ТЕХНИЧЕСКАЯ ОСНАЩЁННОСТЬ И ПЕРСОНАЛ В СИСТЕМАХ НЕФТЕПРОДУКТООБЕСПЕЧЕНИЯ - часть 15

 

  Главная      Учебники - АЗС, нефть     ТЕХНИЧЕСКАЯ ОСНАЩЁННОСТЬ И ПЕРСОНАЛ В СИСТЕМАХ НЕФТЕПРОДУКТООБЕСПЕЧЕНИЯ

 

поиск по сайту            

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..  13  14  15  16   ..

 

 

ТЕХНИЧЕСКАЯ ОСНАЩЁННОСТЬ И ПЕРСОНАЛ В СИСТЕМАХ НЕФТЕПРОДУКТООБЕСПЕЧЕНИЯ - часть 15

 

 

3.2. Общая характеристика эксплуатации сооружений АЗС и их технологического оборудования 

1

Гибкая  штанга.  Предназначена  для  подвеса  раздаточного  рукава  ТРК  и  защиты  от 

механических повреждений самой ТРК при движении транспортных средств с не вынутым из бака 
раздаточным краном. 

Все описанные выше основные узлы колонки компонуются либо в одном корпусе, либо в двух 

или  трех  блоках.  Такое  разделение  наиболее  удобно  в  электронных  колонках.  Обычно  в  этих 
случаях  в  отельный  блок  выделяют  насосно-измерительную  систему,  а  в  другой - раздаточный 
пост,  состоящий  из  раздаточного  рукава  с  краном  и  отсчетного  устройства,  смонтированных  на 
специальной  стойке.  Кроме  того,  из  раздаточного  поста  может  быть  выделено  отсчетное 
устройство и установлено на удобном и видном месте, в стороне от раздаточного поста. 

Потребителям  удобны  колонки,  имеющие  два  раздаточных  рукава,  работающие  от  одной 

насосно-измерительной  системы.  В  этом  случае  при  выдаче  топлива  через  один  рукав  второй 
блокируется специальным клапаном. 

Находят широкое применение конструкции колонок, имеющих в одном корпусе две насосно-

измерительные системы, работающих самостоятельно, каждая на свой раздаточный рукав. Такими 
колонками  может  осуществляться  отпуск  топлива  двух  сортов.  Отсчетное  устройство  такой 
колонки либо двойное, либо одинарное с блокировкой. 

С  целью  обеспечения  возможности  выдачи  топлива  нескольких  сортов  одной  колонкой 

применяют многорукавные колонки (4, 6 и более рукавов) с самостоятельными гидравлическими 
системами.  Такие  колонки  позволяют  сокращать  площадь  зоны  заправки  и  увеличивают 
пропускную способность АЗС в часы "пик". 

Топливораздаточные  колонки  с  насосно-измерительной  системой,  выделенной  в 

самостоятельный  блок,  удобны  в  эксплуатации,  т.к.  они  позволяют  устанавливать  насосно-
измерительные  блоки  непосредственно  у  резервуаров  в  стороне  от  заправочных  островков,  что 
сокращает  длину  всасывающих  трубопроводов,  уменьшая  тем  самым  гидравлические  потери  и 
потребляемую  мощность  электродвигателей,  а  также  создает  благоприятные  условия  для 
обслуживания и ремонта насосно-измерительных систем колонок. 

Во  многих  современных  типах  ТРК  гидравлическое  оборудование  объединено  в  моноблок - 

агрегат,  имеющего  три  узла  (насос,  система  газоотделения,  поплавковая  камера).  В  такой 
конструкции  агрегат  является  очень  компактным,  повышается  надежность  ТРК  за  счет 
уменьшения общего количества узлов. 

Другим  важным  фактором  в  новых  конструкциях  колонок  является  широкое  внедрение 

электроники  на  процессорной  основе  для управления  ТРК  и управления  работой  всей  АЗС.  ТРК 
выпускаются с импульсным интерфейсом и RS 485. 

3.2.7. АБСОРБЦИОННАЯ УСТАНОВКА УЛАВЛИВАНИЯ ПАРОВ АСУР-ПБ 

Для  решения  экологических  проблем  колонки  оснащаются  узлами  для  улавливания  паров 

нефтепродуктов,  выбрасываемых  из  горловин  топливных  баков  автомобилей  при  их  заправке 
топливом.  Это  специальные  раздаточные  краны,  имеющие  дополнительные  клапаны  для  забора 
паров нефтепродуктов из бака автомобиля к колонке, двухканальные (коаксиальные) раздаточные 
рукава,  для  отвода  паров  нефтепродуктов  в  резервуары,  специальные  клапаны, 
уравновешивающие расходы топлива и паров, огневые предохранители и т.п. 

При  совместной  разработке  ОАО  "Промприбор"  и  ООО  "Инотех"  разработана  установка 

АСУР-ПБ (рисунок 3.33), предназначенная для улавливания и рекуперации 

Глава 3. Техническая эксплуатация АЗС и их технологического оборудования 

паров  нефтепродуктов.  В  основу  работы  установки  положен  принцип  абсорбции  -поглощение 
углеводородов  жидким  абсорбентом.  В  качестве  абсорбента  могут  быть  использованы 
производные нефти в частности, дизельное топливо. 

Реализация технологии утилизации паров нефтепродуктов на АЗС при заправке автомобилей и 

приемке нефтепродуктов из автоцистерн осуществляется: 

1. В процессе заправки автомобилей ТРК с системой газовозврата возвращает вытесненные из 

бака пары нефтепродуктов в резервуар АЗС. 

2. При сливе нефтепродукта из автоцистерн пары нефтепродуктов, вытесненные из резервуара 

проходят  через  установку  АСУР,  где  с  помощью  технологии  абсорбции  улавливаются. 
Очищенный  от  паров  воздух  выбрасывается  в  атмосферу.  Степень  очистки  при  использовании 
АСУР  составляет  от 80 до 95 %. Концентрация  паров  нефтепродукта  зависит  от  температуры 
окружающей  среды  и  находится  в  пределах 2080% от  объема  смеси  воздух-пар  в  переводе  на 
чистый продукт составляет от 600 до 2400 г. на куб нефтепродукта. 

 

 

Рисунок. 3.33. Абсорбционные установки улавливания паров АСУР-ПБ. 

 

В последнее десятилетие на АЗС в России широкое применение нашли колонки зарубежных 

фирм (австрийские, немецкие, американские, итальянские, японские и др.). 

Фирмы,  производящие  ТРК  по  полному  производственному  циклу,  работают  на  рынке  АЗС 

многие  десятилетия.  Они  предлагают  широкую  номенклатуру  продукции.  Отдельные  заводы, 
имеющие узкую специализацию, объединяются в мощные 

3.2. Общая характеристика эксплуатации сооружений АЗС и их технологического оборудования 

3

предприятия,  что  позволяет  сконцентрировать  финансовые  средства,  вырабатывать  единую 
политику  сбыта  и  оперативно  применять  новые  технологии  и  комплектующие  изделия  при 
производстве ТРК и сопутствующего оборудования. 

К  сожалению,  часто  автомобильное  топливо  поставляют  на  АЗС  не  соответствующим 

требованиям  нормативных  документов  по  содержанию  механических  загрязнений  и  свободной 
(нерастворенной)  воды.  В  некоторых  случаях  топливо  загрязняется  в  резервуаре  из-за  их 
несвоевременной  зачистки.  В  результате  этого  ТРК,  особенно  зарубежного  производства,  часто 
выходят из строя, особенно их счетные устройства. 

За рубежом автомобильное топливо, поступающее на АЗС значительно чище. Фильтры тонкой 

очистки,  устанавливаемые  на  иностранных  колонках,  имеют  тонкость  фильтрации 40-70 мкм, 
поэтому некачественное топливо довольно быстро выводит из строя оборудование колонок. 

В  России  разработаны  и  выпускаются  фильтры  и  фильтры-сепараторы,  которые  могут 

очистить  поступающее  топливо  при  его  сливе  в  резервуары.  Указанные  фильтры  и  фильтры-
сепараторы  могут  устанавливаться  и  в  ТРК.  Тонкость  фильтрации  составляет  от 20 до 40 мкм  в 
зависимости  от  типа  фильтрующего  элемента  при  полном  одновременном  удалении  воды. 
Пропускная способность 5... 10 м

3

/ч. 

3.2.8. МАСЛОРАЗДАТОЧНЫЕ КОЛОНКИ И ИХ ОБОРУДОВАНИЕ 

Выдача  масел  с  кинематической  вязкостью  от 36 до 10000 сСт  осуществляется 

маслораздаточными  колонками  (МРК)  различных  конструкций,  удовлетворяющих  требованиям 
ТУ-200-РСФСР-1/3-202-91Е  "Колонка  маслораздаточная,  модель 367М5Э,  и  Колонка 
маслораздаточная с дистанционным управлением, модель 367М5ДЭ". Технические условия" и ТУ-
200-РСФСР-1/3-124-89Е  "Установка  маслораздаточная  с  электроподогревом  с  дистанционным 
управлением,  модель  С235ДЭ.  Технические  условия".  Климатическое  исполнение  колонки 
"УХЛ4"  по  ГОСТ 15150-69. Температура  окружающей  среды  от +6°С  до 40°С,  влажностью 
воздуха  до 80% при 25°С  и  атмосферном  давлении 630-800 мм.  ртутного  столба.  Маслоколонки 
для  ускорения  монтажа  комплектуются  шкафом  аппаратным.  Производители  МРК  приведены  в 
таблице 3.22. 

Современные МРК имеет следующие функции: 

- отпуск  масла  потребителю  в  агрегаты  транспортных  средств  или  тару  потребителя  по 

заданной оператором дозе в миллилитрах; 

- отпуск масла потребителю на заданную сумму денег; 
- подогрев масла (для модели С235ДЭ); 

- отображение  информации  о  розничной  цене  одного  литра  масла  и  возможность  ее 

корректировки с пульта задания цены; 

- отображение  информации  о  заданной  и  отпущенной  дозе  масла  в  физических  и  денежных 

единицах при разовом отпуске; 

- отображение информации о суммарном количестве отпущенного масла по вызову оператора 

(или подачи соответствующей команды с компьютера); 

- аварийное прекращение выдачи дозы непосредственно с колонки или контроллера; 

- продолжение отпуска заданной дозы при устранении аварии с разрешения оператора; 
- возможность  монтажа  колонки  на  расстоянии  до 20 от  резервуара  и  высоте  всасывания 2 

метра вне зависимости от типа применяемых насосов и вида гидравлики. 

Глава 3. Техническая эксплуатация АЗС и их технологического оборудования 

Маслораздаточные колонки разделяются по типам применяемых гидравлических схем: 

- с всасывающей гидравликой 
- с напорной гидравликой. 
Преимущество  всасывающей  гидравлики  в  том,  что  напольная  насосная  установка  МРК 

представляет  собой  компактную  конструкцию,  включающую  в  себя:  насос  шестеренный, 
электродвигатель,  фильтр,  обратный  клапан,  клапан  предохранительный.  Напольная  насосная 
установка  модели  С236Д.02.000  устанавливается  непосредственно  в  маслохранилище  на 
фундаменте в непосредственной близости от резервуара. При проведении обслуживания и ремонта 
не требуется доступ в технологические колодцы резервуаров. 

Недостаток  их  в  том,  что  гидравлическая  система  МРК  работает  на  всасывание,  и  поэтому 

длина  всасывающих  трубопроводов  горизонтального  участка  должна  быть  минимальна.  При 
превышении  показателя  длины  трубопровода  не  гарантирована  стабильная  работа 
маслораздаточной  колонки.  МРК  с  данной  гидравлической  системой - 367М5ДЭ  показана  на 
рисунке 3.34, а ее общий вид на рисунке 3.35. 

Преимущество  напорной  гидравлики  в  том,  что  насосная  погружная  установка  МРК 

монтируется непосредственно на люке горловины резервуара, насос находится 

ЗАО завод «Автоспецоборудования «Красная 

Звезда» 

Производит маслораздаточные колонки и колонки 

для выдачи охлаждающих жидкостей типа 
«тосол» и жидкостей для стеклоомывателей. 
Колонки предназначены для коммерческого учета. 
Отсчетные устройства электронного типа. 

- 367М5Э с электронным счетчиком с напольной j 
насосной установкой мод.3106. 
- 367М5ДЭ с дистанционным управлением с i 
электронным счетчиком с напольной насосной установкой 
мод.С236Д.02.000. 
- 367М5ДЭ с дистанционным управлением с электронным 
счетчиком с погружной насосной установкой мод.С235Д. 
2.00.000. 
-  С235ДЭ с дистанционным управлением с электронным 
счетчиком, с электроподогревом, с погружной насосной 
установкой. 
- 367М5ДЭ-Т с дистанционным управлением с 
электронным счетчиком с напольной насосной установкой 
для технических жидкостей типа «тосол» и жидкостей для 
стеклоомывателей. 

ОАО «ПРОМПРИБОР» 
Производит маслораздаточные колонки для 
внутрихозяйственного учета. 

-  КМ-МС. Колонка с ручным управлением и стрелочным 
указателем. 
-  КТ-МС. Колонка маслораздаточная с ручным 
управлением и стрелочным указателем. 
-  КМ-ДС. Колонка маслораздаточная с дистанционным 
управлением и стрелочным указателем. 
-  КМ-ДЭ. Колонка маслораздаточная с дистанционным 
управлением и электронным указателем. 
-  КТ-ДЭ. Колонка топливораздаточная с дистанционным 
управлением и электронным указателем. 

Таблица 3.22

Основные производители маслораздаточных колонок России 

3.2. Общая характеристика эксплуатации сооружений АЗС и их технологического оборудования 

5

непосредственно  в  масле,  и  поэтому  не  существует  проблемы  завоздушивания  трубопровода,  не 
требуется  дополнительное  место  для  размещения  насосной  установки  в  маслохранилище. 
Насосная  погружная  установка  модели  С235Д.2.00.000  представляет  собой  конструкцию, 
включающую  в  себя:  насос  шестеренный,  электродвигатель,  фильтр,  блок  клапанов,  трубу 
подвесную, нагнетательный трубопровод. 

Недостаток установки состоит в том, что при проведении обслуживания и ремонта требуется 

доступ в технологические колодцы резервуаров. 

МРК с данной гидравлической системой - С235ДЭ показана на рисунке 3.42. 

Поузловое устройство МРК разберем на примере наиболее распространенных отечественных, 

производства ЗАО завод "Автоспецоборудования "Красная Звезда", г. Череповец. 

 

МРК модели 367М5ДЭ с электронным отсчетным устройством 

В состав МРК входят: 

- колонка для измерения разовой дозы выдачи и учета выданного количества масла (рисунок 

3.35); 

- насосная установка для подачи масла из резервуара (рисунок 3.38; 3.39); 
- шкаф аппаратный для монтажа электроприборов (рисунок 3.41); 
- пульт управления выдачей масла; 
- пульт задания цены масла. 

Основными  сборочными  единицами  колонки  (рисунок 3.35) являются:  корпус  колонки 1; 

раздаточный  кран  для  выдачи  масла 2; рукав 3; счетчик  масла  с  датчиком  дистанционного 
управления 4; блок  индикации  и  отображения  цены  масла,  выдаваемой  дозы  и  ее  стоимости 5; 
клапан электромагнитный б; кнопка "пуск", "стоп" 7. 

 

 

 

 

Рисунок. 3.34. Схема гидравлическая принципиальная МРК 367М5ДЭ: Обозначение: Б- резервуар 
для масла; К- клапан электромагнитный; КО- клапан обратный; КП- клапан предохранительный; 
МН- манометр; Н- насос; РК-раздаточный кран; СП- счетчик; Ф1- фильтр грубой очистки; Ф2- 
фильтр тонкой очистки насосной; ФЗ- фильтр тонкой очистки колонки. 

Глава 3. Техническая эксплуатация АЗС и их технологического оборудования 

Счетчик  масла  (рисунок 3.36) поршневого  типа,  четырехцилиндровый,  цилиндры 

расположены  под  углом 90?. Поршни 10 прижимаются  пружинами 9 к  эксцентрику 8. На  валу 
эксцентрика установлен диск датчика дистанционного управления 11. 

На противоположном конце вала эксцентрика на шпонке находится золотник 5, который при 

вращении поочередно соединяет цилиндры счетчика с впускным и выпускным патрубками. 

Рисунок 3,35. Общий вид колонки 367М5ДЭ: 
1-  корпус  колонки; 

2- 

раздаточный  кран; 3- рукав; 4- счетчик; 5- блок  индикации; 6- клапан 

электромагнитный; 7- кнопка "пуск", "стоп"; 8- рукав; 9- кронштейн; 10-хомут; 11- фильтр тонкой 
очистки. 

3.2. Общая характеристика эксплуатации сооружений АЗС и их технологического оборудования 

7

 

Поршень под действием давления масла, поступающего от насосной установки через впускной 

патрубок 6, перемещается  к  центру  блока  цилиндра,  поворачивая  эксцентрик 8. Размеры  окон 
золотника  выбраны  так,  что  масло  подается  в  смежный  цилиндр  ранее,  чем  первый  поршень 
дойдет  до  мертвой  точки.  Таким  образом,  периоды  воздействия  поршня  на  эксцентрик 
перекрываются, что обеспечивает равномерное и плавное вращение эксцентрика. 

Эксцентрик  при  своем  вращении  перемещает  противоположный  поршень  из  нижнего 

положения в верхнее, при этом масло через золотник 5 вытесняется в выходной патрубок и через 
рукав подается в пистолет. 

Объем  масла,  выдаваемого счетчиком  при  каждом  обороте эксцентрика  может  быть  изменен 

регулировкой винтов 4 в крышках 1 двух цилиндров. 

При  вращении  вала  эксцентрика  датчик  дистанционного  управления  через  каждые 10 г. 

Выдает  сигнал  на  пульт  управления  и  блок  индикации.  Блок  индикации  показывает  количество 
выданного масла, его стоимость и цену за 1 литр. Одновременно блок считает суммарный расход. 
После  выдачи  заданной  дозы  пульт  управления  отключает  насосную  установку  и 
электромагнитный клапан, выдача масла прекращается. 

Раздаточный  кран  (рисунок 3.37) состоит  из  корпуса 1, рукоятки 2, снабженной 

фиксирующим  устройством 9, запорного  клапана 4, отсечного  клапана 6..Запорный  клапан 
прижимается  уплотнительным  кольцом 7 с  помощью  пружины 8 и  давления  масла.  Шток 
запорного клапана уплотнен резиновым кольцом 3. 

Глава J. Техническая эксплуатация АЗС и их технологического оборудования 

При нажатии на рукоятку 2 клапан 4 с кольцом 7 поднимается и открывает проход для масла. 

Под  давлением  масла,  заполнившего  маслопроводную  трубку,  шарик  отсечного  клапана 6 
опускается, открывая выход масла. 

При  опускании  рукоятки  под  действием  пружины  клапан 4 садится  на  седло  и  перекрывает 

проход  масла.  Давление  в  раздаточном  кране  падает.  Шарик  отсечного  клапана  под  действием 
пружины возвращается на место и перекрывает выход масла. 

Насосная установка напольного исполнения (рисунок 3.38.) состоит из шестеренного насоса 

1, приводимого в действие электродвигателем 2..Забор масла осуществляется через всасывающий 
клапан 4 с  грубым  сетчатым  фильтром.  Основной  фильтр  установлен  на  нагнетательной  линии 
насоса. В том же корпусе смонтированы обратный клапан 8 для поддержания давления в системе 
нагнетания и предохранительный клапан 10 для предохранения системы от перегрузки. 

Слив  масла  от  предохранительного  клапана  происходит  через  шланг 5. Для  измерения 

давления в системе на крышке установлен манометр 9. Для удаления воздуха из системы и слива 
масла в корпусе имеется пробка 6. Весь агрегат смонтирован на плите 3. 

Насосная  установка  погружная  (рисунок 3.39.) состоит  из  шестеренного  насоса 1, 

приводимого в действие электродвигателем 14, блока клапанов 17 и манометра 15. Вся установка 
смонтирована на плите 13. 

Всасывающая труба 18 соединяется с насосом при помощи накидной гайки 19. На конце трубы 

установлен фильтр 4. 

При необходимости можно изменить высоту всасывания путем поворота трубы 18 вправо или 

влево или снять трубу и присоединить фильтр 4 непосредственно к патрубку насоса. 

Привод насоса от электродвигателя осуществляется через вертикальный вал 9 и две муфты 5 и 

12. Вал смонтирован на двух шарикоподшипниках 7 и 10, которые установлены в корпусах 6 и 11. 
Корпуса сцентрированы и соединены с подвесной трубой 8. На нагнетательном трубопроводе 16 
устанавливается блок клапанов 17. 

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..  13  14  15  16   ..