ТЕХНИЧЕСКАЯ ОСНАЩЁННОСТЬ И ПЕРСОНАЛ В СИСТЕМАХ НЕФТЕПРОДУКТООБЕСПЕЧЕНИЯ - часть 23

 

  Главная      Учебники - АЗС, нефть     ТЕХНИЧЕСКАЯ ОСНАЩЁННОСТЬ И ПЕРСОНАЛ В СИСТЕМАХ НЕФТЕПРОДУКТООБЕСПЕЧЕНИЯ

 

поиск по сайту            

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..  21  22  23  24   ..

 

 

ТЕХНИЧЕСКАЯ ОСНАЩЁННОСТЬ И ПЕРСОНАЛ В СИСТЕМАХ НЕФТЕПРОДУКТООБЕСПЕЧЕНИЯ - часть 23

 

 

3.3. Эксплуатация технологического оборудования контейнерных АЗС

Типовая контейнерная автозаправочная станция на два поста состоит:

1.

Контейнер хранения, оборудованный двумя топливораздаточными колонками.

2.

Контейнер управления, оборудованный бытовым помещением и санузлом, имеет систему

обогрева воздуха.

3.

Контейнер-магазин.

Конструкция контейнерной автозаправочной станции предусматривает подключение ее к сети

водоснабжения и канализации.

Таблица 3.24

В   контейнере   управления   расположен   силовой   электрошкаф,   контроллеры   управления

топливораздаточными   колонками,   санузел,   бытовое   помещение,   встроенный   сейф.   Контейнер
обогревается   масляными   радиаторами,   оборудован   принудительной   вентиляцией.   Конструкция
контейнера управления позволяет пристыковать к нему, по желанию заказчика, складской, бытовой
и торговый контейнеры.

Контейнер   хранения   топлива   состоит   из   двух   одностенных   резервуаров,   расположенных   в

герметичной ванне, предохраняющей от случайного пролива топлива в грунт, либо двухстенных
резервуаров,   перекачивающего   устройства   для   заполнения   резервуаров   топливом   и   двух
раздаточных колонок. ТРК и перекачивающее устройство расположены в запирающемся отсеке
модуля.

Для повышения пропускной способности КАЗС или увеличения видов реализуемого топлива

возможна установка нескольких модулей хранения топлива, соединенных в батарею.

ТРК должны располагаться с учетом обеспечения свободного доступа для их технического

обслуживания, управления и обзора информации отсчетного устройства с расстояния до 4 м при
освещенности площадки в соответствии с действующими нормами.

Перед началом работы КАЗС необходимо:
- открыть   двери   и   закрепить   их   в   фиксаторах   контейнера   хранения   нефтепродуктов;   -
подготовить к применению противопожарный инвентарь и средства

пожаротушения;

- произвести визуальную проверку герметичности соединений трубопроводов и ТРК, в случае

обнаружения   течи   нефтепродукта   устранить   неполадки   или   в   обязательном   порядке
проинформировать   работника,   ответственного   за   эксплуатацию   КАЗС,   для   принятия   мер.
Эксплуатация КАЗС с течью нефтепродуктов запрещается;

Техническая характеристика КАЗС

Максимальна пропускная способность, 

автомобиль/сутки

250

Количество резервуаров, штук

2

Вместимость резервуара, 

M

J

от 8 до 11,5

Количество заправочных постов

2

Занимаемая площадь (с подъездами), 

м

2

390

Степень огнестойкости контейнера управления

Степень огнестойкости модуля хранения топлива

1

22

23

Глава 3. Техническая эксплуатация АЗС и их технологического оборудования

-

визуально убедиться в исправности заземления корпуса блока хранения нефтепродуктов и

находящегося внутри него оборудования;

-

визуально   убедиться   в   отсутствии   внутри   и   вокруг   блока   хранения   нефтепродуктов

посторонних предметов, сухой травы, бумаг, промасленных тряпок и пр.;

- включить электропитание электрооборудования в операторном блоке. Запрещается прием 
нефтепродуктов из автоцистерн при неплотном соединении

вентилей  и  трубопроводов,   при подтеках.  Слив  топлива   из   автоцистерны  через  замерный  люк
строго запрещается.

Все   металлические   нетоковедущие   части,   которые   могут   оказаться   под   напряжением,

заземляются в соответствии с Правилами устройства электроустановок.

При   некруглосуточном   режиме   работы   КАЗС,   по   окончании   рабочего   времени   необходимо

обязательно отключать электропитание всей КАЗС.

На   ведомственных   КАЗС,   осуществляющих   заправку   только   автотранспортных   средств,

принадлежащих организации (по талонам или раздаточным ведомостям), допускается отсутствие
здания (блока, модуля, контейнера) операторной с постоянным рабочим местом оператора. В этом
случае   операторы   должны   быть   размещены   в   служебных   или   административных   помещениях
организации и иметь возможность пользоваться санитарно-бытовыми устройствами объекта, на
территории которого располагается КАЗС.

3

.4. АВТОМОБИЛЬНЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ И ЗАПРАВОЧНЫЕ СРЕДСТВА

Постановлением правительства Российской Федерации №76 от 3 февраля 1994 года Россия

присоединилась   к   Европейскому   Соглашению   о   международной   дорожной   перевозке   опасных
грузов (ДОПОГ), принятому странами Западной Европы в 1957 году. Это Соглашение является
основополагающим   нормативным   документом,   регламентирующим   международную   перевозку
опасных   грузов.   ДОПОГ   предписывает:   -   создание   на   основе   международного   опыта
единообразной системы требований к перевозке опасных грузов и эффективного контроля за из
соблюдением; повышение безопасности дорожных перевозок опасных грузов.

К   опасным   грузам   или   опасным   веществам   относятся:   материалы,   изделия,   отходы

производственной или иной деятельности, которые в силу присущих им свойств и особенностей
могут при их перевозке создавать угрозу для жизни и здоровья людей, нанести вред окружающей
природной среде, привести к повреждению или уничтожению материальных ценностей.

Согласно   ДОПОГ   и   ГОСТ   19433-88   "Грузы   опасные.   Классификация   и   маркировка"

нефтепродукты (бензин, дизельное топливо, масла, смазки и специальные жидкости) относятся к
опасным грузам класса 3, которые в соответствии с их физико-химическими свойствами, видами и
степенью опасности разделяются на подклассы, категории и группы.

Класс 3-легковоспламеняющиеся жидкости, смеси жидкостей, а также жидкости, содержащие

твердые вещества в растворе или суспензии, которые выделяют легковоспламеняющиеся пары,
имеющие температуру вспышки в закрытом тигле 61°С и ниже;

подкласс 3.1- легковоспламеняющиеся жидкости с низкой температурой вспышки и жидкости,

имеющие температуру вспышки в закрытом тигле ниже минус 18°С или

3.4, Автомобильные транспортные и заправочные средства

температуру   вспышки   в   сочетании   с   другими   опасными   свойствами,   кроме
легковоспламеняемости;

подкласс   3.2-   легковоспламеняющиеся   жидкости   со   средней   температурой   вспышки   -

жидкости с температурой вспышки в закрытом тигле от минус 18°С до плюс 23-50°С;

подкласс 3.3- легковоспламеняющиеся жидкости с высокой температурой вспышки-жидкости с

температурой вспышки от 23 до 61°С включительно в закрытом тигле.

В материалах ДОПОГ вводятся различные понятия и термины, а именно:

термин  "транспортное средство"  означает автомобили, тягачи с полуприцепами и прицепы,

на   которых   устанавливается   дополнительное   транспортное   оборудование   для   перевозки
легковоспламеняющихся жидкостей (класс 3);

термин "транспортное оборудование" включает: цистерну (резервуар) стальную или мягкую

вместимостью более 1м

3

, или встроенную цистерну вместимостью более 1м?: контейнер-цистерну

(стальные   или   эластичные   контейнер-цистерны   емкостью   более1м

3

):   контейнер-цистерну,

состоящую   из   автомобиля-тягача,   полуприцепа-цистерны   и   технологического   оборудования:
арматуры, трубопроводов, насосов, фильтров, счетчиков, указателей уровня жидкости в цистерне,
ограничителей   налива   жидкости,   дыхательных   клапанов,   волнорезов,   рукавов,   раздаточных
кранов, контрольно-измерительных приборов (КИП), инструмента, электрооборудования, средств
отвода зарядов статического электричества, противопожарного оборудования.

Таким образом, под транспортным средством и их оборудованием в дальнейшем понимается

автомобильный транспорт для перевозки нефтепродуктов в цистернах, к которым также относятся
транспортные автозаправочные средства (ПАЗС, АТЗ и другие).

В соответствии с ГОСТ Р 50913-96 в зависимости от назначения устанавливают следующие

типы автоцистерн для перевозки нефтепродуктов:

-

транспортные   АЦ   (АЦМ),   ПЦ   (ПЦМ),   ППЦ   (ППЦМ),   предназначенные   только   для

транспортирования   и   кратковременного   хранения   (до   одного   месяца)   топлива,   моторных   и
трансмиссионных масел и мазута. Буквенная аббревиатура обозначает: А-автомобиль; Ц-цистерна;
М-масло; П-прицеп; ПП-полуприцеп;

-

заправочные   ПАЗС,   АТЗ   (ТМЗ,   ПТЗ   (ПТМЗ),   ППТЗ   (ППТМЗ).   Буквенная   аббревиатура

обозначает: А-автомобиль; П-передвижная автозаправочная станция; ТЗ-топливозаправщик; ТМЗ-
топливомаслозаправщик;   3-маслозаправщик;   ПТЗ-прицеп-топливозаправщик;   ПТМЗ-прицеп-
топливомаслозаправщик;

 

ППТЗ-полуприцеп-топливозаправщик;

 

ППТМЗ-полуприцеп-

топливомаслозаправщик.

Как   транспортные,   так   и   заправочные   цистерны   изготавливаются   либо   на   шасси   базового

автомобиля (рамная конструкция), либо с использованием ходовой части автомобильного прицепа
или автомобильного полуприцепа соответствующей грузоподъемности. В первом случае цистерна
(резервуар)   с   технологическим   оборудованием   устанавливается   и   крепится   к   лонжеронам
подготовленного транспортного автомобиля. Во втором случае сама цистерна (резервуар) является
несущей   конструкцией,   воспринимающей   все   динамические,   механические   и   транспортные
нагрузки.  Ходовая часть,  опорное  устройство и плита  наката для сцепки с седельным  тягачом
используются  от   автомобильных  полуприцепов  (прицепов)  соответствующей  грузоподъемности
под данный тип тягача или автомобиля.

В условные обозначения входит и обозначение транспортного изделия в целом, например:

-

АЦ-10-53212: АЦ-транспортная автомобильная цистерна; рамной конструкции;

24

Глава 3. Техническая эксплуатация АЗС и их технологического оборудования

10-эксплуатационная вместимость в м

3

; 53212-подготовленное базовое шасси КамАЗ-53212;

-

ПГЩ-17-5410:   транспортная   полуприцеп-цистерна   несущей   конструкции   с

эксплуатационной вместимостью 17 м

3

, буксируемая седельным тягачом КамАЗ-5410;

-

ПЦ-7-8308: прицеп-цистерна несущей конструкции с эксплуатационной вместимостью 7 м

3

 с

использованием базового шасси автомобильного прицепа модели 8308;

-

АТЗ-10-53212:   автоцистерна-топливозаправщик   рамной   конструкции   с   эксплуатационной

вместимостью 10 м

3

  с  размещением   резервуара  и оборудования на  базовом  шасси автомобиля

КамАЗ-53212.

Номинальную вместимость автоцистерны (резервуара) устанавливают кратной 0,1 м

3

 (100 л.),

которая   должна   быть   указана   в   технической   документации.   Степень   заполнения   цистерны
(резервуара)   должна   быть   не   более   95%   геометрического   объема,   если   нет   специальных
требований в нормативных документах на соответствующий нефтепродукт.

Автомобили  по   ГОСТ   21398-89  "Автомобили  грузовые.   Общие   технические   требования"   и

ГОСТ   3163-76   "Прицепы   и   полуприцепы   автомобильные.   Общие   технические   требования",   а
также импортные, применяемые во всех типах автоцистерн, должны иметь тормозные системы с
антиблокировочными устройствами.

На   рисунке   3.98   приведена   принципиальная   технологическая   схема   транспортной

автомобильной   цистерны,   а   на   рисунке   3.97   -заправочной   автоцистерны   (АТЗ   или   ПАЗС-
передвижная автозаправочная станция).

Резервуары автотранспортных средств представляют собой сварные емкости, изготавливаемые

из углеродистой листовой и нержавеющих сталей или алюминиевых сплавов (АМГ-3, АМЦ-3).
Резервуары   из   простых   углеродистых   сталей   для   предотвращения   коррозии   и   загрязнения
механическими частицами имеют защитное покрытие.

Слив   нефтепродуктов   из   автоцистерн   в   резервуары   осуществляется   только   через

перекачивающий насос и сливную муфту, которым оборудуются АЗС (пункт 11.13 изменений и
дополнений РД 153-39.2-080-01).

Технологическое оборудование ПАЗС (АТЗ) включает устройства и системы, обеспечивающие

сохранность качества транспортируемых нефтепродуктов, сокращение затрат времени и труда на
выполнение рабочих операций по наливу и сливу нефтепродуктов, а на транспортно-заправочных
средствах   дополнительно   -   заправки   техники   или   розничную   продажу   нефтепродуктов.
Технические   данные  ПАЗС  приведены в  таблице  3.25.  В  приложении 16 приведены  основные
технические   характеристики   транспортно   -   заправочных   средств   для   светлых   нефтепродуктов,
изготавливаемых заводами России.

25

3.4. Автомобильные транспортные и заправочные средства

Глава 3. Техническая эксплуатация АЗС и их технологического оборудования

Примечание:  Производительность   насосно-измерительной   установки   -   50   л/мин.   Привод

насосно-измерительной   установки   -   электрический   от   автономного   бензоагрегата.   Тонкость
фильтрации топлива 20 мкм.

Технологическое   оборудование   ПАЗС,   (АТЗ),   кроме   цистерны   и   шасси,   включает

гидравлическую   (или   пневмогидравлическую)   систему   электрооборудования   трансмиссию
привода   насоса,   контрольно-измерительные   приборы.   Размещение   элементов   гидравлической
системы и электрооборудования на автомобильных цистернах различно и зависит от типа базового
шасси, состава оборудования, размещения места отбора привода мощности для насоса и места
расположения пульта управления основными технологическими операциями.

В   состав   технологического   оборудования   ПАЗС,   (АТЗ)   (рисунок   3.97)   входят:   насос,

всасывающий,   напорный,   сливной   и   откачивающий   трубопроводы,   задвижки   и   вентили.,
перепускной клапан, приемовыдающие патрубки, напорно-всасывающие рукава., фильтры тонкой
очистки   нефтепродуктов,   счетчики   жидкости,   раздаточные   рукава   и   краны,   беспроливные
наконечники нижнего налива (слива) закрытой заправки. Водитель-оператор должен четко изучить
состав, назначение и принцип работы технологического оборудования, установленного на ПАЗС
(таблица 3.26), правила их эксплуатации и технического обслуживания.

Технические характеристики передвижных автозаправочных станций

Таблица 3.25

Модель

Шасси

Вместимость

цистерны, л

Полная масса, кг

ПАЗС 4612

ЗИЛ 431410

6500

17000

ПАЗС 46121

ЗИЛ 4331

6500

12000

ПАЗС 46123

ЗИЛ 433362

6500

12000

ПАЗС 5617

ЗИЛ 133Д4

11000

17915

ПАЗС 5613

КАМАЗ 53212

10700

18225

ПАЗС 5615

КАМАЗ 43101

7500

15450

ПАЗС 5614

МАЗ 5337

11000

17650

Передвижные автозаправочные станции на полуприцепах

ПАЗС 9623

МАЗ 64221

30000

44000

ПАЗС 9627

КАМАЗ 5410

17000

19100

ПАЗС 9631

УРАЛ 44202

16000

18500

Передвижные автозаправочные станции на прицепах

ПАЗС 86332

Тягач ЗИЛ 4314

5700

8040

ПАЗС 8638

Тягач ЗИЛ 4331

8500

11500

ПАЗС 8639

Тягач КАМАЗ 53212

10700

13915

3.4. Автомобильные транспортные и заправочные средства

Как правило, технологическое оборудование ПАЗС (АТЗ), оборудованное насосом с приводом

от двигателя базового автомобиля, обеспечивает выполнение следующих рабочих операций:

наполнение цистерны собственным насосом;

выдачу нефтепродукта из цистерны собственным насосом, в том числе при сливе;

слив топлива из своей цистерны самотеком;

перекачку нефтепродуктов из одного резервуара в другой, минуя собственную цистерну;

заправку автомобилей фильтрованным топливом;

откачку нефтепродукта из напорно-всасывающих и заборных рукавов. Водитель-

оператор ПАЗС (АТЗ) должен знать особенности технологического

оборудования, установленного на полуприцепах-цистернах и прицепах-цистернах для правильной
их эксплуатации, в том числе в составе автопоезда.

Выдача   (отпуск)  и  заправка   нефтепродуктами автомобилей и  другой техники проводится в

соответствии с правилами технической эксплуатации транспортно-заправочного средства, в том
числе правилами для ПАЗС (АТЗ).

Заправка автомобилей и других транспортных средств, а также отпуск в тару с использованием

ПАЗС  (АТЗ) производится через  топливораздаточные  колонки.  Водитель-оператор  ПАЗС  (АТЗ)
обязан   следить   за   исправностью   и   нормальной   работой   колонок,   требовать   от   водителей
заправляемой техники выполнения правил безопасности при подъезде и правил заправки.

Водитель-оператор   ПАЗС   (АТЗ)   обязан   периодически   определять   погрешность   колонок   с

помощью образцовых мерников, указывая погрешности колонок в сменном отчете. При заправке
автотранспорта не должны допускаться разливы и проливы нефтепродуктов.

На рисунке 3.99 приведена схема размещения приборов безопасности, устанавливаемых на

резервуарах ПАЗС (АТЗ) и автоцистернах.

Примечание: в таблице знак "+" означает открытое состояние элемента.

Таблица 3.26

Состояние элемента (см. рисунок 3.95)

1 2

3

4

5

6

7

8

9

10

А

Б

Наполнение цистерны:

своим насосом

+ +

+

посторонним насосом

+

+

+

Опорожнение цистерны

своим насосом, минуя фильтр

+

+

+

+

своим насосом через фильтр

+

+

+

+

посторонним насосом

+

+

+

самотеком

+

Положение элементов при выполнении технологических 

операций при эксплуатации ПАЗС (АТЗ)

Глава 3. Техническая эксплуатация АЗС и их технологического оборудов:

29

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..  21  22  23  24   ..