Ситроен Ксантия. Приемы эксплуатации

Ситроен Ксантия. Приемы эксплуатации

Замок зажигания/блокировки руля

Замок зажигания имеет четыре основных положения: S, А, М и D.

При повороте ключа в положение S осуществляется блокировка рулевой колонки. Для того, чтобы разблокировать колонку, покрутите слегка руль, одновременно без усилия поворачивая ключ. Данное положение - единственное, при котором ключ может быть извлечен из замка.
Поворот ключа в положение А обеспечивает возможность использования аксессуаров на запаркованном автомобиле (радиоприемник, стеклоподъемники, регулировка сидений и пр.). на приборном щитке загорается контрольная лампа заряда аккумулятора (5) (см. иллюстрацию Схема расположения и обозначение контрольных ламп комбинации приборов ).

Зажигание включается поворотом ключа в положение М . При этом на приборном щитке должны загореться следующие контрольные лампы: заряда, ABS, уровня и давления масла, стояночного тормоза, температуры и уровня охлаждающей жидкости, самодиагностики двигателя, давления и уровня гидравлической жидкости, передних и боковых подушек безопасности, преднакала (дизельные модели), электронного ключа и STOP.

Контрольные лампы, которые должны загораться при включении зажигания

Как только погаснет контрольная лампа “электронный ключ”, можно приступать к запуску двигателя.

Отказ контрольных ламп от включения при повороте ключа в положение М свидетельствует о присутствии неполадок в соответствующих системах.

Поворотом ключа в положение D осуществляется запуск двигателя стартером. Как только двигатель запустится, ключ следует отпустить, позволив ему вернуться обратно в положение М , отвечающее состоянию работающего двигателя.

Ни в коем случае не поворачивайте ключ в положение D при работающем двигателе!

Ни в коем случае не извлекайте ключ из замка зажигания до полной остановки автомобиля. Во избежание потери контроля над управлением и торможением, двигайтесь всегда с работающим двигателем.

Запарковав автомобиль и вынув ключ из замка зажигания, удостоверьтесь в надежности блокировки рулевой колонки, для чего слегка повращайте рулевое колесо.

Начало движения

Удостоверьтесь, что рычаг переключения передач/селектора находится в нейтральном положении.

Бензиновый двигатель

Запуск двигателя

Запуск двигателя следует производить при отпущенной педали газа. Продолжайте проворачивать двигатель стартером до тех пор, пока он не запустится, однако, не более 10 секунд за попытку.

При температуре воздуха ниже 0°С, с целью облегчения запуска двигателя, выжмите педаль сцепления, затем медленно отпустите ее.

Повторный запуск двигателя

Заливание двигателя избыточным количеством топлива приводит к затруднениям при его запуске. В такой ситуации выжмите до упора педаль газа и удерживайте ее в этом положении до запуска двигателя. Проворачивайте стартером не более 10 секунд подряд. Сразу после осуществления запуска отпустите ключ зажигания.

Еще запуск не удается осуществить после нескольких попыток, обратитесь за консультацией к специалистам автосервиса.

Если запуск двигателя не произвелся с первого раза, прежде чем повторять попытку, обождите около 10 секунд, удерживая педаль акселератора отжатой.

Дизельный двигатель

Запуск двигателя

Поверните ключ в положение М (зажигание, преднакал), дождитесь, пока погаснет контрольная лампа преднакала, затем начинайте проворачивать двигатель стартером до осуществления запуска.

Не выжимайте во время запуска педаль газа.

Прежде чем начинать движение после осуществления запуска двигателя, дождитесь, пока погаснет контрольная лампа давления и уровня гидравлической жидкости.

Оборудованные системой турбонаддувом модели

Не глушите двигатель, предварительно не дав ему поработать некоторое время на холостых оборотах: необходимо позволить упасть до приемлемого значения оборотам турбокомпрессора.

Выжимание педали газа в момент выключения зажигания чревато серьезными повреждениями турбокомпрессора!

Ни в коем случае не оставляйте автомобиль с работающим двигателем в плохо вентилируемом помещении!

Рычаг переключения передач

Модели с РКПП

Рычаг переключения передач установлен на центральной консоли автомобиля.

Схема переключения нанесена на торец рукоятки рычага. Переключайте передачи плавно, стараясь избегать скрежета и вибраций.

Ни в коем случае не включайте заднюю передачу до полной остановки автомобиля!

Модели с АТ

Рычаг селектора АТ, так же как и рычаг переключения передач на моделях с РКПП, установлен на центральной консоли автомобиля. Конструкцией автоматической трансмиссии предусмотрены следующие возможные скоростные режимы:
Р - Парковка;
R - Реверс (задняя передача);
N - Нейтральное положение;
D - Движение в полном диапазоне передних передач;
3 - Движение в диапазоне, ограниченном тремя первыми передними передачами;
2 - Движение в диапазоне, ограниченном двумя первыми передними передачами;
1 - Движение в диапазоне первой передней передачи.

Разблокировка

При переключении скоростных режимов АТ в указанных стрелками направлениях (см. номограмму на иллюстрации выше) необходимо выжимать кнопку блокиратора (В) на рукоятке рычага (см. там же).

Осуществление запуска двигателя возможно только в двух положениях рычага: Р или N. Во всех прочих положениях запуск не представляется возможным.

Сразу после осуществления запуска двигателя выжмите на педаль ножного тормоза, затем при помощи рычага селектора выберите требуемый скоростной режим АТ.

Меры предосторожности

Осуществляйте переключение скоростных режимов только при выжатой педали ножного тормоза.

Перед тем как покинуть автомобиль, удостоверьтесь, что рычаг селектора находится в положении Р. Если рычаг селектора не переведен в положение Р, то при открывании любой из дверей автомобиля прозвучит сигнальный зуммер.

содержание .. 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 ..