ГП КК “КрасАвиа”. РУКОВОДСТВО ПО ОРГАНИЗАЦИИ НАЗЕМНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ (2016 год)

пассажирам, членам экипажа, третьим лицам, воздушному судну, другим грузам, багажу

или имуществу Предприятия.

Упаковка груза должна обеспечивать возможность его надежного крепления на

борту воздушного судна.

Упаковка груза должна иметь чистую поверхность, не иметь заостренных углов,

выступов, которые могут привести к повреждению или загрязнению воздушного судна и

его оборудования, а также перевозимого совместно с ним другого груза, багажа.

Без упаковки по согласованию с Предприятием или уполномоченным агентом может

перевозиться тяжеловесный и/или негабаритный груз, если это разрешено техническими

условиями его транспортировки.

Каждое грузовое место должно иметь отправительскую и транспортную маркировку,

а грузовое место с грузом, требующим особых условий перевозки, - также специальную

маркировку.

Предприятие указывает в транспортной маркировке сведения об аэропорте (пункте)

отправления, аэропорте

(пункте) назначения, количестве грузовых мест в грузовой

отправке, порядковом номере грузового места, весе грузового места, номере грузовой

накладной.

Грузоотправитель указывает достоверные и достаточные сведения об адресе и

фамилии, имени, отчестве или наименовании грузоотправителя и грузополучателя, весе

грузового места, количестве грузовых мест грузовой отправки, порядковом номере

грузового места в отправительской маркировке, а также сведения о характере груза,

требующего особых условий перевозки в специальной маркировке.

Отправительская маркировка должна содержать знаки, указывающие на способы

обращения с грузом.

Упаковка грузовых мест, сдаваемых к перевозке с объявленной ценностью, должна

быть опломбирована грузоотправителем. Пломбы должны быть стандартными, иметь

ясные оттиски цифровых или буквенных знаков.

Предприятие или обслуживающая организация имеет право вскрыть упаковку груза

в присутствии, а также в отсутствие грузоотправителя или грузополучателя в целях

обеспечения сохранности груза или удостоверения обнаруженной неисправности в

случаях:

- нарушения упаковки или пломб грузоотправителя;

- необходимости установления характера и состояния бездокументного груза;

- требования служб авиационной безопасности при наличии оснований;

- требования уполномоченных государственных органов.

Вскрытие упаковки груза производится комиссией, созданной Предприятием или

обслуживающей организацией. Груз после вскрытия упаковки должен быть вновь

упакован и опломбирован Предприятием или обслуживающей организацией.

О вскрытии упаковки груза составляется акт, в котором указываются фактический

вес поврежденного грузового места, количество грузовых мест в грузовой отправке,

описывается внутритарное содержимое и состояние груза, поврежденных грузовых мест.

Акт подписывается Предприятием.

Если трансферный груз прибыл в аэропорт в упаковке, не обеспечивающей его

сохранность для дальнейшей перевозки, то Предприятие, передающий груз, должен

обеспечить переупаковку груза. Дальнейшая перевозка трансферного груза производится

после устранения недостатков упаковки и оформления акта, прилагаемого к грузовой

накладной.

При обнаружении нечеткой транспортной маркировки на грузе, отсутствии

транспортной маркировки на грузе, нарушение упаковки, нарушении пломб, груза без

документов, документов без груза, отсутствии внесенного в грузовую ведомость груза

и/или грузовой накладной, недостаче, повреждения (порчи) груза (далее - неисправности

при перевозке) Предприятием или обслуживающей организацией составляется акт.

4.3. Грузы, требующие особых условий перевозки

Перевозка ценного груза, скоропортящегося груза, тяжеловесного груза,

негабаритного груза, объемного груза, живности, опасного груза, человеческих останков,

останков животных требует особых условий перевозки воздушным транспортом.

Грузы, требующие особых условий перевозки, принимаются к перевозке, если они

допущены к перевозке международными договорами Российской Федерации,

нормативными правовыми актами Российской Федерации, законодательством страны, на

территории, с территории или через территорию которой осуществляется перевозка таких

грузов.

Грузоотправитель должен предъявить к перевозке доброкачественный

скоропортящийся груз и документы, подтверждающие, что скоропортящийся груз при его

перевозке в предусмотренные договором воздушной перевозки груза сроки не потеряет

своих качеств.

Прием к перевозке скоропортящегося груза без документов, подтверждающих

качество груза, не допускается.

Документы, подтверждающие качество скоропортящегося груза, выданные

уполномоченным органом государственной власти, должны предъявляться

грузоотправителем отдельно на каждую грузовую отправку.

В случае, если Предприятие не может обеспечить доставку скоропортящегося груза

в сроки, в течение которых груз не потеряет своих качеств, он вправе не принимать груз к

перевозке.

Если принятый к перевозке скоропортящийся груз не может быть перевезен в срок,

указанный в грузовой накладной, Предприятие обязан немедленно известить об этом

грузоотправителя и возвратить ему груз и провозную плату, если от грузоотправителя не

последует других распоряжений.

Если скоропортящийся груз находится под угрозой порчи, Предприятие принимает

согласованные с грузоотправителем меры, необходимые для обеспечения своих интересов

и интересов грузоотправителя, грузополучателя и других лиц.

Живность принимается к перевозке при предъявлении грузоотправителем

документов, предусмотренных международными договорами Российской Федерации,

нормативными правовыми актами Российской Федерации и законодательством страны, на

территорию, с территории или через территорию которой предполагается перевозка.

Живность принимается к перевозке в прочной таре (контейнеры, транспортные

клетки и т.п.), обеспечивающей необходимые удобства при перевозке, безопасность и

соблюдение санитарных требований, а также крепления на борту воздушного судна.

Воздушная перевозка оружия, боевых припасов, взрывных устройств, взрывчатых,

отравляющих, легковоспламеняющихся и других опасных веществ и предметов,

запрещенных к перевозке в соответствии с Техническими инструкциями по безопасной

перевозке опасных грузов по воздуху (Doc

9284 AN/905 ИКАО), осуществляется в

соответствии с международными договорами Российской Федерации и нормативными

правовыми актами Российской Федерации.

К перевозке принимаются только надлежащим образом классифицированные,

идентифицированные, упакованные, маркированные, документально оформленные

опасные грузы в соответствии с требованиями международных договоров Российской

Федерации и нормативных правовых актов Российской Федерации.

К перевозке воздушным транспортом принимаются гробы с человеческими

останками, урны с прахом, а также останки животных в ящиках, обеспечивающих

требования безопасности и санитарных норм.

Человеческие останки и останки животных принимаются к перевозке при условии

предъявления грузоотправителем документов, предусмотренных нормативными

правовыми актами Российской Федерации и/или законодательством страны, на

территорию, с территории или через территорию которой осуществляется перевозка.

Проведение проводов, встреч, обрядов, иных ритуальных действий при приеме к

перевозке, погрузке (выгрузке) в (из) воздушное судно гробов с человеческими останками,

урн с прахом не допускается.

Перевозка гробов с человеческими останками, а также ящиков с останками

животных при наличии багажных отсеков в одном салоне совместно с пассажирами не

допускается.

В грузовые отправки, содержащие разнородные предметы и товары, не разрешается

включать: ценный груз, животных, гробы с человеческими останками и урны с прахом.

Вид и объем дополнительных правил, которые следует соблюдать для груза особой

категории, определяются в основном специфическими свойствами груза.

К дополнительным правилам для груза особой категории относятся обязательства

отправителя по соблюдению специальных предписаний по виду упаковки и количеству

груза в каждой партии, по оформлению специальных справок о соблюдении предписаний,

например, опасные вещества и предметы, и принятие на себя ответственности за

нанесенный ущерб.

К дополнительным правилам по грузу особой категории относятся обязанности

Предприятия:

- по соблюдению рекомендаций отправителя, особых указаний по специальному

обслуживанию во время хранения на складе и во время перевозки;

- по соблюдению требований трансфертных аэропортов и аэропорта назначения,

чтобы дальнейшая перевозка и вручение груза получателю осуществлялись в кратчайшие

сроки;

- по внесению в авиагрузовую накладную типа ярлыка маркировки и специальных

указаний по обращению с грузом.

Грузы, перевозимые по воздуху, обычно испытывают воздействие вибрации или

изменений давления, температуры и влажности. Поэтому все это должно учитываться гру-

зоотправителями и агентами по грузовым перевозкам при выборе упаковки, бирок и

наклеек, а также и Предприятием в процессе погрузки-выгрузки этого груза.

Для гарантии правильного обращения и загрузки большинству особых грузов

необходима соответствующая маркировка.

Образцы бирок и наклеек приведены в Правилах перевозки опасных. Бирки и

наклейки должны надлежащим образом прикрепляться так, чтобы их можно было легко

распознавать.

Для перевозки особых грузов по воздуху необходима декларация грузоотправителя

на провоз опасного груза.

На некоторые виды особых грузов, например, скоропортящиеся грузы, ценные

грузы, человеческие останки и живность, необходимо заблаговременное бронирование и

согласование.

Количество особого груза, которое может принять данное воздушное судно, часто

бывает ограничено разными факторами, такими как тип судна (пассажирское или грузо-

вое) или требованиями Предприятия.

Перед загрузкой особых грузов в багажное отделение или средство пакетирования

состояние груза должно быть внимательно проверено на предмет возможного

повреждения. Категорически запрещается загружать грузы с поврежденной упаковкой.

Груз, в том числе опасный, с поврежденной упаковкой, маркировкой (или

утерянной маркировкой) помещается на грузовой склад агента по наземному

обслуживанию груза для его переупаковки и/или маркировки. В случае пролива или

утечки груза на борту ВС, груз снимается с борта ВС для устранения повреждений,

багажные (грузовые) отсеки ВС очищаются от загрязнения соответствующими службами.

Агент по наземной обработке грузов обязан обеспечить защиту груза от краж,

потерь и повреждений с момента его приема.

Все помещения, где хранятся грузы, в том числе транзитная зона и перрон должны

быть надлежащим образом защищены от неправомочного доступа. Территория склада

должна быть надежно огорожена.

Вход в зону грузового терминала должен строго контролироваться. Доступ в

служебные зоны, на которых производятся работы, связанные с грузовыми перевозками,

разрешается только уполномоченному персоналу.

Весь персонал, работающий в зонах обработки груза, должен иметь для доступа в

данные зоны и на период работы в них документы, удостоверяющие личность,

расположенные на видном месте верхней одежды.

Персонал, занимающийся обработкой грузов, должен пройти инструктаж и знать

превентивные меры и методы против диверсионных актов, производимых

злоумышленниками или другими сотрудниками.

Необходима соответствующая защита груза от повреждений, вызываемых

неблагоприятными погодными условиями. Особое внимание уделять загрузке и укладке

упаковок, чтобы верхние слои не повредили своим весом нижележащие. Комплектация

груза на рейс проводится согласно письменных распоряжений Предприятия.

Оборудование для наземного обслуживания груза должно проверяться на предмет

повреждений.

В случае пролива и просыпа опасных грузов при обработке, транспортировке,

погрузке/разгрузке и на борту ВС немедленно информировать руководителя,

неисправности устраняются соответствующими наземными службами, при этом

необходимо удостовериться, что остальная часть груза (багажа) пригодна к перевозке.

Перечень по принятию опасных грузов и перевозочная документация должны

заполняться и храниться у агента по наземной обработке грузов в соответствии с

применяемыми распорядительными требованиями Предприятия.

Персонал агента по наземной обработке груза должен быть обучен по программам

подготовки, схожими с программами подготовки Предприятия, программы должны

анализироваться и обновляться с целью обеспечения эффективности и поддержания

последних нормативных и производственных изменений.

При заключении договоров по наземному обслуживанию Предприятия с

организациями, осуществляющими наземное обслуживание, следует руководствоваться

"Руководством по организации наземного обслуживания", актуальными версиями

"Технических инструкций по безопасной перевозке опасных грузов по воздуху" (Doc 9284

AN/905), Правилами перевозок опасных грузов, "Правилами воздушных перевозок,

пассажиров, багажа, груза и почты" Предприятия.

"Руководство по организации наземного обслуживания" и " Правилами воздушных

перевозок, пассажиров, багажа, груза и почты " Предприятия поддерживаются в

актуальном состоянии и изменения рассылаются организациям по наземному

обслуживанию.

4.4. Перевозка опасного груза

4.4.1. Общие положения, порядок организации и перевозка опасных грузов

Опасными грузами (ОГ) являются предметы или вещества, представляющие собой

при воздушной перевозке значительную опасность для здоровья людей и их имущества.

Воздушная перевозка опасного груза принадлежит к самой ответственной области

воздушных перевозок и требует максимального внимания, как со стороны отправителя,

так и Предприятия.

В странах, являющихся членами Международной организации гражданской

авиации (ИКАО), приняты технические требования ИКАО к воздушным перевозкам

опасных грузов, поэтому и в соответствующих Предприятиях также приняты эти

технические требования, публикуемые один раз в два года в виде Технических

инструкций по безопасной перевозке опасных грузов по воздуху.

Осуществляя воздушную перевозку опасного груза, грузоотправитель должен

убедиться в том, что:

- данные предметы или вещества не запрещены для перевозки воздушным

транспортом;

- грузы надлежащим образом классифицированы, упакованы, маркированы и

имеют этикетки;

- правильно заполнена и подписана декларация грузоотправителя.

Порядок организации и проведения перевозок ОГ включает:

a)Предприятие имеет право перевозить только те классы и категории опасных

грузов (ОГ), которые указаны в лицензии на право выполнения перевозок опасных грузов.

Перевозка опасных грузов (за исключением ОГ, на которые не распространяются действия

Правил) без лицензии, а для наиболее опасных ОГ без соответствующего государственного

освобождения от действия Правил - ЗАПРЕЩАЕТСЯ!

b)международная перевозка опасных и иных грузов, требующих получения

предварительного дипломатического разрешения, производится только после получения

такого разрешения.

c)для выполнения установленных требований по обеспечению безопасности

воздушной перевозки потенциально опасных категорий груза, приказом по Предприятию,

назначается ответственный специалист, имеющий право принимать решение от имени

Предприятия о допуске (отказе в допуске) к воздушной перевозке опасного и других

категорий груза и об условиях его перевозки в зависимости от класса (категории) и других

условий, в том числе об обязательном сопровождении груза представителем

грузоотправителя (сопровождающим) и/или вооруженной охраной.

Специалист должен иметь сертификат специально уполномоченного органа в

области гражданской авиации РФ по перевозке опасных грузов, подтверждающий

достаточный уровень его квалификации (объем подготовки по организации и проведению

перевозок ОГ не менее программы для персонала, осуществляющего приемку опасного

груза).

П р и м е ч а н и е: Право принимать решение от имени Предприятия о допуске (отказе в

допуске) к воздушной перевозке опасного и других категорий груза и об условиях его

перевозки в зависимости от класса (категории) и других условий, приказом по

Предприятию для перевозок, может быть временно возложено на имеющего

соответствующую подготовку представителя Предприятия на борту ВС (флайт - менеджера)

или другого члена экипажа. Право на принятие решения от имени Предприятия о допуске

(отказе в допуске) к воздушной перевозке опасного и других категорий груза и об

условиях его перевозки в зависимости от класса (категории) и других условий, может

быть передано, по соответствующему требованию Гражданского кодекса РФ, договору, при

условии наличия соответствующих сертификатов и лицензий, агенту Предприятия

(организации по продаже перевозок).

d)организация и проведение перевозки ОГ, представляющих собой оружие (бое-

припасы к нему) производятся с одновременным выполнением требований по перевозке

оружия;

e)организация и проведение перевозки опасных и других категорий грузов, пред-

ставляющих собой военно-техническое имущество, производятся с одновременным выпол-

нением требований по перевозке такого имущества;

f)персонал агента по наземной обработке груза

должен проходить

соответствующую

сертификационную подготовку по опасным грузам и быть

осведомленным относительно обнаружения, документирования, должного обращения и

хранения задекларированного и незадекларированного опасного груза.

4.4.2. Классификация опасных грузов

4.4.2.1. Общие принципы классификации опасных грузов.

Опасные грузы классифицируются по степени опасности и по их физико-

химическим свойствам. Классификация включает в себя:

- определение степени опасности ОГ;

- определение класса ОГ (основного и дополнительных при наличии нескольких

опасных свойств);

- определение его номера по списку ООН;

- определение возможности его транспортирования по воздуху, допустимая масса

(объем) ОГ и необходимые специальные положения;

- определение требуемой группы упаковывания;

- определение требуемой упаковки (инструкции по упаковыванию).

Классификация ОГ производится на основании результатов испытаний по

критериям,

установленным Комитетом экспертов ООН по перевозке опасных грузов, группой

экспертов

ИКАО.

Классификация ОГ, производимая на основании Государственных стандартов СССР,

признается в части не противоречащей законодательству Российской Федерации и требова-

ниям ИКАО.

Опасные грузы, прошедшие классификацию, приведены в Перечне ОГ Технических

инструкций по безопасной перевозке опасных грузов по воздуху (Doc 9284) ИКАО.

4.4.2.2. Классификация опасных грузов по степени опасности.

Степень опасности ОГ определяет возможность их воздушной перевозки и

требуемые при этом меры безопасности (класс ВС, максимально допустимое количество

ОГ, группу упаковывания, специальные положения).

В зависимости от степени опасности опасные грузы подразделяются на следующие

группы:

Грузы, запрещенные к воздушной перевозке, включая:

- грузы, запрещенные к воздушной перевозке при любых обстоятельствах;

- грузы, запрещенные к воздушной перевозке без государственного освобождения

от действия правил;

- грузы, запрещенные к воздушной перевозке на пассажирских ВС;

- грузы, запрещенные к воздушной перевозке на грузовых ВС.

Грузы, допускаемые к воздушной перевозке (соответственно на пассажирских и/или

грузовых ВС), включая:

- грузы высокой степени опасности;

- грузы средней степени опасности;

- грузы низкой степени опасности;

- опасные грузы в ограниченных количествах;

- опасные грузы в освобожденных количествах и авиапочте.

4.4.2.2.1.

Грузы, запрещенные к воздушной перевозке.

К грузам, запрещенным к воздушной перевозке при любых обстоятельствах (особо

опасным), относятся изделия и вещества, которые конкретно названы в Перечне ОГ путем

указания слова «Запрещено» вместо номера ООН.

К грузам, запрещенным к воздушной перевозке без государственного освобождения

от действия правил, относятся грузы, перевозка которых запрещена и на пассажирских, и

на грузовых ВС, а также зараженные (больные) животные.

К грузам, запрещенным к воздушной перевозке на пассажирских или грузовых ВС,

относятся грузы, перевозка которых запрещена соответствующей надписью в Перечне

опасных грузов (Часть 2. Технических инструкций ИКАО).

4.4.2.2.2.

Опасные грузы, разрешенные к воздушной перевозке.

К воздушной перевозке допускаются только те ОГ, которые соответствуют

требованиям нормативных документов. Они должны быть:

- классифицированы по списку ООН;

- иметь соответствующую документацию;

- сертифицированы;

- описаны;

- упакованы в соответствии с «Техническими инструкциями ...» (Стандартами РФ

или другими аналогичными документами для определенных типов грузов);

- маркированы;

- иметь знаки опасности.

Масса нетто ОГ в одной упаковке не должна превышать установленной нормы для

используемого воздушного судна (пассажирского или грузового).

4.4.2.2.3.

Грузы высокой степени опасности.

К грузам высокой степени опасности относятся ОГ, транспортируемые в нормальных

условиях полета в соответствии с установленными правилами и требующие для перевозки

упаковывание по I группе списка ООН.

4.4.2.2.4.

Грузы средней степени опасности.

К грузам средней степени опасности относятся ОГ, транспортируемые в нормальных

условиях полета в соответствии с установленными правилами и требующие для перевозки

упаковывание по II группе списка ООН.

4.4.2.2.5.

Грузы низкой степени опасности.

К грузам низкой степени опасности относятся ОГ, транспортируемые в нормальных

условиях полета в соответствии с установленными правилами и требующие для перевозки

упаковывание по III группе списка ООН.

4.4.2.2.6.

Опасные грузы в ограниченных количествах.

К опасным грузам в ограниченных количествах относятся допускаемые к воздушной

перевозке ОГ низкой степени опасности со значительно меньшим, чем максимально

допустимо, значением перевозимой массы (объема).

На опасные грузы в ограниченных количествах частично не распространяются

требования Правил перевозки ОГ.

Опасные грузы, которые могут перевозиться в ограниченных количествах, и

требования к ним приведены в Перечне ОГ как вещества (изделия) в альтернативной

упаковке (знак Y перед номером требуемого упаковочного комплекта).

Определение таких ОГ приведено в Технических инструкциях по безопасной

перевозке опасных грузов по воздуху ИКАО.

4.4.2.2.7.

Опасные грузы в освобожденных количествах и авиапочте.

К особым и опасным грузам в освобожденных количествах относятся

допускаемые к воздушной перевозке ОГ низкой степени опасности с незначительной

величиной перевозимой массы (объема).

Определение таких ОГ приведено в Технических инструкциях по безопасной

перевозке опасных грузов по воздуху ИКАО.

Опасные грузы запрещено перевозить в авиапочте за исключением ограниченных ко-

личеств короткоживущих нуклидов и биологических препаратов.

4.4.2.3. Классификация опасных грузов по их физико-химическим и иным

свойствам.

4.4.2.3.1. Общие положения.

В зависимости от физико-химических и иных свойств опасные грузы условно

подразделяются на девять классов. Каждый класс подразделяется на подклассы, категории и

группы.

Общие принципы классификации и особенности воздушной перевозки ОГ различных

классов подробно приводятся в Технических инструкциях по безопасной перевозке

опасных грузов по воздуху.

Опасные грузы, которые имеют несколько опасных свойств, классифицируется по

наиболее опасному свойству как основному классу, далее по приоритету опасных свойств

они классифицируются как имеющие дополнительные классы опасности.

4.4.2.3.2. КЛАСС 1. "ВЗРЫВЧАТЫЕ ВЕЩЕСТВА"

К опасным грузам 1 класса относятся взрывчатые вещества (ВВ), взрывчатые

изделия, пиротехнические вещества, составы и изделия.

К взрывчатым веществам относятся твердые или жидкие вещества (или смесь

веществ), которые сами по себе способны к химической реакции с выделением газов такой

температуры и давления и такой скорости, что вызывает повреждения окружающих

предметов.

К пиротехническим веществам относятся вещества или смеси веществ,

предназначенные для производства внешних эффектов (световых, тепловых, звуковых,

дымовых и реактивных) в результате не детонирующих экзотермических реакций.

Пиротехнические вещества (изделия), даже если они не выделяют газов, относятся к

взрывчатым.

Примечание. Десенсибилизированные ВВ относят к 4 классу.

Взрывчатые вещества подразделяются на первичные (инициирующие),

детонирующие и метательные.

В зависимости от своих свойств опасные грузы 1 класса подразделяются на шесть ка-

тегорий и тринадцать групп совместимости для совместной перевозки.

Категория 1.1. Вещества и изделия, которые характеризуются опасностью взрыва в

массе.

Категория 1.2. Вещества и изделия, которые характеризуются опасностью

разбрасывания, но не создают опасность взрыва в массе.

Категория 1.3. Вещества и изделия, которые характеризуются опасностью загорания,

а также незначительной опасностью взрыва или разбрасывания, но не создают опасность

взрыва в массе.

Категория 1.4. Вещества и изделия, которые не представляют какой-либо

значительной опасности.

Категория 1.5. Вещества очень небольшой чувствительности, которые

характеризуются опасностью взрыва в массе.

Категория 1.6. Изделия чрезвычайно низкой чувствительности, которые не

характеризуются опасностью взрыва в массе.

Группа совместимости ВВ определяет его приемлемость для погрузки с другими

ВВ или другими классами ОГ.

4.4.2.3.3.

КЛАСС 2. "ГАЗЫ"

В него включаются газы сжатые, сжиженные, в растворе, охлажденные сжиженные,

смеси газов, смеси одного или нескольких газов с парами одного или нескольких веществ

других классов, а также изделия, снаряженные газом, и аэрозоли.

По степени опасности во время перевозки газы подразделяются на три категории:

Категория 2.1. Легковоспламеняющиеся (метан, пропан);

Категория 2.2. Не воспламеняющиеся нетоксические (азот);

Категория 2.3. Токсические (хлор).

Многие ОГ данного класса (особенно первой и третьей категорий) требуют при своей

перевозке предварительного государственного разрешения (Специальные положения А1 и

А2).

Главной особенностью ОГ второго класса является отсутствие международных стан-

дартов на его упаковку (баллоны).

Газированные напитки не относятся к данному классу.

4.4.2.3.4. КЛАСС 3. "ЛЕГКОВОСПЛАМЕНЯЮЩИЕСЯ ЖИДКОСТИ"

К опасным грузам 3 класса относятся жидкости или смеси жидкостей, а также

жидкости, содержащие твердые вещества в растворе или суспензии, которые выделяют

пары, легковоспламеняющиеся в закрытом сосуде при температурах не выше 60,5 С° или в

открытом сосуде при температурах не выше 65,5 С°.

4.4.2.3.5. КЛАСС 4. "ЛЕГКОВОСПЛАМЕНЯЮЩИЕСЯ ТВЕРДЫЕ ВЕЩЕСТВА"

По виду опасных свойств ОГ 4 класса подразделяются на три категории:

Категория 4.1. Легковоспламеняющиеся твердые вещества.

Категория 4.2. Вещества, подверженные самопроизвольному возгоранию (белый

фосфор).

Категория 4.3. Вещества, выделяющие легковоспламеняющиеся газы при

взаимодействии с водой (натрий, калий).

4.4.2.3.6. КЛАСС 5. "ОКИСЛЯЮЩИЕ ВЕЩЕСТВА И ОРГАНИЧЕСКИЕ

ПЕРЕКИСИ"

ОГ пятого класса подразделяются на две категории:

Категория 5.1. Окисляющие вещества;

Категория 5.2. Органические перекиси.

Окисляющие вещества, относящиеся к категории 5.1., сами по себе не обязательно

являются воспламеняющимися, но могут, главным образом, путем выделения кислорода,

вызывать воспламенение других веществ или способствовать их воспламенению или

взрыву.

Органические перекиси, относящиеся к категории 5.2, не являются теплостойкими

веществами и могут разлагаться в ходе экзотермической самоускоряющейся реакции.

Они также способны разлагаться с взрывным эффектом или быстро гореть, или опасно

реагировать с другими веществами, чувствительны к удару или трению, вызывать

повреждение глаз.

Перевозка практически всех органических перекисей по воздуху ЗАПРЕЩЕНА.

4.4.2.3.7. КЛАСС 6. "ТОКСИЧНЫЕ И ИНФЕКЦИОННЫЕ ВЕЩЕСТВА"

По видам опасности они подразделяются на две категории.

К категории 6.1. - "Токсичные (ядовитые) вещества", относятся газообразные,

жидкие или твердые вещества, представляющие опасность отравления, химических

ожогов, заболеваний, гибели людей, животных и растений.

Они опасны при вдыхании, попадании внутрь организма с едой или при

соприкосновении с кожей.

Вещества, содержащие жизнеспособные микроорганизмы, в отношении которых из-

вестно или имеется достаточно оснований считать, что они вызывают заболевания

людей или животных, относятся к категории 6.2. - инфекционные вещества и генетически

измененные организмы. Грузы категории 6.2. перевозятся по специальным правилам.

Примечание. Генетически измененные микроорганизмы, не попадающие под

определение инфекционного вещества, относятся к 9 классу.

4.4.2.3.8.

КЛАСС 7. "РАДИОАКТИВНЫЕ МАТЕРИАЛЫ" (не разрешены к

перевозке ВС ГП КК «КрасАвиаª).

В класс 7 включены любые материалы, активность которых превышает активность,

указанную в п. 7.7.2. Части 2. Технических инструкций ИКАО.

К перевозимым опасным грузам 7 класса - радиоактивным материалам (РМ)

относятся:

- РМ делящиеся, ядерные и ядерноопасные материалы;

- радиоактивные вещества (не делящиеся);

- РМ с низкой удельной активностью (LSA);

- объекты с поверхностным радиоактивным загрязнением (SCO).

В зависимости от степени радиоактивности и условий ядерной критичности ОГ

седьмого класса подразделяются на следующие категории:

Категория 1 (белая) - упаковки с радиоактивными веществами с незначительным

уровнем радиации, не превышающим 0,005 мСв/ч на поверхности упаковки.

Транспортный индекс не определяется (ноль).

Категория 2 (желтая) - упаковки с радиоактивными веществами, уровень радиоактив-

ности которых не превышает 0,5 мСв/ч, а транспортный индекс не превышает единицы.

Категория 3 (желтая) - упаковки с радиоактивными веществами, уровень радиоактив-

ности которых не превышает 2 мСв/ч, а транспортный индекс не превышает десяти.

Категория 3 (желтая - особые условия) - упаковки с радиоактивными веществами,

уровень радиоактивности которых превышает 2 мСв/ч, а транспортный индекс более

десяти.

4.4.2.3.9.

КЛАСС 8. "КОРРОЗИОННЫЕ ВЕЩЕСТВА"

К опасным грузам 8 класса относятся газообразные, жидкие или твердые вещества

или изделия, которые могут вызывать видимое поражение кожи или любой живой ткани,

или причинить материальный ущерб другим грузам и конструкции воздушного судна.

4.4.2.3.10.

КЛАСС 9. "ПРОЧИЕ ОПАСНЫЕ ГРУЗЫ"

К опасным грузам 9 класса относятся газообразные, жидкие или твердые

вещества или изделия, представляющие во время перевозки воздушным транспортом

опасность, которая не может быть отнесена к другим классам опасных грузов. К ним

относятся намагниченные, анестезирующие, малотоксичные и другие аналогичные

вещества и материалы, которые могут вызвать у членов летного экипажа и пассажиров

раздражение или недомогание, а также горючие жидкости, не являющиеся

легковоспламеняющимися.

4.4.3. Принятие опасного груза к перевозке

4.4.3.1. Приемка груза должна исключить возможность принятия к воздушной

перевозке опасных грузов:

- если опасные грузы не сопровождаются заполненным документом перевозки

опасных грузов, за исключением тех случаев, когда в Правилах указано, что наличие

такого документа не требуется;

- до тех пор, пока не будет проверено каждое грузовое место, внешняя

упаковка или грузовой контейнер с опасными грузами в соответствии с утвержденным

порядком приемки.

4.4.3.2. Принятый порядок приемки должен исключить воздушную перевозку

и наземную обработку опасных грузов как не имеющих степени опасности и быть

направленным на выявление не декларированных (скрытых) опасных грузов и оружия.

4.4.3.3. Общий порядок приемки опасного груза в соответствии с требованиями Тех-

нических инструкций по безопасной перевозке опасных грузов по воздуху ИКАО.

Лицо, принимающее опасный груз к перевозке, обязано:

- определить правильное техническое наименование вещества или описание

изделия, (согласно представленному «Паспорту безопасности» для данного вещества);

- удостовериться в том, приводится ли наименование или состав вещества или

изделия в таблице

4.1. и какое в таком случае у него надлежащее отгрузочное

наименование;

- если вещество или изделие не указано в таблице 4.1. определить класс или

категорию, к которым оно относится, путем сравнения известных характеристик с

определениями различных классов. Если характеристики неизвестны, то для определения

соответствующего класса или категории необходимо проводить испытания. Если

наименование изделия или вещества не указано в таблице 4.1. и если оно не отвечает

определениям ни одного из классов, то на него данные требования к перевозке опасных

грузов не распространяются.

- если вещество или изделие запрещено к перевозке на пассажирском воздушном

судне, определить, может ли оно быть перевезено на грузовом воздушном судне;

- если вещество или изделие целесообразно перевозить на пассажирском

воздушном судне и оно не запрещено к перевозке, а количество на грузовое место не

превышает допустимое максимальное количество нетто на место, указанное таблице 4.1.

- определить номер инструкции по упаковыванию, количественные ограничения,

специальные положения и любые расхождения государств или Предприятия;

- в допустимых случаях выбрать, руководствуясь инструкцией по упаковыванию,

метод упаковки или убедиться в том, что положения инструкции, а

также подлежащие использованию упаковочные комплекты отвечают всем требованиям;

- подготовить партию груза согласно всем соответствующим требованиям;

- прикрепить все необходимые знаки опасности и нанести маркировку на

грузовые места;

4.4.3.4. Приемка, хранение и погрузка опасных грузов:

- персонал, занятый приемкой погрузкой/разгрузкой опасного груза должен быть

обучен согласно рекомендациям "Технических инструкций по перевозке опасных

грузов по воздуху" и в соответствии с планами обучения, разработанными в Предприятии;

- при приемке опасного груза на склад и на борт (погрузка) ВС должны быть

соблюдены все требования "Технических инструкций по перевозке опасных грузов по

воздуху" по маркировке упаковки опасного груза;

- контейнеры или средства пакетирования, содержащие опасные грузы,

принимаются к перевозке согласно порядку приемки опасного груза, указанному в

"Технических инструкциях по перевозке опасных грузов по воздуху" (Doc AN/905).

- внешняя тара перед погрузкой в средства пакетирования и средства

пакетирования перед погрузкой в ВС должны быть досмотрены на предмет наличия течи

и/или повреждения;

- опасные грузы, погруженные в ВС и средства пакетирования, должны быть

закреплены надежным способом во избежание их перемещения и повреждения во время

погрузки, полета, выгрузки;

- при приемке груза на склад, груз должен взвешиваться. При взвешивании груза

на складах, весы должны быть сертифицированы и тарированы согласно стандартам;

- запрещается погрузка опасных грузов на борт ВС с нарушением "Технических

инструкций по перевозке опасных грузов по воздуху";

- в случае обнаружения несоответствий требованиям "Технических инструкциях

по безопасной перевозке опасных грузов по воздуху" (нарушенная маркировка, упаковка,

наличие течи и/или повреждения груза) при погрузке-разгрузке на ВС груз направляется

на грузовой склад для устранения несоответствий или утилизации груза. При этом

обеспечивается надлежащее состояние остальной части партии груза, багажа для

перевозки от загрязнения.

В случае возникновения инцидентов с опасными грузами на борту ВС

необходимо руководствоваться "Инструкцией о порядке действий в аварийной

обстановке в случае инцидентов, связанных с опасными грузами на воздушных судах",

"Техническими инструкциями по перевозке опасных грузов по воздуху". В случае

обнаружения пролива/протекания опасного груза он удаляется с ВС специалистами,

допущенными к обращению с опасными грузами, и направляется на грузовой склад или

возвращается отправителю для решения вопроса его утилизации агентами Предприятия

по обработке грузов (отправителем) с привлечением компетентных органов, допущенных

к таким работам.

4.4.4. Упаковка опасного груза

4.4.4.1 Перевозимый опасный груз должен иметь исправную тару и упаковку,

соответствующую действующим стандартам и техническим условиям на данный груз и

исключающую доступ к содержимому груза.

Упаковка опасных грузов, предъявляемых к перевозке воздушным транспортом,

должна соответствовать требованиям, установленным “Техническими инструкциями по

безопасной перевозке опасных грузов по воздуху”, издаваемыми ИКАО и «Технологии

по перевозке опасных грузов на воздушных судах Предприятия».

Упаковка предъявляемых к перевозке грузов должна быть сухой, грузы не

должны иметь заостренных углов, выступов и прочего, что могло бы загрязнить или

повредить помещение ВС и их оборудование, а также багаж и почту.

Металлическая, стеклянная, керамическая, деревянная и другая тара, в которую

упаковываются (заполняются) грузы, подлежащие перевозке воздушным транспортом,

должна выдерживать внутреннее избыточное давление, зависящее от высоты полета,

температуры, и полностью гарантировать от утечки, разлива содержимого. Грузы,

имеющие мягкую упаковку, должны быть обвязаны прочными веревками, упаковка

зашита одинаковыми нитками без узлов, на концах ниток должны быть стандартные

пломбы отправителя с ясными оттисками цифровых или буквенных изображений. Тара

и упаковка мест, сдаваемых к перевозке с объявленной ценностью, должна быть

опломбирована.

Предприятие имеет право отказать в приеме груза к перевозке, если упаковка

груза не обеспечивает его сохранность.

Упаковка груза должна обеспечивать возможность его надёжного крепления на

борту воздушного судна. Без упаковки по согласованию с Предприятием или

уполномоченным агентом может перевозиться тяжеловесный и/или негабаритный груз,

если это разрешено техническими условиями его транспортировки. Упаковка грузовых

мест, сдаваемых к перевозке с объявленной ценностью, должна быть опломбирована

грузоотправителем. Пломбы должны быть стандартными, иметь ясные оттиски цифровых

или буквенных знаков. Предприятие или обслуживающая организация имеет право

вскрыть упаковку груза в присутствии, а также в отсутствие грузоотправителя или

грузополучателя в целях обеспечения сохранности груза или удостоверения

обнаруженной неисправности в случаях:

- нарушения упаковки или пломб грузоотправителя;

- необходимости установления характера и состояния бездокументного груза;

- требования служб авиационной безопасности при наличии оснований;

- требование уполномоченных государственных органов.

Вскрытие упаковки груза производится комиссией, созданной Предприятием или

обслуживающей организацией. Груз после вскрытия упаковки должен быть вновь

упакован и опломбирован Предприятием или обслуживающей организацией. О

вскрытии упаковки груза составляется акт, в котором указывается фактический вес

повреждённого грузового места, количество грузовых мест в грузовой отправке,

описывается внутритарное содержимое и состояние груза, повреждённых грузовых

мест. Акт подписывается Предприятием.

4.4.5. Маркировка опасных грузов

Каждое место груза должно иметь транспортную маркировку, а грузы

специального назначения - специальную маркировку. Маркировка должна быть ясной,

четкой и надежной.

Транспортная маркировка наносится Грузоотправителем до предъявления груза к

перевозке и содержит основные, дополнительные и информационные надписи, а также

манипуляционные знаки.

Основные надписи должны содержать наименование груза, полное или условное

зарегистрированное наименование получателя, наименование пункта назначения (с

указанием, при необходимости, пункта трансфера), количество мест гр узовой

отправки/порядковый номер места внутри грузовой отправки.

Дополнительные надписи должны содержать: полное или условное

зарегистрированное наименование отправителя, наименование пункта отправления.

Информационные надписи должны содержать: массы брутто, нетто и грузового

места в кг, габаритные размеры грузового места в см, объем грузового места в куб.м.

Манипуляционные знаки должны указывать способы обращения с грузом.

Аэропорт отправления маркирует груз клеящейся грузовой биркой, на которой

указывается номер авиагрузовой накладной, аэропорт отправления и назначения,

количество мест, масса груза.

Предприятие имеет право отказать в приеме груза к перевозке, если маркировка

не отвечает действующим стандартам.

При обнаружении нечеткой транспортной маркировки на грузе, отсутствие

транспортной маркировки на грузе, нарушение упаковки, нарушение пломб, груза без

документов, документов без груза, отсутствие внесенного в грузовую ведомость груза

и/или грузовой накладной, недостачи, повреждения (порчи) груза (неисправности при

перевозке) Предприятием или обслуживающей организацией составляется акт.

4.4.6.Обработка и загрузка опасных грузов

4.4.6.1. Общие процедуры

Таблица 4.1.

Перечень опасных грузов

Класс

Группа совместимости

Код IMP

Наименование

1.3 С*

RCX

1.1,1.2, 1.3,1.4,1.5 и 1,6*

REX

1.3 G *

RGX

1.4 B *

RXB

1.4 C *

RXC

Взрывчатые вещества

1.4 D *

RXD

1.4 E *

RXE

1.4 G *

RXG

1.4 S

RXS

2.1

RFG

Воспламеняющийся газ

2.2

Невоспламеняющийся газ,

RNG

нетоксичный газ

2.2

RCL

Криогенная жидкость

2.3

RPG

Токсичный газ

RFL

Воспламеняющаяся жидкость

4.1

RFS

Воспламеняющиеся вещества

4.2

Самовоспламеняющиеся горючие

RSC

вещества

4.3

Вещества которые становятся

RFW

опасными при взаимодействии с водой

5.1

ROX

Окислитель

5.2

ROP

Органическая перекись

6.1

RPB

Токсичные вещества

6.2

RIS

Инфекционные вещества

Категория I

Радиоактивные вещества-белая

RRW

наклейка

Категории II и III

Радиоактивные вещества-желтая

RRY

наклейка

RCM

Коррозионное вещество

RSB

Полистироловое стекло

MAG

Намагниченный материал

ICE

Двуокись углерода (сухой лед)

RMD

Прочие опасные грузы

взрывчатые вещества категорий 1.1,1.2,1.3

(за некоторым исключением)

1.4,1.5,1.6 обычно запрещены для перевозки воздушным транспортом.

ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ, КАСАЮЩИЕСЯ ПАССАЖИРОВ, ПЕРСОНАЛА,

ЗАНИМАЮЩЕГОСЯ ОБРАБОТКОЙ ГРУЗОВ И СОТРУДНИКОВ СЛУЖБ,

ОСУЩЕСТВЛЯЮЩИХ ПРОВЕРКУ В ЦЕЛЯХ БЕЗОПАСНОСТИ

Общие процедуры, которые должны соблюдаться при возникновении инцидентов,

связанных с опасными грузами, включают следующие элементы:

- немедленное информирование руководителя и получение профессионально

компетентных указаний;

- идентификация опасных грузов

(таким же образом действовать, если грузы

неопасные);

- при идентификации неопасных грузов изолировать упаковку, отделив

другие грузы или собственность;

- не прикасаться к содержимому упаковки;

- если не удалось избежать контакта с содержимым упаковки необходимо

тщательно смыть вещество хорошей струёй воды; снять заражённую (загрязнённую)

одежду; не есть и не курить; не подносить руки к глазам, рту и носу.

ОБРАБОТКА ЗАРАЖЕННЫХ ГРУЗОВ ИЛИ БАГАЖА

Если багаж или груз, не идентифицированный как содержащий опасные грузы,

был загрязнён (заражён) и имеются основания подозревать, что причиной загрязнения

являются опасные грузы, Предприятие обязано принять разумные меры с целью

идентификации характера и источника загрязнения до начала погрузки загрязненного

багажа или груза. Если загрязняющее вещество установлено или предполагается, что оно

является веществом, классифицированным как опасный груз согласно Правилам,

Предприятие обязано изолировать такой багаж или груз и принять надлежащие меры по

полному удалению идентифицированной опасности прежде, чем багаж или груз будет в

дальнейшем перевозиться по воздуху.

4.4.6.1.1. Опасные грузы могут быть перевезены безопасно, при условии, что они

подготовлены для отправки в строгом соответствии с подробными требованиями

текущего издания Правил IАТА по перевозке опасных грузов, которое включает:

- ограничение количества на место груза;

- соответствие чрезвычайно жестким инструкциям по упаковке;

- наличие специфических маркировочных отметок и наклеек на внешней стороне

места груза;

- наличие специфической документации;

- специальные требования о разделении, изоляции и укладке в грузовые отсеки

воздушного судна некоторых опасных грузов;

- запрещение на перевозку некоторых опасных грузов на пассажирском ВС;

- запрет на перевозку некоторых опасных грузов на борту любого ВС.

4.4.6.1.2. Прием опасных грузов к перевозке воздушным транспортом должен

производиться только персоналом, прошедшим соответствующую подготовку по

применению Правил IАТА по перевозке опасных грузов (IATA Dangerous Goods

Regulations);

4.4.6.1.3. Обработка и загрузка (в грузовое отделение воздушного судна или в

средство пакетирования) должны производиться только при непосредственном

наблюдении

персонала, прошедшего соответствующую подготовку по применению процедур

обработки,

содержащихся в Правилах ИАТА по перевозке опасных грузов;

4.4.6.1.4. Опасные грузы никогда не должны перевозиться в пассажирском

салоне или в кабине экипажа вместе с пассажирами или с членами экипажа воздушного

судна;

4.4.6.1.5. Перед погрузкой внешняя упаковка опасных грузов должна быть

проверена на предмет наличия отверстий, протекания или иного свидетельства того, что

сохранность упаковки не поставлена под угрозу, а для радиоактивных материалов, что ни

одно запирающее устройство не сломано. Ни при каких обстоятельствах опасные грузы не

должны быть загружены в воздушное судно, если замечено повреждение или имеются

определенные подозрения;

4.4.6.1.6. При разгрузке воздушного судна внешняя упаковка опасных грузов

должна быть проверена на наличие следов повреждения и протекания. Если грузы

перевозятся в средствах пакетирования, то место, где находилось средство пакетирования

должно быть проверено на наличие следов протекания и загрязнения. При разгрузке

средства пакетирования внешняя упаковка опасных грузов должна быть проверена на

наличие следов повреждения или протекания;

4.4.6.1.7. Места, содержащие опасные грузы, должны всегда обрабатываться

осторожно, чтобы избежать каких бы то ни было повреждений. В частности, никогда

нельзя

ронять, сталкивать или бросать такие места груза;

4.4.6.1.8. Места груза со специальными инструкциями по обработке (наклейки

или напечатанные инструкции, например "This Way Up" или стрелки для указания

ориентации места груза и т.д.) должны обрабатываться в соответствии с такими

маркировочными отметками и укрепляться таким образом, чтобы предотвратить любое

движение, которое изменило бы ориентацию груза во время складирования и в период

наземной/воздушной перевозки;

4.4.6.1.9. Командир воздушного судна должен быть письменно уведомлен до

вылета, что на борту находятся опасные грузы;

4.4.6.1.10. Для этой цели используется заполненная форма "Уведомления командира

воздушного судна»;

4.4.6.1.11. Изменение загрузки и/или места загрузки в транзитном пункте должно

быть записано в инструкции/ отчете по загрузке и в «Уведомлении командиру воздушного

судна»;

4.4.6.1.12. Некоторым опасным грузам требуется больше, чем одна наклейка

о степени опасности. В целях изолирования, только первичная опасность (наклейка,

показывающая номер класса опасности) должна обследоваться, за исключением случая ток-

сичных и инфекционных веществ.

4.4.6.2. Специальные процедуры.

4.4.6.2.1.

Двуокись углерода, твердый (сухой лед) (КЛАСС 9 - ICE).

Следующие требования к погрузке должны применяться при перевозке двуокиси углерода,

твердый (сухой лед) (ICE) для использования в качестве охладителя или как груза на борту

воздушного судна:

- конструкция багажного отделения или средств пакетирования должна быть

защищена изолирующими материалами от непосредственного контакта с ICE или его

упаковкой;

- промежуточные аэропорты и пункт назначения должны гарантировать, что

отведено

время для того, чтобы осуществить соответствующее проветривание отделения перед

входом в него персонала;

- лед не должен загружаться вблизи инкубаторных яиц;

- максимальное количество ICE, которое может быть перевезено без специальной

подготовки, ограничено до 200 кг на отсек, включая главную палубу грузового самолета.

Большее количество может быть перевезено при специальных мероприятиях, зависящих от

метода упаковки и укладки, вентиляции воздушного судна и других факторов.

4.4.6.2.2.

Коррозионные вещества (КЛАСС 8 - RCM).

Коррозионные материалы не должны загружаться в воздушное судно или на средство

пакетирования рядом, поверх или под места груза, содержащие опасные грузы,

классифицируемые как: взрывчатые вещества (RCX/ RGX/ RXB/ TXC/ TXD/ RXE/ RXG/

RXS), воспламеняющиеся вещества (RSC/RFW), окисляющие вещества (ROX), органические

перекиси (ROP).

4.4.6.2.3.

Токсические и инфекционные вещества (КЛАСС 6 - RPB и RIS). Места

груза с наклейками "Токсичный" (RPB) или "Инфекционное вещество" (RIS) не должны

укладываться в одно багажное отделение или средство пакетирования с живыми

животными или продуктами питания (EAT). Когда яды или инфекционные вещества и

продукты питания загружаются в отдельные средства пакетирования, должна быть

гарантия того, что несоответствующие средства пакетирования не находятся рядом друг с

другом при загрузке на одно и то же воздушное судно.

4.4.7. Декларация отправителя по опасным грузам (SHIPPER'S

DECLARATION FOR DANGEROUS GOODS)

Отправитель ОГ должен передать, перед сдачей этого груза к воздушной перевозке

Предприятию или его грузовому агенту, оформляющему грузовую авианакладную,

заполненный бланк "Декларация отправителя по опасным грузам".

В этом заявлении грузоотправитель указывает точное химическое название груза,

количество и способ упаковки груза (по правилам, указанным в справочнике IATA).

Грузоотправитель подтверждает, что содержание отправки правильно заполнено,

обозначено, соблюдены весовые ограничения и отправка отвечает правилам

авиаперевозки.

Одна копия "Декларации" остается у Предприятия. Вторая копия "Декларации"

направляется вместе с отправкой в пункт назначения.

"Декларация отправителя по опасным грузам" освобождает Предприятие от

ответственности за несоблюдение условий со стороны грузоотправителя.

4.4.8. Уведомление командира воздушного судна (SPECIAL LOAD -

NOTIFICATION TO CAPTAIN)

Формуляр «Информация командиру ВС по особым и опасным грузам»

применяется на практике в случае, когда необходимо проинформировать КВС о наличии

грузов особого характера на борту ВС:

- опасные грузы;

- живность;

- человеческие останки;

- скоропортящиеся грузы;

- ценные грузы и другие особые грузы.

Один бланк формуляра

(оригинал) предназначен для КВС, копия для

аэропорта отправления, - один экземпляр для "Брифинга" при подготовке к полету.

О наличии на борту ОГ сообщается командиру ВС, который подписывает

формуляр. Для опасных грузов эта процедура обязательна.

4.4.9. Бланк — Контрольный лист приема опасного груза (Dangerous Goods

Acceptance Check Sheet)

С целью исключения ошибки в процессе приема опасного груза к

авиаперевозке, Предприятие обязано применять на практике Бланки "Контрольный лист

приема опасного груза". Бланк оформляется в 2-х экземплярах: оригинал прикладывается

к авиагрузовой накладной, копия остается у Предприятия.

Бланк (check-list) «Контрольный перечень приемки опасного груза» ежегодно

пересматривается Предприятием с целью отражения в нем требований, содержащихся в

актуальном издании IATA DGR.

Груз, принимаемый к перевозке, должен быть упакован в зависимости от категории

груза; груз с нарушенной упаковкой, маркировкой (или утерянной маркировкой)

помещается на грузовой склад агента по наземному обслуживанию груза или

отправителя для его переупаковки и/или маркировки. Агент по наземной обработке

грузов (отправитель) должен иметь полный набор грузовых ярлыков для маркировки

груза.

У агента по наземной обработке груза должны быть инструкции, обеспечивающие

безопасное обращение с поврежденным или бракованным грузом, включая опасный.

Груз и несопровождаемый багаж, отправляемый в качестве груза, принимаемый на

рейсы Предприятия, должен проходить 100% досмотр с использованием специальных

средств технического досмотра, в случае необходимости применяется физический

досмотр.

Служебный груз Предприятия (в том числе опасный) принимается к перевозке и

перевозится согласно общим правилам перевозок груза (в т.ч. опасного). Служебный

груз сдается к перевозке и получается со склада только сотрудниками Предприятия,

имеющими доверенность на право выполнения данной функции.

У агента по наземной обработке груза должны быть инструкции по проверке

надежности оборудования для взвешивания и соответствующие записи.

Агент по наземной обработке груза в пунктах приема груза должен обеспечить

размещение на видном месте достаточного количества уведомлений с информацией о

перевозке опасных грузов.

4.4.10. Опасные грузы, перевозимые только грузовыми самолетами

Любое воздушное судно, не являющееся пассажирским воздушным судном,

перевозящее грузы или имущество, называется грузовым воздушным судном.

В отношении опасных грузов грузопассажирское воздушное судно, перевозящее

пассажиров и груз на главной палубе, должно считаться пассажирским воздушным

судном.

"ТОЛЬКО ДЛЯ ГРУЗОВОГО ВОЗДУШНОГО СУДНА"

Рисунок 1

Опасные грузы данного класса опасности, которые также соответствуют

определению другого класса опасности, иногда требуют дополнительного обозначения и

второго класса опасности.

Извещение может служить к предоставлению информации при обнаружении

незадекларированного опасного груза в посылке или в случае обнаружения опасного груза

в чемодане, к извещению прикладываются копии всех сопроводительных документов.

Информация должна быть предоставлена в течение 72 часов. Первоначальная

информация должна поступить каким-либо другим способом (телефон, телекс...). При

инцидентах с опасными грузами записи хранятся у Предприятия в течение 2-х лет.

Места опасных грузов с наклейками "Только грузовой самолет" могут быть

загружены только на грузовой самолет в отделения, доступные во время полета. Это

требование по доступности не применяется для RRW и RRY, токсичных веществ (RPB),

инфекционных веществ (RIS), различных опасных грузов (RMD, ICE, MAG, RSB) и для

некоторых воспламеняющихся жидкостей (RFL), как определено в Правилах ИАТА по

перевозке опасных грузов (IATA Dangerous Goods Regulations).

4.4.11. Несовместимые опасные грузы

Некоторые опасные грузы, взаимодействуя друг с другом, могут давать опасные

реакции. Чтобы избежать взаимодействия, такие несовместимые опасные грузы должны

быть физически отделены друг от друга другими грузами или загружены в разные

багажные отделения или грузовые отсеки.

4.4.12. Проведение проверки по выявлению признаков протечки опасных

грузов или их повреждений

4.4.12.1.Грузовые места и внешние упаковки с опасными грузами, а также

грузовые спецконтейнеры, содержащие радиоактивные вещества, проверяются на

выявление признаков утечки или повреждения до погрузки на воздушные суда или в

средство пакетирования грузов. Протекающие и поврежденные грузовые места, внешние

упаковки или грузовые контейнеры грузить на ВС запрещается;

4.4.12.2. Средство пакетирования грузов, если не проведена его проверка,

устанавливающая отсутствие утечки или повреждения находящихся в нем опасных грузов,

грузить на ВС запрещается;

4.4.12.3. Если оказывается, что какое-либо место с опасным грузом, погруженное

на ВС, повреждено или имеет утечку, Предприятие обязано снять такое место с ВС или

принять меры к тому, чтобы это место было снято соответствующим полномочным

органом или организацией;

4.4.12.4. После снятия грузового места Предприятие обязано обеспечить

надлежащее состояние остальной части грузовой отправки для перевозки по воздуху и

защиту других грузовых мест от загрязнения;

4.4.12.5. Грузовые места или внешние упаковки с опасными грузами и грузовые

контейнеры, содержащие радиоактивные вещества, должны быть проверены на выявление

признаков повреждений или утечки при их выгрузке с воздушного судна или из средства

пакетирования грузов. При обнаружении признаков повреждений или утечки, в целях

выявления повреждений или загрязнения, должна производиться проверка зоны, в которой

опасные грузы или средства пакетирования грузов размещались на борту воздушного судна.

В случае пролива опасного груза на перроне, обнаруживший пролив сообщает об этом факте

непосредственному руководителю, далее ответственному за наземное обеспечение

перевозок.

4.4.13. Безопасные расстояния и отдельное размещение

4.4.13.1. Общие требования

Особенности воздушной перевозки также устанавливают необходимость

исключения совместной погрузки несовместимых ОГ (вследствие возможной реакции

между ними значительно увеличивается опасность).

Упаковки, содержащие опасные грузы, которые могут опасно реагировать друг с

другом не должны размещаться рядом в ВС или в таком положении, которое приведет к

их взаимодействию в случае утечки.

В целях обеспечения приемлемых безопасных расстояний между местами с

особыми и опасными грузами различных классов, необходимо соблюдать, как минимум,

приведенные в таблице 1 требования относительно раздельного размещения ОГ.

Таблица 4.2.

Отдельное размещение грузовых мест с опасными грузами

Класс

Класс или категория

4.2

4.3

5.1

5.2

Прим. 1

Прим. 2

4.2

Прим. 2

4.3

Прим. 2

5 1

Прим. 2

5.2

Прим. 2

Знак "X" на пересечении ряда и колонки указывает на то, что места с опасными

грузами таких классов не могут соприкасаться или размещаться рядом друг с другом или в

таком положении, которое может привести к их взаимодействию в случае утечки

содержимого. Например: место с опасными грузами класса 4.2 не может располагаться

рядом или соприкасаться с местами, содержащими опасные грузы категории 5.1.

П р и м е ч а н и е 1. Взрывчатые вещества с группами совместимости А-К и N

можно совместно размещать при условии выполнения следующих требований:

- упаковки, помеченные одной и той же буквой группы совместимости и одним и

тем же номером категории, можно размещать совместно;

- взрывчатые вещества одной группы совместимости, но разных категорий, можно

размещать совместно, при условии применения к ним в целом мер безопасности как к

грузу, относящемуся к категории, имеющей меньший номер. Однако, если взрывчатые

вещества категории 1.5 группы совместимости D размещаются вместе с взрывчатыми

веществами категории 1.2 группы совместимости D, то для целей перевозки со всей

партией груза следует обращаться как с грузом категории 1.1 группы совместимости D;

- упаковки, на которых нанесены различные буквы групп совместимости, не

должны размещаться совместно (независимо от номера категории), за исключением далее

приведенных условий.

Взрывчатые вещества групп совместимости С, D и Е могут размещаться совместно.

Надлежащая категория определяется в соответствии с вышеприведенными требованиями.

Любая комбинация изделий групп совместимости С, D и Е относится к группе

совместимости Е. Любая комбинация веществ групп совместимости С и D должна

относиться к наиболее подходящей группе совместимости из указанных в Перечне

опасных грузов с учетом преобладающих характеристик комбинированного груза.

Взрывчатые вещества группы совместимости S можно размещать совместно с

взрывчатыми веществами всех других групп совместимости, кроме групп А и L.

Взрывчатые вещества группы совместимости L не должны размещаться с

взрывчатыми веществами других групп совместимости. Они могут размещаться только с

аналогичными взрывчатыми веществами группы совместимости L.

Взрывчатые вещества группы совместимости N не должны размещаться совместно

с взрывчатыми веществами других групп совместимости, кроме группы S. Однако они

могут также размещаться с взрывчатыми веществами групп совместимости С, D и Е, и

при этом взрывчатые вещества группы совместимости N должны рассматриваться как

взрывчатые вещества, относящиеся к группе совместимости D.

П р и м е ч а н и е 2. Вещества этого класса или категории не должны размещаться

совместно с взрывчатыми веществами, за исключением взрывчатых веществ категории

1.4, группа совместимости 8.

П р и м е ч а н и е

3. Грузовые места, содержащие опасные грузы,

характеризующиеся несколькими видами опасности, которые требуют раздельного

размещения в соответствии с таблицей, нет необходимости размещать отдельно от

грузовых мест, которые отнесены к тому же номеру ООН.

4.4.13.2.

Размещение токсических и инфекционных веществ.

Вещества, требующие нанесения знаков опасности класса 6 (токсичные и

инфекционные вещества), не должны перевозиться на ВС в одном отсеке с животными,

веществами, маркированными или известными как пищевые продукты, корма или другие

годные в пищу вещества, предназначенные для потребления людьми или животными, если

яды и продукты питания не погружены в отдельные средства пакетирования грузов и при

размещении на борту ВС средства пакетирования грузов не находятся рядом друг с

другом или токсические и инфекционные вещества погружены в одно средство

пакетирования грузов, а пищевые продукты или животные - в другое закрытое средство

пакетирования грузов;

4.4.13.3.

Погрузка самонадувающихся устройств для спасения жизни людей.

В одном грузовом отсеке, доступ в который затруднен, можно перевозить не более

одного самонадувающегося спасательного плота или бортового аварийного трапа,

упакованных в соответствии с требованиями соответствующей инструкции по

упаковыванию.

4.4.14. Действия при инцидентах с опасными грузами на земле

Любое опасное загрязнение, найденное на борту воздушного судна в результате

утечки или повреждения опасных грузов, должно быть незамедлительно устранено.

Воздушное судно, загрязненное опасным грузом, отстраняется от эксплуатации и не

эксплуатируется до того момента, пока не будет устранен риск для здоровья экипажа и

пассажиров.

П р и м е ч а н и е - При удалении химикатов работающие должны быть

снабжены респираторами, перчатками, необходимой спецодеждой, обеспечивающей строгое

соблюдение правил техники безопасности.

После посадки:

4.4.14.1. Осуществить высадку пассажиров и членов летного экипажа до

открытия каких либо дверей грузовых отделений.

Даже в тех случаях, когда нет необходимости выполнять аварийную эвакуацию

после посадки, высадку пассажиров и членов экипажа следует осуществить до того, как

будет предпринята попытка открыть двери грузовых отделений, и до осуществления

дальнейших действий по ликвидации последствий инцидента с опасными грузами. Двери

грузовых отделений следует открывать в присутствии сотрудников аварийно-

спасательных служб.

4.4.14.2. Уведомить наземный персонал/аварийно-спасательные службы о

характере соответствующего предмета (вещества) и месте его хранения.

После прибытия следует предпринять необходимые шаги по уведомлению

наземного персонала о месте хранения соответствующих опасных грузов. Используя

имеющиеся средства, следует как можно быстрее сообщить всю информацию об

указанном предмете (веществе), включая, при необходимости, экземпляр письменного

уведомления командиру воздушного судна.

4.4.14.3. Сделать соответствующую запись в журнале технического

обслуживания.

В журнале технического обслуживания следует сделать запись о необходимости

проведения проверки в целях гарантии того, что любая утечка или просыпка опасных

грузов не повредила конструкцию или системы воздушного судна, а также о том, что

некоторые виды оборудования воздушного судна (например, огнетушители, аварийные

комплекты и т.д.) могут требовать пополнения или замены.

В случае инцидента с ОГ во время погрузки (выгрузки), временного хранения в

аэропорту необходимо выполнить действия по его ликвидации. Характер действий

определяется видом происшествия и зависит от свойств груза.

В случае обнаружения признаков утечки или повреждения грузовых мест лицо,

ответственное за перевозку или вскрытие грузовых мест, производит следующие

действия:

4.4.14.4. Для инфекционных веществ:

не производить обработку данного грузового места или свести ее

минимуму;

проверить соседние грузовые места на наличие загрязнения и отделить

любое грузовое место, которое могло оказаться загрязненным;

проинформировать соответствующий

орган здравоохранения

или

ветеринарный полномочный орган и представить информацию о любых других странах

транзита, где лица могли подвергаться опасности;

передать уведомление грузоотправителю и/или грузополучателю. В том

случае, если становится известно, что багаж или груз, в отношении которых было

установлено, что они не содержат опасные грузы, являются загрязненными и есть

основания предполагать, что опасные грузы могут быть причиной загрязнения, то перед

тем, как приступить к погрузке этого загрязненного багажа или груза, следует принять

надлежащие меры по определению характера и источника загрязнения. Если установлено

или предполагается, что загрязняющее вещество классифицируется в соответствии с

"Техническими инструкциями по безопасной перевозке опасных грузов по воздуху" Doc

9284 AN/905 как опасное, Предприятие должно изолировать данный багаж или груз и перед

их дальнейшей перевозкой по воздуху должен принять соответствующие меры по

устранению любой выявленной опасности.

4.4.14.5. Для агрессивных веществ:

работы по удалению химикатов необходимо начинать немедленно сразу же

после обнаружения случая пролива, россыпи коррозионно-активных веществ внутри ВС.

4.4.14.6. Для кислот или веществ, образующих при гидролизе кислоты,

необходимо:

произвести возможно полное их удаление с конструкции путем поглощения

их

песком или инфузорной землей;

удалить адсорбенты с помощью жесткой щетки и совка;

обработать участки конструкции 10%-ным раствором бикарбоната натрия

(питьевой содой);

произвести тщательную многократную проливку этих зон теплой, а затем

холодной водой до нейтральной реакции промывных вод;

протереть поверхность чистыми хлопчатобумажными салфетками;

просушить поверхность теплым сжатым воздухом.

В местах зазоров проливки до нейтральной реакции должны быть особенно

тщательными.

4.4.14.7. Для щелочи необходимо применить в качестве нейтрализующего раствора

5%-ный водный раствор уксусной кислоты. Остальные операции произвести аналогично

приведенным в п.4.4.14.5.

4.4.14.8. Для других химикатов необходимо установить их щелочность или

кислотность, после чего выполнить работу по п.4.4.14.5 или п.4.4.14.6.

4.4.14.9. При попадании на конструкцию ВС порошкообразных химикатов,

удаление их производить мягкими щетками и совками, обращая особое внимание на

тщательность

удаления химикатов из зазоров и мест стыка конструкции. Необходимо многократно

тщательно промыть пространство конструкции, в которое попали сыпучие вещества, 3%-

ным водным раствором калийного мыла или высокосортного хозяйственного мыла до

нейтральной реакции промывных вод, затем чистой водой, после чего поверхность

протереть насухо и просушить теплым воздухом.

При попадании на конструкцию ВС ртути, необходимо отстранить ВС от полетов,

произвести силами лаборатории санэпидстанции анализ воздуха и смывов ртути в зонах

ее разлива и в кабине экипажа. При наличии ртути в количествах выше допустимой

концентрации паров (0,01 мг/м ) и в смывах (0,000005 мг/м ) следует приступить к работе

по демеркуризации в строгом соответствии с указанием МГА от 22.11.85 № 960/У для

удаления ртути до остаточной указанной выше концентрации. В случае если

концентрация паров ртути в воздухе превышает допустимую норму, персонал, занятый ее

удалением, должен работать в респираторах и строго соблюдать правила техники

безопасности.

Если разлив или рассыпание агрессивных химических веществ произошли при

отрицательных температурах окружающего воздуха, необходимо произвести возможно

полное удаление веществ из конструкции путем поглощения их песком или инфузорной

землей, удалить абсорбенты с помощью щеток и совка. Окончательную обработку

поверхностей - нейтрализацию и проливку - необходимо производить в условиях теплого

ангара с удалением промывочных растворов и нейтрализационных отходов в сточную

систему

(если есть соответствующее распоряжение). При отсутствии теплых ангаров

положительную температуру в ВС необходимо создавать с помощью наземных средств

подогрева. При невозможности обеспечения необходимых условий для полного удаления

агрессивных веществ из труднодоступных мест конструкции противокоррозионная

обработка должна быть выполнена в условиях ремонтного предприятия при передаче ВС в

ремонт.

ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ В АВАРИЙНОЙ ОБСТАНОВКЕ

Инструкции о порядке действий должны находиться во всех местах, где

производится обработка опасных грузов. Аэропортовые власти обязаны устанавливать

процедуры, касающиеся чрезвычайных ситуаций, связанных с опасными грузами.

Кроме того, согласно п. 9.5.2 Правил ИАТА, Предприятие обязано предоставлять, в

инструкциях по эксплуатации и других соответствующих нормативных документах,

информацию лётному экипажу и другим сотрудникам о порядке действий на случай

возникновения чрезвычайных ситуаций, связанных с опасными грузами.

Примером информационного документа для членов лётного экипажа об опасных

грузах является издание ИКАО «Инструкции о порядке действий в аварийных ситуациях

на борту воздушного судна, связанных с перевозкой опасных грузов» (Док. 9481-AN/928),

которые обычно называются «красной книгой».

Подготовка в области реагирования на аварийные ситуации обязательна для всех

категорий персонала, указанного в Таблице 1.5.А Правил ИАТА. В качестве примера

приводятся следующие базовые процедуры.

Важно, хорошо знать местные требования и располагать сведениями о всех лицах и

службах, с которыми необходимо связываться в случае возникновения аварийной

ситуации.

4.4.15. Меры предосторожности от опасности, скрытой в грузе

Это относится к грузу, объявленному в обычной декларации, но, возможно,

таящему в себе скрытую опасность. Такие предметы могут находиться и в багаже. Как

показывает опыт, грузоотправителей, заявляющих перечисленные ниже товары, следует

просить сравнить их партии груза с приведенными в правилах определениями классов

опасного груза и подтвердить с помощью авиагрузовой накладной, что ни одна из частей

содержимого не является запрещенной.

Персонал, занимающийся регистрацией пассажиров, багажа и приемкой грузов,

должен требовать от пассажиров (грузоотправителей) подтверждения в отношении

содержимого любого грузового места в том случае, когда возникает подозрение, что это

место может содержать опасные грузы. Опыт показывает, что во многих безобидных на

вид местах, могут тем не менее содержаться опасные грузы.

Характерные примеры таких грузов:

АВТОМОБИЛЬНЫЕ ЗАПЧАСТИ — могут содержать жидкие батареи и т.д.

(автомобиль, двигатель, мотоцикл);

БАГАЖ ПАССАЖИРОВ — может содержать воспламеняющиеся бытовые

жидкости, коррозионные средства для чистки печей и сливов, баллончики с

воспламеняющимся газом или жидкостью для заправки зажигалок, переносные газовые

баллоны, спички, отбеливатели, аэрозоли и т.д.;

БАЛЛОНЫ — может означать сжатый газ;

БУРИЛЬНОЕ И ГОРНОДОБЫВАЮЩЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ может содержать

взрывчатые и другие опасные вещества;

БЫТОВЫЕ ТОВАРЫ — могут содержать опасные материалы, такие как краски,

аэрозоли, отбеливатели и т.д.;

ВАКЦИНЫ — могут быть упакованы с использованием сухого льда (твердой

двуокиси углерода);

ГОРЕЛКИ. Микрогорелки и зажигалки общего назначения, которые могут

содержать легковоспламеняющийся газ и быть оснащены электронным зажигательным

устройством. Горелки более крупных размеров могут иметь наконечник (часто

снабженный выключателем самовоспламенения), подсоединенный к контейнеру или

баллону с легковоспламеняющимся газом;

ДЕТАЛИ МАШИН — могут включать в себя опасные химикаты (клеи, краски,

герметики, растворители и т д.);

ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ПРОБЫ — могут содержать заражающие вещества;

ЗАМОРОЖЕННЫЕ ЭМБРИОНЫ — могут содержать жидкий азот;

ЗАМОРОЖЕННЫЕ ФРУКТЫ, ОВОЩИ И Т.Д. — могут быть упакованы с

использованием сухого льда (твердой двуокиси углерода);

ЗУБОВРАЧЕБНАЯ АППАРАТУРА — может содержать опасные химикаты, такие

как смолы и растворители;

ДЫХАТЕЛЬНЫЕ АППАРАТЫ — это могут быть баллоны со сжатым воздухом

или кислородом;

ИГРУШКИ — могут быть сделаны из воспламеняющегося материала;

КРИОГЕННЫЕ ЖИДКОСТИ — низкотемпературные сжиженные газы, такие

как аргон, гелий, неон и азот;

ЛАБОРАТОРНОЕ И ИСПЫТАТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ может

содержать опасные химикаты;

МЕДИКАМЕНТЫ — могут содержать опасные химикаты;

НАБОРЫ ИНСТРУМЕНТОВ — могут содержать взрывчатые вещества (патроны

для клепальных пистолетов), сжатые газы или аэрозоли, воспламеняющиеся газы (баллоны

с бутаном), воспламеняющиеся клеи и краски, коррозионные жидкости и т.д.;

НАБОРЫ ДЛЯ РЕМОНТА — могут содержать опасные вещества (клеи,

целлюлозные краски, органические перекиси, растворители и т.д.);

СНАРЯЖЕНИЕ КОМАНДЫ АВТОГОНЩИКОВ - может содержать

воспламеняющиеся аэрозоли, нитрометанаты, другие топливные добавки или

аккумуляторные батареи с электролитом;

ПИТАЕМАЯ ЭЛЕКТРИЧЕСТВОМ АППАРАТУРА — может содержать мокрые

батареи (инвалидные коляски, газонокосилки, тележки для гольфа и т.д.);

ПРИБОРЫ — это могут быть барометры, манометры, ртутные выключатели, выпря-

мительные лампы, термометры и другие ртутные приборы;

ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИИ

ИЛИ

ЭЛЕКТРОПРИБОРАХ- могут содержать ртуть;

ПРОБЫ ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ — могут содержать опасные вещества;

ТУРИСТСКОЕ СНАРЯЖЕНИЕ — может содержать воспламеняющийся газ,

воспламеняющуюся жидкость, спички и другие опасные товары;

ХИМИКАТЫ ДЛЯ ПЛАВАТЕЛЬНОГО БАССЕЙНА - могут включать в себя

опасные химические вещества;

ХИМИКАТЫ — часто могут оказаться опасными;

ХОЛОДИЛЬНИКИ — могут содержать газы или опасные жидкости;

ФАРМАЦЕВТИЧЕСКИЕ ПРЕПАРАТЫ — могут содержать опасные химикаты,

которые могут быть либо перечислены в отдельном списке, либо оговорены особо;

ФОТОПРИНАДЛЕЖНОСТИ — могут содержать опасные химикаты;

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ — может содержать намагниченные материалы

или ртуть в коммутационной аппаратуре и электронных лампах.

Магнит и другие изделия из подобного материала. Могут в отдельности или в

совокупности подпадать под определение намагниченного материала.

Металлические ограждения. Могут содержать ферромагнитный материал, на

который могут распространяться особые требования к хранению, поскольку он может

оказывать влияние на бортовые приборы.

Металлические трубы. Могут содержать ферромагнитный материал, на который

могут распространяться особые требования к хранению, поскольку он может оказывать

влияние на бортовые приборы.

Металлический строительный материал. Может содержать ферромагнитный

материал, на который могут распространяться особые требования к хранению, поскольку

он может оказывать влияние на бортовые приборы.

Механизмы (машины) с электрическим приводом (кресла-каталки, газонокосилки,

электрокары для гольфа и т. д.). Могут содержать жидкостные батареи.

Несопровождаемый багаж - пассажиров и личные вещи. Может содержать

элементы, включаемые по какому-либо критерию в категорию опасных грузов. Примеры

включают в себя пиротехнические средства, легковоспламеняющиеся жидкости

хозяйственного назначения, составы для очистки печей или водопроводных труб от

ржавчины, легковоспламеняющийся газ или жидкие заправочные элементы зажигалок,

или баллоны для туристских плиток, спички, отбеливающие составы, аэрозоли и т. д.

Образцы для испытаний. Могут содержать элементы, включаемые по какому-либо

критерию в категорию опасных грузов, в частности инфекционные вещества,

легковоспламеняющиеся жидкости, легковоспламеняющиеся твердые вещества,

окислители, органические перекиси, токсические или коррозионные вещества.

Объединенные партии грузов (контейнеры). Могут содержать любые опасные

грузы определенных классов.

Охлаждающая смесь (жидкая). Обозначает охлажденные сжиженные газы, такие,

как аргон, гелий, неон, азот.

Транспортный (перевозочный) контейнер "сухого" типа (транспортный контейнер

"испарительного" типа). Может содержать свободный жидкий азот. Транспортные

контейнеры "сухого" типа не подпадают под действие настоящих Инструкций только в

том случае, если они не допускают выпускание свободного жидкого азота независимо от

размещения упаковочного комплекта.

Ящики для инструмента. Могут содержать взрывчатые вещества (пистонные

заклепки), сжатые газы или аэрозоли, легковоспламеняющиеся газы (баллоны с бутаном или

горелки), легковоспламеняющиеся клеи и/или краски, коррозионные жидкости и т. д.

Примечание: Предметы и вещества, не подпадающие под приведенные в данных

правилах определения опасных грузов, но способные в случае утечки вызвать серьезные

проблемы, связанные с уборкой или необратимой коррозией алюминия, должны

проверяться грузоотправителем, чтобы, по крайней мере, обеспечить соответствующую

упаковку, предотвращающую утечку при транспортировке. Они могут включать в себя

рассол, порошковые или жидкие красители, маринованные пищевые продукты и т.д.

Таблица 4.7.

Таблица практических действий в аварийной обстановке (наземные происшествия)

Класс

Немедленные действия

опасности/

по максимальному

Класс

категория и

Характер опасных свойств

ограничению утечки и

опасных грузов

группа

соприкосновения с

совместимости

другим грузом

1.3С

Взрывчатые вещества

Опасность возгорания и

Поставить в

1.3G

(разрешённые к

незначительная опасность

известность

перевозке только на

взрыва и/или незначительная

пожарные службы

грузовом ВС)

опасность разбрасывания

1.4В

1.4С

1.4D 1.4Е

Принять

1.4G

противопожарные

1.4S

Взрывчатые вещества

Незначительная опасность

меры

(меры безопасности)

возгорания

2.1

Легковоспламеняющие

Воспламенение при утечке

Поставить в

ся

известность

2.2

газы

Взрыв сосудов под высоким

пожарные службы

Невоспламеняющиеся

давлением

Принять

2.2

газы

противопожарные меры

Переохлаждение

2.3

Криогенные жидкости

Убрать грузы -

Токсичные газы

Взрыв сосудов под высоким

проветрить

(разрешены к перевозке

давлением и опасность

помещение

только на грузовом ВС)

при вдыхании

Размещать на удалении

не менее 25 метров

Легковоспламеняющие

Выделяют

Поставить в

ся

легковоспламеняющиеся

известность

жидкости

пары

пожарные службы

4.1

Легковоспламеняющеес

Легко воспламеняется,

способствует

Принять

твёрдое вещество

возникновению

противопожарные меры

4.2

пожара

Самопроизвольное

Воспламеняется при

возгорание

соприкосновении с воздухом

Ни при каких

4.3

обстоятельствах НЕ

Опасное при

Воспламеняется при

использовать воду

соприкосновении с

соприкосновении с водой

водой

Класс

Немедленные действия

опасности/

по максимальному

Класс

категория и

Характер опасных свойств

ограничению утечки и

опасных грузов

группа

соприкосновения с

совместимости

другим грузом

5.1

Окисляющие вещества

Вызывают воспламенение

Поставит в известность

других горючих веществ

пожарные службы

5.2

Органические перекиси

Вступают в активную

Принять

реакцию

противопожарные

с другими веществами

меры

НЕ использовать воду

6.1

Токсичное вещество

Опасное для здоровья при

Изолировать место

заглатывании, вдыхании или

Получить

при соприкосновении с

квалифицированную

кожным

помощь

покровом

Избегать

6.2

соприкосновения

Инфекционное

вещество

Вызывает болезни у людей и

животных

Размещать на удалении

7 Категория I

Радиоактивное

Опасность радиоактивного

не менее 25 м

вещество

излучения и опасное для

-Белая

здоровья

7 Кат-рии II/III

Коррозионное

Опасность разрушения

Поставить в

вещество

кожной

известность

ткани и металла

пожарные службы

Противопожарные

меры

Избегать

соприкосновения

с кожным покровом

Полимерные

Выделяют небольшие

Избегать

полуфабрикаты

количества

соприкосновения

легковоспламеняющегося

с кожным покровом

газа

Намагниченный

материал.

Оказывает воздействие на

Немедленные

навигационную систему

практические действия

Двуокись углерода,

не

твёрдая (сухой лёд)

Вызывает

требуются

Прочие опасные грузы

переохлаждение/удушье

Виды опасности, которые не

включены в другие классы

4.4.16. Ограничения при погрузке в пассажирский салон или в кабину

экипажа

Опасные грузы не перевозятся в салоне воздушного судна, занятом пассажирами, или

в кабине экипажа воздушного судна, за исключением обстоятельств, предусмотренных

положениями Технических инструкций ИКАО.

Краткий перечень опасных грузов, свободно допускаемых к перевозке пассажирами

и экипажем, приведен в п. 2 Правил проведения предполетного и послеполетного

досмотров (Приказ МТ РФ № 104 от 25.07.2007г.).

Глава 8 Технических инструкций, именуемая «Положения, касающиеся опасных

грузов, перевозимых пассажирами и членами экипажа», более полно определяет

перечень ОГ, допустимых (свободно или по согласованию с Предприятием) к

перевозке, порядок регистрации пассажиров, членов экипажа и выявления, запрещенных к

перевозке ОГ.

Глава 8 устанавливает, что если это иначе, ниже не оговорено, ни пассажиры, ни

члены экипажа не должны перевозить опасные грузы ни в качестве ручного или

зарегистрированного багажа, ни внутри такого багажа, ни при себе. Ручные чемоданы,

снабженные устройствами обеспечения безопасности и содержащие опасные грузы,

например литиевые батареи или пиротехнические вещества, полностью запрещены (См.

наименование в таблице 4-1 Перечня опасных грузов).

Положения Технических инструкций не распространяются на следующие изделия и

вещества при их перевозке пассажирами и членами экипажа:

a) алкогольные напитки с содержанием более 24%, но не более 70% алкоголя по

объему в емкостях вместимостью не более

5 л, когда они находятся в таре,

предназначенной для розничной торговли, причем общее количество нетто таких напитков

на одно лицо составляет 5 л.

Примечание. Алкогольные напитки с содержанием алкоголя по объему не более 24%

не подпадают под действие каких-либо ограничений;

b) нерадиоактивные лекарства или туалетные принадлежности (включая аэрозоли).

Кроме того, аэрозоли категории

2.2 без какой-либо дополнительной опасности для

использования в спортивных

или бытовых целях при перевозке только в

зарегистрированном багаже. Общее количество нетто всех таких изделий, перевозимых

каждым лицом, не превышает 2 кг или 2 л, и количество нетто каждого отдельного изделия

не должно превышать 0,5 кг или 0,5 л. Предполагается, что в категорию "лекарства и

туалетные принадлежности" должны быть включены такие предметы, как лаки для волос,

духи, одеколоны и медикаменты, содержащие спирт;

c) с разрешения Предприятия небольшие баллоны с газообразным кислородом или

воздухом, необходимые для медицинских целей;

d) небольшие баллоны с углекислым газом для приведения в действие искусственных

конечностей, а также запасные баллоны аналогичных размеров, если это необходимо для

обеспечения необходимых запасов на время всего путешествия;

e) с разрешения Предприятия, только в качестве зарегистрированного багажа,

надежно упакованные в ящики патроны для спортивных целей, относящиеся к

категории 1.48, в количестве, не превышающем по весу брутто 5 кг на одно лицо для

личных целей, исключая боеприпасы с разрывными или зажигательными пулями. Нормы

груза для нескольких лиц нельзя объединить в одно или несколько грузовых мест;

f) сухой лед в количестве не более 2 кг на одно лицо при использовании его для

охлаждения не представляющих опасность скоропортящихся продуктов, на которые не

распространяются настоящие Инструкции, при условии, что газообразная двуокись

углерода может выходить из грузового места, перевозимого:

в ручной клади или с санкции Предприятия;

в регистрируемом багаже.

g)безопасные спички или зажигалка индивидуального пользования, перевозимые

отдельным лицом при себе. Однако перевозка зажигалок, содержащих

неабсорбированное

жидкое топливо (за исключением сжиженного газа), топлива для зажигалок и

дозаправочных элементов не разрешается ни при себе, ни в зарегистрированном или

ручном багаже.

Примечание. Перевозка термоспичек воздушным транспортом запрещена.

h) стимуляторы сердечной мышцы или другие устройства на радиоактивных

изотопах, включая устройства с питанием от литиевых батарей, имплантированные в

тело человека, или радиоактивные фармацевтические препараты, содержащиеся в теле

человека как следствие лечения;

j) с разрешения Предприятия кресла-коляски для перевозки больных или другие

приводимые в действие батареей подвижные средства, снабженные протекающими

батареями и перевозимые в зарегистрированном багаже, при условии, что кресло-

коляски или подвижное средство можно грузить, размещать, крепить и выгружать

только в вертикальном положении, и при условии, что батарея отключена, клеммы батареи

защищены от коротких замыканий и батарея надежно прикреплена к креслу-коляски или

подвижному средству. Если кресло-коляска или подвижное средство не представляется

возможным грузить, крепить и выгружать только в вертикальном положении, батарею

необходимо снять и кресло-коляску или подвижное средство, затем можно перевозить без

ограничений как зарегистрированный багаж.

Снятую батарею необходимо перевозить в прочных жестких упаковочных

комплектах, при этом:

эти упаковочные комплекты должны исключать утечку и не пропускать

жидкость батареи, необходимо также обеспечивать защиту от опрокидывания путем

крепления поддонам или путем их крепления в грузовых отсеках с помощью

надлежащих крепежных средств (помимо связывания с фрахтом или багажом), например

с помощью затяжных лент, скоб или опор;

батареи необходимо защищать от коротких замыканий, крепить

вертикально в таких упаковочных комплектах и обкладывать достаточным количеством

совместимых абсорбирующих материалов, чтобы полностью впитывать содержащуюся в

них жидкость;

на такие упаковочные комплекты необходимо наносить знак размещения

упаковки, маркировку "батарея жидкостная, с креслом-коляской" или "батарея

жидкостная, с подвижным средством", и знак коррозионной опасности.

командиру воздушного судна необходимо сообщать местоположение

кресла-каталки для перевозки больных или подвижного средства с установленной батареей

или местоположение упакованной батареи. Рекомендуется, чтобы пассажиры

заблаговременно согласовывали действия с каждым Предприятием; кроме того, на

батареи, которые не являются непротекающими, следует, по мере возможности,

устанавливать вентиляционные пробки, предотвращающие утечку;

щипцы для каталитической завивки волос, содержащие углеводородный газ,

не более одних щипцов на одно лицо в зарегистрированном багаже при условии, что

нагревательный элемент имеет надежный защитный колпак. Газовые дозаправочные

элементы для таких щипцов перевозить запрещается;

с разрешения Предприятия только в ручном багаже ртутный барометр или

ртутный термометр, перевозимый представителем правительственного бюро погоды или

аналогичного официального органа. Барометр или термометр должен быть упакован в

прочный внешний упаковочный комплект, содержащий уплотненный внутренний

вкладыш или мешок из прочного непроницаемого или проколостойкого материала, не

пропускающего ртуть, который предотвращает утечку ртути из грузового места независимо

от его позиции. Командир воздушного судна должен иметь информацию о барометре или

термометре;

разрешения Предприятия на одно лицо не более двух небольших баллонов

с двуокисью углерода или другим соответствующим газом категории вставленных в

самонадувающийся спасательный жилет для целей надувания, плюс не более двух

запасных зарядов к нему;

разрешения Предприятия выделяющие тепло изделия (т. е. оборудование,

приводимое в действие батареей, такое как подводные фонари, и паяльное оборудование,

которое при случайном включении будет выделять большое количество тепла и может

вызвать пожар) могут перевозиться только в ручной клади. Выделяющий тепло компонент

или источник энергии должен быть снят, чтобы исключить непреднамеренное

функционирование при перевозке;

один небольшой медицинский или клинический термометр, содержащий

ртуть, для личного использования, если он находится в защитном футляре.

4.4.17. Погрузка-выгрузка опасных грузов

Подготовка опасных грузов к перевозке должна проводиться только под

непосредственным контролем персонала, прошедшего полную теоретическую и

практическую подготовку по проведению необходимых погрузочно-разгрузочных работ,

предусмотренную Правилами ИАТА по перевозке опасных грузов.

Погрузка-выгрузка упаковок, содержащих опасные грузы, должна проводиться с

большой осторожностью, чтобы исключить любую возможность их повреждения. В

частности, ни в коем случае не разрешается бросать, ударять или ронять эти упаковки.

Погрузка-выгрузка упаковок со специальными погрузочно-разгрузочными

инструкциями (в виде наклеек или штампов), такими как наклейка "ВЕРХ" или стрелки,

указывающие нужную ориентацию упаковки и т.п., должна осуществляться в полном

соответствии с этими инструкциями. Наклейка "Верх":

Рисунок 2

Если отправляемая партия частично состоит из опасного груза, этот опасный груз

должен быть четко идентифицирован и отдельно представлен к досмотру при приемке.

Когда опасные грузы загружаются в средства пакетирования, в графе замечаний

бирки контейнера или паллеты (поддона) должен быть указан соответствующий

трехбуквенный код. Бирка на обеих сторонах должна иметь рамку или хорошо заметную

красную штриховку. Минимальные размеры 148 х 210 мм.

Средства пакетирования, упаковываемые грузоотправителями или экспедиторами,

не должны содержать опасных грузов. Единственное исключение из этого правила

сделано для сухого льда и некоторых радиоактивных материалов, которые можно

загружать в средства пакетирования в соответствии с последним изданием Правил ИАТА

по перевозке опасных грузов. Грузоотправитель и экспедитор должны доставлять опасные

грузы грузоперевозчику отдельно.

4.4.17.1. Работы, выполняемые при загрузке в воздушное судно.

Погрузка опасных грузов в багажно-грузовое отделение воздушного судна или в

средство пакетирования должна проводиться только под непосредственным контролем

соответствующего квалифицированного персонала.

Погрузка опасных грузов с наклейкой "ТОЛЬКО ДЛЯ ГРУЗОВОГО

ВОЗДУШНОГО СУДНА" в пассажирское воздушное судно запрещена. Такие упаковки

можно загружать только в отделения грузового воздушного судна или в средства

пакетирования, к которым возможен доступ во время полета.

Перед погрузкой упаковки с любыми опасными грузами должны проверяться на

отсутствие разрывов, течи и любых других признаков нарушения их целостности.

Необходимо подтверждение того, что они были проверены правильно.

Поврежденные упаковки опасных грузов загружать в воздушное судно

запрещается.

Все упаковки опасного груза с наклейками "ВЕРХ" должны загружаться и

закрепляться в вертикальном положении либо другими грузами, либо с помощью

швартовки.

Если упаковка, содержащая опасный груз, имеет две и более различных,

предупреждающих об опасности наклейки, должны соблюдаться меры предосторожности,

необходимые для всех обозначенных классов опасности.

Перед погрузкой опасного груза в ВС должна осуществляться проверка на

совместимость грузов.

Члены экипажа должны быть уведомлены о наличии на борту воздушного судна

опасных грузов с помощью бланка «уведомления командира воздушного судна о наличии

на борту грузов особых категорий».

В соответствующих графах сводной загрузочной ведомости и телеграмме о

загрузке воздушного судна должен быть указан соответствующий код опасного груза и

его место загрузки на борту, например, ROX/2.

Особые меры предосторожности при погрузке

Коррозионные материалы (RCM) не должны загружаться в воздушное судно или в

средство пакетирования рядом, поверх или под упаковки со следующими материалами,

классифицированными как:

взрывчатые вещества

(RCX/RGX/RXB/RCX/RXD/RXE/RXG/RXS);

воспламеняющиеся твердые вещества (RSC/RFW);

окисляющие вещества (ROX);

органические перекиси (ROP).

Если упаковки не закреплены от перемещения другим грузом, они должны быть

раздельно закреплены швартовочными приспособлениями.

Сухой лед

(ICE) и охлаждаемые сухим льдом партии грузов не должны

загружаться в непосредственной близости от животных и инкубационных яиц. Поскольку

пары двуокиси углерода от сухого льда тяжелее воздуха, и оседают вниз, то

предпочтительно, чтобы животные располагались выше, чем упаковки, содержащие сухой

лед.

Криогенные жидкости

(сильно охлажденные сжиженные газы) не должны

загружаться в непосредственной близости от животных и инкубационных яиц.

Отравляющие вещества не должны загружаться в непосредственной близости от

животных и пищевых продуктов, не имеющих герметичной упаковки.

Намагниченные материалы не должны загружаться в таком положении, в котором

они могли бы оказать заметное влияние на работу стрелочных магнитных компасов или

блоков датчиков главного компаса.

Таблица 4.8.

Положения, касающиеся опасных грузов, перевозимых пассажирами и членами

экипажа Опасные грузы, которые запрещено перевозить пассажирам и членам

экипажа в зарегистрированном багаже или в ручной клади, за исключением случаев,

предусмотренных ниже.

Разрешены внутри или в качестве ручной клади

Разрешены внутри или в качестве зарегистрированного багажа

Разрешены в качестве вещей при себе (на себе)

Необходимо разрешение Предприятия

Командир ВС должен быть проинформирован о месте расположения

Средства выведения из строя, такие как газ мейс (нервно-

Не

паралитический), аэрозольный баллон с перцем и т.д., содержащие

при

раздражающие или паралитические вещества, запрещены к перевозке

в вещах на себе, в зарегистрированном багаже или ручной клади

Атташе-кейсы с устройствами защиты, специальные ящики,

Не

портфели для перевозки наличных денег и т.д., которые содержат

Не

при

опасные грузы, такие как литиевые батареи и/или пиротехнические

средства, полностью запрещены к перевозке по воздуху. См.

Перечень опасных грузов Правил (голубые страницы).

Боеприпасы (патроны для оружия), используемого в спортивных

целях, надёжно уложенные в ящики (категория 1.4S), в

Не

Да

Нет

количествах, не превышающих по весу 5 кг брутто на одного

человека, предназначенные для личных целей, за исключением

боеприпасов с разрывными и зажигательными пулями. Нормы груза

Туристические нагревательные приборы и баллоны,

содержащие легковоспламеняющееся жидкое топливо,

Не

Да

Нет

допускаются к перевозке при условии, что топливный баллон

(ёмкость) нагревательного туристического устройства и/или

топливный контейнер были полностью очищены от остатков

Двуокись углерода, твёрдая (сухой лёд), в количествах, не

превышающих 2 кг на одного пассажира при использовании в

качестве хладагента для скоропортящихся продуктов, не

Не

подпадающих под действие настоящих Правил, в ручной клади, при

Да

Нет

условии, что упаковка обеспечивает выпуск углекислого газа.

Разрешение Предприятия необходимо только для перевозки в

зарегистрированном багаже.

Кресла-каталки или другие подвижные средства, приводимые

в действие непроливающимися батареями (см. инструкцию по

упаковыванию 806 и специальное положение А67) при условии, что

Не

батареи отсоединены, клеммы батарей изолированы для

Да

Нет

предотвращения случайных коротких замыканий, а сами батареи

надёжно прикреплены к креслу-коляске или подвижному средству.

Примечание: Для кресел-колясок или подвижных средств

приводимых в действие батареями гелиевого типа не требуется

Разрешены внутри или в качестве ручной клади

Разрешены внутри или в качестве зарегистрированного багажа

Разрешены в качестве вещей при себе (на себе)

Необходимо разрешение Предприятия

Командир ВС должен быть проинформирован о месте расположения

Не

Кресла-каталки или другие подвижные средства, приводимые в

Да

действие электрическими аккумуляторами проливающимися

Не

Устройства, выделяющие тепло, такие как подводные фонари

Да

Нет

(фонари для подводного плавания) и паяльные лампы (см. Правила

Ртутный барометр или ртутный термометр, перевозимый

Не

Да

представителем правительственной службы погоды или аналогичного

официального ведомства (см. Правила ИАТА, 2.3.3.1).

Комплект (рюкзак) горноспасательных принадлежностей, 1

(один) на пассажира, оборудованный пиротехническим пусковым

механизмом, содержащим менее 200 мг нетто взрывчатых веществ

Не

категории 1.4S и менее 250 мг сжатого газа категории 2.2. Комплект

Да

Нет

должен быть упакован таким образом, чтобы было исключено

случайное срабатывание пускового устройства. Надувающиеся мешки

внутри комплектов в обязательном порядке оборудуются

предохранительными клапанами.

Изотермические упаковочные комплекты, содержащие жидкий

охлаждённый азот (сухой груз), полностью абсорбированный в

пористый материал и предназначенный для перевозки, при низкой

Не

Да

Нет

температуре, неопасных продуктов, не подпадают под действие

настоящих Правил при условии, что конструкция

изотермических упаковочных комплектов обеспечивает

предотвращение повышения давления внутри ёмкости и

Баллон с невоспламеняющимся газом, встроенный в

спасательный жилет, содержащий двуокись углерода или другой

Да

Нет

газ категории 2.2, не более двух (2) небольших баллонов на одного

пассажира и не более двух запасных зарядов к нему.

Не

Небольшие баллоны с газообразным кислородом или воздухом

Да

Нет

необходимые для медицинских целей

Аэрозоли категории 2.2, без дополнительной опасности, для

Не

Да

Нет

использования в спортивных и домашних целях

Нерадиоактивные лекарства или туалетные принадлежности

(включая аэрозоли), такие как лак для волос, духи, одеколон и

лекарства, содержащие спирт.

Да

Нет

Общее количество нетто вышеперечисленных предметов не должно

превышать 2 кг или 2 л, а количество нетто каждого отдельного

предмета (вещества) не должно превышать 0.5 кг или 0.5 л.

Алкогольные напитки, в ёмкостях для розничной торговли,

содержащие по объёму более 24%, но менее 70% спирта, а сами

Да

Нет

ёмкости не превышают 5 л, общее количество нетто на одно лицо

составляет 5 л.

Баллоны с углекислым газом для приведения в действие

Да

Нет

искусственных конечностей, а также запасные баллоны аналогичных

Разрешены внутри или в качестве ручной клади

Разрешены внутри или в качестве зарегистрированного багажа

Разрешены в качестве вещей при себе (на себе)

Необходимо разрешение Предприятия

Командир ВС должен быть проинформирован о месте расположения

размеров, если это требуется для обеспечения необходимых запасов

на время путешествия.

Потребительские электронные устройства с литиевыми или

литиевыми ионными элементами или батареями, такие как часы,

калькуляторы, фотокамеры, сотовые телефоны, портативные ЭВМ,

видеокамеры и т.д. при перевозке пассажирами или членами экипажа

для личного пользования. Запасные батареи должны быть каждая в

отдельности защищены от коротких замыканий и их следует

перевозить только в ручной клади. Кроме того, каждая запасная

батарея не должна превышать следующих ограничений,

касающихся литиевого состава:

Да

Нет

a) для литиевых металлических батарей или батарей из литиевых

сплавов содержание лития должно быть менее 2 г

b) для литиевых ионных батарей совокупный эквивалент литиевого

содержания должен быть менее 8 г.

Литиевые ионные батареи с совокупным эквивалентом литиевого

содержания более 8 г, но менее 25 г могут перевозиться в ручной

клади при условии, что каждая батарея отдельно защищена от

коротких замыканий, а их количество ограничено 2 запасными

батареями на человека.

Щипцы для каталитической завивки волос, содержащие

углеводородный газ, не более одних (1) щипцов на одного

пассажира или члена экипажа при условии, что нагревательный

Не

элемент имеет надёжный предохранительный колпак. Щипцы для

Да

Нет

волос не должны использоваться на борту воздушного судна ни при

каких обстоятельствах. Перевозка газовых заправочных элементов

для таких щипцов запрещается как в ручной клади, так и в

зарегистрированном багаже.

Медицинский или клинический термометр, содержащий ртуть, один

Да

Нет

(1) термометр на пассажира для личного использования, при условии,

что он находится в защитном футляре

Имплантированные стимуляторы сердечной мышцы или другие

устройства на радиоактивных изотопах, включая устройства с

Не

Да

Нет

питанием от литиевых батарей или другие радиоактивные

фармацевтические препараты, вживляемые в организм человека в

лечебных целях.

Безопасные спички или одна зажигалка индивидуального

пользования, содержащая жидкое топливо (бензин), полностью

абсорбированное твёрдым веществом, перевозимые пассажиром или

Не

Да

Нет

членом экипажа при себе. Однако перевозка зажигалок с

неабсорбированным жидким топливом (за исключением сжиженного

газа), топлива для зажигалок и заправочных элементов не

разрешается ни при себе, ни в зарегистри-рованном или ручном

Разрешены внутри или в качестве ручной клади

Разрешены внутри или в качестве зарегистрированного багажа

Разрешены в качестве вещей при себе (на себе)

Необходимо разрешение Предприятия

Командир ВС должен быть проинформирован о месте расположения

багаже.

Примечание: Перевозка «термоспичекª воздушным транспортом

запрещена.

«Термоспички» - это химические спички, для зажигания которых

трение не требуется

Таблица 4.9.

Класс\Категория\

Наименование

Замечания и

Знак опасности

Характеристика опасных свойств

стандартного

примеры

грузового кода

КЛАСС 1 ВЗРЫВЧАТЫЕ ВЕЩЕСТВА

Категория

Изделия и вещества, характеризующиеся

1.1

опасностью взрыва в массе

REX

Категория

Изделия и вещества, характеризующиеся

Как правило,

1.2

незначительной опасностью взрыва и

эти

REX

незначительной опасностью разбрасывания

взрывчатые

вещества

запрещены к

перевозке по

Категория

воздуху

1.3

Например,

Изделия и вещества, характеризующиеся

REX

ТНТ, динамит

опасностью разбрасывания

RCX

или торпеды

RGX

Категория

Изделия и вещества, которые не представляют

1.4

какой-либо значительной опасности

REX

Класс\Категория\

Наименование

Замечания и

Знак опасности

Характеристика опасных свойств

стандартного

примеры

грузового кода

Категория

Вещества очень небольшой чувствительности,

1.5

которые характеризуются опасностью взрыва в

REX

массе

Изделия чрезвычайно низкой чувствительности,

Категория

которые не характеризуются опасностью взрыва

1.6

в массе

REX

Присвоение

RXB RXC RXD RXE RXG

группы

совместимост

и в

соответствии

с Таблицей

3.1 Правил

ИАТА.

Например,

Сигналы

бедствия,

запалы

трубчатые

Боеприпасы

для

стрелкового

Изделия и вещества,

оружия,

которые не представляют

сигналов,

какой-либо значительной

шнуры

опасности. При случайном

RXS

огнепроводны

срабатывании взрывное

е, безопасные,

действие ограничивается

некоторые

пределами упаковки.

виды

пиротехничес

ких средств и

т.д.

КЛАСС 2 - ГАЗЫ

Класс\Категория\

Наименование

Замечания и

Знак опасности

Характеристика опасных свойств

стандартного

примеры

грузового кода

Категория

2.1

Пример: бутан,

Любые газы, которые в смеси с воздухом в

Легковоспла

водород,

определенных пропорциях образуют

меняющиеся

пропан,

легковоспламеняющуюся смесь

газы

ацетилен

RFG

Пример:

Категория

двуокись

2.2

углерода,

Невоспламен

Любой невоспламеняющийся, нетоксический

неон,

яющиеся,

газ или газ, сниженный при низкой

огнетушитель,

нетоксически

температуре

сжиженный

е газы

водород или

RFG

гелий

Наиболее

токсические

газы

запрещены к

перевозке по

воздуху,

Газы, которые известны как токсические или

перевозка

атегория 2.3

коррозионные для человека и могут создать

некоторых

Токсические

угрозу для его здоровья

газов

газы

разрешена.

RPG

Например,

аэрозоли

низкой

токсичности,

устройства для

слезоточивых

газов

КЛАСС 3 - ЛЕГКОВОСПЛАМЕНЯЮЩИЕСЯ ЖИДКОСТИ

Пример:

Класс 3

краски,

Легковоспла

Любая жидкость, температура вспышки

спирты,

меняющиеся

которой в закрытом сосуде не превышает 60,5

некоторые

жидкости

(Правила ИАТА, Приложение А)

клеи, ацетоны,

RFL

бензин и т.д.

КЛАСС 4 - ЛЕГКОВОСПЛАМЕНЯЮЩИЕСЯ ТВЕРДЫЕ ВЕЩЕСТВА И Т.Д.

Класс\Категория\

Наименование

Замечания и

Знак опасности

Характеристика опасных свойств

стандартного

примеры

грузового кода

Примеры:

спички, сера,

Категория

целлулоид,

4.1

нитронафтали

Любое твердое вещество, которое легко

Легковоспла

воспламеняется или может вызывать или

меняю-щиеся

Примечание:

способствовать возгоранию (возникновению

твердые

некоторые

пожара) в результате трения

вещества

RFS

являются

самореагирую

щими

Категория

4.2

Вещества,

Такие вещества подвержены

Пример:

подверженн

самопроизвольному нагреву или способны при

фосфор, белый

ые

контакте с воздухом нагреваться и затем

или желтый

самопроизво

воспламеняться

магнийдиамид

льному

возгоранию

RSK

Примеры:

Вещества, которые при взаимодействии с

Категория

кальций

водой способны самопроизвольно

4.3

углеродистый

воспламеняться или выделять

Вещества,

(карбид

легковоспламеняющиеся газы

опасные при

кальция),

соприкоснов

натрий

ении с водой

RFW

КЛАСС 5 - ОКИСЛЯЮЩИЕ ВЕЩЕСТВА, ОРГАНИЧЕСКИЕ ПЕРЕКИСИ

Пример:

аммиачно-

нитратные

Категории

Вещество, которое выделяет

удобрения,

5.1

кислород, способствующий

н.у.к., кальций

Окислители

воспламенению других

хлористокисл

ROX

продуктов

ый (хлорит

кальция),

отбеливатели

гипохлориты)

Класс\Категория\

Наименование

Замечания и

Знак опасности

Характеристика опасных свойств

стандартного

примеры

грузового кода

Класс\Катего

рия\

Наименован

Характеристика опасных

Замечания и

ие

Знак опасности

свойств

примеры

стандартного

грузового

кода

Органическое вещество,

способное легко

Примеры:

воспламениться от внешнего

гидроперекись

Категория

источника возгорания и

третбутила,

5.2

затем начинает гореть с

как это

Органически

ускоряющейся скоростью;

указано в

е перекиси

некоторые вещества

Приложении С

ROP

вступают в опасную

к Правилам

реакцию с другими

ИАТА

продуктами

КЛАСС 6 - ТОКСИЧНЫЕ (ЯДОВИТЫЕ) ВЕЩЕСТВА, ИНФЕКЦИОННЫЕ ВЕЩЕСТВА

Жидкости или твердые

Категория

Примеры: мышьяк, никотин,

вещества, которые

6.1

цианиды, пестициды,

представляют опасность при

Токсичные

стрихнин. Некоторые вообще

вдыхании, заглатывании или

вещества

запрещены к перевозке:

проникновении внутрь через

RPS

бромацетон

кожу

Вещества, в отношении

Примеры: вирусы, бактерии,

Категория

которых известно или имеется

такие как СПИД, бешенство,

6.2

достаточно оснований считать,

некоторые диагностические

Токсичные

что они содержат патогенные

пробы и биологические

вещества

микроорганизмы и могут

продукты, медицинские и

RIS

вызывать заболевание

клинические отходы

человека или животного

КЛАСС 8 - КОРРОЗИОННЫЕ ВЕЩЕСТВА

Жидкости или твердые вещества, которые могут

Класс 8

Примеры:

вызывать серьезные повреждения живой ткани

Коррозионн

кислоты

при контакте с нею или в случае утечки могут

ые вещества

батарей, ртуть,

причинить материальный ущерб другим грузам

RCM

кислота серная

или транспортным средствам

КЛАСС 9 - ПРОЧИЕ ОПАСНЫЕ ГРУЗЫ

ГП КК “КрасАвиа”. РУКОВОДСТВО ПО ОРГАНИЗАЦИИ НАЗЕМНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ (2016 год) - часть 5