содержание   ..  70  71  72  73  74  75  76  77  78  79  80  ..

Дизели Д-50 и Д-50Л. ОСОБЕННОСТИ ЭКСПЛУАТАЦИИ И УХОДА ЗА НИМ В ЗИМНИХ УСЛОВИЯХ

Чтобы обеспечить бесперебойную работу двигателя в зимних условиях, необходимо подготовить его к зимней эксплуатации. Для этого необходимо провести в полном объеме сезонный технический уход в соответствии с указаниями, приведенными в разделе «Правила технического ухода за двигателями» (стр. 111).

Выполнение сезонного технического ухода рекомендуется совмещать с очередным периодическим техническим уходом № 2.

Дизели Д-50 и Д-50Л. Уход за системой охлаждения

Во время эксплуатации двигателя в зимних условиях надо соблюдать следующие правила:

1. Пускать двигатель только после прогрева его горячей водой. Для этого закрыть спускные краны на нижнем бачке радиатора и на блоке цилиндров; залить в радиатор три ведра воды, нагретой до температуры 60—80°, затем слить воду, закрыть краны и заполнить систему горячей водой. Если при этом окажется, что двигатель прогрет недостаточно, нужно слить и эту воду, после чего вновь заполнить систему охлаждения горячей водой.

2. На остановках внимательно следить за температурой воды, не допуская понижения ее ниже +40°, при длительных остановках сливать воду из системы охлаждения.

3. При сливе воды следить, чтобы вода не замерзла в спускных краниках блока цилиндров и радиатора; для ускорения слива рекомендуется открыть пробку заливной горловины радиатора.

После слива воды провернуть на несколько оборотов коленчатый вал. Подача топлива при этом должна быть выключена. Оставить открытыми спускные краники и вывесить на двигателе табличку «Вода слита».

4. Если система охлаждения заправлена жидкостью, замерзающей при низкой температуре, то дополнительную заправку надо производить чистой водой; при этом

через каждые 20—30 часов работы двигателя необходимо проверять удельный вес жидкости, который должен быть не ниже 1,055.

Дизели Д-50 и Д-50Л. Уход за системой питания

При наличии топлива для быстроходных дизелей (ГОСТ 4749—49) в зимних условиях следует применять: если температура воздуха не ниже —30° — зимнее дизельное топливо ДЗ; если температура воздуха ниже —30° — арктическое дизельное топливо ДА.

При температуре воздуха не ниже —20° можно также применять зимнее дизельное топливо 3 (ГОСТ 305—62). Если температура воздуха ниже —20°, надо добавлять к этому зимнему дизельному топливу тракторный керосин: 10% при температуре от —20 до —30°; 25% при температуре от —30 до —35°; 50—70% при температуре от —35° и ниже.

Дизели Д-50 и Д-50Л. Уход за системой смазки

В зимних условиях следует применять для смазки двигателя только зимние сорта масел.

При длительных остановках двигателя надо сливать масло из картера в чистую, плотно закрывающуюся посуду сразу после его остановки.

Холодный двигатель следует заправлять маслом, подогретым в водяной ванне до температуры 70—80°. Подогревать масло на открытом огне не допускается.

В случае отсутствия зимнего сорта дизельного масла допускается использование смеси летнего дизельного масла с 15% дизельного зимнего топлива. С повышением температуры выше +5° смесь следует заменить летним дизельным маслом.

Пуск двигателя

Для того чтобы облегчить пуск двигателя в зимнее время, необходимо выполнить следующее:

1. Предварительно прокрутить специальным ключом коленчатый вал на 1—2 оборота.

2. Использовать свечи накаливания для облегчения воспламенения топлива (только на двигателе Д-50).

3. Слить из топливного бачка пускового двигателя 2—3 см3 смеси бензина с маслом и залить ее в цилиндр пускового двигателя через краник в головке цилиндра для облегчения запуска (только на двигателе Д-50Л). Прокрутить коленчатый вал дизеля пусковым двигателем в течение 0,5—1,0 мин. с выключенной подачей топлива.

Пуск двигателей Д-50 и Д-50Л без прогрева горячей водой и заправки подогретым маслом при температуре воздуха ниже —10° не разрешается.

содержание   ..  70  71  72  73  74  75  76  77  78  79  80  ..