При постановке тепловоза в депо произведите работы в объеме технического
обслуживания ТО-3. Кроме того, произведите тщательную очистку дизеля,
генератора, двухмашинного апрегата, компрессора, машинного помещения,
аппаратной камеры и кабины машиниста. Погасите свет, выключите все
тумблеры и автоматы на пульте управления и рубильник аккумуляторной
батареи. Снимите и сдайте реверсивную рукоятку контроллера дежурному по
депо. Затормозите ручной тормоз тепловоза.
Чтобы избежать запотевания коллекторов тяговых электродвигателей,
тепловоз в зимнее время вводите в утепленное депо только с прогретыми
электродвигателями.
В случае обнаружения запотевания коллекторов и других частей протрите их
чистой сухой салфеткой, затем продуйте теплым, сухим сжатым воздухом
давлением 0,2 МПа (2 кгс/см2) и замерьте сопротивление изоляции
мегомметром. Если сопротивление изоляции будет ниже 1,0 МОм, прогрейте
катушки главных полюсов и якоря электродвигателей постоянным током 600 А
в течение 30 мин. Через час после снятия напряжения вновь замерьте
сопротивление изоляции, которое должно быть не ниже 1,0 МОм. Сушить
током можно только при вращающихся электрических машинах. Допускается
производить нагрев отдельных деталей электрических машин обдувом теплым
воздухом. Для этих целей рекомендуется пользоваться передвижным
вентилятором-калорифером.
При остановках дизеля зимой при температуре окружающего воздуха ниже
плюс 5°С не допускайте снижения температуры воды и масла ниже 20 °С В
случае необходимости пустите дизель и прогрейте воду и масло.
Если не требуется в зимнее время держать тепловоз в состоянии готовности
к работе, слейте воду и масло.
При постановке тепловоза в запас летом или зимой на срок более 15 сут
произведите антикоррозионную обработку согласно требованиям, приведенным
в п. 5 раздела 3.