Volkswagen Corrado (1993 year). Manual - part 202

TROUBLE SHOOTING - BASIC PROCEDURES 

ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ

No Oil Pressure   Low oil level                Add oil to proper level
                  Oil pressure sender or       Replace sender or gauge
                  gauge broken
                  Oil pump malfunction         Remove and overhaul oil
                                               pump, See ENGINES
                  Oil pressure relief valve    Remove and reinstall
                  sticking                     valve
                  Oil pump passages blocked    Overhaul oil pump, See
                                               ENGINES
                  Oil pickup screen or tube    remove restriction
                  blocked
                  Loose oil inlet tube         Tighten oil inlet tube
                  Loose camshaft bearings      Replace camshaft
                                               bearings, See ENGINES
                  Internal leakage at oil      Replace block or
                  passages                     cylinder head

ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ

Low Oil Pressure  Low engine oil level         Add oil to proper level
                  Engine oil too thin          Remove and replace with
                                               thicker oil
                  Excessive oil pump           Reduce oil pump
                  clearance                    clearance, See ENGINES
                  Oil pickup tube or screen    Remove restrictions
                  blocked
                  Main, rod or cam bearing     Replace bearing to
                  clearance excessive          reduce clearance, See
                                               ENGINES

ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ

High Oil          Improper grade of oil        Replace with proper oil
Pressure          Oil pressure relief valve    Eliminate binding
                  stuck closed
                  Oil pressure sender or       Replace sender or gauge
                  gauge faulty

TROUBLE SHOOTING - BASIC PROCEDURES 

Noisy Main        Inadequate oil supply        Check oil delivery to
Bearings                                       main bearings
                  Excessive main bearing       Replace main bearings,
                  clearance                    See ENGINES
                  Excessive crankshaft end     Replace crankshaft, See
                  play                         ENGINES
                  Loose flywheel or torque     Tighten attaching bolts
                  converter
                  Loose or damaged vibration   Tighten or replace
                  damper                       vibration damper
                  Crankshaft journals          Re-grind crankshaft
                  out-of-round                 journals
                  Excessive belt tension       Loosen belt tension

ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ

Noisy Connecting  Excessive bearing clearance  Replace bearing, See
Rods              or missing bearing           ENGINES
                  Crankshaft rod journal       Re-grind crankshaft
                  out-of-round                 journal
                  Misaligned connecting rod    Remove rod or cap and
                  or cap                       realign
                  Incorrectly tightened rod    Remove and re-tighten
                  bolts                        rod bolts

ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ

Noisy Pistons     Excessive piston-to-bore     Install larger pistons,
and Rings         clearance                    See ENGINES
                  Bore tapered or out-of-round Rebore block
                  Piston ring broken           Replace piston rings,
                                               See ENGINES
                  Piston pin loose or seized   Replace piston pin, See
                                               ENGINES
                  Connecting rods misaligned   Realign connecting rods
                  Ring side clearance too      Replace with larger or
                  loose or tight               smaller rings
                  Carbon build-up on piston    Remove carbon

ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ

Noisy Valve       Worn or bent push rods       Replace push rods, See
Train                                          ENGINES
                  Worn rocker arms or bridged  Replace push rods, See
                  pivots                       ENGINES
                  Dirt or chips in valve       Remove lifters and
                  lifters                      remove dirt/chips
                  Excessive valve lifter       Replace valve lifters,
                  leak-down                    See ENGINES
                  Valve lifter face worn       Replace valve lifters,
                                               See ENGINES
                  Broken or cocked valve       replace or reposition
                  springs                      springs
                  Too much valve stem-to-guide Replace valve guides,
                  clearance                    See ENGINES
                  Valve bent                   Replace valve, See
                                               ENGINES

TROUBLE SHOOTING - BASIC PROCEDURES 

ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ

Noisy Valves      Improper valve lash          Re-adjust valve lash,
                                               See ENGINES
                  Worn or dirty valve lifters  Clean and/or replace
                                               lifters
                  Worn valve guides            Replace valve guides,
                                               See ENGINES
                  Excessive valve seat or      Reface seats or valve
                  face run-out                 face
                  Worn camshaft lobes          Replace camshaft, See
                                               ENGINES
                  Loose rocker arm studs       Re-tighten rocker arm
                                               studs, See ENGINES
                  Bent push rods               Replace push rods, See
                                               ENGINES
                  Broken valve springs         Replace valve springs,
                                               See ENGINES

ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ

Burned,Sticking   Weak valve springs or        Replace valves and/or
or Broken Valves  warped valves                springs, See ENGINES
                  Improper lifter clearance    Re-adjust clearance or
                                               replace lifters
                  Worn guides or improper      Replace valve guides,
                  guide clearance              See ENGINES
                  Out-of-round valve seats     Re-grind valve seats
                  or improper seat width
                  Gum deposits on valve        Remove deposits
                  stems, seats or guides
                  Improper spark timing        Re-adjust spark timing

ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ

Broken            Undersize pistons            Replace with larger
Pistons/Rings                                  pistons, See ENGINES
                  Wrong piston rings           Replace with correct
                                               rings, See ENGINES
                  Out-of-round cylinder bore   Re-bore cylinder bore

TROUBLE SHOOTING - BASIC PROCEDURES 

ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ

Excessive         Leaks at manifold to         Replace manifold or
Exhaust Noise     head, or to pipe             pipe gasket
                  Exhaust manifold             Replace exhaust
                  cracked or broken            manifold, See ENGINES

ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ

         HEATER SYSTEM TROUBLE SHOOTING

WARNING: This is GENERAL information.  This article is not intended
         to be specific to any unique situation or individual vehicle
         configuration.  The purpose of this Trouble Shooting
         information is to provide a list of common causes to
         problem symptoms.  For model-specific Trouble Shooting,
         refer to DIAGNOSTIC, or TESTING articles available in the
         section(s) you are accessing.

BASIC HEATER SYSTEM TROUBLE SHOOTING CHART

ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ

CONDITION                       POSSIBLE CAUSE

ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ

Insufficient, Erratic,
or No Heat                      

ù

  Low Coolant Level

                                

ù

  Incorrect thermostat.

                                

ù

  Restricted coolant flow through

                                   heater core.
                                

ù

  Heater hoses plugged.

                                

ù

  Misadjusted control cable.

                                

ù

  Sticking heater control valve.

                                

ù

  Vacuum hose leaking.

                                

ù

  Vacuum hose blocked.

                                

ù

  Vacuum motors inoperative.

                                

ù

  Blocked air inlet.

                                

ù

  Inoperative heater blower motor.

                                

ù

  Oil residue on heater core fins.

                                

ù

  Dirt on heater core fins.

ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ

Too Much Heat                   

ù

  Improperly adjusted cables.

                                

ù

  Sticking heater control valve.

                                

ù

  No vacuum to heater control valve.

                                

ù

  Temperature door stuck open.