Реле времени РЭВ-812 тепловоза М62

Реле времени РЭВ-812 тепловоза М62

Работа реле (рис. 99) основана на электромагнитном принципе. При протекании по катушке 5 тока под действием электромагнитных сил происходит притягивание якоря 8 и переключение контактов. При выключении цепи катушки уменьшение ее потока индуктирует токи в охватывающих магнитопровод короткозамкнутых демпферах 2 и 18. Демпферные токи, создавая поток, совпадающий
с основным, задерживают отпадание якоря и возвращение контактов в нормальное состояние.

Неподвижная часть магнитопровода выполнена из двух отдельных деталей: сердечника 5 и угольника Р. На угольнике крепятся пластинка 11 и угольник 12, образуя с плоским керном призматическую опору якоря, на которой он вращается относительно неподвижной части магнитопровода. На якоре укреплена скоба 10, несущая колодку 16 с подвижными контактами 14.

В процессе эксплуатации путем перемещения скобы 10 можно ограничить люфт якоря, увеличивающийся по мере износа. Узел неподвижных контактов 15 укреплен на магнитопроводе 1 с помощью пластинки 17. Для плавной регулировки выдержки времени на якоре имеются регулировочные узлы 7 и 13. Катушка реле установлена на круглый керн, имеющий паз для закрепления кольца 4, фиксирующего катушку. Изменение толщины немагнитных прокладок 6 используется для грубой регулировки выдержки времени. Номинальное напряжение реле— 110 В, мощность катушки — не более 25 Вт, пределы выдержки времени — 0,8—2,5 с, номинальный ток контактов — 10 А

Рис. 99. Реле времени РЭВ-812:
1 — магнитопровод; 2, 18 — демпферы; 3 — катушка; 4 — кольцо; 5 — сердечник; 6 — прокладка немагнитная; 7, 13 —узлы регулировочные; 8 — якорь; 9, 12 — угольники; 10 — скоба; 11, 17 — пластины; 14 — контакт подвижной; 15 — контакт неподвижный; 16 — колодка

содержание .. 112 113 114 115 116 117 118 119 ..