ТЕХНИЧЕСКАЯ ОСНАЩЁННОСТЬ И ПЕРСОНАЛ В СИСТЕМАХ НЕФТЕПРОДУКТООБЕСПЕЧЕНИЯ - часть 16

 

  Главная      Учебники - АЗС, нефть     ТЕХНИЧЕСКАЯ ОСНАЩЁННОСТЬ И ПЕРСОНАЛ В СИСТЕМАХ НЕФТЕПРОДУКТООБЕСПЕЧЕНИЯ

 

поиск по сайту            

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..  14  15  16  17   ..

 

 

ТЕХНИЧЕСКАЯ ОСНАЩЁННОСТЬ И ПЕРСОНАЛ В СИСТЕМАХ НЕФТЕПРОДУКТООБЕСПЕЧЕНИЯ - часть 16

 

 

3.2. Общая характеристика эксплуатации сооружений АЗС и их технологического оборудования 

9

 

Глава 3. Техническая экстуатация АЗС и их технологического оборудования 

п о

Блок  клапанов  (рисунок 3.40.) состоит  из  корпуса,  в  котором  смонтированы  обратный  и 

перепускной клапаны, фильтр тонкой очистки масла 2. 

При подаче масла насосной установкой открывается обратный клапан. Масло по трубопроводу 

заполняет  всю  систему.  После  прекращения  подачи  масла  обратный  клапан  возвращается  на 
прежнее место под действием пружины 7. 

Перепускной  клапан  служит  для  перепуска  избытка  масла  при  работе  установки  и 

предохранения  гидравлической  системы  и  регулируется  на  давление 1,1 ± 0,1 МПа (11,0 ± 1,0 
кгс/см

2

) при закрытом раздаточном кране. 

Для  регулировки  перепускного  клапана  необходимо  отвернуть  колпачок 5, гайку 4 и 

поворачивая винт 5, произвести регулировку. 

 

 
 

Шкаф  аппаратный  (рисунок3.41).  Вся  пускорегулирующая  аппаратура  и  контрольная  лампа 

смонтированы  в  аппаратном  шкафу.  Шкаф  состоит  из  корпуса 1, дверки 2. На  панели 3 внутри 
шкафа установлена аппаратура, на боковой стенке - контрольная лампа. 

3.2. Общая характеристика эксплуатации сооружений АЗС и их технологического оборудования 

i n  

 

 

Установка маслораздаточная с электроподогревом модели С235ДЭ с электронным 

отсчетным устройством 

Принципиальная гидравлическая схема МРК модели С235ДЭ приведена на рисунке 3.42, а ее 
общий вид на рисунке 3.43. В состав установки входят: 

- колонка  для  измерения  разовой  дозы  выдачи  и учета  выданного  количества  масла  (рисунок 

3.43); 

- насосная установка погружная для подачи масла из резервуара (рисунок 3.39); 
- шкаф аппаратный для монтажа электроприборов (рисунок 3.41); 
- пульт управления выдачей масла; 

-  пульт задания цены масла. 

Принципиальное  отличие  данного  типа  от  обычных  МРК  в  том,  что  в  колонке  находится 

нагревательный  бак,  в  котором  происходит  нагрев  масла  до  температуры 25±10°С.  Затем 
терморегулирующее 

устройство 

отключает 

нагрев 

Подогретое 

масло 

поступает 

в 

электромагнитный  клапан,  счетчик  масла  и  на  выдачу.  Нагреватель  работает  в  автоматическом 
режиме.  Повторное  включение  нагревателей  произойдет  при  снижении  температуры  в  баке  до 
плюс 15°С.  Таким  образом  система  работает  автоматически  до  тех  пор,  пока  включен 
переключатель "нагрев масла". 

Установка  может  эксплуатироваться  на  открытом  воздухе  в  условиях  умеренного  климата  У 

(по категории размещения 1) в соответствии с ГОСТ 15150-69, при значении рабочих температур 
плюс 40°С минус 45°С, относительной влажности от 30% до 100%. 

Основными сборочными единицами установки (рисунок3.43) являются: металлический каркас 

7;  счетчик  масла 10; барабан  с  самонаматывающимся  рукавом 9 и  раздаточным  краном 5; бак 
нагревательный 6 с  терморегулирующим  устройством 4; электромагнитный  клапан 8; кнопка 
управления 2; блок индикации 3. Снаружи к каркасу крепится болтами и с помощью специальных 
замков облицовка с 

Глава 3. Техническая эксплуатация АЗС и их технологического оборудования 

термоизоляцией 1, выполненная в виде отдельных панелей и крышки. На передней панели имеется 
на петлях дверка, обеспечивающая доступ к раздаточному крану и блоку индикации. 

Обозначение: ATI- бак  нагревательный;  К1-  клапан  перепускной;  К2-  клапан 

предохранительный;  КЗ-  клапан  запорный;  К4-  клапан  электромагнитный  КЭО;  К01-клапан 
обратный; Ml- электродвигатель; Мн1- манометр; HI- насос С235Д.2.02.000; СЧ1- счетчик масла; 
УВ1- устройство воздухоспускное; УМ1- устройство маслоналивное; Ф1- фильтр грубой очистки; 
Ф2- фильтр тонкой очистки. 

 

3.2. Общая характеристика эксплуатации сооружений АЗС и их технологического оборудования 

и з

 

Рисунок.3.43. Общий вид установки маслораздаточной с электроподогревом модели С235ДЭ: 

1- облицовка; 2- кнопка управления; 3- блок индикации; 4- терморегулирующее устройство; 5- 

раздаточный  кран; 6- бак  нагревательный; 7- каркас; 8- клапан  электромагнитный; 9- барабан  с 
самонаматывающимся рукавом; 10- счетчик масла. 

 
 

Счетчик масла идентичный ранее рассмотренному (рисунок.3.36). 

 

Барабан  с  самонаматывающимся  рукавом  (рисунок.3.44)  Барабан  крепится  к  швеллеру 

каркаса  с  помощью  болтов.  На  крестовину 9 барабана  с  помощью  спиральной  пружины 
наматывается  рукав 5 длиной 4 метра.  Один  конец  спиральной  пружины 1 закреплен  на 
неподвижном храповике 2, а другой на диске 3. При вытягивании рукава барабан поворачивается, 
закручивая спиральную пружину 1. 

Вместе  с  барабаном  поворачивается  храповой  диск 3 с  тремя  собачками 4, свободно 

вращающимися на своих осях. 

Глава 3. Техническая эксплуатация АЗС и их технологического оборудования 

14

 

При  медленном  опускании  рукава  храповой  диск 3 медленно  поворачивается  под  действием 

спиральной пружины в направлении, указанном на рисунке стрелкой, и одна из собачек 4, попадая 
в паз храповика 2, фиксирует барабан с вытянутым рукавом. 

При  резком  рывке , а  затем  отпускании  рукава,  собачки 4 фиксируются  на  храповике 2, 

отбрасываются, и рукав полностью наматывается на барабан. 

Масло  через  радиальные  отверстия  в  оси 7 поступает  в  патрубок 6, а  затем  в  рукав 5 и  на 

выдачу. Для уплотнения оси предусмотрены манжеты 8. 

Рисунок 3.44. Барабан с самонаматывающимся рукавом: 

1-  спиральная  пружина; 2- храповик; 3-диск; 4- собачка; 5- самонаматывающийся  рукав; 6- 

патрубок; 7- ось; 8- манжета; 9- крестовина. 

Кран  раздаточный  (рисунок 3.45).Состоит  из  корпуса 4, рукоятки 9, клапана  запорного 1 и 

наконечника с отсечным шариковым клапаном 11. 

Клапан  запорный 1 прижимается  своим  уплотнительным  кольцом 2 к  седлу  с  помощью 

пружины 3 и давления масла. Шток клапана уплотнен резиновым кольцом 10. 

Для  предохранения  от  случайного  открытия  крана  рукоятка 9 защищена  скобой 8, которая 

крепится к корпусу 4. 

Кран  присоединяется  к  наконечнику  рукава  при  помощи  шариков 6, которые  дают 

возможность поворачивать корпус крана относительно рукава для удобства заправки. Уплотнение 
в  соединении  создается  двумя  резиновыми  кольцами 5. Упор 7 фиксирует  кран  в  нише  пульта 
управления. 

3.2. Общая характеристика эксплуатации сооружений АЗС и их технологического оборудования 

15

 

Рисунок. 3.45. Кран раздаточный: 

1- клапан запорный; 2- кольцо уплотнительное; 3- пружина; 4- корпус; 5- кольцо резиновое; 6-

шарик; 7- упор; 8- скоба; 9- рукоятка; 10- кольцо резиновое; 11- клапан шариковый отсечной. 

 
 

Бак  нагревательный  (рисунок 3.46).Представляет  собой  цилиндрический  резервуар,  внутри 

которого расположены трубчатые нагреватели 6 общей мощностью 2 кВт. 

Сбоку  в  обечайке 1 вварена  оправа 2 для  установки  термометра,  контролирующего 

температуру масла. 

В  верхней  части  бака  ввернуто  устройство  терморегулирующее 3, ограничивающее 

максимальную  температуру  нагрева  масла  в  баке.  В  дне  бака  предусиотрена  пробка  для  слива 
масла 7. 

Заполнение  бака  маслом  происходит  через  входной  патрубок 5. Нагретое  масло  поступает  в 

гидросистему через выходной патрубок 4. 

Клапан  двойной  двухходовой  электромагнитный  (рисунок 3.47). Двухходовой 

электромагнитный  клапан  состоит  из  составного  корпуса 1, электромагнитов  2А  и  2Б,  внутри 
которых расположены якоря ЗА, ЗБ и плунжеры 4А, 4Б, поршня-золотника 5, поджатого пружиной 
6, золотников 7А, 7Б, поджатых пружинами 8А, 8Б. 

В исходном положении электромагниты обесточены. 

DN 1. При  подаче  тока  на  электромагнит  2А,  якорь  ЗА  через  плунжер  4А  воздействует  на 

золотник  7А,  открывая  затвор  и  соединяя  полости (1) и (2). При  прекращении  питания 
электромагнита 2А током пружина 8А возвращает якорь ЗА, плунжер 4А, золотника 7А в исходное 
состояние, разобщая полости (1) и (2). 

DN 10. При  подаче  тока  на  электромагнит  2Б,  якорь  ЗБ  через  плунжер  4Б  воздействует  на 

пилотный  золотник  7Б,  открывая  управляющий  затвор.  За  счет  разности  давления  в  над  и 
подзолотниковой  полостях  основной  золотник 5 перемещается,  открывая  основной  затвор  и 
соединяет полости (1) и (2). 

При  прекращении  питания  электромагнита  2Б  током  пружина  8 Б  возвращает  якорь  ЗБ, 

плунжер 4Б, золотника 7Б в исходное состояние, перекрывая управляющий затвор. Под действием 
силы  пружины  и  давления  среды  золотник 5 перемещается,  перекрывая  основной  затвор  и 
разобщая полости (1) и (2). 

Глава 3. Техническая эксплуатация АЗС и их технологического оборудования 

16 

 

 патрубок; 6- трубчатые нагреватели; 7- пробка для слива масла. 

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..  14  15  16  17   ..