содержание   ..  30  31  32  33  34  35  36  37  38  39  40  ..

Регулировка сопряжений и воздушных стрелок контактной сети

Регулировка неизолирующих сопряжений анкерных участков контактной сети

 Наилучшее качество токосъема обеспечивается трехпролетными сопряжениями, которые приняты как типовые для перегонов и главных путей станций.

Монтаж трехпролетного сопряжения, как и при продольной регулировке цепной подвески, начинают со сдвижки в требуемое положение консолей и установки фиксаторов на переходных опорах полукомпенсированной подвески. Несущие тросы укладываются в двойное седло. Под действием направленных перпендикулярно оси пути горизонтальных составляющих натяжения несущих тросов (от отходящих на анкеровку ветвей) гирлянда изоляторов свободно подвешенного троса занимает наклонное положение. Изменение температуры вызывает изменение наклона гирлянды, что неблагоприятно сказывается на регулировке контактных проводов. Для закрепления несущего троса в одном положении его через изолятор оттягивают на фиксирующую стойку (на внешней кривой — на консоль). При этом несущий трос располагают над контактным проводом, а бугель сдвигают в противоположную оттяжке сторону (рис. 26). На участках переменного тока наклонным положением гирлянды создают одинаковые (в отношении воздействия паровозного дыма) условия работы изоляторов как на переходных, так и на промежуточных опорах.

Рис. 26. Армировка переходной опоры эластичного сопряжения анкерных участков полукомпенсированной цепной подвески

У переходных опор нерабочие контактные провода поднимают на 200 мм выше рабочих. В переходном пролете их на струнах постепенно спускают так, что в средней трети пролета оба провода находятся на одном уровне. Регулировку рабочих проводов по высоте ведут в соответствии с монтажными таблицами. Рессорные струны устанавливают на обе ветви цепной подвески.

Нерабочая ветвь контактного провода, анкеруемая на 500 мм выше рабочего провода, регулируется с равномерным подъемом по отношению к последнему

Особенно тщательно надо отрегулировать отход по высоте на внутренней стороне кривой, так как здесь не удается расположить

пересечение проводов на зигзаге со стороны опор, а приходился делать его с противоположной от оси пути стороны. При этом нерабочий провод проходит почти над всей рабочей частью полоза пантографа. За пределами габарита пантографа провод, отходящий на анкеровку, подвязывают к струнам в обхват (через коуш). Такие струны работают как скользящие, и при температурных изменениях длины провода он в них перемещается.

Монтаж и регулировку трехпролетного сопряжения компенсированной подвески ведут в основном так же, как и полукомпенсированной, но для обеспечения перемещения несущих тросов на переходных опорах их крепят раздельно к траверсе, подвешиваемой к консоли на гирляндах изоляторов и фиксируемой оттяжкой с изолятором на фиксаторную стойку или на внешней стороне кривой, на консоль (рис. 27).

Рис. 27. Армировка переходной опоры эластичного сопряжения анкерных участков компенсированной подвески

Перемещение нерабочей ветви троса, укладываемого в седло, обеспечивается поворотом консоли. Несущий трос рабочей ветви шунтируется вставкой из стального троса, укладываемой в ролик, в котором она и перемещается.

Провода продольных электрических соединителей, устанавливаемых между проводами сопрягаемых цепных подвесок, должны иметь провес (между несущими тросами), достаточный для того, чтобы не препятствовать взаимному температурному перемещению тросов. Для этого часть соединителя между установленными на тросах соединительными зажимами имеет длину 2 м. Соединительные зажимы на разных несущих тросах сдвигают между собой в направлении вдоль пути на расстояние, определяемое по графику, составленному в зависимости от расстояний до средних анкеровок и температуры окружающего воздуха.

Если на электрифицируемом участке подвешиваются усиливающие провода, а в пределах сопряжения их сечение восполняется

отходящими ветвями цепной подвески, то на анкерных опорах монтируют продольные обводные соединители (обводы) с усиливающего провода на анкеруемый несущий трос и контактный провод. Соединитель со стороны усиливающего провода делают алюминиевым, используя свободный конец, оставленный для этой цели при его анкеровке. Близ несущего троса переходным соединительным зажимом алюминиевый провод стыкуется с медным гибким, присоединяемым к проводам цепной подвески. У анкерной опоры обводной соединитель проходит с полевой ее стороны и крепится на устанавливаемой на этой опоре фидерной консоли.

При компенсированной подвеске обвод для обеспечения возможности его перемещения между фидерной консолью и несущим тросом должен иметь запас длины.

содержание   ..  30  31  32  33  34  35  36  37  38  39  40  ..