Неисправности аккумуляторных батарей железнодорожных кранов

§ 41. УХОД ЗА СТАРТЕРНЫМИ АККУМУЛЯТОРНЫМИ БАТАРЕЯМИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ КРАНОВ

Неисправности аккумуляторных батарей железнодорожных кранов

Наиболее частыми причинами неисправностей батарей являются сульфатация пластин, короткое замыкание и наличие в электролите вредных примесей.

Признаками сульфатации пластин являются: повышенное по сравнению с обычным напряжение в начале зарядки, преждевременное обильное выделение газа, незначительное повышение плотности электролита, повышенная температура и пониженное напряжение в конце зарядки, пониженная емкость и низкое напряжение при разрядке.

Признаками короткого замыкания являются: незначительное повышение плотности электролита и напряжения в конце зарядки, отсутствие или слабое газовыделение при наличии низкого напряжения и низкой плотности электролита, быстрое повышение температуры, сильное снижение напряжения при кратковременной разрядке. При разомкнутой цепи — низкое напряжение в отдельных аккумуляторах при нормальной плотности электролита.

При наличии вредных примесей в электролите наблюдается систематическое падение напряжения аккумуляторов при разомкнутой цепи и низкая емкость батареи.

Неисправные аккумуляторные батареи следует сдавать в ремонт, а взамен ставить исправные из запаса. Для устранения сульфатации аккумуляторные батареи разряжают, затем электролит из батарей выливают, заливают в них дистиллированную воду и заряжают батареи соответствующим током до постоянства плотности электролита и напряжения в течение 5—6 ч. В конце зарядки электролит из батарей выливают. В аккумуляторы заливают электролит нормальной плотности и повторяют зарядку батарей.

Короткие замыкания устраняют путем вскрытия аккумуляторов и удаления очагов замыкания.

содержание .. 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 ..