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Kia Rio. Libretto di uso e manutenzione (2021) - 10

Al volante

Cambio manuale (MT) (se in dotazione)

• Se si accende l'indicatore luminoso del

Cambio manuale (MT) (se in

pulsante ISG OFF, per far sì che si spenga,

dotazione)

il veicolo deve viaggiare a una velocità di

circa 80 km/h per due ore al massimo con

Funzionamento cambio

la manopola di controllo velocità ventila-

manuale

tore impostata su una posizione inferiore

Tipo A

alla 2 ª. Se l'indicatore luminoso del pul-

sante ISG OFF continua a essere acceso

nonostante sia stata eseguita tale proce-

dura, far ispezionare il veicolo da un'offi-

cina professionale il prima possibile. Kia

consiglia di contattare un concessionario/

centro di assistenza partner autorizzato

Kia.

NOTA

OYB050149LB

Se si desidera continuare ad usare la fun-

Tipo B

zione ISG, il sensore batteria deve essere

calibrato per circa 4 ore con l'accensione

inserita quindi, accendere e spegnere il

motore 2 o 3 volte.

AVVERTENZA

Quando il motore è in modalità di arresto

(Idle Stop), è possibile che si riavvii senza

che il conducente intraprenda alcuna azio-

ne. Arrestare il motore ruotando il commu-

OSK3058162NR

tatore di accensione in posizione LOCK

(OFF) oppure rimuovendolo prima di scen-

È possibile muovere la leva del

dere dal veicolo o di intervenire nel vano

cambio senza tirare il pulsante (1).

motore.

Per muovere la leva del cam-

bio occorre premere il pulsante

(1).

6 - 28

Al volante

Intelligent Manual Transmission (IMT - cambio ma-

nuale intelligente) (se in dotazione)

ATTENZIONE

- Velocità del veicolo: superiore a

30 Km/h (Questo intervallo di

•

SSC è attivato quando il modo guida è

velocità varia in funzione della

ECO.

marcia)

•

È possibile disattivare SSC in funzione

- Quando non si premono il pe-

delle condizioni della temperatura interna

dale della frizione e il pedale

ed esterna.

del freno

•

È possibile disattivare SSC in funzione

- TCU è normale

delle condizioni di climatizzazione (sbrina-

- La temperatura liquido refri-

mento, velocità della ventola, ecc.).

gerante è normale

•

Non cambiare marcia senza premere il

pedale della frizione quando l'SSC è attivo

Quando SSC non è attivo, il motore

per evitare danni alla trasmissione.

si avvia e la frizione passa auto-

Cambiare la marcia fino in fondo dopo

maticamente da “chiusa” a “aper-

che il pedale della frizione è completa-

ta”

mente premuto.

• SSC è disattivato quando si veri-

fica una delle condizioni riportate

di seguito:

Funzionamento di Intelligent

6

- Velocità del veicolo: 15 Km/h o

Manual Transmission (iMT)

inferiore (Questo intervallo di

velocità varia in funzione della

marcia)

- Quando si preme il pedale del-

l'acceleratore

- Quando si premono il pedale

della frizione o il pedale del

freno

- Quando lo sportello o il cofano

OSK3058162NR

sono aperti o la cintura di sicu-

rezza è slacciata

È possibile muovere la leva del

- Quando la batteria a 12 V non

cambio senza tirare il pulsante (1).

è carica a sufficienza

Per muovere la leva del cam-

- Quando la batteria a 48 V non

bio occorre premere il pulsante

è carica a sufficienza

(1).

6 - 33

Al volante

Intelligent Manual Transmission (IMT - cambio ma-

nuale intelligente) (se in dotazione)

ATTENZIONE

• Non usare il freno motore (passaggio da

una marcia superiore a una marcia infe-

• Per non consumare o danneggiare inutil-

riore) in modo repentino su strade sdruc-

mente la frizione, non tenere il piede ap-

ciolevoli.

poggiato al pedale della frizione durante

Il veicolo potrebbe slittare provocando un

la marcia. Inoltre, non usare la frizione

incidente.

per tenere fermo il veicolo in salita, in at-

tesa del semaforo verde, ecc.

Uso della frizione

• Non usare la leva del cambio come ap-

Prima del cambio di rapporto pre-

poggio per la mano durante la guida, per

mere la frizione a fondo corsa e

evitare la possibile usura precoce delle

quindi rilasciarla lentamente. Il pe-

forcelle della leva del cambio.

dale del frizione deve essere sem-

• Per prevenire possibili danni alla frizione,

pre completamente rilasciato du-

non avviare il veicolo con la 2ª (seconda)

rante la guida. Non tenere il piede

marcia innestata, eccetto nelle partenze

sul pedale della frizione durante la

su fondi stradali scivolosi.

marcia, per evitarne l'usura preco-

• Non sovraccaricare mai il veicolo. Guidare

ce. Non innestare parzialmente la

con il veicolo sovraccarico potrebbe cau-

frizione allo scopo di tenere ferma

sare un surriscaldamento anomalo del di-

la vettura sui pendii, per evitarne

6

sco della frizione e danneggiare il coper-

l'usura precoce. Usare il freno a

chio della frizione e il disco.

pedale o il freno di stazionamento

per tener ferma la vettura sui

pendii. Non azionare il pedale della

AVVERTENZA

frizione rapidamente e ripetuta-

mente.

• Prima di lasciare il posto di guida, inserire

sempre bene il freno di stazionamento e

ATTENZIONE

spegnere il motore. Assicurarsi quindi che

la leva del cambio sia in 1ª quando si par-

Quando si aziona il pedale della frizione,

cheggia il veicolo in piano o in salita, e in

premerlo a fondo corsa. Se non si preme il

retromarcia (R) su strade in discesa. Se

pedale della frizione a fondo corsa, la fri-

non si osserva la corretta sequenza di

zione potrebbe danneggiarsi oppure si po-

queste precauzioni, la vettura potrebbe

trebbe avvertire una certa rumorosità.

inaspettatamente mettersi in movimen-

to.

6 - 35

Al volante

Cambio automatico (AT) (se in dotazione)

• Il rischio di cappottamento aumenta no-

• Esercitare la massima cautela

tevolmente se si perde il controllo del vei-

quando si guida su un fondo

colo a velocità sostenuta.

sdrucciolevole. Usare particolare

prudenza quando si frena, acce-

• La perdita del controllo spesso si verifica

lera o si cambia marcia. Su un

se due o più ruote fuoriescono dal fondo

fondo sdrucciolevole, una repen-

stradale e il guidatore sovrasterza per ri-

tina variazione della velocità del

prendere la strada.

veicolo potrebbe causare la per-

• Se il veicolo esce dalla carreggiata, non

dita di trazione da parte delle

sterzare bruscamente. Rallentare prima

ruote motrici con conseguente

di tentare di rimettersi in carreggiata.

perdita di controllo del veicolo.

• Non superare mai i limiti di velocità indi-

cati.

AVVERTENZA

• Quando si guida in salita o discesa, porta-

Cambio automatico (AT) (se in

re sempre il cambio in D (Marcia) per an-

dotazione)

dare in avanti, o in R (marcia indietro) per

andare indietro, e controllare la marcia

inserita indicata nel quadro strumenti

6

prima di partire. Procedere in direzione

opposta rispetto alla marcia inserita può

provocare pericolo poiché il motore po-

trebbe spegnersi e la funzionalità dei fre-

ni alterarsi.

• Allacciare sempre la cintura! In caso d'ur-

to, un occupante privo di cintura di sicu-

rezza ha maggiori probabilità di subire le-

OYB050071L

sioni gravi, anche mortali, rispetto ad un

altro che indossi correttamente la cintura

Per cambiare premere il pul-

di sicurezza.

sante tenendo premuto il pedale

del freno.

• Limitare la velocità in curva o durante le

svolte.

Premere il pulsante durante il

• Non fare bruschi movimenti con il volan-

cambio marcia.

te, come ad esempio bruschi cambi di

La leva del cambio si può spo-

corsa, o curve rapide e strette.

stare liberamente.

6 - 37

Al volante

Cambio automatico (AT) (se in dotazione)

P (Parcheggio)

ATTENZIONE

Arrestare sempre completamente

Prima di innestare o di disinnestare la R

il veicolo prima di spostare la leva

(retromarcia) il veicolo deve essere com-

del cambio in P (parcheggio). Que-

pletamente fermo; innestando la R a veico-

sta posizione blocca la trasmissio-

lo in movimento si può danneggiare la tra-

ne ed impedisce alle ruote motrici

smissione, eccetto che per quanto spiega-

di girare.

to in “Come liberare il veicolo” a pagina

6 - 191.

AVVERTENZA

N (folle)

• La cambiata in P (parcheggio) con veicolo

in movimento causerà il blocco delle ruo-

Le ruote e il cambio non sono in

te motrici che provocherà a sua volta la

presa. Il veicolo rotolerà libera-

perdita di controllo del veicolo.

mente anche sulle pendenze più

lievi, a meno che non vengano ap-

• Non usare la posizione P (Parcheggio) al

plicati il freno di stazionamento o i

posto del freno di stazionamento. Assicu-

freni di servizio.

rarsi sempre che la leva cambio sia bloc-

cata nella posizione P (parcheggio) e in-

AVVERTENZA

serire il freno di stazionamento comple-

6

tamente.

Non guidare con la leva del cambio in N

• Non lasciare mai bambini incustoditi a

(Folle).

bordo di un veicolo.

Il freno motore non funzionerà e si potreb-

be causare un incidente.

ATTENZIONE

Parcheggiare in folle (N)

La trasmissione potrebbe subire danni se si

Se si intende parcheggiare e si de-

porta la leva selettrice su P (parcheggio) a

sidera che il veicolo possa essere

veicolo in movimento.

spostato a spinta, seguire la pro-

cedura indicata qui di seguito.

R (retromarcia)

Usare questa posizione per guida-

re il veicolo in retromarcia.

6 - 39

Al volante

Cambio automatico (AT) (se in dotazione)

Per una maggiore potenza nei

Modalità sportiva (se in dotazione)

sorpassi e nelle salite, premere a

fondo l'acceleratore, affinché la

trasmissione passi direttamente

alla marcia inferiore più bassa.

NOTA

Fermarsi sempre completamente prima di

cambiare in D (Marcia).

OYB058059LB

AVVERTENZA

Sia a veicolo fermo che in movi-

• Non spostare il cambio su N (Folle) duran-

mento, la modalità sportiva viene

te la guida. Se il cambio viene spostato su

selezionata spingendo la leva

N (Folle) durante la guida, il veicolo perde

cambio dalla posizione D (marcia

la capacità di erogare freno motore. Il ri-

avanti) al settore manuale. Per

schio di incidenti aumenta.

tornare ad usare il range D (mar-

• Il veicolo potrebbe muoversi a causa del-

cia avanti), spingere nuovamente

6

l'impatto esterno de il cambio non è in

la leva cambio nel settore princi-

posizione P (Parcheggio) durante il par-

pale.

cheggio o l'arresto del veicolo. Se ci si al-

lontana dal veicolo per alcuni istanti, inn-

La modalità sportiva vi consente di

testare sempre il cambio in P (Parcheg-

effettuare rapidi cambi di marcia

gio) per sicurezza, applicare il freno di

spostando in avanti e indietro la

stazionamento e disattivare l'accensione

leva del cambio. Contrariamente al

premendo il pedale del fremo.

cambio manuale, la modalità spor-

tiva permette di effettuare i cam-

bi di marcia con il pedale dell'acce-

leratore premuto.

Utilizzo della leva del cambio

Su (+)

:

Spingere la leva in avanti

di uno scatto per salire di

una marcia.

6 - 41

Al volante

Cambio automatico (AT) (se in dotazione)

AVVERTENZA

Agire sempre a fondo sul pedale del freno

prima e durante lo spostamento della leva

dalla posizione P (parcheggio) a un'altra

posizione per evitare l'involontario sposta-

mento del veicolo che potrebbe causare le-

sioni alle persone sulla vettura o in prossi-

mità della stessa.

OYB058129LB

Se la leva cambio non si sposta

dalla posizione P (parcheggio) o N

(folle) nella posizione R (retromar-

cia) con pedale freno premuto,

continuare a tenere premuto il

Annullamento del blocco alla cambiata

freno e procedere come segue:

Tipo A

Tipo A

1. rimuovere con cautela il co-

6

perchio (1) del sistema di in-

terdizione alla cambiata.

2. Inserire un cacciavite nel foro

di accesso e premere a fondo.

3. Muovere la leva del cambio.

4. Se la leva del cambio non si

muove neppure dopo aver

eseguito questa procedura,

OYB058128LB

far controllare il sistema da

un'officina professionale. Kia

Tipo B

consiglia di rivolgersi a un con-

cessionario/centro di assi-

stenza partner autorizzato

Kia.

Tipo B

6 - 43

Al volante

cambio a doppia frizione (DCT) (se in dotazione)

AVVERTENZA

AVVERTENZA

Quando si parte dopo essersi fermati su un

Per ridurre il rischio di lesioni serie o mor-

pendio ripido, anche se il cambio è su D

te:

(Marcia), se non si preme il pedale dell'ac-

•

Controllare SEMPRE le aree attorno al

celeratore o del freno, il veicolo può retro-

veicolo per presenza di persone, specie

cedere con conseguente possibilità di grave

bambini, prima di mettere il veicolo in D

incidente. Fermarsi sempre completamen-

(Marcia) o R (retromarcia).

te prima di cambiare in D (Marcia).

•

Prima di abbandonare il sedile di guida,

assicurarsi sempre che la leva del cambio

sia nella posizione P (Parcheggio), quindi

cambio a doppia frizione (DCT)

inserire il freno di stazionamento e posi-

(se in dotazione)

zionare l'interruttore di accensione o il

pulsante ENGINE START/STOP (avvia-

mento/arresto motore) in posizione

LOCK/OFF. Il veicolo potrebbe muoversi

inaspettatamente e all'improvviso se

queste precauzioni non vengono osserva-

te.

•

Non usare il freno motore (passaggio da

una marcia superiore a una marcia infe-

riore) in modo repentino su strade sdruc-

OYB050071L

ciolevoli. Il veicolo potrebbe slittare pro-

vocando un incidente.

Premere il pedale del freno e il

pulsante di rilascio blocco quando

si cambia marcia.

Funzionamento del cambio a

doppia frizione

Premere il pulsante rilascio

blocco quando si cambia marcia.

La trasmissione a doppia frizione

ha 7 velocità in marcia avanti e

La leva del cambio si può spo-

una velocità in retromarcia.

stare liberamente.

❈ Per muovere la leva del cambio da/in

Le singole velocità vengono sele-

P (Parcheggio) o tra R (Retromarcia)

zionate automaticamente quando

e D (Marcia avanti), è necessario pre-

il pulsante del cambio è in posizio-

mere il pedale del freno per mante-

nere il veicolo in posizione

ne D (marcia avanti).

6 - 46

Al volante

cambio a doppia frizione (DCT) (se in dotazione)

R (retromarcia)

Rapporti del cambio

Usare questa posizione per guida-

L'indicatore nel quadro strumenti

re il veicolo in retromarcia.

visualizza la posizione della leva

del cambio quando l'interruttore di

ATTENZIONE

accensione o il pulsante ENGINE

START/STOP (avvio/arresto moto-

Fermarsi sempre completamente prima

re) è nella posizione ON.

d'innestare o disinnestare la R (retromar-

cia); si potrebbe danneggiare il cambio in-

P (Parcheggio)

nestando la R (retromarcia) a veicolo in

Arrestare sempre completamente

movimento.

il veicolo prima di cambiare in P

(Parcheggio).

N (folle)

Per cambiare da P (Parcheggio),

Le ruote e il cambio non sono in

bisogna premere con decisione il

presa.

pedale del freno e assicurarsi che

il piede non sia appoggiato al pe-

AVVERTENZA

dale acceleratore.

Non innestare la marcia senza tenere sal-

La leva del cambio deve essere in

damente il piede sul pedale del freno. Inne-

6

P (Parcheggio) prima di spegnere il

stare la marcia con il motore ad alta veloci-

motore.

tà può far spostare il veicolo molto rapida-

mente. Si potrebbe perdere il controllo del

AVVERTENZA

veicolo e colpire persone o oggetti.

• Cambiare in P (parcheggio) a veicolo in

movimento, potrebbe far perdere il con-

AVVERTENZA

trollo del veicolo.

Non guidare con la leva del cambio in N

• Dopo che il veicolo si è fermato, assicu-

(Folle).

rarsi sempre che la leva del cambio sia in

Il freno motore non funzionerà e si potreb-

P (Parcheggio), applicare il freno di sta-

be causare un incidente.

zionamento e spegnere il motore.

• Non usare la posizione P (Parcheggio) al

Parcheggiare in folle (N)

posto del freno di stazionamento.

Se si intende parcheggiare e si de-

sidera che il veicolo possa essere

spostato a spinta, seguire la pro-

cedura indicata qui di seguito.

6 - 51

Al volante

cambio a doppia frizione (DCT) (se in dotazione)

Per ottenere maggior potenza du-

La modalità sportiva vi consente di

rante un sorpasso o una guida in

effettuare rapidi cambi di marcia

salita, premere ulteriormente il

spostando in avanti e indietro la

pedale acceleratore fino a che non

leva del cambio. Contrariamente al

si sente che il cambio scala ad una

cambio manuale, la modalità spor-

marcia inferiore.

tiva permette di effettuare i cam-

bi di marcia con il pedale dell'acce-

Per fermare il veicolo durante la

leratore premuto.

guida, premere a fondo il pedale

del freno per impedire un even-

Utilizzo della leva del cambio

tuale movimento indesiderato.

Su (+) :

Spingere la leva in

avanti di uno scatto

Modalità sportiva (se in dotazione)

per salire di una mar-

cia.

Giù (-) :

Tirare indietro la leva

di uno scatto per scen-

dere di una marcia.

NOTA

6

•

Nella modalità sportiva, il conducente de-

ve effettuare i cambi di marcia in funzio-

OYB058059LB

ne delle condizioni stradali, facendo at-

tenzione a mantenere il regime del moto-

Sia a veicolo fermo che in movi-

re al di sotto della zona rossa.

mento, la modalità sportiva viene

selezionata spingendo la leva

•

Nella modalità sportiva, è possibile sele-

cambio dalla posizione D (marcia

zionare solamente le 7 marce in avanti.

avanti) al settore manuale. Per

Per la retromarcia o il parcheggio, spo-

tornare ad usare il range D (mar-

stare la leva del cambio nella posizione R

cia avanti), spingere nuovamente

(retromarcia) o P (parcheggio) secondo

la leva cambio nel settore princi-

necessità.

pale.

•

Nella modalità sportiva, le scalate avven-

gono automaticamente quando il veicolo

rallenta. Quando il veicolo si ferma, la 1°

marcia si innesta automaticamente.

6 - 53

Al volante

cambio a doppia frizione (DCT) (se in dotazione)

3. Muovere la leva del cambio.

4. Se la leva del cambio non si

muove neppure dopo aver

eseguito questa procedura,

far controllare il sistema da

un'officina professionale. Kia

consiglia di rivolgersi a un con-

cessionario/centro di assi-

stenza partner autorizzato

OYB050128L

Kia.

Tipo B

Tipo B

1. Premere il pulsante di rilascio

blocco cambio.

2. Muovere la leva del cambio.

3. Se la leva del cambio non si

muove neppure dopo aver

eseguito questa procedura,

6

far controllare il sistema da

un'officina professionale. Kia

consiglia di rivolgersi a un con-

OYB050129L

cessionario/centro di assi-

Se la leva cambio non si sposta

stenza partner autorizzato

dalla posizione P (parcheggio) o N

Kia.

(folle) nella posizione R (retromar-

Sistema di blocco chiave di

cia) con pedale freno premuto,

accensione (se in dotazione)

continuare a tenere premuto il

La chiave di accensione può essere

freno e procedere come segue:

rimossa solamente quando la leva

Tipo A

di selezione è in posizione P (par-

1. rimuovere con cautela il co-

cheggio).

perchio (1) del sistema di in-

terdizione alla cambiata.

2. Inserire un cacciavite nel foro

di accesso e premere a fondo.

6 - 55

Al volante

Sistema di controllo integrato del modalità drive

• Limitare la velocità in curva o durante le

Sistema di controllo integrato

svolte.

del modalità drive

• Non fare bruschi movimenti con il volan-

Modalità di guida

te, come ad esempio bruschi cambi di

corsa, o curve rapide e strette.

È possibile selezionare il modo gui-

da in base alle preferenze de con-

• Il rischio di cappottamento aumenta no-

ducente.

tevolmente se si perde il controllo del vei-

colo a velocità sostenuta.

• La perdita del controllo spesso si verifica

se due o più ruote fuoriescono dal fondo

stradale e il guidatore sovrasterza per ri-

prendere la strada.

• Se il veicolo esce dalla carreggiata, non

sterzare bruscamente. Rallentare prima

di tentare di rimettersi in carreggiata.

• Non superare mai i limiti di velocità indi-

OYB050172LB

cati.

La modalità cambia ogni volta che

6

si preme l'interruttore DRIVE MO-

AVVERTENZA

DE; la modalità di guida cambia nel

seguente modo: ECO NORMAL

Se il veicolo rimane bloccato nel fango, ne-

SPORT ECO

ve, sabbia, ecc., è possibile provare a disim-

pegnarlo spostandolo in avanti e indietro.

All'accensione, il modo guida è im-

Non tentare questa operazione se ci sono

postato su ECO come impostazio-

persone od oggetti nelle vicinanze del vei-

ne predefinita.

colo. Durante l'operazione di oscillazione, il

• Se si trova in modalità Eco, la

veicolo potrebbe spostarsi improvvisamen-

modalità Eco verrà impostata

te in avanti o all'indietro liberandosi dall'o-

quando il motore viene riavviato.

stacolo, con conseguenti lesioni a persone

• Modalità ECO: la modalità ECO

o danni materiali.

migliora l'efficienza del carburan-

te per una guida ecologica.

• Modalità SPORT: la modalità

SPORT offre una guida sportiva

ma stabile.

6 - 57

Al volante

Sistema frenante

Pompare sul pedale del freno solo

•

Quando si percorre una discesa lunga o

per il tempo necessario a mante-

ripida, scalare a una marcia inferiore ed

nere il controllo dello sterzo sui

evitare una continua applicazione dei fre-

fondi sdrucciolevoli.

ni. Un uso prolungato dei freni ne cause-

rebbe il surriscaldamento compromet-

NOTA

tendone temporaneamente l'efficienza.

•

Freni bagnati possono pregiudicare la ca-

• Quando si preme il pedale del freno in de-

pacità di rallentare in sicurezza del veico-

terminate condizioni di guida o meteoro-

lo; il veicolo potrebbe inoltre tirare da un

logiche, potresti sentire il veicolo emette-

lato quando i freni vengono applicati.

re un suono stridulo o di altro tipo. Ciò

Azionando i freni leggermente si potrà

non è da ritenersi un funzionamento di-

capire se il problema è presente. Testare

fettoso dei freni, ma un fenomeno nor-

sempre i freni in questo modo dopo aver

male.

guidato attraverso acque profonde. Per

• Quando si guida su strade dove sono stati

asciugare i freni, azionarli leggermente

applicati prodotti chimici per lo scongela-

mantenendo una velocità di sicurezza fin-

mento, il veicolo potrebbe emettere ru-

ché i freni non riacquisteranno la loro

mori dai freni o registrare un'abrasione

normale funzionalità.

anormale degli pneumatici. In condizioni

•

Verificare sempre la posizione dei pedali

di traffico sicure, si consigli un utilizzo ag-

di freno e acceleratore prima di mettersi

giuntivo dei freni in modo da rimuovere i

alla guida. Omettendo di controllare la

prodotti chimici per lo scongelamento dai

posizione dei pedali di freno e accelerato-

dischi dei freni e dalle pasticche.

re prima di mettersi alla guida, si potreb-

be premere il pedale acceleratore al po-

AVVERTENZA

sto del pedale freno. Ciò potrebbe causa-

re un serio incidente.

Freni

• Non guidare tenendo il piede appoggiato

In caso di guasto al freno

al pedale del freno. Questo causerebbe il

surriscaldamento dei freni, un'eccessiva

Se i freni di servizio non dovessero

usura dei materiali d'attrito e delle pasti-

funzionare quando il veicolo è in

glie ed un aumento dello spazio di arre-

movimento, si può effettuare un

sto.

arresto di emergenza con il freno

di stazionamento. Lo spazio di ar-

resto risulterà tuttavia notevol-

mente maggiore rispetto al nor-

male.

6 - 60

Al volante

Sistema frenante

trebbe venire a mancare la capacità di fre-

AVVERTENZA

nata, e questo potrebbe causare un serio

Freno di stazionamento

incidente.

Applicando il freno di stazionamento men-

tre il veicolo è in movimento a velocità nor-

Freni posteriori a tamburo (se in

mali si può causare l'improvvisa perdita di

dotazione)

controllo del veicolo. Quando si deve usare

il freno di stazionamento per fermare il

I freni posteriori a tamburo non

veicolo, prestare molta attenzione.

hanno indicatori d’usura. Pertanto,

far controllare il materiale d’attri-

to dei freni posteriori se questi

Indicatore di usura freni a disco

stridono. Far inoltre controllare i

Il vostro veicolo ha i freni a disco.

freni posteriori quando si cambia-

no o si fanno ruotare i pneumatici

Quando le pastiglie freni sono usu-

e quando si sostituiscono i freni

rate per cui sono necessarie nuove

anteriori.

pastiglie, si sentirà un forte se-

gnale acustico provenire dai freni

Freno di stazionamento

anteriori o dai freni posteriori. Si

Applicazione del freno di

può sentire questo suono andare e

stazionamento

venire, oppure ogni volta che si

6

preme il pedale del freno.

ATTENZIONE

• Per evitare costose riparazioni ai freni,

non continuare a guidare con le pastiglie

freni usurate.

• Sostituire sempre le pastiglie dei freni

anteriori o posteriori in coppia.

OYB050060LB

AVVERTENZA

Per inserire il freno di staziona-

mento, premere prima il pedale

Usura del freno

del freno e successivamente solle-

Quando si avverte questo stridio dei freni,

vare la leva del freno di staziona-

significa che il veicolo necessita di manu-

mento il più in alto possibile.

tenzione. Se si ignora questo segnale, po-

6 - 61

Al volante

Sistema frenante

Inoltre, in caso di parcheggio del

Rilascio del freno di

veicolo in pendenza, è consigliabile

stazionamento

inserire un'adeguata marcia bassa

sui veicoli con cambio manuale/

cambio manuale intelligente o se-

lezionare la posizione P (parcheg-

gio) su quelli con cambio automa-

tico/cambio a doppia frizione.

ATTENZIONE

• Guidando con il freno di stazionamento

OYB050061LB

inserito si causerà un'eccessiva usura di

pastiglia freno e disco freno.

Per disinserire il freno di staziona-

• Non azionare il freno di stazionamento a

mento, premere il pedale del freno

veicolo in movimento, salvo in una situa-

e quindi tirare leggermente verso

zione di emergenza. Il veicolo potrebbe

l'alto la leva del freno di staziona-

danneggiarsi e la sicurezza ne risultereb-

mento. Quindi, premere il pulsante

be compromessa.

(1) di rilascio ed abbassare la leva

(2) del freno di stazionamento te-

nendo premuto il pulsante.

Se il freno di stazionamento non

viene rilasciato o viene rilasciato in

modo parziale, far controllare il si-

stema da un'officina professiona-

le. Kia consiglia di rivolgersi a un

concessionario/centro di assisten-

za partner autorizzato Kia.

• Se il veicolo è dotato di cambio

automatico/cambio a doppia fri-

zione, non consentire l'avanza-

mento spontaneo del veicolo. Per

evitare lo strisciamento in avanti,

tenere saldamente il piede sul

pedale del freno quando il veicolo

è fermo.

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