Volkswagen Corrado (1993 year). Manual - part 203

 

  Index      Volkswagen     Volkswagen Corrado - service repair manual 1993 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  201  202  203  204   ..

 

 

Volkswagen Corrado (1993 year). Manual - part 203

 

 

TROUBLE SHOOTING - BASIC PROCEDURES 

Air Flow Changes During
 Acceleration                   

ù

  Vacuum system leak.

                                

ù

  Bad check valve or reservoir.

ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ

Air From Defroster At All
 Times                          

ù

  Vacuum system leak.

                                

ù

  Improperly adjusted control cables.

                                

ù

  Inoperative vacuum motor.

ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ

Blower Does Not Operate
 Correctly                      

ù

  Blown fuse.

                                

ù

  Blower motor windings open.

                                

ù

  Resistors burned out.

                                

ù

  Motor ground connection loose.

                                

ù

  Wiring harness connections loose.

                                

ù

  Blower motor switch inoperative.

                                

ù

  Blower relay inoperative.

                                

ù

  Fan binding or foreign object

                                   in housing.
                                

ù

  Fan blades broken or bent.

ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ

         IGNITION SYSTEM TROUBLE SHOOTING

         PLEASE READ THIS FIRST:

WARNING: This is GENERAL information.  This article is not intended
         to be specific to any unique situation or individual vehicle
         configuration.  The purpose of this Trouble Shooting
         information is to provide a list of common causes to
         problem symptoms.  For model-specific Trouble Shooting,
         refer to SUBJECT, DIAGNOSTIC, or TESTING articles available
         in the section(s) you are accessing.

         IGNITION SECONDARY TROUBLE SHOOTING CHART

ÚÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ¿
³

 START: Visually inspect Spark Plug Wires, Coil Wires,   

³

³

        Plug Wire Boots, Rotor, and Distributor Cap for  

³

³

        signs of damage.                                 

³

ÀÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÂÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÙ

         

ÚÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÁÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ¿

      

ÚÄÄÁÄ¿

                                       

ÚÄÄÄÁÄÄÄÄ¿

      

³

 OK 

³

                                       

³

 NOT OK 

³

      

ÀÄÄÂÄÙ

                                       

ÀÄÄÄÂÄÄÄÄÙ

ÚÄÄÄÄÄÄÄÄÁÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ¿

          

ÚÄÄÄÄÄÄÄÄÄÁÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ¿

³

 *  To test secondary ignition   

³

          

³

 *  Repair or replace  

³

³

    system, modify a Spark Plug  

³

          

³

    damaged components 

³

³

    by attaching a ground wire   

³

          

³

    as necessary       

³

³

    to the body of the plug and  

³

          

ÀÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÙ

³

    widening the gap to 1/4-3/8".

³

TROUBLE SHOOTING - BASIC PROCEDURES 

    Disconnect spark plug wire   

³

³

    and insert test plug. Ground 

³

³

    plug, crank engine, and      

³

³

    check for spark.             

³

ÀÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÂÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÙ

         

ÚÄÄÄÄÄÄÄÄÄÁÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ¿

   

ÚÄÄÄÄÄÁÄÄÄÄÄÄ¿

                               

ÚÄÄÄÄÄÁÄÄÄÄ¿

   

³

 GOOD SPARK 

³

                               

³

 NO SPARK 

³

   

ÀÄÄÄÄÄÂÄÄÄÄÄÄÙ

                               

ÀÄÄÄÄÄÂÄÄÄÄÙ

ÚÄÄÄÄÄÄÄÄÁÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ¿

  

ÚÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÁÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ¿

³

 *  If plug sparks, driveability 

³

  

³

 * Remove coil wire from the   

³

³

    problem is most likely NOT   

³

  

³

   distributor and attach the  

³

³

    in the ignition system.      

³

  

³

   modified spark plug. Ground 

³

ÀÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÙ

  

³

   the plug and crank engine   

³

                                     

³

   while checking for spark.   

³

                                     

ÀÄÄÄÄÄÄÄÄÂÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÙ

         

ÚÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÁÄÄÄÄÄÄÄ¿

   

ÚÄÄÄÄÄÁÄÄÄÄÄÄ¿

                               

ÚÄÄÄÄÄÁÄÄÄÄ¿

   

³

 GOOD SPARK 

³

                               

³

 NO SPARK 

³

   

ÀÄÄÄÄÄÂÄÄÄÄÄÄÙ

                               

ÀÄÄÄÄÄÂÄÄÄÄÙ

ÚÄÄÄÄÄÄÄÄÁÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ¿

  

ÚÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÁÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ¿

³

 *  If plug has a good spark,    

³

  

³

 *  Proceed to the IGNITION    

³

³

    the problem is in the plug   

³

  

³

    PRIMARY TROUBLE SHOOTING   

³

³

    wires, distributor cap, or   

³

  

³

    CHECK CHART below in this  

³

³

    rotor.  Replace components   

³

  

³

    article.                   

³

³

    as necessary.                

³

  

ÀÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÙ

ÀÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÙ

         IGNITION PRIMARY TROUBLE SHOOTING CHART

ÚÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ¿
³

 START: Visually inspect primary ignition wires for      

³

³

        broken, frayed, split, or cut wires.  Also check 

³

³

        for loose, corroded, or disconnected connectors. 

³

ÀÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÂÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÙ

         

ÚÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÁÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ¿

      

ÚÄÄÁÄ¿

                                       

ÚÄÄÄÁÄÄÄÄ¿

      

³

 OK 

³

                                       

³

 NOT OK 

³

      

ÀÄÄÂÄÙ

                                       

ÀÄÄÄÂÄÄÄÄÙ

ÚÄÄÄÄÄÄÄÄÁÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ¿

  

ÚÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÁÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ¿

³

 *  Check that battery voltage   

³

  

³

 *  Repair or replace damaged  

³

³

    is at least 11.5 volts.      

³

  

³

    components as necessary.   

³

ÀÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÂÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÙ

  

ÀÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÙ

         

ÚÄÄÄÄÄÄÄÄÄÁÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ¿

    

ÚÄÄÄÄÁÄÄÄ¿

                                      

ÚÄÁÄÄ¿

    

³

 NOT OK 

³

                                      

³

 OK 

³

    

ÀÄÄÄÄÂÄÄÄÙ

                                      

ÀÄÂÄÄÙ

ÚÄÄÄÄÄÄÄÄÁÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ¿

  

ÚÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÁÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ¿

³

 *  Replace or recharge the      

³

  

³

 * Check for battery voltage   

³

³

    battery.                     

³

  

³

   at the positive terminal of 

³

ÀÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÙ

  

³

   the coil.                   

³

                                     

ÀÄÄÄÄÄÄÄÄÂÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÙ

TROUBLE SHOOTING - BASIC PROCEDURES 

ÚÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÁÄÄÄÄÄÄÄÄ¿

      

ÚÄÄÁÄ¿

                                       

ÚÄÄÄÁÄÄÄÄ¿

      

³

 OK 

³

                                       

³

 NOT OK 

³

      

ÀÄÄÂÄÙ

                                       

ÀÄÄÄÂÄÄÄÄÙ

ÚÄÄÄÄÄÄÄÄÁÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ¿

  

ÚÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÁÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ¿

³

 *  Check air Gap of the Pick-Up 

³

  

³

 * Check resistance of ballast 

³

³

    coil in the distributor.     

³

  

³

   resistor (if used) for the  

³

ÀÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÂÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÙ

  

³

   correct resistance value.   

³

                 

³

                   

ÀÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÂÙ

         

ÚÄÄÄÄÄÄÄÁÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ¿

                       

³

      

ÚÄÄÁÄ¿

                            

ÚÄÄÄÁÄÄÄÄ¿

                  

³

      

³

 OK 

³

                            

³

 NOT OK 

³

                  

³

      

ÀÄÄÂÄÙ

                            

ÀÄÄÄÂÄÄÄÄÙ

                  

³

ÚÄÄÄÄÄÄÄÄÁÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ¿

  

ÚÄÄÄÄÄÄÄÄÁÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ¿

  

³

³

 *  Check Pick-Up coil for     

³

  

³

 *  Adjust or replace as     

³

  

³

³

    correct resistance value.  

³

  

³

    necessary.               

³

  

³

ÀÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÂÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÙ

  

ÀÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÙ

  

³

         

ÚÄÄÄÄÄÄÄÁÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ¿

                       

³

    

ÚÄÄÄÄÁÄÄÄ¿

                            

ÚÄÁÄÄ¿

                    

³

    

³

 NOT OK 

³

                            

³

 OK 

³

                    

³

    

ÀÄÄÄÄÂÄÄÄÙ

                            

ÀÄÂÄÄÙ

                    

³

ÚÄÄÄÄÄÄÄÄÁÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ¿

  

ÚÄÄÄÄÄÄÄÄÁÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ¿

  

³

³

 *  Replace Pick-Up coil if    

³

  

³

 *  Check control module for 

³

  

³

³

    not to specification.      

³

  

³

    good ground connections. 

³

  

³

ÀÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÙ

  

ÀÄÄÄÄÄÄÄÄÂÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÙ

  

³

                                          

ÚÄÁÄÄ¿

                    

³

                                          

³

 OK 

³

                    

³

                                          

ÀÄÂÄÄÙ

                    

³

               

ÚÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÁÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ¿

  

³

               

³

 *  If vehicle fails to run at this point, go to 

³

  

³

               

³

    the appropriate article in the ENGINE        

³

  

³

               

³

    PERFORMANCE section.                         

³

  

³

               

ÀÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÙ

  

³

                                   

ÚÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÙ

               

ÚÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÁÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ¿

            

ÚÄÄÁÄ¿

                                 

ÚÄÄÄÁÄÄÄÄ¿

            

³

 OK 

³

                                 

³

 NOT OK 

³

            

ÀÄÄÂÄÙ

                                 

ÀÄÄÄÂÄÄÄÄÙ

ÚÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÁÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ¿

  

ÚÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÁÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ¿

³

 *  Check wires from the battery/

³

  

³

 *  Replace ballast resistor   

³

³

    ignition switch to the coil. 

³

  

³

    if the measured resistance 

³

³

    Also check the coil primary  

³

  

³

    value is not within        

³

³

    and secondary resistance.    

³

  

³

    specification.             

³

ÀÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÙ

  

ÀÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÙ

         MANUAL STEERING GEAR TROUBLE SHOOTING

WARNING: This is GENERAL information.  This article is not intended
         to be specific to any unique situation or individual vehicle
         configuration.  The purpose of this Trouble Shooting
         information is to provide a list of common causes to
         problem symptoms.  For model-specific Trouble Shooting,

TROUBLE SHOOTING - BASIC PROCEDURES 

BASIC MANUAL STEERING GEAR TROUBLE SHOOTING CHART

ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ

CONDITION         POSSIBLE CAUSE                CORRECTION

ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ

Rattle or         Rack and pinion mounting      Tighten all mounting
Chucking Noise    bracket loose                 bolts
in Rack and
Pinion            Lack of/or incorrect          Correct as necessary
                  lubricant

                  Steering gear mounting        Tighten all mounting
                  bolts loose                   bolts

ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ

Excessive Play    Front wheel bearing           See FRONT SUSPENSION
                  improperly adjusted           article

                  Loose or worn steering        See STEERING LINKAGE
                  linkage                       article

                  Loose or worn steering        See MANUAL STEERING
                  gear shift                    GEAR article

                  Steering arm loose on         See MANUAL STEERING
                  gear shaft                    GEAR article

                  Steering gear housing         Tighten all mounting
                  bolts loose                   bolts

                  Steering gear adjustment      See MANUAL STEERING
                  too loose                     GEAR article

                  Steering arms loose on        Tighten and check
                  knuckles                      steering linkage

                  Rack and pinion mounting      Tighten all mounting
                  loose                         bolts

                  Rack and pinion out of        See adjustment in
                  adjustment                    STEERING article

                  Tie rod end loose             Tighten and check
                                                steering linkage

                  Excessive Pitman shaft-to-    Repair as necessary
                  ball nut lash

ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ

Poor              Lack of lubricant in ball     Lubricate and service
Returnability     joint or linkage              systems

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  201  202  203  204   ..