содержание   ..  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10    ..

ТЯГОВЫЕ И ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЕПЛОВОЗА ТЭМ7

Диаграмма равновесных скоростей тепловоза ТЭМ7

 (рис. 6). Масса состава и скорость движения поезда являются главнейшими показателями работы железных дорог, характеризующими выполнение заданного объема перевозок, а также определяющими их себестоимость.

При установлении весовой нормы

составов и скорости движения поездов мощность локомотива может быть использована различным способом: вождением поездов меньшей массы с большими скоростями или поездов большей массы с меньшими скоростями.

Так как выбор различных комбинаций массы состава и скорости движения определяется технико-экономическими расчетами для каждого конкретного случая, то приведенной на рис. 6 диаграммой равновесных скоростей можно пользоваться только для приближенного решения тяговых задач.

Диаграмма призвана также помочь локомотивным бригадам более грамотно использовать тяговые качества тепловоза.

Диаграмма равновесных скоростей позволяет приближенно решать следующие тяговые задачи: по известной массе состава и расчетному подъему определять равновес-ную (равномерную) скорость движения поезда; по установленной скорости на расчетном подъеме определять массу состава; определять максимальную массу состава при трога-нии с места на различных подъемах.

Наклонные линии, выходящие веером из точки, представляют собой зависимость силы тяги, необходимой для преодоления подъемов, от массы состава. Вторая группа наклонных линий представляет собой зависимость силы тяги за вычетом силы, идущей на преодоление сопротивления движению состава на прямом горизонтальном участке. Каждая линия соответствует одной определенной скорости движения поезда. По наклонной штриховой линии определяют максимальную массу состава при трогании с места.

В качестве иллюстрации можно привести примеры пользования диаграммой равновесных скоростей.

Пример 1. Определить равновесную скорость поезда на расчетном подъеме (=10%о с составом массой Q = 2500 т.

Решение. Из точки Q = 2500 т восстанавливают перпендикуляр до пересечения с лучом ('= 10 %о. Через точку пересечения проводят линию, параллельную наклонным прямым, и получают равновесную скорость у=14 км/ч.

Пример 2. Определить максимальную массу состава, которую может взять тепловоз с места на подъеме /= 15 %0 при нормальных условиях сцепления колес с рельсами.

Решение. Из точки пересечения наклонной штриховой линии и луча i'=15%o опускают перпендикуляр на ось абсцисс. Получают массу состава Q = 2800 т, которую может взять тепловоз с места на подъеме ( = 15 %0.
 

содержание   ..  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10    ..