содержание .. 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 ..
Глава 3.
МАТЕРИАЛЫ, ПРИМЕНЯЕМЫЕ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ ПРОМЫШЛЕННЫХ ЭЛЕКТРОВОЗОВ И ТЯГОВЫХ АГРЕГАТОВ
3.1.
СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ПРОМЫШЛЕННЫХ ЭЛЕКТРОВОЗОВ И ТЯГОВЫХ АГРЕГАТОВ
Правильный выбор и своевременное применение смазок оказывают
значительное влияние на надежную эксплуатацию промышленных электровозов
и тяговых агрегатов, предотвращая интенсивный износ и нагрев трущихся
поверхностей, а также защищая поверхности от воздействия коррозии. Для
обслуживания локомотивов применяют жидкие консистентные и твердые
смазки.
Масла. В качестве жидких смазок используют масла минерального
происхождения: дизельные, авиационное, индустриальные, компрессорные,
осевое и др.
Физико-химические свойства основных масел приведены в табл. 3.1 и 3.2. К
специальным железнодорожным смазкам относится осерненная смазка,
состоящая из осерненного трансмиссионного автотранспортного масла,
загущенного натриевым мылом гудронного сала. Качество осерненной смазки
должно удовлетворять требованиям табл. 3.3.
Таблица 3.1. Физико-химические свойства дизельных и моторных масел
Таблица 3.2. Физико-химические свойства компрессорных и осевых масел
|
|
|
|
Марка масла |
|
|
|
|
Показатель |
К-12 |
К-19 |
ХФ- 12-16 |
Л |
3 |
с |
|
|
гост |
1861—73 |
ГОСТ 5546-66 |
ГОСТ 610 |
-72 |
|
|
Вязкость кинематическая, сСт при 10СРС |
11—14 |
17—21 |
17 |
42—60 |
22 |
12—14 |
|
при 50°С |
|
|
|
|
|
|
|
Зольность, %, не более |
0,015 |
0,010 |
— |
— |
— |
— |
|
Кислотное число, мг КОН на 1 г мас |
0,15 |
0,04 |
0,02 |
— |
— |
— |
|
ла, не более Температура вспышки (в открытом |
|
|
|
|
|
|
|
216 |
245 |
170 |
135 |
125 |
125 |
|
|
тигле), °С, не ниже |
|
|
|
|
|
|
|
Температура застывания, °С, не выше |
—25 |
—5 |
—42 |
— |
—40 |
—55 |
|
Содержание серы, %, не более |
0,3 |
0,3 |
— |
— |
— |
— |
|
Содержание механических примесей, |
0,007 |
0,007 |
ОТС |
0,07 |
0,05 |
0,04 |
|
%, не более |
|
|
|
|
|
|
|
Содержание воды, %, не более |
|
ОТС |
ОТС |
Следы |
0,3 |
0,1 |
содержание .. 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 ..