содержание   ..  30  31  32  33  34  35  36  37  38  39  40  ..

Регулировка сопряжений и воздушных стрелок контактной сети

Регулировка изолирующих сопряжений анкерных участков контактной сети

Изолирующие сопряжения наряду с обеспечением бесперебойного токосъема должны надежно электрически разделить секции контактной сети. Для этого необходимо соблюдать минимальные расстояния по горизонтали между контактными проводами разных секций в переходном пролете (400 мм на контактной сети

постоянного и 500 мм переменного тока). Во избежание подбоя изолятора, включенного в нерабочий контактный провод, при поджа-тии рабочего провода пантографом разница уровней проводов у изолятора должна быть не менее 500 мм.

Такой крутой подъем проводов в одном переходном пролете (к тому же более коротком, чем промежуточный) создал бы неблагоприятные условия токосъема и не допустил движения поездов с большими скоростями. Поэтому на участках постоянного тока до последнего времени применялись четырехполюсные сопряжения, с секционированием контактной сети и расположением контактных проводов у средней переходной опоры в одном уровне.

Для линий переменного тока такая конструкция оказалась неприемлемой вследствие трудности обеспечения надежной изоляции между контактными проводами разных секций, особенно при расположении сопряжения на кривой. В связи с этим была разработана конструкция изолирующего трехпролетного сопряжения с применением коромысла (рис. 28), дающая возможность обеспечить у переходной опоры при расстоянии по вертикали между рабочим и отходящим на анкеровку проводом (или рабочим проводом и тросовой вставкой) с врезанным изолятором равном 500 мм расстояние в этом же Месте между контактными проводами, идущими вдоль переходного пролета, 250 мм. Необходимые расстояния между несущим тросом и контактным проводом, а также наклон коромысла создают, вставляя валик в соответствующие отверстия коромысла и регулировочной планки. Клиновой зажим располагают так, чтобы его наклонная часть и свободный конец контактного провода находились сверху.

Несущие тросы этого сопряжения укрепляют и на траверсе (как ч при сопряжении без секционирования), что обеспечивает фиксацию их как в вертикальном, так и в горизонтальном направлении. Каждый несущий трос на траверсе фиксируется в одной вертикальной плоскости со своим контактным проводом.

При компенсированной подвеске трос рабочей ветви укладывают в ролик (посредством вставки из стального троса).

Около переходных консолей как в контактные провода, так и в несущие тросы обеих отходящих ветвей со стороны переходного пролета врезают изоляторы. Этим создается возможность включить отходящие ветви в одну секцию с прилегающими рабочими ветвями цепной подвески, что позволяет оба троса подвесить на одну траверсу. Кроме того, наличие в проводах близ анкерных опор напряжения одной секции облегчает на этих опорах условия работ со снятием напряжения с контактной сети.

Особенно тщательно следует проверить установку зигзагов и получающиеся при этом выносы провода в середине переходного пролета при расположении сопряжения на кривой. В этом случае на переходных опорах рабочим проводам дают нормальные зигзаги (до 400 мм), а нерабочим — на 500 мм больше (для линий постоянного тока на 400 мм). Сопряжения с нейтральными вставками монтируют аналогично сопряжениям с секционированием.
 

Рис. 28. Армировка переходной опоры трехпролетного изолирующего сопряжения при полукомпенсированной подвеске

содержание   ..  30  31  32  33  34  35  36  37  38  39  40  ..