare le pressioni degli pneumatici

lare la velocità in funzione del

almeno una volta al mese.

traffico in modo da evitare inutili

• Assicurarsi che le ruote siano

cambi di velocità. Evitare gli in-

correttamente allineate. Un alli-

gorghi di traffico laddove possibi-

neamento improprio può deriva-

le.

re di urti contro marciapiedi o

Mantenersi sempre a distanza di

passaggi a velocità eccessive su

sicurezza dagli altri veicoli onde

superfici irregolari. Un allinea-

poter evitare inutili frenate. Que-

mento scadente accelera l'usura

sto riduce anche l'usura del fre-

dello pneumatico e può anche

no.

originare altri problemi nonché

• Guidare a velocità moderata. Più

aumentare il consumo di combu-

la velocità è alta, maggiore è il

stibile.

consumo di combustibile del vei-

colo. Guidare tenendo una veloci-

tà moderata, specie in autostra-

da, è uno dei metodi più efficaci

per limitare il consumo di combu-

stibile.

6 - 188

Al volante

Uso in economia

• Mantenere il veicolo in buona

• Non lasciare il motore al regime

condizione. Per ottimizzare il

minimo più del necessario. Se si è

consumo di carburante e i costi di

fermi (e non nel traffico), spe-

manutenzione, sottoporre il vei-

gnere il motore e riavviarlo sol-

colo a regolare manutenzione co-

tanto quando si è pronti per ri-

me da “Interventi di manutenzio-

partire.

ne programmata” a pagina

• Ricordarsi che il veicolo non ne-

8 - 13. Se il veicolo è soggetto a

cessita di un riscaldamento pro-

condizioni d'uso severe, è richie-

lungato. Dopo l'avviamento, la-

sta una manutenzione più fre-

sciare il motore in funzione per

quente (fare riferimento a “Ma-

10 - 20 secondi prima di inserire

nutenzione in condizioni d'impie-

la marcia. Nei periodi particolar-

go gravose - Per motori a benzi-

mente freddi, prevedere un pe-

na [per l'Europa (tranne la Rus-

riodo di riscaldamento legger-

sia)]” a pagina 8 - 23 e “Manu-

mente più lungo.

tenzione in condizioni d'impiego

• Evitare gli "strattonamenti" o "i

gravose - Per motori a benzina

fuorigiri" del motore. Gli stratto-

[eccetto per l'Europa (inclusa la

namenti si verificano in caso di

Russia)]” a pagina 8 - 32 per i

guida a velocità troppo bassa per

dettagli).

la marcia inserita con conseguen-

• Pulire regolarmente la vettura.

te reazione del motore. In questo

Per un servizio ottimale, il veicolo

caso, scalare marcia. Il fuorigiri si

deve essere tenuto pulito ed

verifica quando il regime motore

esente da materiali corrosivi. È

supera il limite di sicurezza. Que-

particolarmente importante evi-

sta condizione può essere evitata

tare l'accumulo di fango, sporci-

cambiando marcia alle velocità

zia, ghiaccio, ecc. sul sottoscocca

consigliate.

del veicolo. Questo peso extra

• Utilizzare il condizionamento aria

può incrementare il consumo di

con parsimonia. Il sistema di con-

combustibile nonché contribuire

dizionamento dell'aria è azionato

al processo di corrosione.

dal motore, per cui quando è in

• Viaggiare leggeri. Non trasporta-

funzione il consumo di carburan-

re peso inutile sul veicolo. Il peso

te aumenta.

aumenta il consumo di combusti-

bile.

6 - 189

Al volante

Guida in condizioni speciali

• Tenere aperti i finestrini quando

Guida in condizioni speciali

si viaggia a velocità sostenuta

Condizioni di guida pericolose

può aumentare il consumo di

combustibile.

Quando ci si trova a guidare in

condizioni pericolose come acqua,

• Il consumo di combustibile au-

neve, ghiaccio, fango, sabbia o pe-

menta viaggiando con vento late-

ricoli similari, seguire questi sug-

rale o controvento. Per contribui-

gerimenti:

re a limitare questa perdita, ral-

lentare quando si viaggia in que-

• Guidare con prudenza e allungare

ste condizioni.

la distanza di sicurezza in caso di

frenata.

Mantenere il veicolo in buone con-

• Evitare frenate o sterzate im-

dizioni di funzionamento è impor-

provvise.

tante sia per l'economia che per la

• Quando si frena con veicoli privi

sicurezza. Pertanto, far ispeziona-

di ABS, pompare sul pedale con

re il sistema da un'officina profes-

leggeri movimenti di pressione e

sionale.

rilascio del pedale del freno fino

Kia consiglia di rivolgersi a un con-

all'arresto del veicolo.

cessionario/centro di assistenza

partner autorizzato Kia.

AVVERTENZA

ABS

Non pompare il pedale freno su un veicolo

Spegnimento del motore in marcia

equipaggiato con ABS.

Non spegnere mai il motore in discesa o

comunque quando il veicolo è in movimen-

• Se si resta impantanati nella ne-

to. A motore spento il servosterzo e il ser-

ve, nel fango o nella sabbia, usa-

vofreno non funzionano regolarmente. Vi-

re la seconda marcia. Accelerare

ceversa, tenere il motore acceso e scalare

lentamente per prevenire l'avvi-

in un rapporto appropriato in modo da

tamento delle ruote motrici.

sfruttare l'effetto freno motore. Inoltre, lo

spegnimento del motore durante la marcia

• Usare sabbia, salgemma, catene

potrebbe far inserire il bloccasterzo che,

per pneumatici o altro materiale

impedendo di governare lo sterzo, sarebbe

antiscivolo sotto le ruote motrici

causa di incidenti gravi se non fatali.

per creare trazione quando ci si

trova impantanati nel ghiaccio,

nella neve o nel fango.

6 - 190

Al volante

Guida in condizioni speciali

AVVERTENZA

ATTENZIONE

Scalata

L'oscillazione prolungata del veicolo può

Scalare marcia con il cambio automatico/

provocare il surriscaldamento del motore,

cambio a doppia frizione quando si viaggia

danni o guasti al cambio e danni agli pneu-

su fondi sdrucciolevoli può causare un inci-

matici.

dente. L'improvviso cambio di velocità degli

pneumatici può provocarne lo slittamento.

AVVERTENZA

Fare attenzione nello scalare di marcia su

fondi sdrucciolevoli.

Pneumatici che slittano

Non far slittare le ruote, soprattutto a ve-

locità superiori a 56 km/h . Lo slittamento

Oscillazione del veicolo

delle ruote a velocità elevate con veicolo

Se è necessario far oscillare il vei-

fermo potrebbe provocare il surriscalda-

colo per liberarlo dalla neve, dalla

mento dello pneumatico con conseguenti

sabbia o dal fango, prima sterzare

danni e pericolo di lesioni per chi è nelle vi-

il volante a destra e a sinistra per

cinanze.

liberare l'area attorno alle ruote

anteriori. Quindi, muovere ripetu-

NOTA

tamente la leva del cambio tra le

posizioni 1ª (prima marcia) e R

Il sistema ESC (se in dotazione) deve esse-

(retromarcia) nei veicoli con cam-

re disattivato prima di dondolare il veicolo.

bio manuale/cambio manuale in-

telligente, o tra le posizioni R (re-

AVVERTENZA

tromarcia) e una qualsiasi marcia

in avanti nei veicoli con cambio au-

Se il veicolo rimane bloccato nel fango, ne-

tomatico/cambio a doppia frizione.

ve, sabbia, ecc., è possibile provare a disim-

Non accelerare il motore e limitare

pegnarlo spostandolo in avanti e indietro.

per quanto possibile l'avvitamento

Non tentare questa operazione se ci sono

delle ruote. Se si continua a rima-

persone od oggetti nelle vicinanze del vei-

nere impantanati dopo alcuni ten-

colo. Durante l'operazione di oscillazione, il

tativi, far liberare il veicolo ricor-

veicolo potrebbe spostarsi improvvisamen-

rendo a un carro attrezzi onde evi-

te in avanti o all'indietro liberandosi dall'o-

tare di surriscaldare il motore e

stacolo, con conseguenti lesioni a persone

causare danni al cambio.

o danni materiali.

6 - 191

Al volante

Guida in condizioni speciali

Curvare in sicurezza

Guidando di notte

OYB051166L

OYB051167L

Evitare di frenare o di cambiare

Poiché guidando di notte s'incon-

marcia agli incroci, in particolare

trano maggiori pericoli che non

quando le strade sono bagnate.

guidando durante il giorno, vengo-

Idealmente le curve dovrebbero

no qui forniti alcuni importanti

sempre essere affrontate in leg-

consigli che è utile ricordare:

gera accelerazione. Seguendo

• Rallentare e aumentare la di-

questi suggerimenti, l'usura degli

stanza tra voi e gli altri veicoli,

pneumatici verrà ridotta al mini-

poiché di notte è più difficile ve-

mo.

dere, specie in aree dove non c'è

illuminazione stradale.

• Regolare gli specchietti in modo

da ridurre l'effetto abbagliante

provocato dai fari degli altri vei-

coli.

• Tenere i fari puliti e orientati a

dovere, se il veicolo non è equi-

paggiato con la funzione orienta-

mento fari automatico. Fari spor-

chi o non correttamente orientati

ridurranno notevolmente la visi-

bilità di notte.

6 - 192

Al volante

Guida in condizioni speciali

• Evitare di fissare con gli occhi i

• Mantenere il dispositivo tergipa-

fari dei veicoli che sopraggiungo-

rabrezza in buona condizione. So-

no in senso opposto. Ciò potreb-

stituire le spazzole tergipara-

be provocare un momentaneo

brezza quando lasciano striature

accecamento e saranno necessa-

o chiazze sul parabrezza.

ri alcuni secondi prima che gli oc-

• Se gli pneumatici non sono in

chi riacquistino la corretta visua-

buona condizione, frenando bru-

le.

scamente su pavimentazione ba-

gnata si può causare sbanda-

Guidando sotto la pioggia

mento con possibile incidente.

Assicurarsi che gli pneumatici

siano in buona condizione.

• Accendere i fari in modo che gli

altri possano facilmente vedervi.

• Attraversare una larga pozza

d'acqua a velocità eccessiva può

avere ripercussioni sui freni. Se si

devono attraversare pozzanghe-

re, cercare di attraversarle lenta-

OYB051168L

mente.

• Se si sospetta che i freni si siano

La pioggia e le strade bagnate

bagnati, applicarli leggermente

possono rendere la marcia perico-

mentre si guida finché l'azione

losa, soprattutto se non si è pre-

frenante non riacquista la sua

parati ad affrontare il fondo scivo-

normale funzionalità.

loso. Qui vengono indicati alcuni

punti da tenere presenti quando si

guida sotto la pioggia:

• Una pioggia intensa renderà più

difficile la visibilità e allungherà lo

spazio necessario per arrestare il

veicolo, pertanto rallentare l'an-

datura.

6 - 193

Al volante

Guida in condizioni speciali

Guidando in aree allagate

Guidando in autostrada

Pneumatici

Evitare di procedere su fondi alla-

gati se non si è certi che l'acqua

non sia più alta del livello inferiore

del mozzo ruota. Attraversare len-

tamente qualsiasi formazione di

acqua. Consentire uno spazio di

arresto adeguato poiché la funzio-

nalità del freno potrebbe risultare

alterata.

Dopo aver attraversato una for-

OYB051169L

mazione d'acqua, asciugare i freni

applicandoli leggermente diverse

Regolare la pressione di gonfia-

volte mentre il veicolo viaggia a

mento pneumatico secondo speci-

velocità moderata.

fica. Pressioni di gonfiamento

pneumatico insufficienti causeran-

Guida fuoristrada

no il surriscaldamento e la possibi-

Usare molta cautela nei percorsi

le rottura degli pneumatici.

fuoristrada per evitare che il vei-

Evitare l'uso di pneumatici usurati

colo venga danneggiato da sassi o

o danneggiati che potrebbe com-

radici di alberi. Familiarizzare con

portare una riduzione della trazio-

le condizioni del percorso fuori-

ne o la rottura degli pneumatici.

strada che ci si accinge ad affron-

tare prima di mettersi alla guida.

NOTA

Non superare mai la pressione di gonfia-

mento pneumatico massima indicata sugli

pneumatici.

6 - 194

Al volante

Guida invernale

Cinghia di trasmissione

AVVERTENZA

Una cinghia di trasmissione allen-

• Pneumatici gonfiati in modo insufficiente

tata o danneggiata può causare il

o eccessivo possono causare problemi di

surriscaldamento del motore.

manovrabilità, perdita di controllo del vei-

colo, e un improvviso funzionamento

Guida invernale

anomalo che portano a incidenti e lesioni

anche mortali. Prima della guida control-

lare sempre la corretta pressione di gon-

fiaggio degli pneumatici. Per le appropria-

te pressioni degli gli pneumatici, consul-

tare “Pneumatici e ruote” a pagina

9 - 05.

• La guida con pneumatici con battistrada

completamente o parzialmente usurato è

pericolosa. Pneumatici usurati possono

OYB051170L

comportare la perdita di controllo del -

veicolo, collisioni, lesioni e anche morte.

Le condizioni atmosferiche più dif-

Gli pneumatici usurati devono essere so-

ficili dell'inverno determinano una

stituiti non appena possibile e non devo-

maggiore usura e altri problemi.

no mai essere usati per la guida. Control-

Per limitare i problemi di guida in

lare sempre il battistrada degli pneumati-

inverno, è opportuno seguire que-

ci prima di usare il veicolo. Per ulteriori in-

sti consigli:

formazioni e i limiti del battistrada, fare

riferimento a “Pneumatici e ruote” a pa-

gina 8 - 61.

Carburante, refrigerante motore e

olio motore

La guida ad alta velocità comporta

consumi di carburante più elevati

rispetto alla guida urbana. Non di-

menticarsi di controllare il liquido

refrigerante e l'olio motore.

6 - 195

Al volante

Guida invernale

mative nazionali prima d'installare le cate-

In presenza di neve o ghiaccio

ne per pneumatici.

Per guidare il veicolo su una neve

profonda può essere necessario

Pneumatici da neve

usare pneumatici da neve o instal-

lare catene per pneumatici. Se si

Se si montano pneumatici da neve

devono usare pneumatici da neve,

sul veicolo, assicurarsi che siano

è necessario selezionare pneuma-

pneumatici radiali aventi le stesse

tici di dimensioni e tipo equivalenti

dimensioni e lo stesso indice di ca-

agli pneumatici originali. In caso

rico degli pneumatici originali.

contrario si potrebbe compromet-

Montare gli pneumatici da neve su

tere la sicurezza e la maneggevo-

tutte e quattro le ruote in modo

lezza della vettura. Inoltre, eccessi

da bilanciare il comportamento del

di velocità, rapide accelerazioni,

veicolo in tutte le condizioni atmo-

improvvise frenate e brusche

sferiche. Tenere presente che la

sterzate sono prassi potenzial-

trazione fornita dagli pneumatici

mente molto pericolose.

da neve su strade asciutte potreb-

be non essere così elevata come

In decelerazione, usare il più possi-

quella assicurata dagli pneumatici

bile il freno motore. Frenate im-

originali in dotazione al veicolo. È

provvise su fondi innevati o ghiac-

necessario guidare con cautela an-

ciati possono essere causa di slit-

che quando le strade sono sgom-

tamenti. Occorre mantenere una

bre. Controllare con il rivenditore

sufficiente distanza tra il veicolo

degli pneumatici la velocità massi-

davanti a voi e il vostro veicolo.

ma consigliata.

Inoltre applicare il freno dolcemen-

te. Si deve tenere presente che

AVVERTENZA

l'installazione di catene per pneu-

matici sugli pneumatici aumenterà

Pneumatici da neve

la forza motrice ma non impedirà

Gli pneumatici da neve devono essere di di-

pattinamenti laterali.

mensioni e tipo equivalenti agli pneumatici

standard del veicolo. Altrimenti la sicurezza

NOTA

e la manovrabilità del vostro veicolo po-

trebbero venire influenzate negativamen-

Le catene per pneumatici non sono am-

te.

messe in tutti i paesi. Controllare le nor-

6 - 196

Al volante

Guida invernale

Non installare pneumatici chiodati

ATTENZIONE

senza aver prima controllato le

normative locali e nazionali per ve-

•

Assicurarsi che le catene da neve siano di

dere se ne consentono l'uso.

dimensioni e tipo corretti per gli pneuma-

tici. Catene da neve non corrette possono

Catene per pneumatici

causare danni a carrozzeria e sospensioni

del veicolo che potrebbero non essere co-

perti dalla garanzia del costruttore del

veicolo. Inoltre, i ganci di collegamento

delle catene da neve potrebbero danneg-

giarsi al contatto con i componenti del

veicolo causando il distacco delle catene

da neve dallo pneumatico. Accertarsi che

le catene da neve siano certificate SAE

classe 'S'.

OYB051171L

•

Per sicurezza, controllare sempre la cor-

retta e solida installazione delle catene,

Dato che i fianchi degli pneumatici

dopo aver percorso 0,5 - 1 km . Riserrare

radiali sono più sottili, l'installazio-

o rimontare le catene se risultano lasche.

ne di alcuni tipi di catene da neve

potrebbe danneggiare gli pneuma-

•

Anche se è stata installata la catena ade-

tici. Pertanto è preferibile usare

guata, non effettuare una svolta comple-

pneumatici da neve anziché cate-

ta (ruotando il volante a fondo in una di-

ne da neve. Non montare catene

rezione) durante la guida. (Se si effettua

per pneumatici su veicoli equipag-

una simile manovra, mantenere una velo-

giati con ruote in alluminio; le ca-

cità inferiore a 10 km/h.)

tene da neve potrebbero causare

•

Se il veicolo è dotato di pneumatici

danni alle ruote. Se occorre mon-

205/45R17, non usare le catene poiché

tare le catene, accertarsi che il lo-

potrebbero danneggiare il veicolo (ruote,

ro spessore sia inferiore a

sospensioni e carrozzeria).

12 mm . I danni al veicolo causati

dall'uso di catene da neve impro-

prie non sono coperti dalla garan-

zia del costruttore del veicolo.

Installare le catene per pneumatici

solo sugli pneumatici anteriori.

6 - 197

Al volante

Guida invernale

Installazione delle catene

• Guidare con prudenza ed evitare gobbe,

buche, curve a gomito ed altre situazioni

Quando si montano le catene, se-

pericolose che potrebbero far sobbalzare

guire le istruzioni del produttore e

il veicolo.

fissarle il più strette possibile. Gui-

• Evitare brusche sterzate o frenate che

dare lentamente con catene in-

bloccano le ruote.

stallate. Se si sente che le catene

urtano contro la carrozzeria o il

telaio, fermarsi e stringerle. Se

ATTENZIONE

continuano ad interferire, rallen-

tare finché l'interferenza non

• Catene di dimensioni sbagliate o installa-

scompare. Rimuovere le catene

te in modo improprio possono causare

non appena la strada risulta

danni a linee dei freni, sospensioni, car-

sgombra.

rozzeria e ruote del veicolo.

• Fermarsi e riserrare le catene ogni volta

AVVERTENZA

che si sente che urtano contro il veicolo.

Montaggio delle catene

Quando si montano le catene da neve, par-

Usare liquido refrigerante a

cheggiare il veicolo su una superficie piana

base di glicole etilenico di alta

e lontana dal traffico. Attivare i lampeggia-

qualità

tori d'emergenza e, se disponibile, collocare

il triangolo d'emergenza dietro la vettura.

Il vostro veicolo viene consegnato

Prima di montare le catene, posizionare

con liquido refrigerante a base di

sempre il cambio su P (parcheggio), inseri-

glicole etilene di alta qualità nel si-

re il freno di stazionamento e spegnere il

stema di raffreddamento. È l'unico

motore.

tipo di liquido refrigerante da uti-

lizzare perché aiuta ad evitare la

corrosione nell'impianto di raf-

AVVERTENZA

freddamento, lubrifica la pompa

Catene per pneumatici

dell'acqua ed evita il congelamen-

to. Accertarsi di cambiare o rab-

• L'uso delle catene può influire negativa-

boccare il refrigerante “Interventi

mente sulla manovrabilità del veicolo.

di manutenzione programmata” a

• Non superare i 30 km/h o il limite di velo-

pagina 8 - 13.

cità consigliato dal costruttore delle cate-

ne, a seconda del valore più basso.

6 - 198

Al volante

Guida invernale

Prima che inizi l'inverno, far con-

Controllare candele e sistema

trollare il refrigerante per verifica-

di accensione

re che il punto di congelamento sia

idoneo per le temperature previ-

Esaminare le candele come de-

ste nel periodo invernale.

scritto nel “Interventi di manuten-

zione programmata” a pagina

Controllare batteria e cavi

8 - 13 ed eventualmente sosti-

tuirle. Controllare anche tutti i cavi

L'inverno crea problemi aggiuntivi

e i componenti dell'accensione per

al sistema batteria. Ispezionare vi-

accertarsi che non presentino in-

sivamente la batteria e i cavi (fare

crinature, segni di usura o danni.

riferimento a “Per mantenere la

batteria al meglio della condizione”

Per preservare le serrature dal

a pagina 8 - 56). Far controllare il

congelamento

livello di carica della batteria da

un'officina professionale. Kia con-

Per preservare le serrature dal

siglia di rivolgersi a un concessio-

congelamento, iniettare un fluido

nario/centro di assistenza partner

sghiacciante approvato o glicerina

autorizzato Kia.

nella sede della chiave. Se una ser-

ratura è coperta da ghiaccio, iniet-

Eventuale sostituzione con olio

tarvi un fluido sghiacciante appro-

di tipo invernale

vato per sciogliere il ghiaccio. Se la

serratura è congelata interna-

Con alcuni climi è consigliabile usa-

mente, si può provare a sconge-

re un olio di tipo invernale a visco-

larla usando una chiave riscaldata.

sità ridotta durante il periodo in-

Maneggiare la chiave riscaldata

vernale. Consultare “Lubrificanti

con cautela per evitare lesioni.

raccomandati e capacità” a pagina

9 - 10. In caso di dubbi sul tipo di

olio da usare, Kia consiglia di rivol-

gersi a un concessionario/centro di

assistenza partner autorizzato

Kia.

6 - 199

Al volante

Guida invernale

Usare liquido antigelo

Non lasciar congelare il freno di

approvato nel sistema

stazionamento

lavavetri

In alcune condizioni il freno di sta-

Per evitare il congelamento del-

zionamento potrebbe congelarsi in

l'acqua nell'impianto lavacristalli,

posizione d'inserimento. Questo

aggiungere una soluzione antigelo

accade più facilmente quando vi è

idonea al liquido lavacristalli atte-

accumulo di neve o ghiaccio attor-

nendosi alle istruzioni riportate sul

no o vicino ai freni posteriori o

contenitore. L'antigelo per lavacri-

quando i freni sono bagnati. Se

stalli è disponibile presso un con-

esiste il rischio di congelamento

cessionario/centro di assistenza

del freno di stazionamento, inse-

partner autorizzato Kia e presso la

rirlo soltanto provvisoriamente

maggior parte dei punti di vendita

mentre si porta la leva del cambio

di accessori per auto. Non usare

in P [parcheggio] (cambio automa-

refrigerante per motori o altri tipi

tico/cambio a doppia frizione) o si

di antigelo che potrebbero dan-

innesta la prima o la retromarcia

neggiare la vernice.

(cambio manuale/cambio manuale

intelligente) e applicare opportuni

cunei sulle ruote posteriori in mo-

do da bloccarle. Quindi rilasciare il

freno di stazionamento.

Non lasciare che ghiaccio e

neve si depositino sul

sottoscocca

In alcune condizioni, neve e ghiac-

cio possono accumularsi inferior-

mente ai parafanghi e ostacolare

lo sterzo. In caso di impiego del

veicolo in condizioni gravose nelle

quali questa condizione potrebbe

verificarsi, controllare periodica-

mente il sottoscocca del veicolo

per accertarsi che il movimento

delle ruote anteriori e dei compo-

nenti dello sterzo non sia ostruito.

6 - 200

Al volante

Traino di un rimorchio (se in dotazione)

Poiché le norme possono essere

Tenere a bordo un

diverse, anche le prescrizioni per i

equipaggiamento di emergenza

rimorchi, le vetture o gli altri tipi di

Dotarsi di attrezzatura di emer-

veicoli o attrezzature usati posso-

genza a seconda delle condizioni

no variare. Kia consiglia di consul-

atmosferiche. Questi dispositivi

tare un concessionario/centro di

potrebbero comprendere catene

assistenza partner autorizzato

da neve, cinghie o catene di traino,

Kia.

lampeggiatori, segnali luminosi

d'emergenza, sabbia, pala, cavi vo-

AVVERTENZA

lanti, raschietto per cristalli, guan-

Traino di un rimorchio

ti, teloni impermeabili, tute, co-

Quando si traina un rimorchio, se non si

perte, ecc.

usano equipaggiamenti adatti e non si gui-

Guidare il veicolo in caso di

da in modo appropriato si può perdere il

vapore acque condensato nel

controllo. Per esempio, se il rimorchio è

tubo di scarico

troppo pesante, i freni possono non fun-

zionare correttamente o risultare comple-

Se il veicolo resta fermo per lungo

tamente inefficienti, il che può portare a

tempo durante l'inverno, quando il

gravi ferite, anche letali, agli occupanti la

motore è avviato, il vapore acqueo

vettura. Procedere al traino solo dopo aver

potrebbe condensarsi ed accumu-

seguito tutti i passi riportati in questa se-

larsi nel tubo di scarico. L'acqua

zione.

nel tubo di scarico può causare ru-

more, ecc., ma viene prosciugata

guidando a velocità medio alta.

AVVERTENZA

Limiti di peso

Traino di un rimorchio (se in

Prima di effettuare il traino, accertare che

dotazione)

il peso totale del rimorchio, il peso com-

Se si intende trainare la propria

plessivo, il peso lordo del veicolo, il peso

vettura, consultare prima la Moto-

massimo autorizzato sugli assi e il carico

rizzazione del proprio paese per

sul timone rientrino nei limiti.

verificarne le normative vigenti.

6 - 201

Al volante

Traino di un rimorchio (se in dotazione)

sono coperte dalla garanzia. Per trainare

AVVERTENZA

correttamente un rimorchio, seguire quan-

Quando si traina un rimorchio, assicurarsi

to indicato in questa sezione.

di disattivare le funzioni ISG e LKA.

Questo veicolo può trainare un ri-

NOTA

morchio. Per identificare la capaci-

tà di traino del proprio veicolo è

Per l'Europa

necessario leggere i dati relativi a

• Il carico massimo sull'assale posteriore

“Peso del rimorchio” a pagina

tecnicamente ammesso non può essere

6 - 213.

superato in misura superiore al 15 % e il

Ricordarsi che guidare con un ri-

peso massimo in ordine di marcia del vei-

morchio è diverso dal guidare il so-

colo tecnicamente ammesso non può es-

lo veicolo. Trainare comporta cam-

sere superato in misura superiore al 10 %

biamenti nella gestione, nella du-

o a 100 kg , a seconda di quale dei due

rata e nel consumo del carburan-

valori è quello minore. In questo caso non

te. Un traino sicuro richiede equi-

si devono superare i 100 km/h se il veico-

paggiamenti adatti ed un loro cor-

lo è di classe M1 o gli 80 km/h se il veicolo

retto uso.

è di classe N1.

Questa sezione contiene impor-

• Per il traino di un rimorchio, il carico sup-

tanti consigli per il traino e le rela-

plementare applicato sul dispositivo di at-

tive norme di sicurezza ampia-

tacco può determinare il superamento

mente testati. Molti sono impor-

dell'indice di carico massimo degli pneu-

tanti per la propria e l'altrui incolu-

matici posteriori, ma non in misura supe-

mità. Leggere con attenzione que-

riore al 15%. In tal caso, non superare i

sta sezione prima di trainare un ri-

100 km/h, la pressione degli pneumatici

morchio.

posteriori deve essere di almeno 20 kPa

superiore a quella raccomandata per l'uti-

lizzo normale (cioè senza rimorchio at-

taccato).

ATTENZIONE

Effettuare il traino di un rimorchio in modo

improprio può causare danni al veicolo con

conseguenti costose riparazioni che non

6 - 202

Al volante

Traino di un rimorchio (se in dotazione)

I componenti che sopportano il

Ganci di traino

traino quali motore, trasmissione,

gruppi ruota, e pneumatici sono

È importante disporre di un gancio

molto più sollecitati dal peso ag-

di traino adatto. Il vento trasver-

giuntivo del rimorchio. Il motore

sale, l'incrocio con autotreni, e i

deve lavorare a regimi relativa-

fondi sconnessi sono solo alcuni

mente più elevati e con carichi

dei motivi per cui è necessario

maggiori. Queste sollecitazioni ag-

avere un gancio di traino adatto.

giuntive causano un maggiore ri-

Ecco alcune regole a cui attenersi:

scaldamento. Il rimorchio provoca

• Sono stati praticati dei fori nella

anche una resistenza aerodinami-

carrozzeria del veicolo per instal-

ca notevolmente maggiore, au-

lare il gancio traino? In caso af-

mentando lo sforzo necessario.

fermativo, sincerarsi di sigillare

poi i fori quando si toglie il gancio

il traino.

In caso contrario, il letale monos-

sido di carbonio (CO), ma anche

acqua e sporco potrebbero pene-

trare nell'abitacolo.

• Il paraurti del veicolo non è adat-

to per il gancio di traino. Non at-

taccare ganci a noleggio o altri

OYB051069L

ganci del tipo a paraurti. Usare

solo un gancio montato su telaio

NOTA

che non si attacca al paraurti.

Posizione di attacco del rimorchio

Il foro di fissaggio del gancio di traino è po-

sizionato su entrambi i lati del sottoscocca

dietro agli pneumatici posteriori.

6 - 203

Al volante

Traino di un rimorchio (se in dotazione)

• Qualsiasi parte della targa poste-

Catene di sicurezza

riore o dei dispositivi di illumina-

Si devono sempre installare cate-

zione del veicolo non deve essere

ne che colleghino veicolo e rimor-

oscurata attraverso il dispositivo

chio. Far passare le catene di sicu-

di accoppiamento meccanico.

rezza sotto il timone del rimorchio

Se la targa posteriore e/o i dispo-

in modo che il timone non caschi a

sitivi di illuminazione possono es-

terra se inizia a staccarsi dal gan-

sere oscurati parzialmente da

cio di traino.

qualsiasi parte del dispositivo di

accoppiamento meccanico, non è

Le istruzioni sulle catene di sicu-

consentito utilizzare i dispositivi

rezza possono essere fornite dal

di accoppiamento meccanico che

produttore del gancio di traino o

non possono essere facilmente

da quello del rimorchio. Seguire le

rimossi o riposizionati senza l'uso

raccomandazioni del produttore

di un attrezzo, eccetto una chia-

nel collegamento delle catene di

ve di rilascio facilmente utilizza-

sicurezza. Lasciare sempre un la-

bile (ovvero con uno sforzo che

sco sufficiente a permettere di far

non supera 20 Nm) fornita dal

sterzare il rimorchio. Evitare sem-

produttore del dispositivo di ac-

pre che le catene di sicurezza fini-

coppiamento.

scano sul terreno.

Tenere presente che il dispositivo

Freni del rimorchio

di accoppiamento meccanico in

dotazione e non in uso devono

Se il rimorchio è dotato di impian-

essere sempre rimossi o riposi-

to frenante, accertarsi che rispon-

zionati, se la targa posteriore e/o

da alle norme vigenti nel paese e

i dispositivi di illuminazione po-

che sia correttamente installato e

steriore vengono oscurati da una

funzioni adeguatamente.

qualsiasi parte del dispositivo di

Se il peso del rimorchio supera il

accoppiamento meccanico.

peso massimo consentito per un

• Il gancio di traino Kia è disponibile

rimorchio senza freni, il rimorchio

come accessorio presso un con-

deve venire dotato di adeguati

cessionario/centro di assistenza

freni propri. Sincerarsi di leggere e

partner autorizzato Kia.

seguire le istruzioni relative ai fre-

ni del rimorchio in modo da poterli

installare, regolare e mantenere in

modo appropriato.

6 - 204

Al volante

Traino di un rimorchio (se in dotazione)

Prima di mettersi in movimento,

• Non inserirli nel sistema frenante

verificare il gancio e la base del ri-

del veicolo.

morchio, le catene di sicurezza, il(i)

collegamento(i) elettrico(i), le luci,

AVVERTENZA

gli pneumatici e la regolazione de-

Freni del rimorchio

gli specchietti. Se il rimorchio è do-

Non usare un rimorchio dotato di freni pro-

tato di freni elettrici, avviare il vei-

pri a meno di essere assolutamente sicuri

colo e muovere il rimorchio, quindi

di aver correttamente predisposto il siste-

applicare manualmente il disposi-

ma frenante. Questi interventi devono es-

tivo di controllo dei freni del ri-

sere eseguiti esclusivamente da personale

morchio in modo da essere certi

qualificato. Per questo lavoro, rivolgersi ad

che i freni funzionino. Ciò consente

una officina competente nei rimorchi.

contestualmente di verificare l'ef-

ficienza dei collegamenti elettrici.

Durante il viaggio, sincerarsi occa-

Traino di un rimorchio

sionalmente che il carico sia sicu-

Trainare un rimorchio richiede una

ro, e che le luci e gli eventuali freni

certa esperienza. Prima di affron-

del rimorchio siano ancora effi-

tare la normale viabilità è neces-

cienti.

sario familiarizzare con il rimor-

chio. Acquisire confidenza con le

sensazioni in fatto di maneggevo-

lezza e frenata che sono associate

al maggior peso dovuto al rimor-

chio. E tenere sempre presente

che il veicolo che si sta guidando

ora è più lungo e dalla risposta

non più così pronta come quando

è da solo.

6 - 205

Al volante

Traino di un rimorchio (se in dotazione)

Limitazioni della funzione (per

- Quando l'olio motore, il liquido

Smartstream G1.0 T-GDi)

refrigerante e la temperatura

Limitazioni per prevenire il surriscal-

esterna sono superiori al valore

damento della modalità traino rimor-

impostato. (Danno termico della

chio

sala macchine stimato)

• Condizione di rilascio pop-up

- Quando la coppia impostata è

inferiore alla condizione di in-

gresso.

- Quando l'olio motore, il liquido

refrigerante e la temperatura

esterna sono inferiori al valore

impostato.

- Quando la pressione atmosferi-

OST050219L

ca è superiore a certe condizio-

ni.

Se durante il traino di un rimorchio

compare il messaggio di avviso di

Distanza di sicurezza

cui sopra, al fine di prevenire il

Mantenere una distanza almeno

surriscaldamento del motore/della

doppia dal veicolo che precede ri-

trasmissione, è possibile che la po-

spetto a quando si marcia senza

tenza venga limitata o che il cam-

rimorchio. Ciò può aiutare ad evi-

bio manuale non sia disponibile.

tare situazioni in cui è necessario

• Condizione pop-up

frenare o sterzare bruscamente.

- Quando ad un certo grado o ri-

Sorpasso

morchio viene trainato, il valore

di coppia attuale è superiore al

Quando si traina un rimorchio è

valore impostato. (Modalità di

necessario un maggior spazio per

traino stimata)

effettuare un sorpasso. E, dato

che il veicolo è ora più lungo nel

- Quando la pressione atmosferi-

suo insieme, è necessario rimane-

ca è inferiore a certe condizioni.

re più a lungo in corsia di sorpasso

(Ad alta quota)

prima di poter rientrare nella nor-

male corsia di marcia.

6 - 206

Al volante

Traino di un rimorchio (se in dotazione)

Retromarcia

Quando si traina un rimorchio, le

frecce verdi sul quadro strumenti

Afferrare il volante in basso con

lampeggeranno anche in caso di

una mano. Quindi, spostare il ri-

bruciatura di una lampadina del ri-

morchio verso sinistra, semplice-

morchio. Quindi in tal caso è possi-

mente spostando la mano verso

bile che i veicoli che seguono di

sinistra. Per spostare il rimorchio

fatto non vedano l'indicazione di

verso destra, spostare la mano

svolta. Pertanto è importante

verso destra. Arretrare sempre

controllare occasionalmente che le

lentamente e, se possibile, con

lampadine del rimorchio siano effi-

l'aiuto di qualcuno che vi dia indi-

cienti. Si devono controllare le luci

cazioni.

anche ogni volta che si scollega e

Svolte

poi si ricollega il cablaggio.

Quando si svolta con un rimorchio,

Non collegare direttamente l'im-

farlo con un raggio più ampio del

pianto luci del rimorchio all'impian-

normale. In tal modo il rimorchio

to luci del veicolo. Usare un ca-

non andrà ad urtare contro mar-

blaggio per il rimorchio solo di tipo

ciapiedi, alberi, cartelli stradali,

approvato.

ecc. Evitare manovre brusche o a

Per l'installazione del cablaggio,

scatti. Segnalare la svolta con lar-

chiedere assistenza a un'officina

go anticipo.

professionale.

Indicazioni di svolta quando si

Kia consiglia di rivolgersi a un con-

traina un rimorchio

cessionario/centro di assistenza

Quando si traina un rimorchio, il

partner autorizzato Kia.

veicolo deve essere dotato di di-

versi indicatori di direzione e di un

AVVERTENZA

cablaggio supplementare. Le frec-

ce verdi sul quadro strumenti lam-

L'uso di un cablaggio elettrico del rimorchio

peggeranno quando si segnala una

di tipo non approvato potrebbe causare

svolta o un cambio di corsia. Se

danni all'impianto elettrico del veicolo e/o

correttamente collegati, lampeg-

danni alle persone.

geranno anche gli indicatori sul ri-

morchio per allertare gli altri vei-

coli dell'intenzione di svoltare,

cambiare corsia o fermarsi.

6 - 207

Al volante

Traino di un rimorchio (se in dotazione)

Guida su forti pendenze

ATTENZIONE

Ridurre la velocità ed innestare un

•

Quando si traina su pendenze notevoli

rapporto inferiore prima di affron-

(oltre il 6%) fare molta attenzione all'indi-

tare una discesa lunga o ripida. Se

cazione del manometro della temperatu-

non si scala di rapporto si possono

ra del liquido refrigerante motore in mo-

sollecitare troppo i freni e surri-

do da assicurarsi che non si stia surriscal-

scaldarli compromettendone l'effi-

dando. Se l'ago dello strumento si sposta

cienza.

verso la zona 'H (HOT) (o 130 °C)', acco-

Sulle salite lunghe, scalare di rap-

stare e fermarsi il prima possibile in un

porto e ridurre la velocità a circa

posto sicuro e lasciar raffreddare il moto-

70 km/h in modo da ridurre la

re al minimo. Quando il motore si è suffi-

possibilità di surriscaldamento di

cientemente raffreddato è possibile ri-

motore e cambio.

mettersi in marcia.

Se il peso del rimorchio supera il

•

La velocità di marcia deve essere decisa

peso massimo consentito per un

in base al peso del rimorchio ed alla pen-

rimorchio senza freni e si ha un

denza della strada in modo da ridurre la

cambio automatico/cambio a dop-

possibilità di surriscaldamento di motore

pia frizione, quando si traina un ri-

e cambio.

morchio, si deve guidare con la le-

•

Se il motore è surriscaldato (compreso il

va del cambio in D (marcia avanti).

caso in cui l'indicatore temperatura

Mantenere il rapporto D (marcia

esterna del refrigerante motore non sia

avanti) durante il traino limiterà

su "H"), si attiva la modalità di protezio-

l'aumento della temperatura degli

ne. In quel caso, la velocità di marcia può

organi meccanici ed allungherà la

essere limitata automaticamente per

vita del cambio.

proteggere il motore il che significa che la

velocità viene ridotta anche se si preme il

pedale dell'acceleratore.

6 - 208

Al volante

Traino di un rimorchio (se in dotazione)

• Per i veicoli dotati di cambio a doppia fri-

Tuttavia, se è comunque necessa-

zione, quando trainano un rimorchio su

rio parcheggiare il rimorchio in

salite ripide, la frizione o il cambio po-

pendenza, attenersi a quanto se-

trebbero surriscaldarsi.

gue:

Se ciò dovesse verificarsi, si attiva la mo-

Portare il veicolo nell'area di

dalità di autoprotezione e l'indicatore del-

parcheggio. Sterzare il volante

la marcia sul quadro strumenti lampeggia

in direzione del marciapiede

accompagnato da un segnale acustico.

(verso destra se il veicolo è in

A questo punto apparirà un messaggio

discesa, verso sinistra se è in

spia sul display LCD e la guida potrebbe

salita).

risultare ruvida. Se si ignora questa av-

Se il veicolo ha il cambio ma-

vertenza, le condizioni di guida potrebbe-

nuale/cambio manuale intelli-

ro peggiorare.

gente, mettere il cambio in

Per ripristinare le condizioni di guida nor-

folle. Se il veicolo ha il cambio

mali, fermare il veicolo su una superficie

automatico/cambio a doppia

piana e premere il freno per alcuni minuti

frizione, mettere il cambio in

prima di partire.

P (parcheggio).

Innestare il freno di staziona-

Parcheggio in pendenza

mento e spegnere il motore.

In generale non si deve parcheg-

Mettere delle calzatoie sotto

giare in pendenza un veicolo con

le ruote del rimorchio, sul lato

rimorchio attaccato. Ne possono

rivolto verso la discesa.

derivare ferite gravi o letali alle

persone, oltre che danni al veicolo

Avviare il veicolo, tenere pre-

e al rimorchio, nel caso il veicolo si

muto il freno, portare la leva

muova inaspettatamente.

del cambio in folle, rilasciare il

freno di stazionamento e rila-

sciare lentamente i freni fin-

AVVERTENZA

ché i cunei del rimorchio non

Parcheggio in pendenza

assorbono il carico.

Parcheggiare in pendenza un veicolo con ri-

morchio attaccato può dare origine a ferite

gravi o letali alle persone nel caso in cui il

rimorchio di stacchi.

6 - 209

Al volante

Traino di un rimorchio (se in dotazione)

6. Riazionare i freni, reinserire il

2. Togliere lentamente il piede

freno di stazionamento ed in-

dal pedale del freno.

nestare la posizione R (retro-

3. Muoversi lentamente sino a li-

marcia) se il veicolo ha il cam-

berare il rimorchio dai cunei.

bio manuale/cambio manuale

4. Fermarsi e fare in modo che

intelligente, o P (parcheggio)

qualcuno raccolga e riponga i

per il cambio automatico/

cunei.

cambio a doppia frizione.

7. Spegnere il veicolo e rilasciare

Manutenzione in caso di traino

i freni ma lasciare inserito il

di un rimorchio

freno di stazionamento.

Se si traina regolarmente un ri-

AVVERTENZA

morchio, il veicolo necessiterà di

interventi di manutenzione più

Freno di stazionamento

frequenti. Elementi importanti a

Lasciare il veicolo se il freno di staziona-

cui prestare particolare attenzione

mento non è ben inserito può essere peri-

riguardano l'olio motore, il liquido

coloso.

del cambio automatico, il lubrifi-

Se si lascia il motore in moto, il veicolo può

cante per gli assi e il liquido per

mettersi improvvisamente in movimento, il

l'impianto di raffreddamento. La

che può portare a gravi ferite, anche letali,

condizione dei freni è un altro ele-

a sé ed agli altri.

mento importante da verificare

con una certa frequenza. Tutti gli

Quando si è pronti a partire dopo aver

aspetti sono descritti nel presente

parcheggiato in pendenza

manuale e si possono trovare fa-

cilmente consultando l'indice. Se si

1. Con cambio manuale/cambio

deve trainare, è consigliabile rive-

manuale intelligente su N (fol-

dere queste sezioni prima di inizia-

le) o cambio automatico/

re il viaggio.

cambio a doppia frizione su P

(parcheggio), inserire i freni e

mantenere premuto il pedale

del freno mentre:

• Si accende il motore;

• Si inserisce la marcia; e

• Rilasciare il freno di stazio-

namento.

6 - 210

Al volante

Traino di un rimorchio (se in dotazione)

Non dimenticare di effettuare la

• Valutare se impiegare un sistema

manutenzione anche del rimorchio

di controllo dell'ondeggiamento.

e del gancio. Attenersi allo sca-

Ci si può rivolgere in proposito a

denziario fornito con il rimorchio e

chi vende i ganci di traino.

consultarlo periodicamente. Ese-

• Evitare il traino nei primi

guire i controlli preferibilmente al-

2000 km del veicolo per consen-

l'inizio di ciascuna giornata di viag-

tire un adeguato rodaggio del

gio. Assicurarsi soprattutto che

motore. L'inosservanza di questa

tutti i dadi e i bulloni del gancio

indicazione può essere causa di

siano ben serrati.

gravi danni al motore o al cam-

bio.

ATTENZIONE

• Per il traino di un rimorchio, Kia

• A causa del maggior carico esercitato du-

consiglia di consultare un conces-

rante il traino, nei giorni più caldi e in sali-

sionario/centro di assistenza

ta è possibile che si verifichi un surriscal-

partner autorizzato Kia per

damento. Se il manometro del liquido re-

eventuali ulteriori requisiti quali

frigerante indica un surriscaldamento,

ad esempio un kit di traino, ecc.

spegnere il condizionatore d'aria e ferma-

• Procedere sempre a velocità mo-

re il veicolo in un luogo sicuro per lasciar

derata (inferiore a 100 km/h ).

raffreddare il motore.

• Sulle salite lunghe, non superare

• Non spegnere il motore quando il termo-

la velocità di 70 km/h o, se fosse

metro indica un surriscaldamento del li-

minore, la velocità limite con ri-

quido refrigerante. (Tenere il motore a

morchio.

bassi regimi per raffreddare il motore).

• Importanti considerazioni da fare

• Durante il traino, il fluido del cambio va

in merito al peso sono:

controllato con maggiore frequenza.

• Se la vettura non è dotata di condiziona-

tore, per migliorare le prestazioni del mo-

Per l'Europa

tore durante il traino si deve installare un

condensatore con ventola.

Se si decide di trainare un

rimorchio

Sono qui elencati alcuni elementi

importanti in caso di traino:

6 - 211

Al volante

Traino di un rimorchio (se in dotazione)

Smart

Smartstream

(Motore a

Smartstream

strea

G1.0 T-GDi

benzina) 1.4

Voce

G1.0 T-GDi

48V HEV

MPI

G1.2

6M/T

7DCT

6iMT

7DCT

5M/T

6M/T

6A/T

Senza sistema fre-

450

Peso massi-

nante

mo rimor-

Con sistema fre-

chio / kg

900

910

1.000

800

nante

Carico statico verticale max am-

messo sul dispositivo d'aggancio

in kg

Distanza raccomandata fra asse

ruote posteriori e punto d'aggan-

730

cio / mm

Per Australia

Smart-

stream

(Motore a benzina) 1.4

Voce

G1.0 T-

MPI

GDi

7DCT

6M/T

6A/T

Peso massimo ri-

Senza sistema frenante

450

morchio / kg

Con sistema frenante

900

1.000

800

Carico statico verticale max ammesso sul dispositivo

d'aggancio in kg

Distanza raccomandata fra asse ruote posteriori e

730

punto d'aggancio / mm

Per il Sud Africa

6 - 212

Al volante

Traino di un rimorchio (se in dotazione)

Smart-

(Motore a benzina) 1.4

stream

MPI

Voce

G1.2

5M/T

6M/T

6A/T

Peso massimo ri-

Senza sistema frenante

450

morchio / kg

Con sistema frenante

910

1.000

800

Carico statico verticale max ammesso sul dispositivo

d'aggancio in kg

Distanza raccomandata fra asse ruote posteriori e

730

punto d'aggancio / mm

Peso del rimorchio

Dipende da come si prevede di

usare il rimorchio. Ad esempio ve-

locità, altitudine, pendenze, tem-

peratura esterna e frequenza di

utilizzo del veicolo per trainare un

rimorchio, sono tutti aspetti im-

portanti. Il peso ideale del rimor-

chio può anche dipendere da even-

tuali dispositivi speciali presenti

sul veicolo.

OUM076210LD

Carico sul timone del rimorchio

A: Carico sul rimorchio

B: Peso totale del rimorchio

Cos'è il peso massimo di sicurezza

di un rimorchio? Non deve mai pe-

sare più del peso massimo del ri-

morchio comprensivo di freni. Ma

anche questo può risultare troppo

pesante.

OUM076211LD

A: Peso lordo sull'assale

B: Peso lordo del veicolo

6 - 213

Al volante

Peso del veicolo

Il carico sul timone di qualsiasi ri-

• Non superare mai i limiti di peso massimo

morchio è un peso importante da

del rimorchio o del dispositivo di traino.

valutare dato che influisce sul pe-

Caricare in modo non corretto può provo-

so lordo totale del veicolo. Tale pe-

care danni al veicolo e/o lesioni fisiche.

so comprende il peso del veicolo,

Controllare i pesi ed il carico presso una

del carico trasportato e degli oc-

stazione di peso pubblica.

cupanti. E se si vuole trainare un

• Un rimorchio caricato in modo improprio

rimorchio, bisogna aggiungere al

può causare la perdita del controllo del

peso lordo totale del veicolo il cari-

veicolo.

co sul timone, dato che il veicolo

dovrà sopportare tale peso.

Il peso del timone del rimorchio

Peso del veicolo

non deve superare il 10% del peso

Questa sezione fornisce utili infor-

complessivo del rimorchio, e deve

mazioni per il corretto caricamen-

comunque rimanere entro il limite

to del veicolo, per mantenere il pe-

consentito.

so del veicolo carico nei limiti della

Dopo aver caricato il rimorchio,

sua capacità massima di progetto,

pesare separatamente il rimorchio

in presenza o meno del rimorchio.

e quindi il timone, per verificare se

Un caricamento appropriato del

i pesi sono appropriati. Se ciò non

vostro veicolo garantisce il massi-

fosse, si può ovviare semplice-

mo ritorno da parte delle funzio-

mente distribuendo diversamente

nalità del veicolo. Prima di caricare

il carico all'interno del rimorchio.

il veicolo, studiare i seguenti ter-

mini necessari a stabilire i pesi

AVVERTENZA

ammessi per il veicolo, sulla base

delle specifiche del veicolo e della

Rimorchio

targhetta di omologazione:

• Non caricare mai sul rimorchio un peso

maggiore sulla parte posteriore rispetto

Peso base in ordine di marcia

a quella anteriore. Sulla parte anteriore

Indica il peso del veicolo con serba-

deve essere caricato circa il 60% del cari-

toio pieno e tutte le dotazioni di

co totale del rimorchio, mentre il restante

serie. Non comprende occupanti,

40% deve essere caricato su quella po-

bagagli o equipaggiamenti opzio-

steriore.

nali.

6 - 214

Al volante

Peso del veicolo

Peso del veicolo in ordine di

GVW (Peso lordo del veicolo)

marcia

Questo è il peso base in ordine di

Questo è il peso del vostro nuovo

marcia più il peso a pieno carico

veicolo così come consegnato dal

effettivo più i passeggeri.

concessionario comprensivo di

ogni equipaggiamento aftermar-

GVWR (Limite di peso lordo del

ket.

veicolo)

Questo è il peso massimo tollera-

Peso a pieno carico

bile del veicolo a pieno carico

Questo valore include ogni peso

(comprensivo di ogni optional,

aggiunto al peso base in ordine di

equipaggiamento, passeggero e

marcia, cioè il carico e l'equipag-

carico). Il valore GVWR è riportato

giamento opzionale.

sull'etichetta di omologazione si-

tuata sul battitacco lato guida (o

GAW (Peso lordo sull'assale)

lato passeggero).

Questo è il peso totale gravante

Sovraccarico

su ciascun assale (anteriore e po-

steriore) - comprensivo del peso

AVVERTENZA

del veicolo in ordine di marcia e del

carico utile.

Peso del veicolo

Il limite di peso lordo sull'assale (GAWR) e il

GAWR (Limite di peso lordo

limite di peso lordo del veicolo (GVWR) del

sull'assale)

vostro veicolo sono indicati sull'etichetta di

Questo è il peso massimo tollera-

omologazione attaccata alla porta del con-

bile da un singolo assale (anteriore

ducente (o del passeggero anteriore). Il su-

o posteriore). Questi valori sono

peramento di questi limiti può causare un

riportati sull'etichetta di omologa-

incidente o danneggiare il veicolo. Si può

zione.

calcolare il peso del carico pesando tutte le

cose (e le persone) che lo compongono,

Il carico totale su ciascun assale

prima di metterle nel veicolo o farle salire a

non deve mai superare il rispettivo

bordo. Avere cura di non sovraccaricare il

GAWR.

veicolo.

6 - 215

Cosa fare in situazioni di emergenza

Pericolo sulla strada

7 - 03

• Lampeggiatore di emergenza

7 - 03

In caso d'emergenza durante la guida

7 - 03

• Se il motore si blocca in prossimità di un crocevia o di

un incrocio

7 - 03

• Se si fora un pneumatico durante la guida

7 - 03

• Se il motore si spegne durante la guida

7 - 04

Se il motore non si avvia

7 - 04

• Se il motore non gira o gira lentamente

7 - 04

• Se il motore gira normalmente ma non si avvia

7 - 05

Avviamento d'emergenza

7 - 05

• Avviamento con batteria ausiliaria

7 - 06

• Avviamento a spinta

7 - 08

Se il motore si surriscalda

7 - 08

Sistema di monitoraggio pressione pneumatici (TPMS)

7 - 10

• Panoramica del sistema

7 - 10

• Impostazione TPMS

7 - 10

• Indicazione bassa pressione pneumatici

7 - 12

• TPMS (sistema di monitoraggio pressione pneumati-

ci)

7 - 14

• Rif.: Stato Luce Indicatore

7 - 14

Se si fora uno pneumatico (con ruota di scorta)

7 - 15

• Martinetto e attrezzi

7 - 15

• Rimozione e ritiro della ruota di scorta

7 - 16

• Sostituzione ruote

7 - 17

• Etichetta martinetto

7 - 24

• Dichiarazione di conformità EC del martinetto

7 - 26

Cosa fare in situazioni di emergenza

Se si fora uno pneumatico (con kit di riparazione pneu-

matico) )

7 - 27

• Introduzione

7 - 28

• Componenti del kit di riparazione pneumatico (TMK,

Tire Mobility Kit)

7 - 29

• Utilizzo del kit di riparazione pneumatico

7 - 30

• Distribuzione del mastice

7 - 32

• Controllo pressione di gonfiamento pneumatico

7 - 33

• Note su come usare il kit di riparazione pneumatico in

sicurezza

7 - 34

• Dati tecnici

7 - 34

Traino

7 - 35

• Servizio di traino

7 - 35

• Gancio di traino removibile

7 - 36

• Traino di emergenza

7 - 36

Dotazioni di emergenza

7 - 39

• Estintore

7 - 39

• Kit di pronto soccorso

7 - 40

• Triangolo catarifrangente

7 - 40

• Manometro pressione pneumatici

7 - 40

Cosa fare in situazioni di emergenza

Pericolo sulla strada

COSA FARE IN SITUAZIONI DI EMERGENZA

Pericolo sulla strada

• Gli indicatori di direzione non fun-

zionano quando il lampeggiatore

Lampeggiatore di emergenza

di emergenza è attivato.

• Prestare la massima attenzione

nell'utilizzare i lampeggiatori di

emergenza durante il traino di un

veicolo.

In caso d'emergenza durante la

guida

Se il motore si blocca in

OYB060001L

prossimità di un crocevia o di

un incrocio

I lampeggiatori di emergenza av-

vertono gli altri conducenti a uti-

• Se il motore si blocca in prossimi-

lizzare la massima cautela nell'av-

tà di un crocevia o di un incrocio,

vicinarsi, raggiungere o superare il

portare la leva del cambio in po-

veicolo.

sizione N (folle) quindi spingere il

veicolo in un luogo sicuro.

Devono essere utilizzati quando si

• Se il veicolo ha il cambio manuale

effettuano riparazioni di emer-

è non è dotato di interruttore di

genza o quando il veicolo è fermo

bloccaggio avviamento, inseren-

al bordo della carreggiata.

do la marcia 2 (seconda) o 3 (ter-

Premere l'interruttore lampeggia-

za) e azionando il motorino di av-

tore con il commutatore di accen-

viamento senza premere il peda-

sione in qualsiasi posizione. L'in-

le della frizione il veicolo potreb-

terruttore lampeggiatore è ubica-

be muoversi in avanti.

to sul pannello interruttori consol-

le centrale. Tutti gli indicatori di di-

Se si fora un pneumatico

rezione lampeggiano in simulta-

durante la guida

nea.

Se uno pneumatico va a terra du-

• Il lampeggiatore di emergenza

rante la guida:

funziona indipendente che il vei-

colo sia in moto o meno.

7 - 03

Cosa fare in situazioni di emergenza

Se il motore non si avvia

Togliere il piede dal pedale ac-

4. Per cambiare uno pneumatico

celeratore e lasciare che il vei-

a terra, seguire le istruzioni

colo rallenti mantenendo una

fornite nella sezione “Se si ha

traiettoria rettilinea. Non fre-

uno pneumatico a terra” a pa-

nare immediatamente o ten-

gina 7 - 15.

tare di abbandonare la carreg-

giata poiché ciò potrebbe far

Se il motore si spegne durante

perdere il controllo della vet-

la guida

tura. Quando il veicolo ha ral-

1. Ridurre gradualmente la velo-

lentato fino a una velocità

cità del veicolo, mantenendo

sufficientemente sicura, fre-

una traiettoria diritta. Allon-

nare delicatamente e portarsi

tanarsi con cautela dalla stra-

sul bordo della carreggiata. Al-

da portandosi in un luogo si-

lontanarsi il più possibile dalla

curo.

carreggiata e parcheggiare su

un fondo stradale in piano.

2. Accendere i lampeggiatori di

Sulle autostrade a doppia car-

emergenza.

reggiata non parcheggiare

3. Tentare di riavviare il motore.

nella zona centrale di separa-

Se il veicolo non si avvia, rivol-

zione delle due carreggiate.

gersi a un'officina professio-

Dopo aver arrestato il veicolo,

nale. Kia consiglia di recarsi

inserire i lampeggiatori di

presso un concessionario/

emergenza, azionare il freno

centro di assistenza partner

di stazionamento e portare il

autorizzato Kia.

cambio in posizione P (cambio

automatico/cambio a doppia

Se il motore non si avvia

frizione) o in retromarcia

(cambio manuale/cambio ma-

Se il motore non gira o gira

nuale intelligente).

lentamente

Far uscire i passeggeri dal vei-

1. Se il veicolo monta ha un cam-

colo. Accertarsi di scendere

bio automatico/trasmissione a

dal veicolo dal lato della stra-

doppia frizione, accertarsi che

da non esposto al traffico.

la leva del cambio sia in posi-

zione N (folle) o P (parcheg-

gio) e che il freno di staziona-

mento sia inserito.

7 - 04

Cosa fare in situazioni di emergenza

Avviamento d'emergenza

2. Controllare che i collegamenti

2. Accertarsi che l'interruttore di

della batteria siano puliti e

accensione sia in posizione

serrati.

LOCK, controllare tutti i con-

nettori della bobina di accen-

3. Accendere la luce interna. Se

sione e delle candele. Ricolle-

la luce si affievolisce o si spe-

gare gli eventuali connettori

gne quando si aziona l'avvia-

staccati o allentati.

mento, la batteria è scarica.

3. Controllare la linea di alimen-

4. Verificare i collegamenti del-

tazione nel vano motore.

l'avviamento per accertarsi

che siano puliti e saldi.

4. Se il motore continua a non

avviarsi, rivolgersi a un'offici-

5. Non spingere o trainare il vei-

na professionale. Kia consiglia

colo per avviarlo. Vedere le

di chiamare un concessiona-

istruzioni della sezione “Avvia-

rio/centro di assistenza part-

mento con batteria ausiliaria”

ner autorizzato Kia.

a pagina 7 - 06.

AVVERTENZA

Avviamento d'emergenza

Se il motore non si avvia, non spingere o

trainare il veicolo per farlo partire. Si po-

trebbe causare un incidente o provocare

altri danni. Inoltre, l'avviamento a spinta o

a traino può causare il sovraccarico del ca-

talizzatore e generare un pericolo di incen-

dio.

Se il motore gira normalmente

OYB061033L

ma non si avvia

Collegare i cavi nell'ordine numeri-

1. Controllare il livello di carbu-

co indicato e scollegarli in ordine

rante.

inverso.

7 - 05

Cosa fare in situazioni di emergenza

Avviamento d'emergenza

AVVERTENZA

Avviamento con batteria

ausiliaria

Batteria

L'avviamento con batteria ausilia-

•

Tenere la batteria lontano da scintille e

ria può essere pericoloso se non

altre fiamme libere. La batteria genera

eseguito correttamente. Pertanto,

idrogeno che potrebbe innescare un'e-

per evitare di subire lesioni o di

splosione se esposto a fiamme libere o

danneggiare il veicolo o la batteria,

scintille.

attenersi alle procedure descritte

Il mancato rispetto di queste istruzioni

di seguito. In caso di dubbi, si con-

può causare gravi lesioni personali e dan-

siglia vivamente di far eseguire

ni al veicolo! Se non ci si sente sicuri nel

l'avviamento con batteria ausilia-

seguire questa procedura richiedere assi-

ria da un tecnico competente o da

stenza a un concessionario autorizzato.

un servizio di traino.

Le batterie delle automobili contengono

acido solforico, una sostanza velenosa e

ATTENZIONE

altamente corrosiva. Quando si effettua

un avviamento con cavi di emergenza, in-

Utilizzare unicamente un sistema di avvia-

dossare occhiali protettivi e fare atten-

mento a 12 V. Utilizzando un sistema di ali-

zione ad evitare che l'acido entri in con-

mentazione a 24 V (due batterie da 12 V in

tatto con il corpo, gli indumenti e il veico-

serie o un generatore da 24 V) il motorino

lo.

di avviamento a 12 V, il sistema di accen-

•

Non tentare di avviare il veicolo con una

sione e altri componenti elettrici si potreb-

batteria di emergenza se la batteria sca-

bero danneggiare in modo irreparabile.

rica è congelata o se il livello di elettrolita

è basso, poiché la batteria potrebbe rom-

AVVERTENZA

persi o esplodere.

Batteria

•

Non permettere ai cavi volanti (+) e (-) di

Non tentare mai di controllare il livello del-

toccarsi. Ciò potrebbe innescare scintille.

l'elettrolita della batteria, poiché ciò po-

•

La batteria potrebbe rompersi o esplode-

trebbe provocarne la rottura o l'esplosione

re se si esegue un avviamento con cavi di

causando gravi lesioni.

emergenza usando una batteria debole o

congelata.

7 - 06

Cosa fare in situazioni di emergenza

Avviamento d'emergenza

Procedura di avviamento con cavi

corretta massa. Non chinarsi

di emergenza

sopra la batteria quando si ef-

Assicurarsi che la batteria au-

fettuano i collegamenti.

siliaria sia a 12 volt e che il

suo terminale negativo sia a

ATTENZIONE

massa.

Cavi della batteria

Se la batteria ausiliaria è quel-

Non collegare il cavo volante dal terminale

la di un altro veicolo, evitare

negativo della batteria di alimentazione al

che i veicoli si tocchino.

terminale negativo della batteria scarica.

Disattivare tutti i carichi elet-

Ciò potrebbe causare il surriscaldamento e

trici superflui.

la rottura della batteria scarica, con fuoriu-

scita di acido.

Collegare i cavi di emergenza

Assicurarsi di collegare un capo del cavo di

nell'esatta sequenza mostra-

emergenza al terminale negativo della bat-

ta in figura. Prima collegare

teria ausiliaria e l'altro capo ad un punto

un'estremità di un cavo volan-

metallico distante dalla batteria.

te al terminale positivo della

batteria scarica (1), quindi col-

legare l'altra estremità al ter-

5. Avviare il motore del veicolo

minale positivo della batteria

con la batteria di alimentazio-

di alimentazione (2).

ne e lasciarlo in funzione a

Procedere collegando un'e-

2.000 giri/min, quindi avviare il

stremità dell'altro cavo volan-

motore del veicolo che monta

te al terminale negativo della

la batteria scarica.

batteria di alimentazione (3),

quindi l'altra estremità a un

Se la causa dello scaricamento

elemento metallico fisso (ad

della batteria non è evidente, far

esempio la staffa di solleva-

controllare il sistema da un'offici-

mento del cofano) lontano

na professionale. Kia consiglia di

dalla batteria (4). Non colle-

rivolgersi a un concessionario/

garlo a elementi o in prossimi-

centro di assistenza partner auto-

tà di elementi che si muovono

rizzato Kia.

con l'avviamento del motore.

Non consentire che i cavi di

emergenza tocchino qualun-

que cosa che non sia il corret-

to terminale della batteria o la

7 - 07

Cosa fare in situazioni di emergenza

Se il motore si surriscalda

Avviamento a spinta

Portare le leva del cambio in

posizione P (cambio automa-

Non avviare a spinta un veicolo

tico/cambio a doppia frizione)

con cambio manuale/cambio ma-

o N (folle) (cambio manuale/

nuale intelligente, poiché ciò po-

cambio manuale intelligente)

trebbe danneggiare il sistema di

e inserire il freno di staziona-

controllo delle emissioni.

mento. Se il condizionamento

I veicoli dotati di cambio automati-

aria è acceso, spegnerlo.

co/cambio a doppia frizione non

Spegnere il motore in caso di

possono essere avviati a spinta.

fuoriuscita di liquido refrige-

Seguire le indicazioni di questa se-

rante da sotto il veicolo o di

zione per “l'avviamento d'emer-

vapore dal cofano. Non aprire

genza” a pagina 7 - 06.

il cofano fino a quando il liqui-

do di raffreddamento non ha

AVVERTENZA

smesso di fluire o la l'emissio-

ne di vapore non è cessata. Se

Non trainare mai il veicolo per avviarlo on-

non vi è alcuna perdita visibile

de evitare che l'improvviso balzo in avanti

di liquido di raffreddamento

causato dall'avviamento del motore causi

del motore e non vi è vapore,

una collisione con il veicolo trainante.

lasciare il motore acceso e

controllare che la ventola di

raffreddamento del motore

Se il motore si surriscalda

sia in funzione. Se il ventilato-

Se l'indicatore di temperatura se-

re non è in funzione, spegnere

gnala un surriscaldamento, se si

il motore.

riscontra un calo di potenza o si

Controllare per vedere se la

sente un forte rumore metallico o

cinghia di trasmissione pompa

dei colpi, il motore probabilmente

acqua è mancante. Se non è

è troppo caldo. Se ciò accade, si

mancante, controllare per ve-

deve:

dere se è tesa.

1. Accostare sul ciglio della stra-

Se la cinghia di trasmissione

da e fermarsi non appena vi

sembra a posto, controllare

sono le necessarie condizioni

per perdita di liquido refrige-

di sicurezza.

rante da radiatore, tubi flessi-

bili o sotto il veicolo. (Se si

stava usando il condiziona-

mento aria, è normale che vi

7 - 08

Kia Rio. Libretto di uso e manutenzione (2021) - 14