Паливна система
Хороший роздавач корму
З сучасним акселератором mondeo став швидше за рідкісним гостем автозаправній колонки. Варіанти бензинових двигунів спалюють euro-super – дизельні mondeo забирають пальне у колонки з дизельним паливом.
Паливний бак mondeo знаходиться в задній області днища під заднім сидінням. Він представляє з себе низько розташовану пластмасову формувальну деталь. Моделі з бензиновим двигунами мають запас палива приблизно 59 літрів, обидві дизельні версії завантажують на борт близько 56 літрів. В карбюраторних двигунах безпосередньо в баку присутні датчик рівня палива (індикатор запасу палива) і паливний насос. 66 кВт-ва дизельна версія наливає сік з бака за допомогою вбудованого в плунжерний розподільчий насос подачі, в 85-кВт-номдизельному агрегаті про це дбають два насоса: перший, як і у 66 кВт-ном, сидить прямо в паливному насосі, другий насос працює в якості електричного подає насоса і розташований поза під днищем автомобіля. Вони забезпечують подачу дизельного палива і перешкоджають утворенню на вході паливного насоса межі зниженого тиску 0,2 бар.
Паливний бак mondeo не має різьбовий пробки випускного отвору – тому перед роботами з паливними ємностями необхідно його зміст через спорожнити вентиляційний отвір.
Хитромудра система вентиляції
Електричний топливовсасывающий компресор (насос подачі) в бензинових моделях транспортує паливо по системі бензопроводов від паливного бака до двигуна. Щоб зв'язати домішки і водний конденсат, в подаючому трубопроводі сидить паливний фільтр. Всі mondeo з бензиновими двигунами носять фільтр під підставою несучого кузова поблизу правого заднього колеса, навпаки, в дизельних mondeo він розташовується під капотом двигуна на висоті правого виступу амортизаційної стійки. Вентиляція і провітрювання в основному закінчується в наливної горловини бака. Звідси проникаючий при заправці бака і у відповідності з поточними витратами палива повітря видаляється. Щоб непомірно не забруднювати навколишнє середовище отруйними парами палива, фільтр пов'язує з активованим вугіллям видаляються пари палива і при працюючому двигуні відправляє назад у всмоктуючий тракт.
Паливна система чотирициліндрового mondeo
 |
|
|
1 — Топливораспределительная трубка, |
6 — Зливний трубопровід, |
Головні елементи паливної системи
Паливний насос: mondeo працює безшумний електричний занурювальний бензонасос. Насос і датчик є єдиним елементом, неизрасходованное паливо і гази через редукційний клапан в корпусі насоса потрапляють назад в бак.
| Два в одному: паливний насос занурювальний у версіях з бензиновими двигунами. |
Цей клапан підтримує в системі впорскування навіть при
вимкненому запалюванні тиск бензину .
Паливний фільтр: в бензинових і дизельних двигунах встановлюється перед
системою уприскування. Пов'язує рідкі і тверді баластні речовини з палива.
Фільтр з активованим вугіллям: розміщується в моторному відсіку. Пов'язує пари палива
з бака. При працюючому двигуні відкриває електромагнітний клапан – гази з цього фільтру потрапляють у впускну систему і
змішуються зі свіжою паливною
сумішшю.
Основна схема з'єднань фільтра з активованим вугіллям
 |
|
|
1 — Паливний бак, |
5 — Регенераційний клапан, |