Ваш автомобиль можно заправлять только неэтилированным бензином, который
соответствует стандартуЕМ 228, (в Германии также стандарту DIN 51626 -1
или ЕЮ для неэтилированного бензина с октановым числом95 и 91 или DIN
51626 - 2 или Е5 для неэтилированного бензина с октановым числом 95 или
98). Требуемое октановое число бензина для Вашего двигателя указано на
внутренней стороне лючка заливной горловины филл. 150 справа,
Предписанное топливо - неэтилированный бензин с октановым числом 95/91
по методу R0Z
Используйте неэтилированный бензин с октановым числом 95. Можно также
использовать неэтилированный бензин с октановым числом 91, но при этом
мощность двигателя несколько снижается,
Если в экстренной ситуации бак был заправлен топливом с более низким
октановым числом, продолжайте движение только при низких оборотах
двигателя и небольшой нагрузке. При высоких оборотах и большой нагрузке
двигатель может быть серьёзно повреждён! При первой же возможности
залейте в бак бензин с предписанным октановым числом.
Предписанное топливо - неэтилированный бензин с октановым числом не ниже
95 по методу R0Z
Используйте неэтилированный бензин с октановым числом 95.
Если неэтилированного бензина с октановым числом 95 по методу R0Z в
наличии нет, в экстренной ситуации допускается заправка бензином с
октановым числом 91 по методу R0Z. Движение можно продолжать только при
низких оборотах двигателя и небольшой нагрузке. При высоких оборотах и
большой нагрузке двигатель может быть серьёзно повреждён! При первой же
возможности залейте в бак бензин с предписанным октановым числом,
Применение бензина с октановым числом ниже 91 по методу R0Z даже в
экстренной ситуации не допускается, в противном случае двигатель может
быть серьёзно повреждён!
Дальнейшую информацию о заправке Вы можете найти в разделе =>стр, 201,
Заправка,
Неэтилированный бензин с более высоким октановым
числом
Бензин с более высоким октановым числом, чем предписанное, может
применяться без ограничений,
Если для автомобиля предписано использование неэтилированного бензина с
октановым числом 95/91 по методу ROZ, заправка бензина с октановым
числом выше 95 по методу ROZ не приводит к повышению мощности или
снижению расхода топлива,
Если для автомобиля предписано использование неэтилированного бензина с
октановым числом не ниже 95 по методу ROZ, заправка бензина с октановым
числом выше 95 по методу ROZ может способствовать повышению мощности и
снижению расхода топлива.
Предписанное топливо - неэтилированный бензин с октановым числом 98/95
по методу ROZ
Используйте неэтилированный бензин с октановым числом 98. Можно также
использовать неэтилированный бензин с октановым числом 95, но при этом
мощность двигателя несколько снижается,
Если неэтилированного бензина с октановым числом 98 или 95 по методу ROZ
в наличии нет, в экстренной ситуации допускается заправка бензином с
октановым числом 91 по методу ROZ, Движение можно продолжать только при
низких оборотах двигателя и небольшой нагрузке, При высоких оборотах и
большой нагрузке двигатель может быть серьёзно повреждён! При первой же
возможности залейте в бак бензин с предписанным октановым числом,
Применение бензина с октановым числом ниже 91 по методу ROZ даже в
экстренной ситуации не допускается, в противном случае двигатель может
быть серьёзно повреждён!
Присадки к топливу
Применяйте только неэтилированный бензин, который соответствует
стандарту EN 228, (в Германии также стандарту DIN 51626 -1 или ЕЮ для
неэтилированного бензина с октановым числом 95 и 91, или DIN 51626 - 2
или Е5 для неэтилированного бензина с октановым числом 95 и 98), эти
сорта бензина полностью соответствуют всем требованиям для исправной
работы двигателя, Поэтому применять присадки к топливу не рекомендуется.
ОСТОРОЖНО
• Все автомобили SKODA с бензиновыми двигателями оснащены
каталитическими нейтрализаторами ОГ и должны работать только на
неэтилированном бензине, Всего одна заправка этилированным бензином
разрушает нейтрализатор ОГ!
• При заправке бензином с октановым числом ниже предписанного двигатель
может быть серьёзно повреждён!
• Применение неподходящих присадок к топливу может привести к серьёзным
повреждениям двигателя или каталитического нейтрализатора, Категорически
запрещается применять присадки, содержащие металлические примеси, прежде
всего марганец и железо,
• Применять топлива с металлическими присадками запрещается, Опасность
повреждения двигателя или нейтрализатора!
• Применять топлива с заменителем свинца LRP (lead replacement petrol),
содержащие металлические присадки, запрещается, Опасность повреждения
двигателя или нейтрализатора!
Шкода Йети. Дизельное топливо
Ваш автомобиль можно заправлять только дизельным топливом,
соответствующим стандарту EN 590 (в Германии также DIN 51628, в Австрии
также 0N0RM С1590, в России такжеГОСТ Р 52368-2005 / EN 590:2004).
Присадки к топливу
Добавление к дизельному топливу так называемых «фильтровальных» присадок
(бензина и прочих подобных веществ) не допускается.
Дальнейшую информацию о заправке Вы можете найти в разделе Фетр. 201,
Заправка,
ОСТОРОЖНО
• Ваш автомобиль можно заправлять только дизельным топливом,
соответствующим стандарту EN 590 (в Германии также DIN 51628, в Австрии
также ONORM С 1590, в России такжеГОСТ Р 52В68-2005 / EN 590:2004).
Всего одна заправка топливом, не соответствующим данным стандартам,
может вызвать повреждение деталей двигателя, системы смазки, системы
питания и выпуска ОГ,
• В случае ошибочной заправки каким-либо другим топливом, кроме
дизельного согласно указанному выше стандарту (например, бензином), не
запускайте двигатель и не включайте зажигание! Иначе двигатель может
быть серьёзно повреждён! Обратитесь на сервисное предприятие, где
проведут очистку топливной системы двигателя.
• Наличие воды в топливном фильтре может вызвать нарушения в работе
двигателя.
• Ваш автомобиль не адаптирован для работы на биотопливе (RME), поэтому
заправка и применение такого топлива не допускается. Применение
биотоплива (RME) может вызвать повреждение двигателя или системы
питания.
Эксплуатация в зимнее время
Зимнее дизельное топливо
В зимнее и летнее время на заправочных станциях продаются разные виды
топлива, При использовании «летнего дизельного топлива» при температуре
наружного воздуха ниже 0 °С может нарушиться работа двигателя, так как
топливо из-за выпадения парафина становится вязким,
Поэтому стандартом EN 590 (в Г ермании также DIN 51628, в Австрии также
0N0RM С1590, в России также ГОСТ Р 52368-2005 / EN 590:2004) для каждого
сезона предусмотрен класс дизельного топлива, который разрешено
продавать в это время года, «Зимнее дизельное топливо» полностью
сохраняет работоспособность при температуре -20 °С.
В странах с иными климатическими условиями дизельное топливо продаётся,
как правило, с другими температурными характеристиками. Информацию о
видах дизельного топлива, применяемых в данной стране, Вы можете
получить в авторизованных сервисных центрах SKODA и на заправочных
станци-
Подогрев топливного фильтра
Автомобиль оборудован устройством подогрева топливного фильтра, Это
обеспечивает работоспособность дизельного топлива при температурах
приблизительно до -25 °С,
ОСТОРОЖНО
Добавление к дизельному топливу различных присадок для уменьшения
вязкости, включая бензин, не допускается,