Снимаем крышку головки блока цилиндров (смотрите
соответствующий раздел).
Проворачиваем коленчатый вал по часовой стрелке до
момента совпадения метки на звездочке распределительного
вала с меткой на корпусе подшипников распределительного
вала (смотрите
соответствующий раздел).
Снимаем кожух вентилятора карбюраторного двигателя (смотрите
соответствующий раздел).
Снимаем ремень привода насоса охлаждающей жидкости (смотрите
соответствующий раздел).
Снимаем шкив коленчатого вала (смотрите
соответствующий раздел).
Расконтриваем и отворачиваем болт крепления звездочки
распределительного вала, ослабив натяжение цепи, снимаем
звездочку с цепью (смотрите
соответствующий раздел).
Снимаем цепь со звездочки распределительного вала.
Отворачиваем три болта крепления поддона картера к
крышке привода распределительного вала (смотрите
соответствующий раздел). Для наглядности
операции по снятию цепи показываем на демонтированном
двигателе.
 |
Ключом «на 10» отворачиваем три гайки и шесть
болтов крепления крышки привода
распределительного вала к блоку цилиндров. |
 |
Снимаем крышку привода распределительного вала. |
 |
Ключом «на 17» отворачиваем болт крепления
башмака натяжителя... |
 |
...и снимаем башмак. |
 |
Зубилом отгибаем край стопорной шайбы болта
крепления звездочки привода масляного насоса. |
 |
Ключом «на 17» отворачиваем болт крепления
звездочки привода масляного насоса. |
 |
Снимаем болт с шайбами. |
 |
Снимаем звездочку. |
 |
Ключом «на 10» отворачиваем ограничительный
палец цепи и снимаем его. |
Вынимаем цепь привода распределительного вала.
Звездочку с носка коленчатого вала снимаем так же, как
на впрысковом двигателе (смотрите
соответствующий раздел).
 |
Перед установкой цепи совмещаем метку на
звездочке коленчатого вала с меткой на блоке
цилиндров,... |
...а метку на звездочке распределительного вала с
меткой на корпусе подшипников.
Устанавливаем детали привода распределительного вала в
обратной последовательности.
Установив цепь, натягиваем ее (смотрите
соответствующий раздел).
Провернув коленчатый вал по часовой стрелке на два
оборота, проверяем совпадение установочных меток.
Регулируем угол опережения зажигания. |
